路面、桥梁、涵洞、排水等配套设施施工组织设计方案范本

1、目录第一章 编制说明1第二章 工程概况2一、工程概述2二、施工环境条件3第三章 施工部署4第四章 主要分项施工方案与技术措施11一、清理表土11二、路基挖方及填筑施工方法12三、排水工程施工14四、软土处理15五、水泥稳定碎石基层施工17六、沥青混凝土面层施工19七、挡墙及护坡工程施工22八、交通标识安装30九、钢筋混凝土盖板涵与拱涵施工30第五章 质量管理体系与措施35一、施工技术标准35二、施工过程36三、检验检测41四、质量通病防治42五、 确保工程质量的技术组织措施66第六章 安全管理体系与措施73一、安全管理目标74二、安全管理体系75三、安全管理组织机构及其职责75四、安全生产教育

2、培训76五、安全生产管理制度77六、安全管理措施79七、安全技术交底和安全检查84第七章 环境保护管理体系与措施85一、环境管理目标86二、环境保护管理体系86三、环境保护管理组织机构87四、环境保护管理组织机构职责88五、环境保护施工管理制度88六、环境卫生措施89七、环境污染控制措施89第八章 工程进度计划与措施92一、总体进度计划92二、保证工期措施92三、进度计划的动态控制94四、工期保证措施95第九章 文明施工的技术组织措施101一、文明施工的目标102二、文明施工措施103第十章 紧急情况处理措施预案105一、总承包单位编制的紧急情况处理措施预案105二、应急反应预案106第十一章

3、 雨季的施工措施108第一章 编制说明一、编制依据1、项目招标文件。2、施工设计图纸3、公路路面基层施工技术规范(JTJ034-2020)。4、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程(JTG E30-2020)。5、公路工程岩石试验规程(JTG E41-2020)6、公路工程水泥混凝土路面施工技术规范(JTG F30-2020)。7、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2020)。8、公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95)。9、公路工程集料试验规程(JTG E42-2020)。10、公路路基路面现场测验规程(JTG E60-2020)。11、公路工程土工合成材料试验规程(JTG E

4、50-2020)。二、编制原则(一)、遵循设计图纸、施工规范、规程、验收标准的原则。在编写主要项目施工方法中,严格按设计图纸要求,执行现行施工规范、规程及验收标准,确保工程质量。(二)、坚持实事求是的原则。在制定各具体项目实施方案过程中,充分研究、分析本工程的特点、难点,坚持科学组织、合理安排、均衡生产,确保优质高效完成本合同段建设任务。(三)、坚持施工全过程严格管理的原则。在各道工序施工中,认真自检,严格执行监理工程师指令,尊重业主和设计代表意见,严格管理。(四)、坚持推广应用“四新”成果的原则。在施工中积极推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备,充分发挥科学技术在施工中的先导作用。(五)、

5、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则。在施工组织安排上,以专业队为基本组成形式,机械化作业为主,充分发挥专业人员和先进优良设备之优势,并采取综合管理手段合理配置,以达到整体优化目的。(六)、实施项目法管理,利用网络技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置,保证实现成本、工期、质量、安全及社会信誉等预期目标。第二章 工程概况1、 工程概述1、项目名XX县道王(家峪)南(沟)线北底至西五线段道路改造工程 五标段施工。建设内容及规模:包括基路面改造、桥梁改造、涵洞、排水防护、安保、照明、绿化及附属配套设施等工程。2、工期情况按招标文件要求本工程总工期主干道工期210天,其它附属工程工期24个月。中标后

6、,我公司通过加强管理、加大投入、科学组织、文明施工,将确保按期完工。二、施工环境条件1、气象气候条件本合同段施工地区所在地属北温带大陆性气候。据有关气象资料统计,日极端最高气温35C,年平均降水量628.7毫米,冻土深度为1.11.5米。年平均日照2700小时。历年盛行风向为西南风,最大风速23米/秒。无霜期平均140天。属属温带季风气候,有比较明显的大陆性。年平均降水量为400600毫米,每年7-9月为汛期,降水量占全年的80%。2、建筑材料供应条件本标施工所需要的材料如钢筋、水泥、砂石料、路基填料等均可从当地就近购买,材料使用前须先行考察、确定好供货商,以便及时、足量供应。3、施工用水条件

7、本标段施工区域所在地,无论是当地水网供水条件还是自然地下水条件,都较优越,完全可以满足施工要求。4、 施工用电施工用电与当地电力部门协商解决。根据总体安排,全线共全线计划安装1台30KW发电机,提供予路面施工队,同时预备1台30KW发电机备用。第三章 施工部署一、部署原则1、充分考虑本合同段的工程特点和难点,确保实现招标文件中所要求的,我单位所坚持的进度、质量、安全和现场管理等目标。2、确保完成合同内主体工程施工任务并达到验收标准。在进行施工组织设计时,通过人、材、机的优化配置和施工全过程的严格管理,确保工期目标的实现。3、依据我单位现有的技术实力、施工管理水平和机械配套能力,充分发挥多年来我

8、们在类似道路工程实践中积累的成功经验,确保安全生产,实现全面创优。4、坚持文明施工原则,力求把工程对环境和居民生活的影响降至最低。二、项目管理组织机构1、项目经理部本工程实行项目法管理,在施工现场成立项目经理部,从公司抽调得力人员组成。项目经理部,配项目经理、总工程师、专业安全员、专业质检员。项目经理部下辖2个施工队,分别是:路基施工队、路面施工队。本项目以项目经理责任制为核心,以质量、进度、安全和资金管理控制为主要内容,以系统管理和先进技术为手段的项目管理机制；同时严格按照ISO9002标准建立质量保证体系,形成以全面质量管理为中心环节、以专业管理和计算机辅助相结合的科学化管理体制,以此出色

9、地实现我们的质量方针和本工程质量目标,2、项目部主要职能(1)全面负责施工技术指导及技术管理工作,包括工程调度、施工技术、工程测量、施工监测、工程资料和施工图纸管理等。(2)XX市质量监督部门的领导下工作,负责工程的安全、质量管理、试验检测、工程监控等工作。(3)负责项目的单价分割、成本核算,做好合同的制定与管理工作。掌握工程进展情况,做好施工进度计划、计量支付、变更、索赔工作,编制预算、概算,并做好月、季、年度报表。(4)本着对材料质量、企业效益负责的宗旨,开展各项工作。配合工程、计划部门、按照工程进度需要,编报材料用量计划。(5)按照国家财务制度的规定,认真编制并严格执行财务计划、预算、遵

10、守各项收入制度费用开支范围和开支标准,分清资金渠道,合理使用资金,保证完成财务上交任务。(6)负责工程建设施工的安全保卫和保密工作,并负责项目经理部的日常行政管理、现场环境保护、卫生治理和防疫、施工人员的伤病诊治等工作。(7)认真贯彻国家有关质量检测标准,严格控制施工现场质量,严格按照国家标准和试验规程进行试验,严把进场材料质量关,作出的试验数据保证准确无误,使监理业主满意。(8)施工队负责组织各专业工程施工生产事务管理。三、总体目标“干一项工程,树一块丰碑”是我公司一贯的经营宗旨。施工过程中,我公司将重点投入、重点保证,从人、财、物上大力支持；在业主、监理的正确领导下,以“一流的质量、一流的

11、设备、一流的文明施工”完成本工程。1、工期目标按照业主要求,本项目工程总工期为主干道工期210天,其它附属工程工期24个月。中标后,我公司通过加大投入、加强管理,派精干的队伍、精良的设备进场,确保按照业主要求的时间高标准完成施工任务,并尽量提前完工。2、质量目标质量总目标:确保优质工程,让业主满意。分项工程一次验收合格率100%,主要分项工程优良率达100%,单位工程优良率100%,杜绝质量事故的发生。3、安全目标按照国家及当地政府有关文件的指示精神,制定重大事故隐患预案,有效地杜绝三级(含三级)以上事故的发生。树立“安全生产、预防为主”的观念,在施工生产中全员、全天候、全过程实现安全设计和措

12、施,控制劳动者、劳动手段、劳动对象和劳动环境,使人的行为安全,物的状态安全,断绝环境危险源,实现安全生产目标。4、环境保护目标严格按环保法、水保法和建设工程施工现场管理办法等有关规定施工,注意扬尘、汽车尾气、噪音、污水、碴土等环境综合治理。采取责任承担法科学组织管理,使场容场貌、料具堆放、消防保卫、环境保护及职工生活等均符合规定要求,争创环保文明样板工地。四、队伍布置及任务划分根据本工程的特点和工期安排,拟组织2个专业施工队进场,分别是:一个路基施工队,一个路面施工队。详细情况如下:1、路基施工队,负责本标段范围内的路基、排水、防护、结构物台背回填等项目施工任务；并负责管段内施工便道的修建、保

13、养。2、路面施工队,负责本标段路面工程(底基层、基层、砼面层等)全部施工任务。五、资源配置计划1、主要管理人员与技术人员配备计划根据本标段工程的特点,拟配置各类专业技术与管理人员,具备中高级职称人员。其中:总工程师1名,技术员1名,施工员2名,质检员1名,安全员1名,试验员1名,测量员1名。2、劳动力组织计划根据本标段工程特点,按照分工明确、突出专业化施工、确保工程质量的原则。投入具有丰富施工经验的路基、路面、软基处理等专业施工队参加本工程施工,配备具有多年公路施工和管理经验的人员进行施工管理。本标段招标文件计划投入主干道工期210天,其它附属工程工期24个月。我公司在施工过程中,一方面,加强

14、施工配套机械设备投入,提高机械化作业程度,推动劳动生产率的进步；另一方面,采取用工弹性制度,根据工程的进展进行合理安排劳力。劳动力计划详见附表3、 施工机械设备配备计划我们将按施工工程施工进展及时调入所需的机械设备。根据本工程特点,工程开工前对所需的机械设备进行认真维修保养,并拟定详细可行的设备调遣方案,专人负责落实,确保准时进场,进场即可投入施工。并在施工中合理使用、保养、维修、改造和更新,保持良好运行状态。机械设备计划详见附表4、主要材料供应计划为确保工程顺利进展施工,项目部从组建进场开始,抓紧确定材料供应商并报监理、业主批准备案,所需的工程材料及时运入现场,并及时对其进行检验验收。在施工

15、过程中,认真做好周、旬、月计划,增强预见性,周密考虑,妥善安排。本标段主要材料供应计划详见附表六、施工总平面布置1、施工场地布置各施工队在现场搭建临时房屋作为驻地。材料加工及储存场地设在施工现场。详细布置见附表施工总平面布置。2、 施工道路布置本标段交通条件较为便利,通往拟建线路终点,各种施工材料可由该公路运来。由于施工现场内没有沿线路方向的道路,施工队伍进场后须在线路右侧红线范围内修建沿线路纵向的施工便道。3、 临时水电布置本标段施工及生活用水采用从当地水网接入,全线共需接入100输水干管2020m,50输水干管1500m。施工用电从电网拉入,需要先同供电部门取得联系,搭设临时线路。全线计划

16、安装1台30KW发电机,提供予路面施工队,同时预备1台30KW发电机备用。七、总体安排我们的指导思想是:“采用先进的管理模式,充分发挥集团化优势”、“以科技为先导、以管理为保证,提高现代化施工水平”,并努力将“五比”争先即:比安全、比质量、比进度、比管理、比文明施工,争先进活动贯穿于施工全过程。采取有力措施确保优质、按期完成施工任务。发挥我公司技术优势,抽调精锐力量,组成技术素质高,战斗力强的专业施工队伍进场,建立并完善与现场要求相适应的管理与技术体系,扬我所长,集我之优于一体。为保证工期、质量,便于现场的统一指挥。各施工队隶属项目经理部全权调度管理。以科学技术为先导,推广应用“四新成果”,提

17、高效率,缩短工期,保证质量。(一)总体施工方案1、路基工程路基施工采用机械化施工。路基填筑严格按施工规范进行,施工时按就地取土填筑、短距离运土填筑、远距离运土填筑及就地弃土及短距离弃土等原则予以配置。填筑采用水平分层填筑法施工,路基填筑采用推土机整平辅以人工配合、振动压路机压实。施工中加强管理协调工作,合理安排工序,做到有机统一。加强技术工作,专业技术人员现场指导施工,及时发现、解决问题。强调安全管理工作,严格控制危险物品；安全员跟班作业,加强巡查,做好高边坡的观测工作,尤其注意爆破施工的安全防范；使整个工程建设顺利进行。2、路面工程水泥稳定基层材料采用搅拌机拌合,汽车运输；砼路面施工采用P2

18、020钢模板加5mc宽4cm厚木条(置于下侧)做模板,支立长度50100m；混凝土路面施工采用自动计量搅拌机拌制砼混合料、罐车或泵车运输,现场立模浇筑,人工做面；施工人员和施工机械安排必须满足施工要求,确保本项工程达到质量高、进度快的总要求。(二)施工进度安排1、总体进度计划按总体进度计划,本工程总工期主干道工期210天,其它附属工程工期24个月。第四章 主要分项施工方案与技术措施1、 清理表土清表施工开始由现场工程师通知监理工程师,清表结束后及时让监理工程师签认清表工程量。对表土厚度和设计表土厚度有较大差异的路段,应及时通知监理工程,要求其现场查看,确认与设计不符所增加的工程量。如监理工程师

19、不能够给予肯定确认工程量,要告知项目部现场工程师,由现场工程师作出决定。如遇此情况,在施工过程中要妥善考虑,做好测量原始记录,收集好变更基础资料。一般清表厚为15cm,如遇水田、旱地等地段,清表厚度一般控制在30cm以上,对于耕地较厚的局部水田地段,应根据实际情况进行清表。对于河塘等淤泥质土应清除后,换填毛片、块石、石灰土等(具体根据图纸施工)。清表原则为彻底清除路基填土范围内的耕植土和腐质土。路基清表采用挖掘机配合推土机。在清表施工开始,由现场工程师现场口头交底施工机械操作手所要清表的段落和清表范围,清表厚度。推土机清表采用纵向推土清表施工,根据推土机的功率,在适当的位置设集土堆。在路基边缘

20、范围内,为了避免推土机清表土流入红线外,路基边缘清表采用挖掘机开挖横向清表,开挖至保证推土机施工不致使清表土外流入红线外为止,然后再用推土机将清表土推至集土堆处。由挖掘机装车,自卸车运输至附近的弃土场。清表的同时应做好临时排水设施,并将原地面积水排干,地基范围内的地下水应严格按设计要求处理。二、路基挖方及填筑施工方法路基挖方工程1.复测路基纵断面,绘制路基横断面图报监理工程师确认。实施时,确定土石方分界线,指导路基施工队施工。2.清理与掘除:用人力配合机械清理路基红线范围内的现场(包括砍伐树木,挖树根,割草皮,草根覆盖层等),将清除出来的废弃物运至指定的弃土场废弃。并同时对弃土场进行隔断,避免

21、污染地下水,其上加铺腐殖土,恢复原有地貌。场地清理完成后,应全面进行填前碾压,使其密实度达到规定的要求。3.土方开挖:土方开挖应按图纸要求自上而下的进行,不得乱挖或超挖。严禁采用爆破法施工或掏洞取土。准确放出路基边坡开挖线,采用单斗挖掘机,挖至土石分界线后,及时调整边坡坡比。土石方要即挖即用并做好排水截水措施,防止泥石流的产生。4.石方开挖:石方开挖段先用推土机剥离表土,待石方全部表露后,测出土石分界线,确定土石比例,再用人工配合空压机和凿岩机打眼爆破,最后清渣。石方爆破要专人负责安全管理,专业炮工放炮,采取各种保护措施,保证人、畜、民房、电力、其它建筑物的安全。爆破方案由监理工程师批准实施。

22、5.边坡清刷和路基面检平:挖土方地段的边坡,按设计坡比随土方开挖用人工配合挖掘机进行清刷。挖石方地段的边坡,按设计坡比,采用光面爆破,爆破后进行清刷,做到整齐、顺直、美观、无凹凸现象,达到设计要求。路基面用平地机配合人工检平路拱,用水平仪控制标高,用3m直尽控制平整度,严格检查,达到设计要求。6挖方作业注意事项:挖方作业应注意保护路基边坡稳定,不得对临近的结构物及设施产生干扰和破坏。挖方材料尽量利用,不得任意废弃。挖方作业施工期间应注意保持路基排水畅通。开挖作业中注意对图纸未示出的地下管道,缆线,文物古迹和其它结构物的保护。土方严禁使用爆破法施工,石方路堑采用风钻打眼放小炮,接近坡面时采用光面

23、爆破。7.运输:采用自卸汽车将开挖出来的土石方运至填方路段填筑或指定的弃土场废弃。路基填筑工程1、填方路基按路面平行线分层控制填土标高；填方作业分层平行摊铺,保证路基压实度。按方格法划好方格后,方可卸料,根据运输车辆的容量计算出卸料的方格尺寸,用石灰标出卸料的位置,每格一车。路基填筑前应按每2020桩(地形复杂时按10m一桩)准确的放出坡脚线,以免亏坡或填筑宽度不足。2、分层填筑路基填筑采取横断面全宽、纵向分层填筑方式。填料分层厚度按路槽1.5m以下为94区按40cm的松铺厚度分层填筑,路槽1.5m-0.8m为95、96区按30cm填筑,为保证路堤全断面的压实一致,边坡两侧各超填50cm,竣工

24、时刷坡整平。路拱做成1.5%的坡度,路肩做成1.5%的坡度,以便于排水。当原地面高低不平时,先从最低处分层填筑。路基填土时应在94区调整好纵坡,以免在填筑95、96区时造成错台,影响路基的整体稳定性；94、95、96区填土应该按纵、横坡等厚填筑直到路床顶。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于10cm。根据填土高度及由试验段确定的分层厚度及压实参数,由主管技术人员计算出计划分层数、压路机走行速度、碾压遍数,并绘出分层施工图,向队长、班长、指挥卸土人员、压路机司机进行书面技术交底。现场技术人员必须认真控制松铺厚度,并配合机械随时调整厚度。用不同填料填筑路堤时,各种填料不得混杂填筑在同一

25、层内,尽量减少层数,每种填料层总厚度不小于50cm。土方路堤填筑于路床顶面,最后一层的压实厚度不小于10cm。填土路堤分几个作业段施工时,两个相临段交接处不能在同一时间填筑,先填段按1:1坡度分层留台阶；如两段同时施工,则分层相互交叠衔接,其搭接长度不得小于2m。三、排水工程施工所有排水设施的位置、数量、标高、形式、尺寸和纵坡均要符合设计图纸的要求或监理工程师的指示。边沟、排水沟沟槽开挖好后,在铺砌之前要先进行整修、压实,以使沟底与沟壁坚实平顺整齐,在铺筑作业完成后,其周围地面应整平压实。若基底软弱要进行人工处理。所有沟槽的水都要引入涵洞或路基以外的其它水道,行成水流顺畅的排水系统。曲线沟槽的

26、转角半径要符合设计要求和规范规定。砌筑沟槽的砂浆配合比要准确,砌缝要均匀饱满,勾缝要平顺密实,不得有裂纹和空鼓现象。各种沟槽的具体施工方法、检验项目和检验标准,按规范有关章节实施。所使用的片石均保证符合设计标号,安砌前进行冲洗。砂浆由砂浆搅拌机按试验室提供的配合比拌制,砌筑灰缝饱满,线条顺直。洒水养护。并按要求分段设置沉降缝。四、软土处理本合同段软土地基处理包括以下几种方法:上路床8%灰土(填方)、石渣垫层、土工格栅。软土路基处理时遵循的施工原则施工季节:优先安排在非雨季节施工,根据气象预报资料选取在连续降雨量少时间施工。工序安排:采用机械化快速施工,开挖、换填、防护加固、防排水各项设施等工序

27、一气完成,尽量缩短工作面暴露时间。严格按照各种不同处理方法的工艺要求进行施工。一般路堤浅层处理施工采用石渣垫层,土工格栅设置在垫层顶部。换填土垫层在开工前对砂场进行调查,并及时取样进行分析,施工时首先清除加固范围内地面上的草皮及杂物,用土质相同的土填成坡度为34%的横坡,并碾压密实。分层填筑:石渣垫层分两层填筑,每层压实厚度25cm,按照经过试验确定的合格填料和经过试验确定的工艺参数,进行分层填筑压实。摊铺整平:为了保证路堤压实均匀和填层厚度符合规定,填料采用推土机初平,刮平机进行二次平整,使填料摊铺表面平整度符合要求。洒水或晾晒:砂的含水量直接影响压实密度。在相同的碾压条件下,当达到最佳含水

28、量时密实度最大,填料含水量波动范围控制在最佳含水量的+2%-3%范围内,超出最佳含水量2%时进行晾晒,含水量低于最佳含水量进行洒水。洒水采用洒水车喷洒,晾晒采取自然晾晒,必要时旋耕机翻晒。机械碾压:碾压是保证石渣垫层达到密实度要求的关键工序。碾压按照“先静压,后振动碾压”；“先轻,后重”；“先慢,后快”；“先两侧,后中间”的原则。检验签证:石渣垫层的检测采用K30荷载仪进行检测地基系数,核子密度仪检测压实系数。施工防排水:石渣垫层施工完成后,在两侧挖临时排水沟,使排到石渣垫层里面的水能及时排出。严格管理施工用水与生活用水,以免冲刷路基各部与取土处。土工格栅处理软土地基施工施工时首先清除加固范围

29、内地面上的草皮及杂物,用土质相同的土填成坡度为34%的横坡,并碾压密实。在上面填厚30cm的中粗砂,压实到符合设计要求后,将表面进行整平,去除表面石块,并将去除石块后形成的凹坑补平,然后在上面满铺一层土工格栅。土工格栅铺设要求幅与幅之间纵向采取密贴排放,横向采用连接棒连接或搭接法连接,连接强度不低于设计强度,横向接缝错开不小于1m。铺设时使格栅与土层密贴,每隔一定距离用U型钉将格栅固定在土层上。格栅铺设后及时用砂或其他渗水材料覆盖2020厚,并按设计要求铺回折段砂,外边逐幅回折2m,用砂压住。然后进行整平、压实达到设计要求后进行路基填筑。路基填筑碾压过程中,施工机械不要直接行使在未覆盖填土的格

30、栅上,以免压坏格栅。五、水泥稳定碎石基层施工1、填料要求:填石路基中的石料强度满足设计要求,对膨胀性岩石、易溶性岩石、崩解性岩石和盐化岩石等均不能用于路基填筑,且石料的最大粒径不得超过层厚的2/3。 2、砂石摊铺:施工时安排好石料的运输路线,有专人指挥,按水平分层进行填筑,先低后高,先两侧后中间铺筑。大块石料大面向下摆放平稳,再用小石块找平、石屑塞缝。石粒径应小于150mm,其中小于5mm 的细粒料含量不应小于30%。 3、石方压实:填石路堤采用18t以上重型振动压路机分层洒水压实。压实时继续用小石块或石屑填缝,直到压实顶面稳定、不再下沉(无轮迹)、石块紧密、表面平整为止。先两侧后中间分层碾压

31、。横向行与行之间重叠4050cm,前后相邻区段重叠11.5m。严格按试验段遍数碾压。 4、质量检验:在路堤填筑前,填筑材料按规范要求进行试验。不符合要求的填料坚决不用。 路基填筑按试验确定的参数碾压完毕后,试验人员及时按规定进行压实度检测试验,采用压实沉降差或空隙率进行压实质量检测。如压实度达不到设计要求,不得进行下道工序施工。 技术人员要准确控制中、平,防止欠填或超填,并将路基面标高控制在规范要求的范围内,每层碾压完毕都要进行复测。 5、检验及资料的控制在施工过程中,做到“三检”即“自检、专检、抽检”每一道工序都必须自检过关,并填好相关资料。由专检进行检验,检验合格再报监理验收。试验员应在施

32、工现场。完成碾压后,立即取样检验压实度(要及时拿出实验结果),压实度不足要立即补压,至达到要求为止,杜绝违规施工。基层质量标准:a、压实度 不小于设计规定 b、中线高程 2020c、厚度 +2020-10% d、平整度 10MMe、宽度 不小于设计规定 f、横坡 2020且不大于0.3%6、施工中应注意的问题(1)、接缝和“调头”处的处理两工作段的搭接部分,应采用对接形式。前一段拌和后,留58m不进行碾压。后一段施工时,将前段留下未压部分,一起再进行拌和。拌和机械及其它机械不宜在已压成的稳定土层上调头。(2)、纵缝的处理山砂基层的施工应尽可能避免纵向接缝,必须分两幅施工时,纵缝必须垂直相接,不

33、应斜接。六、沥青混凝土面层施工1、沥青材料粗集料沥青混合料中粗集料采用反击式破碎机加工的碎石,不使用筛选砾石和矿渣。粗集料洁净、干燥、表面粗糙,质量符合设计的规定。当单一规格集料的质量指标达不到设计要求,而按照集料配比计算的质量指标符合要求时,工程上允许使用。对受热易变质的集料,采用经拌和机烘干后的集料进行检验。细集料沥青路面的细集料表面层采用机制砂、天然砂或石屑,下面层采用机制砂或石屑。细集料洁净、干燥、无风化、无杂质,并有适当的颗粒级配,其质量应符合设计的规定。机制砂宜采用专用的制砂机制造,并选用优质石料生产。其规格应符合设计的要求。填料沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆中的强基性岩石等

34、憎水性石料经磨细得到的矿粉,原石料中的泥土鼠标垫除净。矿粉干燥、洁净,能自由地从矿粉仓流出,其质量应符合设计的要求。由于各道路的路面结构形式不一致,对每种沥青混合料铺筑一段单幅长度不小于102020的试验路面,试验路面采用相同于永久性路面的材料、混合料配合比、拌和、摊铺压实等机械设备和施工组织、施工工艺。3、施工方法及措施路用材料的准备及质量检验工作,调试沥青洒布车等机械,使其处于正常工作状态。沥青路面各类基层喷洒透层油,半刚性基层的透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥,但尚未硬化的情况下喷洒:双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间,水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层

35、上加铺沥青层,路缘石、雨水口、检查井等构筑物与新铺沥青混合料接触的侧面,上述部位喷洒粘层油。采用沥青洒布车喷洒,选择适宜的喷嘴,洒布速度和喷洒量保持稳定,必须洒布均匀,有花白遗漏的要补洒,喷洒过量处应予刮除。透层、粘层洒布后养生完成应尽早铺筑沥青面层,防止工程车辆损坏。混合料的拌和时间应能使矿质集料都能均匀的裹覆上结合料为止,拌和后的沥青混合料应均匀一致,无花白,无粗细料分离和结团成块现象。所有干密度加热的混合料或已经炭化、起泡和含水的混合料都废弃。沥青混合料在卸入运输车之前可以储存在一个保湿的储料仓内,储料仓应能使离析现象减少到最低限度和避免局部过热。当沥青混合料存储超过6小时或低于规定的最

36、低温度时,以及沥青混合料摊铺低于规定的摊铺温度或雨水淋湿的沥青混合料都废弃,已经离析的或结块成硬壳、团块的沥青混合料也应废弃。摊铺机的操作应不使混合料沿受料斗的两侧堆积,任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。沥青混合料应采用机械摊铺,人工摊铺限于机械达不到或无法工作的地方。沥青混合料的摊铺不得在雨天、路表滞水及气温低于10时进行。沥青混合料经摊铺整型后应立即组织碾压,以确保压实温度。碾压时压路机不得在新铺的沥青混合料上转向、调头、左右移动位置或突然刹车和停留在温度高于70已经压过的混合料上。摊铺速度宜控制在26m/min的范围内,对改性沥青混合料宜放慢至13m/min。沥青混合料的摊铺

37、应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。a、纵向接缝:应是连续和平行的,沥青混合料的摊铺应尽量在路面全宽内一次连续进行。如采用两台摊铺机摊铺,应先后梯队交错排列,摊铺机之间前后错开102020右,以此确保纵向接缝是热接缝；采用一台摊铺机时,应严格控制摊铺行程,使纵横长度始终能保持热缝的要求。横向接缝:相信两幅及上下层的横向接缝应错位1m以上,中下层可采用斜接缝,其搭接长度宜为0.30.6m。当工作中断使摊铺材料的末端已经冷却或者第二天才恢复工作时,应做成一道垂直横缝。在下次行程进行摊铺前,应在上次行程的末端涂适量粘层沥青,并注意调整平板的调试,为碾压留出充分的预留量。4、取样与检验:在正常的施工

38、中,沥青混合料经抽(取)样检查与批准的沥青混合料组成配合比相比,其允许偏差值应符合规范的要求。在路面施工期间,应在每台摊铺机下取混合料试样一组,按JTJ052-2020标准方法进行沥青混凝土的沥青含量、稳定度、流值、孔隙率、沥青饱和度和集料级配筛分的检验,在完工的沥青混凝土、沥青碎石面层或联结层上,每2020且并不超过1000m随机钻取芯样1处,检验压实度和厚度。所有取样与检验应按照监理工程师的要求办理。应在取样后3天内将试验结构提交监理工程师核查。沥青混凝土面层的压实度应以马歇尔稳定度击实成型标准或试验密实度为准。沥青面层的厚度一般以沥青铺筑层总厚度进行检查和评定,若分几层铺筑时还应进行上面

39、层厚度的检查和评定。4、 质量标准外观鉴定a、表面平整密实、坚实、接缝紧密、无枯焦。b、不应有明显办迹、推挤裂缝、脱落、烂边、油斑、掉渣等现象。c、面层与路缘石及其它构筑物应接顺,不得有积水现象。七、挡墙及护坡工程施工施工准备材料进场原材料送检材料设备报验基坑开挖砂浆拌制基础砌筑墙体砌筑勾缝抹面墙体养生墙后填料试件试验制作试块报监理工程师验收砂浆拌制基坑回填测量放线1、基础测量放线根据设计图纸,按围墙中线、高程点测放挡土墙的平面位置和纵断高程。精确测定出挡土墙基座主轴线和起讫点,伸缩缝位置,每端的衔接是否顺直,并按施工放样的实际需要增补挡土墙各点的地面高程,并设置施工水准点,在基础表面上弹出轴

40、线及墙身线。2、基坑开挖(1)、挡土墙基坑采用挖掘机开挖,人工配合挖掘机刷底。基础的部位尺寸、形状埋置深度均按设计要求进行施工。当基础开挖后若发现与设计情况有出入时,应按实际情况调整设计。并向有关部门汇报。(2)、基础开挖为明挖基坑,在松软地层或陡坡基层地段开挖时,基坑不宜全段贯通,而应采用跳槽办法开挖,以防止上部失稳。当基底土质为碎石土、砂砾土、砂性土、黏性土等时,将其整平夯实。(3)、基坑用挖掘机开挖时,应有专人指挥,在开挖过程中不得超挖,避免扰动基底原状土。(4)、基坑刷底时要预留10%的反坡(即内低外高)预留坡底的作用是防止墙内土的挤压力引起挡土墙向外滑动。(5)、开挖基坑的土方,在场

41、地有条件堆放时,一定要留足回填需用的好土；多余的土方应一次运走,避免二次倒运。(6)、在基槽边弃土时,应保证边坡稳定。当土质好时,槽边的堆土应距基槽上口边缘1.2米以外,高度不得超过1.5m。(7)、任何土质基坑挖至标高后不得长时间暴露,扰动或浸泡,而削弱基底承载能力。基底尽量避免超挖,如有超挖或松动应将其夯实,基坑开挖完成后,应放线复验,确认位置无误并经监理工程师签认后,方可进行基础施工。3、砂浆拌制(1)、砂浆采用机械搅拌,投料顺序应先倒砂、水泥,最后加水。搅拌时间宜为35min,不得少于90s。砂浆稠度应控制在50mm70mm。(2)、砂浆配制应采用质量比,砂浆应随拌随用,保持适宜的稠度

42、,一般宜在34h内使用完毕,气温超过30时,宜在23h内使用完毕。发生离析、泌水的砂浆,砌筑前应重新拌和,已凝结的砂浆不得使用。(3)、为改善水泥砂将的和易性,可掺入无机塑化剂或以皂化松香为主要成份的微沫剂等有机塑化剂,其掺量可通过试验确定。(4)、砂浆试块:每工作台班需制作立方体试块2组(6块),如砂浆配合比变化时,应相应制作试块。4.浆砌石护坡墙身砌筑(1)、放线:基础施工完进行墙身测量放样,用全站仪找出挡土墙的控制线,并根据基础测量放样控制点测定出墙身内外边线,以及各伸缩沉降缝的位置,检查每端的衔接是否顺直。(2)、基础转角和交接处应同时砌筑,对不能同时砌筑而又必须留置的临时间断处,应留

43、成斜槎。(3)、基础砌筑时,石块间较大的空隙应先填塞砂浆,后用碎石块嵌塞,不得采用先摆碎石块,后塞砂浆或干填碎石块方法。(4)、基础灰缝厚度202030mm,砂浆应饱满,石块间不得有相互接触现象。(5)、砌筑前应将石料表面泥垢清扫干净,并用水湿润。砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线,外面线应顺直整齐、逐层收坡,内面线可大致适顺以保证砌体各部尺寸符合设计要求,浆砌石底面应卧浆铺砌,立缝填浆补实,不得有空隙和立缝贯通现象。砌筑工作中断时,可将砌好的石层孔隙用砂浆填满,再砌时表面要仔细清扫干净、洒水湿润。工作段的分段位置宜在伸缩缝和沉降缝处,各段水平缝应一致。(6)、当基础完成后立即回填,以小型机械进

44、行分层夯实,并以表层稍留向外斜坡,以免积水渗入浸泡基底。5、墙体砌筑规定及要求一般规定:(1)、为了控制好墙身内外侧的坡度,在砌筑前,首先用松木板钉好坡度架,其坡度按各段设计图纸进行控制。坡度架制作好后立于砌筑段的两端,并拉小线进行砌筑。(2)、砌筑顺序以分层进行为原则。底层极为重要,它是以上各层的基石,若底层质量不符合要求,则要影响以上各层。分层砌筑时,应先角石,后边石或面石,最后才填腹石。(3)、因此段挡土墙较长,砌体除分层外,还要按图纸设计要求分段砌筑。分段砌筑时,分段位置应设在变形缝或伸缩缝处,各段水平砌缝应一致。相邻砌筑高差不宜超过1.2m。缝板安装应位置准确、牢固,缝板材料应符合设

45、计规定。(4)、相邻挡土墙设计高差较大时应先砌筑高墙段。挡土墙每天连续砌筑高度不宜超过1.2m。砌筑中墙体不得移位变形。(5)、砌筑挡土墙应保证砌体宽(厚)度符合设计要求,砌筑中应经常校正挂线位置。(6)、砌石底面应卧浆铺砌,立缝填浆捣实,不得有空缝和贯通立缝。砌筑中断时,应将砌筑好的石层空隙用砂浆填满。再砌筑时石层表面应清扫干净,洒水湿润。工作缝应留斜茬。(7)、挡土墙外露面应留深10mm2020的勾缝槽,按设计要求勾缝。(8)、片石分层砌筑以23层石块组成一工作层,每工作层的水平缝大致平齐,竖缝应错开,不能贯通。(9)、外圈定位行列和转角石选择形状方正、尺寸相对较大的片石,并长短相间地与里

46、层砌块立交接成一体, 上下层石块也应交错排列,避免竖缝重合,砌缝宽度一般不应大于4cm。(10)、较大的砌块应使用于下层,石块宽面朝下,石块之间均要有砂浆隔开,不得直接接触,竖缝较宽时可在砂浆中塞以碎石块,但不得在砌块下面用小石子支垫。(11)、砌体中的石块应大小搭配、相互错叠、咬接密实并备有各种小石块,作挤浆填缝之用,挤浆时可用小锤将小石子敲入缝中。(12)、预埋泄水管应位置准确。泄水孔每隔2米设一个,渗水处适当加密,上下排泄水孔应交错设置。(13)、泄水孔向外横坡为3%,最底层泄水管距地面高度为30cm。进水口填级配碎石反滤层进行处理。砌筑要求:(1)、宜23层石块组成一工作层,每工作层的

47、水平缝应大致找平。立缝应相互错开,不得贯通；应选择大尺寸的片石砌筑砌体下部；转角外边缘处应用较大及较方正的片石长短交替与内层砌块咬砌。(2)、墙体外圈定位行列与转角石应先选择表面较平、尺寸较大的石块,浆砌时,长短相间并与里层石块咬紧,上下层竖缝错开,缝宽不大于4cm,分层砌筑应将大块石料用于下层,每处石块形状及尺寸应合适。竖缝较宽者可塞以小石子,但不能在石下用高于砂浆层的小石支垫。排列时,应将石块交错,坐实挤紧,尖锐凸出部分应敲除。(3)、砌筑处露面应选择有平面的石块。使砌体表面整齐,不得使用小石块镶垫。(4)、砌体中的石块应大小搭配、相互错叠、咬接牢固,较大及较方正的片石应宽面朝下,石块之间

48、应用砂浆填灌密实,不得干砌。(5)、勾缝:勾缝具有防止有害气体和风、雨等侵蚀砌体内部,延长构筑物使用年限及装饰外形美观等作用。本分项工程挡土墙勾缝采用凹缝进行施工。勾缝宜采用1:1.51:2的水泥砂浆,并应嵌入砌缝内约2cm。勾缝前,应先清理缝槽,用水冲洗湿润,再在缝内抹适量水泥净浆。勾缝应保持砌后自然缝,不应有瞎缝、丢缝、裂纹和粘结不牢等现象。成活的灰缝水平缝与竖直缝应深浅一致、交圈对口、密实光滑,搭接处平整,阳角方正,阴角处不能上下直通,不能有丢缝、瞎缝现象。灰缝应整齐、拐角圆滑、宽度一致、不出毛刺,不得空鼓、脱落。7、墙背填料1、墙背填料需待砌体砂浆强度达到70%以上时,方可回填墙背填料

49、。并应优先选择渗水性较好的砂砾土填筑。如确有困难采用不透水性土时,必须做好反滤层及泄水孔,并与砌体同步进行,浸水挡土墙背应全部用水稳性和透水性较好的材料填筑。2、墙背回填要均匀摊铺平整,并设不小于3%的横坡逐层填筑。逐层夯实,严禁使用膨胀土和高塑性土,每层压实厚度不宜超过2020,根据碾压机具和填料性质应进行压实试验,确定填料分层厚度及碾压遍数,以正确地指导施工。3、压实时应注意勿使墙身受到较大的冲击影响,临近墙背1.0m的范围内,应采用蛙式打夯机、内燃打夯机、手扶式振动压路机、振动平板夯等小型压实机具碾压。八、交通标识安装标志安装位置、板面应与设计相符,各种半成品运到现场,全面自检合格,并经

50、监理工程师验收合格后进行安装,将底座法兰盘调整符合要求后,将立柱安装就位,利用吊车将标志牌安装就位,并使其满足设计要。路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人员的眩光,在安装时尽可能与道路中线垂直,禁令标志和指示标志为045,指路标志和警告标志为010。9、 钢筋混凝土盖板涵与拱涵施工钢筋混凝土盖板涵工程一、施工准备1、首先进行施工放样,确定涵洞位置,便于施工场地、机械、人员的组织。2、材料堆放场在本施工段内。3、搭设加工场地,场地采取下支上覆的保护措施,排水沟良好通畅,防止雨水侵入,地面保持干燥,避免腐蚀钢筋；4、砼浇筑前期采用商砼,后期采用冷中坝搅拌站砼。5、施工用电采用与当地动力线接驳,另外

51、备用1台30KW发电机。6、施工队伍由涵洞协作队进行专业化施工。对上岗人员进行专业的技术培训。7、材料来源:水泥:峨胜水泥厂；粗集料:永久砂石场；砂:永久砂石场。二、施工方法1、施工放样本工程使用全站仪准确放样,在木桩上用小钉子准确定出中心轴线线及中心点位。每个点用十字桩应出护桩,并做好标记以利于桩位的保护。在施工过程中经常进行复测,防止桩位偏移。2、盖板施工盖板设计为预制砼,现浇前必须搭设钢管架,钢管布置纵排间距30cm,横排、层与层之间间距6080cm,管扣安装方向不能同一方向,必须锁定牢固,钢管顶上安设顶托以方便调节模板高度,铺设方木(10*10cm)和竹胶板底模,接缝严密不漏浆,模板与

52、砼接着面必须清理干净并刷隔剂。砼施工前模内积水及杂物要清理干净。先支底模,再进行钢筋绑扎,自检合格后报检监理工程师后方能进入下一道施工工序。3、混凝土施工砼前期采用商品砼,经抽检合格后方能使用。后期采用砼搅拌站集中拌制,拌制前,应测定砂、石含水率,并根据测试结果和理论配合比,提出施工配合比。对首盘砼的塌落度、含气量、泌水率、水胶比拌合物温度等应进行测试鉴定。砼运输过程中应确保砼不发生离析、漏浆、严重泌水及塌落度损失等现象。砼运输、浇筑及间歇时间不应超过砼的初凝时间。浇筑过程中,应随时对砼进行振捣并保证使其均匀密实。砼运输至施工现场后再次对砼坍落度进行测定,合格后方可浇筑。浇筑过程中使用振捣棒进

53、行振捣密实。砼浇筑完成后,应采取必要的保水养护措施,避免失水太快。采用草袋覆盖,并在其上覆盖塑料薄膜,砼洒水次数应保证砼表面充分潮湿,养护应不少于7天。钢筋混凝土拱涵工程1、测量放样按照总线路控制网点,用全站仪精确放出轴线。2、 台身施工(1)台身混凝土浇筑按设计沉降缝分段进行浇筑,混凝土所用砂采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净,其含泥量5%,所用碎石采用级配均匀、质地坚硬,其含泥量2%,水泥采用32.5级水泥,砼采用配料机配料,强制式搅拌机搅拌,混凝土搅拌车运输,混凝土运输能力要适应浇筑速度的需要,在浇筑工作不间断的情况下使混凝土运到浇筑地点后,仍保持均匀性和规定塌落度,浇筑前,对模板位置、尺

54、寸、标高进行全面检查,并对基底进行洒水湿润,浇筑时,依次从下向上分层浇筑,每上升30cm用振捣棒振捣一次,振捣使用插入式振捣器,振捣方式垂直于砼面插入振捣棒或与砼面成4050度倾角插入振捣棒,每一个插点振捣时间为20200s为宜,直至振捣处不冒气泡,每一处振动完毕后边振动边徐徐拔起振动棒,避免振动棒碰撞模板,同时,留取足够的同条件下养护试块。(2)混凝土养护及拆模浇筑完毕后,人工整平、刷毛,待混凝土初凝后,用土工布覆盖、洒水养护,包括拆模前的顶面养护和拆模后的整体养护,因为混凝土一般浇筑后34天内部温度最高,以后逐渐降低,所以覆盖的拆除不能过早、过快,一般以710天左右为宜,根据实际情况,结合

55、温度、外界等因素影响,来确定不同的脱模时间。拆卸侧模根据混凝土所达到的强度决定,在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而损坏时方可拆除,一般应在混凝土强度达到2.5Mpa以上时才能拆模,拆模时,可用锤轻轻敲击模板,使之与混凝土脱离,严禁猛烈地敲打和强扭等方法进行,重复使用的模板应经常维修整理,以方便下次使用。3、 拱脚、拱圈施工(1)拱脚模板安装拱脚、拱圈模板采用满布式木拱架进行施工,按设计沉降缝分段进行支架。为便于拱架的拆卸,在拱架的适当部位设置相应的木楔,模板强度和刚度应满足变形要求,杆件在竖直与水平面内,要用交叉杆件联结牢固,以保证稳定,同时预留施工拱度,安装前,对拱架立柱和拱架支承面

56、应详细检查,准确调整拱架支承面和顶部标高,并复测跨度,确认无误后方可安装,安装时在立柱与地面间设方木,且地基有足够的承载力,以免引起拱架沉陷,立柱上面设方木、钢拱架,上面布设模板,安装完毕后,应对拱平面位置、顶部标高、节点联接及纵横向稳定性进行全面检查,符合要求后,方可进行砌筑。(2)拱脚、拱圈浇筑混凝土拌制:拌制混凝土采用配料机配料,采用强制式搅拌机集中在料场拌和。混凝土运输:混凝土的运输能力要适应浇筑速度的需要,在浇筑工作不间断的情况下使混凝土运到浇筑地点后,仍保持均匀性和规定坍落度,运输采用混凝土搅拌车运输。混凝土浇筑:按设计沉降缝进行浇筑,浇筑前应对模板位置、尺寸、标高进行全面检查,从两端拱脚起顺序向拱顶方向对称、均衡的浇筑,最后浇筑拱顶混凝土,浇筑应连续进行,浇筑时,依次向上分层浇筑,分两遍振捣,振捣使用插入式振捣器,振捣方式垂直于砼面插入振捣棒或与砼面成4050度倾角插入振捣棒,每一个插点振捣时间为20200s为宜,每一处振动完毕后边振动边徐徐拔起振动棒,避免振动棒碰撞模板,同时,留取足够