KW背压机汽轮机操作规程

1、第-章汽轮机主要技术规范第一节主要技术数据产品代号D408产品型号B3-3.43/0.785额定功率MW3最大功率MW3额定转速r/mi n3000旋转方向从机头看为顺时针额定进汽压力及变化范围Mpa3.43 -0.294+ 0.196绝对额定进汽温度及变化范围C+ 10435 -15额定进汽量t / h43额定工况非调整抽汽压力Mpa绝对额定排汽压力及调整范围Mpa0.785 0.196绝对额定工况排汽温度C282额定工况保证汽耗率kg/kw.h14.33临界转速r/mi n1870额定转速时振动值mm 0.33 (全振幅)临界转速时振动值mm 0.15 （全振幅）汽轮机本体重量t16.8汽

2、轮机检修时最大件重量t4.2转子重量t1.677汽轮机外形尺寸（运行平台以上）m3.948 X 2.803 X 2.515(LX WX H)汽轮机中心标高（距运行平台）m0.75汽轮机安装时最大件重量t6.8第二节调节保安润滑系统转速摆动值r/mi n 15转速不等率%4.5 0.5调速迟缓率% 0.5排汽压力不等率%20排汽调压迟缓率% 2空负荷同步器调速范围%-4 +7主油泵压增MPa0.6I路脉冲油压与主油泵进口油压差MPa0.294U路脉冲油压与主油泵进口油压差MPa危急遮断器动作转速r/mi n33003360轴向位移保安装置动作时转子相对位移值mm0.7润滑油压MPa0,08 0.

3、12汽轮机油牌号GB11120-89油箱油位报警油位高+100油位低-150第三节 整定值排汽安全阀动作压力MPa1.22（表）轴向位移遮断器正常位置时控制油压MPa见试验曲线轴向位移遮断器动作时控制油压MPa0.245（表）报警MPa0.055（表）润滑油压降低保护低压电动油泵投入MPa0.04（表）停机MPa0.03（表）电动盘车不得投入MPa0.015（表）报警C65（回油温度）C85（轴瓦金属温度）轴承温度升高保护停机70（回油温度）C100（轴瓦金属温度）高压电动油泵自动启动时主油泵出口压 力MPa0.45（表）高压电动油泵自动关闭时主油泵出口压力MPa0.55（表）第四节主要辅助设

4、备主油泵台数台1压增MPa0.6流量l/min540高压电动油泵型号65AY-50台数台1杨程m60流量nVh25交流辅助油泵型号KCB300台数台1压力MPa0.36流量l/min300直流辅助油泵型号KCB300台数台1压力MPa0.36流量l/min300注油器（I）台数台1出口油压MPa0.069出口油压MPa冷油器型号表面式台数台2冷却面积M12.5冷却油量l/min400冷却水量t/h45冷却水温（maXC33水阻MPa0.011冷却管材料HSn 70-1A冷却管规格mm为 12X 1油箱面积M1.6油面上真空度MPa汽封加热器型式两级加热台数台1传热面积M20水侧压力（maXMP

5、a1.0冷却水量t/h50抽汽器工作蒸压力MPa0.6 1.2温度C260435汽参数流量Kg/h36管子材料0Cr18Ni9管子规格mm为 15X 1第二章汽轮机操作规程第一节启动前的准备工作第一条：班长或主操在接到汽轮机组启动的操作命令后应：1. 通知副司机及其它岗位有关运行人员。2. 领导进行启动前的一切准备工作和启动汽轮机的各项操作，通知启动的时间及从暖管开始后的各项操作记录在运行日志中。第二条：值班运行人员在启动前应对全部设备进行详细检查：1. 首先应检查所有曾经进行过检修工作的地方，肯定检修工作已全部结束，工作票已注销,汽轮机本体、各附属设备及周围场地清扫完毕。2. 油管、油箱、冷

6、油器、油泵等均处于完好状态，油系统的任何地方均无漏油现象。3. 肯定油箱油位正常，油质良好，油位计的浮标上下灵活，开启排污放水后严密关闭。4. 检查危急保安器、轴向位移继动器、磁力断路油门均处于断开状态，主汽门、电动 隔离门及旁路门处于关闭状态。5. 调速汽门连杆、各螺丝销子等装配完好，各活动支点处油标均注满润滑油，手拉油 动机拉杆活动自如。6. 检查同步器在低限位置，调压器伸缩筒内己注满蒸馏水。7. 检查汽轮机滑销系统，记录汽机膨胀始点值。第三条：通知电气、热工人员送上热控系统电源，检查各测量指示仪表均处于完好状 态，各仪表阀门均处于开启状态，会同电气运行人员试验联系信号及同步器增减方向。第

7、四条：检查各系统阀门处于开启或关闭状态。1. 会同热工人员对电动隔离门进行手动、 电动开关检查，正常后关闭（检查前应确认 隔离门前无压力，隔离门前疏水开启）。2. 主蒸汽、排汽管道上的电动隔离门、手动隔离门、主汽门关闭，对空电动排汽门开 启。3. 排汽管道疏水门、本体疏水门开启，前后轴封漏汽疏水门开启。4. 冷油器进水总门开启、冷油器进水门关闭，出水门开启，冷油器进出口油门开启， 备用冷油器进出口油门关闭。5. 轴封加压器疏水门开启。6. 交流油泵进出口门开启7. 直流油泵进出口开门启 第五条：下列情况下，禁止汽轮机启动或投入运行：1. 交流油泵、直流油泵工作不正常时；2. 危急保安器动作不正

8、常、主汽门、调节器动作不正常，有卡涩现象时；3. 调速系统不能维持空负荷运行和甩去全部负荷后不能控制在危急保安器动作转速以 下时；4. 危急保安器、危急遮断油门、轴向位移遮断器、磁力断路油门工作不正常；5. 缺少转速表或转速不正常；6. 机组振动超过0.07mm时；7. 油压、油温不符合规定值；8. 盘车发现有不正常声音时；第六条：汽轮机具备启动条件后， 班长或或司机向主管报告并通知锅炉运行人员准备暖管。第二节 暖管（电动隔离门前）第七条：逐渐开启主蒸汽母管至汽轮机电动隔离门旁路门，逐渐提升管道内压力到0.20.3mpa（表），暖管1020分钟后，以0.10.15 mpa（表）分钟压力提升速度

9、升 至正常压力，汽温提升速度不超过5C /min。在升压过程中，应根据压力和温度适当关小直接疏水门并检查管道膨胀和支架状况。第三节 启动辅助油泵及盘车装置，在静止状态对调速、保安系统进行检查第八条：启动直流油泵或交流润滑油泵，检查出口油压为0.36mpa （表）,润滑油压不低于0.3mpa,各轴承均有正常油流，油系统管道等处没有漏油现象，检查完毕停止直流 油泵。第九条：启动交流高压油泵，检查出口油压为0.660.54 mpa （表），润滑油压不低于0.06mpa。第十条：放尽冷油器冷油器油侧空气，为此打开油侧放气考克，待有油排出后再关闭。第十一条：检查投入一台冷油器油侧进出口油门，另一台作备用

10、。第十二条：启动盘车装置为此应：1 检查电动机旋转方向，停下电机。2 旋转盘车电机上的手轮，同时逆时针转动盘车手柄至“啮合”位置，启动盘 车。3 投入盘车时，注意开启盘车装置的润滑油旋塞。4 听测汽轮机内部及各轴承处有无不正常声音。第十三条：静止状态下试验调速、保护系统性能。1. 挂上危急保安器、轴向位移继动器、磁力断路油门，开启自动主汽门，注意有无卡涩现象， 当主汽门开启三分之一后， 打击危急保安器， 检查主汽门及调速汽门关闭情况，正常后用手轮关闭主汽门2. 挂上危急保安器， 将主汽门开启三分之一， 手拉轴向位移继动器把手， 检查主汽 门及调速汽门关闭情况，正常后用手轮关闭主汽门。3. 投入

11、轴向位移继动器， 将主汽门开启三分之一， 手按磁力断油门按钮检查主汽门 及调速汽门关闭情况，正常后，用手轮关闭主汽门，磁力断油门复位，投入磁力 断油门保护。第十四条：磁力断油门连锁动作试验。分别投入轴向位移保护、润滑油压低保护、轴承温度高保护、轴瓦金属温度高保 护，人为调整上述保护参数至极限值，检查磁力断油门应自动动作，主汽门、调 速汽门关闭，正常后关闭主汽门。第十五条：低油压保护试验。投入交流油泵、 直流油泵连锁开关， 当润滑油压降至 0.055mpa 时报警，当润滑油压降至0.04mpa时，交流油泵自启动，当润滑油压降至 0.03mpa时，直流油泵自 启动，当润滑油压降至0.02mpa时，

12、磁力断油门动作、主汽门关闭，当润滑油压 降至0.015mpa时，停止盘车装置。试验结束启动交流油泵，投入盘车装置，检查 自动主汽门在关闭位置，危急保安器在脱扣位置。第十六条：检查试验正常后，逐渐开启电动隔离旁路门，将主汽门前压力升至正常值，然后全开电动隔离门，关闭旁路门第四节 动转冲子第十七条：冲动汽轮机转子前应进行下列工作：1. 检查进入汽轮发电机组各个轴承的油流是否正常，油温不应超过4045C,也不低于25C，润滑油压均在正常范围内。2. 询问电气发电机是否已具备启动条件。第十八条：开启自动主汽门冲动转子，转子冲动后立即关闭主汽门，仔细倾听机内声音。 当发现通流部分以及轴封、主油泵、轴承等

13、处有不正常声音时，应立即仃止冲转，待 查明原因并排除后方可再次冲转。第十九条：当一切正常后逐渐开启主汽门，提升转速维持在300500r/min 暖机 2030分钟，注意各轴承的温度及各部位的膨胀、振动情况。第二十条：投入汽封加热器，调整加热器内压力为0.0970.099mpa。第二十一条：当轴承进口油温高于 4045C时，将冷油器投入运行，冷油器出口油温保持 在 35 45C。第二十二条：低速暖机后，肯定机组一切正常， 可逐渐开大主汽门， 将转速升到 10001200r/min, 保持 40 80 分钟，再次检查：1. 油温、油压、油箱油位；2. 各轴承的温度及回油情况；3. 交流油泵的工作情

14、况；4. 汽轮机各部位的膨胀情况；5. 上、下汽缸的温差，应不超过 50C。第五节 在全速状态下对调速系统和保护系统的检查第二十三条：一切正常后，升速暖机，迅速平稳地越过临界转速(1870r/min ),然后以300r/min 的速度提升转速到调速系统动作转速。第二十四条：在提升转速过程中应注意检查：1. 油系统油温、油压、油流、油箱油位等情况。在汽轮机启动时如发现交流油泵不 正常，如油压低，发生异音等应启动直流油泵并停机；2. 汽轮机组各轴承的振动和本体内部声音，当发现振动超过0.05mm时，应降低到振动消除时的转速并保持一段时间，等振动消除后再提升转速；3. 机组热膨胀数值，当发现膨胀不正

15、常时，应仃止升速进行检查，并通知主管。4. 发电机入口风温达到35C投入空冷器，保持入口风温在 2535T5. 主汽温度400C以上时，关闭主蒸汽管道疏水门。第二十五条：汽轮机全速时，停止交流高压油泵，检查主油泵出口压增为 0.6mpa, 脉冲油 压与主油泵进口油压差为 0.294mpa,否则应进行调整。第二十六条 : 各保安装置分别动作，检查主汽门、调节汽门是否快速关闭。第二十七条：分别手动、电动操作同步器，检查汽轮机转速应平稳升降(28803180r/min ),调节汽门不应有卡涩现象，然后维持汽轮机转速 3000r/min第二十八条：空负荷运行正常后，对调速保安系统进行下列试验：1. 危

16、急保安器试验，检查主汽门及调速汽门关闭情况；2. 轴向位移试验，检查检查主汽门及调速汽门关闭情况；3. 磁力断路油门试验，检查检查主汽门及调速汽门关闭情况；4. 测定同步器高、中、低限。第二十九条：调速保安系统试验方法：1. 危急保安器试验：手打危急保安器按钮，检查主汽门及调速汽门应迅速关闭，旋 紧主汽门操纵座之手轮，挂上危急保安器，缓慢开启主汽门 1/3 开度，维持机组 空运转运行。2. 轴向位移继动器试验：手拉轴向位移继动器把手，检查轴串油压降至零，主汽门 及调速汽门迅速关闭。旋紧主汽门操纵座之手轮，投入轴向位移继动器，逐渐开 启主汽门 1/3 开度，维持机组空运转运行。3. 磁力断路油门

17、试验： 手按磁力断路油门按钮， 检查主汽门及调速汽门应迅速关闭， 旋紧主汽门操纵座之手轮，按钮复位，逐渐开启主汽门 1/3 开度，维持机组空运 转运行。4. 测定同步器高、中、低限转速：向增（或减）负荷方向手摇同步器手轮，测定且3000r/min，高限转速3210r/min），用同步器将汽轮机转速调至 3000 r/min第三十条：下列情况下，应进行超速试验：1. 汽轮机第一次起动；2. 汽轮机大修后；3. 停机一个月后或运行 2000 小时以上。危急保安器超速试验应在同一情况下进行三次，前两次动作转速差不应超过18r/min ，第三次和前两次平均相差不超过 30r/min 。冷态启动的机组需

18、要作超速试 验，应在额定转速下暖机12小时后才能进行。第三十一条：超速试验注意事项：1. 试验应在专人指挥下进行；2. 手击危急保安器试验应合格，主汽门及调速汽门关闭严密；3. 检查机头转速表及手携式转速表、主油泵出口油压表等表针应准备完好。第三十二条：超速试验的步骤：1. 向增负荷方向手摇同步器手轮，均匀提升转速，当同步器已摇到头转速尚未达到 动作转速时，用小板手慢慢拧紧高压错油门调整螺栓，继续均匀提升转速，当转 速达到 3300r/min 至 3360r/min ，危急保安器应自动动作；2. 当转速超过 3360r/min 而危急保安器拒绝动作时，迅速手击危急保安器，停机调整后再继续进行试

19、验3. 当转速未到 3300r/min 危急保安器就已动作，应停机调整，再进行试验。4. 危急保安器自动动作后，将主汽门手轮、错油门及同步器恢复原位，待转速降至3000r/min 以下后，再投入危急保安器， 重新开启主汽门， 使汽轮机转速恢复正常。第三十三条：机组大修后及轴向位移继动器检修后，应进行轴向位移继动器的自动动作试验。第三十四条：轴向位移继动器自动动作试验注意事项：1. 试验应在专人指挥下进行，试验人员分工明确。2. 手动轴向位移继动器正常，主汽门及调速汽门能迅速关闭。3. 轴串油压表等表计准确完好。第三十五条：轴向位移继动器自动动作试验方法：1. 顺时针方向缓慢拧动轴向位移继动器节

20、流孔的调整螺丝， 轴串油压均匀下降， 当下降到O.25MPa时，轴向位移继动器应自动动作，主汽门及调速汽门应迅速关闭。2. 如动作不正常，应停机进行调整后在进行试验。3. 如动作正常后，立即关闭主汽门的手轮，将节流孔调整螺丝恢复原位，投入轴向位移继动器，重新开启主汽门，使汽轮机空转运行4. 轴向位移继动器自动动作试验应在同等条件下进行两次， 动作合格后方能正式投 入运行。第三十六条：排汽并入热网1. 调整背压高入热网压力5%,通知其他岗位准备接通背压排汽，提升 背压时，排汽温度升高速度不超过5C /min。2. 缓慢开启背压排汽管路上的电动隔离阀（应先开启旁路阀），同时关闭向空排汽 阀，保持背

21、压稳定。3. 关闭主蒸汽管路、背压排汽管路、汽缸本体上的直接疏水门。第六节 带负荷第三十七条：汽轮机按电负荷运行：1. 对机组进行一次全面检查，并将同步器切换为电动调整，确认各部正常后通知电 气，并向电气发出“注意” “可并列”信号。2. 接到电气“注意”“已并列”信号后，将同步器切换为手动调整，然后用同步器渐 渐加负荷至7501000kw,带负荷暖机1520分钟。3. 以150kw/ min的负荷提升速度增加负荷。4. 当负荷增至 50%额定负荷时，停留 30分钟，对机组进行全面检查。5. 一切正常后继续增加负荷第三十八条：汽轮机按热负荷运行：1. 机组并网后，用同步器带上 25%的负荷；2

22、. 开启调压器信号管路上的蒸汽门， 待蒸汽冲出后， 关闭排空气门， 开启接调压器 的截止阀；3. 旋转调压器上部手轮，使调压器弹簧的压紧螺钉完全松开；4. 投入调压器（手把朝下）；5. 向加负荷方向慢慢旋转调压器上部的手轮，同时向减负荷方向旋转同步器手轮（保持负荷不变）至同步器处入空负荷位置，由调压器控制运行；6. 在切换过程中，要注意调节系统与热网压力，应保持稳定；7. 调整调压器，保持排汽压力在规定值；8. 热负荷增减速度不应超过 5t/min ；9. 注意机组振动情况， 当振动增大时， 应停止增加负荷， 在该负荷下运行 30分钟， 若振动没有消除，应降低1015%负荷继续运行30分钟，振

23、动不能消除，应查明 原因。第三十九条：调压器与同步器禁止同时投入运行。第四十条：接带负荷过程中的注意事项：1. 汽轮机增加负荷时，注意检查油动机动作灵活，无卡涩现象2. 当转动同步器但负荷不增加时，应停止旋转，在未查明原因之前，应将手轮向减 负荷方向退回几圈。3. 在整个接带负荷过程中，应经常注意检查油压、油温、油流、油位以及发电机风 温等情况。4. 在由调速器切换为调压器运行过程中，应保持调节系统及背压的稳定，若出现电 负荷小于750kw或背压低于0.7mpa时，则不宜进行切换。5. 在整个带负荷过程中，应注意检查汽机热膨胀情况。第七节 汽轮机在运行中的维护和检查第四十一条：汽轮机在运行过程

24、中，值班人员应做好以下工作：1. 每小时抄表一次，发现仪表读数与正常数值有差别时，应查明原因。2. 定期对机组进行巡视，注意各轴承温度及油温、油压、油流及振动情况和汽、水、 油系统的严密情况。3. 注意对汽轮机进行听音检查，在工况变化、运行方式改变、轴串油压下降、机组 有异音及交接班时，必须仔细听音检查。第四十二条：对油系统进行检查，并做到：1. 保持管道清洁、畅通、无漏油、定期清洗，切换冷油器。2. 按时放出油箱底部的积水和油垢，补充新油，保持油位正常，滤网无堵塞现象，当滤网前后压差超过 0.05mpa 时应切换清洗滤网，且定期通知化验人员检查汽轮 机油的质量。第四十三条：各轴承、调速汽门杆

25、、杠杆活节及前轴承与架间、滑动面定期加注润滑脂。第四十四条：每天白班定时将自动主汽门等主要阀门的阀杆上下移动一、二次，防止阀杆卡死， 如汽轮机经常带固定负荷， 应每天将负荷大小范围变动一下， 检查调节汽阀开关情况。第四十五条：每周定时对机组进行振动测量。第四十六条：注意冷油器的运行情况，保持出口油温正常，为防止漏水到油内，冷油器油侧压力应常大于水侧压力，定期切换冷油器。第八节 正常停机第四十七条：班长接到停机命令操作票后应通知各岗位值班员，做好停机前的准备工作，试启交流油泵、直流油泵应正常，转动自动主汽门门杆无卡涩现象。第四十八条：以每分钟150kw速度减负荷，减至750kw时，投入调速器，切

26、除调压器，为此：1. 向减负荷方向旋转调压器手轮， 同时向加负荷方向旋转同步器手轮， 直到调压器退至空负荷位置。操作时应保持负荷、背压不变；2. 板动调压器侧部手把至切除位置（手把朝上）；3. 关闭调压器信号管路上的蒸汽截止阀，开启排气门 第四十九条：电负荷降至零，接到主控室“注意” “已解列”信号后，注意检查汽轮机能否 维持空转，然后手打危急保安器，将主汽门关到低，开始记录惰走时间，测听机内 声音。第五十条：在停机降速过程中，应严密注意交流高压油泵自启动情况，当主油泵出口油压 降至 0.6mpa 以下，交流高压油泵仍不能自启动时， 应迅速手动启动交流高压油泵， 保证出口油压在 0.6mpa。

27、第五十一条：开启电动对空排汽门，关闭电动排汽隔离门，开启汽缸、主蒸汽管道、排汽 管道疏水门。第五十二条：停止汽封加热器运行：1. 关闭汽封加热器喷射器进汽门，轴封汽进汽门；2. 开启加热器水侧旁路门，关闭进出口水门。第五十三条：转子停止转动后，立即启动电动盘车，连续盘车直至转子完全冷却为止。第五十四条：关闭空冷器进、出水门，关小或关闭冷油器进水门、出水门。第五十五条：连续盘车结束后，停止辅助油泵运行。第五十六条：停机后应全面检查，防止汽水漏入汽缸内，造成汽缸转子热变形。长时间停 机，应考虑防腐防冻措施。第五十七条：停机后报告主管，并在运行日志中详细记录汽轮机事故预防与处理第三章第一节 事故处理

28、的原则第一条：汽轮机不论发生何种事故，都首先应迅速细致的进行查明事故的性质，发展趋 势，危害程度，然后采取相对的对策，值班人员均要到现场确认，核对必要的 仪表指示。第二条：不论是紧急停机还是故障停机，在汽机脱扣过程中，值班人员应细听机组内部 声音，详细记录惰走情况，特别紧急停机时，尤其需要注意这个问题，当确认 内部有不正常的摩擦声音或金属碰击声或惰走时间明显不正常时，禁止再次启 动汽机。第三条：转速到“ 0”后应立即启动盘车，倾听汽机内部是否有异常声音。第四条：事故处理时，值班人员应在值长、班长指挥下进行处理。并尽快将事故情况， 处理过程向上级汇报。第五条：事故处理中，各人员应坚守岗位，互相配

29、合，有关操作命令需复诵无误后再执 行。第六条：事故处理结束后，带班人员应将所观察到的现象，故障发展的过程和时间，所采取的措施，正确记录在运行日志上第二节 紧急停机第七条：汽轮机在下列情况之一时，应紧急停机。1. 汽轮机转速升高到 3330r/min 而危急保安器不动作时；2. 机组突然发生强烈振动超过0.07mm时；3. 清楚地听出设备中发出金属声音时；4. 水冲击时；5. 轴封内发出火花；6. 轴承断油或回油温度超过75 C及轴承冒烟；7. 油箱油位突然下降到允许值以下；8. 润滑油压降到0.02mpa （表压）以下；9. 油系统着火而又不能很快扑灭时；10. 主蒸汽管、排汽管或其他管道破裂

30、不能隔离时；11. 轴向位移超过 1.2mm;12. 发电机内冒烟时13. 主汽门阀杆卡住，无法活动；14. 主油泵发生故障；15. 调节系统不稳定或高压油不正常时。第八条：因发生故障而必须紧急停机时，司机必须进行下列操作：1. 手按控制盘上 “紧急按钮”，切断蒸汽进入汽轮机的一切通路， 同时检查自动主汽 门、调速汽门是否快速关闭；2. 向主控室发出“注意” “机器危险”信号；3. 检查确认发电机已解列，自动主汽门已脱扣，即关闭自动主汽门手轮；4. 启动电动高压油泵；5. 通知班长和值长，必要时通知主管；6. 完成正常停机的其他操作程序。第三节 故障停机第九条: 汽轮机遇下列情况之一时，应故障

31、停机。1. 汽压、汽温变化超过规定值，而在规定的时间内不能恢复正常时；汽温高于450C或达到450C运行时间超过 30分钟或低于360C时；汽压大于 3.9Mpa或小于 1.8Mpa 时;2. 调速系统连杆销子折断，不能保持正常运行时；3. 因油系统故障无法保持正常必须的油压和油位时；4. 辅机故障无法再保持汽轮机正常运行时；5. 厂用电中断不能及时恢复时。第十条：故障停机应按下列顺序操作。1. 负荷减至“ 0”时，手拍危急保安器，检查确认自动主汽门脱扣即关闭自动主汽门 手轮；2. 向主控室发出“注意” “机器危险”信号；3. 检查确认发电机已解列；4. 启动辅助油泵；5. 通知班长和值长，必

32、要时通知主管；6. 完成正常停机的其他操作程序。第四节 汽温、汽压异常第条：正常运行时，自动主汽门前汽压汽温允许在 3.4 0.05mpa （表压）和435+1-i5C范围内变化，当汽压、汽温升高或降低时，应通知锅炉尽快予以恢复。第十三条：汽压达3.7mpa以上时，应节流或放汽降压，如降压无效连续运行30分钟后,应故障停机。第十四条：汽压下降到 3.1mpa （表压）时应通知锅炉提升压力，若继续下降时，应与电 气联系，按规定减负荷，当汽压下降到 2.1 mpa （表压）时，应减掉全部负荷，再 继续下降，应联系故障停机。压力Mpa3.02.82.62.42.32.22.12.0负荷KW30002

33、500180012006002500停机第十五条：汽温升高到445C450C运行不超过30分钟，若30分钟后仍不能降低时，应 故障停机。第十六条：发现汽温降低时应密切注意是否有水击现象，当降到390 E时开主汽门后疏水门直至恢复为止。汽温下降时，应与电气联系，按规定减负荷。当汽温降到340C负荷减到0,降到330E无法提高时，应故障停机，如有水击现象应紧急停机。汽温C400390380370360350340330负荷KW300025002000150010005000停机第十七条：汽温、汽压异常运行时，应注意推力轴承及轴向位移、汽缸膨胀、振动等情况。 第十八条：汽温汽压同时达到高限时，每次连

34、续运行不超过 30 分钟，全年累计不应超过20 小时。第五节 油系统工作失常第十九条：运行中主油泵的声音失常，但油系统中油流正常时，应仔细倾听主油泵及有关 部件的声音，注意油系统中油压变化，将不正常情况报告班长和值长，必要时紧急 停机。第二十条：油系统漏油的现象和处理原则：1. 油压和油箱中油位同时降低一般是压力油漏到油箱外面， 此时应检查高压油或低压油管是否破裂漏油， 同时应检 查冷油器铜管是否破裂， 发现上述情况应设法在运行中消除或倒换冷油器并向油箱补 油至正常油位。2. 油压降低但油位不变一般是压力油漏到油箱内或主油泵吸入侧滤网堵塞，此时应启动辅助油泵，并检查：a. 主油泵的运行情况是否

35、正常；b. 辅助油泵逆止门是否严密；c. 油箱内油管法兰接头是否漏油；d. 油系统各处滤网是否堵塞 上述问题发现后应设法消除，启动辅助油泵仍下降时，应紧急停机。3. 油位降低，油压正常一般是从油箱的各种连接管道，如事故放油管，放水管等漏油到油箱外面，此时应检查油位计指示确认正确后迅速找出漏油地点，设法消除，必要时进行添油；如采取各种方法仍不能消除漏油现象时，应在油箱油位降到最低油位以前启动辅助油泵故障停机。第二十一条：电动辅助油泵工作失常1 在开机过程中， 立即启动事故油泵并停止升速， 若辅助油泵短期无法恢复工作应停机处理；2在开机过程中，若转速在 2500r/min 以上，尽快升速额定转速，

36、使主油泵正常工作；3. 在停机惰走过程中发生故障，立即启动辅助油泵，尽快使机组停转；4在停机前发现油泵故障，应保持机组转速，使主油泵正常工作，待油泵修复后再停机；5 . 停机过程发现辅助油泵均故障时，若主油泵尚能工作应立即提升转速至额定转速，确保各轴承不断油，直至油泵恢复正常后，方可停机。若主油泵不能维持润滑油压第二十二条：注油器工作失常：1. 征象：a. 主油泵进口油压下降 ;b. 主油泵出口油压下降或大幅度晃动；c. 调节系统不稳定；2. 处理：启动电动油泵，检查主油泵进口油压能否恢复正常；若不能恢复，应故障停 机；第二十三条：油系统着火：1. 发现有燃烧的气味，应立即寻找着火点，切除故障

37、地点附近的电源，限制火势继续 扩大，并用灭火器材进行灭火；2. 设法堵住漏油现象，不使油溅到机体或管道的灼热部分；3 . 迅速通知消防人员；4. 当火势威胁到机组安全时，应进行紧急停机，切换事故油泵运行；若油箱着火时， 应将油排到事故油箱内；5. 机组启动过程中透平油着火时，应立即停止启动，并将辅助油泵切换为事故油泵；第六节 水冲击：（汽轮机水冲击是汽轮机运行中最危险的事故之一） 第二十四条：水冲击的征象：1. 主蒸汽温度急剧下降；2. 汽封信号管、轴封、新蒸汽管法兰盘、汽缸接合面处冒出白色湿蒸汽或溅出水滴；3. 机组声音沉闷、振动增大；4. 汽机内有金属声或撞击声；5. 轴向位移增大，推力瓦

38、温度和回油温度上升；6. 新蒸汽管或排汽管内有清楚的冲击声音； 第二十五条：水冲击的主要原因：1. 锅炉严重满水或发生汽水共腾；2. 除氧器水箱严重满水；3. 锅炉减温器故障致蒸汽带水或汽温急剧下降；4. 进汽温度急剧下降50C没有果断停机；5. 疏水操作不当； 第二十六条：处理：1. 紧急停机；2. 将供热切换到减温减压，开启机组所有疏水门；3. 检查推力轴承温度和回油温度；4. 加强惰走检查，正确记录惰走时间；5. 若在停机过程中，未听出异常声音，惰走正常，推力轴承温度和轴向位移正常时， 各参数正常后可重新开机，但应加强疏水和振动检查等工作，在启动中若发现异常 应立即停机；6. 若惰走时间

39、明显偏短，轴向位移超过极限时应检查推力瓦；若在停机中发现汽机内 异常声音应报告部门揭盖检查；第二十七条：为预防发生水冲击，在运行维护方面应注意以下几点：1. 运行监督，一旦发现水冲击现象（如汽温骤降，振动强烈声响异常）应果断采取紧 急措施；2. 机组启动和停机时， 应按规定严格控制进汽参数变化， 并注意主汽管道和汽机本体 的暖管疏水；3. 轴向位移保护装置在机组冲转时就应投入运行， 机组在运行中不准轻易退出该保护 装置；4. 加强加热器水位监督，开机前加强保护试验工作；第七节 不正常的振动和异音第二十八条：发生强烈的振动或振动突然超过0.08mm时,能清楚地听出机内金属摩擦声，应立即紧急停机；

40、第二十九条：机组运行中振动增大时，应检查以下几点：1. 润滑油压和润滑油温是否正常；2. 主蒸汽温度是否正常；3. 检查机组膨胀情况；第三十条：机组运行中振动增大应及时消除，必要时降低负荷，直到振动消除为止； 第三十一条： 在开、停机过程中发现振动异常或异音：1. 转子冲转后，发现轴封或机组内部有明显的摩擦声时，应停止启动；2. 升速时发现振动异常应降低转速直到振动正常，并在该转速下暖机 10min 再升 速，此项操作不可重复三次，如振动仍达 0.05mm （过临界 0.1mm） 以上时应 按故障停机进行处理；3. 停机时如在轴封或机组的通流部分有明显的摩擦声时，则在下次启动前盘车时确认无异常

41、方可启动；第八节轴向位移增大第三十二条：轴向位移增大原因：1. 机组负荷增加（电、热负荷）；2. 汽温汽压急剧下降，调整处理不及时；3. 汽轮机通流部分结垢；发生水冲击；4. 隔板汽封间隙因摩损增大。第三十三条：发现轴向位移逐渐增大时，应特别注意检查推力轴承温度，并对机组加强监视，听测机组的声音和振动，并检查汽温、汽压及负荷变化等情况；第三十四条：轴向位移上升到0.4mmP寸，应联系电气人员减热、电负荷；轴向位移达0.6mm若保安装置未动作，应紧急停机；第九节 频率变化第三十五条：汽轮机不允许在频率超过 50 0.5Hz的情况下长时间运行，应要求电气迅速恢复正常频率；第三十六条：频率变化时，应

42、注意检查机组内部声音、振动、各轴承温度以及轴向位移等变化，若有异常应及时处理； 第三十七条：若周波下降影响到主油泵、注油器工作时，油压下降时，应开启电动辅助油泵维持注油器出口油压，保证主油泵正常供油； 第三十八条： 检查给水泵等辅助设备运行情况， 若由于周波下降发生出力不足、 电动机发热等情况，应根据情况开启备用泵并列运行，以维持正常运行；第三十九条：由于机组末级叶片易断，所以不允许长期在低周下运行，否则应减负荷。第十节 甩负荷第四十条：当机组甩负荷解列，调速系统能控制转速时：1. 征象：a. 转速上升后稳定在某一数值b. 功率表指示为零c 排汽流量指示为零d. 轴向位移指示下降或为负值2.

43、处理：a. 立即用同步器手轮控制转速于 3000r/min ；b. 立即检查机组运行情况， 尤其是振动、 新蒸汽参数、 轴向位移、相对膨胀值等数值；c. 检查辅助设备运行情况，减温减压器应立即投入运行；d. 对机组进行全面检查，做好并网准备 第四十一条：汽轮机甩负荷，调速系统不能控制转速引起危急保安装置动作时：1. 征象a. 自动主汽门、调节汽门动作关闭b. 转速急速上升 （3240r/min 以上 ） 磁力断路油门或危急遮断器动作并有报警显示，然后转速下降c. 其余征象同上点2. 处理：a. 启动交流辅助油泵，保证轴承供油正常；b. 立即关回启动装置手轮、同步器手轮至低限位置；c. 退出排汽

44、调压器，将其手轮关到低限；d. 机组转速降到 2900r/min 时，复位危急保安器；e. 开启自动主汽门维持额定转速，查明调速系统不能控制转速的原因并加以消除，如无法在运行中消除应汇报值长做停机处理；第四十二条：汽轮机甩负荷，调速系统不能控制转速危急保安装置不动作时，则应进行下列操作：1. 征象：a. 转速上升至 3330r/min 以上，磁力断路油门或危急保安装置拒动b. 机组声响异常c. 其余征象同上2. 处理：a. 手拍危急保安装置，立即紧急停机，注意转速开始下降；b. 启动交流高压油泵，保证轴承供油正常；c. 把启动装置手轮、同步器手轮旋至低限位置；退出调压器，将其手轮关至低限；d.

45、 供热应手动切换至减温减压器，并注意调整供热汽压； ；e. 检查轴向位移、相对膨胀指示，推力瓦温度、振动情况，完成其他停机操作；f. 汇报值长及有关部门，待危急保安装置故障消除后，进行超速试验，合格后方能并网；第四十三条： 机组甩负荷至“ 0”，发电机不解列1. 征象：a. 功率表指示为零，频率指示正常；b. 排汽流量指示为零；c. “主汽门关闭”报警；d. 轴向位移指示减小或负值；e. 机组转速仍为 3000r/min（ 与频率相同 ） ；2. 处理：a. 立即汇报值长将发电机出口开关断开，机组解列；b. 启动交流高压油泵，保证轴承正常供油；c. 关回启动装置手轮、同步器手轮至低限位置；退出

46、调压器，将其手轮关到低限；d. 供热应手动动切换至减温减压器，并注意调整供热汽压；e. 如果甩负荷是机组有关保护动作造成，汇报值长，则按停机处理，待查明保护动作 原因、消除故障后，方可进行机组的重新启动及并网带负荷；若检查、确认系有关保 护误动作，则汇报值长，重新挂闸，要求重新并列带负荷；第十一节 负荷突然升高第四十四条：迅速检查负荷表和调速汽门油动机开度，若超过额定值应向电气联系，减负荷； 第四十五条： 检查机组各部分状态， 尤其是振动和推力轴承温度、 轴向位移及相对膨胀差；第四十六条：如果是调节系统油管路故障引起，应申请停机处理；第十二节 汽机严重超速第四十七条： 征象：1. 汽轮机运行声

47、响异常，振动增大。2. 负荷突然甩至零，转速超过 3330r/min 并持续上升（磁力断路油门、危急保安器 保护动作）。3. 油系统油压急升，均压箱压力下降，抽汽压力为零（逆止阀前有压力应手动关闭 电动门）。第四十八条：处理：1. 立即紧急停机，调整供热汽压；2. 若主汽门、调速汽门有卡住，不能关严时应关闭电动主汽门；3. 在未查明原因时严禁再启动；4. 其它操作按紧急停机规定进行； 第四十九条：防止超速事故的措施：1. 开机前，严格执行同步器行程试验，上限行程不宜过大，一般应保证机组在额定转速-4+7%的范围内变化。2. 按规定做超速保护试验合格。3. 按规定做自动主汽门关闭时间试验、电动主

48、汽门行程开关试验。4. 按规定活动主汽门门杆、调速汽门门杆，防止卡涩。5. 当机组严重超速，而各项保护装置均拒动时，应立即用手动打闸紧急停机。在紧急 停机中如主汽门卡死不能关闭时，应立即关闭电动主汽门，或要求电气加励磁，以 利降低转速，在未查明原因时，严禁再次启动；第十三节 叶片损坏第五十条：运行中发现叶片断裂时，一般征象有：1. 汽轮机通流部分内部发出清晰的金属磨擦声或撞击声；2. 因为叶片断落使转子平衡破坏，机组振大增大；3. 在停机情况时或盘车中听到金属摩擦声；第五十一条：处理：1. 当机组内部听到清晰的金属声或伴随有异音，机组伴随剧烈振动情况下，一般表示叶片在运行中损坏或断落，为了预防损坏范围扩大，应紧急停机；2. 若机组无发生振动超极限及其它异常，可继续运行，但要加强监视进汽参数、负荷、振动、排汽压力的变化，防止事故发生；第五十二条： 防止叶片损坏的防范措施：1. 电网周波应稳定，不超范围，超标时应按规定处理，防止叶片振动频率改变而落入共振区，发生损坏；2. 避免超负荷运行，特别是不允许低周的情况下超负荷；3. 运行中加强汽温、汽压、负荷方面的监视，不允许参数剧烈波动或超标；4. 保证给水除氧合格及汽水品质合格，防止叶片结垢腐蚀；5. 严格监视控制各监视段压力，发现超标应采取相应措施；6. 停机后应打开相关疏水门，并隔绝汽源，防止蒸汽进入汽缸锈蚀