2.10专题安全活动学习材料.doc

2.10专题安全活动材料一、历史事件重现 1、 （1）2011年7月24日，由于当班人员错误填写操作票导致的带负荷拉612A隔离车，造成2号高备变跳闸、1号机、3号机6KV厂用电全部消失的恶性误操作事故。（2）相同的是：2006年05月19日14时57分，2号机做6KVA段工备电源联动试验，合上602A开关后，遗漏退出辅机低电压软压板，当拆除6KVA段电压二次线时，部分辅机跳闸，减负荷至130MW；（3）2004年1月 18日15时58分电气、热工做6KVA、B段工备电源联动（低电压）试验。仪表拆除6 KVA段低电压线后，部分辅机跳闸，汽包水位计指示200mm锅炉熄火，机组被迫停运。 共同原因（1）操作票填写错误，第（2）（3）案例完全一样，未退低电压软压板。（2）操作票审核部严格，监护人及单元长都没有认真审核，错误发现不及时。 2、（1）2012年2月10日1号机发生了一起在复位备用励磁机交流电源开关时，误将1号发电机组灭磁开关拉开，造成1号发电机组失磁跳闸。相同的是：（2）2004年10月16日20时13分，1号机减无功时，误将201A开关操作端击出并拉开，导致201A、401A开关跳闸。 共同原因 （1）操作过程中没有认真核对设备名称。 （2）责任心不强，随意操作，对细小操作重视程度。历史不会重复事实，但会重复规律，从以上四种事件可见一斑。二、目前存在的问题1、青年员工不思进取，学习懈怠，思想涣散，业务水平低下。2、部分中老年员工固步自封，吃老本过日子，新知识接受能力差。3、单元长责任心不强，没有尽职尽责，执行力差，培训工作特别是安全培训效果甚微！。4、部分员工抱怨收入低，岗位低，怀才不遇。三、海恩法则解读 航空界关于飞行安全的法则被称为“海恩法则”，亦称为“事故法则”，即每一起严重事故的背后，必然有29起轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患，现多被应用于企业安全生产管理。海恩法则强调：事故发生是量的积累结果，再好的技术，再完美的规章，再适用的操作规程，也无法取代员工的责任心。人的不安全行为、设备的不安全状态、环境的不安全因素是导致事故发生的3个危险源。人的不安全行为是导致事故发生的主要原因，如我厂2006年11月09日1号主变B相绕组烧损事故，可以总结出6种隐患： 监护人没有始终监视操作人的操作情况； 操作人没有得到操作令的情况下，点击“驱动级合闸”按钮； 失去第二监护人的监护； 原操作票中没有“按执行键”操作项； 同期检定装置接点绝缘不好； “驱动级合闸”按钮的存在；只要我们从自身做起，加强责任心，提高业务水平，不小看每一次操作，不小看每一个异常，忽视了都可能导致事故的发生，事故的发生是由量变到质变的过程，只有从小事做起才能保证安全生产。四、安全文化建设的必要性 每年有10万人死于医疗失误、诊断失误和手术失误 每年有4万6千人因驾驶员失误而受重伤甚至死亡 80的飞行事故是机长失误造成 核电站报告的事故中75都是人因失误造成 人总是会犯错的！可能失误工况是能够预见、控制和避免的，个人行为很大程度上受组织、制度和管理水平的影响，鼓励、传授、强化正确行为，个人行为就能得到高水平发挥。 理解并追踪历史事件同时吸取先前重大事故中的教训，就能避免所不愿意看到的事件发生。电力企业在长期的发展过程中，积累了丰富的安全管理工作经验，建立和采用了许多行之有效的规章制度和管理办法，如“两票三制”、“三不伤害”、“四不放过”、“二十五项反措”、安全生产责任制、安全性评价和季节性安全检查等。这些制度和办法对于提高安全生产管理水平起到了积极的推动作用，为电力安全生产管理打下了坚实的基础。但是，企业有严密、完整的安全管理制度和办法，一些职工对此却熟视无睹、我行我素；安全生产有严格的责任追究制度，有的管理者却玩忽职守、违章指挥。统计资料表明，由于人的不安全行为所导致的事故约占事故总数的70%至80%。究其原因，主要是人的安全意识不强，对其不安全行为没有自我约束。人是生产力最活跃的因素。在人、设备、环境等安全生产诸要素中，人起着决定性作用。安全生产的实践主体是人，目的也在于保护人。因此，安全生产必须坚持以人为本，在提高人的素质、调动人的积极性上狠下功夫。人的不安全行为除了要通过有效的规章制度加以约束外，更重要的是要通过提高人的安全素质来实现。 集团公司倡导“任何事故都是可以避免的，对生命和健康的无谓毁坏，是一种道义上的罪恶；对可预防的事故，不采取必要的预防措施，负有道义上的责任。用现有技术手段防止事故，其效果仍然是有限的，但加强安全管理已经显示出对减少事故和提高效率是有效的”，安全文化理念，坚持以人为本，引导广大干部职工从“要我安全” 到 “我要安全”、“我会安全”转变。安全教育要注重以下两个方面的工作：第一，班组层面的安全教育工作。据统计，有80%以上的事故发生在班组，因此加强班组安全教育尤为重要，班组的安全教育切忌形式主义，形式主义给安全生产工作带来的危害是极大的；要加强与其岗位相关的安全技术培训，对于班组职工来说，除了应了解和掌握一般的通用的安全技术基础知识外，还必须掌握与其所在岗位相关的安全技术知识；班组安全生产教育要从重 事故后反思向加强事故前预防教育转变。第二，安全教育必须和具体实践紧密地结合起来。目前，安全教育还是比较多地停留在宣传、讲课、考试等方式上。但是，员工在工作中是以完成工作为目的。如何防止事故发生，更多地体现在工作过程中因该注意什么、怎样正确操作。因此，安全教育必须结合工作的实际模拟进行，采用在仿真机以及其他模拟设备上进行操作的培训方式效果是显著的。5、 为什么重视事件的学习分析前事不忘后事之师，历史不会重复事实，但会重复规律，有很多事件是相似的，甚至是相同的，吸取历史事件教训，就能避免现在事件的发生，从开始讲的四个事件可见一斑。六、忧患意识的现实意义 圣人说：生于忧患，死于安乐，忧患意识体现的是一种居安思危的高超智慧，忧患意识是中华民族自古以来的精神传统之一，它代表一种高尚人格，体现的是一种社会责任感和历史使命感。 “凡事预则立，不预则废”。安全生产要坚持“安全第一，预防为主”的方针。何为“预防”?说到底就是要有忧患意识。在安全生产平稳时，要经常反思以往的事故案例教训，就是把别人的事当作自己的事，把过去的事当作现在的事，把没事当作有事，把小事当作大事。安全工作搞的好其中一条必是常怀忧患意识。反之就是最缺忧患意识。由于缺乏忧患意识，抓安全总是抱着侥幸心理，出了事故分析定责蜻蜓点水，追查原因轻描淡写，落实制度拈轻怕重，以至于出现同一事故连续发生的恶果。在革命战争年代毛泽东同志教导我军“不打无准备之仗”。其实也是忧患之说，不仅是战备、战术，更重要的战略思想。忧患不是悲观消极等待，而是理性思维，乐观准备。只有预防到位了，忧患足了，我们对待安全工作的方法才能更有效，抓安全的时机才能更奏效，保安全的对策才能更有力。总之，多些忧患意识，就多了对安全生产的更大把握，对安全生产的把握大了，我们就能逐渐认识和掌握安全规律，就能把影响安全生产的不利因素降到最低程度，认真落实各项安全防范措施，把各种情况预想的周全一些，把应对的各种预案布置的周密一些，就能将可能出现的事故隐患消除在萌芽状态。七、规章制度的重要性及修编的必要性 规章制度是生产企业管理的重要组成部分，重要程度绝不亚于规程，试想一下，如果汽车驾驶员不懂或不遵守交通规则，驾驶水平再高，技术再熟练，也不可能安全驾驶，交通规则相当于企业的管理制度。规程与制度相辅相成，规程教导员工怎样正确做事，制度教导员工怎样避免做错事，只有牢固掌握并将二者有机结合才能立于不败之地！。 根据目前状况，为迅速走出低谷，提高安全意识，增强忧患意识，就算你不忧国忧民，也要忧你的岗，患你的薪水！在电气重大操作管理考核规定中有必要增加如下内容：1、构成二类障碍及以上事件，主要责任人一年内不予提拔任用，若资格人员取消资格，巡检员一年内不予提拔任用；2、次要责任人及专业副单元长待岗三个月，待岗期间再发生二类障碍及以上事件降岗一级。3、其它执行总厂及分场安全文明生产考核细则。8、 今后重点工作1、 强制安全业务知识学习，专业制定学习计划，组织统一考试，相关事宜执行分场季考规定。2、 不定期考问，了