法国消防高层建筑火灾救援概述.doc

法国消防高层建筑火灾救援概述1、 世界高层建筑发展历史及法国高层建筑概况20世纪之前，世界上最高的建筑不超过六层。现在南京在建的绿地广场高米，排名世界第六；香港国际金融中心米，排名第五；上海金茂广场米，排名第四；芝加哥希尔顿大厦米，排名第三；吉隆坡双塔大楼米，排名第二；台北大楼米，排名第一；已经建成的上海国际环球金融中心，高101层，492米，号称世界建筑纯高度第一；还有将于今年完工的阿联酋迪拜塔高705米（在建已超过600米），又把高层建筑推到更高的领域；近日报载，英国要建1524米的攀天塔楼，但沙特富翁又提出要花100亿美元建造1600米高的世界第一高楼英里塔。法国艾菲尔铁塔（法语：La Tour Eiffel）是一座于1889年建成位于法国巴黎战神广场上的镂空结构铁塔，高300米，天线高24米，总高324米。艾菲尔铁塔得名于设计它的桥梁工程师居斯塔夫艾菲尔。铁塔设计新颖独特，是世界建筑史上的技术杰作，因而成为法国和巴黎的一个重要景点和突出标志。埃菲尔铁塔是巴黎的标志之一，被法国人爱称为“铁娘子”。它和纽约的帝国大厦、东京的电视塔同被誉为西方三大著名建筑。高层建筑建筑材料与防火之间的关系。为了节能，大多采用保温层及大面积的玻璃幕墙，增强了建筑的火灾危险性。为了增加听觉及视觉的舒适性，建筑师大多设计了大空间，使防火分区遭到了破坏，一旦发生火灾，极易扩散。2、 法国消防救援战略概念1，保证勘察高层建筑火灾情况复杂，在灭火过程中一定要实施不间断的火情侦察。2，保证外部和救援地点通讯畅通3，保证增援力量能顺利抵达救援地点，包括人员，装备，灭火剂及通讯装备。法国消防在救援过程中采用的双重指挥机构：前线指挥部（PCA）及指挥中枢部（PCP）假如某高层建筑的第N层发生了火灾，则在第N-2层设立前线指挥部（PCA），并且装备及通讯设施都在此层，作为一个指挥及后勤点。同时，指挥中枢部（PCP）设立在着火建筑的安全控制中心（PCS）。3、 人员及装备分两级进行火警调度第一级 三辆水罐车 38人 一辆云梯车 12人 一辆指挥车 12人 第一出动力量共计5辆车28人，要求在610min到达现场。第二级（增援） 五辆水罐车 58人 两辆急救车 23（护士）人 一辆医护车 13（医生）人 一辆空呼车 12人 一辆指挥车 15人 一辆排烟车 13人增援力量共计11辆车57人，要求在15min内到达现场。4、 救援步骤1，接警出动，消防员抵达事故现场主要内容：首车指挥员首先去消防控制室询问相关情况，了解火情大小，建筑情况，自动灭火设施情况等。同时留两名云梯车消防员在控制室，及时将相关情况通知指挥员。2，其余消防员带齐装备前往灭火，优先使用消防电梯，而且只能乘电梯到达起火层的N-2层，成立前线指挥部，测试通讯是否畅通，并将有关装备放在此层。注：为什么停在N-2层？因为根据法国相关消防法律法规，法国的高层建筑每两层作为一个防火分区，采用耐火极限为4h的耐火楼板。3，撤退事故楼层的上下层人员。根据火情，先撤离同一个防火分区内的人员，再撤离另一层的人员。4，出水枪进行灭火。5、 高层建筑灭火战术第一，隔离火源，将火灾控制在防火分区内。第二，保护立体交通，防止烟气进入到疏散楼梯。第三，设定疏散区域。第四，保