山东寿光鲁清石化物流有限公司第二十八加油站项目环评报告表

建设项目环境影响报告表项目名称：山东寿光鲁清石化物流有限公司第二十八加油站项目建设单位（盖章）： 山东寿光鲁清石化物流有限公司 编制日期：2017年2月国家环境保护部制 建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有环境影响评价资质的单位编制。1、封面“环境影响报告表”中“”指申报项目的名称。2、项目名称指申报项目的名称。3、建设地点指项目所在地详细地址，四至地理坐标，公路、铁路等线性工程应填写起止地点及地理坐标。4、建设性质指新建、改建、扩建。5、项目设立依据指项目立项或备案等的材料。6、行业类别及代码按国民经济行业分类填写。7、主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，以及与项目的相对位置关系。8、结论与建议明确建设项目环境可行性，提出减轻环境影响的对策措施。9、本报告表应附以下附件、附图附件：与项目环评有关的文件。附图：项目地理位置图（应反映行政区划、水系，标明纳污口位置和地形地貌等）、项目平面布置图以及其他与项目环评有关的图件。10、如果本报告表不能完全说明项目产生的污染及对环境造成的影响，应根据建设项目的特点和当地环境特征，选择下列1-2项（不能超过2项）进行专项评价。（1）大气环境影响专项评价（2）水环境影响专项评价（3）生态影响专项评价（4）声环境影响专项评价（5）土壤环境影响专项评价（6）固体废物环境影响专项评价（7）环境风险影响专项评价11、如果其他法律法规有另行要求的，报告表应按要求进行分析评价。 一、建设项目基本情况项目名称山东寿光鲁清石化物流有限公司第二十八加油站项目建设单位山东寿光鲁清石化物流有限公司法人代表王学清联系人王桂平通讯地址寿光市田柳镇渤海工业园南海路北联系电 真建设地点寿光市南环路弥河桥东1.5公里路南立项审批部门寿光市发改局批准文号2017-370783-52-03-048946建设性质新建 改扩建技改行业类别及代码F5264机动车燃料零售占地面积950绿化面积（平方米）200总投资（万元）1260其中：环保投资（万元）25环保投资占总投资比例1.98%评价经费（万元）投产日期2018年5月工程内容及规模：一、项目概况为了适应车辆增加对成品油的需求，山东寿光鲁清石化物流有限公司拟在寿光市南环路弥河桥东1.5公里路南新建加油站一座，主要从事各种机动车使用的汽油和柴油的零售。该项目总用地面积3500平方米，建筑面积950平方米，其中服务站房200平方米，营业站房226平方米，卫生间42平方米，罩棚一座，投影面积964平方米（罩棚建筑面积按投影面积一半计）；罐区1座，油罐4个。新购置加油设备及其他附属设备43台（套）。项目建成后正常年可供应汽油32万L，柴油746万L。根据中华人民共和国国务院第253号令建设项目环境保护管理条例和省市环保局有关文件的规定，本项目建设前必须进行环境影响分析的评价。受建设单位的委托，我单位承担了本项目环境影响评价工作，在现场勘察、收集有关资料，对本工程进行分析的基础上编制了该项目的环境影响报告表，为主管部门审查和决策、项目的环境管理提供依据，并从环境保护角度论证其可行性。二、项目符合性分析（一）政策符合性根据产业结构调整指导目录（2011年本（修正），本项目属于鼓励类“第七项石油、天然气，第3条原油、天然气、液化天然气、成品油的储运和管道输送设施及网络建设”，符合国家的产业政策。（二）鲁环函2012263号文符合性分析项目与鲁环函2012263号文的符合性分析见表1。表1 项目建设与鲁环函2012263号文符合性一览表基本原则项目情况（一）建设项目立项和环评审批程序规定认真落实关于加强和规范新开工项目管理的通知(国办发200764号)的有关规定。实行备案制的企业投资项目，建设单位必须首先向发展改革等项目备案管理部门办理备案手续，备案后方可申请办理环境影响评价审批手续。该项目已在寿光市发改局备案，备案文号：2017-370783-52-03-048946。项目符合国办发200764号的有关规定。（二）项目建设与规划环评相协调的要求各类园区必须依法开展规划环评工作，并将园区规划环评结论及审查意见要求作为审批入园建设项目的重要依据。对已建成但未完成规划环评审查的各类园区，其产业结构不明确、功能区划不清晰、环保设施不完善的，不予审批入园建设项目。本项目用地属于批准拨用企业用地，不属于园区规划（三）加强环境风险管理的要求1.所有新、扩、改建设项目，均应在其环境影响评价文件中设置环境风险评价的专题章节。2.环境风险评价要按照有关规定，对新、扩、改建设项目的环境风险源识别、环境风险预测、选址及敏感目标、防范措施等如实做出评价，提出科学可行的预警监测措施、应急处置措施和应急预案。本次环评设置了环境风险评价专章，并按照导则进行了风险识别、预测，提出了防范措施、预警监测措施、应急措施和应急预案。（四）建设项目审批的限制性要求1.对国家明令淘汰、禁止建设、不符合国家产业政策的建设项目一律不批；坚决杜绝已被淘汰的项目以所谓技术改造、拉动内需为名义上项目。本项目符合产业政策2.对于环境质量不能满足环境功能区要求、没有完成减排任务的企业的建设项目、没有总量指标的建设项目一律不批。本项目不占用总量指标3.对于在自然保护区核心区、缓冲区内的建设项目一律不批；在饮用水水源一级保护区内与供水设施和保护水源无关的建设项目一律不批；在饮用水水源二级保护区内有污染物排放的建设项目一律不批；在饮用水水源准保护区内新建、扩建可能污染水体的建设项目一律不批，改建、迁建建设项目不得增加排污量。其他涉及到饮用水水源保护区、自然保护区、风景名胜区以及重要生态功能区的建设项目要从严把握。本项目不在自然保护区、饮用水源地保护区、风景名胜区以及重要生态功能区的各级保护区范围内。（五）区域、流域和企业限批要求本项目不存在区域、流域和企业限批。（六）南水北调流域的有关要求本项目不在南水北调流域范围内。由上表可见，本项目满足关于印发的通知（鲁环函2012263号）中关于建设项目审批原则的要求。（三）规划选址合理性分析1、用地合理性项目选址于寿光市南环路弥河桥东1.5公里路南，根据限制用地项目目录（2012年本）和禁止用地项目目录（2012年本），本项目建设不属于限制用地和禁止用地范围。本项目用地为批准拨用服务设施建设用地，用地现状为闲置荒地，不涉及占用基本农田，本项目用地合理符合用地规划。2、选址合理性本项目有30m3汽油储罐2个，30m3柴油储罐2个。依据汽车加油加气站设计与施工规范（GB 50156-2012）规定，本项目为三级加油站。加油站东、西、南均为农田；北侧为南环路。本项目最近的环境敏感目标为胡营村，距离为120米，因此，本项目的安全间距均满足规范要求，选址合理，符合规划。项目的建设符合国家产业政策和区域规划的要求。三、项目建设名称、性质、地点及规模（一）项目名称：山东寿光鲁清石化物流有限公司第二十八加油站项目（二）建设性质：新建（三）建设地点：项目位于寿光市南环路弥河桥东1.5公里路南。加油站东、西、南均为农田；北侧为南环路。周边环境关系图见附图1。（四）建设内容：该项目总用地面积3500平方米，建筑面积950平方米（其中服务站房200平方米，营业站房226平方米，卫生间42平方米）；罩棚一座，投影面积964平方米；罐区1座，油罐4个。（五）建设规模：新购置加油设备及其他附属设备43台（套）。项目建成后正常年可供应汽油32万L，柴油746万L。项目组成一览表见表2。表2 项目组成一览表序号项 目内 容单 位数 量备 注1主体工程服务站房m2200框架营业站房m2226框架罩棚m2964钢网架结构，罩棚建筑面积按投影面积一半计卫生间m242框架加油机台12砼结构，罩棚区内2辅助工程公用卫生间m260砖混结构3环保工程景观绿化m2200绿化率6%化粪池座1防渗设计4消防消防设施区m28建设项目主要经济技术指标见表3。表3 主要经济指标一览表序号指标单位数量备注一生产规模1汽油万L/年322柴油万L/年746二项目计算期年111建设期月12按1年计2生产经营期年10三项目总投资万元12601固定资产投资万元11112铺底流动资金万元389四劳动定员人13五年销售收入万元5918六总成本费用万元5315七销售税金及附加万元19八增值税万元173九利润总额万元585十所得税万元146十一税后利润万元439十二经济评价指标1税前内部收益率%29.32税前财务净现值万元2541.1Ic=8%3税前投资回收期年4.9含建设期4税后内部收益率%21.95税后财务净现值万元1663.8Ic=8%6税后投资回收期年6.0含建设期四、平面布置合理性分析（一）平面布置本项目总建筑面积950平方米，建设服务站房、营业站房、罩棚等配套设施；构建罐区1处。加油站内部的平面布置自南向北依次是地埋式油罐区、加油区及站房、服务中心。东侧为进出站口的通道和绿化区。综上，厂区平面布置功能区明确，交通便利，建筑构筑物布置规范，因此，本项目平面布置基本合理。项目平面布置图见附图2。（二）合理性分析1、本项目布置为开放式，没有围墙；车辆出口和入口分开设置；罩棚为钢网架结构，高度为5m；油罐为地下；站内构筑物的设置、间距均符合汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）平面布置要求。站内构筑物间距情况见表4。表4 加油站与站内其它建构筑物间距 单位：m装置站房围墙实际距离规范要求实际距离规范要求汽油罐22443柴油罐15342汽油通气管管口24453柴油通气管管口173.552油品卸车点12511/加油机6530/备注：项目边界未砌制专用围墙，表中围墙指项目租赁厂区边界处。2、项目位于寿光市南环路，车流量大，加油车辆进出方便。表5 汽油设备与站外建（构）筑物的安全间距（m）一览表站外建（构）筑物埋地油罐（有卸油和加油油气回收系统）加油机、通气管管口（有卸油和加油油气回收系统）三级站加油机通气管管口民用建筑物保护类别三类保护物（西北方向居民点）140（7）125（7）138（7）城市道路主干路（南环路）10（5）10（5）12（5）架空通信线和通信发射塔（中间架空通信电缆）15（5）15（5）17（5）注：表中括号内数字为GB50156-2012表4.0.4中的标准表6 柴油设备与站外建（构）筑物的安全间距（m）一览表站外建（构）筑物埋地油罐加油机、通气管管口三级站加油机通气管管口民用建筑物保护类别三类保护物（西北方向居民点）140（6）125（6）138（6）城市道路主干路（南环路）13（3）10（3）12（3）架空通信线和通信发射塔（中间架空通信电缆）13（5）10（5）15（5）注：表中括号内数字为GB50156-2012表4.0.5中的标准通过以上表格可知，该加油站的油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离符合汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）的规定。五、产品方案该项目的产品为汽油、柴油。汽油、柴油由中石化潍坊分公司配送。表7 原辅材料表序号原料名称规格型号年用量运输方式1汽油92#24万L槽车2汽油95#8万L槽车3柴油0#474万L槽车4柴油-10#272万L槽车六、项目主要设备项目主要设备见表8。表8 项目设备一览表序号名称规格型号单位（台/套）1 加油机双枪双油品122 拖车2 3油罐30m34 4监控设备1 5 阻火器SDL8 6 量油器8 7 办公设备1 8变配电设备125kVA1 9 空调610合计43七、劳动定员及其它该项目新增劳动定员13人，其中管理人员2人，技术人员2人，其他工作人员9人。采用三班工作制，每班工作8小时，年生产天365天，年工作8760小时。项目尚处于站区设计及建设手续审批阶段。八、公用及配套工程情况1、给水根据项目情况，站区内用水分为生活用水及绿化用水。站区紧靠城市道路，且设有市政供水管道，该项目可敷设管道与市政管网相接，可满足站内生活、绿化用水要求。1）生活用水：职工生活用水：项目劳动定员13人，根据山东省城市生活用水量标准（试行）的规定：行政办公用水量为3050升/（人、日），本项目用水定额按照50升/（人、日），年工作365天计算，项目用水量为0.65m3/d、237.25m3/a。过往司乘人员用水：项目建成后，预计过往车辆昼夜2000辆左右，按照4%的车辆进站加油，每天约80辆汽车需加油，加油司乘人员按每日加油车辆的30%计算，约24人，用水量按1.5L/人.日计，用水量为0.036m3/d、13.14m3/a。2）绿化用水项目绿化面积200m2，绿化用水按2L/m2次计，雨季（按40天计）和冬季（按120天计）不需要绿化，每周浇水一次，则绿化用水量约为12m3/a。2、排水：排水实行污污分流、清污分流、雨污分流的原则。1）生活污水:排放量按用水量的80%计，则废水产生量为0.55m3/d、200.31m3/a；该部分废水经厂内化粪池收集处理后用于周围农田追肥，不外排。2）项目绿化用水全部消耗或下渗，不外排。项目水量平衡图见图1。新鲜水职工生活用水司乘人员用水绿化用水262.39237.2513.1412化粪池下渗或蒸发12用于周边农田追肥189.810.51损耗：2.63损耗：47.45200.31200.31图1 项目水平衡图（单位：m3/a）3、 供电项目的用电主要是公共建筑用电和加油机用电，项目实施后，年耗电量为19.75万kWh。该项目用电由寿光市孙家集镇供电所供给，供电所在项目区内建有完善的供电网络，只需自就近的供电网引线至站区变配电室，即可满足项目用电需求。 4、消防设施 项目加油站为三级加油站，不设消防给水系统。本加油站的灭火器材配置一览表见表9。表9 消防设施一览表序号名 称单位数量备注135kg推车式干粉灭火器具2埋地油罐24kg手提式干粉灭火器个12每2台加油机配2个3灭火毯块54消防沙m32灭火器材的配置符合汽车加油加气站设计与施工规范（GB 50156-2012）的相关规定。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：本项目为新建项目，因此不存在与本项目有关的原有污染情况。二、建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：1、地理位置寿光市位于潍坊市的西偏北方向，在北纬3541-3719，东经11832-11910之间，小清河下游，渤海莱州湾西南岸；该市东临潍坊市寒亭区，西界广饶县，南接青州市和昌乐县，北濒渤海，纵长60公里，横宽48公里，面积2200平方公里，占全省面积的1.43%。本项目在寿光市台头镇付家庄村，其地理位置图详见附图3。2、地形、地貌寿光市是一个自南向北缓慢降低的平原区，海拔最高点在孙家集镇三元朱村东南角埠顶处，高程49.5米。南北相对高差48.5米，水平距离70公里，平均坡降万分之一。河流和地表径流自西南向东北流动，形成大平小平的微地貌差异。地形总体分为3部分，划分成7个微地貌单元。寿南缓岗区西起孙家集镇大李家庄，经东埠乡张家庙子附近至王望乡管村以南，为泰沂山区北部洪积扇尾。成土母质多为冲积物，土质较好。全区地形部位高，地面起伏大，地表径流强，潜水埋深大于5米。中部微斜平原区地势平缓，坡降很小。布有河滩高地、缓平坡地、河间洼地等微地貌单元。因受河流影响，各个地貌单元呈南北走向间隔条带状分布。3、水文地质寿光市南部地区冲积平原，地下水含量比较丰富，特别是弥河两岸，是寿光市工农业用水主要水源地。寿光工农业和生活用水绝大部分依靠开采深层地下水。南部地区，第一层地下水水位埋深一般在地面以下4050m，第二层埋深在80100m，工业用水一般开采第二层地下水，地下水含水层由南向北埋深逐渐加大，到北部地区埋深达到200400m。地下水流向为由西南流向东北。4、气候、气象寿光市地处中纬度带，北濒渤海，属暖温带季风区大陆性气候。受冷暖气流的交替影响，形成了“春季干旱少雨，夏季炎热多雨，秋季爽凉有旱，冬季干冷少雪”的气候特点。属暖温带大陆性季风气候，四季分明，雨量适中，寒暑变化显著。历年极端最高气温41，极端最低气温-22.3，历年平均气温12.4，历年平均相对湿度66%，蒸发量2029.9mm，降雨量604.2mm，最大日降水量148.8mm。全年主导风向为南偏东南风，出现频率为10%。冬春季盛行西偏西北风，夏秋两季盛行南偏东南风。历年平均风速3.3m/s。5、植被、土壤寿光市的土壤母质多为洪积、冲积和海相沉积物，局部区域有湖相沉积物，不同的土壤母质形成不同性质的土壤。全市多数区域的上层土壤发育自花岗岩、片麻岩等弥河冲洪积物，沙性较大，质地较轻。滨海地带底层母质多为海相沉积物。全市植被以栽培作物为主，主要有小麦、玉米、豆类等粮食作物和蔬菜等经济作物；其次是林木，主要有杨、柳、榆、槐、苹果、梨、葡萄等；南部井灌区林木覆盖率 10%，作物种植密度大，植被较好；北部盐碱区植被稀少，覆盖率较低。6、自然资源寿光矿产主要有石油、卤水等液态矿床和河沙。物探发现寿光有磁异常地带，异常面积7080平方公里，其中1000伽。异常中心位于县城西北1.5公里处。埋深上限800米，下限1900米，一般在1000米左右。据地球物理常识推断，引起磁异常的磁性体有三，即第三系玄武岩、基性或超基性侵入岩、接触交代式铁矿和鞍山式沉积变质铁矿。三、环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等）：1、环境空气建设项目位于圣城街道，根据潍坊市环保局发布的2015年8月26日寿光市监测站点位环境空气质量数据，该区域环境空气质量现状见下表：表10 区域环境空气质量现状 （单位：ug/Nm3）内容SO2（日均）NO2（日均）PM10（日均）PM2.5（日均）现状值28225327标准值1508015075由上表可看出，项目所在地环境空气质量可以满足环境空气质量标准（GB3095-2012）中的表1二级标准，说明该区域环境空气质量较好。2、地表水环境质量距离建设项目最近的地表水体为东向1500米的弥河，寿光市环境监测站2015年11月弥河张建桥检测断面的监测数据，弥河水质现状见下表：表11 地表水水质现状 (单位：mg/L，pH值除外)内容CODNH3-N现状值17.80.87标准值201.0由上表知，水质可以满足地表水环境质量标准（GB3838-2002）中类标准要求。3、地下水环境质量根据寿光市环境监测站2015年例行监测资料可知，该区域内地下水水质见下表：表12 地下水水质现状 (单位：mg/L，pH值除外)检测项目类标准现状值单位pH6.5-8.57.43-高锰酸盐指数3.01.8mg/L总硬度（以CaCO3计）450315mg/L氨氮0.20.08mg/L总大肠菌群3.0未检出个/L根据上表可知，本项目所在地区地下水主要水质监测指标均符合地下水质量标准(GB/T 14848-93)中的类标准要求。4、噪声环境质量根据寿光市环境监测站2015年的监测结果，昼间平均等效声级值为53.5分贝（A），夜间平均等效声级值为42.2分贝（A），声源以生活噪声和交通噪声为主。本项目周围声环境较好，达到声环境质量标准（GB3096-2008）2类功能区标准要求。主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：建设项目位于寿光市南环路弥河桥东1.5公里路南，主要环境保护目标及级别见表13，环境保护目标分布图见附图1。表13 主要环境保护目标及环境功能一览表环境要素环境保护目标相对厂址环境功能方位距离(m)环境空气胡营村NW120环境空气质量标准(GB3095-2012)表1二级标准呙宋台村SE335郑家村S568鲍家楼村SE1206陈家庄村SW1170胡营西庄子村NW1500临河店村NW1780胡营孙村NW2210地表水弥河E1500地表水环境质量标准（GB3838-2002）类标准地下水环境厂区周围地下水地下水质量标准（GB/T14848-1993）类标准声环境胡营村声环境质量标准（GB3096-2008）中2类标准该项目周围2km内无饮用水保护区、无名胜古迹、自然保护区和风景名胜区等。评价范围内环境质量现状不因本项目的建设而明显变化。55 四、评价适用标准环境质量标准1、环境空气质量标准大气环境执行环境空气质量标准（GB3095-2012）表1二级标准。表14 环境空气质量评价标准污染物浓度限值（g/m3）标准来源1小时平均24小时平均年平均SO250015060环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准NO22008040PM10150100PM2.575352、声环境质量标准声环境执行声环境质量标准（GB3096-2008）中2类标准（Leq：昼间60dB（A），夜间50dB（A）。3、地表水质量标准根据潍坊市地表水（环境）功能区划，弥河谭家坊至小营段水域功能属于农业用水，执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）类标准。表15 地表水环境质量标准 (单位：mg/L，pH值除外)指标名称CODNH3-N标准值201.04、地下水质量标准地下水执行地下水质量标准（GB/T14848-93）类标准。表16 地下水环境质量标准指标名称pH高锰酸盐指数（mg/L）总硬度（以CaCO3计，mg/L）NH3-N（mg/L）总大肠菌群（个/L）标准值6.5-8.53.04500.23.0污染物排放标准1、废气无组织排放废气执行大气污染物综合排放标准(GB16297-1996)表2中非甲烷总烃无组织排放监控浓度限值，即4.0mg/m3；加油站油气处理装置的油气排放浓度和排放口排放高度执行加油站大气污染物排放标准（GB20952-2007）中标准要求。（油气排放浓度应小于等于25g/m3，排放口距地平面高度应不低于4m）。2、噪声执行工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）中2类标准，昼间60dB(A)，夜间50dB(A)；3、固废一般固废执行一般工业固体废物贮存、处置场控制标准（GB18599-2001）及修改单要求，危险废物执行危险废物贮存污染控制标准(GB18597-2001) 及其修改单要求。总量控制指标本项目无生产废水产生，废水主要为生活污水，年产生量为200.31m3/a，经化粪池处理后，用于农田施肥，不外排。故无需申请总量控制指标。本项目生产过程中无SO2和NOX排放，故无需申请SO2和NOX总量控制指标。五、建设项目工程分析工艺流程简述（图示）：一、施工期：施工期工艺流程及产污环节如图2所示：基础工程主体工程装饰工程设备安装工程验收工程营运少量建筑垃圾工程回填建筑弃土工程回填噪声扬尘、废气建筑废水工地生活用水临时化粪池用作农肥简易沉淀池声环境大气环境回用沉淀物用于项目区回填图2 项目施工期工艺流程及产污环节图二、营运期：营运期工艺流程及产污环节如图3所示：油罐车油罐加油机加油车辆卸车损耗油气油气呼吸作用加油损耗油气加油车辆尾气卸油加油加油车辆噪声清罐废物加油机噪声图3 柴油加油工艺流程图及产污环节油罐车油罐加油机加油车辆一次油气回收少量油气呼吸作用二次油气回收加油车辆尾气卸油加油加油车辆噪声清罐废物加油机噪声图4 汽油加油工艺流程图及产污环节少量逸散油气少量逸散油气本项目为加油站项目，主要为过往车辆加油。主要分为油罐车卸油过程和给过往车辆加油过程，一般对油罐车运送的油品在相应的油罐内进行储存，储存时间为2至3天，从而保证加油站不会出现脱销现象。年销售油品量：汽油320m3/a（约232t/a），柴油7460m3/a（约6266 t/a）。主要工艺流程如下：1、柴油加油工艺流程：卸油过程：油罐车将柴油运至场地内，通过密闭卸油点把柴油卸至埋地卧式油罐内。在油罐车卸油过程中，油罐车内压力减少，地下油罐内压力增加，油罐车内与地下油罐内产生压力差，使卸油过程中地下油罐内产生的油气通过放空管排放，油罐车内的产生的油气通过呼吸控制阀挥发。加油过程：加油机通过加油枪给车辆油箱加油，油通过潜泵从埋地油罐内输送至加油机，通过计量器进行计量后加入到车辆油箱内。加油车辆油箱随着柴油的注入，车辆油罐内产生的油气逸散至大气中。2、汽油加油工艺流程：卸油过程：油罐车将汽油运至场地内，通过密闭卸油点把汽油卸至埋地卧式油罐内。由于汽油挥发性较强，本项目安装卸油气回收系统，即一次油气回收系统，把汽油在卸油过程中，产生的油气进行回收。卸油油气回收系统主要工作为：在油罐车卸油过程中，油罐车内压力减少，地下油罐内压力增加，油罐车与地下油罐内产生压力差，使卸油过程中地下油罐内产生的油气通过管线密闭回到油罐车内，运回储油库进行处理，从而达到油气收集的目的。加油站和油罐车均安装卸油回气快速接头，油罐车同时配备带快速接头的软管。卸油过程罐车与埋地油罐内油气气压基本平衡，气液等体积置换，卸油过程管道密闭，卸油油气回收率可达95%。加油过程：包括加油过程和油气回收过程。加油：待加油车辆进入指定场地内，通过潜泵将油从埋地式油罐内抽出，通过加油机给车辆油箱加油。油气回收：在加油枪为汽车加油过程中，通过真空泵产生一定真空度，经过油气回收油枪和同轴皮管、油气回收管等油气回收设备对汽车油箱油气进行回收。加油油气回收系统主要针对汽油进行回收，加油机回收的汽油全部回收至油罐内。加油油气经1.2:1的汽液比进行回收，回收后使油罐内平衡后，多余油气经通气立管外排，加油油气回收率可达90%。工艺中应补充油罐清理批次及清理工艺。清理工艺如下：油罐使用一段时候后，油罐底部会积聚杂质和水分，油罐壁将附着一定的油污垢，必须进行清洗。为减少油罐清洗油污水排放，加油站采用干洗法，清洗前首先将油罐内的余油抽入油罐车内，采用防爆抽油泵将油水废液抽吸至回收车内，无法抽吸的油泥、油污垢人工入罐作业清除至铝桶内，待油罐油污杂质清除干净后，再进行清理擦拭，达到无杂质、无水分、无油污。根据建设单位提供资料，加油站油罐清洗工序委托具有清洗资质单位操作，清洗废油、油泥、油渣等委托具有废矿物油无害化处置资质的潍坊佛士特环保有限公司（证书编号鲁危证79号）处理。主要污染工序1、施工期主要污染工序：1）施工废气施工期大气污染源主要是施工车辆和部分施工机械所产生的尾气以及施工车辆行驶过程中产生的扬尘、建材堆放场产生的扬尘。根据类比调查，距离施工场地100m处的TSP监测值约0.120.19mg/Nm3。2）施工噪声施工机械噪声：施工设备中噪声级较高的机械设备有推土机、挖掘机、装载机、打桩机、搅拌机、振捣棒、吊车等，其噪声级详见下表17。运输车辆噪声：施工过程中一般使用大型货运卡车，其噪声级较高，可达107dB，自卸卡车在装卸石料等建筑材料时，其噪声级可达110dB以上。表17 建筑施工机械的噪声级统计表 单位：dB(A)机械名称平均噪声级机械名称平均噪声级推土机7896挖土机8093搅拌机7888运土机8594汽锤、风钻8298打桩机95105混凝土破碎机85空气压缩机7588卷扬机7588钻机87一般施工现场有多台机械同时作业，各机械噪声级将会叠加，叠加值将增加约38dB(A)。3）施工废水建设期不同阶段施工人数不尽相同，如施工期间人员按20人计算，人均生活污水产生量以50L/d计，则生活污水排放量为1t/d，其中CODcr为0.6kg/d。4）施工固体废物施工期间主要固体废弃物源于建筑垃圾、装修垃圾及小部分施工人员的生活垃圾。建筑及装修垃圾按每100m2建筑面积1t计，该项目总建筑面积为950m2，则该项目将产生建筑垃圾约9.5t。此外，若施工期间日均施工人员按20人计，施工人员生活垃圾产生量按每人每日1.0kg计，施工期为1年，则预计施工期共产生生活垃圾6吨。2、营运期主要污染工序根据建设项目的工程概况和工艺特点，其主要污染源及污染因子识别见表18。表18 污染源与污染因子识别表污染物污染来源污染因子废气卸油、加油非甲烷总烃噪声车辆、设备噪声废水生活污水COD、NH3-N等固废职工办公生活、油罐清洗生活垃圾、清罐废物1）废气本项目产生的废气主要来自于储油罐呼吸损耗、油罐车卸油灌注以及加油作业过程中排放的少量油气、过往车辆产生的少量汽车尾气。加油站油气损耗主要来自于油罐车卸油损耗（当油品从油罐车卸油到储油罐中、会产生卸油损耗）、油品储存损耗（当加油站汽油、柴油储存于储油罐中，会随着外界环境温度的变化产生油品的储存损耗）及油品零售损耗（当油品储油罐通过加油机输送到汽车时，会发生加油零售损耗）。油气以无组织排放的形式散逸到空气中。根据散装液态石油产品损耗（GB11085-89）中关于山东地区油气损耗率，结合本项目销售量，由油品损耗量计算公式：Q=mq其中：m油品质量，q汽油或柴油的相应损耗率。本项目采用埋地卧式油罐，整个储油及加油系统均为密闭系统，根据散装液态石油产品损耗（GB11085-89）卧式罐贮存损耗率忽略不计。 柴油油气本项目年销售柴油6266t，根据散装液态石油产品损耗（GB11085-89），则柴油油气损耗量预测结果见表19。表19 柴油油气损耗量预测 单位：t/a项目损耗类型柴油备注损耗率损耗量卸油损耗0.05%3.13柴油挥卸油损耗主要为柴油罐车挂壁损耗，未挥发至空气中。零售损耗0.08%5.01其中约60%为计量损耗合计损耗量8.14实际挥发量2由表13可知，本项目柴油损耗量为8.14t/a，实际损耗柴油挥发量约为2t/a。汽油油气本项目位于郊区，不属于建成区内，根据项目设计方案，本项目针对汽油设置有卸油油气回收系统（即一次油气回收系统），同时安装分散式加油油气回收系统（即二次油气回收系统），并预留油气排放处理装置（即三次油气回收系统）接口。卸油油气回收系统将油罐车向油罐卸油产生的油气密闭回收至油罐车内，运往油库处理，卸油油气回收系统回收率95%。分散式加油油气回收系统将车辆加油时，加油车辆油箱上空产生的油气通过真空辅助回收系统按汽液比1.2:1的比例回收至埋地油罐内，少量油气通过加油车辆油箱接口处逸散至大气环境中。另回收过程中因回收的油气需平衡油罐压强，油箱内油气平衡过程中，少部分油气通过通气立管外排。加油油气回收系统回收效率为90%。通过通气立管外排的和加油时逸散的油气主要为C2-C8碳氢化合物，评价以非甲烷总烃作为油气挥发的污染物指标。根据散装液态石油产品损耗（GB11085-89）中关于山东地区油气损耗率的规定，不考虑卧式储罐贮存损耗率，结合本项目年汽油销售量232t/a，计算出汽油油气损耗量为0.09t/a。汽油损耗产生的油气经卸油油气回收系统、加油油气回收系统的排放量统计见表20。表20 汽油油气产生量和排放量 单位：t/a项目类型损耗率油气产生量油气回收系统回收量油气排放量通气立管排放量无组织排放量总排放量卸油0.20%0.4640.4410.0230.023加油零售0.29%0.6730.6060.0220.0450.067合计1.1371.0470.0220.0680.09注：卸油损耗的油气通过卸油油气回收系统收至油罐车内，然后运回油库处理。通过表19可知，本项目汽油损耗量为1.137t/a。卸油损耗的油气通过卸油油气回收管回收至油罐车内，运回油库处理；加油零售损耗的油气通过加油油气回收系统回收至埋地油罐内。损耗的汽油经卸油油气回收系统和加油油气回收系统回收后，通过通气立管排放量约为0.022t/a，无组织排放量为0.068t/a。因此，本项目汽油油气排放量合计为0.09t/a。由表18和表19可知，加油站柴油及汽油油气产生总量为3.14t/a，损耗的油气经卸油回收系统和加油回收系统后，加油站油气总排放量为2.09t/a，按365天计，每天24h计，则排放速率为0.239kg/h。本项目场地开阔，过往车辆产生的汽车尾气易于扩散，对周围环境影响较小，产生量忽略不计。2）废水：本项目废水主要为职工生活污水、加油车辆司乘人员污水。产污系数按80%计，则污水产生量为200.31m3/a，主要污染物是COD：350mg/L、0.07t/a；NH3-N：30mg/L，0.006t/a。3）噪声项目噪声主要来自生产设备的运行，主要有加气机、泵类等设备噪声以及车辆噪声，噪声级在7085dB(A)。噪声源强一览表见表21。表21 噪声源强一览表序号噪声源源强dB（A）1加油机70802泵类75853车辆70804）固废生活垃圾：该项目劳动定员为13人，职工生活垃圾产生量按0.5kg/人天计，生活垃圾产生量为2.37t/a。储油罐每3年清洗一次，根据企业资料，清洗产生清罐废物约0.6t（年均0.2t），属于HW09油/水、烃/水混合物或乳化液危险废物。六、环境影响分析施工期环境影响简要分析：施工期间，该项目的实施会对周围环境产生一定的影响，主要是建筑机械的施工噪声、扬尘，其次是施工人员产生的生活污水和生活垃圾。一、 噪声影响分析施工噪声主要可分为机械噪声、施工作业噪声和施工车辆噪声。机械噪声主要由施工机械所造成，如挖土机械、打桩机械、混凝土搅拌机、升降机等，多为点源；施工作业噪声主要指一些零星的敲打声、装卸车辆的撞击声、吆喝声、拆卸模板的撞击声等，多为瞬时噪声；施工车辆运输土石方及建筑器材过程中产生的噪声属于交通噪声。在这些施工噪声中，对声环境影响最大的是机械噪声。不同施工机械的噪声源强见表6。在多台机械设备同时作业时，各台设备产生的噪声会产生叠加，根据类比调查，叠加后的噪声增值约为38dB。见表22。表22 建设期间施工机械设备噪声强度值（测量距离10-15m）机械设备噪声值范围dB（A）机械设备噪声值范围dB（A）推土机7896运输机器8594搅拌机7285挖土机7083静力打桩机7585卷扬机7083施工期噪声具有临时性、阶段性和不固定性等特点，不同的施工设备产生的噪声不同，在多台机械设备同时作业时，各台设备产生的噪声会产生叠加，使噪声值增加38dB，并在空旷地带的传播距离较远。通过分析，施工现场噪声不满足建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）的夜间噪声值要求（昼间：70dB（A），夜间：55dB（A），如果不实施有效的防范措施，会对周边环境产生影响。根据以上分析，要求建设单位在施工场界处设置隔音壁（墙），并采取以下相应措施：1、施工单位应尽量选用先进的低噪声设备，在高噪声设备周围设置屏障以减轻噪声对周围环境的影响，施工机械放置在远离居民点的位置，施工现场噪声控制应按建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）执行。2、混凝土在配制过程中的噪声和粉尘对外环境的影响均较大。如果均采用自制混凝土，多个点的混凝土搅拌噪声叠加，对场界噪声的影响较大。因此，建设方应考虑更多地采用商品混凝土，实现施工期噪声减量。3、精心安排，减少施工噪声影响时间，禁止夜间施工。如需夜间施工，需按国家有关规定到当地环境保护行政主管部门及时办理夜间施工许可手续，并张贴安民告示。相对昼间作业环境，夜间作业对周围居民的影响更大，因此为防止在夜间混凝土搅拌噪声对周围环境的影响，在夜间应全部采用商品混凝土。4、施工中应加强对施工机械的维护保养，避免由于设备性能差而增大机械噪声的现象发生。5、制定合理的运输线路，车辆运输应尽量避开居民区。6、强设备维护，保证车辆、施工与拆除设备处于良好工作状况；7、施工与拆迁场地周围建设围挡，尽量设置单独出入口；8、选用低噪声施工设备，不用冲击式打桩机，应采用静压打桩机或钻孔式灌注机，以减少对周围影响；9、对噪声相对较高的设备如搅拌机、电锯，建议在加工场外加盖简易棚。通过采用上述防范措施，能够有效控制施工期噪声对周围环境的影响，施工场所离敏感点较远，因此不会对周围敏感点造成大的影响。二、环境空气影响分析该项目施工期的大气污染物主要是扬尘，主要由土地平整、土方填挖、物料装卸、水泥搅拌和车辆运输造成的。对整个施工期而言，施工产生的扬尘主要集中在土建施工阶段，按起尘的原因可分为风力起尘和动力起尘，其中风力起尘主要是由于露天堆放的建材（如黄沙、水泥等）及裸露的施工区表层浮尘因天气干燥及大风，产生风尘扬尘；而动力扬尘主要是在建材的装卸、搅拌过程中，由于外力而产生的尘粒再悬浮而造成。该项目由于扬尘的源强较低，根据类比调查，扬尘的影响范围主要在施工现场附近，100米以内扬尘量占总扬尘量的57%左右。施工场地的扬尘，大部分来自施工车辆，在同样清洁程度的条件下，车速越慢，扬尘量越小。因此施工车辆在进入施工场地后，需减速行驶，以减少施工场地扬尘，建议行驶车速不大于5km/h，此时的扬尘量可减少为一般行驶速度情况下的1/3。根据山东省扬尘污染防治管理办法的规定，施工期工程施工单位应当建立扬尘污染防治责任制，并做到以下扬尘预防与控制措施：1）施工工地内车行道路应当采取硬化措施，道路应定期洒水清理。2）地面应当铺设礁渣、细石或者其他功能相当的材料，或者采取覆盖防尘布或者防尘网等措施。3）管线和道路施工，开挖后及时回填、夯实，做到有计划开挖，有计划回填，还应当对回填的沟槽，采取洒水、覆盖等措施，防止扬尘污染。4）运输砂石、渣土、土方、垃圾等物料的车辆应当采取蓬盖、密闭等措施，防止在运输