安徽大学赴合肥市团队实践调查报告.doc

安徽大学赴合肥市暑期社会实践重点团队调查报告摘要：1、本次实践活动以“弘扬“中国梦”、勤奋学习、深入实践、奉献社会，共创和谐社会”为宗旨，以“关于合肥市交通电力等基础设施建设与校园交通电力安全教育实施度的调研”为主题2、关于合肥市基础设施建设及校园安全现状调查问卷及问卷调查结果统计。3、对调查问卷结果分析4、对于基础设施建设，校园安全教育的一些建议5、总结关键词：中国梦、大学生、校园安全、基础设施为弘扬习近平总书记“中国梦”的思想，贯彻“十八大”核心内容，本着实践出真知的原则，了解合肥市基础设施建设及校园安全状况。经过前期联系，中期准备，后期总结，安徽大学赴合肥暑期实践团队顺利完满完成以“关于合肥市交通电力等基础设施建设与校园交通电力安全教育实施度的调研”为主题的实践任务。我们的实践任务主要划分为2大板块。针对合肥市基础设施建设与发展，我们前往合肥市交通运输局，安徽省高速公路控股集团公司以及合肥市送变电工程公司进行访谈。针对民众对合肥市基础设施建设的意见和建议，我们走访芙蓉社区和中环城购物中心发放调查问卷，主要调研生活在社区的人民和走在合肥市街头小巷的行人对交通电力建设的看法。另外针对校园安全这一一直以来备受关注的问题，利用所在学校的区位优势，我们走访了安徽大学，合肥工业大学和安徽农业大学分发调查问卷，而此次问卷调差所发映出的问题，我们认为，并不仅仅存在于合肥市和合肥市的部分高校，在其他地方和高校同样具有普遍性。此问卷经过了精心的筛选，具有明确的调研目的。在活动中，为了保证问卷结果的全面性和正确性，我们面向了不同领域、不同阶层、不同年龄的公众开展调研、实行队员一对一指导现场填写问卷方式，分别在部分公共场所和部分社区展开了宣讲和调研。活动地点：合肥市市区 安徽省高速公路控股集团公司 合肥市送变电工程公司活动时间：2013年7月2日 2013年7月6日调查对象：合肥市居民与大韩村村民，高校学生调查人数： 1100余人统计问卷：选取1100份有效问卷进行统计一.合肥市交通电力基础设施建设及校园安全教育实施度的调研(一).针对合肥市基层民众对交通电力设施建设的调查问卷您好，我是安徽大学赴合肥暑期实践的队员。我们的调查课题是关于合肥市的交通安全与电力情况的调研。希望您在繁忙之余，抽出一些时间帮我们完成此问卷。此问卷为无记名问卷，我们会保护您的隐私。谢谢您的合作。（1）您外出时一般乘坐什么交通工具？ A 公交车 B 私家车 C 骑自行车 D 其他（2）您认为合肥的公交车的安全性能 A 非常可靠 B 还行 C 不太好 D 很差（3） 请问您亲眼看过交通事故之后有什么感受？ A 深表同情 B对交通部门的能力表示怀疑 C对肇事者深恶痛绝 D与我无关（4）您出门乘坐公交车时觉得公交路线存在的最主要的问题是 A 乘车时间太长 B 停靠站点太多 C 相反方向的两个站点相隔太远 D 没什么问题 (5） 您认为市区交通存在的最主要的问题是什么？ A 道路拥挤 B 秩序混乱 C停车难 D 没什么问题（6）您对市区建地铁有什么感受？ A 迫不及待 B 什么时候都可以 C 无所谓 D 不需要（7）您对合肥交通的满意程度 A 很满意 B 一般般 C不满意 D 非常不满意（8）您对社区的电力提供方面有什么感觉 A 很正常 B 还行 C不好，经常无故断电 D 很差 (9) 您觉得社区电费收取的标准怎么样 A 很高，让人难以接受 B 有点高 C 还正常 D 挺低的 (10）您觉得供电服务质量如何 A 很好 B 还行 C 一般般 D 很差（11）是否能够及时获得停电信息 A 能 B 大部分时间都能 C 时常可以 D 不能谢谢您的配合，祝您生活愉快！芙蓉社区以及中环城购物中心统计结果：选项题号A项选择人数/百分比B项选择人数/百分比C项选择人数/百分比D项选择人数/百分比E项选择人数/百分比总人数1135/45%80/26.7%47/15.7%38/12.7%/300256/18.7%134/44.7%63/21%47/15.7%3003126/42%65/21.7%84/28%25/8.3%300411337.7%8227.3%3812.7%6722.3%3005146/48.6%96/32%42%/14%16/5.3%3006128/42.7%8026.7%73/24.3%19/6.3%30078829.3%14247.3%6220.7%8/2.6%300814749%12842.7%165.3%93%30096822.7%9832.7%11638.7%82.7%300108929.7%13244%4816%3110.3%3001113244%9832.6%4214%289.3%300(二).针对合肥市部分高校交通电力安全的调查问卷您好，我是安徽大学暑期社会实践的队员。我们的调查课题是关于校园交通安全和用电安全的调研，希望您能抽出一点时间帮助我们完成此次调查，我们会进行汇总，并以此作为依据帮助学校为学生创造更好的生活环境。1、 作为大学生，你在校园内会遇到交通安全问题么？ A、经常 B、有时 C、从没有2、 你是否对中华人民共和国道路交通法有所了解？ A、很了解 B、了解一些 C、一点都不了解3、 你认为我校是否应该凭证进入？ A、非常有必要 B、可有可无 C、完全不需要4、你认为我校是否应该对车辆噪音进行限制？ A、非常有必要 B、可有可无 C、完全不需要5、对于校园内车辆限速的问题，你认为应该定为多少？ A、20km/h以内 B、速度适中即可 C、无必要限速6、你对男女宿舍异性不得进入的政策看法是：A.赞成，有利于人身安全 B.没意见C.反对，不利于同学关系的和睦7、您是否在宿舍使用过大功率电器?A、从来没有 B、偶尔使用 C 一直在使用8、你认为学校应该开办安全用电教育么？ A、很有必要 B、不太需要 C、完全不需要9、你认为我校存在哪些安全隐患？【可多选】 A、电线设施陈旧化 B、宿舍内存在违规电器（大功率电器用） C、应急照明.指示标志.安全出口等消防设施不齐全或不能正常工作 D、个人财产安全没有保障 E、校外人员和车辆随意进出校园 10、您是否了解学校最近派出所的具体位置？A、了解并且知道电话和地址 B、不了解但知道大概方向C、不了解但知道电话 D、完全不了解11、你认为提高校园安全的措施有哪些？【可多选】 A、加强对学生安全意识的教育 B、加大校园内巡逻检查力度 C、完善活动场所监控体系 D、加大对违规行为的惩罚力度谢谢您的配合，祝您学业进步，幸福安康！高校统计结果：选项题号A项选择人数/百分比B项选择人数/百分比C项选择人数/百分比D项选择人数/百分比总人数146858.5%27033.7%627.7%8002303.7%68886%8210.25%800338948.62%26332.9%14818.5%8004138.17.25%52265.25%14017.5%800515719.6%48961.13%15419.25%800648961.12%26232.75%496.13%800724230.25%38648.25%17221.5%800832340.375%42252.75%556.88%800956670.8%49762.125%23229%63379.125%8001013817.25%32440.5%12215.25%21627%8001143254%39749.625%68886%23329.125%800安徽大学统计结果选项题号A项选择人数/百分比B项选择人数/百分比C项选择人数/百分比D项选择人数/百分比总人数113244%15652%124%300231%23478%6721%300316856%11137%2177%30048929.7%12541.7%8628%300513444.7%15250.7%144.7%30065317.7%18461.3%6321%300718662%4515%6923%300822318622617830091982231235630010134255186123300二、各项调查数据的具体分析1数据准确性分析团队此次问卷的主要目的是调研合肥市基层民众对合肥市交通电力这样的基础设施建设现状的意见和建议，另外了解与之相应的校园安全情况以及在校大学生对于交通电力安全的看法。具体包括：社区民众对交通电力的看法和意见、普通市民对交通的感想、大学生的交通电力安全意识、校园交通电力安全实施程度。基于此，我们的活动场所包括大学校园和市区，调研对象包含了不同领域、不同阶层、不同年龄。在大学校园内，我们的结果显示，在校本科四个年级均有，分布较为均匀。另外安徽大学、合肥工业大学位于经开区大学城，交通情况较市区有所差别，此外位于合肥市中心地段的安徽农业大学也颇具代表性。因此，我们的队伍关于校园安全的调研对象，不仅在校内具有一定的代表性，亦可以反映合肥市的整体情况。合肥市基层民众对合肥市交通电力基础设施建设的调研，团队走访合肥市芙蓉社区和中环城购物中心，对生活在社区里的民众和走在街头的民众进行调研。其中包括各个年龄阶段的人员，以及各个阶层的工作人员。保障了基层民众的概念，更能代表最广大的人民群众，这使得调查结果更具公信力。2.基层民众对合肥市基础设施建设的认知对于合肥市交通电力这样的基础设施建设，生活在社区之中的群众以及行走在合肥大街小巷的人们更具有代表性，其代表的广大利益显得尤为重要。调查发现，合肥市市民对合肥市交通和电力现状众说纷纭，各有所见。所调查的社区合肥市市民有近一半乘坐公交车上下班，另26.7%选择私家车出行，有15.7%步行上下班，另外则是选择其它方式，因而，合肥市交通这一基础设施的建设关乎一个城市的速度，更关乎市民上下班的情况。对合肥市整体形势和效率颇具影响力。就合肥市的交通状况而言，仅有18.7%的民众认为交通十分安全，而同样存在少部分人认为合肥市的交通很差，状况堪忧。就合肥市的公交系统而言，占此次调研比重最大的群众认为合肥市公交车系统乘坐时间过长，仅次这一比例的27.7%人数认为合肥市的公交车系统站点太多影响出行效率。笔者值得庆幸的是认为合肥市公交车系统十分混乱的人数比例相对较少，而有22.7%认为现今合肥是公共交通没有什么问题。就合肥市的交通而言，有47.3%的调查人员认为其整体状况一般般，有20.7对合肥市交通现状稍有不满，另29.3%受调查人员认为合肥市当前交通状况良好，令其满意。由此可知合肥市交通处于中等水平，若想提升民众对交通的满意度，政府和有关部门仍需作出努力。另就合肥市电力现状，调查问卷数据显示，受调查民众基本上对所在社区的供电情况表示满意，仅有5%认为社区供电不尽如人意。而认为自己所在社区供电状况很差的人数，仅占此次调查总人数的3%。另外有22.7%的人认为合肥市现行的用电收费标准很高让人难以接受，32.7%的受调查人员表示收费有点高。而另外的近一半受调查人员表示合肥市现行的收费标准可以接受。合肥市现行的供电服务体系状况调研中，我们从数据可以得知，44%的受调查民众表示合肥市用电服务还行，29.7%群众认为自己所在社区服务非常好，另16%民众认为服务一般，10.3%认为服务很差。就整体而言，合肥市的受调查社区对供电系统服务较为满意。3.校园安全调研数据分析（1）.总体数据分析数据显示，合肥市受调查高校中交通事故发生率较高，占总数的58.5%，可见合肥市高校内交通事故发生率较高，大小事故的有效避免是高校需要重点注意的一部分，无论是校园内部的安全还是对于校外人员进出的控制。受调查同学中，仅有3.7%对中华人民共和国道路交通法十分了解，而86%表示有一定了解，但并不详细，此外，仍有10.25%同学对道路交通法一无所知，因而，就道路交通法普及而言，作为高校学子和高校，都应该予以重视。在高校是否应该凭证进入问题上，有48.62%受调查同学表示应该凭证进入校园，而有18.5%认为完全没有必要，剩下的同学则认为可有可无。高校凭证进入可以增强校园财产安全的防范，但凭证进入校园难以避免会带来诸多麻烦，就寒暑假和平时假期而言，大的人流量势必给校园安全带来隐患，而凭证进出又将大大耗费时间和效率。另外，针对校园内部车辆行驶速度而言，有61.13%受调查人员表示校园内车辆速度适中即可，没有必要将速度限制的太慢。另认为校园内部车辆行驶速度应该限制在20KM以内的受调查人员和认为校园内部完全没有必要限制行驶速度占比重大致相同，均为19%左右。针对校园内部安全问题，目前合肥市高校基本上实行男女宿舍分住且不得来访的规定，就此，我们团队作出调研。61.12%受调查人员认为男女宿舍不得互访有利于人身安全，值得提倡，另有32.75%对此持中立态度，认为男女生宿舍互访无伤大雅，仅有约6%受调查人员认为此举措不利于男女同学之间的交流，应当予以修改。就寝室内部用电安全而言，我团队通过调查得知合肥市的高校基本上实行用电功率限制举措，而大功率电器一直是高校内部较为棘手的问题之一，受调查同学中，有32.7%同学表示自己从未使用大功率电器，约有48%同学表示自己偶尔使用大功率电器，另有21.5%受调查人员表示自己一直在使用大功率电器，就调查结果而言，合肥市高校寝室内部大功率电器使用情况较为普遍，因而高校内部针对大功率电器使用应当予以重视，以避免用电安全事故的发生。在校园内部调研中，我们了解到，有很大比重受调查人员认为本校用电设施陈旧是用电安全隐患的主要来源，约占70.8%，更大比重同学认为外来车辆随意进入，给校园安全带来极大的威胁。（2）.高校间对比分析通过三所受调查院校之间的对比和参考，团队针对不同的问题，发现不同高校在校园交通和电力安全存在部分差异。合肥工业大学由于校园进出凭证，因而校园交通安全问题相对较少，安徽大学由于地理位置较为偏僻，校园内部社会车辆较少，交通安全问题较安徽农业大学低。而地处于合肥市市区的安徽农业大学，由于校园开放以及校园内部流动性较大，交通事故发生率最高。另就校园是否应该凭证进入，安徽大学和安徽农业大学大部分同学表示希望凭证进入。三所校园在区位和地理位置周边环境的不同，导致校园交通和电力安全实施程度有所差异。就校园内部是否应该实行车辆限速的问题，三所学校统计数据基本一致，均为50%左右，安徽大学和合肥工业大学由于校园相对空旷，比率略高于安徽农业大学。针对学生宿舍是否应该混住问题，三所学校统计数据基本一致，均为60%左右，而调查高校都具有相似的校园安全隐患问题如用电线路老化，存在违规电器等等。通过对比分析，我团队发现，合肥市受调查的三所高校在大部分问题上保持着一致性，令由于地理区位存在的差异，在具体有差异的问题上，高校间又有各自的情况。三合肥市交通电力基础设施建设及校园安全教育现状及改善建议针对合肥市交通电力等基础设施建设情况和现校园安全教育现状，我们通过调研社区民众和街头小巷市民，总结调研数据和调研结果，就合肥市交通电力等基础设施建设提出建议。另，就合肥市部分高校存在的校园安全教育问题，我团队亦走访高校实地调研，通过对比不同高校存在的问题，我们总结并提出相应的建议。希望合肥市的基础设施建设能够更好的发展，为合肥市民提供便利，另希望合肥市高校同学拥有一个更加和谐的校园生活。（一）.合肥市交通电力等基础设施现状1.合肥市交通建设现状合肥市辖区拥有206国道，312国道，合肥绕城高速（G4001），京台高速（G3），沪陕高速（G40），沪蓉高速（G42），合芜高速（G5011），是全国重要的公路枢纽。现有火车站合肥站、合肥南站、合肥西站、合肥北城站、水家湖站、肥东站、庐江站、巢湖站，拥有 合武高铁，合宁高铁，淮南铁路，合九铁路，宁西铁路，京福高铁（建设中，其中合肥至蚌埠段于2012年10月16日正式开通运营，从合肥到北京的时间从原来的九个多小时缩短为不足四个小时），合肥铁路枢纽南环线。在建中的合肥南站将使合肥铁路枢纽客运站形成“三足鼎立”之势，并成为全国高铁枢纽，预计于2014年7月建成通车。合肥南站将建成立体换乘枢纽，规模列华东第四位。规划建设的合庐铜铁路，商杭高铁合肥段，合安城际铁路等将使合肥铁路交通更加便利。合肥是长三角4大铁路枢纽城市，新的长三角城际铁路规划将以合肥、上海、南京、杭州为中心，覆盖长三角地区地级城市及主要城镇，实现主要城市间和相邻城市间“1-2小时交通圈”，区域内其他城市间3小时内到达。便捷的高铁建设使合肥一跃成为全国性铁路枢纽，未来将1小时到南京，2小时到上海、杭州、武汉，3小时到长沙、郑州，4小时到北京、福州。另外合肥新桥国际机场是国际4E级枢纽干线机场，已于2013年5月30日零点正式启用。一期工程航站楼面积为10.85万平方米，跑道长3400米，设计年旅客吞吐量为1100万人次。新桥国际机场服务于现代化环湖大都市-合肥，以及淮南、六安、巢湖、桐城等合肥都市圈城市，并辐射全国大部分地区。其中一期已于2013年5月30日正式投入使用，为4E级全国枢纽干线机场。合肥市城市轨道交通与公交系统也已高的速度发展总体规划分为四个阶段建设，第一阶段：2009年2016年，建设合肥地铁1号线、合肥地铁2号线，形成“十”字形的基本骨架；第二阶段：2016年2018年，建设合肥地铁3号线、合肥地铁4号线，与合肥地铁1号线、合肥地铁2号线共同形成以主城区为中心向外围组团放射的基本骨架网络，基本覆盖了中心城区的主要客流走廊；第三阶段：2018年2020年，在骨架网络基础上，建设合肥地铁5号线、合肥地铁6号线和合肥地铁7号线，在中心城区范围内形成完善的城市轨道交通线网。第四阶段：2020年后，建设合肥地铁8号线-合肥地铁12号线及扩展延伸线，实现线网规划的远景目标。2.合肥市电力现状合肥供电公司近年来不断加快电网建设，进一步完善电网结构。2009年，共完成主网建设改造投资17.2亿元。截至目前，合肥供电公司公司拥有110千伏及以上变电站（不含三县）62座，其中:500千伏2座，220千伏13座，110千伏47座。形成了以500千伏为输电主网架，220千伏双环网、110千伏东、西环网运行的电网网架结构，输电线路总长1961.2千米，220千伏、110千伏电网基本满足“N-1”准则。城市中低压配电网10千伏公用配电变压器5840台，总容量324万千伏安，10千伏公用线路415条，10千伏客户专用线路90条，配网线路总长度2675千米。“十一五”以来，合肥市突破常规推进电网建设，初步建成了以500千伏为输电主网架，220千伏南北双环网运行，110千伏变电站辐射互联的电网网架结构。目前，合肥供电公司管辖110千伏及以上变电站110座（其中：220千伏变电站25座，110千伏变电站85座），变电总容量1612万千伏安；管辖110千伏500千伏输电线路3751公里；农网35千伏变电站67座，容量94万千伏安，线路1499公里；10(20)千伏开闭所1109座，公用箱变及架空配变2.5万台，配电线路2万公里；低压线路5万余公里。（二）.高校校园安全现状合肥市现有中国科学技术大学、合肥工业大学、安徽大学、安徽医科大学、安徽农业大学等数十所高等院校。各大院校分布于合肥市城区各个地方，据了解目前仅中国科学技术大学与合肥工业大学实行进校凭证制度，进入校园需凭借校园卡或其他身份证明以避免外来人员的进入。而其余学校如安徽大学、安徽医科大学，安徽农业大学等均对外开放。校园安全事故在高校内部时有发生，有效地避免校园安全成为各大高校工作重点之一。通过调研走访，我团队了解到。合肥市现有高校内部一般不实行车辆限速制度，因而行驶在校园内部的车辆以及非机动车辆对校园安全构成了一定的隐患。部分高校内部社会车辆较多，人员较为杂乱，因而构成不良影响。校园交通安全教育不仅仅取决于高校对这项工作的重视，另也需要在校学生的积极学习，才能使得校园安全这一热点问题得到改善。合肥市现有各大高校内部用电安全同样至关重要，走访各大高校的过程中。我们了解到现有合肥市各大高校内均采取限制用电功率和用电时间的措施。但就受调查人员的反馈来看，依旧有较大比重在校大学生使用大功率违禁电器。给校园用电安全带来隐患。如何劝导在校学生用电安全和合理使用电器，是合肥市各大高校工作重心之一。（3） .改善建议现金合肥市正处于高速发展时期，无论是区域经济发展还是基础设施建设，均走在全国省会城市的前列。高速的发展离不开基础设施的同步跟进，随合肥市交通地位的提升，合肥市居民的出行得到了极大地便利，使得合肥市的城市速度正一步步加快。同样现合肥市教育水平的提高，合肥高校的校园安全教育同样值得注意。为此，安徽大学赴合肥市暑期实践团队通过走访合肥市有关部门以及社区民众，针对合肥市现有的交通电力现状，提出相应建议。并根据走访高校获得的信息，给予相应的建议。希望能够为合肥市的基础设施建设及校园安全能够稳步发展，使得属于合肥市的“中国梦”更为完美。1.关于合肥市交通电力等基础设施建设的建议(1).调整与优化道路运输结构。合肥市现有道路交通运输结构仍存在可优化的部分。而通过调整和优化道路运输结构，将有利于缓解城区交通压力，对市民出行提供较大的便利。(2).合肥市现有公交系统微调。通过调研，合肥市现有公交系统已有较完善的体系，但就如149等部分线路的车站以及站距离等，通过调整公交结构和线路，将有利于缓解节假日公交系统压力。减轻大学城及附近公交线路的压力。给在校大学生的出行提供便利，亦可为经开区居民提供方便。(3).提升城区主干道的畅通程度。通过建设高架、地铁等方式缓解合肥市城区主干道的通行压力，以此提升城区主干道的通畅程度；缓解城