xx年优秀士官交流会代表发言稿

XXXX 年优秀士官交流会代表发言稿年优秀士官交流会代表发言稿 尊敬的各位首长、亲爱的战友们: 大家好! 今天,我怀着无比激动的心情站在这里和大家进行交流,感 谢首长和同志们能给我这次难得的机会。我叫,河南 信阳人,XX 年 12 月入伍,XX 年 11 月入党,高中文化,党员, 一级士官,现任 xx 九连九车长兼军械员。入伍以来,在首长 的关心和爱护下,在战友的帮助和鼓励中,我始终牢记军人 的职责和使命,刻苦学习军事技能,努力掌握过硬本领,多次 被评为训练标兵、优秀士兵。面对取得的些成绩,我深深的 知道它不仅包含着自己拼搏的汗水,更多的却是首长和战友 们无微不至的关怀。现将我在部队五年来的工作经历和体 会感受向大家汇报如下: 、只有磨练过硬的素质,才能在本职岗位上有所作为。 作为一名车长,一个技术骨干,我深知自己没有一桶 水就给不了别人一碗水的道理,在训练中能够始终从 难从严要求自己,始终把自己当作一名新兵,从不搞特殊化。 担任连队军械员三年,从一片迷茫、不懂不会到干的明白、 样样精通,割舍了很多业余爱好,也牺牲了大量休息时间,但 我坚信,付出就有收获,收获的是连队首长得信任和自身水 平的提升。收获的是在军械各部门检查考核中的成绩优异。 连队兵器室管理正规有序,多次承担团迎接上级军械部门检 查的任务,均表现突出。在专业训练期间,作为连队驾驶专 业骨干,花了大精力组织新人训练。大家都知道,神枪手是 子弹喂出来的,同样的,坦克驾驶员也是摩托小时养出来的。 我在组训的同时,立足自身挤出点滴时间,利用调整车辆、 出场返场等训练的间隙加强自我训练,从不挤占新同志的摩 托小时。此外,能够严格按照要求组训,从动作要领到实际 操作都耐心讲解,认真示范,直到受训者完全弄明白会做为 止。组织实车训练时也能够耐心跟车,在车上随时纠正受训 者存在的问题,更过车的都知道,驾驶员座位后的空间有多 狭小,坦克里面有多颠簸,一趟下来都腰酸背痛,有时候以跟 就是半天,可从来没叫过苦喊过累,始终坚守岗位。担当了 连队“技师助理”的角色,为驾驶专业的迅速摆脱困境发挥 了积极作用,培养了一批批拿的出手的后备力量。打铁尚需 要自身硬,在日常训练中,我总是主动加班加点,一方面提高 训练成绩,一方面不断摸索总结经验,以便提高训练的效能。 通过刻苦努力,在保证新人训够时间训出质量的基础上,自 身技能也有了长足进步,在控制车辆的细节上提升明显,成 长为连队执行大项任务的专业首选,多次在组织考核中取得 优异成绩,为连队和技师分担了不少实质性的工作。 只有加强日常管理,才会带出一个过硬的集体。 作为一名车长,能够做到管理大胆泼辣,坚持以自身的 表率作用带动所属人员。在管理上有自己的套路,提出了与 战友先交朋友再讲管理的理念,能够经常与战士谈心、交心,真 正玩到一起,聊到一起,及时准确的掌握战士的思想脉搏,发 挥思想骨干作用,积极主动协助排长,有针对性的开展工作。 生活中我严格与战士实行“五同”,打成一片,战士病了主 动带着治疗,为他拿药;战士有了思想疙瘩主动拉拉家常,解 开困惑,始终以乐观向上、积极进取的精神状态感染旁人。 班长职务虽低,却是连队干部连接战士的桥梁,只有发挥出 自己应有的作用,连队的工作才会更加顺畅。我一直吧加强 对战士的管理作为替干部分忧解难的一种手段,在工作中严 格要求,作风泼辣,站在连排的角度考虑问题,以新兵的姿态 少说多干,能把“言教”与“身教”紧密结合,为连队正规 化秩序化作出了一点贡献,也为其他车长树立了良好榜样。 目前,一种“人人在管理,人人被管理”的大管理氛围也在 连队逐渐形成。我觉得,正是凭着这股工作干劲,这种管理 狠劲,才能打牢车、排、连、建设的基础,才能有全面建设 的稳步推进。 、只有集体无私的帮助,才是个人取得成绩的基础。 回顾五年以来的成长经历,我付出了很多,也收获了许 多,我并不认为自己作出了多么大的贡献。我只是在本职岗 位上勤勤恳恳,任劳任怨的工作,只是在本职岗位发挥了党 员骨干应该发挥的作用。组织上给我予了我这么多荣誉,我 更应该努力的工作,所有的成绩的取得,得益于组织的培养 和教育,得于战友们的支持和鼓励!我坚信只要有