浅析城市道路景观的优化设计

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 浅析城市道路景观的优化设计 摘要：本文针对城市道路的绿化 景观类型以及设计要求进行探讨，提出 了城市生活型道路绿化景观在舒适性、 安全性、绿化线条、视觉等方面的设计 对策。论文通过分析道路绿化的概念及 相关因素，道路绿化建议的解决方案、 绿化设计的应用理论知识，讨论了城市 道路绿化景观设计，由分析植物的视觉 效果、审美和文化内涵等，提出了道路 绿化景观设计和配置原则的可行性。探 讨了城市的历史文化文脉及道路绿化的 重要性。 中国论文网 /2/view-12903077.htm 关键词：道路绿化；景观设计； 植物配置；层次分类 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 中图分类号：TU985.18 我国目前城市道路绿化现状及存 在的主要问题 没有发挥绿化在生态学上的意义 城市街道的景观绿化植物配置层 次单一，缺少层次性的搭配种植，在一 些能够采用复层式的绿地上仍采用“一 条道，两边树” 的模式，对下的植物绿 化不够重视，无论在植物生态学上还是 在绿化美学考虑上都有所欠缺，对植物 与植物之间、人与植物之间、植物的四 季属性等都没有很好的进行研究考虑。 因此，在街上的废气污染等没有通过植 物的绿化进行良好的解决；植物品种的 多样性低，由此产生了景观单调且易生 病虫害。 每个城市的景观设计出现雷同， 没有体现城市个性 城市的快速建设使每个城市的风 格趋向雷同，城市因地理环境的不同、 社会风俗的不同而本来应有的个性逐渐 消失，从而走向趋同发展。伴随着社会 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 城市雷同化的发展大方向，城市道路绿 化景观也呈现出相同的走势。原因在于 追求开敞、西式风格，盲目的跟风；在 经济和信息化快速发展的当今社会，传 统文化意识日益淡薄，城市绿化体系的 个性化设计没有得到应有的发挥。如草 坪上零星点缀低矮灌木球或棕桐科植物 等、根据城市的市花来布置城市的绿化 植物，从而导致城市中大多数道路都有 该市的市花植物，一味地强调市花、市 树，街道景观缺少了可识别性。 没有体现“ 以人为本 ”的特征 建设道路景观缺乏“以人为本” 的 观点，忽略了人们各种生理和心理的感 受，忘记了需求道路绿化景观设计的最 终目标是提供一个舒适的交通和优美的 空间环境。道路只为汽车的行驶提供了 空间而缺乏行人的人性化需求，比如忽 略遮阳的大树、没有提供很好的供行人 舒适的交谈空间等。如武汉市沿江路段， 其地理位置本是极佳的散步交际场所， 但行道树不够高大，且树与树间距大， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 夏天行人要走在骄阳下，并因树木缺少 保养而导致大多数枝叶有些枯黄；而在 江汉路里面的步行街，该路段路旁众多 商铺，人气旺，但两旁的树木却很少， 有些路段正在修建，没有树木绿化。 城市道路绿化景观的设计要求 功能原则 由于不同的道路有着不同的性质， 与其相对应的道路绿化的功能也会有所 差异，设计的着重点也会有不同。比如 在市区里的公路绿化设计应以安全和防 护问题为首，绿化设计时需要考虑机动 车的行驶速度，植物主要是以净化空气， 遮阴避阳的大尺度树木为主，在靠近人 行道地段可布置绿化带来进行层次划分， 起到一定的修饰作用；生活型道路由于 路面较窄、车辆行驶的比较少、车行速 度缓慢等原因，市民在这类道路上行走 时对景物的观赏程度就会更加细致。因 此在绿化景观设计时要认真设计考虑植 物塑造的景观模式和局部细节处理，追 求精益求精，而不能像交通型道路那样 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 大尺度的色块分隔，在每个局部上都做 好详细精致的景观大样效果,精致对待每 一个色块或花坛的细部的绿化设计，从 而达到审美的要求。要更多地从静态角 度去考虑，植物营造的景观效果，花、 红叶的四季变化、植物的形态、高低及 所形成的轮廓线等。 生态原则 城市街道绿化要根据不同的道路 性质和路面状况来选择最佳适应的植物 种类和形式。要创建一个生态高效植物 群落，必须生态学原理为指导，以了解 植物和他们的环境与和谐的关系。温度、 湿度、土壤是植物正常生长和发育的重 要环节。如松软的土壤，水分充足、肥 料多，更适合于植物的生长，而城市中 的土壤因长年被行人和车辆踩压而僵硬， 导致蓄水量低，水分不足，所以在植物 的选择上要尽量使用耐旱、易于生存的 植物，并且土壤的酸碱量也是影响植物 生存的重要因素。 要求合理选择植物搭配 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 对行道树的要求 为了在街道行道树的选择上与道 路环境相适宜，在路面不太宽、车辆来 往比较少的路段可多选择一些中、小型 的行道树，如常青树种黄葛树、小叶榕、 桂花、羊蹄甲、天竺桂等，既丰富道路 的绿化，还达到美化的效果。此外，道 路树种选择上应注意植物颜色搭配及季 节变化不同的树种搭配，如可选择落叶 树种与常绿树种间隔栽种,呈现出植物群 落的动态美和多种观赏效果,在冬日也可 以让阳光渗透下来、夏日可以绿树成荫。 随着季节的变化而呈现出不同季相的街 道景观，色彩也随之变化。 对下层灌木类植物的要求 在人行道边的下层植物多选用 2035 厘米高、色彩丰富的灌木，一 般以 25 至 35 株/平方米的数量进行栽植， 比如黄金叶、红继木、红叶石楠、黄杨 等；也可采用如杜鹃、葱兰、月季等大 量的开花类灌木进行栽植。下层灌木在 选择时除考虑尺寸、色彩以外，还不能 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 疏忽嗅觉因素，因为此类植物离人体最 接近。可以采用如栀子、海桐、月季等 芳香型植物进行点缀搭配，使市民路过 时不仅从视觉感官上给以审美欣赏，从 嗅觉上也能获得清香的空气。一些道路 路段由于在行道上过多的种植树木或过 少的种植，从而导致部分路段过荫或过 晒，因此必须考虑到植物间的互补关系， 在下层灌木的选择中就要尽量选择如八 角金莲、木槿、红叶石楠、棕竹等耐荫 或耐旱的植物，形成上下植物层次间的 互补和丰富市民对城市的绿化要求。对 于一些容易被跨越的路段，可以在下层 绿化配置中加入钩骨、丝兰等带刺的植 物，既美化道路景观，又能在一定程度 上防止行人横穿绿化带的现象。 “以人为本 ”的原则 人们的户外活动，其内容、形式 都非常复杂，动机和目的也是多种多样 的，并经常在变化。城市道路绿化设计 应该更加注重和充分考虑人的因素，其 设计理念上， “人” 就是服务和照顾的对 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 象。对城市交通规划设计中，正大力建 设专供行人使用的步行空间，这体现出 了人类对自身价值的肯定。道路绿化景 观本身就是安全性与审美性的统一，特 别是在人行道路边的绿化景观，更要体 现人与大自然亲密接触的效果，否则就 不能说是体现了道路绿化景观设计的特 征。另外，要考虑当地的人文特点，结 合大众的思想，兼顾人类共有的行为， 做一些相关主题的人文绿化景观，把自 然绿色主线与人文文化主线紧密结合， 将人文融入自然之中，增强城市道路绿 化的人性化。 道路绿化景观的设计对策 行道树的种植策略 自然式配置 自然的风格是模仿自然植物群落 的结构和分布，采用高低错落的形式来 形成配置的不同类型，其优点是层次和 色彩丰富，看上去好像没有经过人工处 理的痕迹，植物群落天际线的配置有起 有伏，层次丰富、种植密度高，充分反 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 9 映了生态设计的特点，创造一个良好的 自然景观效果。在自然景观配置中，对 植物的样式组合也有一定考究，往往植 物混合种植，成群成组的种植在绿化带 上，形成宛如非人工加工，自然形成的 格局特点，体现原生态的自然景象。现 在我国一些大城市的公共绿地或道路绿 地对于自然式植物搭配的应用日渐增多。 规则式配置 规则式主要以平面构成为主，运 用植物材料组合成具体的或抽象的图案， 通过不同的图案来表达一定的思想和文 化内涵。特别是城市迎宾大道，为了强 调整洁大气的视觉效果，通常所有的树 木都等距离规则配置，种植轴也比较清 晰，其特点是节奏感强、颜色鲜艳、视 线通透而开阔。规则的配置设计更容易 刺激人们的视觉神经，吸引注意力而产 生兴奋的视觉效果，它与整齐划一的道 路、路灯相对应，充满韵律与节奏之美。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 10 下层次的景观设计策略 要合理搭配植物的色彩和层次， 城市道路是司乘人员重要的活动空间， 植物配置在以阔叶植物为主调的基础土， 应考虑观叶、观花植物的点缀来活跃气 氛，丰富色彩，力求避免沉闷单一。道 路的色块带分割尺寸一般定为每隔 5 到 10 米可重复一段，距离由于受其路面 幅度及观赏功能的影响，色块的分割不 宜过长，分割带色块图案要求变化丰富， 以增加观赏细节。色块的模式可以根据 道路的长短及走向进行多种形式的拼接， 在动态观赏的情况下尽量避免重复。下 层灌木色块一般选用 3 至 6 种，如红继 木、杜鹃、冬青、黄金叶、红叶石楠等， 其色彩丰富而各不相同，都是现今使用 比较多的植物品种。 同时，韵律感和节奏感也是道路 绿化的重要手段，对车辆和人群也有一 定的方向指引作用。在绿化设计时，沿 道路的走向以及道路的拐弯方向来选择 不同的植物栽植方式，带动景观的连续 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 11 性和节奏性，同时采用一些小乔木增加 厚重感和体积感，让节奏感和韵律感不 显单薄而无法成形。这类道路在灌木的 设计上不能过于单一或只做简单的辅助 绿化设计，为体现设计的细致，常采用 各种球形和柱形等人工造型设计，并根 据道路弯曲的程度布置，从而增添韵律 感和呈现出一定的节奏感。 （图 1） 景观小品的运用 该类主要针对城市道路中的步行 街，绿化设计时要注意合理配用舒适性 及文化性点缀，比如合理运用树阵、树 池、喷泉、雕塑等来烘托整体的绿化造 型。在设计中必须加强对景观的把握， 过多的功能景观不利于道路的畅通性， 对于老人、残疾人士有一定的阻碍作用， 并且过多的小品景观在视野上也会导致 整体上的凌乱不齐，但只用行道树和花 台结合的设计也单调无趣，同时不能为 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 12 大片的绿地提供游赏效果。树阵、树池 式设计是现在一个比较有代表性的景观， 其特点是不需要占据太多的人行道空间， 而且满足了行人游赏、休息遮阳以及道 路景观塑造的几大功能。游赏性步道和 生活型道路中可以适当运用到雕塑，反 映其特色或人文历史特征。 （图 2） 结语 城市