汽车零部件物流容器、工位器具的设计

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 汽车零部件物流容器、工位器具的 设计 摘 要： 专业化的设计是规范管 理物流容器和工位器具必然趋势，合理 的设计物流容器和工位器具能大幅度提 高物流效率和生产节拍，保护汽车零部 件在物流操作过程中的质量要求，高效 的空间利用，降低物流成本，因而物流 容器和工位器具的合理设计十分重要。 中国论文网 /8/view-13001262.htm 关键词： 汽车零部件；物流容 器；工位器具；三维 汽车零部件物流被国际物流界公 认为是最复杂、最具有专业性的领域。 汽车产业链各个环节中零部件需求的增 长带动了零部件物流业的高速发展。高 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 效率、低成本的设计理念逐渐用于物流 领域，制造业生产质量管理的规范化、 标准化设计要求越来越高。 物流容器和工位器具根据用途可 分为通用器具、专用器具、标准器具三 大类。其基本要求如下： 1）考虑物流管理中零部件的储 存、质量的保护、安全、高效、空间利 用等要求； 2）考虑搬运的方便性和作业的 快捷性对其结构强度的要求； 3）考虑对所放物品的的品质要 求、环保要求、成本要求及其使用寿命 要求； 4）满足先进先出的物流原则； 5）物流容器和工位器具的结构、 尺寸必须规范化，种类尽可能减少，尽 可能采用通用器具。 通用容器和标准容器我们这里不 作重点介绍，主要讲解专用容器和总装 车间线边工位器具的设计，也就是我们 常说的非标器具的设计。这里谈谈个人 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 的设计理念和心得。 1、汽车零部件物流容器的设计 零部件物流容器的设计要求设计 人员有一定的机械设计基础，丰富的三 维设计理念，详尽的二维标准作图能力。 设计时能灵活掌握翻转机构的旋转、定 位件的固定、弹簧锁及其空气撑杆的使 用及材料的选择，设计时综合考虑容器 成本。 1.1 汽车零部件容器品种 零部件主要包括T 框、门内外 板、机罩内外板、行李箱内外板、顶盖 外板、侧围、翼子板。 1.2 汽车零部件容器设计的基本 理论： 1）汽车零件内板设计理念：考 虑零件不是外观件，零件可以堆叠放置， 零件内板通常采用悬挂放置结构（覆盖 容器：门内板容器、机罩内板容器、门 框容器、尾门内板容器等） ，考虑零部 件通用性，容器后部采用网格结构，悬 臂后端为挂钩形式，根据零件的形状大 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 小，两悬臂可以自由组合放置，实现非 标容器的通用化的设计理念，尽可能的 减少容器外框尺寸，实现各非标容器的 相互堆垛，获得最大空间仓储运载能力 和集体储存仓储能力。 2）汽车零部件外板设计理念： 由于零件为外观件有外观品质要求，表 面不能有划痕或者变形等缺陷，零件需 分开放置，且与零件接触的定位件需采 用柔性材料，零件竖直分开放置或者水 平分开放置的结构形式， （覆盖容器： 门外板容器、机罩外板容器、行李箱外 板容器、翼子板容器、顶盖外板容器） ， 零件两侧和底部用定位件支撑，上部用 毛刷或者快速夹钳压紧，防止零件在运 输过程中跳动。 3）汽车侧围零件设计理念：考 虑其为外观件，有品质要求，零件需分 开放置，由于零件尺寸大、质量重，根 据零件的空间结构采用零件均布悬挂在 容器内，底部采用定位件支撑，两侧均 有毛刷档杆限位。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 1.3 建立非标件库 为设计快效，简洁，避免重复设 计制图，提高设计效率，建立非标件库， 可将容器结构中常用的某些机构或者是 某个构件设计成标准模块，方便设计容 器时直接调用装配即可。 （常用的标准 模块：支撑板、空气撑杆、包角、标签 卡、弹簧锁、堆垛脚等） 1.4 仓储堆垛能力及堆垛脚的设 计 相同规格容器之间能相互堆垛。 不同品种的容器在设计时为获得最大空 间的储存和运载能力，尽可能的使用底 部相同的尺寸，还应考虑集装箱式货车 的内框尺寸，通过容器的相互堆垛获得 最大的空间利用率，节约物流成本。常 见的集装箱货车尺寸 2400*6000*2400； 常用的专用金属容器底部尺寸有 1200*1000、1600*1150、1950*1150、1 950*1600、2300*1600（单位：mm） ， 设计非标容器时尽量选用以上规格尺寸， 实现不同品种容器在底部尺寸一致的情 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 况下能相互堆垛，从而获得最大空间仓 储能力。 根据各厂家要求不一样，目前市 场上有三种堆垛形式，一种为网笼箱堆 垛形式；一种为嵌入式定位堆垛形式； 还有一种为碗型脚堆垛形式。根据各厂 家不同的堆垛形式，设计时采用不同的 堆垛脚。 1.5、标识化设计 标识化设计是专业化管理的体现， 是对各种规格容器在不同的使用场合， 按现代化的管理模式要求，设计标记、 标牌、颜色、物料卡、识别码等。各专 用容器有唯一的编号。 2、工位器具的设计 工位器具可分为通用工位器具和 专用工位器具 1）通用工位器具 我国汽车制造业常见的通用工位 器具通常是流利条货架。流利条货架包 括钢结构流利条货架和线棒结构流利条 货架，其采用铝合金型材、钣金等流利 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 条结构形式，通过流利条安装一定的斜 度，利用货物的自重，从一侧存货，另 一侧取货，实现一次性补货多次取货， 储存方便、快捷、高效等特点。解决了 小空间存放多种零部件，大量货物短期 存放的问题，并且满足了先进先出的物 流管理原则。 根据各国习惯特点，欧美企业大 多采用钢结构流利式货架，而日本和韩 国企业大多采用线棒结构流利式货架。 目前中国市场钢结构流利式货架和线棒 结构流利式货架两种结构都在使用。 2）专用工位器具 专用工位器具主要采用线棒结构 制作，因其灵活、轻便、快效、能自由 组合、反复拆装、节约成本等特点，目 前广泛用于汽车行业。为解决汽车总装 车间零部件品种多且形状差异大的特点， 我司设计人员配合汽车公司现场管理和 使用人员在精益求精的生产管理体现中 创造性地开发了线棒产品，并广泛应用 于总装车间，并取得了可喜的成果。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 线棒的应用优点主要体现在以下 几个方面： 1）用标准的材料（线棒、功能 夹头、功能配件）设计组建专用工位器 具； 2）搭建简单、形式多变、应用 灵活，不受零部件外形结构和工位空间 大小的局限； 3）改造简便，可随时改变和扩 展其结构功能； 4）最大程度地发挥现场人员的 创造性思维和动手作业能力； 5）可重复利用，随意组合，节 省生产成本； 6）线棒为不锈钢材质，耐腐蚀， 经久耐用。 3.结束语 专业化的设计是规范管理物流容 器和工位器