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回收计划与派车业务背景 1. 概况： 1.1 原料包括肉鸡、肉鸭、小黄鸡三个品种。有些工厂同 时宰肉鸡和肉鸭。其他大多工厂只做一个品种，即只宰鸡 或只宰鸭。 1.2 有鸡线和鸭线分开，两个人操作，一个管鸡线，一个 管鸭线。其他的工厂都是一个人做回收计划和派车。 1.3 原料分为合同回收和市场收购。鸭的合同比例大，鸡 的市场收购较多。 2. 回收计划 2.1 合同回收 2.1.1 合同回收是由中间商或养殖户打电话给计划员报计划 （计划员是被动受理订单，而不是主动安排计划！） 。 2.1.2 一般是当日报次日或第三天的出栏计划。 2.1.3 打电话的时间不固定，白天都可能打电话来。 2.1.4 电话的主要内容包括毛鸡/毛鸭只数、只均重、地址、 中间商姓名、养殖户姓名（合同上的养殖单位） 、手机。 2.1.5 有些工厂的计划员是用笔在本上记录电话内容，有些 工厂是接到电话直接往 Excel 录入电话内容。 2.1.6 中间商、养殖户报过计划之后，可能由于某种原因又 改变计划。可能提前或延后一两天出栏；当合同较多或者 宰杀量不够时，计划员可能要跟中间商、养殖户打电话商 量延迟或提前出栏日期，对订单进行修改。 2.1.7 计划员需要对次日及将来三天内的订单进行统计，原 料经理或生产部需要知道近几天可以回收的只数。 2.2 市场收购 2.2.1 根据宰杀量-合同回收量得到市场收购的只数。 2.2.2 市场收购有业务员。公司定出市场收购基准价格后， 业务员或中间商打电话报市场计划。一般是在下午 4、5 点 钟后开始报市场计划，也有全天报的。 2.2.3 报计划的电话内容：只数、只均重、中间商、地址、 联系电话。 2.2.4 市场收购的订单变动会比较频繁，如果价格不合适， 养殖户可能说不卖就不卖了。 3. 回收派车 3.1 有些工厂是下午 2、3 点后开始派车，大多数工厂是在 5 点半后开始派车。 3.2 派车主要做的工作就是安排车辆、进厂时间，棚前过 磅的要安排押运员。 3.3 一个户派多个车的现象很普遍，一个户 2、3 个车很多， 大场可能要派 7、8 辆车。 3.4 派车后，需要将出一张派车的表格（进厂时间-车辆- 只数-只均重-联系人-电话-地址等） ，一份通知司机，一份 给生产部。现在大多工厂是用 EXcEL 打印出来的，有些工 厂是手写的。 3.5 派车后要通知中间商、养殖户，司机、押运员。多数 工厂是将派车表张贴出来，司机过来看。 3.6 派车后的变动不是很多。但是有时会出现变动。变动 原因包括市场户不卖了，装车后返回途中车坏了，路上状 况导致误点了，由于雨雪恶劣天气导致大多数车晚点。 3.6.1 如果市场户不卖了，需要将派车取消，并新找一
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