洛阳村特大桥T梁运架施工方案

1、目 录一、编制依据2二、工程概况2 2.1、工程简介2 2.2、设计概况2 2.3、计划工期2 2.4、主要技术标准3 2.5、自然条件3 2.6、施工条件4 2.7、主要工程数量4 2.8、建设相关单位5 2.9、运架梁方案比选5三、工程特点、重点和难点分析及施工对策6四、施工进度计划6五、施工工艺技术6 5.1、施工准备6 5.2、运、架梁方案7六、资源配置计划14 6.1、劳动力计划14 6.2、材料设备配置计划15七、施工安全保证措施15 7.1、组织保证15 7.2、技术保证16 7.3、应急预案18八、其他技术保证措施22洛阳村特大桥T梁运、架施工方案一、编制依据1.1、洛阳村特大

2、桥施工图及通桥（2012）2101-I、。1.2、国家、铁道部现行的铁路桥涵施工技术指南、铁路桥涵工程施工质量验收标准，铁路桥涵混凝土和砌体工程施工质量验收标准。1.3、现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。1.4、我单位为完成本桥梁工程投入的专业技术人员、机械设备等资源。1.5、洛阳村特大桥施工方案。二、工程概况2.1、工程简介本桥为跨越洛河而设，中心里程为DK584+620.88,桥长537.78m。全桥位于直线、R=1000m的曲线及-3.9、-4.3的下坡坡道上，孔跨布置为232+224+832+224+332米。2.2、设计概况本桥上部结构采用32m、24m简支T梁

3、，每孔2片，支座为圆柱面钢支座，竖向承载力32m为2500KN、24m为2000KN。每孔4个，固定支座设置于西安端。2.3、计划工期计划开工日期：2014年11月5日，计划竣工日期：2014年12月10日。2.4、主要技术标准铁路等级：地方铁路I级(国铁I级标准设计)。正线数目：单线；限制坡度：6；最小曲线半径：600m；牵引种类：内燃（预留电气化条件）；2.5、自然条件2.5.1、地表水线路横跨洛河。洛河常年流水，受大气降水补给，水量随季节变化明显，夏季常有山洪暴发。水质较差，对圬工具硫酸盐侵蚀性，环境作用等级为H1，碳化环境的作用等级属T2，冻融破坏环境的作用等级属D2。2.5.2、地下

4、水地下水类型主要为第四系孔隙潜水、基岩裂隙水。1）第四系孔隙潜水主要分为两种，一种是分布于洛河的各级阶地的砂卵石地层中，接受河水和大气降水补给，水量较丰富，水位埋藏较浅；第二种是赋存于黄土孔隙和裂隙中的地下水，由大气降水补给，水量不大，水质较差，对圬工具硫酸盐侵蚀性，是形成斜坡及导致隧道围岩失稳等地质灾害现象的主要影响因素。2）基岩裂隙水基岩裂隙水则赋存于岩层的各种裂隙内，水量不大。基岩裂隙水水质较好，无侵蚀性，可做生活和工程用水。3）地震动参数根据国家质量技术监督局1：400万中国地震动参数区划图(GB18306-2001)，结合线路工程地质条件，沿线地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应

5、谱特征周期为0.40s。4）气象沿线气候属温带半干旱气候区，具有冬季寒冷、夏季炎热，温差悬殊，四季明显的特征。2.6、施工条件线路起点段右嘴头隧道未通之前无法运梁，只能从终点运梁进临时存梁场。通过已贯通洛阳村隧道至桥尾，组织架设。2.7、主要工程数量洛阳村特大桥设计24m单线简支T梁4孔，32m单线简支T梁13孔。表1 主要工程数量表工程项目部位及说明单位合计简支T梁Lp=32m预制后张法简支T梁直线梁孔3Lp=32m预制后张法简支T梁曲线梁孔10Lp=24m预制后张法简支T梁直线梁孔2Lp=24m预制后张法简支T梁曲线梁孔2支座圆柱面钢支座(32m)TZ-2500-GD-0.1g-i0个26

6、TZ-2500-ZX-0.1g-i0个26圆柱面钢支座(24m)TZ-2000-GD-0.1g-i0个8TZ-2000-ZX-0.1g-i0个82.8、建设相关单位建设单位：陕西延长石油延安能源化工有限责任公司设计单位：中铁二院西安勘测设计研究院有限责任公司监理单位：陕西华营工程建设监理有限责任公司2.9、运、架梁方案比选 2.9.1、建临时存梁场，采用2台200T汽车吊，线路终点插铺临时道岔，T梁通过既有甘钟线运至存梁场，在存梁场内卸梁。优点：存梁场内卸梁，作业时间充足，安全可控度高。缺点：考虑运梁车场内停靠，存梁场建设所需场地大、费用高；经核实西安铁路局不同意插铺临时道岔。2.9.2、建临

7、时存梁场，采用2台200T汽车吊，封锁要点既有线卸梁。优点：不用插铺道插；运梁车既有线上临时停靠卸梁，存梁场建设所需场地小、成本低。缺点：既有线卸梁，作业时间受限，安全风险相对提高。以上两种方案各有优缺点，但路局不同意既有线插铺道岔，此为方案一否决条件，故选用方案二。工程重点、难点对策要点既有甘钟线上运、卸梁，路局手续较为复杂。认真组织研究，制定详细可行的施工方案，提前联系，了解既有线施工申批流程，办理相关手续，做好一切准备。桥梁垫石、T梁架设严格控制桥梁垫石顶面高程及垫石强度，严控混凝土质量，不出现裂纹。保证每一道工序衔接顺畅，对架梁机械制定检查制度并且不漏项的严格执行，确保架梁安全。三、工

8、程特点、重点和难点分析及施工对策四、施工进度计划计划2014年11月5日开始架设，12月10日架设完毕，共计36天。五、施工工艺技术5.1、施工准备 5.1.1、所有操作人员必须经过相关培训，掌握提、运、架等机械设备的原理、操作和注意事项，取得相关部门颁发的相关证件，持证上岗。5.1.2、担任指挥的人员，除取得证件外，还应具有丰富的铁路施工和架桥作业经验。5.1.3、架桥机提前20天运至现场，进行拼装，调试。5.1.4、落实外购梁场生产能力及产品质量，办理铁路运梁手续。5.1.5、对洛阳村特大桥17#台尾至洛阳村隧道洞口段路基进行碾压密实，做为架桥设备拼装场地。5.1.6、提前做好线路、桥梁中

9、线贯通测量工作，核实线间距、线路基桩、桥梁支座十字线、垫石高程、支座锚栓孔位置、深度、尺寸等设置情况。5.1.7、对所架孔跨对应的梁号、成品梁的质量证明资料、外形外观、预埋件位置等项目进行检查验收，验收合格后，在梁体两端标注支座中心线。5.1.8、T梁在现场和架设时不能调头，所以在制梁场等装卸过程中要注意T梁前后不能颠倒。5.2、运、架梁方案5.2.1、主要施工工艺（1）运、卸梁在洛阳村隧道出口建设临时存梁场（存梁按4片考虑），提报封锁点计划，在点内利用甘钟铁路进行T梁运输(从甘泉北站到卸梁地点即甘钟线K586+260-460处临时停靠)，每次运输4片，采用2台200T汽车吊将T梁从铁路运输车

10、上吊至自建临时存梁场存放，再通过运梁车运输至洛阳村桥尾进行架设，空出台座供下次存梁。（2）架梁T梁采用公铁两用架桥机进行架设，架桥机进场后，先在洛阳村特大桥桥尾修筑好的场地进行安装、调试，安检合格后开始从17#台向0#台架设。5.2.2、施工方法（1）运、卸梁1）外购T梁从中铁电气化局临潼制梁场通过包西线运到甘泉北站，提报封锁计划，要点后通过甘钟线运至卸梁地点（甘钟线K586+400处）进行区间卸梁，每次要点3小时（从甘泉北站至卸梁地点约45Km，该区间列车时速60Km/h，往返约需90分钟；每次运梁4片，每片T梁从铁路运梁平车上吊放至存梁场放置稳固为止计划用时20分钟，卸梁约需80分钟；运卸

11、梁共需170分钟）。将运梁平车停靠在既有线上，卸梁位置为既有DK586+050-DK586+179 处，采用2台200t吊车卸梁，将T梁从铁路运梁平车吊移至自建临时存梁场（见临时卸、存梁平面图），再由运梁车将T梁拉运至架梁桥位，空出台座，以方便下次存梁。若在要点时间内无法完成卸梁，则先运回车站存放，待下次要点再继续施工。 临时卸、存梁平面示意图2）点前对吊车停机位进行检查，检查地基情况并做好加固处理，吊车按设计位置就位。铁路运梁车运梁进入施工现场后，梁车对位，核对对位位置。由具有丰富起重架梁经验的专职起重人员统一指挥吊梁。做好使用两台吊机卸梁时的互相配合，做到同步提升，同步转向，同步落梁。3）

12、拆除T梁运输途中的支撑、捆绑设施。重新穿钢丝绳捆绑梁体，将吊钩挂到专用吊具或钢丝绳上。由一名专职起重人员用红绿旗和口哨指挥两台吊机同步提升。另派2名安全员分别观察记录和报告两台吊机、梁体在起吊过程中的情况。 4）转向、对位、落梁。梁体刚提离运梁车后，立即停止提升并短时稳梁，检查地基、吊具、梁体和吊机本身有无异常或下沉，待确认安全后再同步缓缓转高。 提升至存梁场上方，并移动就位。吊机司机须密切注意吊机的工作情况，严格按照指挥人员的手旗和哨声操作，两端同步落梁。落至台座后，在临时存放台座上将 T 梁进行加固，检查支撑牢固后，松开吊车吊绳，进行下一片梁吊装。5) 场内运输。利用炮车运输，从洛阳村隧道

13、出口向小里程方向行进，穿过洛阳村隧道，到洛阳河大桥桥头开始架梁。（2）、支座安装1）支座的检查支座进场后，应根据设计文件及有关规定对其外观尺寸、组装质量进行检查，并检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检验报告。支座存放在工地专用库房内，按要求摆放，妥善保管。领用时必须经技术主管签字确认，并标明使用部位。搬运和安装过程要求轻拿轻放，严防碰磕损伤。2）支座安装前的检查检查桥梁跨距、支座位置及预留螺栓孔位置、尺寸和支座垫石顶面高程、平整度，并均应符合设计要求。3）支座安装架梁时将支座整体(除密封件外)安装在梁底上，不得拆开安装；拆下支座密封围板，然后将其紧固于梁底上，紧固后支座位置的偏差必须符

14、合设计要求。注意保管好拆下的围板，以免丢失、弄脏或损坏；在支撑垫石顶面铺垫一层厚20mmM50干硬性砂浆，砂浆顶面的标高与支座底面的设计标高相同，砂浆必须砸实，顶面要求平整，其高差不超过2mm；架梁时先将地脚螺栓穿入支座底板地螺栓孔内，装入垫圈，拧上螺母，螺栓螺纹高出螺母顶面不小于8mm，但不得大于15mm；梁吊装至安装位置后，将地脚螺栓对准支承垫石螺栓孔慢慢落下，接近支承垫石顶面时，调整好梁的位置，符合要求后将梁和支座落于支承垫石上。坡道上架梁，落梁前先拆掉临时连接板，落梁后再拆掉临时固定挡板；检查支座底板四角的高度，最大相对高差值不得大于2mm；拆掉临时连接板和临时固定挡板；在地脚螺栓孔内

15、灌以M50级的流动性无收缩砂浆，砂浆强度达到其设计强度的70%后，拧紧地脚螺栓螺帽；用酒精或丙酮擦净不锈钢板和支座上的尘土，栓查支座的安装位置是否正确，所有支座螺栓是否已经紧固。然后安装密封橡胶和钢围板，对支座底面四周的砂浆进行整固，并将墩台表面清理干净。（3）、T梁架设1）架桥机拼装架桥机部件使用运输车辆运至洛阳村特大桥17#台桥尾路基上，使用25t汽车吊拼装，安检合格后开始过孔。过孔前，将配重和横移轨道分别挂在起重车上，悬臂过孔到桥墩上。当架桥机接近墩顶时，铺设好墩顶帽的横移轨道，下降前支腿，使前支架垂直并安装横移行走台车。将下横梁转向落在前横移轨道上，将架桥机后部顶起，将后横移轨道垫好放

16、置检正，转向平车平面旋转，落在横移轨道上，检查两横移轨道是否平行、牢固。固定好架桥机并将交叉剪力拉杆拉紧，以保证横向稳定。试车可行后，准备进行T梁的架设。T梁经2台200t汽车吊吊装到运梁车上，放置稳定并加固，运至架桥机后，准备喂梁。2）喂梁运梁车行至架桥机50m处停车，调整方向使运梁车中心对正架桥机中心；接到命令后启动运梁车以10m/min的速度进入后支腿内。运梁车运行至距前吊架1m处，运梁车停止，对梁体对中位置进行检查，确定梁体中心与架桥机主梁中心是否一致。启动运梁车，以不超过10m/min的速度缓慢前行。当运梁车从车前端距架桥机2#支腿1m时，运梁车停车。1#吊架下降，将吊梁千斤绳从梁体

17、下部穿过，安装到1#吊架上，吊梁千斤绳距梁端距离不大于设计要求长度。吊梁千斤绳安装就位后，解除运梁车从车加固设施，启动1#吊梁行车，将梁体吊离运梁托架10cm。然后1#吊梁行车同运梁车主车同步前移，待梁体后端送到2#后吊梁行车下方时再捆梁、吊梁，使梁体处于全悬吊状态。安装运梁车主、从车连接杆，将运梁车从架桥机下退出，返回存梁区。3）落梁架设内梁直接落梁就位进行支撑和焊接。架设边梁、横移到指定位置后，在桥墩上侧用倒链拉在梁上两端，架桥机两台起吊天车同时慢速松钩。同时逐渐收紧倒链。直到边梁落到正确位置。检测T梁长度标出支座中心线，T梁就位准确并与支座密实接牢，不得产生剪切变形现象。落梁后经自检合格

18、及时通知监理认证，在梁两端支撑牢固，若相邻已有架设T梁时及时焊接两端隔板钢筋。上述程序完成后，确认支撑稳固或焊接牢固后，方可摘除吊具。从喂梁到落梁施过程示意见图1图4。图1图2图3 图44）连接横隔板对已就位的梁片应立即连接T梁梁端及跨中横隔板，将两梁片连成整体。只有将三处横隔板满焊联接完成后方可前移架桥机继续架梁。由于横隔板焊接工作量大，且在半空施焊，具有平、仰多种焊态，焊接速度影响架梁速度，焊接质量事关架梁安全，因此必须准备足够的熟练焊工和设备，确保架梁进度和质量要求。横隔板焊接时必须采取安全网、安全带等安全保证措施，以确保焊接过程中的人身安全。六、资源配置计划6.1、劳动力计划6.1.1

19、、现场总指挥1人,全面负责提、运、架的协调与指挥工作。6.1.2、架桥机作业组18人：现场指挥1人, 前桥台负责1人，主要负责：17号台、导梁纵移过孔就位指挥。后桥台负责1人，主要负责：16号、15号柱作业转换，桥面铺轨，架桥机整机过孔、喂梁、移落梁的指挥。机长1人,负责架桥机组运转的全部工作，机组人员调度以及工作协调。设备维护1人,架桥机操作司机2人,运梁炮车司机2人，巡视监护兼维护保养3 人，起重工 4人, 安全员 1 人，电工1人。6.2、材料设备配置计划序号机械名称型号数量备注1双导架桥机180t1孔2运梁炮车2台3发电机100Kw1台4汽车吊25T1台5汽车吊200T2台6压路机26

20、t1台存梁场、架桥机拼装场及运梁线路加固处理7挖掘机2201台8自卸车奥龙2辆9装载机50型1台10电焊机6Kw3台11运梁车组94辆12内燃机车东风4型1辆13转向架16个14枕木200根15圆木20根七、施工安全保证措施7.1、组织保证7.1.1、安全组织机构建立以项目经理任组长，项目总工程师、生产副经理为副组长，各部门负责人为组员的安全管理组织机构组 长：翟光龙副组长：曹银旺 金 矛 张 坤 组 员：余延年 郭永军 张 貌 许凯强 游 涛 易 韦 唐小荣7.1.2、安全保证体系7.2、技术保证7.2.1、建立安全全生产责任制建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有

21、明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。建立安全风险抵押金制度，项目经理部将预留一定额度的安全风险抵押金。对安全事故责任者除按有关规定受罚外，还将扣除安全风险抵押金。7.2.2、实行特殊工种持证上岗作业制度对专职安全员、班组长、从事特种作业的人员，必须严格进行安全教育、考核、复验，经过培训考试合格，获取操作证者才能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档，操作证必须按期复审，不得超期使用，名册应齐全。7.2.3、技术保证措施（1）、架梁安全培训按照铁道部颁发的铁路桥涵施工技术安全规则，铁路架梁暂行规程，制定安全操作实施细则，并向施工人员进行安全技术交底及安全教育。组织参加架梁作业的施工人

22、员，在上岗前进行安全技术培训和考核，其中，特殊工种施工人员，必须持证上岗。所有参加架梁和进入现场的人员，按规定佩带安全防护用品。（2）、架桥机组装架桥机设备进场后，按照图纸对各构件和机组的数量、性能进行复核、检测、校正、单项测试。组装完毕，要由专人负责进行全面检验，调试，试运行。架桥机拼装、检验、调试完成后，一定要在路基上面作跨孔和吊装试验，以确保在桥上跨孔时施工的安全。架桥机在试运行和架梁过程中，要求专人统一指挥，并分工明确。所有操作人员要求在统一指挥下，按程序协调操作，并制定统一信号和联络方式。架桥机在停止运行后，由专人在每个轮子下坡处放置铁鞋制动。（3）、起梁、落梁、横向移梁起梁、落梁过

23、程中禁止梁顶站人，防止钢丝绳断裂打人以及出现其他安全事故。在起梁、落梁、横向移梁就位过程中，在每片T型梁的两侧，设4根枕木斜撑，以防T梁倾覆，并及时进行端横隔板、中横隔板的联接。横向移梁前，要求对轨道、架桥机以及天车全面进行检查。（4）、架梁架梁前首先对架桥机和运梁板车进行一次全面检查，发现问题及时整改，运梁过程中，及时观察道路的受力情况，发现问题及时停运整改。架桥机纵向移动轨道两侧轨顶高度要求对应水平，保持平稳，并严格控制轨距。架桥机前后两个天车携带T梁纵向运行时，前支腿部位要求用5吨手拉导链与桥墩拉紧固定，以加强稳定性。架桥机架梁作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检

24、查，发现问题立即停止工作，及时处理后方能继续作业，不允许机械及电气设备带故障工作。架梁作业不能超负荷运行，不得斜吊提升作业。大风、大暴雨天气，停止架梁施工。大风时必须用索具稳固架桥机和起吊天车。架桥机停止工作时要切断电源，由专人在每个轮子前后放置铁鞋制动，以防发生意外。在架桥机纵移或横移轨道两端，必须设置铁挡（或限位装置），以确保架桥机的安全。为保证墩顶负责桥梁对位、支座安装人员安全，须事先安装墩顶围栏、吊栏。墩顶正式围栏安装如果影响桥梁架设时，须安装高度适宜的临时围栏。高空作业人员须使用安全带（安全带的使用须符合相关安全规定）。所有进入架梁现场的人员必须佩带安全帽。作业区域应设置围护绳，设专

25、人看护，禁止闲杂人员进入作业区。7.3、应急预案本桥施工，主要涉及到的重大危险源有：大型机械设备倒塌、高空坠落。7.3.1、大型机械设备倒塌应急预案（1）、目的为及时有效处理大型机械设备倒塌事故，防止事故恶化，减少损失，特制定本预案。 （2）、组织机构及职责 项目部成立应急响应指挥小组，负责指挥及协调工作。组长：翟光龙副组长：曹银旺、金矛、张坤组员：余延年、郭永军、易韦、许凯强、张貌、唐小荣、李中琦、李楠 具体分工如下： 1）翟光龙负责立即组织人员进行抢救伤员。 2）张坤责组织人员进行机械设备倒塌处理。 3）金矛负责立即组织同医院、劳动部门及分部有关部门的联系，说明详细事故地点、事故情况，并派

26、人到路口接应。 4）唐小荣负责现场物资、车辆的调度。 5）曹银旺及其他组员负责立即组织人员和设备对现场进行抢救，对事故进行妥善处理。 （3）、大型机械设备倒塌应急措施 1）事故发生后，在现场人员应立即切断电源，关闭发动机。 2）组织人员抢救伤员尽快解除重物压迫，减少挤压力综合症的发生，并转移至安全地方。 3）若挤压部位有开放创伤及出血者，应及时止血。 4）若有骨折时应及时用夹板等简易固定后立即送医院。 5）立即拨打120急救中心讲明事故地点、受伤程度、联系电话并派人到路口接应。 6）及时拨打负责人电话和通知项目有关负责人员。 （4）、应急物资常备药品：消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）及各种

27、常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋。 （5）、通讯联系 医院急救中心：120项目部值班电话：项目负责人：翟光龙 手机：安全负责人：张 坤 手机：技术负责人：曹银旺 手机：（6）、注意事项 1）事故发生后应组织人员进行全力抢救，视情况拨打120急救电话和通知有关负责人。 2）注意保护好事故现场，便于调查分析事故原因。 3）对伤肢不应抬高、按摩或热敷。7.3.2、高处坠落事故应急预案（1）、目的高处坠落事故发生后，为及时、有效的抢救伤员，防止事故的扩大、减少经济损失，制定本预案。（2）、组织机构及职责项目部成立应急响应指挥小组，负责指挥及协调工作。组长：翟光龙副组长：曹银旺、金矛、张坤组员：余延年、

28、郭永军、易韦、许凯强、张貌、唐小荣、李中琦、李楠 具体分工如下：1）翟光龙负责现场，任务是掌握了解事故情况，组织现场抢救。2）金矛负责立即组织同医院、劳动部门的联系，说明详细事故地点、事故情况，并派人到路口接应。3）张坤负责维持现场秩序，隔离事故现场，并做好周围人员的问讯记录。4）曹银旺及其他组员负责立即组织人员和设备对现场进行抢救，事故原因的调查及对事故进行妥善处理。5）唐小荣负责现场物资、车辆的调度。（3）、高处坠落事故应急措施1）发生坠落事故后，应立即报告应急响应指挥小组，由组长现场总指挥。发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，并由安全员组织施工人员对现场进行施救。 2）迅速将伤

29、员脱离危险地方，移至安全地带。 3）视伤情采取报警进行简单处理后去医院检查。 4）如有轻伤或休克人员，由安全员组织临时抢救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心脏挤压，尽最大努力抢救伤员；若有骨折时应及时用夹板等简易固定后立即送医院。 5）保持呼吸道通畅，若发现窒息者，应及时解除其呼吸道梗塞和呼吸机能障碍，应立即解开伤员衣领，消除伤员口鼻、咽、喉部的异物、血块、分泌物、呕吐物等。 6）伤员有骨折、关节伤、肢体挤压伤、大块软组织伤要进行简易固定。 7）若伤员有断肢情况发生，应尽量用干布包裹，转送医院。 8）记录伤情，现场救护人员应边抢救边记录伤员的受伤部位、受伤程度等第一手资料。 9）立即拨打120向当

30、地急救中心取得联系（医院在附近的直接送往医院），应详细说明事故地点、受伤程度、联系电话，并派人到路口接应。 10）项目部接到报告后，应立即在第一时间赶赴现场，了解和掌握事故情况，开展抢救和维护现场秩序，保护事故现场。 11）维护现场秩序，严密保护事故现场。 （4）、应急物资常备药品：消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋等物资。（5）、通讯联系医院急救中心：120项目部值班电话：项目负责人：翟光龙 手机：安全负责人：张 坤 手机：技术负责人：曹银旺 手机：（6）、注意事项1）事故发生时要组织人员进行全力抢救，视情况拨打120急救电话和通知有关负责人。2）重伤员运送应用担架，腹部创伤及背柱损作者，应用卧位运送；胸部伤者一般取半卧位，颅脑损伤者一般取仰卧偏头或侧卧位，以免呕吐误吸。3）注意保护好事故现场，便于调查分析事故原因。八、其他技术保证措施8.1、质量保证措施8.1.1、项目部配备专职技术员2名，测量人员2名，全面负责架梁技术和测量工作； 8.1.2、做好架梁前的技术交底工作，召开技术研讨会，组织学习上级有关质量文件