隧道窑工作系统.ppt

1、隧道窑,1、定义：采用轨道窑车输送制品的连续式窑炉 2、分类 3、隧道窑的特点： 1）利用烟气余热预热坯体，废气排出温度低， 约200； 2）产品冷却之热加热空气，可助燃或作干燥 介质， 产品出窑温度低； 3）连续窑，窑体温度不变，不蓄热，热耗低。,隔焰隧道窑工作系统图,2、隧道窑的主要尺寸 长度 15120 m 内宽 13 m 内高 0.82 m 3、隧道窑组成：四个部分 窑体 窑墙、窑顶、窑车衬砖 窑内输送设备 窑车、推车机 燃烧设备 燃烧室、烧咀、管道（油、气） 通风设备 组成：排烟系统、气幕及循环装置、冷却系统（烟道及管道、排烟机、烟囱、鼓风机） 5、附属设施：检查坑道、砂封、钢架、轨

2、道等窑炉 其结构如 图示。,三带： 预热 4045% 烧成 2530% 冷却 3540%,浙江特拉 10m 烧嘴顶装,二、窑体,1、窑墙： 1）作用： 2）要求（具备条件）：耐温、隔热、一定的强度 3）形式： 厚度： 350600 4）窑墙各段材料和厚度的确定 根据温度确定材料 砌筑方便，厚度变化少 厚度为砖长、宽的整数倍，高度为 砖厚的整数倍，少切砖 灰缝越小越好，耐23、红58 选用标准砖，预留膨胀缝2040mm 5）砌墙所用砖材计算方法： 墙的体积由表16查出,1）作用： 2）要求：结构好，不漏气，坚固耐用； 质量小，减轻窑墙负荷； 横推力小，少用钢材； 尽量减少窑内气体分层。 3）形式

3、 平顶 拱顶 应用钢架及拉杆加圈，且有调节螺母，调节松紧。 加固时注意力的传递，对保温及棉等用高强度材料代替 选用标准型拱脚砖（60、90） 钢架的选型：由横推力计算,2、窑顶：,拱顶的砌筑方法,拱顶结构,拱脚砖：在两侧窑墙上支撑拱顶的脚砖。 拱脚梁：是在拱脚处沿窑长方向水平安置的槽钢、角钢或钢筋混凝土横梁。 立柱：是紧靠窑墙两侧直立的工字钢、槽钢或钢筋混凝土柱。立柱下端埋在基础内或用拉杆拉紧。 拱顶横推力通过拱脚梁传给立柱。,1）作用：清扫碎屑、砂粒 冷却窑车 检查窑车、 处理事故 2）设置：全坑道、半坑道 尺寸：宽1m、高1.8m（注意地下水位） 3）优点：便于清扫，冷却和处理事故，保护窑

4、车，可用 于维护压力制度，减小漏锡，减小温差及散 热，保护窑车不烧坏。 缺点：加深地基深度，增加基建投资；因地下水位限 制，须防水防漏,3、检查坑道,作用：1、保证操作稳定 2、防止漏气，减小气体分层和温差 3、合理冷却 设置：窑头窑尾设置窑门（升降式或对开式 基本不用，设置封闭气幕 膨胀缝：窑墙、窑顶 距离4-10m 宽度为2-4cm， 测温孔、测压孔、观察孔,4、 窑门：双层门、单层门,三、窑车，砂封及推车机，托车，出车机,1、窑车 包括车衬、车架、车轮等。 1）车衬与棚板 表 面：耐火材料大砖拼装，尺寸准确， 高温荷重软化强度高； 中 部：隔热保温材料，增加热阻，减轻重量。 棚板装烧：棚

5、板通过码脚或立柱支在衬砖上， 中间留25mm左右空隙利于气体流通。,经受窑内高温的反复作用，工作条件恶劣， 其质量的好坏直接影响全窑的正常运转与产品质量和成本。 造价占全窑总造价的近四分之一。,棚板装烧,铸铁车架：刚度大，变形小，抗氧化，节约钢材，造价低， 型钢车架：轻便，易制造，成本高，易变形，铆接成型。 3）车轮与车轴 单边轮、槽轮 轴承的润滑： 120，机油、钙基润滑脂； 120400，多采用MoS2或石墨润滑。 2、曲封：窑车与窑车、窑车与窑墙之间 砂封：窑车与窑墙之间 裙板、砂封槽、漏砂管 砂子直径13mm，加砂管23对。,2）车架,液压式：较常用，推车速度慢，平稳可靠，振动小， 动

6、力消耗低，无级变速，调节方便，但易漏 油。多用连续式推车。 螺旋式：用得较少，推车速度快，振动大，功耗大，占 地面积大，易损件多，噪声大，速度可达 1.4m/s，间歇式推车用。 间歇式推车与连续式推车的优缺点： 间歇式推车：每车温度急剧改变，产品温度不是均匀上 升，影响产品质量，且推车快，不平稳， 易倒窑，如采用高速烧咀，则应采用。 连续式推车：产品温度均匀上升，推车慢，平稳不易出 事故，但对采了高速烧咀的窑没有气流通 道，易倒窑，此时可设下火道。,3、推车机,四、燃烧设备,1、包括：烧咀，燃烧室，附属设备 2、燃烧室、烧咀的布置： 1）集中或分散 全窑只设12对燃烧室时为集中布置。集中布置易

7、于操作和自动调节，砌筑方便，但受烧咀能力的限制，且难保证温度和气氛。 全窑设置较多对且分散开来的燃烧称分散布置。分散布置有利于保证温度制度和气氛制度的实现，但燃烧室多砌筑不便，且不易操作。 2）相对或相错：两侧 相对：砌筑简单，易于安装钢架，但对着喷火的温度偏高，出现窑宽 度方向上的温差。 相错：产生气体循环，均匀窑温，但砌筑复杂，不易安装钢架。 品字形 3）一排或二排 断面较高时用二排，均匀上下窑温。,燃料供应系统,五、排烟系统,1、组成：排烟口、支烟道、主烟道、排烟机或烟囱 2、排烟口： 形状 方形、拱形 布置窑车台面 数量 3、排烟方式： 分散排烟：分布长度占预热带总长度的50-80%

8、集中排烟：,分散排烟 易于调节温度 迫使烟气多次向下流动，减少上下温差 排烟温度高、热利用率低 预热带负压大（负调节方式）,5、主烟道 ：地下 排烟总管：窑顶 6、烟囱：高度45m以下， 排烟机排烟时，约 10米，排出车间即可 排烟机：使用温度300度以下，若温度高则应 掺入冷风。,4、支烟道：闸板,六、气幕循环搅动装置,作用 克服预热带气体分层，保证温度制度及气氛制度的实现。 1、封闭气幕 设置 在窑头或窑尾的窑墙、窑顶设置分散垂直小孔或与窑车方向成45夹角的狭缝，气体喷入形成12Pa的正压，防止气体漏入（出）窑。 风源 车下抽热风，冷却带抽热风或分流部分烟气入窑头。 作用 防止冷风漏入窑内

9、； 减少上下温差； 减少排烟设备的负荷。,2、搅动与循环气幕 1）搅动气幕 设置 预热带可设置23道，以一定角度（逆烟气方向成90、120或180）喷入，使气体激烈搅动，减小上下温差，达到快速烧成。 风源 烧成带双层拱内热风，冷却带抽热风。喷出速度10m/s。 因热气体温度低，流速小，效果不够理想，现代隧道窑多用高速调温烧嘴代替搅动气幕。其喷出速度超过100m/s，且温度可任意调节，效果好。 2）循环气幕 在窑墙窑顶设置轴流见机或喷射泵，利用负压循环上下气体，减少气体分层，均匀窑温。,上风下嘴结构,以上两种结构多为传统隧道窑所采用，现代隧道窑通过高速调温烧嘴的应用等，已大大减小了窑内温差的问题

10、。 即使是在温度较低的预热带，也是通过在底部加高速烧嘴，上部加冷风喷管的手段使窑内温度趋于均匀。 燃气窑炉,3、气氛气幕 设置 9001050位置，23道，顶多孔或狭缝送风，或顶、墙多孔同时送风，风温600800 ，1.21.5，风量适中。 作用 10501200 的还原焰中含有大量CO、C、H2等可燃物，影响1050 以前的氧化焰性，并与O2反应，使降低，氧化效果减弱，易产生坯泡，气氛气幕中的O2与CO、H2、C等反应，阻挡其进入氧化阶段，保证气氛转换。 气源 1）冷却带抽600800 热风； 2）从窑墙、顶间壁抽间壁冷却风，经烧成带加热后送入。,4、急冷阻挡气幕 作用 1）急冷作用，使产品快速冷却，缩短烧成时间，提高产品质量； 2）阻挡作用，阻挡烧成带烟气倒流，避免产品烟熏，避免冷却带气体进入烧成带，降低烧成带温度。 设置 冷风或低温直接送入，窑墙、顶设置