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文档简介

1、2轴式手动变速器的换档原理和动力传递，课题汽车传动系，2011年9月，目录，简单变速器的工作原理，同步器的工作原理，3，总结作业，2轴式变速器的动力传递，1，2，4，1，简单变速器的工作原理看轴和齿轮(红):中间轴一起旋转轴(绿色)的旋转用啮合齿轮驱动中间轴的旋转，中间轴可以传递发动机的动力。 轴(黄色):与驱动轴直接连接，通过差速器驱动汽车的花键轴。 轮子一转动，就拿着花键轴一起转动。 齿轮(蓝色):在花键轴上自由旋转。 发动机虽然停止了，但在车辆还在运转的期间，齿轮(蓝色)和中间轴是静止的，但花键轴依然与车轮一起旋转。 齿轮(蓝色):与花键轴通过套筒连接，套筒沿着花键轴旋转的同时，可以在花

2、键轴上左右自由弯曲，使齿轮(蓝色)啮合。 如图所示，输入轴(绿色)移动中间轴，中间轴移动右侧的齿轮(蓝色)，齿轮通过花键轴与套筒连接，向驱动轴传递能量。 同时左齿轮(蓝色)也在旋转，但由于与套筒没有啮合，因此不会影响花键轴。 当套筒位于两个齿轮的中间时，变速器位于中性位置。 两齿轮都在花键轴上自由旋转，速度由中间轴上的齿轮和齿轮(蓝色)之间的变速比决定。 2、同步装置的同步在套筒齿与齿轮(蓝)啮合前产生摩擦接触。 参照下图，齿轮(蓝色)的锥形刺入套筒的锥形切口，两者的摩擦力使套筒与齿轮(蓝色)同步，套筒外滑动，与齿轮啮合。 3、2轴5速变速器的换档原理和动力传递、1速、2速、后退、3速、4速、5速、1速动力传递路径、1速：动力输入轴输入轴1速齿轮输出轴上1、2速同步输出轴动力输出2速：动力输入轴输入轴2速齿轮输出轴上1、2速同步输出轴动力输出三速：动力输入轴输入轴三、四速同步输入轴三速齿轮输出轴上三速齿轮输出轴动力输出4速：动力输入轴输入轴3、4速同步输入轴4速齿轮输出轴上4速齿轮输出轴动力输出、5速动力传递路径， 5速：动力输入轴输入轴上5速同步输入轴5速齿轮输出轴上5速齿轮输出轴动力输出后退：动力输出轴输出轴后退齿轮后退轴上后退齿轮输出轴后退齿轮输出轴动力输出、两轴变速器各

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