查勘定损流程11：水灾事故车的查勘定损

1、场景6:特殊事故车辆的调查和损坏确定，任务11:洪水事故车辆的调查和损坏确定，任务11:洪水事故车辆的调查和损坏确定，学习任务：洪水事故车辆的调查和损坏确定学习目标：1。正确区分被淹事故车辆的损坏方式和程度；2.掌握灾难性汽车保险洪灾事故的处理流程；3、掌握如何避免灾难性汽车保险泛滥事故。教学重点：灾难性汽车保险洪灾事故处理过程中的教学难点：洪灾后事故车辆处理的教学条件：洪灾事故车辆教学时数、多媒体等。4小时，案例桑塔纳2000涉水损害评估任务：洪水事故车辆调查与损害评估。2006年11月，孙开着桑塔纳2000回老家，途中经过一条河，河上只有一座石桥只能离开。无奈之下，谢某没有回头。由于不知道

2、水深，他鲁莽地发动汽车，用低档油门开。结果，他没有走远，但他觉得自己撞到了什么东西。然而，河水没有流过孙的汽车底盘，河水已经溢出了汽车排气管，导致发动机熄火。孙急着准备倒车上岸。发动机启动后，谢闻到一股烧焦的味道，车内出现着火的迹象。他迅速下了车，扑灭了火，但是汽车再也发动不起来了。由于汽车已投保车辆损失险，被保险人向保险公司报案。如何处理浸泡在水中的车辆：1。当浸水高度达到轮胎的1/4时：当浸水高度达到轮胎的1/4时，等待水停止，启动发动机，关闭空调等电气设备，挂低速档，慢慢驶离浸水区域，立即轻踩制动器几次，使水分蒸发，使制动系统恢复正常运行。在这种情况下，不需要特殊维护。2.当浸水高度达到

3、轮胎的1/2时：当浸水高度达到轮胎的1/2并超过车辆地板时，不要在水退去时启动发动机，因为一些车辆可能将发动机计算机浸泡在水中(通常，发动机计算机放置在车辆地板附近)。为了避免损坏扩大，通过推或拖的方式尽可能远离积水区，并联系维修厂将其拖回来进行维修。3。整个轮胎和仪表板之间的浸水高度(中度损坏):切勿在水退去时启动发动机，以免发动机因进水而损坏。拔下蓄电池正极和负极的桩头，以防止车辆电路造成短路。联系服务工厂并将其拖回工厂进行检查和维护。此时，各种油品和过滤器，如发动机、变速箱和刹车油等，都需要更换新的，所有电器和电路系统都要尽快检查，进行清洗和防锈，以减少损失。4.当淹没高度超过发动机罩时

4、(严重损坏):当水退去时，拔掉电池的正极和负极堆头，不要启动发动机，并联系维修厂将其拖回来进行维修。现场勘查：驾驶证、行驶证、保险单齐全，底盘下有大量水生植物，底盘下管道损坏，车主在战斗中留下的水渍，现场勘查情况与车主描述基本一致，车辆属于动态水渍，浸水高度为2级。从机舱可以看出，是被水冲走的，事故是人为造成的，车主应该负责，保险公司拒绝赔偿，但车主表示反对，所以定损人员先在修理厂做了进一步的损失认定和解释。汽车被损坏：车辆识别信息，转向灯和格栅支架显然不是由这次事故造成的，因此不会支付任何赔偿。因为汽车在涉水时相撞，底盘的一些部件被损坏了。车主说在这次事故中角灯也损坏了，但他找不到损坏的角灯

5、，这次只有底盘撞上了石头，不会对上述部件造成损坏。另一方面，发动机的一些部件损坏了，但看不见，所以，如果制动真空泵损坏，则需要更换，如果空调管路损坏，则需要更换，节气门拉线、线束的固定壳体和节气门体需要更换。损坏的零件应登记：机动车辆保险损失确认(代询单)中的零件更换项目清单，事故分析：机动车保险条款规定只有被保险车辆是自然灾害直接造成的。保险公司通常拒绝对人为造成的车辆损失进行赔偿，所以这个案例告诉我们，司机在做出决定之前应该首先确定水的状况。如果有一座桥可以通过，试着走那座桥。一旦汽车被水淹没，尽量不要启动发动机，否则内部机械部件会损坏。保险公司不会赔偿。如果你要涉水，你应该科学地涉水。您

6、应该首先拆下空气过滤器或抬起进气管，或者通过橡胶软管连接排气管。保持汽车的进气口和排气口尽可能远离水面，减少水进入发动机的可能性。以下是一些建议：1。如果你不知道积水的深度，不要让汽车轻易涉水。2.如果这是一个非常浅的水域，最好是保持平衡并安全加油；3.不要盲目跟随前面的车，你应该观察前面车的超车情况，然后决定是否超车；4.当水下高度达到车轮半径时，尽量避免让汽车涉水。如果需要超时，可以通过软管将排气管连接到较高的高度，同时可以通过低速档、少加油、慢速均匀驾驶的方式通过，以尽可能避免水进入排气管。有时，由于进水造成的自然熄火，虽然车主没有继续使用并清洗相关零件，但在一些车辆运行一段时间后，造成

7、了连杆断裂损坏缸体的恶性事故。原因：当时进水导致连杆轻微弯曲，为以后的故障留下隐患。由动态进水引起的故障的修复费用通常非常昂贵。汽车水灾损失属于车辆损失保险的调查和理赔。如果业主只投保第三方责任险，他无权获得赔偿；即使你购买了车辆损失保险，你也不会得到赔偿。涉水操作方法及注意事项。1.汽车涉水时，应保证发动机运转正常，转向和制动机构灵敏可靠。低速平稳地驶入水中，以避免猛踩油门或猛踩油门，并防止发动机因溅水而失速。2.驾驶时保持油门稳定，保持汽车有足够稳定的动力，避免一次停车、换挡或急转弯，尤其是在水下道路泥泞时。3.看着距离，尽可能地看着距离。注意远处的固定目标，用双手握住方向盘垂直前进。你不

8、能观察水流或喷雾，以免产生车辆偏离正常涉水路线并发生事故的错觉。4.许多汽车涉水时，绝不能同时下水。只有当前面的车到达对岸后，后面的车才能下水，以防前面的车因为故障而停下来，迫使后面的车停在水里，这就造成了进退两难的局面。5.最后，提醒车主不要在水中熄火时立即启动汽车，以免严重损坏发动机，并尽快采取措施将汽车拖至积水较少的安全地点。涉水后安全检查：1。涉水后，选择一个宽阔安全的地方停车，取下防水绷带，检查发动机点火系统是否被水浸湿，并用干布擦去潮湿的电气部件，以防短路或开路。2.检查各齿轮箱是否有积水，水箱散热片之间是否有漂浮物堵塞，轮胎是否有损伤，底盘下是否有水生植物缠绕等。并及时清理车辆。

9、3.起动发动机，让发动机怠速运转几分钟，达到正常温度，并干燥发动机上的水和湿气。确认汽车技术状况良好后，低速行驶一定距离，并有意识地加大油门4.一旦车主遇到进水，最好去车库和专业的售后服务站进行维修，不要在路边便宜的商店进行维修。如果你购买了发动机水相关的保险，你就可以得到补偿，而且北方的雨水较少，所以大多数车主不会为他们的车辆购买发动机水相关的保险。这样，如果车辆事故属于免责范围，被保险人可能得不到赔偿。例如，如果知道车辆浸在水中后继续启动，保险公司将不予赔偿，导致车辆损失增加。一些保险公司的汽车损害保险条款明确规定，“如果车辆是在水淹没进排气管或进气管的情况下启动的，或者如果车辆在水淹没后

10、没有进行必要的处理就启动，造成发动机损坏”，保险公司不予赔偿。但是，如果发动机投保了水险，保险公司将赔偿车辆在水中启动造成的损失。2007年10月，受今年第16号超强台风“罗莎”影响，杭州连续两天暴雨，降水量118.6毫米。8日，城西老鹤山山上的雨水沿山路滑落，导致低洼地区的西溪路和天目山路成为河流和浩瀚的海洋。天目路和紫荆花路交汇处最深处的主干道，达到70-80厘米，许多车辆被淹死。信息：张老师的车受暴雨影响。由于张老师居住的小区地势较低，他的车停在小区内，雨水大量涌入，张老师的车被水浸泡了一整天。水位下降后，他及时与保险公司取得了联系。1、现场处理，现场摄影(1)事故现场位置和地形、灾害现

11、场、水位、车辆类型和位置等。(2)损坏的车辆品牌和车辆标志，确认目标的损坏情况，并逐一拍照，确定多起事故的损坏情况；(3)在维护和清洁前拍摄车辆的外观和内部装置，反映车辆的损坏程度、洪水痕迹和受影响的部件；(4)拍摄车辆救援过程，记录救援类型，确认是否有不合理的救援导致损失扩大；(5)在特殊情况下，如果测量人员不能到达第一个现场，必须通过各种渠道获得现场数据和依据。2.确认事故地点和事故已通过现场调查和对报案人和司机的询问调查得到证实。具体要求：(1)确定事故地点是否有灾害；(2)确定受损车辆被淹痕迹是否与现场情况相符；(3)确定所报告的事故是否与实际情况相符；(4)记录调查报告和现场记录，完

12、成记录并审核相关证书。3、关键内容的调查与评估(1)确定事故现场的灾害过程。例如：灾害时间、水位上升阶段时间、灾害水位到达时间、灾害水位持续时间、灾害水位下降时间、灾害水位下的灾害车辆持续时间等。(2)确定事故现场水上位置的高度、事故车辆的涉水高度和涉水位置、人员伤害、船上人员伤害等。(3)根据灾害程度，判断车辆主要部件可能的涌水量。区分受进水影响的零件可能的损坏程度。例如：仪表、音频、操作面板、电气控制和执行单元、发电机、起动机、发动机、齿轮箱、驱动桥等。(4)确定灾害的水质。准确区分；海水、淡水、浑水、工业用水等。当水质不确定时，必须进行采样、测量和识别。车主将车内的水抽干，所有的车都被淹

13、，救援工作已经开始。可以对受影响的车辆采取合理、有效、快速的救援措施，控制损失的继续和扩大。救援原则是迅速将受灾车辆撤离灾区。具体要求：1。迅速组织专业救援队伍和力量，并制定切实可行的救援计划；2.如果发生大面积和多车辆灾害，立即与当地行政机构和ar沟通在对受影响的车辆进行准损坏判定工作的早期阶段，有必要合理区分丢失的附件并对丢失的物品进行分类，以便能够顺利进行损坏判定工作。1.根据类别区分机械零件、电气零件、装饰零件和舒适零件；2.区分替换零件、可修复零件和待确定零件的项目；3。对交通事故损失附件项目和洪灾损失附件项目进行分类和区分；4.区分正常损耗配件项目和灾后扩展损耗配件项目；5.区分属

14、于保险责任和不属于保险责任的项目。洪灾车辆损失控制项目的关键工作是修复和确认可修复零件以及待确定零件的范围。损坏零件的处理，控制受影响车辆损失的关键是正确地进行除水、除锈和防锈工作，有关项目是浸水后的电气项目、可修复零件和待确定的零件范围。要求如下：1.这项工作必须在有能力去除水、锈和锈的汽车维修企业中进行。这种能力包括处理能力、设备能力、技术能力以及与保险公司合作和沟通的能力。2.在开展此项工作之前，有必要向本维修企业确认上述修理过程和损坏物品的识别过程，并以书面文件的形式予以确认。3、除水、除锈、防锈工作必须在事故当天进行，其中除水工作必须在当天完成，绝对不允许延误。4.维修后的功能恢复附

15、件必须在投入使用或确认不可用时进行准确识别或测试。5.在维修配件的过程中，必须掌握和控制整个过程。遇到专业技术问题时，寻求相关技术人员和公司专业人员的支持。损失评估管理(1)事故损失评估的原则是“快速”，即损失评估和责任必须快速完成。确定受损车辆损坏的原则：首先是高档车辆，然后是普通车辆；首先是汽车，然后是卡车；首先是严重的气泡损伤，然后是轻微损伤；计算机控制模块、电路和电器之前的其他部分；检查和维护前的清洁和干燥。严重水毁车辆维修清洗事故车辆的顺序原则：1 .首先断开电池电源(对于高级汽车，还必须切断记忆电源，即小电池)。2.严格小心地用清水冲洗和净化。节约积水，特别注意保护仪器和液晶音响及

16、导航系统；3.一般拆卸顺序：先拆卸电气控制系统和电气设备，再拆卸其他部件；第一内部装饰、座椅部分和后部外观部分；先损坏很久的部分，然后是其他部分。4。移除电子设备，如电子控制设备和电子传感器，清洁并移除水，然后将其浸泡在酒精(分析纯或工业酒精，含量为99%)容器中以进一步移除水。5.将拆卸下来的电气设备(电机)清洗并脱水，用酒精(分析纯酒精或含量为99%的工业酒精)容器冲洗以除去水分(时间不应太长)，然后用电气设备冷却通风口的干燥压缩空气干燥(可在低温(40)下干燥)，然后补充油脂(油)。6.拆卸后，对座椅和内部零件进行冲洗和脱水，并在低温(50)下干燥(干燥时，应保持原样，必要时予以支撑，不

17、得堆放，并注意清洁)。7.特别注意：不要拆卸制动(制动)系统管路(包括防抱死制动系统泵的机械部分)，拆下总泵的油箱，排掉剩余的油，用新油清洗并用原来的新油更换，总泵可以正常排气。8.线束处理：在拆卸其他设备和内部后，用清水清洗车身和线束，排出积聚的水，用酒精(分析纯或99%工业酒精)浸泡线束连接器(插头)，然后用干燥的压缩空气风干线束和线束连接器(连接器9.继续上面的4篇文章。用酒精清洗电子元件，取出并用干燥的压缩空气风干。小心打开电子元器件外壳，风干电路板，然后喷涂透明三防漆(丙烯酸电路板三防漆或DCA三防漆)。10.上述第4条和第9条必须由专业人员或有经验的汽车电工处理。11.对于一些完全密封的电子设备，只需参照上述方法来处理连接器，一些被发现严重氧化的电子和电气部件只能更换。(2)损失评估的具体要求1。机械零件应进行清洁、除锈、分解和润滑。2.电器和仪器应按上述方法进行合理的清洗和干燥，然后通过仪器检测更换被洪水损坏的电器和仪器。3.按照上述方法清洁和整理车身内的装饰件，更换不能修理的零件。4.如果车身表面油漆有任何损坏，可以考虑喷漆处理。5