山东外贸职院民航概论习题库及答案

民航概论习题库

第二章第一.二节题目

—»、单项选择题（第2.1〜2.2）

1.动力驱动的轻于空气的航空器是：A

A、飞艇B、气球

C、飞机D、风筝

2.最早出现的重于空气的航空器是：C

A、滑翔机B、飞艇

C、风筝D、热气球

3.航程在8000公里以上的旅客机称为：C

A、短程客机B、中程客机

C、远程客机D、中短程客机

4.用于国际航线和国内主要大城市之间主干航线上的客机称为：B

A、支线客机B、干线客机

C、中程客机D、远程客机

5.专门为政府高级官员和企业经理人员进行公务或商务活动使用的飞机称为:

D

A、多用途小型飞机B、教练机

C、私人飞机D、公务机

6.流体在管道中以稳定的流速流动时，当管道由粗变细时：A

A、流速变快B、流速变慢

C、流速保持不变D、流速也可能变快，也可能变慢

7.流体在管道中以稳定的流速流动时，当管道由细变粗时：B

A、流速变快B、流速变慢

C、流速保持不变D、流速也可能变快，也可能变慢

8.当空气在管道中流动时，根据伯努利定理，则可知:C

A、凡是流速大的地方，压强就大

B、凡是流速小的地方，压强就小

C、凡是流速大的地方，压强就小

D、压强与流速无关

9.当空气在管道中流动时，根据伯努利定理，则可知:A

A、截面积小的地方静压小

B-.截面积小的地方静压大

C、凡是流速小的地方，静压强就小

C、压强与截面积无关

10.在伯努利定理中，静压是指：C

A、流体流动时在流动方向上所产生的压强

B、单位流体内流体的静压和动压的总和

C、流体作用在容器壁上的压强

D、单位流体包含的运动能量

11.根据伯努利定理，当流体的流速增大时：B

A、流体的动能减小，流体的静压强增大

B、流体的动能增大，流体的静压强减小

C、流体的动能增大，总压增大

D、流体的静压强增大，总压减小

12.在气流中，把微粒的流动方向按流动路线连接起来，称为流线，它可以表示

流动速度的快慢。下列关于流线的描述中，正确的是：B

A、流线疏的地方流动快

B、流线疏的地方流动慢

C、流线疏的地方动压力大

D、流动的速度与流线疏密无关

13.当气流流过机翼时，气流在机翼前缘分离，一般：C

A、机翼上表面弯曲弧度小，流过上表面流速慢

B、机翼上表面弯曲弧度小，流过上表面的流速快

C、机翼上表面弯曲弧度大，流过上表面的流速快

D、机翼上表面弯曲弧度大，流过上表面的流速慢

14.飞机上的升力主要是由：D

A、发动机产生的B、飞机螺旋浆产生

C、飞机重力D、飞机机翼面上的压强差产生

15.下列关于飞机升力的描述中，错误的是：C

A、飞机的速度越大，升力越大

B、飞机的机翼截面积越大，升力越大

C、飞机的迎角越大，升力越大

D、飞机的升力系数越大，升力越大

16.由于飞机前方受到的动压和后方形成的低压的压力差造成的阻力称为：B

A、摩擦阻力B、压差阻力

C、诱导阻力D、干扰阻力

17.由于飞机表面上空气的速度与外界空气速度不同，空气之间的粘滞摩擦而产

生的阻力称为：A

A、摩擦阻力B、压差阻力

C、诱导阻力D、T扰阻力

18.当飞机做成和流线相符的形状时，D

A、摩擦阻力会减小B、干扰阻力会减小

C、诱导阻力会减小D、压差阻力会减小

19.由飞机两个不同形状部位的结合引起气流的干扰形成的阻力称为：C

A、摩擦阻力B、压差阻力

C、干扰阻力D、诱导阻力

20.由升力诱发出来的阻力称为：D

A、摩擦阻力B、压差阻力

C、干扰阻力D、诱导阻力

21.在翼面加装翼刀主要是为了降低：B

A、摩擦阻力B、诱导阻力

C、干扰阻力D、激波阻力

22.下列阻力中，仅在高速飞行中出现的是：A

A、激波阻力B、摩擦阻力

C、压差阻力D、诱导阻力

23.将飞机的结合部位做得平滑或加装整流罩，主要是为了减小：C

A、摩擦阻力B、压差阻力

C、干扰阻力D、诱导阻力

24.有些飞机的机翼尖部安装翼稍小翼，它的功用是：D

A、减少摩擦阻力B、减少压差阻力

C、减少干扰阻力D、减少诱导阻力

25.当飞机的空速增大时，B

A、飞机的升力增大，阻力降低

B、飞机的升力增大，阻力也增大

C、飞机的升力降低，阻力也降低

D、飞机的升力降低，阻力增大

26.当机翼接近失速迎角时，其特征中,错误的是：B

A、增加迎角却使升力减小B、飞行操纵系统操纵更加容易

C、增加迎角却使空速减小D、失速警告装置发出警告信号

27.失速的特征是：A

A、升力降低，阻力增加B、升力增加，阻力降低

C、升力增加，阻力增加D、升力降低，阻力降低

28.飞机迎角处于下列那种情况时，飞机会失速:

八、飞机迎角大于临界迎角B、飞机迎角小于临界迎角

C、飞机迎角等于临界迎角D、与临界迎角无关

29.机翼的弦线与相对气流速度之间的夹角叫做：D

A、机翼的安装角B、机翼的上反角

C、纵向上反角D、迎角

30.机翼前缘同机身轴线的垂直线之间的夹角称为：C

A、机翼的安装角B、机翼的上反角

C、机翼的掠角D、迎角

31.当翼型升力增大时，住力将：C

A、减少B、不受影响

C、也增大D、在升力变化时增大，但将回到它的原

始值上

32.具有纵向稳定性的飞机受到外界干扰，使机头上仰对，它将自动产生：A

A、低头力矩B、抬头力矩

C、倾斜力矩D、偏航力矩

33.飞机的重心位置对飞机的哪种安定性产生影响？A

A、纵向安定性B、方向安定性

C、横侧安定性D、不影响安定性

34.机翼上反角对围绕飞机哪个轴的安定性产生最大影响？A

A、纵轴B、立轴

C、横轴D、横截轴

35.垂直安定面的作用是提供：B

A、垂宜安定性B、方向安定性

C、纵向安定性D、横侧安定性

36.一架飞机绕它的纵轴进行横侧操纵时，是通过操纵:B

A、升降舵来实现的B、副翼来实现的

C、方向舵来实现的D、上述操纵面中的两个组合来实现的

37.一般飞机的升降舵是用来提供飞机绕什么轴转动的？B

A、纵轴B、横轴

C、方向轴D、立轴

38.要使飞机绕纵轴运动,通过操纵什么舵面来实现？A

A、通过操纵副翼实现B、通过操纵方向舵实现

C、通过操纵升降舵实现D、通过操纵襟翼实现

39.所谓翼剖面就是:A

A、平行飞机机身纵轴将机翼假想切•刀，所剖开的剖面。

B、平行机体横轴将机翼假想切一刀，所剖开的剖面c

C、垂直机翼前缘将机翼假想切一刀,所剖面的剖面c

D、垂直机翼后缘将机翼假想切一刀，所剖开的剖面。

40.飞机在飞行时,升力方向是:A

A、与相对流速垂直B、与地面垂直

C、与翼弦垂直D、与机翼上表面垂直

41.当迎角达到临界迎角时,B

A、升力突然大大增加，而阻力迅速减小。

B、升力突然大大降低，而阻力迅速增加。

C、升力和阻力同时增加。

D、只有升力增加，而阻力不变。

42.飞机飞行时,D

A、只要迎角不等于临界迎角就可以。

B、只要迎角不大于临界迎角就可以。

C、不应以小于迎角飞行。

D、不应以接近或大于I缶界迎角飞行。

43.飞机的升力与飞机：C

A、飞行速度成正比B、飞行速度无关

C、飞行速度的平方成正比D、飞行速度的三次方成正比

44.飞机的升力与：B

A、空气密度成反比B、空气密度成正比

r型与宓底干芋D、空气密度的平方成正比

45.公力系数与哪些因素有关？C

A、只与翼剖面形状有关B、只与迎角有关

C、与翼剖面形状和迎箱有关D、与翼弦有关

46.影响摩擦阻力的因素有哪些？C

A、只有空气的粘性影响摩擦阻力。

B、只有飞机的表面光滑程度影响摩擦阻力。

C、空气的粘性、飞机的表面光滑程度、飞机表面面积。

D、最大迎风面积。

47.下列哪种说法是正确的？D

A、干扰阻力是由于气流下洗引起的。

B、诱导阻力是由于空气具有粘性引起的。

C、摩擦阻力是由气流下洗引起的。

D、干扰阻力是飞机各部之间由于气流互相干扰而产生的一种额外阻力。

48.影响飞机纵向安定性的因素有:D

A、飞机的副翼。B、飞机的方向舵。

C、飞机襟翼。D、飞机的水平尾翼和飞机的重心位置。

49.对飞机方向安定性影响最大的是：C

A、飞机最大迎风面积B、水平尾翼

C、垂直尾翼D、机翼的后掠角

50.在飞行操纵过程中，升降舵的主要作用是：B

A、提供升降舵偏转隹B、提供对飞机重心的俯仰力矩

C、提供对飞机重心的倾斜力矩D、提供对飞机重心的偏航力矩

51.在飞行操纵中，副翼的主要作用是；C

A、提供副翼偏转角B、提供对飞机重心的俯仰力矩

C、提供对飞机重心的倾斜力矩D、提供对飞机重心的偏航力矩

52.在飞行操纵中，方向舵的主要作用是：D

A、提供方向舵偏转隹B、提供对飞机重心的俯仰力矩

C、提供对飞机重心的倾斜力矩D、提供对飞机重心的偏航力矩

53.大型民航飞机主起落架的结构型式是：A。

A、构架式B、支柱套筒式

C、半摇臂式D、摇臂式

54.有些飞机的机翼尖部安装翼稍小翼，它的功用是：D

A、减少摩擦阻力B、减少压差阻力

C、减少干扰阻力D、减少诱导阻力

55.四冲程活塞式发动机只有C冲程是做功的。

A、进气冲程B、压缩冲程

C、工作冲程D、排气冲程

56.机翼的弦线与相对气流速度之间的夹角叫做：D

A、机翼的安装角B、机翼的上反角

C、纵向上反角D、迎角

57.飞行数据记录器容量为：D

A、30小时的飞行数据B、20小时的飞行数据

C、40小时的飞行数据D、25小时的飞行数据

58.近地警告系统（GPWS）输出的警告信息用以：A

A、提醒飞行员飞机在以不安全方式和速度靠近地面，以引起注意

B、操纵飞机自动拉起

C、操纵£机自动保持安全航路

D、接近着陆机场时提醒飞行员

59.在亚音速飞行时，—B―的推进效率最高。

A、活塞发动机B、涡扇发动机

C、涡轮喷气发动机D、涡轴发动机

60.飞机在空中飞行时，保持飞行姿态不变的条件是:B

A、作用于飞机的所有静平衡力之和等于零；

B、作用于飞机的所有静平衡力矩之和等于零；

C、作用于飞机俯仰力矩之和等于零；

D、作用于飞机倾斜力矩之和等于零。

61.偏航阻尼器的作用是:D

A、控制飞机的航向角

B、增加飞机在转弯时的阻尼

C、代替自动驾驶仪的航向控制通道

D、防止飞机航向偏摆（即荷兰滚运动）

62.在£行操纵过程中，升降舵的主要作用是:B

A、提供升降舵偏转隹B、提供对飞机重心的俯仰力矩

C、提供对飞机重心的倾斜力矩D、提供对飞机重心的偏航力矩

63.在飞行操纵中，副翼的主要作用是:C。

A、提供副翼偏转角B、提供对飞机重心的俯仰力矩

C、提供对飞机重心的倾斜力矩D、提供对飞机重心的偏航力矩

64.失速的特征是:A

A、升力降低，阻力增加B、升力增加，阻力降低

C、升力增加，阻力增加D、升力降低，阻力降低

65.实现电传操纵系统的关键在于:B

A、飞机的性能B、安全可靠性

C、控制规律D、飞机的用途

66.起落架减震柱的作用是：A_______o

A、吸收撞击能量，保护飞机结构

B、防止匕机在地面误收起落架

C、防止空中收不上起落架

D、防止起飞时起落架舱门打开

67.由于飞机前方受到的动压和后方形成的低压的压力差造成的阻力称为:

Bo

A、摩擦阻力B、压差阻力

C、诱导阻力D、干扰阻力

68.飞机在飞行时,升力方向是:A

A、与相对流速垂直B、与地面垂直

C、与翼弦垂直D、与机翼上表面垂直

69.机翼的翼展是指：C.

A、两台发动机轴线之间的距离。

B、从飞机对称面到右侧翼尖的距离。

C、从机翼一侧翼尖到另一侧翼尖的距离。

D、从匕机对称面到左侧翼尖的距离。

70.下列哪种说法是正确的？Do

A、干扰阻力是由于气流下洗引起的。

B、摩擦阻力是由气流下洗引起的。

C、诱导阻力是由于空气具有粘性引起的。

D、干扰阻力是飞机各部之间由于气流互相干扰而产生的一种额外阻力。

71.对飞机偏航稳定性影响最大的是：C

A、飞机最大迎风面积B、水平尾翼

C、垂直尾翼仄机翼的后抹角

72.涡扇发动机的函道比是指：B

A、流过外函的空气流量与总空气流量之比。

B、流过外函的空气流量与流过内函的空气流量之比。

C、总空气流量与流过内函的空气流量之比

D、总空气流量与流过外函的空气流量之比

73.话音记录器上的水下定位器的作用是：D

A、帮助确定飞机出事地点B、发出救援信号

C、测量水的深度D、帮助确定记录器的水下位置

74.飞机迎角处于下列哪种情况时，飞机会失速：A

A、飞机迎角大于临界迎角B、飞机迎角小于临界迎角

C、飞机迎角等于临界迎角D、与临界迎角无关

75.为保证电传操纵系统的可靠性，需要采取的有效措施是：C。

A、减少部件的数量B、减少使用时间

C、采用余度技术D、提高部件的性能

76.由于飞机表面上空气的速度和外界空气速度不同，空气之间的粘滞摩擦而造

成的阻力称为：A

A、摩擦阻力B、压差阻力

C、诱导阻力D、干扰阻力

77.在自动飞行控制系统中，控制飞行姿态的是：A

A、自动驾驶仪B、偏航阻尼器

C、马赫配平系统D、自动油门系统

78.飞机从空中到一既定机场的垂直距离叫：A

A、相对高度B、真实高度

C、绝对高度D、标准气压高度

79.飞机的升力与飞机C0

A、飞行速度成正比B、飞行速度无关

C、飞行速度的平方成正比D、飞行速度的三次方成正比

80.选择呼叫系统用于实现：A

A、地面塔台通过HF、VHF通讯系统与指定飞机的联系

B、机组之间进行通话联系

C、接收应答机询问信号

D、机组与地面通话联系

81.流体在管道中以稳定的流速流动时，当管道由细变粗时：B

A、流速变快B、流速变慢

C、流速保持不变D、流速也可能变快，也可能变慢

82.流体在管道中以稳定的流速流动时，根据伯努利定理，则可知：C

A、凡是流速大的地方，流体的静压强就大

B、凡是流速小的地方，流体的静压强就小

C、凡是流速大的地方，流体的静压强就小

D、流体的静压强与流速无关

83.气压式高度表采用的感受部分是：B。

A、开口膜盒B、真空膜盒

C、膜片D、毛细管

84.在飞行操纵中，方向舵的主要作用是：D。

A、提供方向舵偏转免B、提供对飞机重心的俯仰力矩

C、提供对飞机重心的倾斜力矩D、提供对飞机重心的偏航力矩

85.动力装置中最主要的部分是：Ao

A、发动机B、辅助动力装置

C、螺旋桨D、附件系统

86.以下哪个公司不是发动机制造商：Ao

A、波音B、罗罗

C、普惠D、通用电气

87.哪种发动机可以在太空使用：D

A、涡轮风扇发动机B、活塞式发动机

C、冲压式发动机D、火箭发动机

88.以下哪一个不属于涡轮喷气发动机的主要部件：C：

A、燃烧室B、进气道

C、齿轮箱D、压气机

89.喷气推讲得民航飞机发动机的安装方式中一般不采用：C

A、机翼根部或中部的短舱B、机身尾部

C、机身前部D、机翼下吊舱

90.下列关于机翼的说法错误的是：D。

A、机翼是飞机升力的基本来源

B、机翼的翼尖两点的距离称为翼展

C、机翼分为翼根、前缘、后缘和翼尖四部分

D、翼尖是机翼受力最大的部分

91.下列关于下单翼飞机的说法错误的是：D

A、起落架较短

B、降落的稳定性好

C、机舱空间不受影响

D、干扰阻力小

92.副翼的作用：Ao

A、操纵飞机的侧倾

B、增加机翼的升力

C、减缓机翼上表面气流分离

D、缩短着陆距离

93.扰流板的作用：_______A_________O

A、增加机翼的阻力

B、增加机翼的升力

C、减缓机翼上表面气流分离

D、加强机翼结构

94.机翼结构的横向骨架是：______C_O

A、蒙皮B、翼梁

C、翼肋D、桁条

95.机翼结构的主要承力结构是：_____B__________,

A^蒙皮B、翼梁

C、翼肋D、桁条

96.现代飞机机身的主要结构形式是：B_________o

A、构架式B、半硬壳式

C、支柱式D、框架式

97.现代大型飞机起落架的配置形式为：________B________o

A、前三点式B、后三点式

C、自行车式D、多轮式

98.大型高速飞机的起落架采用；_____A_________o

A、可收放前三点式B、固定前三点式

C、固定后三点式D、可收放后三点式

99.小型低速飞机起落架的结构形式为：________C________O

A、多柱式B、摇臂式

C、固定构架式D、小车式

100.关于刹车的说法错误的是：_______C_________O

A、刹车盘装在主起落架机轮的轮毂内

B、采用刹车片摩擦的方法完成刹车过程

C、刹车力越大越好

D、一般都装有防抱夕匕系统

101.大气数据计算机不能提供的信息是:________D_________o

A、空速B、马赫数

C、高度D、加速度

102.以下哪一项不是自动驾驶仪的组成部分：C_________o

A、传感元件B、变换放大元件

C、多功能显示器D、执行元件

第一章第三.五节题目

103.大型民航飞机主起落架的结构型式是:

A。

A、构架式B、支柱套筒式

C、半摇臂式D、摇臂式

104.有些飞机的机翼尖部安装翼稍小翼，它

的功用是:D

A、减少摩擦阻力B、减少压差阻力

C、减少干扰阻力D、减少诱导阻力

105.四冲程活塞式发动机只有C

冲程是做功的。

A、进气冲程B、压缩冲程

C、工作冲程D、排气冲程

106.机翼的弦线与相对气流速度之间的夹

角叫做：D

A、机翼的安装角B、机翼的上反角

C、纵向上反角D、迎角

107.飞行数据记录器容量为：D

A、3（）小时的飞行数据B、20小时的飞行数据

C、40小时的飞行数据D、25小时的飞行数据

108.近地警告系统（GPWS）输出的警告信息用以：A

A、提醒飞行员飞机在以不安全方式和速度靠近地面，以引起注意

B、操纵飞机自动拉起

C、操纵飞机自动保持安全航路

D、接近着陆机场时提醒飞行员

109.在亚音速飞行时，B的推进效率被高。

A、活塞发动机B、涡扇发动机

C、涡轮喷气发动机D、涡轴发动机

110.飞机在空中飞行时，保持飞行姿态不变的条件是：B

A、作用于飞机的所有静平衡力之和等于零；

B、作用于飞机的所有静平衡力矩之和等于零；

C、作用于飞机俯仰力矩之和等于零;

D、作用于飞机倾斜力矩之和等于零。

111.偏航阻尼器的作用是：D

A、控制飞机的航向角

B、增加飞机在转弯时的阻尼

C、代替自动驾驶仪的航向控制通道

D、防止飞机航向偏摆（即荷兰滚运动）

112.在飞行操纵过程中，升降舵的主要作用是：B。

A、提供升降舵偏转角B、提供对飞机重心的俯仰力矩

C、提供对飞机重心的倾斜力矩D、提供对飞机重心的偏航力矩

113.在飞行操纵中，副翼的主要作用是：C

A、提供副翼偏转角B、提供对飞机重心的俯仰力矩

C、提供对匕机重心的倾斜力矩D、提供对飞机重心的偏航力矩

114.失速的特征是：A

A、升力降低，阻力增加B、升力增加，阻力降低

C、升力增加，阻力增加D、升力降低，阻力降低

115.实现电传操纵系统的关键在于：B

A、飞机的性能B、安全可靠性

C、控制规律D、飞机的用途

116.起落架减震柱的作用是：A

A、吸收撞击能量，保护恪机结构

B、防止飞机在地面误收起落架

C、防止空中收不上起落架

D、防止起飞时起落架舱门打开

117.由于匕机前方受到的动压和后方形成的低压的压力差造成的阻力称为:

Bo

A、摩擦阻力B、压差阻力

C、诱导阻力D、干扰阻力

118.飞机在飞行时，升力方向是:A

A..与相对流速垂克B.与地面垂直

C、与翼弦垂直D、与机翼上表面垂直

119.机翼的翼展是指：（

A、两台发动机轴线之间的距离。

B、从飞机对称面到右侧翼尖的距离。

C、从机翼一侧翼尖到另一侧翼尖的距离。

D、从飞机对■称面到左侧翼尖的距离。

120.下列哪种说法是正确的？D

A、干扰阻力是由于气流下洗引起的。

B、摩擦阻力是由气流下洗引起的。

C、诱导阻力是由于空气具有粘性引起的。

D、干扰阻力是飞机各部之间由于气流互相干扰而产生的•种额外阻力。

121.对飞机偏航稳定性影响最大的是：

CO

A、飞机最大迎风面积B、水平尾翼

C、垂直尾翼D、机翼的后掠角

122.涡扇发动机的函道比星指：B

A、流过外函的空气流量与总空气流量之比。

B、流过外函的空气流量与流过内函的空气流量之比。

C、总空气流量与流过内函的空气流量之比

D、总空气流量与流过外函的空气流量之比

123.话音记录器上的水下定位器的作用是：

Do

A、帮助确定飞机出事地点B、发出救援信号

C、测量水的深度D、帮助确定记录器的水下位置

124.飞机迎角处于下列哪种情况时，飞机会失速：A

A、飞机迎角大于临界迎角B、飞机迎角小于临界迎角

C、飞机迎角等于临界迎角D、与临界迎角无关

125.为保证电传操纵系统的可靠性，需要采取的有效措施是：Co

A、减少部件的数量B、减少使用时间

C、采用余度技术D、提高部件的性能

126.由于飞机表面上空气的速度和外界空气速度不同，空气之间的粘滞摩擦而造

成的阻力称为：A0

A、摩擦阻力B、压差阻力

C、诱导阻力D、干扰阻力

127.在自动飞行控制系统中，控制飞行姿态的是：A。

A、自动驾驶仪B、偏航阻尼器

C、马赫配平系统D、自动油门系统

128.飞机从空中到一既定机场的垂直距离叫：A

A、相对高度B、真实高度

C、绝对■高度D、标准气压高度

129.飞机的升力与飞机C。

A、飞行速度成正比B、飞行速度无关

C、飞行速度的平方成正比D、飞行速度的三次方成正比

130.选择呼叫系统用于实现:A

A、地面塔台通过HF、VHF通讯系统与指定飞机的联系

B、机组之间进行通话联系

C、接收应答机询问信号

D、机组与地面通话联系

流体在管道中以稳定的流速流动时，当

管道由细变粗时：B

A、流速变快B、流速变慢

C、流速保持不变D、流速也可能变快，也可能变慢

132.流体在管道中以稳定的流速流动时，根

据伯努利定理，则可知：C“

A、凡是流速大的地方，流体的静压强就大

B、凡是流速小的地方，流体的静压强就小

C、凡是流速大的地力，流体的静压强就小

D、流体的静压强与流速无关

133.气压式高度表采用的感受部分是：B

A、开口膜盒B、真空膜盒

C、膜片D、毛细管

134.在飞行操纵中，方向尼的主要作用是：Do

A、提供方向舵偏转角B、提供对飞机重心的俯仰力矩

C、提供对飞机重心的倾斜力矩D、提供对飞机重心的偏航力矩

135.动力装置中最主要的部分是：A。

A、发动机B、辅助动力装置

C、螺旋桨D、附件系统

136.以下哪个公司不是发动机制造商：A。

A、波音B、罗罗

C、普惠D、通用电气

137.哪种发动机可以在太空使用：D。

A、涡轮风扇发动机B、活塞式发动机

C、冲压式发动机D、火箭发动机

138.以下哪一个不属于涡轮喷气发动机的主要部件：C

A、燃烧室B、进气道

C、齿轮箱D、压气机

139.喷气推进得民航飞机发动机的安装方式中一般不采用：C。

A、机翼根部或中部的短舱B、机身尾部

C、机身前部D、机翼下吊舱

140.下列关于机翼的说法错误的是：D,

A、机翼是飞机升力的基本来源

B、机翼的翼尖两点的距离称为翼展

C、机翼分为翼根、前缘、后缘和翼尖四部分

D、翼尖是机翼受力最大的部分

141.下列关于下单翼飞机的说法错误的是：Do

A、起落架较短

B、降落的稳定性好

C、机舱空间不受影响

D、干扰阻力小

142.副翼的作用：Ao

A、操纵飞机的侧倾

B、增加机翼的升力

C、减缓机翼上表面气流分离

D、缩短着陆距离

143.扰流板的作用：A。

A、增加机翼的阻力

B、增加机翼的升力

C、减缓机翼上表面气流分离

D、加强机翼结构

144.机翼结构的横向骨架是：C。

A、蒙皮B、翼梁

C、翼肋D、桁条

145.机翼结构的主要承力结构是：B。

A、蒙皮B、翼梁

C、翼肋D、桁条

146.现代飞机机身的主要结构形式是：Bo

A、构架式B、半硬壳式

C、支柱式D、框架式

147.现代大型飞机起落架的配置形式为：B,

A、前三点式B、后三点式

C、自行车式D、多轮式

148.大型高速飞机的起落架采用：A0

A、可收放前三点式B、固定前三点式

C、固定后三点式D、可收放后三点式

149.小型低速飞机起落架的结构形式为：C。

A、多柱式B、摇臂式

C、固定构架式D、小车式

150.关于刹车的说法错误的是：C0

A、刹车盘装在主起落架机轮的轮毂内

B、采用刹车片摩擦的方法完成刹车过程

C、刹车力越大越好

D、一般都装有防抱死系统

151.大气数据计算机不能提供的信息是：Do

A、空速B、马赫数

C、高度D、加速度

152.以下哪一项不是自动驾驶仪的组成部分：C

A、传感元件B、变换放大元件

C、多功能显示器D、执行元件

第三章习题

1、在各大气层中，又称为变温层的为：（）

A、对流层B、平流层C、电离层D、散逸层

2、在各大气层中，又称为同温层的为：（）

A、对流层B、平流层C、电离层D、散逸层

3、在各大气层中，哪一层中密度最大，气压最高，水蒸气含量最高？（）

A、对流层B、平流层C、电离层D、散逸层

4、在各大气层中，哪一层中的空气没有垂直运动，除风外没有其他气象？（）

A、对流层B、平流层C、电离层D、散逸层

5、在各大气层中，哪一层中的空气分子被电离成离子，利用这些离子对某些波

的反射，进行通信？（）

A、对流层B、平流层C、电离层D、散逸层

6、在各大气层中，哪一层中的空气分子几乎不受地球引力的束缚？（）

A、对流层B、平流层C、电离层D、散逸层

7、按据地面高度不同，大气层由近到远的顺序为：

A、对流层平流层电离层散逸层

B、平流层对流层电离层散逸层

C、电离层对流层平流层散逸层

D、散逸层对流层平流层电离层

8、飞机主要在下列哪层空间巡航，在这一空间，飞机飞行平稳，阻力小，节约

燃油，经济性好？（）

A^对流层B、平流层C、电离层D、散逸层

9、下列哪一项不是影响飞机飞行的大气物理参数？（）

A、气压B、温度C、空气密度D、高度

10、下列哪一项不是大气压的单位？（）

A、毫米汞柱B、牛/米C、帕斯卡D、磅/立方英寸

11、在对流层中，随着高度的增加，空气密度和音速的变化规律为：（）

A、高度增加，密度增加，音速增大

B、高度增加，密度增加，音速减小

C、高度增加，密度减小，音速增大

D、高度增加，密度减小，音速减小

12、在对流层中，随着高度的增加，大气压力和大气温度的变化规律为：（）

A、高度增加，压力增加，温度增大

B、高度增加，压力增加，温度减小

C、高度增加，压力减小，温度增大

D、高度增加，压力减小，温度减小

13、在平流层中，随高度的增加，以下变化规律不对的是：（）

A、压力下降B、温度不变C、密度减小D、音速减小较快

14、在理想气体方程//丁中，下列描述不正确的是：（）

A、R为气体常数B、P为大气压C、夕为密度D、7为摄氏温度

15、场压高度是指：（）

A、飞机相对于机场的高度

B、飞机相对于当地海平面的高度

C、飞机相对于标准气压平面的高度

D、以上都不对

16、海平面气压高度是指：（）

A、飞机相对于机场的高度

B、飞机相对于当地海平面的高度

C、飞机相对于标准气压平面的高度

D、以上都小对

17、标准气压高度是指：（）

A、飞机相对于机场的高度

B、飞机相对于当地海平面的高度

C、飞机相对于标准气压平面的高度

D、以上都不对

18、纬度是：（）

A、以平行于赤道平面的平面来确定的

B、以包含地轴的平面来确定的

C、以任一经过地球中心的平面来确定的

D、以垂直于赤道平面的平面来确定的

19、经度是：（）

A、以平行于赤道平面的平面来确定的

B、以包含地轴的平面来确定的

C、以任一经过地球中心的平面来确定的

D、以垂直于赤道平面的平面来确定的

20、纬度是：（）

A、地球上某一点到地心的连线和赤道平面的角度

B、地球上某一点到北极的连线和赤道平面的角度

C、地球上某一点到南极的连线和赤道平面的角度

D、以上都不对

21、北极的纬度为90度，它的表示方法为：（）

W

A、9（rsB、90Nc90°ED、

22、经度是指：（）

A、经线平面与。度经线平面的夹角

B、经线平面与18（）度经线平面的夹角

C、经线平面与9（）度经线平面的夹角

D、以上都不对

23、北京的经度为东经116度23分，它的表示方法为：（）

、、

A、11623SB11623NcH623FDH623W

24、通常采用方位角来精确的确定方向，方位角是指：（）

A、以经线北端为基准，顺时针测量到水平面的给定方向线的角度

B、以经线南端为基准，顺时针测量到水平面的给定方句线的角度

C、以经线北端为基准，逆时针测量到水平面的给定方句线的角度

D、以经线南端为基准，逆时针测量到水平面的给定方向线的角度

25、方位角的范围为。度到360度，这样：（）

A、北为0度，东为90度，南为180度，西为270度

B、南为0度，西为90度，北为180度，东为270度

C、北为0度，西为90度，南为180度，东为270度

D、南为0度，东为90度，北为180度，西为270度

26、距离是地球表面两点之间连线的（）长度

A、折线B、直线C、弧线D、以上都不对

27、以下说法不正确的是：（）

A、所有的经圈和赤道都是大圆

B、各条纬线都是平行的，因此，每1度的距离也是相等的

C、由于维圈随纬度变高而缩小，所以经度1度之间的距离随纬度变高而缩短

D、1米是通过巴黎经圈的四千万分之一

28、卜列哪项不是用来表示长度的单位

A、米B、分C、海里D、英寸

29、航线是飞机从地球表面一点到另一点的预定的路线，确定航线的元素是：（）

A、方向B、距离C、方向和距离D、高度

30、关于大圆的说法，下列哪项是不正确的？（）

A、大圆所在平面经过地球中心

B、大圆是地球表面上最大的圆

C、经过两点形成的大圆弧线是两点之间距离最短的连线

D、所有的经圈且只有经圈才是大圆

31、以下哪项不属于大圆航线的特点：（）

A、飞机沿大圆航线飞行，方向角是不断变化的，对驾驶员带来不便

B、大圆航线距离最短，节省燃油和时间

C、远程£行常选用大圆航线

D、以两点之间大圆连线做航线就是大圆航线

32、以下关于等角航线的说法不正确的是：（）

A、航线上各点方位角相等的航线称为等角航线

B、飞机在等角航线上飞行，航线角始终不变，对飞行带来方便

C、等角航线一定比大圆航线距离长

D、航程较短时，采用等角航线

33、时间是运动的（）的度量

A、持续性、空间性B、顺序性、空间性

C、持续性、顺序性D、持续性、顺序性、空间性

34、下列说法不正确的是：（）

A、地球自转一周为1天

地球公转一周为1年，一年等于365天

C、地轴与地球公轴是斜交的，因此形成了地球上的四季

D、我们把一天24等分为1小时，小时60等分为分，分60等分为秒，形成了

基本的时间体系。

35、把太阳正对头顶作为正午12时，正背太阳的时刻作为0时，这种计时方式

为：（）

A、地方时B、区时C、世界时D、协调世界时

36、在每条15度倍数的经度两侧7.5度地区，统一使用该条经度时刻的计时方

式为：（）

A、地方时B、区时C、世界时D、协调世界时

37、世界各地都以。区的区时作为标准时，这种计时方式为：（）

A、地方时B、区时C、世界时D、协调世界时

38、哪种计时方式有无穷多个，它在当地的计时和测量是方便的，但对一定范围

内的协调活动来说是很麻烦的？（）

A、地方时B、区时C、世界时D、协调世界时

39、由于航空航天通信和其他科学的进步，全球化的活动越来越多，为了统一世

界时间系统，建立了：（）

A、地方时B、区时C、世界时D、协调世界时

40、为了弥补地球自转速度的小均匀，实行了以原子频率为基础，同时乂要协调

它和地球自转的时刻一致的（）

A、地方时B、区时C、世界时D、协调世界时

41、从美国乘飞机回国，在穿越日期变更线之前为6月21日12时，越过之后日

期变为：（）

A、6月22日12时B、6月20日12时

C、6月21日0时D、6月21tli2时

42、下列说法，哪项是不正确的：（）

A、人在陆地上运动，最早是依靠地面的各种标志来确定地理位置，依靠太阳或

其它天体来确认方向

B、在海中航行，人类利用指南针和六分仪发展了海上导航学

C、早期航空，驾驶员依靠地面标志和航空地图来导航

D、在气压仪表时代，飞机上有专门的领航员来实现导航，现代大型飞机上依然

设置领航员协助现在的飞机电子综合仪表系统完成导航

43、导航最主要的参数为：（）

A、航向、地速、时间B、航向、地速、高度

C、高度、地速、时间D、高度、航向、地速、时间

44、飞行中的速度包括：（）

A、空速、地速B、空速、风速

C、风速、地速D、空速、地速、风速

45、下列说法不正确的是：（）

A、空速为飞机对空气的相对运动速度

B、地速为飞机在地面投影点的移动速度

C、顺风时的地速等于空速加风速；逆风时的地速等于空速减风速

D、侧风如顺风和逆风一样，仅改变地速的大小

46、航向的种类包括：（）

A、真航向、罗航向B、罗航向、磁航向

C、磁航向、真航向D、以上都是

47、下列说法不正确的是：（）

A、从地球的南北极出发的地理经线在航空中称为真经线

B、以磁针只是的方向线叫磁经线

C、受飞机磁场影响的磁针指出来的方向称罗经线

D、飞机在飞行中实际使用的航向为真航向

48、以下不属于导航设备的是：（）

A、航空地图B、时钟和计算工具

C、六分仪D、大气数据计算机

第四章选择题

1.关于空中交通的发展阶段，一下说法错误的是：B

A.20世纪30年代以前，空中交通管理主要以目视飞行规则为依据：

B.以程序管制为核心的空中交通管制在航空活动开始就已形成；

C.1945年成立了国际民航组织；

D.20世纪80年代提出了空中交通管理的综合概念，取代空中交通管制；

2.空中交通管理由以下（A、C、D）几部分组成。

A.空中交通服务：

B.飞行情报服务；

C.空域管理；

D.空中交通流量管理；

3.空中交通区别于其他交通运输方式的特殊性有：（B.C）

A.保证运输能安全、有序地运行：

B.不能无限期地在航路上消磨或延误：

C.更具有国际性的特点：

D.满足运输的经济性；

4.空中交通服务的目标有：（A.B.C.D）

A.防止空中的航空器相撞；

B.防止航空器在起飞、降落时和地面障碍物相撞：

C.为航空器提供各种情报以确保其安全、有序地运行；

D.在航空器遇险或需要提供搜寻、救援服务忖，通知保障单位及时开展工作:

5.空中交通服务由（A.B.C）儿部分组成。

A.空中交通管制服务；

B.飞行情报服务;

C.告警服务：

D.空域管理服务：

6.空中交通管制服务包括：（B.C.D）

A.雷达管制服务：

B.区域管制服务;

C.进近管制服务；

D.机场管制服务：

7.在飞机离场或到场时的管制称为：（C）

A.机场管制服务；

B.区域管制服务:

C.进近管制服务；

D.程序管制服务：

8.在航路上的管制称为：（B）

A.机场管制服务；

B.区域管制服务:

C.进近管制服务；

D.程序管制服务：

9.在机场内进行控制的管制称为：（A）

A.机场管制服务；

B.区域管制服务：

C.进近管制服务：

D.程序管制服务：

10.以下属于告警服务紧急情况范围的有：（A.B.C.D）

A.发动机故障：

B.无线电通讯系统失效：

C.座舱失压；

D.遭遇空中非法劫持；

11.规定间隔标准的目的是：（B.C.D）

A.防止航空器和地面障碍物相撞：

B.防止航空器在相互危险接近和相撞；

C.保证航空器安全、有序地飞行；

D.在航空器密度高的空域增加空中交通的流量，提高经济效益：

12.间隔标准可分为：（A.B）

A.垂直间隔；

B.