《我国新能源汽车发展状况探析综述》6200字

我国新能源汽车发展状况分析综述目录TOC\o"1-2"\h\u1841我国新能源汽车发展状况分析综述 1202171.1新能源汽车概念 1119791.2新能源汽车的特点 2273311.1.1清洁环保，节能减排 2250281.1.2技术发展起步晚，产品配套设施少 211471.1.3产品普及率低，受众有限 3112231.1.4产品成本高，价格比传统汽车高 4212901.3新能源汽车在中国的市场结构 4222151.4国内总体发展历程 7新能源汽车在与传统的燃油汽车进行对比时,我们可以发现新能源汽车的优点是显而易见的,新能源非常的节约燃油资源,与传统的燃油资源相比,我们可以发现新能源一般采用的是天然气、石油、氢气、电力作为原动力,大大减少了资源的浪费并且很大程度上保护了环境的可持续发展,减少了废气的排放并且有的新能源汽车根本不排放废气例如电动的新能源汽车就是如此,以电作为能源。氢能源汽车也是如此,它的汽车排放,排放的是水,对环境没有污染。从科学技术上来说的话,新能源汽车的技术采用的是新研发出来的技术,采用了一个新的结构,使其效率更为高效。并且就声音方面而言,比起传统的燃油汽车来说,新能源汽车声音会更小,噪音小对道路周边的居民影响也会更少。从经济方面上说，早在2014年，国家和地方政府就已经给予电动汽车最高11.4万元的补贴，众所周知当今社会油价较高，这是新能源汽车的运行就较为低的，电动汽车的运行费用是要远小于传统汽车的。从这一方面来说新能源汽车的性价比确实要比传统的燃油汽车要高上一些。1.1新能源汽车概念从技术概念上来讲,新能源电动汽车主要用途是一种泛指以电动车辆中所需要采用的非常用正规车用动力燃油或重型汽车专用动力燃料作为主要的空气动力源,综合开发应用电动车辆在空气动力系统控制与齿轮驱动等各个方面先进的应用技术,形成了一种具有技术理论基础与工作原理先进,具有新颖的技术、新型的零部件和旧结构的电动汽车。新能源电动汽车主要应用产品部件类型主要包括纯动力电动汽车、增强工程式动力电动汽车、混合电式动力电池汽车、燃油动力电池及各类纯高性能电动汽车、氢离子柴油发动机纯能汽车等等.目前新能源电动汽车主要部件包括一辆车身和前底盘、乘员仓、电池箱和充分式电动控制系统等多个部件综合组成,还有一些外加的充分式电动系统设备等。由车身底盘、乘员仓、电池组和电动系统组成,还有外加的充电装置等。1.2新能源汽车的特点1.1.1清洁环保，节能减排新能源汽车在与传统的燃油汽车进行对比时,我们可以发现新能源汽车的优点是显而易见的,新能源非常的节约燃油资源,与传统的燃油资源相比,我们可以发现新能源一般采用的是天然气、石油、氢气、电力作为原动力,大大减少了资源的浪费并且很大程度上保护了环境的可持续发展,减少了废气的排放并且有的新能源汽车根本不排放废气例如电动的新能源汽车就是如此,以电作为能源。氢能源汽车也是如此,它的汽车排放,排放的是水,对环境没有污染。新能源汽车的技术采用的是新研发出来的技术,采用了一个新的结构,使其效率更为高效。并且就声音方面而言,比起传统的燃油汽车来说,新能源汽车声音会更小,噪音小对道路周边的居民影响也会更少。1.1.2技术发展起步晚，产品配套设施少新能源汽车与传统的燃油汽车相比，虽然有许多胜于传统燃油汽车的技术，但是有许多劣于燃油汽车的技术至今仍在突破。也是新能源汽车还没有得到全部的普及的一个重大的原因。新能源汽车与传统的燃油汽车相比，它的续航行程其实是较短的，如果再加上特殊的天气，路况与其电池突发状况等，这些问题其实是会对驾驶员产生一个重大的困扰，它使得在驾驶员出门前不得不先提前想好规划路线。提前想好事发意外后该如何应对。并且新能源汽车采用的是电池充电我们手机用的也是电池充电，这使得我们更加的了解当手机电池在经过来回反复的充电后会出现。电池的使用周期较短，对电池的影响较大等级等等情况。慢慢的可能每次充电的时长会变长，但然而使用的时间恰恰会较短。并且与传统的燃油汽车相比，它的充电时间也是较为长和较为繁琐的。当司机在路上遇到汽车能源不足的情况时，传统的燃油汽车往往只需在加油站加几升油就可以继续重新出发。但是新能源汽车可能会需要一到两个小时，甚至会更多的小时时间来进行充电，这大大影响到了司机的办事效率，如果有急事需要办理，那么对于司机来说，新能源汽车的充电以及在路上所遇到的一些意外事故就使得分外的头疼。并且在中国我们随处可见加油站，加油站是十分普及的，不管是到哪都可以快速找到加油站进行充电，但新能源的充电桩并没有普及的十分的广泛可能，往往司机在路上缺少能源时并不能及时的找到充电桩，从而使得在路上抛锚。给司机带来了极大的困惑。这些情况接层出不穷，这些都是属于新能源汽车的技术方面的缺陷问题，仍需不断进行改善。1.1.3产品普及率低，受众有限虽然新能源汽车有国家有相应的政策的扶持和广泛的宣传，但新能源汽车与传统的燃油汽车相比，它的普及率还是较为低等。这涉及到了许多问题。虽然新能源汽车具有节能减排，等有利于环境有利于社会发展的许多优点，但缺点也给人们带来了许多的困惑。技术的不完善使得使用时十分繁琐。价格方面也与传统的燃油汽车相比会较高。根据往年的新闻报道，查出了以下几个数据。根据新思界产业研究中心所发布的2018~2022年新能源汽车热管理行业的深度市场调查以及投资策略建议报告中的显示，我们可以知道，早在2017年的时候，我们国家的新能源乘用车的一个销售数量为58辆万辆。十，预计我国到了2018年将会为78万辆，等到2020年时将达到一个150万辆的一个大高数额，并且在我国汽车新能源市场保持有较快的一个速度的增长。这些普及率虽高，但与传统的燃油车产量相比，还是一个小小的数字。据新闻报道数据显示，从2017年~2019年三年之间，我国传统燃油车的产量就已经由3957339辆增长到了4122701量。这些数字都是远远高于新能源产业汽车在这几年所销售的一个数量。在2017年时，燃油汽车的占比市场率为94.05。1418年为94.2519年的市场占有率为94.64，等到了2020年时还在不断地发展，市场占有率到了95.16%的程度。这些数据都告诉了我们人经的汽车产业的主市场仍然是传统的燃油汽车。虽说新能源汽车的技术仍在不断的提升，但因为传统燃油汽车的技术已经发展到了一个十分成熟并且很可靠。还有着新能源汽车目前所无法超越的续航能力和能源补充便利等这些动力强劲等能力。都使得传统燃油汽车依旧还是普及率最高，现代人买车的一个首选。这些普及率告诉了我们稳定的汽车市场的需求，仍旧会促进者传统燃油汽车的发展。随着经济的快速发展，汽车市场的需求量是十分的大的，早在几年前，中国工业汽车协会的数据显示时就已得出以下数据至2019年，我国的汽车产量已经达到了一个相当庞大的数据，4360万辆，销量则已经达到了4320万辆。这些稳定的汽车市场，广泛的汽车需求，为传统的燃油汽车留下了许多的空间。随着经济的不断发展，电商行业也在不断的发展，因此公路货运的需求其实是十分的旺盛的。在货物运输量中，我国公路货物的运输量是主要的构成部分。早在2019年时显示我国公路的用货量就已经达到了416.06亿吨。公路运输的货运量占据老公路，铁路，水路这三种运输方式中到。重要部分总占比为77.92。这些巨大的需求无疑不是促进了传统燃油汽车的市场的占比。1.1.4产品成本高，价格比传统汽车高新能源电动乘用车现在主要分为纯电动和混合动力两种类型，前者顾名思义就是靠电来驱动汽车进行驾驶行驶，后者则是用电和发动机。可以进行同步的工作，也可以交叉进行分部工作。这些所运用的能源都属于节能能源对保护环境具有巨大作用。新能源电动汽车主要的动力就是由储能装置给予的储能装置，就是我们俗称的动力电池，一般由磷酸铁锂电池。和或者三元电池等等电机。电机控制车，高压配电盒等等领组成。虽然早在2014年，国家和地方政府就已经给予电动汽车最高11.4万元的补贴，众所周知当今社会油价较高，但是新能源汽车的运行护理维修的价格也是较高的，但电动汽车的运行费用是要远小于传统汽车的。从这几个方面来说新能源汽车与传统的燃油汽车相比，新能源汽车的价格也让许多人们望而却步。新能源汽车的技术是较为繁琐，技术较高，因此新能源汽车制造的成本还是较为高的。其中电池的成本就已经占到了整辆车的成本中超过了40%之多。这些都导致了新能源汽车的价格与传统的燃油汽车价格相比是偏高的。并且即使购买了新能源汽车以后进行电池的维修，护理的价格。也因为其电池技术的繁琐和技术的高超。价的格也会较高。从整体来看，旧的传统燃油汽车到性价比确实会比新能源汽车的性价比高上许多。但从整体趋势来讲，新能源汽车在未来是一个发展的趋势，也会在不断的改善现在新能源汽车所具有的问题。当把这些问题解决以后，那么新能源汽车与传统燃油汽车相比，选择新能源汽车则是一个必然的趋势。1.3新能源汽车在中国的市场结构中国新能源汽车虽然在很早就步入汽车市场了，但是由于早期新能源汽车产品的性能质量不够过硬以及中国消费者对新能源汽车的认知还不够，导致新能源汽车在汽车市场中的占比非常低，在2017年以前占比甚至不到3%，但随着新能源汽车电机、电池等核心难题的不断研发突破，中国消费者们对新能源汽车的认可也逐渐提升，人们购买汽车时也会更倾向于考虑新能源汽车，所以根据图表我们也可以发现新能源汽车产量和销量占汽车的比例在2018年开始有一个明显的提升，中国新能源汽车产量和销量占汽车的比例正在逐年上升，由于我国汽车的市场规模相当大，所以新能源汽车占汽车没有达到一个很高的比例，但是新能源汽车的市场已经具有一定的规模了。根据2021年三月份的报告资料显示,我们已经可以清楚地得知,在一份由我国人力资源工业和信息化部发布的数据统计资料中显示,我国的新能源电动汽车已经累计在市场上推广了超过550万辆,销量连续6年蝉联世界第一。这是一个相当大的数字特别是在去年全球新能源汽车整体销售量有所下降的情况下,我国新能源汽车一枝独秀,增速达到10.9%,并呈继续增长趋势。销量连续6年蝉联世界第一。特别是在去年全球新能源汽车整体销售量有所下降的情况下,我国新能源汽车一枝独秀,增速达到10.9%,并呈继续增长趋势。面对日益增长的新能源汽车市场,优秀动力电池产品显然更容易满足市场需求。而动力电池三元化、三元电池高镍化已成为近几年锂离子电池市场的主要趋势。人造石墨及硅基负极作为三元电池和高镍三元电池的主要负极材料,未来市场需求也将保持高速增长的趋势。优秀的动力电池产品显然更加容易满足市场需求。而动力电池三元化、三元电池高镍化已成为近几年锂离子电池市场的主要趋势。人造石墨及硅基负极作为三元电池和高镍三元电池的主要负极材料,未来市场需求也将保持高速增长的趋势。新能源汽车在中国的汽车市场也在不断的发展,在中国的汽车市场占比也是越来越大,有着国家的大力扶持。新能源汽车市场正在快速的发展。图表：图表：1.4国内总体发展历程1.4.1国内车企产销概况目前，我国新能源汽车得益于政府的政策支持，保有量和总产值正在以飞快的速度增长，2017年中国纯电动车和插电式混合动力乘用车保有量达到121.78万辆，占全球电动车乘坐量的40%。其中纯电动乘用车的保有量为95万辆，占比达到全球的77.47%，可以说，我国的新能源汽车出口贸易在世界市场内的地位可谓是举足轻重。我国的新能源汽车自出口以来到取得今天的成就，离不开国内稳定的新能源汽车市场格局。单从我国国内的新能源汽车车企销售情况看，主流市场中主流车企占据了很大的市场份额，整个行业有优质的本土造车势力作为领头羊，提高和带动了很多小微新能源汽车企业，给与了小微企业一定程度上的经验和市场指导，且得益于我国国内稳定的社会主义市场经济，我国的新能源汽车企业们和谐发展，各方势力互相竞争，在竞争中激流勇进，推动了我国新能源汽车行业内部的转型升级。其中，以比亚迪、北汽、奇瑞、长安和江淮为首的五大国有企业的新能源汽车作为我国新能源汽车内部市场的关键企业来看，这些企业的年生产总额和销售总额都在稳步增长。占据了相当大的汽车市场份额。据图表所示，我国的新能源汽车销量总额，在2014年到2020年内的六年时间里，产量与销量比例增长了大约百分之六，这也意味着我国的新能源汽车企业在这几年的时间里，始终保持着产量和销量的稳定增长。这很大程度上说明了我国的新能源汽车在过去的2014-2020年内，生产端能够保证量产的数量稳定，产量能够跟得上国内对于新能源汽车的需求量。也说明了我国新能源汽车车企在生产完汽车的同时，能够具有与其产量相匹配的国内新能源汽车消费市场。生产与消费大致上做到了匹配。反映了我国本土内部，新能源汽车行业在最近的几年内，一直呈现出一个“稳中求进”的稳定发展态势，这对于我国新能源汽车行业的发展又起到了促进作用。与此同时，我国本土的新能源车企们为了抢占国内有限的新能源汽车市场，又不断地研发新技术，促进自身产品更新换代，最终使我国本土新能源汽车市场呈现出源源不断，充满生机的局面。良好的国内市场促进了我国新能源汽车将内部市场中的剩余产品内销转出口，一方面又促进了部分滞销产品的价值转化，解决了新能源车企产能过剩的问题。我国2018年的汽车销量就已经达到了2808万辆，在全国范围内销量连续十年居于首位地位。虽然销量同比下降了一些，但是我们可以知道，新能源汽车销量同2017年相比，我国在2018年提升了整整40万辆左右。提升了大概49%。这毫无疑问是巨大的发展。如今几年之后我们再看看如今的中国的新能源汽车销量如何根据中国新能源汽车行业发展白皮书2021年数据报告显示，在2020年的时候，全国新能源汽车销量就已经达到了331.1万辆的好成绩，同比增长了49.8%。并且此报告预测了2025年的时候全球新能源汽车的销量即将会高达至1640万辆，整体的渗透率即将超过了百分之二十。我们从上图中也可以看出。并且中国电池产业研究院和伊犁经济研究院院长吴辉也表示，即使是再极其严重的新冠疫情的环境下，2020年全球的新能源汽车的销量也确实超过了原来的预期，并且尤其是欧洲市场，在2020年新能源汽车的销量就已经达到了136.7万辆。同比幅度增长了148.5%。这些都大大的高于了在2020年初的时候很多机构他们所预测出来的数据，并且因为2020年中国上半年疫情控制非常的良好，下半年的销量也