2025年浙教新版必修1物理上册阶段测试试卷含答案

…………○…………内…………○…………装…………○…………内…………○…………装…………○…………订…………○…………线…………○…………※※请※※不※※要※※在※※装※※订※※线※※内※※答※※题※※…………○…………外…………○…………装…………○…………订…………○…………线…………○…………第=page22页，总=sectionpages22页第=page11页，总=sectionpages11页2025年浙教新版必修1物理上册阶段测试试卷含答案考试试卷考试范围：全部知识点；考试时间：120分钟学校：______姓名：______班级：______考号：______总分栏题号一二三四总分得分评卷人得分一、选择题(共5题，共10分)1、一位同学在某星球上完成自由落体运动实验：让一个质量为2kg的小球从一定的高度自由下落，测得在第5s内的位移是18m，则（）A.物体在2s末的速度是20m/sB.物体在第5s内的平均速度是3.6m/sC.物体在前2s内的位移是20mD.物体在前5s内的位移是50m2、关于物理学研究方法，下列说法中叙述错误的是（）A.引入质点概念时运用了理想模型法B.瞬时速度定义式运用了极限法C.平均速度是通过比值法定义出的物理量D.在推导匀变速直线运动位移公式时运用了等效替代思想3、足够长的粗糙斜面上，用力推着一物体沿斜面向上运动，t=0时撤去推力，0～6s内速度随时间的变化情况如图所示；由图象可知（）

A.0～1s内与1～6s内重力的平均功率之比为5:1B.0～1s内与1～6s内的加速度大小之比为1:2C.0～1s内与1～6s内的位移大小之比为1:4D.0～1s内与1～6s内机械能的变化量之比为1:54、甲、乙两车在平直公路上同向行驶，其图象如图所示；已知两车在2s时并排行驶，则（）

A.甲车的加速度大小是乙车加速度大小的两倍B.在t=0时，甲车速度为零，加速度也为零C.在t=0时，乙车在甲车前面D.在t=2s时，是甲车追上乙车5、如图所示，建筑工人要将建筑材料送到高处，常在楼顶装置一个定滑轮（图中未画出）．用绳AC通过滑轮将建筑材料提到某一高处，为了防止建筑材料与.墙壁相碰，站在地面上的工人还另外用绳CB拉住材料，使它与竖直墙面保持一定的距离L．若不计两根绳的重力，在建筑材料缓慢提起的过程中，绳AC与CB的拉力F1和F2的大小变化情况是（）

A.F1增大，F2不变B.F1不变，F2增大C.F1增大，F2增大D.F1减小，F2减小评卷人得分二、多选题(共9题，共18分)6、一实验小车拖着纸带运动；图示为打点计时器打出的纸带，纸带上的点记录了小车运动的信息，下列判断正确的是（）

A.小车做加速运动B.小车做匀速运动C.小车做减速运动D.小车不一定做匀变速运动7、人站在力传感器上完成“下蹲”和“起立”动作，下图中呈现的是力传感器的示数随时间变化的情况，由此可以判断（）

A.此人先起立后下蹲B.此人先下蹲后起立C.a→b为“起立”过程，b→c为“下蹲”过程D.a→b为“起立”的超重过程，b→c为“起立”的失重过程8、电动平衡车是时下热门的一种代步工具。如图所示；人站在电动平衡车上在水平地面上沿直线匀速行驶时，不计空气阻力，下列说法正确的是（）

A.车对人的支持力大于人对车的压力B.人对车的压力就是人受到的重力C.地面对车的作用力大小等于车对地面的作用力大小D.平衡车对人的支持力和人受到的重力是一对平衡力9、甲、乙两小车在同一地点同时开始往相同方向做直线运动的图像如图所示（甲小车速度减为0后不再运动）；根据图像提供的信息可知（）

A.甲车在0~4s内的加速度为2m/s2B.甲车0~4s内与4~6s内的加速度方向相反C.在乙追上甲之前，6s末两小车相距最远D.8s末甲、乙两小车相遇，且离出发点距离为32m10、如图所示，两段轻绳A、B连接两个小球1、2，悬挂在天花板上。一轻弹簧C一端连接球2，另一端固定在竖直墙壁上。两小球均处于静止状态。轻绳A与竖直方向、轻绳B与水平方向的夹角均为弹簧C沿水平方向。已知重力加速度为g。则（）

A.球1和球2的质量之比为B.在轻绳A突然断裂的瞬间，球1的加速度方向竖直向下C.在轻绳A突然断裂的瞬间，球1的加速度大小一定大于gD.在轻绳A突然断裂的瞬间，球2的加速度大小为11、足够长的木板B静止在光滑水平面上，其上放置物块A，物块A上作用一随时间变化的向右的水平拉力F，F随时间t变化的图像及物块A的加速度a随时间t变化的图像如图乙、丙所示，A、B间的最大静摩擦力等于滑动摩擦力，重力加速度g取则下列说法正确的是（）

A.可求出A的质量为B.可求得B间的动摩擦因数为0.3C.可求得B的质量为D.当时，木板B的加速度为12、如图所示，小车向右运动的过程中，某段时间内车中悬挂的小球A和车水平底板上的物块B都相对车厢静止，悬挂小球A的悬线与竖直线有一定夹角θ，B与车底板之间的动摩擦因数为0.75，假设B所受最大静摩擦力等于滑动摩擦力．在这段时间内，下述判断中正确的是())

A.物块B不受摩擦力作用B.物块B受摩擦力作用，大小恒定，方向向左C.要使A、B和车保持相对静止，θ最大为37°D.要使A、B和车保持相对静止，θ最大为53°13、A．B两物块的质量分别为2m和m，静止叠放在水平地面上．A、B间的动摩擦因数为μ，B与地面间的动摩擦因数为．最大静摩擦力等于滑动摩擦力，重力加速度为g．现对A施加一水平拉力F，则（）

A.当时，A的加速度为B.当F＜2μmg时，B都相对地面静止C.当F＞3μmg时，A相对B滑动D.无论F为何值，B的加速度不会超过14、一个重为的人站在升降机内的磅秤上，在升降机运动的过程中看到磅秤示数为则升降机的运动情况可能是（）A.向上加速，加速度大小为2m/s2B.向下加速，加速度大小为1m/s2C.向上减速，加速度大小为2m/s2D.向下减速，加速度大小为1m/s2评卷人得分三、填空题(共8题，共16分)15、一对相互平衡的力作用在_______物体上，一对作用力和反作用力作用在_______物体上。（均选填“一个”或“两个”）16、如图所示，质量为m=5kg的物体，置于一倾角为30°的粗糙斜面上，用一平行于斜面的大小为40N的力F拉物体，使物体沿斜面M向上做初速度为零的匀加速直线运动，加速度a=2m/s2，斜面始终保持静止状态．则水平地面对斜面的静摩擦力大小为____N．

17、甲、乙两同学并肩而行散步，甲以乙为参照物，甲是________的；乙以地面为参照物，则乙是______________的．18、打点计时器是高中物理实验中常用的实验器材，使用的电源为___________（选填交流或直流）电源，当电源频率是50Hz时，它每隔___________s打一次点。19、汽车刹车后做匀减速直线运动，最后停下来．在刹车过程中，汽车通过前半程与后半程的时间之比为（1）__________，平均速度之比为（2）__________．汽车刹车过程中，前一半时间与后一半时间通过的位移大小之比为（3）__________．20、最大静摩擦力：静摩擦力有一个最大值Fmax，在数值上等于物体______时的拉力．21、在探究加速度与力；质量的关系的实验中：

（一）实验思路——控制变量法

（1）探究加速度与力的关系。

保持小车___________不变，通过改变___________改变小车所受的拉力，测得不同拉力下小车运动的加速度，分析加速度与___________的定量关系。

（2）探究加速度与质量的关系。

保持小车所受的___________不变，通过在小车上___________改变小车的质量，测得不同质量的小车对应的加速度，分析加速度与___________的定量关系。

（二）物理量的测量

（1）质量的测量：用天平测量。在小车中增减砝码的数量可改变小车的质量。

（2）加速度的测量。

a.方法1：让小车做初速度为0的匀加速直线运动，用___________测量小车移动的位移x，用___________测量发生这段位移所用的时间t，然后由计算出加速度a。

b.方法2：由纸带根据公式结合逐差法计算出小车的加速度。

c.方法3：不直接测量加速度，求加速度之比，例如：让两个做初速度为0的匀加速直线运动的物体的运动时间t相等，测出各自的位移x1、x2，则把加速度的测量转换成___________的测量。

（3）力的测量。

在阻力得到补偿的情况下；小车受到的拉力等于小车所受的合力。

a.在槽码的质量比小车的质量___________时，可认为小车所受的拉力近似等于___________。

b.使用力传感器可以直接测量拉力的大小；不需要使槽码的质量远小于小车的质量。

（三）实验器材

小车、砝码、槽码、细线、一端附有定滑轮的长木板、垫木、打点计时器、______、纸带、______、______．

（四）实验步骤（以参考案例1为例）

（1）用___________测出小车的质量m；并把数值记录下来。

（2）按如图所示的装置把实验器材安装好（小车上先不系细线）。

（3）补偿阻力：在长木板不带定滑轮的一端下面垫上垫木，反复移动垫木位置，启动打点计时器，直到轻推小车使小车在斜面上运动时可保持___________运动为止（纸带上相邻点间距相等）；此时小车重力沿斜面方向的分力等于打点计时器对小车的阻力和长木板的摩擦阻力及其他阻力之和。

（4）把细线绕过定滑轮系在小车上；另一端挂上槽码。保持小车质量不变，改变槽码的个数，以改变小车所受的拉力。处理纸带，测出加速度，将结果填入表1中。

表1小车质量一定。

。拉力F/N

加速度a/（m·s-2）

（5）保持槽码个数不变；即保持小车所受的拉力不变，在小车上加放砝码，重复上面的实验，求出相应的加速度，把数据记录在表2中。

表2小车所受的拉力一定。

。质量m/kg

加速度a/（m·s-2）

（五）数据分析

（1）分析加速度a与力F的定量关系。

由表1中记录的数据，以加速度a为纵坐标，力F为横坐标，根据测量数据描点，然后作出a-F图像，如图2所示，若图像是一条___________，就能说明a与F成正比。

（2）分析加速度a与质量m的定量关系。

由表2中记录的数据，以a为纵坐标，以为横坐标，根据测量数据描点，然后作出a-图像，如图3所示。若a-图像是一条过原点的直线，说明a与成___________，即a与m成___________。

（3）实验结论。

a.保持物体质量不变时，物体的加速度a与所受拉力F成___________。

b.保持拉力F不变时，物体的加速度a与质量m成___________。

（六）注意事项

（1）打点前小车应___________打点计时器且应先___________后___________。

（2）在补偿阻力时，___________（选填“要”或“不要”）悬挂槽码，但小车应连着纸带且启动打点计时器。用手轻轻地给小车一个初速度，如果在纸带上打出的点的间隔___________；表明小车受到的阻力跟它受到的重力沿斜面向下的分力平衡。

（3）改变槽码的质量的过程中，要始终保证槽码的质量___________小车的质量。

（4）作图时应使所作的___________通过尽可能多的点，不在直线上的点也要尽可能地均匀分布在直线的两侧，个别偏离较远的点应舍去。22、一辆小车在水平面上行驶，悬挂的摆球相对小车静止并与竖直方向成θ角，如图所示。小车的加速度大小方向为______。

评卷人得分四、实验题(共4题，共20分)23、为了探究加速度与力的关系，某同学设计了如图所示的实验装置，带滑轮的长木板水平放置，板上有两个光电门相距为d，滑块通过细线与重物相连，细线的拉力F大小等于力传感器的示数．让滑块从光电门1由静止释放，记下滑到光电门2的时间t.改变重物质量来改变细绳拉力大小；重复以上操作5次，计算后得到下表中的5组数据。

。次数a/(m·s-2)F/N11.00.7622.10.9932.91.2344.11.5055.21.76

(1)请根据表中数据在坐标纸上画出a­F图象________；

(2)分析a­F图象，可求出滑块质量m＝________kg，滑块和轨道间的动摩擦因数μ＝________(重力加速度g＝10m/s2)24、在“探究弹力和弹簧伸长量的关系；并测量弹簧的劲度系数”的实验中，实验装置如图甲所示，所用的每个钩码的重力相当于对弹簧提供了向右恒定的拉力，实验时先测出不挂钩码时弹簧的自然长度，再将钩码逐个挂在绳子的下端，每次测量相应的弹簧的总长度。

（1）某同学通过以上实验测量后把实验数据的点描在坐标系图乙中，由此图线可得出弹簧的原长x0=___________cm，劲度系数k=___________N/m。

（2）他又把该弹簧做成一把弹簧秤，当弹簧秤上的示数如图丙所示时，该弹簧的长度x=___________cm。

（3）该同学实验时，把弹簧水平放置与弹簧悬挂放置相比较优点在于：___________。25、已知物体受到流体的阻力与其速度有关，物体运动速度越大，阻力也越大。某兴趣小组希望通过研究气球运动得到气球受空气阻力f与其运动速度v的定量关系。他们将重物悬挂于气球下方，并用天平称得总质量为m。一名同学在刻度尺的上方释放气球，另一名同学用手机在刻度尺前拍摄视频，并得到分帧照片。下面图片为照片错开相等距离叠加而成。已知相邻两帧照片之间的时间间隔为T，气球体积V，空气密度ρ，重力加速度为g；请回答一下问题：

（1）气球做哪种运动______；

（2）为尽量精确得出f与v的关系，需要选择哪段过程进行研究______（用刻度尺上相应位置表示）；此时气球受空气阻力大小f=______，运动速度大小v=______；

（3）下图为该兴趣小组换用不同的重物重复多次实验得出的关系图像，由此可知气球受空气阻力大小f与其运动速度大小v的关系是______。

26、某研究性学习小组要研究弹簧的劲度系数与绕制弹簧的金属丝直径间的关系；为此他们选择了同种材料制成的不同直径的钢丝来绕制弹簧。

(1)进行此项实验需要采用控制变量法，除了材料相同外，你认为还应控制哪些因素相同（写出两项即可）_______。

(2)用游标卡尺测量绕制弹簧的钢丝直径，某次测量示数如图所示，则该钢丝的直径为________mm。

(3)根据下表中相关数据，分析可得：在其他条件相同的情况下，弹簧的劲度系数与其所用钢丝直径的________次幂成正比。劲度系数k（N/m）钢丝的直径D（mm）D－1（mm－1）D2（mm2）D3（mm3）D4（mm4）11320.91.110.810.730.6624141.20.831.441.732.07310121.50.672.253.385.06参考答案一、选择题(共5题，共10分)1、D【分析】【详解】

设星球的重力加速度为g，由自由下落在第5s内的位移是18m，可得

解得

A．物体在2s末的速度是

故A错误；

B．由于物体在第5s内的位移是18m；第5s内的时间为1s，故第5s内的平均速度是18m/s，故B错误；

C．物体在5s内的位移是

故C正确；

D．物体在第2s内的位移为前2s内的位移减去前1s内的位移，即

故D错误。

故选C。2、D【分析】【详解】

A.质点概念都是为了简化问题引入的理想模型；故A正确，不符合题意；

B.瞬时速度定义式运用了极限法；故B正确，不符合题意；

C.平均速度是通过比值法定义出的物理量；故C正确，不符合题意；

D.在推导匀变速运动位移公式时；根据图像的面积计算，采取了微元法，故D错误，符合题意。

故选D。3、D【分析】【详解】

A、根据图象可知：0-1s内的平均速度大小为：v1=m/s=5m/s，1-6s内平均速度大小为：v2==5m/s，所以0-1s内重力的平均功率为P1=mgv1sinθ=5mgsinθ，1-6s内重力平均功率P2=mgv2=5mgsinθ；则重力的平均功率之比为1：1，故A错误；

B、速度时间图象的斜率等于加速度，则0～1s内与1～6s内的加速度大小之比为：a1：a2==2：1；故B错误；

C、图象与时间轴所围“面积”大小表示位移大小，则0～1s内与1～6s内的位移大小之比为：s1：s2=m：m=1：5；故C错误；

D、机械能的变化量等于滑动摩擦力做的功，0一1s内机械能变化量大小为Wf1=Pft1=Pf，1～6s内机械能变化量大小为Wf2=Pft2=5Pf；所以0一1s内机械能变化量大小与1～6s内机械能变化量大小之比为1：5，故D正确；

故选D4、A【分析】【详解】

A．v-t图像的斜率表示加速度，由图可得，甲的加速度为

乙的加速度为

则甲车的加速度大小是乙车加速度大小的两倍；A正确；

B．由图可知，在t=0时；甲车速度为零，但是加速度不为零，B错误；

C．两车在2s时并排行驶；在速度时间图象中，图象与坐标轴围成面积表示位移大小；

则2s内甲车的位移为

2s内乙的位移为

所以在t=0s时；甲车在前乙车在后，相距10m，C错误；

D．开始时，甲车在前乙车在后，则在t=2s时；是乙车追上甲车，D错误。

故选A。5、C【分析】【详解】

在建筑材料缓慢提起的过程中，其合力保持为零．因物体与墙壁的距离始终保持不变，先明确两点：（1）根据平衡条件得知两绳拉力的合力与物体的重力大小相等、方向相反，保持不变；（2）在题型设条件下图中标明的两角度一个增大，另一个减小．然后就用平行四边形定则作出图（2），由图知，两根绳子上的拉力F1和F2均增大．故C正确．故选C．

二、多选题(共9题，共18分)6、A:D【分析】【分析】

【详解】

从图中看出，纸带是向左运动，也就是先打出A点，再打出B点、C点；从左向右，相邻的计时点的距离越来越大，所以小车要做加速运动，但不知道相邻两点间的距离值，则无法确定小车是否做匀变速直线运动。

故选AD。7、B:D【分析】【详解】

AB．根据图像可知；加速度先向下后向上，之后又先向上后向下。而下蹲的过程中，先向下加速度运动，再向下减速到停止，则加速度先向下再向上；起立的过程中，先向上加速度运动，再向上减速到停止，加速度先向上再向下。所以此人先下蹲后起立，A错误；B正确；

CD．根据以上分析a→b→c为起立过程，a→b加速度向上，为超重过程，b→c加速度向下；为失重过程，C错误；D正确。

故选BD。8、C:D【分析】【详解】

A．车对人的支持力与人对车的压力是相互作用力；所以一定大小相等，故A错误；

B．人对车的压力的施力物体是人；受力物体是车；而人受到的重力的施力物体是地球、受力物体是人，所以不是同一个力，故B错误；

C．地面对车的作用力与车对地面的作用力是相互作用力；所以一定大小相等，故C正确；

D．平衡车对人的支持力和人受到的重力等大反向共线；且作用在同一物体上，是一对平衡力，故D正确。

故选CD。9、B:D【分析】【详解】

A．由图可知，甲车在0~4s内的加速度大小为故A错误；

B．甲车0~4s内与4~6s内的加速度方向相反；故B正确；

C．由图4~6s内甲车的加速度为甲车从4s末经过1s，与乙车速度相等。所以从运动开始经过5s甲乙两车速度相等，在5s之前甲车速度大于乙车，甲乙之间的距离越来越大，5s之后甲车速度小于乙车，甲乙之间的距离越来越小，所以在乙追上甲之前，5s末两小车相距最远，故C错误；

D．根据图像，可知甲车在0~8s内的位移

乙车在0~8s内的位移

所以8s末甲；乙两小车相遇；且离出发点距离为32m，故D正确。

故选BD。10、B:D【分析】【详解】

A．对两球作为整体受力分析且由平衡可得

对2小球受力分析且由平衡可得

联立解得球1和球2的质量之比为2：1；故A错误；

BC．在轻绳A突然断裂的瞬间，由于轻绳中的拉力发生突变，则此时球1只受重力，则此时球1的加速度方向竖直向下，大小等于重力加速度g；故B正确，C错误；

D．在轻绳A突然断裂的瞬间，由于轻绳中的拉力发生突变，弹簧中的弹力不能突变即为

由牛顿第二定律可得此时球2的加速度为

故D正确。

故选BD。11、B:C【分析】【详解】

ABC．A、B在末开始相对滑动，对系统由牛顿第二定律得

因末拉力大小为加速度为所以

隔离木板B，由牛顿第二定律得

即

同理，隔离物体A，由牛顿第二定律得

根据丙图和乙图图形可知末拉力大小为加速度大小为即

联立以下三式

解得

A错误；BC正确；

D．当时，A、B相对滑动此时木板B的加速度为

D错误。

故选BC。12、B:C【分析】【详解】

（1）根据小球所处的状态可知；小车正在向右做匀减速直线运动，故车厢内的物块B跟随小车一起向右做匀减速直线运动，加速度水平向左保持不变，根据牛顿第二定律可知，物块B一定受水平向左的恒定摩擦力作用，A错误，B正确；

（2）设能使A、B和车厢保持相对静止的最大加速度大小为则此时B受到的摩擦力为最大静摩擦力，根据牛顿第二定律可知：得以小球A为研究对象进行受力分析，根据牛顿第二定律可知：得联立两个加速度表达式得：则此时的角为．故要使A、B和车保持相对静止，θ最大为C正确，D错误．

故本题选BC．

【点睛】

（1）由A、B的状态可知它们的运动状态是一样的，故加速度相同，再对A受力分析可知其合力向左，故加速水平向左，得知B的加速度和受力状况；（2）要使A、B和车保持相对静止，则当B的摩擦力达到最大静摩擦力时，加速度最大，再对A受力分析，根据牛顿第二定律即可求解．13、A:C:D【分析】【详解】

A．当时，A、B以共同的加速度开始运动，将A、B看作整体，由牛顿第二定律有

计算得出

所以A选项是正确的；

B．设B对A的摩擦力为A对B的摩擦力为地面对B的摩擦力为由牛顿第三定律可以知道与大小相等，方向相反，和的最大值均为的最大值为

故当时，A、B均保持静止;继续增大F；在一定范围内A；B将相对静止以共同的加速度开始运动，故B错误；

C．设当A、B恰好发生相对滑动时的拉力为F′，加速度为a′，则对A，有F′

对A、B整体，有

计算得出

故当时，A相对于B静止，二者以共同的加速度开始运动;当时；A相对于B滑动，C正确；

D．对B来说，其所受合力的最大值

即B的加速度不会超过D正确。

故选ACD。14、A【分析】【详解】

由题知物体的质量为

根据牛顿第三定律可知人受到的支持力大小为720N，设竖直向上为正方向，根据牛顿第二定律有

解得

方向竖直向上；所以升降机可能向上加速或者向下减速。

故选A。三、填空题(共8题，共16分)15、略

【分析】【分析】

【详解】

略【解析】一个两个16、略

【分析】【详解】

整体的加速度向右的分量为acos30整体水平方向受到地面向左的摩擦力f，F向右的水平分力Fcos30由牛顿第二定律得：Fcos30-f=macos30解得f=15N，所以水平地面对斜面的静摩擦力大小为15N．【解析】15N17、略

【分析】甲；乙并肩前进；互相以对方对参照物，他们的位置并未发生改变，因此，以乙为参照物，甲是静止的；相对于地面他们的位置在不断发生改变，因此是运动的．

【点睛】此题主要考查学生对参照物的选择、运动和静止的相对性的理解和掌握，研究同一物体的运动状态，如果选择不同的参照物，得出的结论可以不同，但都是正确的结论．【解析】静止运动18、略

【分析】【详解】

[1][2]打点计时器应使用交流电源。电源频率是50Hz，打点的时间间隔为【解析】交流0.02s19、略

【分析】【详解】

根据“逆向转换”思想，可把刹车过程看为初速度为零的匀加速，则根据相等位移的时间关系可知，汽车通过后半程与前半程的时间之比为：1：(-1)，则前半程与后半程的时间之比为(-1)：1；根据可知前半程与后半程的平均速度之比等于时间的倒数比：把刹车过程看为初速度为零的匀加速；根据初速度为零的匀加速直线运动的相等时间的位移关系可知，汽车刹车过程中，后一半时间与前一半时间通过的位移大小之比为1:3，则前一半时间与后一半时间通过的位移大小之比为3:1.

【点睛】

本题解决关键是“逆向转换”思想的应用，可简化计算过程，但要注意转换计算结束后要再转换回来．记住初速度为零的匀变速运动的规律.【解析】（1）(-1)：1（2）(＋1)：1（3）3：120、略

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