《防眩网》编制说明

交通运输行业标准

防眩网

(征求意见稿)

编制说明

标准起草组

2018年12月

一、工作简况

1、任务来源

基于全国公路防眩网的使用需求巨大，且现有的参考标准，即

GB/T26941.6-2011《隔离栅第六部分：钢板网》已无法满足市场的需

要，交通运输部在《交通运输部关于下达2017年交通运输标准化计

划的通知》（交科技函[2017]）412号中下达了《防眩网》标准制定

工作，该工作由中路高科交通检验检测认证有限公司主持，计划编号：

JT2017-123。

2、协作单位

在本标准在制订过程中，北京中交华安科技有限公司与国家交通

安全设施质量监督检验中心作为协作单位，组织专家协作开展了项目

调研及试验可行性论证，为标准的修订提供了许多具有建设性的意见、

建议，保证了标准的制订质量。

3、主要工作过程

中路高科交通检验检测认证有限公司接到标准制定计划后，着手

准备标准编制工作的计划安排。主要工作过程如下：

1)2017年06月~2018年01月，成立标准起草组。起草组收集防

眩网的相关规范和技术资料等。

2)2018年02月~2018年07月，进行具体技术指标的论证研究；

3)2018年08月，完成标征求意见稿初稿并召开专家征求意见会，

按照专家意见进行修改后，形成征求意见稿。

4、主要起草人及其所作的工作

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本标准主要起草人、单位及所承担的主要工作如下表：

序号姓名所属单位承担的主要工作

1柯东青中路高科组织、协调，并负责标准编制工作。

2郭东华交通检验

3彭雷检测认证组织参与各省的调研工作，并参与

4郭占洋有限公司标准编制工作。

5王超（国家交

6马学锋通安全设

7李丹施质量监

负责标准试验论证工作。

8刘恒权督检验中

9王磊心）

二、标准编制原则和确定标准主要内容的依据

1、标准编制原则

1)协调性原则。必须做好相关标准、规范的协调、衔接，以保证

本标准与防眩网的设计规范等统一性和一致性。

2)可操作性原则。本标准起草的条文清晰、规范，并且技术要求、

试验方法等内容详细、明确，易于理解，可操作性强。

3)成熟性原则。本标准参考了隔离栅等的相关标准，检测方法等

已经得到论证，技术成熟、可靠性强。

2、标准的主要内容说明

本标准为《防眩网》，属于新制定标准，且规定了防眩网产品的

组成、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存。

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本标准适用于道路用防眩设施。

本标准借鉴相关技术标准有：

GB/T228.1金属材料拉伸试验第1部分：室温试验方法

GB912碳素结构钢和低合金结构钢热轧薄钢板和钢带

GB/T11253碳素结构钢冷轧薄钢板及钢带

GB/T6728结构用冷弯空心型钢尺寸、外形、重量级允许偏

差

GB/T700碳素结构钢

GB/T2518连续热镀锌钢板及钢带

GB/T13793直缝电焊钢管

GB/T3098.1紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱

GB/T708冷轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量级允许偏差

GB/T26941.1隔离栅第一部分：通则

GB/T22040-2008公路沿线设施塑料制品耐候性要求及测试方

法

GB/T24721.1公路用玻璃纤维增强塑料产品第1部分：通则

GB/T8237纤维增强塑料用液体不饱和聚酯树脂

GB/T17470玻璃纤维短切原丝毡和连续原丝毡

GB/T18369玻璃纤维无捻粗纱

GB/T18370玻璃纤维无捻粗纱布

GB/T18371连续玻璃纤维纱

JT/T495公路交通安全设施质量检验抽样方法

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1)关于标准名称

由于本标准中的产品是防眩设施的一种，参考相关的规范标准中

对于该产品的命名，且该产品以网片的形式进行防眩，故本标准名称

确定为《防眩网》。

2)产品名称及组成

a)产品组成

防眩网并不是单独的构件，而是由多个构件组成的。其中包括网

片、连接立柱、紧固件、连接件四个构件组成。

b)型号名称

根据前期调研，发现道路上所使用的防眩网材质有两种，即金属

型和玻璃纤维增强塑料（玻璃钢）型。参考《防眩板》GB/T24718-2009

的相关规定，“F”表示为玻璃纤维增强塑料（玻璃钢）型，“M”表

示金属型。

参考《公路交通安全设施设计细则》JTG/TD81-2017的相关规

定，“N”代表防眩网。防眩网网片的型号规格命名中，“W”是网片

的拼音首字母，第一个数值为钢板厚度，第二个数值为短节距，如

NWM2.00×29表示以金属为原材料的钢板厚度2.00mm，短节距29mm

的防眩网网片。防眩网连接立柱的型号规格命名中，“Z”是柱的拼

音首字母，其中圆形连接立柱的第一个数值为立柱的外径尺寸，第二

个数值为立柱壁厚，如“NZM50×2.5”表示以金属为原材料的直径

50mm，壁厚2.5mm的防眩网连接立柱；矩形或方形连接立柱的第一、

第二个数值为截面外边长尺寸，第三个数值为壁厚尺寸，如“NZM

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50×50×2.5”表示以金属为原材料的截面外边长50mm，壁厚2.5mm

的防眩网方形连接立柱。

3)技术要求

a)外观质量

本标准分别对两种材质的防眩网外观作了明确要求。根据对已通

车道路金属防眩网使用情况的调研发现，部分地区的连接立柱内部未

进行防腐处理，且锈蚀严重，所以本标准明确规定连接立柱内部应进

行防腐处理。另外，金属防眩网网片的边框应与丝梗同种防腐工艺。

b)结构尺寸及允许偏差

网面长度、网面宽度

根据JTG/TD81-2017中10.5.2的要求，防眩网网面长度为2.0～

4.0m，网面宽度为0.5～1.1m，并且经过调研，现有产品的设计、生

产尺寸范围均在JTG/TD81-2017的要求之内。现有产品的生产、检

验等均参考了《隔离栅第6部分：钢板网》GB/T26941.6-2011的，

且网面长度、网面宽度的偏差要求能满足现有产品的需求。

网面平整度

《隔离栅第6部分：钢板网》GB/T26941.6-2011表4、表5中

对于网面平整度的规定过于繁琐，实际不易操作，本标准取其最大值

作为要求，即网面平整度应不大于75mm。

板材厚度

根据JTG/TD81-2017的要求，防眩网板材厚度一般采用2~3mm，

但部分道路所使用的板材厚度存在超过3mm的情况，所以本标准统一

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规定不小于2mm，金属型防眩网丝梗钢板一般为冷轧钢板，其厚度允

许偏差应符合《冷轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量级允许偏差》GB/T

708-2006中6.1.1表2及6.1.2的要求。

边框截面尺寸及允许偏差

目前，防眩网边框一般为异形冷弯空心型钢，且生产企业一般所

采购的为成型后的型钢，防眩网的边框截面尺寸及允许偏差参考《结

构用冷弯空心型钢尺寸、外形、重量级允许偏差》GB/T6728中3.4、

3.6的相关要求。

短节距、长节距

目前，道路上使用的金属型防眩网短节距及长节距尺寸参考《隔

离栅第6部分：钢板网》GB/T26941.6-2011中表1的相关要求。

其中，长节距的尺寸设计不一，尺寸范围在（50~150）mm之间，并

且长节距的尺寸大小对产品的使用性能影响甚微，所以本标准未对其

偏差做规定。目前短节距的尺寸分别为22mm、29mm、36mm、44mm、

55mm，本标准表3中允许偏差的要求仍能满足防眩网产品的生产、检

验需求。

丝梗宽度、遮光角

根据遮光角的计算公式及最小短节距的尺寸计算，最小丝梗宽度

为2.53mm，并结合遮光角不小于8°的要求，确定丝梗宽度的取值不

小于2.53mm，具体见下式：

1

0=tan()

−𝑏𝑏

式中：β0——防眩网的遮光角，单位为度（°）𝛽𝛽，最小值为8°；

𝐿𝐿

b——防眩网的丝梗宽度,单位为毫米（mm）；

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L——防眩网的短节距宽度，单位为毫米（mm），最小值为18mm。

由于丝梗宽度允许所参考的标准（GB/T26941.6-2011）中规定

为±10%，但是考虑到遮光角不小于8°的要求，取消负偏差。

考虑到防眩网整体防眩效果，在测试点的数量及位置选取的问题

上与参会专家讨论并确定分别网面的中间及靠近边缘的5个部位各

量取一个丝梗宽度，计算平均值，并用分辨率不低于0.5mm的量尺在

网面的中间及靠近边缘的5个部位各量取一个网孔短节距，计算平均

值，然后按以上计算公式算出遮光角。

连接立柱外径、壁厚允许偏差及钢管弯曲度

连接立柱一般使用直缝电焊钢管，目前，公路上使用的直缝电焊

钢管的外径、壁厚及钢管弯曲度均在《隔离栅第1部分：通则》GB/T

26941.2-2011的要求范围内，其允许偏差参考GB/T26941.2-2011

中5.2.1.1、5.2.1.2、5.2.1.3的要求。

目前仍有部分连接立柱采用方管或矩管，且一般为冷轧成型，但

由于这种结构形式的连接立柱较少，所以只对其截面尺寸的允许偏差

做了规定，具体参考《结构用冷弯空心型钢尺寸、外形、重量级允

许偏差》GB/T6728中3.6、表2及表3的相关要求。

c)材料及加工要求

根据生产、施工、设计等方面调研，金属型防眩网网片的材料采

用低碳钢板，其力学性能应能满足GB912中5.4.1、5.4.2、和GB/T

11253中6.4.1的相关要求。

玻璃纤维增强塑料型防眩网的相关要求参考《公路用玻璃纤维增强塑

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料产品第1部分：通则》GB/T24721.1。

连接立柱及型钢一般使用热轧钢板（带）焊接或焊后冷加工方法

制造的，且其材质为Q235，所以本标准规定其力学性能应不低于Q235

的要求。

紧固件的机械性能满足GB/T3098.1的相关要求。

d)理化性能

玻璃纤维增强塑料型防眩网与玻璃纤维增强塑料型防眩板材质相

同，所以其理化性能的检测项目参考了GB/T24718-2009的相关规定。

金属型防眩网的防腐形式一般为热浸镀锌浸塑复合涂层和浸塑涂

层，且《隔离栅第一部分：通则》GB/T26941.1的相关要求仍能

满足现有产品生产、检验的需求，所以本标准的金属防眩网防腐层质

量参考GB/T26941.1中4.2的相关要求。

4)试验方法

a)目前，防眩网的结构尺寸测试方法均参考了隔离栅

（GB/T26941.1-2011、GB/T26941.2-2011、GB/T26941.6-2011）的

相关标准要求，且现有测试方法仍满足防眩网产品的生产、检验等的

需求。

b)遮光角的影响因素主要有丝梗宽度和短节距宽度。测试方法同

5.2，丝梗宽度和短节距宽度各量取5个值，并分别计算平均值，然

后按本标准附录A的计算公式算出遮光角。

c)理化性能

玻璃钢防眩网的成型工艺为模压成型、拉挤成型等，符合GB/T

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24721.1的相关要求，并根据相关试验项目的试样、试验方法等条件

限制，确定本标准关于玻璃钢防眩网的理化性能项目。

目前金属防眩网的主要防腐形式为热浸镀锌浸塑复合涂层和浸

塑涂层，且基于对GB/T26941.1-2011的使用情况调研，现有检测项

目的技术要求、试验方法等满足产品质量控制的需求，所以本标准中

金属防眩网产品的理化性能，即防腐质量性能应符合GB/T

26941.1-2