出租汽车站点设置标准 DG-TJ08-2108-2023

上海市工程建设规范

出租汽车站点设置标准

Standardsforsettinguptaxirank

DG/TJ08—2108—2023

J12105—2023

主编单位上海城市交通设计院有限公司

:

批准部门上海市住房和城乡建设管理委员会

:

施行日期年月日

:2023111

同济大学出版社

上海

2023

前言

根据上海市住房和城乡建设管理委员会关于印发年

《<2020

上海市工程建设规范建筑标准设计编制计划的通知沪建标

、>》(

定号的要求由上海城市交通设计院有限公司作为主

〔〕),

2019752

编单位对出租汽车站点设置规范以下

《》DG/TJ08—2108—2012(

简称年版标准进行修订年版标准实施以来促进了

2012)。2012,

本市出租汽车站点的合理化规范化设置取得了一定成效然

、,。

而近年来随着上海市社会经济的快速发展新业态新技术新

,,、、

模式的不断涌现年版标准的部分内容已无法适应现有行业

,2012

管理模式亟需基于新的发展趋势和行业变化进一步规范出租

,,

汽车营运环境设置更高水准的出租汽车站点设施满足精细化

,,

管理和以人为本的要求提升乘客体验进而更好地指导出租汽

,,

车站点的设置建设和长效管理标准编制组全面评估了年

。2012

版标准发布以来的实施情况充分总结以往实践经验立足本市

,,

交通发展实际结合新的发展形势和要求参考了有关国家行业

,,、

及本市相关标准规范和文献资料在广泛征求行业专家和相关部

,

门意见和建议的基础上对年版标准进行全面系统修编后

,2012、

形成了本标准

。

本标准主要内容有总则术语基本规定道路外设置的出

:;;;

租汽车站点道路内设置的出租汽车站点站点设施安装工程要

;;;

求附录附录

;A~C。

—1—

本次修编的主要内容包括修改完善了相关术语对接

:;

年城市总体规划行业发展需求增加了出租汽车站点选址

2035、,

原则以及临时上下客点和配套服务站等出租汽车站点类型结合

;

集约用地发展原则优化完善了出租汽车站点的平面布局设计参

,

数和站点设施建设标准站牌方案及制作要求结合实际项目案

、;

例经验修订了建筑工程配置出租汽车站点泊位最低要求

,。

各单位及相关人员在执行本标准过程中如有意见和建议

,,

请反馈至上海市交通委员会地址上海市世博村路号号

(:3001

楼邮编上海城市交

;:200125;E-mail:shjtbiaozhun@126.com),

通设计院有限公司地址上海市建国东路号楼邮编

(:52513;:

上海市建筑建材业市场

200025;E-mail:shjiaotongsj@126.com),

管理总站地址上海市小木桥路号邮编

(:683;:200032;E-mail:

以供今后修订时参考

shgcbz@163.com),。

主编单位上海城市交通设计院有限公司

:

主要起草人俞雪雷李永蔡敬艳陈琛秘志辉

:

戴伟徐伟汪湛朱鲤王珩洁

范乾坤张喆琪沈荣辉周永刚马悦

裴文成武红丽

主要审查人彭国雄王秀宝蔡逸峰苏红娟白玉

:

施文俊汤健

上海市建筑建材业市场管理总站

—2—

目次

总则

1…………1

术语

2…………2

基本规定

3………3

选址原则

3.1………………3

站点分类

3.2………………4

道路外设置的出租汽车站点

4…………………5

设置原则

4.1………………5

设置要求

4.2………………6

平面布局

4.3………………6

道路内设置的出租汽车站点

5…………………8

设置原则

5.1………………8

设置要求

5.2………………9

平面布局

5.3………………11

站点设施

6……………………15

基本设施

6.1………………15

营业站管理用房

6.2………16

信息化设施

6.3……………16

补电设施

6.4………………17

监控设施

6.5………………17

便民设施

6.6………………18

指示设施

6.7………………18

安装工程要求

7………………19

附录建筑工程配置出租汽车站点泊位最低要求

A…………20

附录出租汽车站点候车亭外形要求

B………25

—1—

附录站牌方案及制作要求

C…………………26

本标准用词说明

…………………30

引用标准名录

……………………31

条文说明

…………33

—2—

Contents

1Generalprovisions……………1

2Terms…………2

3Basicrequirements…………3

3.1Principleofsiteselection……………3

3.2Classificationoftaxirank……………4

4Offroadtaxirank……………5

4.1Principlesofsettingupoff-roadtaxirank…………5

4.2Requirementsofsettingupoff-roadtaxirank……6

4.3Layoutplan……………6

5Taxirankontheroad………8

5.1Principlesofsettinguptaxirankontheroad………8

5.2Requirementsofsettinguptaxirankonthe

road……………………9

5.3Layoutplan…………11

6Taxirankfacilities…………15

6.1Basicfacilities…………15

6.2Roomforadministration……………16

6.3Informationfacilities…………………16

6.4Powermake-upfacilities……………17

6.5Supervisionfacilities…………………17

6.6Conveniencefacilities………………18

6.7Indicatingfacilities…………………18

7Requirementsfortheinstallationoffacilities……………19

—3—

AppendixARequirementsontaxirankberthaspartofa

constructionproject……………20

AppendixBRequirementsontheappearanceoftaxi

rankshelters……25

AppendixCRequirementsonsignsdesign&production……26

Explanationofwordinginthisstandard……30

Listofquotedstandards………31

Explanationofprovisions………33

—4—

总则

1

为响应本市建设卓越的全球城市的发展目标促进本

1.0.1“”,

市出租汽车站点设置的合理化科学化规范化和智慧化提高市

、、,

民乘坐出租汽车的便捷性和安全性特制定本标准

,。

本标准适用于本市范围内设置的巡游出租汽车站点

1.0.2。

出租汽车站点设施建设应结合本市城市道路居住区交

1.0.3、、

通枢纽公建配套设施等用地的新建改扩建同步实施工业及

、、。

仓储物流用地服务大型活动临时配置的出租汽车站点可按照

、

执行

。

出租汽车站点的设置除应符合本标准外尚应符合国

1.0.4,,

家行业和本市现行有关标准的规定

、。

—1—

术语

2

巡游出租汽车

2.0.1cruisetaxi

指喷涂安装专门的出租汽车标识通过扬招方式巡游揽客

、,、

出租汽车站点候客或电话互联网等方式提供预约服务实行政

、,

府定价或政府指导价通过计价器计费的出租汽车

,。

出租汽车站点

2.0.2taxirank

指设置在建筑基地内或道路上供出租汽车停放候客的场所

,

按照配置功能不同分为营业站候客站临时上下客点和配套服

,、、

务站四类

。

营业站

2.0.3dispatchingarea

在机场火车站等大型客流集散地设置的具备出租汽车调

、,

度功能的出租汽车营业活动场所包括车辆出入通道出租汽车

,、

专用蓄车场调度点等区域

、。

候客站

2.0.4passengerwaitingarea

出租汽车驾驶员可短时泊车候客乘客也可在站点等候出租

,

汽车但不配有现场调度功能的出租汽车专用区域

,。

临时上下客点

2.0.5temporarytaxiboardingandalighting

stop

供出租汽车临时上下客设置的停靠点并且即停即走

,。

配套服务站

2.0.6taxiservicestation

靠近生活服务配套设施设置满足出租汽车驾驶员就餐补

,、

电休息如厕等需要的停靠场所

、、。

站牌

2.0.7taxiranksign

设置在出租汽车站点具有规定的外形和专用标识的出租汽

,

车停靠指示设施

。

—2—

基本规定

3

选址原则

3.1

居住区商业办公公共活动文化娱乐宾馆酒店医

3.1.1、、、、、、

院学校交通场站综合性建筑等场所的新建改扩建时应考虑

、、、、,

同步设置出租汽车站点选址宜视野开阔方便辨识

,、。

出租汽车站点的规模和设置形式应结合区域特征用地

3.1.2、

条件客流需求及服务半径等因素综合确定站点的布置应方便

、,

车流和人流组织并避免对周围人行非机动车和机动车交通造

,、

成显著影响

。

出租汽车站点布局应集约利用土地和道路资源按照路

3.1.3,“

外站点为主路内港湾式站点为辅非港湾式等其他形式为补充

、、”

的原则设置并应符合下列规定

,:

新建改扩建项目应充分利用建筑物的用地空间在项目

1、,

建设用地红线内设置出租汽车站点

。

同一地点道路内及道路外均具备设置条件的应设置在

2,

道路外

。

道路外设置的出租汽车站点宜结合建筑物出入口进行设

3.1.4

计方便乘客候车并预留足够的空间便于候客和进出

,,。

道路内设置的出租汽车站点应处理好与交叉口人行过

3.1.5、

街建筑物出入口公共汽电车站点轨道车站等设施的相互关

、、、

系保障交通安全便捷有序

,、、。

—3—

站点分类

3.2

根据服务功能的不同出租汽车站点可分为营业站候客

3.2.1,、

站临时上下客点和配套服务站营业站应设置在路外候客站

、。;

可设置在路外或路内临时上下客点宜设置在路内配套服务站

;;

可兼顾候客功能宜设置在路外

,。

根据具体设置位置的不同出租汽车站点可分为路内式

3.2.2,

和路外式

。

—4—

道路外设置的出租汽车站点

4

设置原则

4.1

道路外设置的出租汽车站点可根据各类建筑的用地规划

4.1.1

条件客流需求情况设置出租汽车营业站候客站临时上下客点

、、、

和配套服务站应结合建筑方案同步考虑出租汽车站点的设置用

,

地和布局方案

。

对于火车站航空港等客流量较大的综合交通枢纽应设

4.1.2、

置出租汽车营业站长途汽车客运站客运码头等客运交通场站

。、

应设置出租汽车营业站或候客站轨道交通枢纽站轨道交通换

。、

乘站应设置出租汽车候客站单线轨交站地面公交枢纽站宜设

。、

置出租汽车候客站

。

下列情况应设置出租汽车候客站

4.1.3:

在万人以上的居住区主要出入口处

10.5。

建筑总面积大于2的商业场所

25000m。

建筑总面积大于2的办公场所

36000m。

建筑总面积大于2的娱乐餐饮旅馆等服务场所

45000m、、。

建筑总面积大于2的影剧院体育场馆展览

54000m()、()、

馆游览场所园林等公共活动场所

、、。

建筑总面积大于2的综合医院社区医院等医疗

66000m、

场所

。

建筑总面积大于2的中小学校幼儿园等教育

75000m、

场所

。

大专院校

8。

无法满足上述要求时应进行出租汽车泊位需求论证

9,。

—5—

设置要求

4.2

道路外设置的出租汽车站点应设在建设项目用地范围内

4.2.1

部可利用或结合项目退红线空间一体化设置港湾式站点站

,,。

点设置应符合内部及外部交通组织的规定

。

道路外设置的出租汽车站点出入口宜与地块车辆出入口

4.2.2

合并设置如需分开设置间距应符合现行上海市工程建设规范

,,

建筑工程交通设计及停车库场设置标准的

《()》DG/TJ08—7

规定

。

道路外设置的出租汽车站点应按照现行国家标准道路

4.2.3《

交通标志和标线城市道路交通标志和标线设置规范

》GB5768、《》

和城市道路交通设施设计规范的要求设

GB51038《》GB50688,

置交通标志标线和交通安全设施

、。

道路外设置的出租汽车站点配置泊位数量可按照本标准

4.2.4

附录执行

A。

平面布局

4.3

道路外设置的出租汽车站点平面及出入口设置应符合下

4.3.1

列规定

:

若道路外设置的出租汽车站点出入口与道路直接连接

1

的出入口应符合行车视距要求安全视角不小于出入口宜

,,120°,

采取右转交通组织出租汽车站点的出入口与城市道路平面交

。

叉口人行横道线人行过街天桥地道桥梁隧道引道地铁出

、、、、、、

入口公交车站的距离应符合现行上海市工程建设规范城市道

、《

路平面交叉口规划与设计标准和建筑工程交通

》DG/TJ08—96《

设计及停车库场设置标准的规定

()》DG/TJ08—7。

出租汽车站点的设置应避免影响其他车辆行人的通行

2、。

—6—

道路外设置的出租汽车站点内部布局应符合下列规定

4.3.2:

出租汽车站点应以地面设置为主平面布局应按照人

1。、

车分流的原则避免乘客车辆流向冲突

,、。

道路外设置的出租汽车站点所属建筑工程总平面应保证

2

建筑基地内有车辆环通道路或回转场地并符合机动车流与上下

,

客及出租汽车站点之间交通组织的要求在出租汽车站点内上

。

下客区域宜区分设置停车道和行车道车道长度不小于停车上下

,

客区域长度

。

建筑基地内道路宜采用工程措施限制车速车速不宜大

3,

于

10km/h。

出租汽车站点内部车道宽度应遵守下列规定

4:

车辆单向行驶的车道宽度不应小于

1),3.0m;

车辆双向行驶的车道宽度不应小于

2),5.5m。

位于建筑物内部的出租汽车站点主要设计指标如纵横净

5

距净空通道宽度通道最小平曲线半径最大纵坡等应符合现

、、、、

行行业标准车库建筑设计规范的要求

《》JGJ100。

营业站的规划用地宜按每辆车占地不小于2计算

4.3.332m。

营业站应设置具有调度功能的管理用房

。

道路外设置的出租汽车站点采用港湾式平面布局设置

4.3.4

的应符合本标准第节的要求

,5.3。

—7—

道路内设置的出租汽车站点

5

设置原则

5.1

道路内设置的出租汽车站点可根据需求设置候客站临

5.1.1、

时上下客点和配套服务站根据站点设置道路情况分为港湾式和

,

非港湾式站点两类

。

在城市道路上设置的出租汽车站点应以港湾式为主车

5.1.2,,

位应平行式布置减少出租汽车停靠对道路交通造成的影响非

,。

港湾式宜作为临时上下客点使用

。

城市主次干路上应综合考虑道路车道数路幅宽度隔

5.1.3、、、

离设施非机动车和机动车流量乘客需求服务半径及本市道路

、、、

停车相关规定等因素设置出租汽车站点

。

支路断头路可视情况设置

5.1.4、。

交叉路口下游车道数大于其上游车道数的可在下游右

5.1.5,

侧车道内距交叉口转角缘石曲线的端点起向下游方向外

,30m

视情况设置图

(5.1.5)。

图交叉口上游和下游区域示意图

5.1.5

—8—

已建的交通枢纽站和城市公共交通枢纽站等客流量大的

5.1.6

站点以及部分公共建筑居住小区没有规划建设出租汽车站点

、

的宜在路外增设条件受限无法路外设置的可在周边有条件的

,;,

道路上视情况设置候客站

。

下列情况不应设置出租汽车站点

5.1.7:

根据道路等级交叉口上游车道离转角缘石曲线的端点

1,

起向上游方向下游车道离转角缘石曲线的端点起

80m~150m,

向下游方向的范围内等级高的道路取上限等级低

50m~80m,,

的道路取下限支路断头路可适当放宽限制

,、。

在设有人行道隔离设施的路段人行横道施工地段

2、、。

铁路道口弯道窄路桥梁陡坡隧道高架道路上下

3、、、、、、、

匝道口以及距离上述地点以内的路段

50m。

急救站加油站消防设施以及距离上述地点以内

4、、30m

的路段

。

车行道一侧已有占路障碍物另一侧距障碍物以内

5,30m

的路段

。

设置要求

5.2

道路内设置出租汽车站点应符合下列规定

5.2.1:

设置出租汽车站点后道路空间障碍率应不大于

1,35%。

设置出租汽车站点后应保证人行道有足够的宽度供行

2,

人正常行走设置候客站后人行道宽度应不小于

,1.8m。

不宜在城市主干路和城市次干路上设置非港湾式候

3

客站在城市支路或设有道路停车场的道路上可结合道路

。,

停车泊位设置非港湾式候客站设置条件应满足表的

,5.2.1

要求

。

—9—

表设置候客站与车行道宽度关系表

5.2.1

交通组织形式道路宽度出租汽车候客站设置

非机动车道容许单侧设置

分隔的非机动车道≥5m

非机动车道禁止设置

<5m

在有固定中心隔离设施的道路容许

车行道,

≥27m双侧设置

双向通行道路

车行道容许单侧设置

12m~27m

车行道禁止设置

<12m

车行道容许单侧设置

单向通行道路≥8m

车行道禁止设置

<8m

容许单侧设置

街巷混行交通道路≥8m

禁止设置

<8m

设置候客站的道路服务水平应符合表的规定保

5.2.25.2.2,

障交通安全

。

表出租汽车候客站在不同道路服务水平道路上的设置要求

5.2.2

服务高峰小

VC交通状况候客站设置

/水平时系数

VC自由流PHF容许

/≤0.6A≤0.7

VC稳定流轻度延误PHF容许

0.6</≤0.7B()≤0.8

VC稳定流可接受延误PHF容许

0.7</≤0.8C()≤0.85

VC接近稳定流可容忍延误PHF有条件的容许设置

0.8</≤0.9D()≤0.9

VC不稳定流动拥挤禁止

0.9</≤1E()—

强迫流动堵塞禁止

—F()—

注VC单位时间实际车辆通行数与道路设计通行车辆数之比

:1./:。

高峰小时系数PHF高峰小时交通量与按高峰小时内某一时段的最高交

():

2.通量扩大为高峰小时交通量之比

。

—10—

平面布局

5.3

港湾式候客站的平面布局的最低参数要求应符合

5.3.1

表的规定设置示意图见图

5.31,5.3.1。

A驶入渐变段长度B停靠区域长度C驶出渐变段长度R驶

—;—;—;1—

入第一转弯半径R驶入第二转弯半径W港湾宽度H站台

;2—;—;—

宽度

。

图港湾式候客站平面设置示意图

5.3.1

表531港湾式候客站设置参数要求

..

布局参数类型RRABCWH

1(m)2(m)(m)(m)(m)(m)(m)

推荐参数N

181210×6732.0

标准参数N

15129×662.51.5

注表中N值为设置候客泊位数

:。

1出租汽车站点候客泊位按照的长度设计停放方式属于平行式前进

,、

2停车6m

。

此处标准布局参数是按照行驶速度下的设置参数值

330km/h。

非港湾式出租汽车站点直接设置在机动车道或非机动车

5.3.2

道上候客泊位长度应为宽度应不小于设置在非机

,6m,2.5m。

动车道上时非机动车通行净宽应不小于如道路未设置

,2.5m。

中央隔离带栏而双向均设置出租汽车站点两侧的出租汽

“()”,,

车站点需错位一定距离支路应不小于干路应不小于

,20m,

以免设站处成为路段通行瓶颈图

40m,(5.3.2)。

应综合考虑机动车道非机动车道人行道中央分隔带

5.3.3、、、、

机非分隔带等的宽度及交通流条件公交车站位置结合道路设

、,

—11—

图非港湾式出租汽车站点平面设置图

5.3.2

施的布设改造难度等具体情况合理设置路内出租汽车站点可

、,,

分为以下几种典型建设型式

。

若机动车道较宽可将出租汽车候客站处机动车道向内

1,

侧适当弯曲在满足机动车行驶要求下适当压缩机动车道宽度

,,,

沿机非分隔带设置半港湾式的候客站要求机动车道压缩以后宽

,

度一般不得小于图

3m(5.3.31)。

图港湾式候客站平面示意图压缩机动车道

5.3.31()

若机非分隔带加中央分隔带的宽度大于可压缩机非

24m,

分隔带和中分带设置港湾式候客站图

(5.3.32)。

图港湾式候客站平面示意图压缩机非分隔带和中央分隔带

5.3.32()

—12—

若机非分隔带宽度可满足设置出租汽车停靠车位和乘客候

3

客站台的要求可沿机非分隔带设置港湾式候客站图

,(5.3.33)。

图港湾式候客站平面示意图压缩机非分隔带

5.3.33()

若机非分隔带宽度小于或仅用划线或隔离栏机非分

44m,

隔不满足完全沿机非分隔带设置港湾候客站可考虑压缩非机

,,

动车道压缩后非机动车通行净宽不应低于图

,2.5m(5.3.34)。

图港湾式候客站平面示意图压缩非机动车道

5.3.34()

对于非机动车流量较大的路段不宜压缩非机动车道

5,。

在人行道较宽行人流量不大的情况下可考虑压缩人行道压缩

、,,

后人行通行净宽不应低于图

1.8m(5.3.35)。