藕中路施工组织设计

藕中路(S342~洋溪路)新建工程施施工组织设计 第一部分编制说明三、沿线自然地理概况第二部分施工总体部署二、项目组织机构第三部分各分项工程施工顺序及进度计划二、施工总体进度计划第四部分主要工程项目的施工方案、施工方法第五部分冬、雨季施工安排一、冬季施工安排及措施第六部分确保施工质量和工期的措施第七部分安全生产保证措施文明施工及环境保护保证措施文物保护措施第十部分与其他相邻承包商的配合措施施工工艺框图施工组织设计附表藕中路(S342~洋溪路)新建工程施工组织设计第一章施工组织设计编制说明第一节编制依据与范围1、藕中路(S342~洋溪路)新建工程施工设计图。藕中路(S342~洋溪路)新建工程位于无锡钱桥洋溪地区居住综合社区内，起点位于S342,桩号为K0+000.000,终于规划洋溪路，其桩号为第二节工程概况藕中路(S342~洋溪路)新建工程实施的路段为K0+000～K0+728.011道路实施全长725.646m(其中短链2.365m),该工程道路等级为城市次干慢行道系统(3.5m非机动车道+2m人行道);上伟路~洋溪路段：7.5m慢行行道系统(3.5m非机动车道+2m人行道)。全线道路横坡为2%,坡向道路两侧；侧分带、非机动车道、人行道横坡为1.5侧石露出机动车道高度15cm,侧分带侧石露出非机动车道路面5cm,人行一、地形地貌新华夏结构和北西向构造，且具一定规模，延长几~几十公里，走向多在般在地表下0.2~0.5m,其标高为2.2~3.5m,水位随大气降水与河水影响而第二章施工总体部署第一节总体施工目标本合同段拟于2010年8月2日开工，2010年12月30日完工，总工期5个月。2、分项工程合格率达到100%,优良率达到95%,其中关键分项工程优良率达100%,单位工程达到优良等级。第二节项目组织机构设置经理部下设四部一室和4个专业施工队，1个砼搅拌站。室。技术科由科长1人，资料员1人组成：测量班由班长1人，测量工2人组成；试验室由主任1人，试验员1人组成。1人，材料员1人组成；设备科由科长1人，机械工程师1人组成；调度室由主任1人，科员1人组成。师1人组成：财务科由科长兼会计师1人，出纳1人组成。人，劳资员1人，厨师1人等组成。拟配备专职质检工程师1名，负责本段的工程质量检查，每道工序完成后进行100%自检，合格后填报中间检验申请单，报监理工程师抽检。雨、污水施工队施工。测量班由3人组成，负责本标段的测量放样、路基试验工作的试验人员2人，负责工地原材料、半成品、成品的质量检验及第三节施工总平面布置本工程位于钱桥镇，砂石料、水泥、石灰、黄沙、石子等原材料汽运施工及生活用水由自来水管网接入。自行修建能保证正常供水和水质3、场内道路第四节资源配置计划的情况分析测算，日平均安排70人，高峰期90人，施工中保持人员数量工作，为全线顺利开工做好充分准备，其他施工人员在15日至30日内陆第一节施工顺序第二节施工总体进度计划施工准备：从接到中标通知书开始至2010年7月25日结束，主要完路基处理：计划在2010年07月25日--2010年08月31日底完成，总工期35天。路基填筑：计划在2010年08月01日--2010年10月15日完成，总工期75天。雨水管道施工：计划在2010年08月10日—2010年10月10日完成，总工期60天。污水管道施工：计划在2010年08月30日—2010年09月30日完成，总工期30天。电力管道施工：计划在2010年08月10日—2010年09月30日完成，总工期50天。箱涵施工：计划在2010年08月01日—2010年09月30日完成，总工期60天。路面施工：计划在2010年10月15日—2010年12月15日完成，总工期60天。清理现场：计划在2010年12月15日--2010年12月30日完成，总工期15天。藕中路(S342~洋溪路)施工规划型设备，在开工前10日内到场，其它大型设备开工后10日陆续到做好充分准备，其他施工人员在15日至30日内陆续到位。主指定位置，垃圾土翻完后立即进行灰土的施工，完成两层6%石灰土后进行雨水反开挖做灰土，晚上翻土堆，待底板开挖后同基处理，施工至路床底后暂定灰土的施工，进行雨水管、污水管、电力管及3#箱涵的理，河塘处理，软土地基处理，土方队随后按照路基“四区段、八流程”填筑工艺施工，分区分层填筑，推土机摊铺，平地机整平，压路机压(1)一般路段1)机动车道部分：清除表面杂填土后，当路床填筑高度H≤0.6m时，机动车道部分向下翻挖至路床顶面以下60cm,再向下翻松厚20cm,掺6%石灰处治并碾压，压实度≥87%,然后分别填筑三层各20cm6%石灰土，压实度分别≥90%、≥93%、≥95%;清除表面杂填土后，当路床填筑高度H>0.6m时，机动车道部分向下翻挖20cm,掺6%石灰处治并碾压，压实度≥87%,再用6%石灰处治土回填至40cm6%石灰处治土底层，压实度≥90%,最2)非机动车道部分：清除表面杂填土后，当路床填筑高度H≤0.3m时，机动车道部分向下翻挖至路床顶面以下30cm,再向下翻松厚20cm,掺6%石灰处治并碾压，压实度≥87%,然后分别填筑两层各15cm6%石灰土，压实度分别≥90%、≥93%;清除表面杂填土后，当路床填筑高度H>0.6m时，机动车道部分向下翻挖20cm,掺6%石灰处治并碾压，压实度≥87%,再用6%石灰处治土回填至15cm6%石灰处治土底层，压实度≥90%,最后再3)人行道部分：人行道结构以下采用素土回填并进行碾压，压实度(2)河塘路段清淤排水后，边坡挖成≥100cm的台阶，先填筑100cm碎石土，然后用6%石灰土回填至道路灰土处理层底，压实度≥90%,在回填至原地面处(3)桥涵基坑处理桥涵基坑采用6%灰土分层压实回填，每层压实度≥96%.桥涵构造物与路基连接过渡段5米范围内路基压实度≥96%。2、路基填筑①布格上土：采用挖掘机挖装，自卸汽车运至施工路段，并由专人指②整平：路基上土后，采用推土机摊铺成约20～25cm厚，③布格掺灰：在上土整平后，根据设计掺灰量和掺灰层的厚度，作业求与每车石灰摊铺面积相符，以便控制掺灰的均匀),按每格的石灰用车数④拌和：对原地面以下回填的灰土及换填地段灰土采用集中拌和法。和的方式进行拌和。第一遍拌和时，下齿深度不得将施工层拌透(预留1~2cm),待第二遍拌和时下齿至下面层1～2cm处进行拌和，拌和遍数以满足灰土均匀为止(一般2—3遍即可)。面积、拌和取土坑深度、石灰掺入剂量(按要求的掺灰量全部或部分进行)计算出石灰总量，将总的石灰量采用装载机人工配合摊铺在需拌和的取土坑范围内，不均匀处人工进行处理。采用挖掘机连土带石灰一起开挖并堆放在一侧，形成大堆料，采用同样的方法翻拌2～3遍，再用装载机翻拌1~2遍。灰土即基本均匀，再进行装卸、整平工序施工，进一步完善拌和，⑤填土含水量调整：确保所有路基填料在碾压前均能满足碾压时要求一遍可降低含水量0.5--1.0%。雨季或低温季节内，采用掺灰处理降低含行式压路机，以5--7km/h的速度快速静至要求的纵、横坡度。为便于排水，设置大于2%～3%的横坡。在进入93⑦碾压：采用自行式压路机振压2--3遍，三轮压路机碾压4-6遍，控制时速2--4km/h。对于路基两侧为确保边缘压实，碾压时比相邻路段增①加强石灰质量检测，保证用于路基的石灰符合Ⅲ级及以上石灰的路堤在填筑过程中，若中心日沉降量达到10mm/d,或日侧向位移量算的工后沉降量小于设计容许值，同时要求连续2个月观测的沉降量每月备拌和深度大于石灰土松铺厚度的路拌机1台，平地机1台、18～21T压路机2台、振动压路机1台，10辆自卸汽车、1辆装载机、3台挖土机、1(1)材料：(2)混合料组成设计6天，浸水1天后取得无侧限抗压强度的代表值应大于0.8Mpa;取符合强(3)对路基作全面检查：路基强度检查：用12-15吨三轮压路机以低档速度(1.5～1.7km/h)沿路基表面作全面检查(碾压3-4遍),不得有松散和弹簧现象。发现表土过底基层路拌法施工的主要工序为准备下承层→施工测量→摊铺配料→拌和→整平与碾压成型→初期养护。(1)下承层准备与施工测量：施工前对下承层(底基层或土基)按质设指示桩，在批示桩上用红漆标出基层(或底基层)边缘设计标高及松铺(2)备料：所用材料应符合质量要求，并根据各路段基层(底基层)(3)摊铺与拌和：用平地机、推土机或人工按试验路段所求得的松铺(5)养生与交通管理：重视保湿养生，洒水时控制洒水量，不使其表面干燥，也不应过分潮湿，养生时间应不少于7天，当施工中断，临时开(6)施工中应特别注意的事项设计的配合比，进行正式生产之后，每1-2小时检查一次拌和情况，抽检路机进行碾压，一次碾压长度一般为50m-80m,碾压段落必须层次分明，数适中，压实度达到98%)→开始轻振动碾压→再重振动碾压→最后胶轮方法：应将草袋或麻布湿润，然后人工覆盖在完成的基层顶面。覆盖2小时后，再用洒水车洒水，在7天内应保持基层处于湿润状态，28天内正常终保持水泥稳定碎石层表面湿润。基层养生期不应少于7天。养生期内洒(一)、沥青下封层(1cm)水稳碎石基层施工完毕后，经监理验收合格和1周以上的养生期，表采用PC-1型乳化石油沥青，用量1.25Kg/M2,矿料用量6-7m3/1000m2,粒径3~5mm,采用6000L沥青洒布施工。除240T/H拌和能力的国产设备外，运输车辆配备20T载重自卸汽车沥青加热温度设定为160-165℃,拌和时间为每盘40秒，完全由电脑运输车辆应清洁干净，对车厢板喷洒1:3的柴油和水混合液，装车覆下面层1.8米/分，上面层2.0米/分，速度一经确定不得随意变速，不5级，夯实频率5-6级，摊铺温度不得低于130℃,遇雨水停止摊铺，并对—16轮胎压路机碾压4遍，TL20轮胎压路机碾压2遍，速度3-4KM/H;1、管槽开挖。测定管道中线位置、采用机械挖土，管槽边坡1:0.67(1)检查井基础施工：(2)乙型检查井砌筑方案砖砌筑乙型检查井，高度H约为2.5m,先铺设10cm碎石垫层，再浇水泥砂浆砌墙，外侧用1:2的水泥砂浆粉刷1.5cm,内侧用1:2的水泥砂浆粉刷1.5cm。先砌筑1.6m高φ用汽-10轻型加筋有机复合材料井盖，盖、座结合面做到平整、密贴，不①沿井周将水稳碎石挖除(挖至12%灰土顶面),放加固钢筋箍；②放置重型铸铁井圈，注意要将预制砼井圈平面位置及标高调整好③井周浇筑C30砼进行加固(浇筑砼时必需严格采用机械振捣);③将检查井盖放置在重型铸铁井圈上，井盖底沿井周用4—6个铁制高控制比粗粒式沥青砼高5—10mm。3)、铺设玻纤格栅在C30现浇砼板上铺设12m²玻纤格栅。卸荷板与面层之间设置幅宽十、污水管道施工方案心线15m处。污水由南向北，排入上伟路W18污水井。道路范围外窨井井盖座采用汽-10轻型加筋有机符合材料，井圈混凝土预制，道路范围内井盖标高同道路标高；绿化带范围内井盖标高按高出地面5cm。360°砂石基础，毛米砂回填至管顶以上8cm。1)、污水管道与检查井检验合格，具备了闭水条件后进行闭水，闭水试验管段应按井距分割，带井试验，闭水段不大于1000米。3)、向管道内注水，水位为试验段上游管顶以上2米。注水过程同时检查管堵、管身、井身，确保无漏水和严重渗水现象，再浸泡管以及检查q=[W/(TxL)]x1440—--..①W——-补水量(1);T--实测渗水量观测时间(min);L—--试验管段长度(m)。游管道内顶以上2m,满水经过24小时后进行检验，测定渗水量的时间不3、管道沟槽的开挖本区段电力管线埋深在2.1米至3.6米左右，根据地质情况，我单位拟采用1:0.5放坡开挖的方式组织开挖。开挖时首先放出开挖边线，然后用挖掘机开挖，并配合人工修整(开挖应从开挖段最低电力井处开挖，并在开挖前首先根据有关单位提供的地下管线详图，人工挖出地下管线位沟槽开挖过程中如遇管道、电缆或其它构筑物时，应加以保护，并及4、电力井及管道基础施工电力井施工作为电力管线的关键工序，采取早开工，早成型，保证管2)、电力管道基础施工(1)沟槽井位开挖后，做好基础的保护工作，不超挖、不留软土、(2)混凝土配合比要准确，上料过磅，浇筑时震捣密实，不得出现(3)每道工序均把好质量关，及时报验，请监理工程师验收合格后(4)施工中严格志向各项操作规程、规范和标准。4、现浇箱涵露的模板，应采用钢模板或胶合板(厚度应大于2cm),或粗面木材料以板高差小于1mm,模板平整度小于2mm。I级钢筋不小于25d,Ⅱ级钢筋不小于35d,(d为钢筋直径)。钢单面焊缝的长度不小于10d。进行，回填材料采用透水性材料(塑性指数小于6)。回填时两个涵台同层摊铺厚度大于30cm,以防止剧烈冲击。6%灰土路基回填至路床底。其上同一般路基段处理。(河塘路段先修筑围2.1施工方法及工艺措施(1)施工方法②人工围堰。临时围堰截面取双层草(麻)袋，中间打圆木桩。具体装袋，以免流失。装填量为袋容量的1/2～2/3,袋口用细麻线或铁丝a.路堤坡脚护底铺盖作业顺序为：放线→挖基→铺设反滤2.2施工测量放线2.3碎石土铺填：平整，铺填采用进占法进行施工。碾压仍采用12T振动平碾碾压5～6遍，2.3.3上部灰土回填：填土可以大面积分层进行，采用“水平分层法”第五章冬、雨季施工安排第一节冬季施工安排及措施增加混凝土的拌和时间50%,混凝土出盘温度控制在15℃—20℃之间。第二节雨季施工安排及措施一、施工安排水多集中于8～10月份。其降雨量占全年的54%～56%。表面做成2--3%的拱坡。雨前完不成碾压的，则采取蓬布或彩色塑料布遮第一节质量保证措施藕中路(S342~洋溪路)路线全长725.646m范围内，路基、路面工程，达到优良等级。分项工程一次验收合格率100%,分部工程合格率100%,(1)质量记录包括与质量体系有关的质量记录和产品质量形成过程中(1)工地试验室按检测试验工作需要配置检测能力符合规定要求的检于1:2.5时，挖台阶后进行填筑碾压。第二节技术保障措施主动加强与业主、监理的联系，提前将施工方案上报审批，协调好与有关部门、相邻承包商和施工场地周边居民的关系，保证技术措施得以顺利实施。第三节工期保证措施根据招标文件要求，本合同段总工期5个月。为保证以上计划工期实本工程将严格按照施工计划安排，均衡组织生产，但若因重大设计变更、自然灾害或其它不可抗拒因素影响了计划施工工期，我们将采取如下措施调整和追赶工期，确保总工期最终实现。第七章安全生产保证措施伤率不大于0、负伤频率不大于0:不发生重大设备事故、重大交通事故和7.防洪灾事故。(2)所有电线线路采用“三相五线制”,机电设备按“—机一闸一漏(2)制定生活和环境卫生管理制度，搞好职工宿舍卫生和食堂饮食卫第九章文物保护措施工程质量管理组织机构科技进步科技进步试验室试验室工程质量方针，目标按生产班组自检互检期完成争创优良工程质质检工程师：许峰桥涵施工队试验工程师：孙大奇结构工程师：靳海龙道路施工队机械工程师：朱建康雨污水管线施工队道路工程师：何维康项目经理技术负责人戚世勇安全生产保证体系图基础工作规范教育基础工作规范教育规范活动奖惩管管理层次施工安全管理手段管理手段第十一部分施工工艺框图施工放样施工放样原地面掘除清理地表压实从土场采样作标准击实试验压实从土场取土不装车轻型钢轮压路机压实运土到工作面掺灰拌合平格转入下一层施工转入下一