港航实务 皮丹丹 教材精讲班课件 34-第1章-1.14.2-港口与航道工程混凝土试验检测

1.14.2港口与航道工程混凝土试验检测1.常用的几种试验检测了解内容1.14.2港口与航道工程混凝土试验检测2.实体验证性检测混凝土实体结构验证性检测应在施工单位自检合格的基础上进行。检测的部位应根据工程结构特点，由质量监督机构会同建设单位和设计单位选定。1）混凝土强度检测2）钢筋保护层厚度检测3）抗氯离子渗透性检测4）混凝土面层厚度检测1.14.2港口与航道工程混凝土试验检测1）混凝土强度检测（1）混凝土结构主要构件实体混凝土强度验证性检测的抽查数量可按以下确定：桩、梁、板按1%～2%且不少于5件；沉箱、扶壁、圆筒按5%～10%且不少于5件；闸墙、坞墙、挡墙按5%～10%且不少于5件。（2）混凝土强度检测宜采用超声回弹综合法或取芯法1.14.2港口与航道工程混凝土试验检测1.14.2港口与航道工程混凝土试验检测2）钢筋保护层厚度检测（1）对位于水位变动区和浪溅区的混凝土结构主要构件，其实体钢筋混凝土保护层厚度验证性检测的抽查数量可按以下确定：桩、梁、板按1%～2%且不少于3件；沉箱、扶壁、圆筒按10%且不少于3件；闸墙、坞墙、挡墙按5%且不少于3件。1.14.2港口与航道工程混凝土试验检测（2）对桩和梁类构件应对全部主筋进行检测；对板类构件应抽取不少于6根受力筋进行检测；对沉箱、扶壁、圆筒、闸墙、坞墙和挡墙等，应至少抽取6根受力筋进行检测。每根钢筋应在有代表性的部位检测2～3个点。1.14.2港口与航道工程混凝土试验检测（3）钢筋保护层厚的检测可采用非破损或局部破损的方法，也可以采用非破损方法并用局部破损的方法进行校准。桩、梁、板、沉箱、扶壁、圆筒等构件的钢筋保护层的实际厚度的正偏差不应超过12mm，负偏差不应超过5mm；现浇闸墙、坞墙和挡墙等构件钢筋保护层的实际厚度的正偏差不应超过15mm，负偏差不应超过5mm。1.14.2港口与航道工程混凝土试验检测（4）主要构件实体钢筋保护层厚度检测合格的判定标准为：全部检测点的合格率达80%及以上，且其中不合格点的最大负偏差均不大于规定偏差值的1.5倍。当全部检测点的合格率小于80%但不低于70%时，应再抽取相同数量的构件进行检测，当两次抽样数量总和计算的合格点率达80%及以上时，则钢筋保护层厚度的检测合格率仍应判定为合格。1.14.2港口与航道工程混凝土试验检测3）抗氯离子渗透性检测（1）对处于浪溅区和水位变动区的梁、板、沉箱、扶壁和挡浪墙等有抗氯离子渗透性能要求的构件，应进行抗氯离子渗透性能验证性检测。（2）抗氯离子渗透性能验证性检测的试件应在构件上钻芯制取。预制构件宜按同类构件且混凝土数量不大于20000m3抽检一次，每一次抽检钻取芯样试件数量不宜少于3个；现浇构件的同类构件的芯样试件数量不宜少于3个。1.14.2港口与航道工程混凝土试验检测（3）当采用电通量法检测时，抗氯离子渗透性能验证性检测合格判定标准为：芯样试件的电通量平均值应满足设计要求，且单块芯样试件的电通量值不得大于设计值的115%。1.14.2港口与航道工程混凝土试验检测4）混凝土面层厚度检测（1）道路宜按长度不大于1000m检测一处，且应不少于3处；堆场宜按面积不大于5000m2检测一处，且不应少于3处。（2）混凝土面层厚度检测应采用钻芯取样并用钢