汽车流体管路生产项目可行性研究报告-重庆市重点项目

北京智博睿项目管理有限公司北京智博睿项目管理有限公司汽车流体管路生产项目可行性研究报告-重庆市重点项目1、发展背景汽车流体管路是指连接汽车各个功能件的管状零件，其作用是在各功能件之间传递各种介质，如燃油、气体、制冷剂、水等，帮助汽车各子系统实现其功能。汽车流体管路多应用于高温、高压、腐蚀性介质、高臭氧浓度和高静电的复杂环境中，局限在紧凑有限的车舱空间内，在汽车运行当中始终处于频繁震动与扭转的疲劳状态，并需要满足严格的节能减排要求，因此对其材料运用、结构性能的设计和生产工艺技术水平有着较高的要求，必须具有耐渗透、耐析出、密封性好、抗静电等特点。对于加油管，还需要满足加油顺畅性要求，避免在加油过程中出现跳枪、油液反喷或飞溅等情形。汽车流体管路的质量和性能对提高汽车整车的性能和安全水平起着重要作用，是保障汽车稳定、高效、安全运行的关键零部件。根据《汽车流体输送系统》，“汽车流体输送系统在整车系统中起着关键作用，如果把一台车比喻成一个人的话，那么流体输送系统就是人的血管和神经束。汽车流体输送系统的作用是通过汽车流体管路来实现的”。汽车流体管路行业作为汽车零部件行业中的重要组成部分，长期以来一直被汽车工业发达的国家所主导，这些国家的汽车流体管路行业发展成熟，市场集中度较高，已经形成一套规模化、集约化、自动化的现代生产体系。诸如英国的邦迪TI（TIFS.L）、美国的库珀标准（CPS.N）等，这些企业全球市场占有率较高，在多个国家均设有生产基地，在全球市场竞争中保持领先地位。近年来，随着我国汽车工业的迅速发展，部分本土汽车流体管路优秀企业坚持科技创新，持续加大研发投入，提高自身技术研发实力，将新材料、新工艺和新技术运用到产品中去，在产品品质和生产工艺水平方面取得了显著的提升，并凭借成本优势和本土化服务优势在细分领域建立了较高的市场地位和品牌影响力，市场竞争力逐步提升。特别是国六排放标准实施以来，面对更严格的污染物排放标准，整车厂对汽车流体管路的密封性、渗透性、析出性等关键性能指标提出了更高的技术标准，产生了更新迭代的需求，部分具备较强技术实力的本土流体管路优秀企业成功抓住了技术、产品更迭的市场机遇，在整车厂推出更高标准的车型前即已参与其配套车型的开发，优先成为新车型定点供应商，实现批量供货，推动了汽车流体管路的国产化进程。同时，在国产新能源自主品牌迅速崛起、领跑世界的背景下，新的新能源汽车供应链正在形成，供应链自主可控是我国汽车产业从汽车大国迈向汽车强国的必然选择，国内汽车零部件供应商加速布局新能源汽车产业链，逐步构筑本土供应链优势。新能源汽车对热管理系统流体管路的需求显著提升。2、项目建设的市场分析目前，整车厂商对于流体管路的需求取决于全球汽车总体产量水平。根据全球大型汽车零部件集团上市公司TI邦迪2020年年报，预计2020-2027年全球轻型汽车产量复合增长率约为4.1%。自2009年以来，全球轻型汽车的产量增长主要是由新兴市场贡献，其中我国作为全球最大的汽车生产国，近年来汽车产量占世界汽车产量比重始终保持在25%-30%之间。随着全球汽车市场的逐步扩大，我国汽车产销量也将进一步提升，从而带动流体管路细分行业的持续增长；同时，随着全球整车厂通过在新兴市场建立工厂以降低其运营的劳动力和物流成本，实现本土化生产，我国流体管路细分行业也将迎来新的发展机遇。2016年，由国家制造强国建设战略咨询委员会、工信部牵头编制的《节能与新能源汽车技术路线图》明确提出：至2030年，乘用车新车油耗为3.2升/百公里，商用车油耗同步国际先进水平。此外，2020年开始逐步实施的《第六阶段轻型汽车和重型汽车国六排放标准》也对汽车排放标准作出了严格规定。随着国家对于汽车节能减排要求的不断提高，相关环保政策的陆续实施，要实现上述目标，汽车的轻量化是必然的发展趋势，耐高温、耐高压、耐腐蚀、质量轻、防渗漏也是汽车流体管路发展的主要方向。同时，近年来在我国大力推广、发展新能源汽车背景下，新能源汽车的产销增加，适用于新能源汽车的管路总成产销量也随之增加。新能源汽车由于其电驱动、动力总成体积较小、功率密度较高等特点，对适用于新能源汽车的管路总成在轻量化、耐高温、导热性及绝缘性等方面均提出了更高要求。在上述汽车发展趋势及管路总成发展需求下，塑料管路因与橡胶管路、金属管路相比具备质量轻、防锈蚀、防腐蚀、导热系数低，并且具备较高的绝缘性和抗老化等优点，将在汽车轻量化、节能化以及新能源汽车的发展中发挥更重要的作用，塑料汽车管路的市场规模也将不断扩大。随着节能减排标准的不断严格，对汽车流体管路的性能和质量的要求也将不断提升，汽车流体管路制造企业需持续加大研发投入，提升在材料运用、结构性能设计、生产工艺、检测及试验验证等方面的技术实力，提高产品的密封性、耐渗透性、析出性等关键性能指标，以满足各项排放要求。同时，这也将带动整车厂对高性能汽车流体管路需求的增加，推动整个汽车流体管路市场的发展。3、项目建设的必要性（1）轻量化、耐高压趋势对流体管路零部件提出更高要求2016年《节能与新能源汽车技术路线图》提出至2030年乘用车新车油耗目标，且《第六阶段轻型汽车和重型汽车国六排放标准》对汽车排放标准严格规定。随着国家对汽车节能减排要求提高及环保政策实施，汽车轻量化成必然趋势，连接件要求更高。在汽车发展趋势及管路总成发展需求下，塑料因具质量轻等优点，在汽车轻量化等方面发挥重要作用，塑料流体管路零部件市场规模将不断扩大。（2）排放标准提升推动配套零件要求及数量提升中国机动车排放标准从2001年国一到2021年国六历经6次升级。2023年7月1日起全国范围轻型汽车全面实施国六排放标准6b阶段。2023年12月国务院发布《空气质量持续改善行动计划》，将国七排放标准提上议程。趋严的排放标准推动配套零部件用量和单车价值量提升，每次升级对配套产品要求提高，如“国六”发动机使部分动力系统连接管路转变为多层管路，产品结构等方面也有提升。（3）国产空间可期，行业格局持续演化燃油车时代国际企业占据主要市场，国产供应商起步晚、份额落后。近年来我国汽车行业下行压力大，竞争加剧，成本压力使整车厂关注国产流体管路零部件企业。这些企业经发展缩小与国外企业差距，国产汽车管路连接件在确保质量前提下有价格低、物流便利等优势，在设计水平、制造工艺等方面有竞争优势，被整车厂使用。当前形势下，整车厂为避免海外断供风险将本土优质供应商纳入配套体系，加速了国产化进程。项目可行性研