《水陆交通的变迁》参考教学设计

第12课水陆交通的变迁本课是人教统编版选择性必修2《经济与社会生活》第五单元第12课《水陆交通的变迁》，本课通过四个子目（古代的陆路交通与水路交通、对海洋的探索与全球航路的建立、工业革命与交通的发展、交通与社会变迁）讲述了人类社会水陆交通的变迁的概况。【唯物史观】通过学习，运用唯物辩证史观及有关理论，探究新航路的开辟和工业革命对促进交通进步的作用，培养学生用历史唯物主义和辩证唯物主义分析历史问题的能力。【时空观念】通过教科书和配套课件，认识水陆交通的变迁所处的特定时空环境，抓住其特定时空背景和阶段特征。【史料实证】通过历史图片和历史资料提出问题、设置悬念，探究古代水陆交通建设和主要交通工具，提高学生探究分析历史问题的能力。【历史解释】引导学生运用本课教材中文献资料所提供的有效信息，掌握新航路开辟的航线和工业革命后交通运输业的概况，培养有效解读材料、自主分析归纳知识的能力。【家国情怀】通过教学让学生认识交通运输发展对人类社会的影响，培养家国情怀。1.重点：古代和近代的水陆交通建设及主要交通工具。2.难点：新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用。1.利用网络资源进行前期课前准备，提出问题请教师有目的性地准备课程资料。2.学生课前预习，查阅相关背景资料，搜集有关资料。【课堂导入】通过相关图片，导入本课学习。请同学们观察图片，这是约公元前3500年两河流城的双轮车模型。大家思考一下，这反映了人类社会的什么历史现象？对！交通工具的发明。那么，人类社会水陆交通的变迁概况如何？这些正是我们这节课所要探讨的主题。【讲授新课】一、古代的陆路交通与水路交通问题情境请同学们结合教材内容及所学知识，概括指出古代中外的陆路交通与水路交通的概况如何？有何具体表现？学习探索(一)陆路交通1.原始社会天然的道路与河流：原始人的习惯性足迹形成了“路”；人类转向定居生活以后,运输物品依赖的仍是天然的道路与河流。2.古代著名的人工道路（1）罗马：罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来,形成“条条大路通罗马”的盛况。（2）秦朝：修筑驰道、直道和五尺道等,构成了以咸阳为中心的全国性道路网。（3）汉朝：丝绸之路成为连接亚、欧、北非的大通道。（4）唐朝：驿道以长安为中心向各方辐射。（5）元朝：在全国遍设驿站,构成了以大都为中心通向全国乃至境外的驿路交通网。(二)水路交通——运河1.春秋战国：已有运河。2.秦朝：开凿灵渠,沟通了长江和珠江两大水系。3.隋朝：大运河以洛阳为中心,沟通了中国南方和北方。4.元朝：京杭大运河全长近1800千米,为世界之最。5.17世纪法国：法国米迪运河开辟了避开直布罗陀海峡、连接地中海和大西洋的新通道。6.17世纪荷兰：阿姆斯特丹建立的运河系统,是荷兰经济和文化繁荣的重要体现。合作探究探究一秦帝国与罗马帝国交通体系比较材料秦始皇统一天下后,致力于全国交通网的建设。得益于国家统一和雄厚的财政实力,秦朝形成了以公路交通为主,辅以运河运输的交通体系。这一体系在六国自身交通体系的基础上,呈现出统一、静态、闭合的特点。与秦帝国修建道路以维护自身统治不同,罗马修筑道路与其大规模的对外侵略战争有直接关系,通过战争的大肆掠夺,罗马国库积累了大量财富,这又为修筑道路提供了充分的财力支持。最后罗马帝国形成了以地中海海运为主动脉、以公路交通为血管的交通体系,呈现出囊括性、开放性的特征。思考：根据材料并结合所学知识,概括秦帝国与罗马帝国交通体系的不同点。提示：不同点：秦帝国以维护统治为目的,罗马帝国与对外侵略联系紧密；秦帝国以公路为主、运河为辅；罗马帝国以海运为主,公路为辅；秦帝国交通体系呈现闭合的特点；罗马帝国交通体系呈现开放的特点。二、对海洋的探索与全球航路的建立问题情境请同学们结合教材内容及所学知识，指出中国古代对海洋的探索有何表现？学习探索(一)中国古代的探索1.西汉时期：初步形成东、南两条航线,东线通向朝鲜半岛和日本,南线通向南海。2.宋元时期：造船工艺和航海技术有了重大进步,海船载重量、抗沉性能明显提高,磁罗盘、实用航海图和天文定位技术广泛应用,使中国海船能够持续航行。3.明朝：从1405年到1433年,郑和七次下西洋,船队航行至东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海和东非沿岸等地。4.中国古代已经形成了连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“海上丝绸之路”。视频情境播放视频——郑和下西洋问题情境请同学们结合教材内容及所学知识，指出古代和近代的西方对海洋的探索有何表现？学习探索(二)西方的探索1.古代探索：波利尼西亚人很早就在太平洋诸岛活动；腓尼基人首次横渡地中海；维京人在北大西洋和北海地区探险；阿拉伯人在印度洋开展繁忙的海上贸易。2.新航路开辟(1)内容：15世纪末16世纪初,达•伽马发现从欧洲绕过非洲到达东方的航线；哥伦布到达美洲；麦哲伦船队穿越大西洋、太平洋和印度洋完成环球航行；欧洲人还开辟了北大西洋和南太平洋的海上航线。(2)影响：新航路的开辟让全球海路大通,世界主要的大洋和大陆之间,通过海上航线建立了直接联系,环球交通网络逐渐形成。3.运河开通：1869年开通的苏伊士运河连接了红海和地中海,成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道。1914年巴拿马运河通航,极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离。视频情境播放视频——新航路开辟的技术条件三、工业革命与交通的发展问题情境请同学们结合教材内容及所学知识，指出工业革命时期陆路与海路交通的发展有何表现？学习探索(一)陆路交通1.1814年,斯蒂芬森改进了蒸汽机车。19世纪上半期,欧美各国纷纷修建铁路网,人类步入铁路时代。2.1881年,唐山至胥各庄的铁路建成,这是中国人在自己国土上修建的第一条实用铁路。1909年竣工的京张铁路,是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线,由詹天佑主持修建。当时中国的铁路业主要掌握在列强手中。3.19世纪80年代,德国人发明了汽车。但在20世纪以前,汽车还不够普及。(二)海路交通1.1807年,美国人富尔顿发明了汽船；1812年英国人制造的汽船试航成功；轮船出现。2.19世纪60年代中期,中国人建造的蒸汽动力轮船“黄鹄号”试航成功,揭开了中国近代造船工业的序幕；1872年,官督商办的轮船招商局在上海正式成立,成为中国近代航运史上的里程碑。合作探究探究二19世纪后期世界铁路交通发展年份全世界欧洲美洲亚洲非洲187021010593821880372169175165189061722433134919007602844026020思考：根据材料并结合所学知识,归纳19世纪后期世界铁路交通发展原因。提示：原因：第二次工业革命的推动；资本主义经济的迅速发展；西方列强对外殖民扩张和资本输出；世界经济发展不平衡。四、交通与社会变迁问题情境请同学们结合教材内容及所学知识，指出交通的发展对人类社会的变迁有何影响？学习探索1.交通的改进,加强了各地的沟通,促进了政治、经济和文化发展。秦朝“车同轨”政策和道路建设,提高了国家的行政效率,加强了中央集权,促进不同地区的经济往来。2.交通的改变影响了城市的发展。(1)清江浦因京杭大运河的疏通而崛起,又因漕运路线的改变和津浦铁路的开通而衰落。(2)京汉和陇海两大铁路开通后,郑州发展态势超越了洛阳与开封两大古都。(3)美国的伊利运河,推动纽约成为国际化商贸中心。(4)通海运河建成,使曼彻斯特成为英国最重要的港口之一。3.交通的改善方便了物品传递和信息交流。(1)唐朝水驿、陆驿和邮路发达。(2)明朝出现民间通信机构民信局。(3)1897年创办的大清邮政官局,是近代中国国家邮政的开端。电报、电话也在晚清时传入中国。合作探究探究三世界交通的发展历程(1)从原始社会到19世纪20年代——水路运输阶段①原始社会,出现了筏和独木舟，以后逐渐出现了车，运输业开始萌芽。②古代社会，内河运输和沿海海洋运输发展迅速。③14世纪以后,欧洲人开辟了新航路,进行了环球航行,环球交通网络逐渐建立。这一时期,水上运输同陆上运输工具相比,都处于优势地位,因而称为“水运阶段”。(2)从19世纪30年代到20世纪30年代——铁路运输阶段①18世纪80年代到19世纪初,蒸汽机相继用于船舶和火车上。②19世纪上半期,欧美各国纷纷修建铁路网,人类步入铁路时代。(3)从20世纪30年代到20世纪50年代——公路、航空和管道运输阶段①随着汽车工业的发展,公路运输悄然兴起。②世界航空产生于19世纪末20世纪初，航空运输发展很快。③石油工业发展,管道运输开始崭露头角，主要运输原油等化工流体。(4)20世纪50年代以来——综合运输阶段20世纪50年代以来,许多国家开始有计划地进行综合运输,协调各种运输方式之间的关系,其重点是进行水运、铁路、公路、航空和管道运输之间的分工,发挥各种运输方式的优势,各显其能,开展联运,构建海陆空立体交通的综合运输体系。