（建筑工程管理）中小桥施工组织设计及方案和工艺完整版

word《公路桥涵施工技术规范》《公路工程质量验收评定标准》(土建工程AmK15+535，位于大南川河K19+850副拉脊山隧道的中部。桥梁涵洞设计荷载等级为公路-Ⅰ级，桥面宽：净-10+2×0.5m60km—45min。使用活塞式压浆泵，压力0.5~0.7Mpa5工绑扎。钢筋的保护层采用砼垫块1m×1m梅花型布置。钢筋网布设后禁止人在其他有害物；在距土工格栅8㎝以内的路基填料其最大粒径不得大于6㎝。格栅铺筑完成后及时填土（暴露时间不超过48h，格栅上的第一层填土履行ISO标准。 1、严格按照施工规范、施工操作程序组织施工，项目进场后立即结合工程特2、设计文件图纸分级会审和技术交底制度。图纸经过两名以上技术干部审核4、技术资料和施工控制资料详实，能够正确反映施工全过程并和施工同步积5、工程开工前，向业主和监理工程师递交实施性施工组织设计，分项工程开 7 加强专业技术工种岗位培训，提高实际操作水平8 建立严格的原材料、半成品、成品采购程序，强化进场检验及管理制度 工安全质量监察员，制定相应对策和质量岗位责任制，推行全面质量管理和目标责任管理，真正使创优计划落到实处。更设计要在原设计图纸上说明。有关人员借阅资料要办理借阅手续，用后立即归还。工程竣工后，由总工程师组织相关人员，清理鉴定设计文件及各项资再继续加压并稳压一段时间（不少于2min）以确保密实性。桥梁工程：2009年6月25日~2011年7月30日，完成全部桥梁工桩基础施工：2009年6月25日~2010年9月30日。其中2009年6月25~2009年10月30日，完成22根桩基础；2010年7月1日系梁施工：2009715~20109302009715~200910309201071~2010桥墩墩身：2009715~20108302009715~2009年10月30日，完成18根墩柱施工；2010年7月1~2010年8月30日，完成2桥墩盖梁：200981日~20101030200981~2009年11月10日，完成9个盖梁施工；2010年8月1~2010年10月30日，完成3梁板预制：2010年5月1日~2010年10月30日，完成全部66片梁板预制梁板吊装：2010年10月1日~2010年10月30日，完成全部66片梁板吊装项生产要素，保证进场快、安家快、开工快，抓住有利季节，实现施工进度良好开端。序法，精心编制实施性施工组织设计，制定详细的分段工期控制计划，科学组织施工。和机械、劳力配置，提高设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度，把住物资供应关，保证足量、准时满足进度要求。解决问题，避免搁置延误。重点项目或工序采取垂直管理，横向强制协调的强硬手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。一般比常温时延长50%。2009201010～1220111～320114～7二、（一）交通疏导措施（二）安全控制措施配备对讲机，并有专线与交管部门24小时联系，随时报告路况情况。（一1、安全管理体系,

（二③（三1、建立健全文明施工检查考评制度，项目部每周进行一次自检，同时配合2、3、根据施工平面图规划生活用房和施工用房，在工地门口设置明显的标示日期，施工许可证批准文号等内容。并应同时设置统一规格(80cm现场“十不准”牌；③4、5、施工场地道路必须平整畅通，排水系统良好。材料、机具要求分类堆放6、场地内的管线应严格按设计和安全规定架设，并严加管理，杜绝乱搭乱7、施工人员及管理人员均应佩戴胸卡上岗，上岗时并必须戴安全帽，并做 14、做好施工现场的卫生管理工作，环境应经常保持卫生整洁，厕所要建在 和其他临时工程，并将工地周围环境清理整洁，做到工料清、场地净 环保工作领导小组，设立兼职环保员一人，建立健全各项环保监控体系，加强环保宣传力度努力提高全员环保意识，把环境保护工作当作头等大事来抓。我公司在施工过程中将始终贯彻“利民、便民、为民”的文明施工指导思ISO14001成环境管理手册、程序文件及作业指导书三层次的管理文件，组织环境保护工作，对工程各个阶段环境因素进行识别、评价，并确定重点环境因素。针对重点环境因素，制定环保方案。避风处，以免产生扬尘，同时根据垃圾数量随时清运出施工现场，运垃圾的专用车每次装完后，用布盖好，避免途中遗洒和运输过程中造成扬尘。清理过程中的垃圾及时清运到施工现场指定的垃圾存放地点，保证模板堆放区的清洁。大的施工机械不准入场。车辆进入现场后应减慢行使，禁止鸣笛。施工过程中应加强对机动车辆的维护和保养，保持技术性能良好，防止环境噪声污染。标的有关因素进行调整，达到施工噪声不扰民的目的。如噪声敏感区噪声测量（GB12532─90）中限值时应根据现场实际情况，通过在噪声超标场界部位设置隔声屏等措施是噪声排放控制在限值以内。进场民工的健康状况，并定期进行体格检查，对于患有传染疾病的人员禁止进入施工生活区，以防病情发生和蔓延。2010年8月31K142+191老212K142+191老212跨线桥，跨越老国道G212线，桥台采用明挖扩大基础重力式U型桥台，路线与原路斜交60°，平面位于直线上，右幅部分位于定水互通式加速车整基底高程。桥台台内回填材料要求采用砂砾石，填料最大粒径不大于8厘米，且分层夯2095%，为减少水平土压力。K142+191,施工时首先精确放样，按设计要求和施工需要修整出施工平台，然后进行开挖轮廓线放样和基坑开挖。由于粉质粘土层较薄，故粉质粘土层基坑开挖采用1：1.251.5出碴的方法施工，直墙开挖，开挖时精确布眼，严格控制药量。当基坑开挖至基底0.2～U超过基础体积的25%。40cm50模。墩台身混凝土分5次浇筑完毕。分两次浇筑时第一次浇筑完毕后混凝土顶面预埋为保证桥台锥坡的稳定性，锥坡围墙基础（15＃片石砼）埋深不宜小于1米，基底承载力不小于0.35MPa，基础尺寸为150×50cm，围墙尺寸为100×100cm。待锥体基本稳定后，按设浆砌片石护坡稳定后，采用水泥砂浆进行勾缝。石砌体勾缝应嵌入砌缝内约20mm深。缝槽于95%，每层夯实后经密实度检测合格后续填上层。③2m；①、设立③一 编制原则及依1、坝底大桥中心里程k422+140，设计为6-20.0m先简支655#墩基础施工安排如下：2 施工进度计划横道（天BC副经理DF办公室主任:c.及时收集施工经营情况，做好信息反馈和外来人员的接H测量班长:I质检工程师：1压浆水泥选用525#普通硅酸盐水泥，出厂日期不超过一个月，水灰比不大于移走龙门吊，将梁运至存梁场。然后再用两台龙门吊将T梁起吊，横移至存梁梁车将T梁喂入架桥机内；③T的T梁架设施工，以此类推。（四）（五）桥面板和大梁预制的施工时间尽量缩短，以免两者之间产生过大的收缩差。首先凿毛大梁顶面，并将桥面砼及杂质清洗干净。施工前做好测量放样，严格控10#支撑钢筋。砼采用输送泵输送，人工摊平并大致找补均匀，三轴式摊铺机摊Ⓒ不小于1.5m.坚持施工过程中的试验制度。砼浇筑现场对每批砼皆进行坍落度试验并记入施工记录，坍落度控制在标准坍落度的±15mm试件组数达到规定要求。11.00m+0.5m（墙式护栏。全桥共分2联，左半桥长：269m289m肋板式桥台、重力式U台、明挖扩大基础土，局部分布，地下水发育，硬塑状，工程地质性质较差。第5层，碎石：该软岩，岩体破碎，裂隙发育，广泛分布，岩体工程地质性质一般。第9层，中《普通砼配合比设计规程》《砌体工程现场检测技术标准》《路基路面现场测试规程》《公路路面基层施工技术规范》《钢筋焊接及验收规程》《公路工程岩石试验规程》《公路工程水泥及水泥砼试验规程》《公路隧道施工技术规范》《公路工程质量检测评定标准》计320立方。50cm。1111343252055（台1AD5cm安全保证体系（详见总体施工组织安全保证体系框图CD 工便道）依据单根拱梁重量（约48T，采用两台7524

2007年11月10（一）本工程为岳阳市云溪区长炼工业园进园道路新建跨港桥梁工程，位于云溪K8+13410续，下部采用柱式桥墩，U0SCF-40C20砼（三）（四）200932320095410保证工程进度，创立样板工程，在施工期间，各部门负责人员必须认真履行职责，加强该分项工程施工环节的进度管理工作。（五）（六）宽1m，作为施工面。基坑排水采用在基坑四周设集水坑、集水沟、抽水泵抽证内部充分水化，养护时间不得少于7天。养护用水必须干净符合检验要求，（七）（八）（九）月10日开工，2006年11月20（一）0.51（二）（三）（四）1 构组织框中线平面偏位+100，-基底标高+0，-平面尺寸（长宽+25，-2+0，-5~1030%弯起钢筋位置混凝土强度按附录D平面尺寸用水准仪测量5~8+50，-基础顶面标高用水准仪测量5~8轴线偏位2编制者 审核者 中铁242010年10月31黄墩大桥（DK543+610.500～DK543+818.62）5.0350km、φ1.25m59（Qel+dl）Pt2s路需向外侧改移。535

基坑顶缘无外 基坑顶缘有外砂类 碎石、卵石类 1：0-周应做好排水，截住地表水，基坑下口开挖的大小应满足基础施工的要求，渗50cm-100cm，便于设置排水沟和安装模B.C.挖深度，应根据地质情况确定，不宜超过1.5m。地质条件决定，但不宜超过10m。土层渗透系数土层渗透系数降低水位深度(4)+50mm，-3～5cm，由试验室设专人负责。混凝土与墩台身的连接处，设置直径不小于16mm（TB10424—2003）开挖时，都应提前采取支护和安全防护措施。在基坑顶部距基坑边缘0.5米南昌华南城道路及桥梁工程编制人：审核人：

总支渠1、2、3号桥下部及基础结构中，桥墩、台均为扩大基础，基础结构为明挖扩大基础，桥墩矩形截面，桥台为U型，均分为两层，每层高度为220Kpa2～3m。基础材料为C25钢筋混凝土，15cm厚C15混凝土垫层。挖至设计标高，以免扰动基底土质。基底平面四周较设计平面尺寸加大50～30cm。采用插入式振捣器捣固应快插慢拔，插入时间不少于混凝土强度JTGFD平面尺寸+50，-基础顶面高程轴线偏位设计内容等进行必要的计算，对设计图中存在的问题向监理工程师书面提出，避免由于设计原因造成的质量缺陷或经济损失。量标准。组织现场施工人员（包括劳务人员）进行所在岗位和工序的应知应会教育。要求的原材料、成品和设备时，各级质检人员均有权制止，必要时可提出暂停施工进行整顿的建议。混凝土裂缝（表面裂缝）的防雨措施是质量保证的关键，如在雨季进行混凝土浇筑必须准备好雨棚及防雨胶布，及时对已浇筑部分进行覆盖，做好临时排水沟、截水沟等等。30cm。编制 审核 马鞍山大桥起点桩号为K0+689,终点桩号K0+917，全长228米；右幅起点马鞍山大桥为贵阳市龙水路工程的一个子项目，分左右双幅桥，左幅起点K0+689,K0+917228K0+689,K0+920231YC40C303、桥宽：按双幅桥设计，单幅桥宽：4.5m人行道+12m车行道+0.5m防撞栏尺寸0#1#2#3#4#5#6#20°。K0+770~+910段地形较陡，岩层为反向坡；斜坡地带有地表基岩裸露。桥0~4m2m30米，属溶蚀中低山沟谷地貌。R-322NX50m7.5m30cm。意准确预埋墩柱钢筋，并保证其相邻接头相互错开1米以上。2m2m30cm1.5m1.55~10cm5~10cm；振捣密实后徐徐提出振捣棒；应避免振捣棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件，造成模板变形，预埋件移位等。密实的标志是砼面停止下沉，不再冒出气泡，表面呈平允许偏差模板标高（基础允许偏差模板标高（基础模板内部尺寸（基础轴线偏位（基础允许偏差允许偏差砼强度按附录D尺寸顶面高程轴线偏位做好基坑防护，沿基坑上口边缘1000mm处搭设1200mm高防护栏杆，1500mm500mm500mm海湖大桥起点，总里程2.610公里（以左幅贯通计。主要工程为府河特大桥φ1.8m桩280根，φ2.0m桩140根。主桥28#～34#墩部分跨越东西湖大堤及府对于土层，采用挖掘机配合人工进行开挖，由测量组放出扩大基础四角1:0.33及特殊处理两种处理方法。一般处理为当地质条件较好时采用15cm粗砂铺垫。15cmC15混凝土垫层。垫层平整度控制在±5mm以内，高差不规定值或允许偏差规定值或允许偏差一截面接头数量不超过50%。允许偏差值允许偏差值受力筋间距（两排以上排拒受力筋间距（同排3m、3.5m求扩大基础内布置冷却管以降低扩大基础内部水化热。冷却水