训练12　水陆交通的变迁（含答案）

第五单元训练12水陆交通的变迁(分值:75分)一、选择题(共16小题,每小题3分,共48分)A组基础巩固练题组1古代的陆路交通与水路交通1.(2023·山东青岛高二期中)“条条大路通罗马”——古罗马道路网以罗马为中心向四周辐射,南至北非,北至英伦三岛,一定程度上与当代道路的位置和经济活动活跃程度相吻合。这表明古罗马()疆域范围广阔 交通设施日益完善筑路技术高超 道路建设影响深远2.(2023·浙江台州协作体高二期中)元朝扩展了汉唐交通网,在全国遍设驿站,构成了以大都为中心通向全国乃至境外的驿站交通网。陆则以马、以牛,或以驴,或以车,而水则以舟。与驿站相辅而行的有急递铺。这些举措旨在()缓和各民族之间的矛盾便利全国各地的流通促进交通工具的进步适应广阔疆域的统治需求3.(2023·山东滨州高二期末)由于无法与西班牙在海上争雄,所以即便是掌握欧洲大陆霸权的法国也不得不在通过直布罗陀海峡时缴纳重税。因此,法国人决定挖掘一条直接连通大西洋与地中海的运河。该运河是()伊利运河 米迪运河巴拿马运河 苏伊士运河题组2对海洋的探索与全球航路的建立4.(2024·福建厦门高二期末)阿拉伯帝国强盛时期,为适应印度洋的多礁海域,帝国东部流行用木钉和绳索捆绑而成的别具一格的轻型平底船;西部则发明了三角帆,通过调整帆面以充分利用地中海的风力。阿拉伯人的造船技术()适应了远航贸易的运输需求代表当时世界上最先进水平诱发了欧洲的航海探险活动为洲际航行提供了安全保障5.(2024·北京海淀区高二期末)1869年苏伊士运河通航,英法等国争夺苏伊士运河的控制权,埃及人民为收回苏伊士运河不断进行斗争。1914年巴拿马运河通航,美国长期控制巴拿马运河地区,巴拿马人民为收回主权持续抗争。苏伊士运河和巴拿马运河的开通()①动摇了以欧洲为中心的世界格局②损害了埃及、巴拿马的国家主权③缩短了洲际之间远洋航行的距离④加强了世界各地区间的经济联系①②③ ①②④①③④ ②③④题组3工业革命与交通的发展6.(2024·江西新余一模)从1815年至1850年,横越大西洋的大部分货物,海运费用直线下降,每磅的运费下降了80%,1870年至1900年又下降了70%,累计共下降了将近95%。这主要是由于()工业革命带来动力的变革新航路开辟缩短各洲距离奴隶贸易降低了运输成本思想解放鼓励了冒险精神7.(2023·浙江新阵地联盟高二联考)1909年京张铁路建成,“所过大小集镇,均不寂寞,沿途民户亦繁,口外货车更源源不绝,此路早成一日,公家即早获一日之利益,商旅亦早享一日之便安,外人亦可早杜一日之觊觎”。据材料可知,京张铁路的意义有()①是中国人修建的第一条实用铁路②在一定程度上维护了铁路利权③揭开了中国近代铁路建设的序幕④促进沿线地区商业和交通发展①② ①④ ②④ ③④题组4交通与社会变迁8.(2023·河南洛阳高二上期末)1830年英国拥有人工运河4000米,1870年英国铁路里程已达2.5万千米。与此同时,欧美国家逐步建成了比较完整的水陆运输网。欧美各国交通运输的发展()推动工业革命的开展促进了社会的流动和经济发展表明工业化已经完成有利于改善城市居民生活环境9.(2024·安徽合肥六校高二期末)1841年7月5日,英国人托马斯·库克包租了一列火车,带领570名旅游者从英国莱斯特到巴夫勒参加禁酒大会,成为世界近代商业性旅游服务的开端。这表明当时()交通变迁推动新兴产业出现乘坐火车成为主要出行方式远途旅行成为西方消费时尚运输业提升了市民生活水平10.(2023·山西高二期末)下图为1878年中国首次发行的邮票——大龙邮票中的一枚,主图是清皇室的象征——蟠龙。该邮票可以用于研究()交通运输的变革 民族经济的兴起近代邮政的起步 专制王权的强化B组能力提升练11.(2023·河南天一高二测试)东晋时,常璩的《华阳国志》中记载:“秦并蜀,通五尺道,置吏主之。”宋朝时李昉的《太平御览》中记载:“秦惠王破滇池,始通五尺道。汉武得蜀,故使唐蒙理道于此,而破牂牁,即此道也。”据此可知,“五尺道”()于秦朝完成统一后修建并开通有助于中央对西南地区的控制加速了少数民族的封建化进程提升了中央决策与治理的效能12.(2023·江苏扬州高二期末)隋唐时期,全国范围内的公私商船、南北杂货都经过两淮商运枢纽运销四方。广州的犀角、象牙,两湖的稻米、木材,四川的蜀锦等都沿江东下,集散于江淮,或者继续北运。这一现象主要得益于()长途贩运的快速发展 海上丝绸之路的开辟手工业生产较为发达 大运河加强南北沟通13.(2023·江苏连云港高二期末)河南赊旗镇作为南北水陆交通枢纽,乾隆、嘉庆年间,全镇有72道街,大小店铺400多家,镇内“笙歌盈衢”。1906年京汉铁路通车后,大量商人搬迁至铁路沿线的汉口、郑州等城市。20年后,赊旗镇已沦为满是尘土的小市镇。这说明近代交通变革()影响了城市发展 整合了物流运输缩短了通行时间 扩大了生活半径14.(2024·辽宁葫芦岛高二期末)大航海时代开始后,好望角航线成为东西方最重要的海上交通线,世界经贸中心从地中海转移到了西北欧。但到了19世纪晚期,好望角航线却渐渐地衰弱下去。导致其变化的原因在于()苏伊士运河的开凿 空运占据主导地位与美洲贸易的冲击 路途遥远成本太高15.(2024·河南郑州高二期末)19世纪晚期,经营铁路、轮船航运等需要大量投资、劳动力或者机器设备,企业往往采用股份有限公司的形式经营。与此同时,与交通运输有关的投资银行、证券经纪公司纷纷兴起。据此可知,交通运输业的发展()加速工业化进程带动商业经营方式发展推动全球化发展促进金融资本全面扩张16.(2024·河南新乡高二期末)1908年3月,英商电车公司经营的上海第一条有轨电车线路正式通车营业后,电车和马路上的汽车一样安排“男女杂坐”。这一现象的普遍化,使得传统的“男女授受不亲”观念随之发生变化。这说明当时()交通技术的进步助推社会习俗变迁公路建设促进了汽车工业的发展汽车成为民众广泛使用的代步工具交通运输业具有半殖民地的色彩二、非选择题(共2小题,共27分)17.(2024·江苏无锡高二期末)阅读材料,完成下列要求。(15分)材料一春秋战国时期诸侯间争战不断,吴国为伐齐国而开凿了连通长江与淮河的邗沟,成为大运河最早修建的一段。隋朝在统一后,为加强对南方的控制,利用旧有渠道和天然河流进行了大规模扩建,形成了以洛阳为中心北起涿郡(北京)、南到余杭(杭州)贯通南北的大运河。元朝定都北京后,把原来以洛阳为中心的隋代运河,改道成以大都为中心南下直达杭州的纵向大运河。中国古代的京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河,其时空演变“折射出我国古代政治经济的历史变迁”。——摘编自毛锋等《京杭大运河时空演变》材料二近代京汉铁路修建,既引进铁路建筑技术,也建立汉冶萍公司引入炼钢、铁轨制造技术;山西阳泉煤矿焦作煤矿等为增产引入新的采矿技术。长辛店、郑州、武汉建立机修厂,试制车厢并维修机车;沿线的汉口、信阳、漯河、郑州、石家庄、保定、北京等地相关机器制造业及轻工业渐兴,逐步成为新的货物集散地、区域交通枢纽,带动周边县镇建设配套的产业链;新兴职业如司机、板道工、检修工、车站服务人员、搬运工、售检票员、铁路警察等应运而生;货场、车站建在城外,城市突破城墙实现扩张;近代产业工人群体形成;培育铁路技师人才的系列学校出现。中国古代以行政级别为基础形成的城市格局,逐步演变为以沿海岸线、沿铁路线新的工业和贸易中心城市为主要特征的城市化新格局。——摘编自张杰、张清俐《铁路社会史:深化中国近代史研究的有益尝试》(1)根据材料一并结合所学知识,说明大运河时空演变所折射出的历史变迁。(6分)(2)根据材料二并结合所学知识,概括近代民国时期阻碍中国铁路建设的不利因素。(6分)(3)综合上述材料,谈谈你对交通发展与社会变迁内在关系的认识。(3分)18.(2023·江西吉安高二期末)阅读材料,完成下列要求。(12分)材料1807年,美国人富尔顿建成第一艘蒸汽机明轮船,并在哈德逊河上试航成功。1825年,英国建成了世界上第一条铁路,并试车成功。1843年,英国已有2410公里铁路通车。40年代末,法国铁路总长度接近2000公里。1850年,西方进入铁木混结构船(即铁肋船)时代,1860年又出现钢质船。19世纪60年代中期,在曾国藩创办的安庆内军械所,著名科学家徐寿、华蘅芳等人成功地试制近代中国第一艘蒸汽机木质明轮船“黄鹄号”。1866—1867年,福州船政局与江南机器制造总局船坞先后建成,是为近代中国最重要的两家造船厂。1867—1885年,江南机器制造总局船坞共造船15艘,总排水量为10490吨。1872年,德国全国铁路总长度达到22426公里,超过了法国和英国。1876年,英国怡和洋行在中国领土上修建了一条从上海到吴淞长达14.5公里的窄轨铁路,随后被清政府购回拆毁。1881年,清政府修建了一条从唐山到胥各庄长约10公里的轻轨铁路。——据张海鹏主编《中国近代通史》等19世纪交通运输革命造成了持久、深刻的影响。请你根据材料并结合所学知识,围绕近代交通运输革命的影响,拟定一个论题,并加以说明。(要求:论题明确,持论有据,表述清晰。)训练12水陆交通的变迁1.D[据材料“一定程度上与当代道路的位置和经济活动活跃程度相吻合”可知，古罗马的道路一定程度上与当代道路的位置和经济活动活跃程度相吻合，表明古罗马道路建设影响深远，故选D项；材料强调古罗马道路网发达，“疆域范围广阔”不符合材料主旨，排除A项；交通设施指的是交通运输中必要的工具、机械设备、场地、线路、通信设备、信号标志、房屋等，B项明显与材料主旨不符，排除；材料强调古罗马的道路网发达，未提及古罗马的筑路技术如何，排除C项。]2.D[据材料可知，元朝遍设驿站，且建设全国道路交通网，还设置急递铺，这都有助于全国各地的联系，方便公文传递和各地往来，结合所学可知，元朝疆域辽阔，这些措施有效适应了辽阔疆域的统治需求，故选D项；民族矛盾的缓和需要通过各种政策、和平交往等方式，材料中发展道路交通有助于全国各地往来，但不一定可以缓和民族矛盾，且元朝统治者的主观目的不在于此，排除A项；交通发展有助于各地商品和人员流通，但驿站和急递铺等设施主要用以传递公文，较少用于民间往来，排除B项；道路交通建设有利于促进交通工具发展，但材料并未体现交通工具的进步，排除C项。]3.B[17世纪开通的法国米迪运河开辟了避开直布罗陀海峡、连接地中海和大西洋的新通道，与题意相合，故选B项；伊利运河位于美国，将纽约与五大湖和中西部地区联系起来，排除A项；巴拿马运河位于美洲，极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离，排除C项；苏伊士运河连接了红海和地中海，排除D项。]4.A[据材料主干信息可知，为适应印度洋的多礁海域，阿拉伯的东部和西部分别发明了不同的船，这些船便于通过印度洋的不同海域，适应了远航贸易的运输需求，服务于经济发展的需要，故选A项；材料未体现其他国家造船技术如何，无法得出阿拉伯人的造船技术是世界上最先进的水平，排除B项；“欧洲的航海探险活动”是新航路的开辟，据所学，新航路开辟主要是由资本主义萌芽后对黄金白银的渴望透发的，排除C项；阿拉伯人的造船技术只是便于远航，不一定能提供安全保障，排除D项。]5.D[世界格局的变化，取决于大国综合实力的变化，以欧洲为中心的世界格局动摇取决于欧洲整体实力的衰落，与苏伊士运河和巴拿马运河的开通没有直接关系，①错误；据材料“英法等国争夺苏伊士运河的控制权”“美国长期控制巴拿马运河地区”可知，英法美等国对运河的实际控制损害了埃及和巴拿马的国家主权，②正确；苏伊士运河的开通，缩短了西欧与南亚、东亚之间的航行距离，巴拿马运河缩短了大西洋与太平洋之间的航行距离，③正确；两条运河的开通，使不同地区间的航行距离缩短，商业贸易进一步发展，各地区联系加强，④正确。D项符合题意。]6.A[1815—1850年工业革命顺利进行，蒸汽动力成为驱动海运的主要力量，而1870年至1900年第二次工业革命持续发展，导致内燃机成为新的动力来源，这使得海运效率提高，所以横越大西洋的大部分货物运费直线下降，体现了工业革命带来的动力变革促进了海上交通运输发展，故选A项。]7.C[1881年，唐胥铁路建成，是中国人在自己国土上修建的第一条实用铁路，揭开了中国近代铁路建设的序幕，①③错误；“外人亦可早杜一日之觊觎”说明京张铁路有利于抵制列强的经济侵略，②正确；“口外货车更源源不绝”“商旅亦早享一日之便安”说明京张铁路的修建有利于商业货物的流通，促进商业和交通的发展，④正确；C项符合题意。]8.B[据材料信息可知，1830—1870年间欧美国家逐步建成了比较完整的水陆交通网，这便利了区域间经济文化交流，促进社会流动和经济发展，故选B项；材料无法体现交通发展对工业革命的影响，排除A项；“已经完成”的说法过于绝对，排除C项；据材料信息可知，1830—1870年间欧美等国建立比较完整的水陆交通运输网，这便利人们的出行，与城市居民生活环境无关，排除D项。]9.A[据材料“成为世界近代商业性旅游服务的开端”并结合基础知识可知，工业革命以来，通过利用火车这一交通工具，商业旅游服务业成为当时出现的新行业，故选A项；材料仅涉及火车这一新的交通工具，但没有明确其使用情况及其与其他出行工具的比较，排除B项；材料仅涉及英国，没有明确其他西方国家的社会生活情况，排除C项；运输业有利于提升市民生活水平，但材料仅涉及新的交通工具与商业旅游服务业之间的关系，没有明确市民生活的其他变化，排除D项。]10.C[据材料信息可知，1878年中国首次发行邮票，邮票的内容为清皇室的象征——蟠龙，这标志着中国近代邮政的起步，故选C项；邮政不属于交通运输变革，排除A项；中国民族经济兴起于19世纪60、70年代，指创办近代企业，排除B项；晚清时期清政府专制皇权弱化，排除D项。]11.B[据材料“置吏主之”“唐蒙理道于此”可知，“五尺道”开通后，秦汉设官吏管理，加强了中央对西南地区的控制，中央集权加强，故选B项。]12.D[据材料信息可知，隋唐时期，全国范围的公私商船、南北杂货都经过两淮商运枢纽运销四方，这与大运河沟通南北有关，故选D项；明清时期长途贩运快速发展，排除A项；汉代开辟海上丝绸之路，排除B项；材料强调公私商船、南北杂货都经过两淮商运枢纽运销四方，这与手工业生产发达的情况无关，排除C项。]13.A[据材料可知，由于交通线路的变化，河南赊旗镇由南北水陆交通枢纽衰落为普通的小市镇，而汉口、郑州等城市因京汉铁路而得到发展，说明近代交通变革影响了城市发展，故选A项；赊旗镇因南北水陆交通枢纽而兴，因京汉铁路而衰，与整合物流运输无关，排除B项；铁路运输确实能缩短通行时间，但与材料主旨不符，排除C项；材料强调近代交通变革影响了城市的发展，与扩大了生活半径无关，排除D项。]14.A[由材料“19世纪晚期，好望角航线却渐渐地衰弱下去”并结合所学，1869年苏伊士运河开通，极大地缩短了从南亚、东亚到西欧的航程，使好望角航线的重要性大大下降，故选A项；二战后空运占据主导地位，与材料时间信息不符，排除B项；材料强调“东西方最重要的海上交通线”，与美洲贸易没有关联，排除C项；好望角航线的路途遥远，成本高不是19世纪晚期才出现的，因此不是变化的原因，排除D项。]15.B[据材料可知，19世纪晚期交通运输业的发展促使企业采用股份有限公司的形式经营，同时与交通运输有关的投资银行、证券经纪公司也纷纷兴起，而股份公司、银行和证券都是新的商业经营方式，这说明交通运输业的发展带动了商业经营方式的发展，故选B项。]16.A[据材料信息并结合所学可知，20世纪初，上海有轨电车营业后，安排“男女杂坐”，打破了“男女授受不亲”的观念，材料主旨说明的是交通技术的进步助推社会习俗变迁，故选A项；材料未涉及公路建设对汽车工业发展的推动作用，B项不符合题意，排除；受时代局限性影响，当时汽车并未成为民众广泛的代步工具，C项不符合史实和题意，排除；半殖民地色彩，指的是一个国家在形式上保持独立自主，但实际上在政治和经济方面都受到外国势力的影响和控制，材料体现的是交通工具近代化带来的影响，与半殖民地色彩无关，排除D项。]17.(1