2024年一级建造师考试市政公用工程管理与实务复习试题与参考答案

2024年一级建造师考试市政公用工程管理与实务复习试题与参考答案一、单项选择题（本大题有20小题，每小题1分，共20分）1、在城市道路工程中，对于土路基压实度的检测，应采用的方法是（）。A.环刀法B.灌砂法C.灌水法D.蜡封法答案：B解析：本题考查的是路基压实度的检测方法。选项A环刀法，适用于细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度和压实度检测；不适用于含有粒径大于37.5mm土粒的土，因此A选项错误。选项B灌砂法，适用于在现场测定基层（或者底基层）、砂石路面以及路基土的各种材料压实层的密度和压实度，也适用于沥青表面处治、沥青贯入式面层的密度和压实度检测，因此B选项正确。选项C灌水法，适用于现场测定粗粒土及路基压实土的密度和压实度，不适用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的压实度检测，因此C选项错误。选项D蜡封法，适用于测定吸水率大于2%的沥青混凝土或沥青碎石混合料试件的毛体积相对密度或毛体积密度，因此D选项错误。2、下列关于桥梁施工测量中，控制网的说法错误的是（）。A.平面控制网可采用导线测量、三角测量、GPS测量等方法布设B.高程控制网可采用水准测量或三角高程测量方法布设C.施工控制网分为首级控制网和加密控制网D.桥梁施工控制网精度高于测图控制网，测图控制网精度高于变形观测控制网答案：D解析：本题考查的是桥梁施工测量中控制网的相关内容。选项A，桥梁施工平面控制网，可根据桥梁长度、地形条件、精度要求等采用导线测量、三角测量、GPS测量等方法进行布设，选项A说法正确。选项B，高程控制网可采用水准测量或三角高程测量方法布设，一般布设成闭合环线、附合水准路线或结点水准网，选项B说法正确。选项C，施工控制网分为首级控制网和加密控制网，首级控制网是测设加密控制网的依据，加密控制网是直接用于施测桥梁各部位位置的控制网，选项C说法正确。选项D，桥梁施工控制网精度高于测图控制网，变形观测控制网精度高于施工控制网，故选项D说法错误。3、下列关于沉井刃脚垫木或垫架的设置和拆除的说法中，正确的是（）。A.应在沉井刃脚空档均匀、对称、同步地抽除B.应在刃脚内侧挖土时抽除C.抽除垫木或垫架后应立即以砂、砾石或碎石回填D.抽除垫木或垫架后应立即浇筑垫层混凝土答案：A解析：本题考查的是沉井下沉施工的技术要求。选项A，沉井刃脚垫木或垫架的设置和拆除，应符合下列规定：应在沉井刃脚空档均匀、对称、同步地抽除垫木或垫架，并及时回填，防止沉井突然下沉或偏斜，选项A正确。选项B，抽除垫木或垫架应在刃脚下沉至设计标高且经观测沉降已趋于稳定后进行，选项B“应在刃脚内侧挖土时抽除”错误。选项C、D，抽除垫木或垫架后，应随即在刃脚底部设置支撑木垛或砂垫层，必要时应及时浇筑垫层混凝土，防止沉井下沉，出现超沉，选项C“抽除垫木或垫架后应立即以砂、砾石或碎石回填”、选项D“抽除垫木或垫架后应立即浇筑垫层混凝土”均错误。4、在城市道路工程中，关于石灰稳定土基层施工技术的说法，正确的是（）。A.石灰稳定土基层宜在冬期施工，施工最低气温应在-5℃以上B.石灰稳定土基层宜采用先轻型、后重型压路机碾压C.石灰稳定土基层压实成活后，应立即洒水养护，保持湿润，直至上部结构施工为止D.石灰稳定土基层的养护期不宜少于7d答案：B解析：本题考查的是石灰稳定土基层施工技术。选项A，石灰稳定土基层宜在春末和气温较高季节施工，施工最低气温应在5℃以上。因此，A选项错误。选项B，石灰稳定土基层宜采用先轻型、后重型压路机碾压。压实成活后应立即洒水养护，保持湿润，直至上部结构施工为止。因此，B选项正确。选项C，石灰稳定土基层压实成活后，应立即洒水养护，但并非保持湿润直至上部结构施工为止，而是应封闭交通，养护期一般不少于7d。因此，C选项错误。选项D，石灰稳定土基层的养护期并非“不宜少于7d”，而是“应不少于7d”。因此，D选项错误。5、市政公用工程中的城市桥梁工程，其桥面防水层施工时，防水涂料应（）。A.喷涂均匀，表面平整，不得漏涂B.喷涂均匀，表面平整，允许少量漏涂C.喷涂均匀，表面粗糙，不得漏涂D.喷涂均匀，表面粗糙，允许少量漏涂答案：A解析：本题考查的是桥面防水层施工要求。桥面防水层施工时，防水涂料应喷涂均匀，表面平整，不得漏涂。因此，A选项“喷涂均匀，表面平整，不得漏涂”是正确的。6、市政公用工程中的给水排水管道工程，其管道功能性试验分为（）。A.压力试验和严密性试验B.强度试验和严密性试验C.压力试验和闭水试验D.强度试验和闭水试验答案：B解析：本题考查的是给水排水管道工程功能性试验。给水排水管道工程按管道功能性质不同，其管道功能性试验分为压力管道的水压试验和无压管道的严密性试验。其中，压力管道的水压试验分为预试验和主试验阶段；无压管道的严密性试验，通常采用闭水试验和闭气试验。但习惯上仍称为强度试验和严密性试验，因此B选项“强度试验和严密性试验”是正确的。需要注意的是，A选项的“压力试验和严密性试验”表述不准确，因为压力试验只是针对压力管道；C选项的“压力试验和闭水试验”同样不准确，闭水试验只是无压管道严密性试验的一种；D选项的“强度试验和闭水试验”则混淆了两种不同类型的试验。7、在城市道路工程中，进行路基压实度检测时，宜采用的检测方法是（）。A.环刀法B.灌砂法C.核子密度湿度仪法D.贝克曼梁法答案：B解析：本题考查的是路基压实度的检测方法。选项A，环刀法适用于细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度和压实度检测，但对无机结合料稳定粗粒土和水稳性较差的细粒土的测定结果会有较大误差，故A选项错误。选项B，灌砂法适用于现场测定细粒土、砂类土、和砾类土的密度，是路基压实度检测的主要方法，故B选项正确。选项C，核子密度湿度仪法适用于现场快速测定沥青混合料面层的压实度，并评定沥青路面的施工质量，故C选项错误。选项D，贝克曼梁法主要用于测定静态弯沉，不能用于路基压实度的检测，故D选项错误。8、在市政桥梁工程中，进行预应力混凝土连续梁合龙段施工时，控制合龙段施工的主要目的是（）。A.控制梁体温度B.控制梁体应力C.控制梁体线形D.控制梁体强度答案：C解析：本题考查的是预应力混凝土连续梁合龙段施工的控制要点。预应力混凝土连续梁合龙段施工是连续梁施工的关键工序，合龙段施工必须满足受力和稳定的要求，确保施工质量。合龙段施工的主要目的是控制梁体线形，确保桥梁的线形满足设计和规范要求。因此，选项C“控制梁体线形”是正确答案。选项A“控制梁体温度”虽然对合龙段施工有一定影响，但不是主要目的，且温度控制更多是在施工过程中的一项措施，故A错误。选项B“控制梁体应力”是桥梁施工过程中的一项重要内容，但合龙段施工的主要目的并非直接控制应力，而是通过控制线形来间接保证应力的合理分布，故B错误。选项D“控制梁体强度”是桥梁施工的基本要求，但并非合龙段施工的主要目的，且强度控制贯穿于整个桥梁施工过程，故D错误。9、在市政排水管道工程中，进行管道功能性试验时，应采用的试验方法为（）。A.闭水试验B.闭气试验C.承压试验D.严密性试验答案：A解析：本题考查的是市政排水管道工程功能性试验的方法。市政排水管道工程功能性试验主要分为闭水试验和闭气试验。其中，闭水试验是检查管道接口和管身是否渗漏的有效方法，适用于所有类型的市政排水管道，包括污水管道、合流管道和湿陷土、膨胀土地区的雨水管道等。因此，选项A“闭水试验”是正确答案。选项B“闭气试验”虽然也是管道功能性试验的一种，但仅适用于污水管道严密性要求的试验，且管道内径应大于或等于300mm，题干中并未特指污水管道，故B错误。选项C“承压试验”通常用于压力管道，如给水管道、燃气管道等，而市政排水管道属于非压力管道，故C错误。选项D“严密性试验”是一个较为宽泛的术语，可以包括闭水试验、闭气试验等多种试验方法，但在此题的具体语境下，应选择更为具体的试验方法，即闭水试验，故D错误。10、在市政公用工程中，关于混凝土路面的说法，正确的是（）。A.混凝土路面按使用材料不同可分为普通混凝土路面、钢筋混凝土路面、连续配筋混凝土路面和其他路面B.水泥混凝土路面在温度变化影响下会产生胀缩现象C.水泥混凝土路面属于柔性路面D.水泥混凝土路面的胀缝应与路中心线垂直答案：B解析：本题考查的是水泥混凝土路面的相关知识。选项A，水泥混凝土路面按使用材料不同可分为普通混凝土路面、钢筋混凝土路面、连续配筋混凝土路面、预应力混凝土路面、装配式混凝土路面和钢纤维混凝土路面等，选项A中的“其他路面”表述不具体，故A错误。选项B，水泥混凝土路面属于刚性路面，在温度变化影响下会产生胀缩现象，为防止胀缩作用导致板块产生裂缝或翘曲，在水泥混凝土路面板上设置的各种缝隙统称为接缝，水泥混凝土路面的接缝分为纵缝、横缝和施工缝，其中横缝包括胀缝和缩缝，胀缝又称伸缝，作用是使板在温度升高时能自由伸展，选项B说法正确。选项C，刚性路面是指其在荷载作用下能产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度，而柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积永久变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变，选项C将水泥混凝土路面误认为是柔性路面，故C错误。选项D，胀缝应与路中心线垂直；缝壁必须垂直；缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。缝上部灌填缝料，下部宜设置胀缝板；传力杆的活动端可设在缝的一边或交错布置，固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于5mm，传力杆的固定可采用顶头木模固定或支架固定安装，选项D缺少“传力杆的活动端可设在缝的一边或交错布置”的表述，故D错误。11、关于预应力混凝土连续梁桥的说法，正确的是（）。A.预应力混凝土连续梁桥跨径比简支梁桥和连续刚构桥都大B.预应力混凝土连续梁桥一般墩顶不设支座C.预应力混凝土连续梁桥属于静定结构D.预应力混凝土连续梁桥一般主梁采用变截面形式答案：D解析：本题考查的是预应力混凝土连续梁桥的特点。选项A，预应力混凝土连续梁桥是中等跨径桥梁中常用的桥型，其跨径比简支梁桥大，但一般比连续刚构桥小，故A错误。选项B，预应力混凝土连续梁桥在墩、台上设置支座，其支座构造必须能可靠地传递竖向力和水平力，故B错误。选项C，预应力混凝土连续梁桥属于超静定结构，其结构内力与材料的物理特性、截面几何尺寸、支承条件和荷载作用情况等因素有关，故C错误。选项D，预应力混凝土连续梁桥主梁截面一般采用箱形截面，变截面形式，在支点处梁高较高，跨中梁高较低，故D正确。12、城市主干路、快速路的路面结构应能满足（）等要求。A.承载力B.平整度C.稳定性D.耐久性E.抗滑性答案：A、B、C、D、E解析：本题考查的是道路路面结构的要求。城市主干路、快速路的路面结构应满足承载力、稳定性、平整度、抗滑能力、耐久性和经济性要求。因此，选项A“承载力”、选项B“平整度”、选项C“稳定性”、选项D“耐久性”、选项E“抗滑性”均符合题意。13、在城市道路工程中，进行路基压实施工时，应优先选择（）压路机进行压实作业。A.轮胎式B.振动式C.羊足碾D.静力式答案：B解析：本题考查的是路基压实施工机械的选择。轮胎式压路机适用于各种压实作业，可以使被碾压层达到密实、稳定、平整，但不适用于压实含有大量碎石的杂填土和含水量很高的粘性土、沼泽地带等。振动式压路机适用于各种土质的压实，以及沥青混合料、水泥混凝土路面等各种路面的压实作业，振动压路机在碾压松软土壤和粘性土壤时可获得较好的压实效果。羊足碾适用于压实粘性土壤及碎石层，由于单位面积的压力比较大，所以压实度高，但“羊足”对土的压实作用不均匀，且易使土的表层松动，故不适用于压实细粒土以及路面工程，但可以用于路基的初步压实。静力式压路机（如光轮压路机）依靠自身重量进行压实作业，适用于各种压实作业，但由于其没有振动或冲击作用，所以在压实效果上可能不如振动压路机。综合考虑，对于城市道路工程的路基压实施工，应优先选择振动式压路机以获得更好的压实效果。14、在进行市政管道闭水试验时，试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游管顶内壁加（）m计。A.1B.1.5C.2D.2.5答案：C解析：本题考查的是市政管道闭水试验的相关规定。根据《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008中的规定，当试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游管顶内壁加2m计；当试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游设计水头加2m计。因此，当试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游管顶内壁加2m计。15、市政桥梁工程中，进行后张法预应力张拉施工时，张拉控制应力值应以（）为准。A.设计值B.试验值C.理论值D.估算值答案：A解析：本题考查的是后张法预应力张拉施工的相关规定。在后张法预应力张拉施工中，张拉控制应力值应以设计值为准。这是因为在桥梁工程的设计阶段，就已经根据桥梁的使用要求、结构形式、材料性能等因素，计算出了预应力筋的张拉控制应力值。这个值是为了保证桥梁结构在正常使用条件下能够满足强度和稳定性要求而设定的。因此，在进行后张法预应力张拉施工时，必须按照设计值进行张拉控制，以确保桥梁结构的安全性和可靠性。16、下列关于市政工程施工中质量控制点的说法，正确的是（）。A.质量控制点可根据施工过程中常见的质量问题进行设置B.质量控制点只应设置在高风险的施工工序中C.质量控制点可以随意变更，不受工程变更影响D.质量控制点必须由项目经理确定答案：A解析：本题考察的是市政工程施工中质量控制点的设置原则。A选项，质量控制点可根据施工过程中常见的质量问题进行设置，这是正确的。质量控制点的设置应当结合项目特点，针对重要质量特性、关键部位或薄弱环节，结合影响质量的主要因素来设置。常见质量问题自然是需要重点关注和控制的。B选项，质量控制点只应设置在高风险的施工工序中，这一说法过于绝对。虽然高风险工序确实需要设置质量控制点，但质量控制点的设置不仅仅局限于高风险工序，其他重要或薄弱的施工环节也需要设置。C选项，质量控制点可以随意变更，不受工程变更影响，这是错误的。质量控制点的设置和变更应经过慎重考虑，并符合相关规范和要求。当工程发生变更时，可能需要重新评估和调整质量控制点的设置。D选项，质量控制点必须由项目经理确定，这一说法也是不准确的。虽然项目经理在质量控制中扮演着重要角色，但质量控制点的确定通常是由项目技术负责人组织相关技术人员，在全面分析施工过程的基础上确定的，并应报项目监理机构、建设单位备案。17、在城市道路工程中，对于沥青路面基层材料的选择，以下哪项不属于考虑因素？（）A.强度B.刚度C.稳定性D.环保性答案：D解析：本题考察的是沥青路面基层材料选择时应考虑的因素。A选项，强度是基层材料选择的重要考虑因素之一，它关系到路面结构的承载能力和耐久性。B选项，刚度也是需要考虑的因素，适当的刚度可以保证路面在车辆荷载作用下的变形在可控范围内，防止路面出现过大变形或破坏。C选项，稳定性是基层材料必须满足的基本要求，包括水稳定性、温度稳定性等，以保证路面在各种环境条件下都能保持良好的使用性能。D选项，环保性虽然在现代工程建设中越来越受到重视，但在沥青路面基层材料的选择中，它并不是主要的考虑因素。基层材料的选择更多地是基于工程性能和经济性的考虑。18、在市政排水管道工程中，进行闭水试验时，对于管道浸泡时间的要求是（）。A.不应少于12hB.不应少于24hC.不应少于36hD.不应少于48h答案：B解析：本题考察的是市政排水管道工程中闭水试验对管道浸泡时间的要求。在市政排水管道工程中，进行闭水试验时，为了模拟管道在实际使用中的工作状态，需要让管道充分浸泡。根据规范要求，管道浸泡时间不应少于24小时，这样可以使管道内外壁充分湿润，以检验管道的密封性和防水性能。因此，正确答案是B选项，即不应少于24h。19、市政公用工程中的道路施工，当采用沥青混凝土路面时，其压实度应满足设计要求，对于快速路、主干路，其压实度不得低于（）。A.90%B.92%C.94%D.96%答案：D解析：本题考察的是市政公用工程中沥青混凝土路面压实度的要求。根据《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）中的规定，热拌沥青混合料路面压实度要求快速路、主干路的压实度不得低于96%，次干路及以下道路不得低于95%。因此，对于快速路、主干路，其压实度应不低于96%，选项D正确。20、市政公用工程中的桥梁施工，当进行钢筋焊接时，对于承受动力荷载的构件，其钢筋接头宜优先采用（）。A.闪光对焊B.电阻点焊C.电弧焊D.气压焊答案：A解析：本题考察的是市政公用工程中桥梁施工钢筋焊接方法的选择。在桥梁施工中，对于承受动力荷载的构件，其钢筋接头需要具有较高的强度和稳定性。根据《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）中的规定，闪光对焊适用于钢筋直径较大（一般大于10mm）的钢筋连接，且焊接接头质量稳定可靠，特别是其接头强度、韧性和疲劳性能较好，可用于承受动力荷载的构件中。因此，对于承受动力荷载的构件，其钢筋接头宜优先采用闪光对焊，选项A正确。电阻点焊主要用于钢筋网片的焊接，电弧焊和气压焊虽然也可用于钢筋的焊接，但在承受动力荷载的构件中，其接头性能可能不如闪光对焊稳定可靠。二、多项选择题（本大题有10小题，每小题2分，共20分）1、以下关于市政公用工程中管道工程质量控制的说法，正确的有（）。A.管道基础是确保管道安装质量的先决条件B.管道安装高程的控制要点是准确测量管底高程C.管道试验包括压力试验和严密性试验D.管道回填应在管道安装完毕并经检验合格后进行E.管道回填材料应选用粉质黏土答案：ABD解析：A选项正确，管道基础的质量是影响管道整体安装质量的重要因素，它是确保管道稳定、防止管道下沉和变形的关键，因此是管道安装质量的先决条件。B选项正确，管道安装高程的控制，关键在于确保管底高程的准确，因为管底高程直接影响管道的流水能力和排水效果。C选项错误，管道试验根据管道的性质和用途，通常包括压力试验、严密性试验和泄漏性试验等，但并非所有管道都需要进行压力试验和严密性试验的组合，这取决于具体的设计要求和规范。D选项正确，管道回填应在管道安装完毕并经检验合格后进行，这是为了确保管道在回填过程中不受损坏，并能在回填后保持其功能和稳定性。E选项错误，管道回填材料的选择应根据管道的性质、用途和埋设环境来确定，一般应选用具有一定强度、压实性好、透水性好的材料，如砂土、碎石等。粉质黏土虽然有一定的压实性，但其透水性较差，不利于管道的长期稳定。在特定条件下，如果经过特殊处理（如改良、掺合等）并满足相关规范要求，粉质黏土也可以作为回填材料，但在此题中并未明确这一点，因此不能选择E选项。2、关于市政公用工程施工组织设计编制原则的说法，正确的有（）。A.充分利用时间、空间，合理安排施工顺序B.编制时应考虑工程特点、工期要求、施工条件C.优先选用成熟的施工技术D.统筹安排各施工单位的施工任务E.合理安排施工顺序，保证各项施工活动在时间上相互衔接答案：A、B、C、E解析：本题考察的是市政公用工程施工组织设计的编制原则。选项A，充分利用时间、空间，合理安排施工顺序，是施工组织设计的基本原则之一，旨在提高施工效率，减少资源浪费，故A选项正确。选项B，编制时应考虑工程特点、工期要求、施工条件，这是施工组织设计编制的前提和基础，只有充分了解工程的具体情况和要求，才能制定出科学合理的施工方案，故B选项正确。选项C，优先选用成熟的施工技术，这是为了确保施工质量和安全，避免采用不成熟或未经验证的技术带来的风险，故C选项正确。选项D，统筹安排各施工单位的施工任务，虽然也是施工组织设计需要考虑的内容，但它更多地是施工协调或施工总包单位的任务，而不是施工组织设计编制的直接原则，故D选项错误。选项E，合理安排施工顺序，保证各项施工活动在时间上相互衔接，是施工组织设计的重要目标之一，旨在确保施工过程的连续性和高效性，故E选项正确。综上所述，正确答案是A、B、C、E。3、关于市政公用工程中的道路工程，以下哪些选项是施工质量控制的关键环节？（答案：A、B、C、D）A.路基压实度控制B.路面平整度与抗滑性检测C.排水系统的畅通性验证D.桥梁结构的稳定性与耐久性评估解析：A选项：路基压实度是道路工程中最基础也是最重要的质量控制指标之一。良好的压实度可以确保路基的稳定性和承载能力，防止路面在使用过程中出现沉降、开裂等问题。B选项：路面平整度直接影响行车的舒适性和安全性，而抗滑性则是确保车辆在雨天或湿滑路面上能够稳定行驶的关键因素。因此，这两项指标在施工过程中需要严格控制。C选项：排水系统的畅通性对于道路工程至关重要。如果排水不畅，会导致雨水积聚在路面上，增加行车风险，并可能加速路面的损坏。因此，在施工过程中需要对排水系统进行严格的验收和测试。D选项：桥梁作为道路工程中的重要组成部分，其结构稳定性和耐久性直接关系到整个道路工程的安全性和使用寿命。在施工过程中，需要对桥梁结构进行严格的监测和评估，确保其满足设计要求和使用标准。综上所述，A、B、C、D四个选项都是市政公用工程中道路工程施工质量控制的关键环节。4、市政公用工程中的道路施工，关于路基压实度的说法，正确的有（）。A.路基压实度是路基施工质量的重要指标B.路基压实度检测应每层都进行C.路基压实度以重型击实试验法为准D.路基压实度可采用环刀法、灌砂法或核子密度仪检测E.路基压实度检测应在压实层顶面进行答案：A、B、C、D解析：A.路基压实度是路基施工质量的重要指标。这是正确的，因为路基的压实度直接关系到道路的承载能力和稳定性，是评价路基施工质量的关键指标之一。B.路基压实度检测应每层都进行。这也是正确的。在路基施工过程中，为了保证整体路基的压实质量，需要对每一层都进行压实度检测，确保每一层都达到规定的压实度要求。C.路基压实度以重型击实试验法为准。这是正确的。重型击实试验法是目前常用的确定路基材料最大干密度和最佳含水量的方法，也是计算路基压实度的基准。D.路基压实度可采用环刀法、灌砂法或核子密度仪检测。这是正确的。环刀法、灌砂法和核子密度仪都是常用的路基压实度检测方法，它们各有优缺点，但都能在一定程度上反映路基的压实情况。E.路基压实度检测应在压实层顶面进行。这是错误的。路基压实度检测应在压实层底部进行，因为压实层底部的压实情况最能反映路基的整体压实质量。如果在压实层顶面进行检测，可能会因为表层土壤的松散或水分蒸发等因素导致检测结果不准确。5、在市政公用工程施工中，关于施工测量的说法，正确的有（）。A.施工测量前，应建立施工控制网B.施工控制网的精度应满足相应测绘标准的精度要求C.施工控制网应由建设单位测设完成，施工单位直接使用D.施工测量中，应根据施工工序和施工工艺的要求及时测设标志桩E.建筑物主轴线的定位应根据设计条件，先确定一条主轴线的位置，再确定另一条主轴线的位置答案：A、B、D解析：A选项正确，施工测量前，应根据工程性质、规模和精度要求，合理确定测量方案，建立施工控制网。这是施工测量的基本前提，确保后续测量的准确性和可靠性。B选项正确，施工控制网的精度应满足相应测绘标准的精度要求，以保证测量成果的准确性。C选项错误，施工控制网应由施工单位负责测设，而不是由建设单位测设完成。施工单位需要根据自身的施工需求和现场条件，进行精确的施工控制网测设。D选项正确，施工测量中，应根据施工工序和施工工艺的要求及时测设标志桩，以便于后续施工的定位和放线。E选项表述有误，建筑物主轴线的定位应根据设计条件，先确定主轴线或主要轴线，再确定与其垂直的次要轴线。这并不意味着先确定一条主轴线再确定另一条，而是根据设计要求和现场条件，合理确定主轴线的位置和方向。因此，E选项的表述不够准确，不是本题的正确答案。6、在市政公用工程的项目管理中，关于质量控制点的设置，下列说法正确的有（）。A.质量控制点应设置在对工程质量形成过程产生直接影响的关键部位、工序或环节B.质量控制点可仅由施工单位设置，监理单位无需参与C.质量控制点应作为质量控制的重点，在施工中应严格进行预控和过程控制D.质量控制点的设置应经监理单位和建设单位共同确认E.质量控制点可根据施工项目的特点、重要性和复杂性进行设置答案：ACDE解析：A选项正确，质量控制点是指施工过程中必须重点控制的对象，即为了保证工序质量而需要进行控制的重点、或关键部位、或薄弱环节，以便在一定时期内、一定条件下进行强化管理，使工序处于良好的控制状态。这些关键部位、工序或环节对工程质量形成过程产生直接影响，因此应作为质量控制点进行设置。B选项错误，质量控制点的设置需要施工单位和监理单位共同参与。施工单位根据工程的实际情况，确定质量控制点，并报监理单位审核确认。监理单位在审核过程中，可以根据实际情况对质量控制点进行调整或补充，确保质量控制点的设置科学合理。C选项正确，质量控制点作为质量控制的重点，在施工中应严格进行预控和过程控制。通过预控措施，提前消除可能影响工程质量的因素；通过过程控制，确保质量控制点在施工过程中始终处于受控状态。D选项正确，质量控制点的设置应经过监理单位和建设单位的共同确认。这是为了确保质量控制点的设置符合工程实际情况和质量控制要求，避免出现遗漏或设置不合理的情况。E选项正确，质量控制点的设置应根据施工项目的特点、重要性和复杂性进行。不同的工程项目，其质量控制点的设置也会有所不同。因此，在设置质量控制点时，需要充分考虑工程项目的实际情况和质量控制要求。7、关于市政公用工程中的沥青混凝土路面施工，以下哪些选项是正确的？（A,B,C）A.沥青混合料的摊铺温度应根据摊铺层厚度、气温、风速及下卧层表面温度进行调整，摊铺热拌沥青混合料时，摊铺温度不宜低于110℃B.摊铺前应对基层进行清理和验收，确保基层表面干燥、清洁、无浮土、杂物，局部下封层表面脱落处应补洒透层沥青或作封层处理C.摊铺过程中，应随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡，不符合要求时应及时调整D.混合料在摊铺后应紧跟碾压，碾压温度应符合规范规定，初压、复压和终压应在同一断面同时开始，且碾压完成应在混合料温度降至50℃以下后进行解析：A选项正确，因为沥青混合料的摊铺温度是确保施工质量的重要因素，需要根据实际情况进行调整。温度过低会影响混合料的压实度和粘结力。B选项正确，摊铺前的基层清理和验收是确保路面结构层间良好粘结的重要步骤，避免基层表面的污染和松散会影响路面的整体质量。C选项正确，摊铺过程中需要随时检查摊铺层的厚度和路拱、横坡，确保路面达到设计要求，如有偏差应及时调整。D选项错误，混合料在摊铺后应紧跟碾压，但初压、复压和终压不应在同一断面同时开始，而应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则进行，以确保压实效果。同时，碾压完成应在混合料温度降至最低碾压温度以下后进行，而不是50℃以下。具体的最低碾压温度需根据沥青混合料的种类和等级确定。8、市政公用工程中，关于排水管道基础施工的说法，正确的有（）。A.管道基础应在管道未安装前完成B.管道基础应按设计要求施工C.不稳定流砂层应采用砂、砾石换填D.管道基础顶面高程允许偏差为±10mmE.管道基础应采用天然地基答案：B、C解析：A选项：管道基础施工通常与管道安装紧密相连，有时需要在管道安装前完成一部分基础施工，但并非全部。特别是当采用柔性接口管道时，管道基础的一部分（如基础垫层）需要在管道安装前完成，但另一部分（如管道支座）则需要在管道安装后进行调整和固定。因此，A选项的表述过于绝对，不准确。B选项：管道基础的设计是根据地质条件、管道类型、荷载要求等多种因素综合考虑的，确保管道的稳定性和安全性。因此，管道基础必须按设计要求施工，B选项正确。C选项：不稳定流砂层对管道基础的稳定性构成威胁，采用砂、砾石等透水性材料进行换填，可以有效提高基础的稳定性和承载力，防止流砂对管道的侵蚀和破坏。因此，C选项正确。D选项：管道基础顶面高程的允许偏差通常是根据工程规范或设计要求来确定的，但±10mm的偏差范围在大多数市政公用工程中可能过于宽松。实际允许偏差应根据具体工程情况进行调整，以确保管道的安装精度和后续运行的稳定性。因此，D选项的表述不准确。E选项：虽然有些情况下管道基础可以采用天然地基，但并非所有情况都适用。特别是在地质条件较差或管道荷载较大的情况下，需要对天然地基进行处理或加固，以满足管道基础的设计要求。因此，E选项的表述过于绝对，不准确。9、市政公用工程中，关于桥梁伸缩缝的施工要求，以下哪些选项是正确的？（答案：ABC）A.伸缩缝应在桥面铺装完成后进行安装B.安装伸缩缝时，应确保伸缩缝的伸缩自如，不得有卡阻现象C.伸缩缝安装完毕后，应进行养护，确保混凝土达到设计强度D.伸缩缝安装前，桥面铺装无需特殊处理，直接安装即可解析：A选项正确。伸缩缝的安装通常应在桥面铺装完成且达到设计强度后进行，这样可以确保伸缩缝的固定和桥面铺装之间的紧密连接。B选项正确。伸缩缝的主要功能是允许桥梁在温度变化、车辆荷载等作用下产生一定的伸缩变形，因此安装时必须确保伸缩缝的伸缩自如，不得有卡阻现象，否则会影响桥梁的整体性能和寿命。C选项正确。伸缩缝安装完毕后，需要进行适当的养护，包括但不限于保持湿润、避免过早通车等，以确保伸缩缝周围的混凝土达到设计强度，从而保证伸缩缝的稳定性和耐久性。D选项错误。伸缩缝安装前，需要对桥面铺装进行特殊处理，如清理、打磨等，以确保伸缩缝与桥面铺装之间的紧密连接和平整度。直接安装可能会导致伸缩缝与桥面铺装之间出现缝隙或不平整，影响行车安全和舒适性。10、关于市政公用工程中道路路基工程施工技术要点，以下说法正确的是（A、B、C）。A.路基填筑前应对原地面进行清理，并处理好基底B.路基施工期间应逐层进行压实度检测，确保压实度达到设计要求C.路基填料的选择应符合规范要求，严禁使用劣质填料D.路基施工完成后即可进行路面结构层的施工，无需进行沉降观测答案解析：A选项正确。路基填筑前，原地面的清理和基底处理是路基施工的重要步骤，目的是去除不适合的土壤和杂质，确保路基的稳定性和承载能力。B选项正确。压实度是路基施工质量控制的关键指标之一，逐层进行压实度检测可以及时发现和处理压实不足的问题，确保路基的密实度和稳定性。C选项正确。路基填料的选择直接影响路基的质量和稳定性，因此必须严格按照规范要求选择合格、优质的填料，避免使用劣质填料导致路基质量问题。D选项错误。路基施工完成后，通常需要进行一段时间的沉降观测，以评估路基的稳定性和沉降情况。在沉降稳定后才能进行路面结构层的施工，以确保路面的平整度和耐久性。如果过早进行路面施工，可能会因路基沉降而导致路面损坏。因此，正确答案是A、B、C。三、实务操作和案例分析题（本大题有5小题，每小题24分，共120分）第一题题目：某城市拟建设一条新的市政主干道，全长约8公里，设计车速为60km/h，道路红线宽度为60米，包含双向六车道、非机动车道、人行道及绿化带。该项目采用EPC（设计-采购-施工）总承包模式进行建设。作为项目的一级建造师，你需要协助解决以下实务操作和案例分析问题：项目前期准备阶段：简述EPC总承包模式下，项目启动至初步设计批复阶段的主要工作流程。分析此阶段可能遇到的主要风险及应对措施。设计与施工阶段：描述在EPC模式下，如何确保设计与施工的紧密衔接，避免设计变更对施工进度和成本造成重大影响？假设在施工过程中发现原设计雨水管网排水能力不足，需增加管径，请提出解决方案，并说明对项目进度和成本的影响评估方法。质量控制与安全管理：阐述在市政公用工程中，质量控制的关键环节及相应措施。针对本项目，制定一项具体的施工安全管理措施，并说明其实施效果预期。答案与解析：项目前期准备阶段主要工作流程：项目启动：明确项目目标、组建项目团队、制定项目计划。可行性研究：进行市场调查、技术经济分析、环境影响评估等。初步设计：根据可研报告，进行方案设计、初步设计编制。设计评审与批复：组织专家评审，根据评审意见修改完善设计，获取政府相关部门初步设计批复。主要风险及应对措施：政策风险：密切关注政策动态，及时调整项目方案。资金风险：合理编制项目预算，积极争取多方资金支持。设计风险：加强设计质量管理，确保设计符合规范及实际需求。审批风险：提前与审批部门沟通，确保资料齐全，加快审批进程。设计与施工阶段确保设计与施工衔接：建立设计-施工一体化团队，加强沟通协作。实施BIM（建筑信息模型）技术，实现设计与施工的数字化协同。定期召开设计交底与施工协调会议，及时解决设计与施工中的矛盾。解决排水能力不足问题：立即组织设计、施工、监理等单位进行现场勘查，确认问题原因。设计变更方案，包括增加管径、调整管线走向等，并进行经济技术比较。评估变更对项目进度和成本的影响，调整施工计划，增加资源投入，确保按时完成。质量控制与安全管理质量控制关键环节及措施：材料进场检验：严格把关材料质量，确保符合设计要求。过程控制：实施旁站、巡视、平行检验等质量监控手段。隐蔽工程验收：加强隐蔽工程检查验收，确保不留质量隐患。成品保护：制定成品保护措施，防止施工过程中的破坏。施工安全管理措施：制定详细的施工安全管理制度和操作规程。实施安全教育培训，提高全员安全意识。设立安全监督小组，负责日常安全检查与监督。实施安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制。实施效果预期：通过上述安全管理措施的实施，可以显著降低施工过程中的安全事故发生率，提高施工人员的安全意识，确保项目顺利进行，同时树立良好的企业形象，为后续的工程项目积累宝贵的经验。第二题题目：某市拟建一条城市主干道，全长5公里，包含道路工程、桥梁工程、排水管道工程及附属设施工程。作为该项目的一级建造师，你需参与编制市政公用工程管理与实务部分的施工方案，并处理施工过程中的一项具体案例分析。案例分析：在施工过程中，桥梁桩基施工遇到了局部地层存在较厚砂层且地下水丰富的情况，原设计的钻孔灌注桩施工方法进度缓慢，且多次出现塌孔现象，严重影响施工进度和成本控制。请结合你的专业知识和实践经验，提出至少三项改进措施，并阐述每项措施的具体实施步骤、预期效果及可能的风险与应对措施。答案与解析：改进措施一：采用泥浆护壁法加强孔壁稳定性实施步骤：调整泥浆配比，增加泥浆的粘度和比重，以提高其护壁效果。加强泥浆循环系统的维护，确保泥浆质量稳定，并及时清理孔内沉渣。在钻进过程中，控制钻进速度，避免过快导致孔壁坍塌。预期效果：通过增强泥浆的护壁能力，可以有效防止塌孔现象的发生，提高钻孔灌注桩的成孔质量，加快施工进度。风险与应对措施：风险：泥浆成本增加，可能影响项目预算。应对措施：优化泥浆配比，在保证护壁效果的前提下，尽量降低泥浆成本；同时，通过提高施工效率来弥补成本增加的影响。改进措施二：引入旋挖钻机进行施工实施步骤：对现场进行勘察，确认旋挖钻机进场及作业条件。选择合适的旋挖钻机型号，并根据地质条件调整钻具配置。组织专业技术人员进行旋挖钻机操作培训，确保安全高效施工。预期效果：旋挖钻机具有成孔速度快、孔壁稳定、对周边环境影响小等优点，可以显著提高施工效率，减少塌孔现象。风险与应对措施：风险：设备租赁及操作人员培训费用较高。应对措施：评估设备投入与施工效率提升之间的性价比，合理控制成本；同时，通过提前培训、优化施工组织等方式，确保设备高效利用。改进措施三：采用套管跟进成孔技术实施步骤：在钻孔前，先下入套管至预定深度，套管内径略大于设计桩径。边钻孔边下压套管，确保套管始终在孔内起到护壁作用。待钻孔达到设计深度后，拔出套管，进行后续清孔、钢筋笼安装及混凝土灌注等工序。预期效果：套管跟进成孔技术能够有效防止塌孔，提高成孔质量，特别适用于地下水丰富、易塌孔的地层。风险与应对措施：风险：套管材料成本高，施工操作复杂。应对措施：综合评估技术可行性与经济性，选择性价比最优的方案；同时，加强施工过程中的质量控制和安全监管，确保施工顺利进行。第三题题目：某市拟建一条城市主干道，全长5公里，包含桥梁一座（长200米，单跨最大40米），道路等级为城市一级主干道，设计时速60km/h，双向六车道，采用沥青混凝土路面。该项目已完成设计招标，现进入施工准备阶段。作为该项目的一级建造师，请根据以下背景信息，分析并解答以下问题：施工组织设计要点：请列出本项目施工组织设计中应重点关注的关键内容，并简要说明理由。桥梁施工质量控制：针对桥梁施工，如何有效控制其质量，特别是大跨度预应力混凝土梁的浇筑与预应力张拉过程？施工安全管理措施：结合本项目特点，制定一套施工期间的安全管理措施，包括但不限于交通安全、高空作业安全、临时用电安全等方面。答案与解析：施工组织设计要点：工程概况与特点分析：明确项目性质、规模、工期要求及施工难点，如桥梁跨度大、交通导行复杂等，为后续方案制定提供依据。施工总体部署：包括施工顺序、流水段划分、劳动力组织、机械设备配置等，确保施工有序进行。施工方案与技术措施：针对关键分项工程（如桥梁基础施工、墩台施工、梁体预制与架设等）制定详细施工方案，明确技术要求和质量控制点。施工进度计划：编制合理的网络图或横道图，确保工期目标的实现。资源需求计划：包括材料、设备、劳动力等资源的供需计划，确保施工资源及时到位。施工平面布置图：合理规划施工现场平面布局，包括临时设施、材料堆场、施工道路等，提高施工效率。质量、安全、环保等措施：制定详细的质量保证体系、安全管理制度和环境保护措施，确保施工过程符合规范要求。桥梁施工质量控制：大跨度预应力混凝土梁浇筑：采用低水化热水泥，合理控制混凝土配合比，加强振捣减少内部缺陷；采用分层浇筑法，控制每层浇筑厚度和间隔时间，防止温度裂缝；加强养护，控制拆模时间，确保混凝土强度达标。预应力张拉：严格按照设计要求和张拉程序进行，确保张拉设备准确可靠；张拉过程中注意监测梁体变形和预应力损失，及时调整张拉力；张拉完成后及时灌浆保护预应力筋，防止锈蚀。过程监控与检验：加强施工过程监控，包括混凝土强度、张拉应力、梁体变形等关键参数的检测与记录；定期进行质量检查与验收，确保施工质量符合设计要求。施工安全管理措施：交通安全：设置施工围挡和警示标志，确保施工区域与行车道隔离；制定详细的交通导行方案，减少对周边交通的影响；加强施工期间的交通管理，确保施工车辆和行人安全。高空作业安全：为高空作业人员配备合格的安全带、安全网等防护用品；定期检查脚手架、吊篮等高空作业平台的安全性能；加强高空作业人员的安全教育与培训，提高安全意识。临时用电安全：严格执行临时用电安全管理制度，确保用电设备接地可靠、绝缘良好；定期对电缆线路、配电箱等进行检查与维护；加强电工人员的安全教育与培训，确保规范操作。其他安全措施：建立健全安全生产责任制和应急救援预案；加强施工现场的安全巡查与隐患排查；定期组织安全教育培训和应急演练活动；确保施工现场的安全生产条件符合规范要求。第四题案例背景：某市政公司承接了一项城市道路改扩建工程，该工程包括道路拓宽、桥梁新建、排水系统改造及沿线绿化景观升级。项目总工期为18个月，合同总价为8000万元。项目施工过程中，遇到了以下几个关键问题和挑战：道路拓宽段原地下管线复杂且资料不全，施工过程中多次因管线迁移受阻，导致工期延误。桥梁新建部分桩基施工过程中，发现地质勘察报告与实际地质