反光材料行业市场分析报告2024年

2024年反光材料行业市场分析报告汇报人：XXX日期：XXX1contents目录行业发展概述行业环境分析行业现状分析行业格局及趋势12342Part01行业发展概述行业定义行业发展历程行业产业链3行业定义反光材料主要包括反光膜、反光布、反光服饰及反光制品等。反光材料也称为回归反射材料或逆反射材料，通过在相应的材料（如树脂）表面植入高折射率的玻璃微珠或形成微棱镜结构，从而将光线按原路径反射回光源处，形成回归反射（或称逆反射）的现象。反光材料在白天以其鲜艳的色彩起到明显的警示作用，在夜间或光线不足的情况下，其醒目的反光效果可以有效地增强人的识别能力，主要用于个人安全防护和交通安全防护。通常情况下，反光膜和反光布被统称为反光材料。4行业产业链就反光材料产业链整体而言，反光材料上游主要为各类原材料组成，主要包括PVC、PET、颜料和布基等多种原材料，中游主要是各类反光材料的生产，主要可分为反光布和反光膜，下游是反光材料的应用领域，可分为计划专用市场和民用市场两大类。计划专用市场一般是指根据国家法规规定必须使用反光材料的领域，主要是指交通标志、标牌、车牌、车身反光标识等交通安全领域；通信、电力等行业的基础设施警示标志；消防、路政、警察、安全救援类高可视性警示服；民用市场一般是指各类服饰、鞋帽、箱包、广告牌等领域。PVC、PET、颜料和布基等反光布和反光膜交通标志、标牌、车牌、车身反光标识、消防、路政、警察、安全救援类高可视性警示服产业链概述5行业产业链PVC、PET、颜料和布基等产业链上游反光布和反光膜产业链中游交通标志、标牌、车牌、车身反光标识、消防、路政、警察、安全救援类高可视性警示服产业链下游6Part02行业环境分析行业政治环境行业经济环境行业社会环境行业驱动因素7行业政治环境描述中国国家标准化管理委员会:《机动车运行安全技术条件(CB7258-2019)》:所有货车（半挂牵引车、多用途货车除外)、货车底盘改装的专项作业车和挂车（旅居挂车除外应在侧面设置车身反光标识。除应设置车身反光标识外，还应在后部和两侧粘贴能标示出车辆轮廓、宽度为150m土2Dm的橙色反光带。拖拉机运输机组应按照相关标准的规定在车身上粘贴反光标识。中国国家标准化管理委员会:《防护服装职业用高可视性警示服》GB20653-2020):与CB20653-2006相比主要变化为:修改了标准名称，从“职业用高可视性警示服”调整为"防护服装职业用高可视性警示服”﹔修改了单一性能反光材料的反光性能要求，取消3个级别的分别规定，统一了技术要求;修改了高可视性整示服识别标志示意图，册除了反光材料等级标识符等。中国纺织工业联合会:《中小学生校服》》:国家标准里再次提到反光校服的配置。目前，我国反光材料市场已步入正轨，产品应用领域越来越广，针对性越来越强，对不同用途的反光职业装均制定了国家标准或行业标准，未来针对学生服饰的反光材料应用有较大的市场前景。8行业政治环境11部门2部门3部门中国纺织工业联合会《机动车运行安全技术条件(CB7258-2019)》:所有货车（半挂牵引车、多用途货车除外)、货车底盘改装的专项作业车和挂车（旅居挂车除外应在侧面设置车身反光标识。除应设置车身反光标识外，还应在后部和两侧粘贴能标示出车辆轮廓、宽度为150m土2Dm的橙色反光带。拖拉机运输机组应按照相关标准的规定在车身上粘贴反光标识。《防护服装职业用高可视性警示服》GB20653-2020):与CB20653-2006相比主要变化为:修改了标准名称，从“职业用高可视性警示服”调整为"防护服装职业用高可视性警示服”﹔修改了单一性能反光材料的反光性能要求，取消3个级别的分别规定，统一了技术要求;修改了高可视性整示服识别标志示意图，册除了反光材料等级标识符等。《中小学生校服》》:国家标准里再次提到反光校服的配置。目前，我国反光材料市场已步入正轨，产品应用领域越来越广，针对性越来越强，对不同用途的反光职业装均制定了国家标准或行业标准，未来针对学生服饰的反光材料应用有较大的市场前景。中国国家标准化管理委员会中国国家标准化管理委员会9社会环境1社会环境2行业社会环境中国的道路交通安全管理技术起步较晚，与道路建设和路网形成规模速度不相匹配，一定程度上还很难保障交通参与者的生命与财产安全。道路交通标志对反光膜等基础材料的研究创新，是夯实道路交通安全管理工作的有力保证，具有极为重要的社会经济效益和民生保障作用。在中国从交通大国向交通强国迈进的过程中，道路交通安全水平是重中之重，更需要反光膜产业向着高品质、前沿创新的方向发展。数十年来，全世界范围内都在用反光膜的逆反射技术推导并定义交通标志。但是，在如今的道路交通管理中，交通标志被赋予了越来越多可视化、信息化、数字化功能需求。随着5G通信技术的加速普及应用，以及智能网联汽车、无人驾驶的试验应用，交通标志所用原材料的性能必将被重新定义。当前，中国道路交通建设正发生着日新月异的变化，交通安全设施行业已成为国民经济的重要组成部分，是支撑道路交通安全管理向前发展不可缺少的产业。在欧盟提出的道路交通事故零死亡理念和目标中，技术创新是实现主动预防道路交通事故的发生和减轻事故损伤至为重要的措施。10行业社会环境新能源车车牌膜价值量高于传统汽车，新能源汽车渗透率提升带动车牌膜市场扩容。目前国内新能源汽车车牌是以渐变的绿色为背景，正面为黑色字样。运用的制作工艺是具有环保、制作时间短等特点的烫印技术，与传统油墨技术有所不同，使得盈利率直线增加。烫印技术所需反光膜的尺寸为原油墨技术需求量的1倍，而售价比传统油墨技术车牌膜高40%至50%，烫印技术车牌的毛利率高达70%，单套车牌膜盈利翻倍增长。根据中国汽车工业协会数据显示，2014年中国新能源汽车销量仅48万辆，2021年已跃升至351万辆。随着新能源汽车销量及整体汽车渗透率持续增长将为反光材料带来新的市场需求增长。11Part03行业现状分析行业现状行业痛点12行业市场情况就反光材料市场规模而言，反光材料市场整体呈现稳定增长态势，20年受疫情影响增速有所放缓。反光材料主要应用有公路交通、汽车、户外广告等三大领域，从汽车产销量、公路新增里程、广告投放量等数据来看，近年来这三大领域发展速度有所减缓，民用反光材料市场在逐步拓展。根据数据，2019年全球反光材料市场规模为470亿美元，其中中国市场规模占全球的212%，达到113亿美元（约91亿元人民币），2020年国内反光材料市场规模为91亿元，同比2019年增长5%。13行业市场规模随着时代的进步，人们追随个性张扬的潮流趋势，追求凸显自我的意识越来越强烈，同时也更大胆的尝试不同材料在服饰中的效果。而反光材料虽然起源较早，但其在服装中主要应用于交通服饰，从而给人留下一种“警示”的刻板印象。在日常穿着服装中，反光材料的装饰作用却能起到点睛之笔、凸显个性的效果。随着机动车数量的急剧增加，交通事故已经成为中国青少年的头号伤亡原因，每年有超过2万名青少年因交通事故伤亡。因此，学生的安危是家长以及校方不得不注重的方面。按照每套服装用0.1平米反光材料，售价40元/平米计算，每件衣服增加成本约4元，对于整个服装成本增加不多。但是对于公司而言，却是另外一个大市场，仅对于内蒙古、北京、海南的中小学生使用的校服规模将达到9120万元，如果推行到全国，市场规模高达33亿元，反光材需求量达到8000万平米/年。2020年中国反光校服市场需求量为29000万平方米，2025年增长至40000万方米以上，14行业现状公路领域对于机动车驾驶人而言，夜间出行是一项高难度任务，道路沿线的路侧及平面交叉口都存在着高风险，而反光技术能让驾驶人准确无误地在夜间识别道路交通环境信息与风险状态。对于道路交通标志而言，反光膜材料有着无可替代的功能优越性。简单地说，或许很多办法都能让交通标志在夜间看得见、看得清，而反光膜却是最经济、实用、可靠、稳定的一种材料。它不需要供电，可以直接借助车辆的灯光形成高亮度的逆反射汽车车牌领域2019年，汽车产销分别完成2572万辆和2577万辆，分别同比下降5%和2%。尽管如此，中国车市产销量仍继续蝉联全球第一。据统计，2019年中国汽车车牌反光材料需求量为8546万平方米，同比下降8%。15流通环节有待完善反光材料产品种类繁多，消费数量较大，质量参差不齐，试剂流通管理难以完善，导致反光材料行业目前在流通领域还面临许多问题。（1）在产品的流通中，许多环节缺少安全的冷链和冷库设施供应。在目前运输多为汽车和铁路运输的情况下，反光材料行业生产企业普遍采用运输箱内置冰冻袋的冷藏方式，在高温天气或长距离运输的情况下无法确保运输温度的稳定，影响试剂的安全性。（2）监管人员技术水平有待提高。反光材料产品是一种高技术含量的产品，产品研发涉及生物学、信息技术、电子技术、工程学等多项学科，而目前从事反光材料行业的人员50%以上是工商、质检管理等专业背景的人员，缺少必要的专业技术知识。知识背景的不匹配使得管理流程漏洞频发，反光材料行业整体监管水平有待提高。（3）中间环节加价严重。出于安全的考虑，国家对反光材料行业进出口标准与流程严格把控，环节复杂，中间环节加价严重，代理公司的介入可能使产品出厂价格上涨至少一倍以上，导致产品市场竞争力下降，阻碍本土反光材料行业企业的国际化进程。流通环节问题中间环节加价严重供应链质量监管Part04行业竞争格局及趋势行业发展趋势行业竞争格局行业代表企业17&&&行业竞争格局概述行业竞争格局概述中国政府正大力推动社会资本进入反光材料行业，对反光材料行业产品需求被迅速拉动，需求量呈现上升趋势，反光材料行业企业进军国民经济大产业的战略窗口期已经来临。反光材料行业各业态企业竞争激烈，当前，市场上50%以上的反光材料行业企业有外资介入，包括中外独（合）资、台港澳与境内合资、外商独资等，纯内资本土反光材料行业企业数目较少，约占反光材料行业企业总数的25%。此外，商业银行逐步进入反光材料行业，兴业银行、中心银行、民生银行等先后成立金融公司，涉足设备融资租赁业务。中国本土反光材料行业企业根据租赁公司股东背景及运营机制的不同又可以划分为厂商系、独立系和银行系三类三类反光材料行业企业各有优劣势：（1）反光材料行业企业具有设备技术优势，主要与母公司设备销售联动，以设备、耗材的销售利润覆盖融资租赁成本；（2）独立系反光材料行业企业产业化程度高，易形成差异化商业模式，提供专业化的融资租赁服务；（3）银行系反光材料行业企业背靠银行股东，能够以较低成本获取资金，且在渠道体系等方面具备一定优势。行业竞争格局中国反光材料企业快速崛起，不断抢占国内外市场。全球大型反光材料企业较少，知名的有美国的3M、艾利丹尼森，日本的恩希爱，中国的道明光学、华日升、夜视丽等。经过数十年发展，中国反光材料企业凭借稳定的产品质量及成本优势，在中高端产品市场正逐步实现进口替代，与国际同行共同竞争全球市场，但目前国内仅有少数几家龙头企业具备相应产品的供货能力，产品供不应求。微棱镜型主要应用于高等级的反光膜。微棱镜型反光膜生产技术和工艺难度大、价格高，主要用于高等级公路标志标牌等对反光性能、视觉效果要求很高的场合，如高速公路等高等级道路标识，整体全球市场规模在100亿元以上，国内微棱镜型反光材料市场规模约30-40亿元，国内微棱镜型反光材料技术起步较晚，该市场目前主要由国外的3M等少数公司占有。根据数据，目前国内高端微棱镜市场仅有道明光学占比约10%。19行业竞争格局中国反光材料企业快速崛起，不断抢占国内外市场。全球大型反光材料企业较少，知名的有美国的3M、艾利丹尼森，日本的恩希爱，中国的道明光学、华日升、夜视丽等。经过数十年发展，中国反光材料企业凭借稳定的产品质量及成本优势，在中高端产品市场正逐步实现进口替代，与国际同行共同竞争全球市场，但目前国内仅有少数几家龙头企业具备相应产品的供货能力，产