科三巩固考试题1附有答案

科三巩固考试题1[复制]客观题，共60分您的姓名：[填空题]*_________________________________地铁九号线运营工作，以实现（）的运营服务为宗旨[单选题]*A、安全、准点、舒适、便捷B、安全、准确、舒适、快捷C、安全、准点、舒适、快捷(正确答案)D、安全、准点、舒服、快捷（）是行车组织工作的基础。[单选题]*A、《行车组织规则》B、《行车运行图》C、《运作时刻表》D、《运营时刻表》(正确答案)一切建筑物，在任何情况下，不得侵入地铁（）限界。[单选题]*A、建筑(正确答案)B、设备C、建筑物D、机车、车辆区间隧道设疏散平台，疏散平台距轨道距离（）。[单选题]*A、500mmB、550mmC、800mmD、850mm(正确答案)广州地铁九号线全长（）。[单选题]*A、20.1km(正确答案)B、21.1kmC、22.1kmD、23.1km线路轨道上的轨距为（）。[单选题]*A、1235mmB、1335mmC、1435mm(正确答案)D、1535mm连接三、九号线的联络线范围为（）警冲标之间。[单选题]*九号线X2209信号机至九号线W2209道岔九号线S2213信号机至九号线W2209道岔三号线S2109信号机至九号线W2209道岔(正确答案)三号线S2109信号机至三号线W2209道岔（）是生产安全的重要基础。[单选题]*A、良好的业务B、良好的环境C、良好的设备(正确答案)D、良好的素质生产安全事故（事件）的管理贯彻（）的管理理念。[单选题]*A、“共安全”B、“大安稳”C、“齐安全”D、“大安全”(正确答案)在运营总部生产中发生事件“起重机械整体倾覆”，其构成（）[单选题]*A、特别重大事故B、重大事故C、较大事故(正确答案)D、一般事故列车（）通过单机牵引道岔，列车压在故障道岔上时，行调组织列车限速5km/h向前小动，确认无异常后限速5km/h向前运行出清故障道岔。[单选题]*A、对向B、顺向(正确答案)C、侧向D、横向车厂广播系统安装于（），可向运用库区域、办公区域进行广播。[单选题]*A、OCCB、DCC(正确答案)C、保安室D、监控室车厂运作，贯彻（）的方针。[单选题]*A、安全生产(正确答案)B、安全运营C、安全设备D、安全车厂供电分区中的“D”代表（）。[单选题]*A、上行正线接触网B、下行正线接触网C、折返线正线接触网D、车厂接触网(正确答案)（）是调度与司机通信的重要且可靠手段。[单选题]*A、对讲机B、调度分机C、有线调度系统D、无线调度系统(正确答案)九号线B6型车紧急制动平均减速率设计为（）。[单选题]*A、1.0m/s²B、1.1m/s²C、1.2m/s²D、1.3m/s²(正确答案)九号线B6型车B、C车继电器柜分布在（）。[单选题]*A、Ⅰ位端右侧(正确答案)B、Ⅰ位端左侧C、Ⅱ端右侧D、Ⅱ端左侧九号线地铁列车车辆是（）型车。[单选题]*A、AB、B(正确答案)C、CD、L九号线列车的编组形式为-A+B+C=C+B+A-，其中“-”表示（）。[单选题]*A、半自动车钩B、半永久牵引杆C、全智能车钩D、全自动车钩(正确答案)车体的机械能吸收设计为由车钩系统起能量吸收作用，按设计的基本作用力要设有（）级能量吸收装置。[单选题]*A、一B、二C、三D、四(正确答案)列车故障的判断原则中的“柜”指的是（）。[单选题]*客室空调柜客室升弓柜司机室的电子柜司机室的设备柜中的微动开关及旁路开关(正确答案)列车TOD屏中VOBC显示1时（且为主用VOBC死机），列车（）。[单选题]*运行正常惰行运行牵引封锁产生紧制(正确答案)列车ATO/PM模式不能动车，确认发车（），由行调进行VOBC进行切换。[单选题]*NOYES(正确答案)——无显示出现单个站台门故障时，如站台岗无法隔离故障站台门，确认站台岗“好了”信号，经行调同意以（）模式出站。[单选题]*ATOPMRM25(正确答案)RM60列车的ATC紧制复位按钮的按压时间为（）。[单选题]*0.5-2秒0.5-5秒(正确答案)1-2秒2-5秒下列关于9号道岔描述正确的有（）。*A、直向允许通过的速度为80km/hB、直向允许通过的速度为95km/h(正确答案)C、侧向允许通过的速度为25km/hD、侧向允许通过的速度为30km/h(正确答案)出车厂信号机显示方式有（）。*A、黄灯--允许列车出车厂(正确答案)B、红灯------禁止越过该信号机(正确答案)C、黄/红灯---引导信号进车厂D、月白灯----允许调车作业，可以越过该信号机(正确答案)广州地铁九号线的联锁站是（）。*A、飞鹅岭(正确答案)B、广州北(正确答案)C、清㘵(正确答案)D、高增(正确答案)下列关于九号线入段线面试正确的有（）。*入段线长为800m入段线最大坡度18‰(正确答案)入段线长度200m(正确答案)入段线最小曲线半径220m(正确答案)城市轨道交通车站按所处位置不同可分为（）。*A、地下车站(正确答案)B、地面车站(正确答案)C、高架车站(正确答案)D、桥上车站轨道的作用有（）。*A、用于引导机车车辆运行方向(正确答案)B、并直接承受由机车车辆的轮对传来的巨大压力(正确答案)C、使之传递、扩散到路基及桥梁隧道建筑物上的整体工程结构(正确答案)D、为供电、信号电路提供回路(正确答案)对事故（事件）的调查、分析、处理拖延、推托责任、姑息纵容、隐瞒不报或不如实反映事故（事件）情况者，应予以（）。*A、严肃批评教育(正确答案)B、严肃安全教育C、劳动处分D、纪律处分(正确答案)下列情况或造成下列后果属于特别重大事故的是（）。*A、连续中断正线行车（上、下行正线之一）6小时以上B、死亡30人（含失踪，下同）以上(正确答案)C、重伤100人（含急性工业中毒，下同）以上(正确答案)D、直接经济损失1亿元（人民币，下同）以上(正确答案)下列属于运用线的有（）。*A、停车线(正确答案)B、双周检线(正确答案)C、试车线(正确答案)D、牵出线(正确答案)九号线信号系统中信标种类有（）。*A、A标(正确答案)B、B标(正确答案)C、C标(正确答案)D、D标E、H标(正确答案)九号线信号系统中的区域控制器（ZC）包含有（）。*A、MAU(正确答案)B、PMI(正确答案)C、PCU(正确答案)D、DCU构架的主要作用有（）。*A、传递牵引力、制动力和承担车体重量(正确答案)B、安装转向架部件及相关系统的安装座(正确答案)C、悬挂齿轮箱和电机(正确答案)D、安装基础制动单元(正确答案)列车受电弓不能正常升起时，司机应检查（）。*A、检查主风缸压力是否≥400kPa(正确答案)B、列车紧急停车按钮是否按下(正确答案)C、检查两端B车受电弓控制微动（=21-F201）是否跳闸(正确答案)D、受电弓气路控制中的U01受电弓管路塞门是否关闭(正确答案)九号线列车全自动车钩的机械联挂系统有（）状态。*A、待挂(正确答案)B、连挂(正确答案)C、吊挂D、解构(正确答案)下列关于不能辨别故障类型的启动原则描述正确的是（）。*第1-2分钟（0-120秒）：行调排除信号故障操作（明确信号原因，直接按信号处理程序执行）(正确答案)第3-7分钟（121-420秒）：①启动执行“车辆故障处理程序”（保留ATP状态下车辆故障处理）②切除ATP开关并尝试动车(正确答案)第6分钟（361秒起）：启动执行“救援处理程序”第8分钟（421秒起）：启动执行“救援处理程序”(正确答案)原则上15分钟救援列车必须动车(正确答案)下列关于列车TOD屏模式不可用故障处理描述正确的是（）。*报行调缓解紧制，确认列车模式可用后正常动车(正确答案)报行调缓解紧制，确认列车模式可用后CUT-OUT动车列车模式仍不可用时（VOBC正常），按行调命令以RM25模式动车正常升级(正确答案)列车模式仍不可用时（VOBC为0），按行调命令以RM25运行或退出服务列车模式仍不可用时（VOBC为0），按行调命令以CUT-OUT运行或退出服务(正确答案)下列关于车门切除三要素是（）。*切除红灯亮(正确答案)切除黄灯亮切除装置水平位(正确答案)HMI车门图标为“小锁”(正确答案)HMI车门图标为“#”下列关于如车门三要素不能同时满足时，则需确认（）。*切除黄灯亮切除红灯亮HMI车门图标消失切除装置水平位(正确答案)反推无缝隙(正确答案)下列关于出现某个车门被预解锁13°时的现象描述正确的是（）。*相应侧门解锁禁止按钮闪烁（10秒内）(正确答案)HMI屏对应车门图标显示蓝底的13°样式(正确答案)HMI屏故障信息栏显示具体对应车门的解锁信息(正确答案)司机室PIDS自动跳转至相应节车的画面(正确答案)广播盒自动播放车门被解锁的广播语音信息出现单个阀紧急制动不能缓解故障时的司机需注意（）。*HMI屏故障栏出现“某车某架紧急制动硬线指令不一致”的故障信息(正确答案)若故障的转向架为操作端1架单个阀故障，气压表的白针压力才会显示紧制气压(正确答案)单个阀紧制，HMI屏不会显示紧“急制动”的信息(正确答案)所有门关好指示灯不亮TOD屏显示“向后缓行可用”的信息道岔是机车车辆从一股道转入或越过另一股道的线路设备，是轨道系统的重要组成设备，也是轨道的薄弱环节之一。[判断题]*A、正确(正确答案)B、错误采用电话闭塞法组织行车时，首趟列车在故障道岔前一度停车，确认道岔位置正确后限速25km/h通过。[判断题]*A、正确B、错误(正确答案)答案解析：解析：采用电话闭塞法组织行车时，首趟列车在故障道岔前一度停车，确认道岔位置正确后限速15km/h通过。对向道岔：列车运行方向先到辙叉，再到尖轨。[判断题]*A、正确B、错误(正确答案)答案解析：解析：对向道岔：列车运行方向先到尖轨，再到辙叉。抢险指挥组织自高向低分为以下三个层级：事故（事件）处理主任、抢险指挥小组、运营总部抢险指挥领导小组及现场总指挥。[判断题]*A、正确B、错误(正确答案)答案解析：解析：抢险指挥组织自低向高分为以下三个层级：事故（事件）处理主任、抢险指挥小组、运营总部抢险指挥领导小组及现场总指挥。岐山车厂内信号机均设在运行方向的右侧。[判断题]*A、正确B、错误(正确答案)答案解析：解析：岐山车厂内信号机设在运行方向的右侧（D27信号机设置在运行方向的左侧）。若司机通过操作模式（方向）选择开关转换OFF/RMF模式后，发现VOBCs不为0，此时可判断出RMF模式可用。[判断题]*A、正确(正确答案)B、错误CBTC信号系统PMI像传统的联锁子系统一样执行所有的联锁功能，负责接收和处理ATS请求的进路。[判断题]*A、正确(正确答案)