《玄武岩纤维沥青混合料技术规范》编制说明

《玄武岩纤维沥青混合料技术规范》

团体标准编制说明

一、编制的目的和意义

沥青路面以其路面平整、无接缝、行车舒适度高、振动小、

噪声低、施工期短、灰尘小、维修简单、便于机械化施工和养护

方便等优点，已成为公路的主要结构形式。随着社会的发展，科

技的进步，交通的超负荷运载已经成为沥青路面损害的主要问

题。多年来一直困扰广大公路建设者的问题是路面的耐久性以及

裂缝、车辙等常见病害。国内外学者与专家也开展了大量的研究，

通过提升路面材料性能及加强管理等手段，进一步提升了路面质

量。目前常用的诸如抗车辙剂、橡胶改性沥青、高分子改性剂等

路面材料对路面质量提升起到了一定作用，但普遍存在工艺复

杂、高能耗、高排放等缺陷，已不满足国家绿色交通政策要求，

尤其是在日益重视碳达峰、碳中和的今天，玄武岩纤维作为一种

绿色高性能纤维材料，能显著改善沥青混凝土的性能，尤其是在

耐久、经济、绿色、节能等方面，被越来越多地开展工程应用研

究。

玄武岩纤维是近年来发展起来的绿色高性能纤维，与碳纤维、

芳纶、超高分子量聚乙烯并列为我国重点发展的四大高科技纤

维。玄武岩纤维（CBF）具有耐高温、耐低温、热传导系数低、

隔热（隔音）、阻燃、绝缘、吸湿性低、抗腐蚀、抗辐射、断裂

1

强度高、伸长率低、弹性模量高、与常规集料密度相当等优异性

能，具有优良的加工性能，在常态生产加工过程中无废气、废水、

废渣排放，百分之百转化，属于绿色高性能材料。尤其适用于道

路、桥梁、隧道、海工码头、水运工程等基础设施建设、养护和

安全生产中应用，极大地提升结构的耐候性、耐久性和安全性，

对推动交通运输、国防建设和产业结构升级具有重要的战略意

义。现已成为当代高技术纤维研究与应用的新热点，应用领域扩

展到航空、军事、国防、体育、环保、交通、建筑等领域，市场

应用前景广阔。玄武岩纤维作为一种特殊的添加剂和稳定剂掺加

到沥青混合料中，通过加筋、分散、吸附、稳定、增粘的综合作

用，能够有效改善沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性以及水

稳性等各方面性能，降低路面的裂缝和车辙病害，延长路面使用

寿命。

鉴于此，结合我国公路工程建设实际，研究玄武岩纤维的特

性及其对沥青混凝土性能的影响、形成玄武岩纤维的质量控制指

标和玄武岩纤维沥青混凝土设计、生产、摊铺及碾压技术、进而

制定适合我国公路工程玄武岩纤维沥青混凝土的施工技术规程，

非常必要且迫切。团体标准的制定，有利于保障我国公路工程玄

武岩纤维需求、提升玄武岩纤维沥青路面的应用技术水平、推进

公路工程建设高质量发展，社会效益突出。

二、任务来源及编制原则和依据

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（一）任务来源

根据《中国国际科技促进会标准化工作委员会团体标准管理

办法》的有关规定,经中国国际科技促进会标准化工作委员会及

相关专家技术审核,《玄武岩纤维沥青混合料技术规范》团体标

准已经立项,项目计划编号为CI2023028。

（二）编制原则

本标准按照科学合理、技术先进、经济实用、操作性强的原

则编制，力求加快玄武岩纤维沥青混凝土推广应用，丰富我国沥

青混凝土路面结构内涵，完善我国沥青混合料路面设计体系，增

加沥青混凝土路面的寿命，从而提高我国沥青混凝土路面的整体

施工水平。标准以提升沥青路面服务水平，延长沥青路面使用年

限为主线，全面总结了玄武岩纤维沥青混凝土路面的设计与施工

经验，与现场施工结合紧密。本标准在编制过程中进行了充分的

调查研究，标准编制小组深入施工现场和生产厂家，广泛听取生

产应用单位的意见和建议，掌握了实际应用过程中的大量实用技

术和数据，力求标准内容全面、科学、实用，为我国玄武岩纤维

沥青混凝土路面的应用提供翔实可靠的技术指导。

（三）编制依据

本标准按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标

准化文件的结构和起草规则》进行起草,根据近年来玄武岩纤维

沥青混合料的科研成果，结合多年的设计与施工经验、调研资料

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确定标准的主要内容。标准编制过程中参考了JT/T776.1《公路

工程玄武岩纤维及其制品第1部分：玄武岩短切纤维》、JTG

F80/1《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》、JTGF40

《公路沥青路面施工技术规范》等标准的有关内容。

三、编制过程

（一）资料收集与调研阶段（2023年02-05月）

标准编制工作组收集了玄武岩纤维沥青混凝土路面施工技

术相关行业标准、团体标准和科研资料，在对收集的标准和资料

进行认真整理分析的基础上，主要编制人员对《玄武岩纤维沥青

混合料技术规范》标准的编制工作进一步论证和研讨，初步确定

了编制原则、标准框架和主要内容。

标准编制工作组深入多家玄武岩纤维生产基地开展前期调

研工作，围绕玄武岩纤维沥青混凝土路面施工技术，与研发、设

计、施工等专业技术人员进行广泛深入交流，掌握生产、应用实

际情况，听取大家对标准主要技术内容的意见和建议。

（二）标准起草和研讨阶段（2023年06-09月）

2023年06月，标准编制工作组成员在组长的主持下，根据

GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构

和起草规则》，结合前期调研和资料收集情况，根据我国玄武岩

纤维沥青混凝土应用实际情况，充分利用现有行业资料，结合科

研成果，参考国家标准、行业标准，起草了标准草案稿。

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2023年10月-2023年12月，标准编制工作组组织相关单位

和专家就标准内容进行多次研讨，根据专家意见，对《玄武岩纤

维沥青混合料技术规范》标准草案进一步修订完善，形成了工作

组讨论稿。

四、主要内容的确定

本标准共分为7章，内容包括：范围、规范性引用文件、术

语和定义、材料、配合比设计、施工、施工质量管理与检查验收

等。

1.范围

规定了标准的主要内容和适用范围。

2.规范性引用文件

本规程所列的9项规范性引用文件均为行业和河南省团体标

准的最新版本，均在技术要求各条款中加以引用和标注。

3.术语和定义

玄武岩纤维、玄武岩纤维沥青混合料等定义是我们查阅相关

文献资料，并结合应用实际进行的解读和说明。

4.材料

规定了沥青、粗集料、细集料以及矿粉等原材料的技术要求。

5.配合比设计

规定了玄武岩纤维AC、SMA和PA沥青混合料设计级配范围、

混合料马歇尔试验技术要求、目标配合比设计、生产配合比设计、

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生产配合比验证等内容。玄武岩纤维沥青混合料弯曲破坏应变及

动稳定度技术指标的规定不低于现行JTGF40-2004《公路沥青路

面施工技术规范》的相关要求，不同矿料级配玄武岩纤维沥青混

合料水稳定性、低温抗裂性、高温稳定性技术指标的规定依据室

内大量试验得出，玄武岩纤维沥青混合料水稳定性、低温抗裂性、

高温稳定性等性能室内试验结果见图1-图4。

图1玄武岩纤维改性AC-13C细粒式沥青混合料路用性能试验结果

6

图2玄武岩纤维改性SMA-13沥青混合料路用性能试验结果

图3玄武岩纤维改性AC-20C中粒式沥青混合料路用性能试验结果

7

图4玄武岩纤维改性AC-25C粗粒式沥青混合料路用性能试验结果

由图1-图4大量室内试验结果分析可以得出，玄武岩纤维的

掺入，不同矿料级配沥青混合料的动稳定度、浸水马歇尔残留稳

定度、冻融劈裂残留强度比、弯曲破坏应变试验结果均得到改善，

且均存在一个最佳的纤维掺量，表明玄武岩纤维的掺入能够改善

不同矿料级配沥青混合料的路用性能，因此标准中关于玄武岩纤

维沥青混合料弯曲破坏应变及动稳定度相关路用性能的技术指

标高于现行JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》的规定

是合理的。

6.施工

规定了玄武岩纤维沥青混合料一般规定、施工准备、铺筑试

验段、玄武岩纤维投放、混合料拌和、混合料运输、混合料摊铺、

混合料碾压、接缝处理、开放交通等内容。

7.施工质量管理与检查验收

规定了玄武岩纤维沥青混合料施工质量控制、检查验收等内

容。

五、采标情况

8

本标准未采用国际标准和国外标准。

六、重大意见分歧的处理

本标准标准过程中进行了充分调研，听取了各方面的意见，

主要内容经过编制组和有关专家充分讨论，无重大意见分歧。

七、与国家法律法规和强制性标准的关系

本标准准符合《中华人民共和国标准化法》《中华人民共和

国标准化法实施条例》《国家标准管理办法》等法律法规的要求，

本标准不存在违反强制性标准的情况，本标准在修订过程中主要

参考和引用了JT/T776.1《公路工程玄武岩纤维及其制品第1

部分：玄武岩短切纤维》、JTGF80/1《公路工程质量检验评定

标准第一册土建工程》、JTGF40《公路沥青路面施工技术规

范》等标准的有关内容。

《玄武岩纤维沥青混合料技术规范》标准编制工作组

2023年12月20日

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《玄武岩纤维沥青混合料技术规范》

团体标准编制说明

一、编制的目的和意义

沥青路面以其路面平整、无接缝、行车舒适度高、振动小、

噪声低、施工期短、灰尘小、维修简单、便于机械化施工和养护

方便等优点，已成为公路的主要结构形式。随着社会的发展，科

技的进步，交通的超负荷运载已经成为沥青路面损害的主要问

题。多年来一直困扰广大公路建设者的问题是路面的耐久性以及

裂缝、车辙等常见病害。国内外学者与专家也开展了大量的研究，

通过提升路面材料性能及加强管理等手段，进一步提升了路面质

量。目前常用的诸如抗车辙剂、橡胶改性沥青、高分子改性剂等

路面材料对路面质量提升起到了一定作用，但普遍存在工艺复

杂、高能耗、高排放等缺陷，已不满足国家绿色交通政策要求，

尤其是在日益重视碳达峰、碳中和的今天，玄武岩纤维作为一种

绿色高性能纤维材料，能显著改善沥青混凝土的性能，尤其是在

耐久、经济、绿色、节能等方面，被越来越多地开展工程应用研

究。

玄武岩纤维是近年来发展起来的绿色高性能纤维，与碳纤维、

芳纶、超高分子量聚乙烯并列为我国重点发展的四大高科技纤

维。玄武岩纤维（CBF）具有耐高温、耐低温、热传导系数低、

隔热（隔音）、阻燃、绝缘、吸湿性低、抗腐蚀、抗辐射、断裂

1

强度高、伸长率低、弹性模量高、与常规集料密度相当等优异性

能，具有优良的加工性能，在常态生产加工过程中无废气、废水、

废渣排放，百分之百转化，属于绿色高性能材料。尤其适用于道

路、桥梁、隧道、海工码头、水运工程等基础设施建设、养护和

安全生产中应用，极大地提升结构的耐候性、耐久性和安全性，

对推动交通运输、国防建设和产业结构升级具有重要的战略意

义。现已成为当代高技术纤维研究与应用的新热点，应用领域扩

展到航空、军事、国防、体育、环保、交通、建筑等领域，市场

应用前景广阔。玄武岩纤维作为一种特殊的添加剂和稳定剂掺加

到沥青混合料中，通过加筋、分散、吸附、稳定、增粘的综合作

用，能够有效改善沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性以及水

稳性等各方面性能，降低路面的裂缝和车辙病害，延长路面使用

寿命。

鉴于此，结合我国公路工程建设实际，研究玄武岩纤维的特

性及其对沥青混凝土性能的影响、形成玄武岩纤维的质量控制指

标和玄武岩纤维沥青混凝土设计、生产、摊铺及碾压技术、进而

制定适合我国公路工程玄武岩纤维沥青混凝土的施工技术规程，

非常必要且迫切。团体标准的制定，有利于保障我国公路工程玄

武岩纤维需求、提升玄武岩纤维沥青路面的应用技术水平、推进

公路工程建设高质量发展，社会效益突出。

二、任务来源及编制原则和依据