GBT 40887.1-2021 无障碍客车的轮椅车及乘坐者限位系统 第1部分：后向式轮椅车乘坐者系统

无障碍客车的轮椅车及乘坐者限位系统第1部分：后向式轮椅车乘坐者系统国家标准化管理委员会国家市场监督管理总局发布国家标准化管理委员会GB/T40887.1—2021/ISO1086 I Ⅱ 2 3 4 5附录A(规范性)后向式轮椅车乘坐者空间(RF-WPS)的尺寸和净空间规范 6附录B(规范性)轮椅车限位测试 9附录C(规范性)轮椅车限位屏障静载强度测试 附录D(规范性)代用轮椅车规格 附录E(资料性)设计指南 23I 轮椅车第11部分：测试用假人(ISO7176-11:1992,IDT); Ⅱ 1andmachineryforagricultureandforestry—DeterminationofburningbehaviISO7176-11轮椅车第11部分：测试用假人(Wheelchairs—Part11:Testdummies)ISO7176-13轮椅车第13部分：测试表面摩擦系数的测定(Wheelchairs—Part13:Determinationofcoefficientoffrictionoftestsurfaces)ISO7176-26轮椅车第26部分：术语(Wheelchairs—Part26:Vocabulary)2被动安全系统passivesecurementsystem大型车辆中使用结构或装置(无需使用者或驾驶员实际接触安全装置)设计用于限制后向式轮椅车相对于车辆向后移动座面高度seatbightheight符合附录D要求用于模拟量产轮椅车进行附录B中的限位测试的可重复使用装置。a)符合附录A中规定的尺寸和净空间要求。b)安装有：1)限制轮椅车向车辆前方运动的前移屏障(FEB);2)方便轮椅车乘坐者在运输过程中保持稳定的扶手或把手；3GB/T40887.1—2021/ISO3)限制轮椅车侧向倾斜、滑动和转动的装置；4)轮椅车乘坐者可自选使用的乘坐者固定装置；5)限制轮椅车向车辆后方运动、滑动或倾斜的设施；6)固定于轮椅车乘坐者空间内的一个装置，位置及尺寸按照附录A中的规定，轮椅车乘坐5性能要求c)可调部件从原位移动距离应小于或等于15mm。a)不应断裂或出现半径小于2mm的尖锐结构；b)测试后的外形不应出现大于15mm的永久变形；c)可调部件从原位移动距离小于或等于15mm。a)不应断裂或出现半径小于2mm的尖锐结构；b)测试后的外形不应出现大于15mm的永久变形；c)可调部件从原位移动距离小于或等于15mm。46.1RF-WPS部件和组件的标识和标志a)制造商的名称或商标；c)说明装置符合本文件要求的标志。6.2.1.1RF-WPS部件制造商应为安装人员提供中文说明书。a)说明应安装RF-WPS的部件以供后向式轮椅车乘坐者使用；b)说明构成完整RF-WPS的独立部件的型号和数量；5d)轮椅车使用者处于RF-WPS之内，宜始终使用轮椅车配备的安全带或者车辆配备的固定67a——车辆前方；N——FEB顶部高度0——头靠底部高度；图A.1轮椅车乘坐者空间的尺寸和净空间规范8说明值ABCDEF头靠宽度GHIJKLMN0头靠底部高度P0FEB与垂直线的夹角0°~4°注：该装置扶手横截面应为圆形或椭圆形，圆形直径应≥30mm且≤35mm;椭圆形长轴应≥30mm且≤35mm,短轴应≥20mm。9(规范性)研究表明，ATV-SS的紧急制动和避险转向会使RF-WPS内部产生一个0.25g～0.8g的加速度。接触轮椅车安全装置。FEB可限制轮椅车及其使用者向前移动并吸收使用者因车辆快速减速而承受力而在车辆过道内移动或倾翻。轮椅车上有效工作的制本附录主要目的在于评估ATV-SS上后向式轮椅车的RF-WPS及其安装部件，在承受紧急驾驶条B.2原理常和紧急驾驶情况下轮椅车相对车辆内部的移动加以限制。本附录上施加最大水平作用力，然后测量轮椅车的位移实现。为评估RF-WPS的性能(独立于轮椅车结构变化、轮椅车位置和可变重心),使用两类代用轮椅车(SWC)加载75在车辆上的RF-WPS,或在RF-WPS生产商设计的模拟车辆装置的实验室内进行测试。由于本部分内容无需使用LEB或REB,特定测试装置中是否安装LEB或REB均可。B.3测试对象一套全新的市售RF-WPS或试制样机及其包含的B.4测试装置B.4.2代用手动轮椅车(MSWC),符合附录D的规格要求。B.4.3代用代步车(SSWC),符合附录D的规格要求。1)后基准点(RRP),位于SWC的后向结构与SWC基准平面的交叉处；2)前基准点(FRP),位于SWC的前向结构与SWC基准平面的交叉处，很可能在脚踏板方向SsWCh上施加的作用力侧向(横向)D.3.1中规定的代用手动轮椅车。bD.3.2中规定的代用代步车。C.4测试装置C.4.1测试机C.4.4测量装置C.5测试程序C.5.1前移屏障(FEB)b)在FEB的轮椅车接触面上的垂直中平面上确定施力点(FAP),该点位于地板表面上方d)测量并记录FAP的位置，使用的方式可测量并记录FAP在测试台纵向平面上位置的永久h):目测检查FEB,确定是否发生会致使FEB丧失功能或防止轮椅车离开RF-WPS的任何结构C.5.2侧移屏障(LEB)e)沿侧向方向(与FEB的基准平面成90)施加1.6kN±10N的水平测试载荷，持续时间不少于C.5.3后移屏障(REB)b)确定REB支撑结构当存在水平后向力时会发生最大损坏c)测量并记录FAP的位置，且后续可测量并记录到FAP水平位置永久变形，测量精确度为e)沿后向方向(与REB的基准平面平行)施加962N±10N的水平测试载荷，持续时间不少于移屏障，确定是否发生会致使后移屏障丧失功能或防止轮椅车离开RF-WPS的任何结构损d)符合表D.1中的规格。A——后轮距；B——轴距；δ——座面角度；图D.1MSWC关键部件规格AB轴距(小脚轮印迹朝后进行测量，如图所示)C表D.1MSWC规格(续)DEFG小脚轮直径H小脚轮拖距IJK手推把内宽δ座面角度(与水平面夹角)5°~10°0靠背角度(与垂直面夹角)除非另有规定，否则允差为±5mm或士1°GB/T40887.1—2021/图D.2代用轮椅车关键部件说明(续)表D.2代用代步车规格A后轮外宽BCD靠背高度(靠背和椅面交线以上)EF前轮宽度GHI8座椅表面与水平面夹角(未标出)0靠背与垂直面夹角(未标出)·除非另有规定，否则允差为士5mm或士1°。E.1总则GB/T40887.1—2021/ISO则地板表面空间回转区域的最小直径宜为1500mm左右。特定轮椅车所需的实际转向空间取决于轮椅车长度及其使用的电动驱动和控制系统类型。操作员的技巧也是一个因素。在RF-WPS内，除了这是很有必要的，因为要设计并安装FEB,使其可安全容纳各类在公共交通工具上使用的轮椅车及其E.2前移屏障(FEB)的设计背部提供软垫屏障，防止乘坐者头部和颈部过度向前移动。当车辆运输说明值具体详细说明AISO7193规定轮椅车长度不得超过1200mm;要求具有可操作空间B75%乘坐轮椅车的男性，头部高度的95%为C面垂直向上延伸到轮椅车扶手最ISO7193规定轮椅车最宽不得超过700mm;要求县有可操作空间D确定乘坐者能无障碍进出轮椅车的上部分空间E间的距离F头靠宽度保持不动GH确保扶手长度够长，方便所有乘客的使用I确保扶手长度够长，方便所有乘客的使用JK碍水平空间L碍垂直空间说明值具体详细说明MN0头靠底部高度P多数乘客可触及多数乘客可触及θFEB夹角0°~4°附录D涵盖了代用手动轮椅车和代用代步车的设计规格。附录B中的移动测试须将符合[1]ISO7193Wheel[2]ClevelandClinic,ProgressReport:Personalmobilityaidsecurerestraintontransitvehicles.1994,TheClev[3]ECER21Uniformprovisionsteriorfittings,Revision2(+Amendment2),25Mar[5]Glaeser,K.,RollstuhleingebremstenTranschen,DieSicherungVonRollsBundesministerFürVerkehrVonDe[6]Kasten,P.,FahrgastfreundlicheundbehindertengerechteLinienbusse—BesBehindertentransportwagen[7]Mercer,W.,DemonstrationofDynamicResponseofPassengers,Personalvices,andTheirRidersinaLowFloorBus,MinistryofTransportationofOntario,Toron[8]Rutenburg,U.etal.,AssessmentofLow-floorTransitBusGForcesonRearward-WheelchairSecurementSystems,T[9]Zaworski,K.,Zaworski,J.,A