《车辆总质量监测gbz+41599-2022》详细解读

《车辆总质量监测gb/z41599-2022》详细解读contents目录1范围2规范性引用文件3术语和定义4技术要求5试验方法contents目录6使用说明书附录A(资料性)车辆总质量监测通信技术条件附录B(资料性)数据记录格式参考文献011范围适用范围本标准规定了车辆总质量的监测方法和要求。适用于各类机动车辆，包括但不限于乘用车、商用车、货车等。不适用范围本标准不适用于非机动车辆，如自行车、电动自行车等。军用车辆、农用车辆等特殊用途车辆可参照执行，但具体要求可能有所不同。车辆总质量监测的设备、方法和程序。监测结果的判定和处理方式。车辆总质量的定义及计算方法。涉及内容指车辆在装备齐全、满载乘客（或货物）的情况下的整体质量。车辆总质量指用于测量车辆总质量的设备，包括地磅、便携式汽车衡等。监测设备指进行车辆总质量监测时所遵循的步骤和方法。监测程序相关术语和定义010203022规范性引用文件GB/Z41599-2022在编制过程中，引用了多个规范性文件，以确保标准内容的准确性和权威性。这些引用文件包括国家标准、行业标准等，涉及汽车和挂车类型的术语和定义、道路车辆质量词汇和代码、外壳防护等级、机动车辆及挂车分类、道路车辆电磁兼容性要求和试验方法等。引用文件概述GB/T3730.1GB/T3730.2道路车辆电磁兼容性要求和试验方法，确保车辆总质量监测系统在电磁环境中的稳定性和可靠性。GB34660-2017对机动车辆及挂车进行了分类，为确定车辆总质量监测的适用范围提供了依据。GB/T15089规定了外壳防护等级的分类和要求，与车辆总质量监测系统的设计和使用密切相关。GB/T4208界定了汽车和挂车类型的术语和定义，为理解车辆总质量监测提供了基础。提供了道路车辆质量相关的词汇和代码，有助于明确车辆总质量监测中的相关概念。具体引用文件引用文件的意义通过规范性引用文件，GB/Z41599-2022与相关领域的其他标准保持了协调一致，提高了标准的整体性和可操作性。这些引用文件为车辆总质量监测系统的研发、生产、使用等提供了技术支持和参考依据，有助于推动行业的规范化发展。033术语和定义定义车辆总质量监测系统是指安装在车辆上，用于实时监测和显示车辆总质量的系统。该系统通常由传感器、数据处理单元和显示装置组成，能够准确测量并反映车辆在行驶过程中的总质量变化。功能车辆总质量监测系统的主要功能包括实时采集车辆总质量数据、处理和分析数据、以及向驾驶员提供清晰可见的总质量信息。此外，该系统还应具备自检和自诊断功能，以确保其正常工作和及时发现故障。3.1车辆总质量监测系统定义车辆总质量监测系统的准确度等级是指系统测量结果与车辆实际总质量之间的偏差程度。准确度等级越高，系统测量结果越接近车辆实际总质量。分类根据国家标准GB/Z41599-2022，车辆总质量监测系统的准确度分为A、B、C三个等级。各等级对应的最大允许平均相对误差和显示分度要求不同，以满足不同应用场景和需求。3.2准确度等级3.3数据更新周期要求为了确保车辆总质量信息的实时性和准确性，国家标准GB/Z41599-2022规定车辆总质量监测系统的数据更新周期应不大于10min。这意味着系统应至少每10分钟更新一次显示装置上的总质量信息。定义数据更新周期是指车辆总质量监测系统从传感器采集数据到处理单元完成数据处理并更新显示装置上总质量信息的时间间隔。自检功能是指车辆总质量监测系统在通电后能够自动检查系统各组成部分是否正常工作的功能。自诊断功能是指系统在运行过程中能够及时发现故障并通过视觉或听觉信号提示驾驶员的功能。定义国家标准GB/Z41599-2022要求车辆总质量监测系统应具备自检和自诊断功能，以确保系统的可靠性和安全性。在自检过程中，系统应能够检查传感器、数据处理单元和显示装置等关键部件的工作状态；在自诊断过程中，系统应能够及时发现并处理故障，避免对车辆行驶安全造成不良影响。要求3.4自检和自诊断功能044技术要求总质量信息在昼夜均应清晰可见，其计量单位为吨(t)或千克(kg)。车辆总质量监测系统的准确度分为A、B、C三个等级，具体要求详见标准。车辆总质量监测系统应能够将采集并监视的车辆总质量信息传递给驾驶员。4.1一般要求数据更新车辆总质量监测系统数据更新周期应不大于10分钟，确保信息的实时性。自检功能系统应具备自检功能，在车辆通电后启动并完成系统自检，通过视觉信号提示系统是否正常工作。自诊断功能对于运行过程中发生的故障，应通过视觉或听觉信号提示驾驶员，并记录故障码，便于后续维修和排查。挂车信息交互对于汽车列车，如果挂车具有车辆总质量监测功能，应能实现与牵引车的信息交互，包括发送挂车车辆总质量、设定值等信息，并能以特定代码传递挂车车辆总质量监测系统故障信息。4.2功能及性能要求055试验方法选择符合标准要求的试验车辆，确保其技术状态良好且装备齐全。确定试验车辆确保试验场地平整、干净，无影响试验结果的障碍物。试验环境准备准备所需的测量设备，如称重设备、测量尺等，并确保其精度和可靠性。试验设备准备5.1试验准备对试验车辆进行全面检查，确保其符合试验要求，如轮胎气压、车辆载荷等。车辆准备使用称重设备对试验车辆进行称重，记录车辆的总质量。车辆称重详细记录试验过程中的所有数据，包括车辆质量、测量时间、环境条件等。数据记录5.2试验步骤数据处理对试验数据进行处理和分析，计算出车辆的总质量以及各轴的质量分布。结果判定根据标准要求，判断试验车辆的总质量以及各轴的质量分布是否符合规定。5.3试验结果分析在试验过程中，应严格遵守安全操作规程，确保人员和设备的安全。安全第一精确测量环境控制使用精确的测量设备，确保试验结果的准确性和可靠性。在试验过程中，应控制好环境条件，避免对试验结果产生影响。5.4试验注意事项066使用说明书010203本产品是一款高精度的车辆总质量监测系统，符合国家标准GB/Z41599-2022。系统通过安装在车辆上的传感器，实时监测车辆的总质量，并将数据传输至显示终端。适用于各类货运车辆，有助于提高道路交通安全和运输效率。6.1产品概述传感器应安装在车辆大梁或车桥上，确保与车辆重量变化直接相关。6.2安装与调试显示终端应安装在驾驶员易于观察的位置，如仪表盘或中控台。安装完成后，需进行系统调试，确保传感器与显示终端正常通信，数据准确无误。6.3操作指南010203系统启动后，显示终端将自动接收并显示传感器监测到的车辆总质量数据。驾驶员应随时观察显示终端的数据，确保车辆总质量不超过法定限值。若车辆总质量超过限值，显示终端将发出警报，驾驶员应立即采取措施减轻车辆负载。6.4维护与保养若系统出现故障，应及时联系专业技术人员进行维修。显示终端应保持清洁干燥，避免阳光直射和高温环境。定期检查传感器及线路是否完好，如有损坏应及时更换。01020307附录A(资料性)车辆总质量监测通信技术条件在《车辆总质量监测gb/z41599-2022》标准的附录A中，详细规定了车辆总质量监测系统的通信技术条件。这些条件确保了监测系统的数据传输稳定性、准确性和安全性，是车辆总质量监测系统正常运作的重要技术支撑。以下是对该附录的详细解读附录A(资料性)车辆总质量监测通信技术条件“1.通信接口与协议规定了车辆总质量监测系统与其他车载系统或外部设备之间的通信接口和协议，确保数据的顺畅传输。明确了通信接口的物理特性、电气特性以及信号传输方式，保证了不同设备之间的兼容性。附录A(资料性)车辆总质量监测通信技术条件2.数据传输速率与稳定性设定了数据传输速率的标准，以确保实时、高效地传输车辆总质量数据。提出了数据传输稳定性的要求，减少数据传输过程中的丢失或损坏，保障数据的完整性。附录A(资料性)车辆总质量监测通信技术条件0102033.数据安全性与加密附录A(资料性)车辆总质量监测通信技术条件强调了数据传输过程中的安全性，包括数据的加密方式和密钥管理，以防止数据泄露或被恶意篡改。规定了数据加密的算法和标准，确保只有授权的设备或系统能够解密和访问敏感数据。提供了故障处理机制，包括故障报告、自动恢复或人工干预等，以确保在通信故障发生时能够迅速恢复正常通信。4.通信故障检测与处理描述了通信系统故障检测的方法和流程，以便及时发现并处理通信故障。附录A(资料性)车辆总质量监测通信技术条件010203通信系统的可扩展性与兼容性考虑到未来技术的发展和车辆总质量监测系统的升级需求，附录A还强调了通信系统的可扩展性。规定了通信系统应具备良好的兼容性，能够支持不同厂商的设备和系统之间的互联互通。综上所述，附录A为车辆总质量监测系统的通信技术条件提供了全面的指导和规范，确保了监测系统在数据传输、安全性和稳定性方面的性能表现。这些技术条件的满足对于提升车辆总质量监测系统的整体性能和可靠性具有重要意义。附录A(资料性)车辆总质量监测通信技术条件“08附录B(资料性)数据记录格式数据记录格式概述本附录提供了车辆总质量监测数据记录的标准格式。01数据记录格式旨在确保监测数据的准确性、一致性和可追溯性。02格式包括车辆基本信息、监测数据、操作人员信息等关键内容。03车辆识别码（VIN）用于唯一标识车辆的编码。车辆基本信息记录车辆类型如货车、客车、挂车等。车辆品牌与型号制造商提供的车辆品牌和型号信息。监测时间记录进行车辆总质量监测的具体时间（不包含日期信息）。监测数据记录监测地点进行监测的具体位置或站点信息。车辆总质量监测得到的车辆总质量数值。轴组质量如驱动轴组、非驱动轴组等的质量数据。01020304操作人员姓名进行监测操作的工作人员姓名。操作人员编号用于标识操作人员的唯一编号。备注