PASCO物理实验报告斜面向下的加速度

PASCO物理实验报告（基础实验一）学号：姓名：实验名称：斜面向下的加速度一、实验目的：研究斜面上下滑物体的加速度与斜面倾角的关系，并测得因重力引起的加速度。二、实验仪器：动力学小车(ME-9430)导轨支架(ME-9355)米尺停表坐标纸三、实验原理及过程简述：在重力的作用下，斜面上的小车沿斜面向下滚动。如图8.1所示，重力加速度是竖直向下的，平行于斜面的重力加速度分量是gsinθ，这是忽略摩擦后小车的净加速度。为了测量这个加速度，使小车从静止启动，测量小车前进某一距离d和所用时间t。因为d=(1/2)at2,所以加速度可由下式计算根据加速度与sinθ的关系图可知直线的斜率等于由于重力加速g引起的加速度。实验步骤如图8.2所示安装导轨，把没有挡板的一端升高大约10cm。把小车推到导轨的顶端，并记下小车由静止释放的这个初位置。从静止释放小车，用停表记录小车碰到挡板时花了多长时间。释放小车的人同时也操作停表。重复测量10次，把所有数据记录在表8.1中。把导轨降低1cm，再测量10次时间。改变角度重复测量7次，以导轨每次降低1cm为新的倾角。四、实验数据（含原始数据截图）及误差计算：计算对应于每个角度的平均时间。导轨长度10cm9cm8cm7cm6cm5cm4cm试验13.113.113.383.634.034.245.1试验23.13.183.453.594.164.194.78试验33.013.173.443.614.134.344.98试验43.133.213.453.6944.424.56试验53.013.193.493.594.124.465.21试验63.023.343.343.493.994.265.16试验73.053.133.453.594.14.355.12试验83.053.243.353.764.124.235.11试验93.013.283.363.714.134.594.98试验103.063.323.453.743.984.614.78平均值3.0553.2173.4163.644.0764.3694.978小车的初始位置=210cm小车的末位置=10cm总的距离=200cm由小车初末位置之差计算小车所走的距离（见表8.1）.用距离和时间计算加速度，并记录在表8.2中。④测量由导轨形成的三角形的斜边长度，利用这个长度计算每个高度时的sinθ。表8.2高度(cm)加速度sinθ100.4285860.044090.3865070.039680.3427870.035270.3018960.030860.2407640.026450.2095540.022040.1614170.0176斜边长=227cm⑤绘制加速度与sinθ关系图，画出最佳直线并计算其斜率（这个斜率应等于g）。计算这个斜率与g之间的百分误差。五：实验结果表达及误差讨论：问题与思考①对于较高或较低的倾角，你的反映时间均会引起较大的百分误差吗？答:对较高的角，由于速度太快，会影响测量数据的准确性，较低的角会增加小车的摩擦力，引起测量值g变小②如果小车的质量加倍，结果会受到怎样的影响？试验一下。答：车质量加倍后，减