2021年路基工程试题题库

路基工程试题一、填空题1、高速铁路路基工程施工质量验收单元应按单位工程、分部工程、分项工程和检查批划分。2、主控项目质量经抽样检查应所有合格。普通项目，有容许偏差抽检点，除有专门规定为，80%及以上抽检点应控制在规定容许偏差内，最大偏差不应不不大于规定容许偏差1.5倍。3、采用机械挖除换填土时，应预留保护层由人工清理，保护层厚度宜为30~50cm。4、土工合成材料上垫层和填料厚度不不大于50cm方可采用重型压实机械碾压密实。5、砂垫层应采用天然级配中、粗、砾砂，含泥量不应不不大于5%，用作排水固结地区砂垫层含泥量不应不不大于3%。6、采用砂垫层时应碾压密实，采用碎石垫层时，路基填高≤3m时，顶面压实质量应满足K30≥150Mpa/m，路基填高>3m时，顶面压实质量应满足K30≥130Mpa/m。7、CFG桩施工前应进行不少于3根桩成桩工艺实验，拟定施工工艺参数后，进行单桩或复合地基承载力实验，确认设计参数。8、混凝土灌注桩施工前应进行不少于3根桩成桩工艺实验，拟定施工工艺参数后，进行单桩或复合地基承载力实验，确认设计参数。9、采用钻孔注浆解决岩溶或洞穴时，其钻孔布设形式、范畴、孔径、深度和注浆施工质量应符合设计规定。10、基床如下路堤填料最大粒径应不大于75mm，基床底层填料最大粒径应不大于60mm。11、级配碎石材料应由开山石块、天然卵石或砂砾石经破碎筛选而成。12、路基填筑应按照三阶段、四区段、八流程施工工艺组织施工。13、路基分段填筑时，纵向街头处应在已填筑压实基本上挖出硬质台阶，台阶宽度不适当不大于2m，高度同填筑层厚度。14、基床表层碾压应遵循先轻后重、先慢后快原则。各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不不大于2m，纵向行与行之间轮迹重叠不不大于40cm，上下两层填筑街头应错开不不大于3m。15、基坑开挖应采用暂时支护办法保持边坡稳定，基坑开挖较深，边坡稳定较差时，应跳槽开挖，并及时灌注基本混凝土封闭。16、挡土墙混凝土浇筑前应检查模板与否变形、漏浆、支撑牢固，混凝土浇筑后挡土墙面应平顺整洁，墙顶、两端面与基本连接处应密贴封严。17、抗滑桩桩孔开挖前应做好施工场地平整及地面截、排水，并备好通风设施。18、抗滑桩桩孔开挖应依照地质状况及时支护，桩孔第一节护臂应高出地面20cm，并做好孔口加强护臂，缩口。19、预应力锚索施工前应按工作锚索3%做锚固实验，且不少于3根，以验证锚固段设计指标，拟定施工工艺参数。20、混凝土预制构件拼装排列应整洁、平顺、紧密、美观，并与坡面及相邻砌体衔接密贴、稳固。21、锚索框架梁施工时，如坡面局部松软，应挖除并采用混凝土或浆砌片石嵌补。22、路基排水设施应置于稳定地基上，基底应密实、平整，且无草皮、树根等杂物，无积水，压实质量满足设计规定、23、过轨管、综合接地在进行大面积埋设前，应选用有代表性地段做为实验段，分别进行贯通地线、分支引接线、预埋管埋设工艺实验，确认施工工序和工艺参数，并报监理单位确认。24、防护栅栏应在基本混凝土强度达到设计80%后来安装，安装应牢固，防护栅栏在区间线路应贯通封闭。25、路基施工应按设计规定进行地基沉降、侧向位移动态观测。观测桩必要置于不受施工影响稳定地基内，并进行定期复核校正。26、在沉降观测过程中，应依照观测成果整顿绘制填土高－时间－沉降量关系曲线图，分析土体竖向位移值及其发展趋势，判断地基稳定性。27、填料含水率过大时，宜采用场内开挖沟槽减少水位和用推土机松土器翻松晾晒相结合办法。28、禁止雨天进行非渗水土填筑施工。39、锚杆挡土墙应自上而下进行施工，施工前，应清除岩面松动石块，平整墙背坡面；并按设计规定做锚杆拉拔实验。30、挡土墙明挖基本开挖时，暂时弃土距坑边安全距离为不不大于2m，基坑回填应分层夯实填筑，顶面做成向外不不大于4%排水坡。31、基床如下路堤填筑时，每个区段长度应依照使用机械能力、数量拟定，宜在200m以上或以构筑物为界。32、基床底层采用碎石类土填筑时，其压实系数K30检查原则应不不大于150Mpa/m。二、选取题1、依照现行铁路路基工程质量检查原则，地基解决换填采用机械挖除时，应预留厚度（B）cm保护层由人工清理。A、20~30B.30~50C、50~1002、换填地基顶面高程施工容许偏差为（C）mm。A、±20B.±30C、±503、换填地基顶面中线至边沿距离容许偏差为（C）mm。A、±20B.±30C、±504、灰土挤密桩施工时，当局部解决时，宜从（A），同排应间隔1~2孔进行。A、中间向外B.外向内C、随便5、CFG桩施工桩顶标高高出设计标高不少于（C）mm。A、20B.30C、506、锤击沉桩施工，打桩开始时应用（B）落距，并在两个方向观测垂直度。A、较高B.较低C、随便7、混凝土灌注桩施工中，间距容许偏差为（B）mm。A、±50B.±100C、±1508、混凝土灌注桩施工中，垂直度容许偏差为（A）%。A、1.0B.1.5C、2.09、土工合成材料铺设范畴容许偏差为（A）设计值。A、不不大于B.不不不大于C、等于10、注浆施工应（A）施钻，同步注浆，避免孔位串浆增长难度及清空工作量。A、跳孔B.顺孔C、没有规定11、路基面上溶洞应按设计规定解决，宜采用片石砼或钢筋砼封闭，封闭厚度不不大于0.5m，顶部与路基面齐平，搭盖洞口宽度不适当不大于（A）。A：0.2mB：0.3mC：0.4m12、级配碎石出场前施工单位应进行最大干密度实验，检查频率为（D）m³/次A：B：3000C：4000D：13、基床表层级配碎石填筑时，横向构造物顶部填筑厚度不大于(B)范畴内应用小型压实机械压实。A：0.5mB：1mC：0.6mD：1.5m14、支撑渗沟开挖深度超过(C)时，应加设支撑。A：0.5mB：1mC：1.5mD：2m15、路基施工时，原地面坡度陡于（D）时应顺原地面挖台阶，沿线路纵向台阶宽度应为不不大于（2m）。A：1:1.5、1mB：1:2、2mC：1：4、1.5mD：1:5、2m16、塑料排水板顶部应及时埋入砂垫层中，埋入长度应不不大于(B)或符合设计规定A：0.2mB：0.5mC：1mD：0.3m17、CFG桩施工过程中导管应始终埋入混凝土内（A）左右，以防断桩。A：1mB：2mC：0.5mD：3m18、桩帽砼浇筑完毕后应及时覆盖养护，养护期不应不大于（A）。A：7dB：14dC：28dD：20d19、路基面上溶洞应按设计规定解决，宜采用片石砼或钢筋砼封闭，封闭厚度不不大于（B），顶部与路基面齐平，搭盖洞口宽度不适当不大于0.2m。A：0.2mB：0.5mC：1mD：0.3m20、分项工程验收应由监理工程师组织施工单位（A）等进行验收。A：分项工程技术负责人B：项目负责人C：质检工程师D：总工程师21、检查批验收应由监理工程师组织施工单位（D）等进行验收。A：技术负责人B：技术员C：质检工程师D：专职质检员22、原地面解决检查批验收中，区间正线路基检查批划分区段为沿线路纵向持续长度每（C）为一种检查批。A：≤100mB：≤150mC：≤200mD：≤250m23、CFG桩施工前应依照工程特点选取不少于（C）根进行成桩工艺性实验。A：1B：2C：3D：424、正线路基基床如下普通填料最大粒径应不大于(C)，基床底层填料最大粒径应不大于(60mm)。A：100mm、75mmB：75mm、100mmC：75mm、60mmD：200mm、100mm25、过渡段级配碎石填筑时，级配碎石中针状和片状碎石含量应不不不大于（D）。A：5%B：10%C：15%D：20%26、基床表层如下过渡段级配碎石填层压实原则中地基系数K30检测值应≥（A）。A：150Mpa/mB：190Mpa/mC：110Mpa/mD：130Mpa/m27、锚索施工前应按工作锚索（B）%作锚固实验，且不少于3根，以验证锚固段设计指标，拟定施工工艺参数。A：2B：3C：4D：528、路基沉降观测应以路基面沉降和（B）沉降观测为主。A：原地面B：地基C：施工地面D：周边参照物29、碎石垫层应采用级配良好砾石或碎石，最大粒径不应不不大于50mm，含泥量不应不不大于（C），且不含草皮、树根等杂质。A：5%B：8%C：10%D：15%30、路基基床底层填筑采用碎石类及粗砾土时其压实原则中压实系数K≥0.95，地基系数K30≥（C）Mpa/m。A：130B：110C：150D：19031.原客专验标中基床表层如下过渡段级配碎石填筑规定：掺入水泥级配碎石混合料应在(B)内使用完毕。A.1B.2C.3D.432.基床底层填料应采用A、B组填料或改良土，碎石最大粒径不不不大于(B)mm；A.45B.6033.施工质量验收原则是保证工程施工质量（D），作业人员应全面理解和掌握，并精确执行,本原则规定加强培训和考核,持证上岗。A.部颁原则B.通用原则C.普通性规定D.强制性原则34.碎石垫层应采用级配良好砾石或碎石，最大粒径不应不不大于50mm，含泥量不应不不大于(C)，且不含草皮、树根等杂质。A.5％B.8％C.10％D.15％CFG成桩（B）天后应及时进行低应变对桩身质量检测、低静荷载实验对单桩承载力检测。A.7B.28C基床底层压实系数K不不大于（C）。A.0.90B.0.92C.0.95路堤与横向构造物过渡段施工中，大型压路机碾压不到部位填料松铺厚度不适当不不大于（A）cm。A.20B.30C.50要使路基具备足够强度、整体稳定性和水稳定性，路基施工监理应做好各环节控制,不涉及（C）。A.施工前准备工作检查、施工放样校核检查B.对路基工程施工所需材料进行复查实验，以保证施工材料质量可靠性C.协助业主在筹划目的内建成工程项目D.路堤施工严格检查分层填筑厚度和压实度下列(D)项不是客运专线路基工程特点。A.设计理念新，构造原则高 B.填料原则高C.工后沉降和沉降率控制严格 D.路堤施工工期短300～350km/h铁路基床表层采用（A）。A.级配碎石B.级配砂砾石C.级配碎卵石施工组织设计核心内容是(B)。A施工组织机构设立B施工方案拟定C施工机械设备配备项目管理工作中最重要任务是(A)。A安全管理B进度控制C质量控制工程质量普通实行事前、事中、事后三阶段控制原理，其中质量事中控制核心环节是(B)。A监控B自控C纠正工程施工安全技术办法筹划实行应一方面(B)。A贯彻安全技术费用B建立安全生产责任制C制定安全事故解决方案项目管理工作中，安全控制重要对象是（C）。A作业人员B制度C危险源控制工程项目施工过程中质量，必要从最基本（C）控制入手。A分部工程质量B分项工程质量C各道工序质量采用压路机碾压土路基时应遵循（A）及轮迹重叠等原则。A先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快B先轻后重、先振后稳、先低后高、先慢后快C先轻后重、先振后稳、先高后低、先慢后快路基工程施工全面开工前，应选取一定长度实验段进行填筑实验，目是为了获得哪些方面施工参数，（C）。A填料类别、设备组合、施工工艺、压实遍数、填筑高度B设备组合、施工工艺、压实遍数、填筑高度、改良土配比C设备组合、施工工艺、压实遍数、摊铺厚度、级配料配比工后沉降是高速铁路基本工程质量控制重要指标，其含义是指（D）。A.桥、隧、路、涵洞等基本某些竣工后沉降量；B.桥、隧、路、涵洞等工程连接处沉降差别量；C.桥、隧、路、涵洞等主体工程所有竣工后沉降量；D.在轨道工程完毕后，桥、隧、路、涵洞等基本设施产生沉降量；五、简答题1、单位工程如何划分，划分原则是什么？答：单位工程应按一种完整工程或一种相称规模施工范畴划分，并按下列原则拟定：①一种区间路基或一种车站路基为一种单位工程；②一种施工单位承担路基施工范畴为一种单位工程；③相对独立或技术复杂工程可作为一种单位工程。2、桩板构造承载板施工应符合哪些规定？答：①承载板施工前应按设计铺设垫层。垫层施工前必要将桩顶破损某些去除，并凿除至新鲜混凝土面，垫层表面应平整；②绑扎承载板钢筋前应核算桩顶锚入承载板长度，并对钢筋做防锈解决；③承载板与桩基刚性连接处，应按设计规定设立钢筋网、抗剪弯筋和加密箍筋等抗冲切办法；④承载板应按设计规定设立沉降缝（伸缩缝）。3、岩溶、洞穴解决施工前或施工过程中浮现哪些状况，应及时反馈设计单位，必要通过设计单位进行解决。答：①施工前地质核查或施工过程中发现地质状况与设计不符；②在路堑路基面、边坡上浮现较大或有水、有厚度松软充填物溶洞；③施工中发现路堤地基溶洞或查知有位于垫层下不深但未出露溶洞；④注浆孔揭示岩溶范畴、深度与设计不符。4、化学改良土使用前应进行配合比和无侧限抗压强度验证明验，并符合哪些规定？答：①基床如下部位按设计推荐配合比配制化学改良土7d饱和无侧限抗压强度不应不大于250kpa；②基床底层按设计推荐配合比配制化学改良土7d饱和无侧限抗压强度不应不大于350kpa，寒冷地区路基冻结影响范畴基床底层化学改良土7d饱和无侧限抗压强度不应不大于550kpa。5、生产级配碎石用原材料质量应满足设计规定，并符合哪些规定？答：①粒径不不大于1.7mm颗粒洛杉矶磨耗率不应不不大于30%，硫酸钠溶液侵泡损失率不应不不大于6%；②粒径不大于0.5mm细颗粒液限不应不不大于25%，塑性指数不大于6。6、路基填筑时应符合哪些规定？答：①路基填筑应按照三阶段、四区段、八流程施工工艺组织施工；②不同类别填料应分别填筑，不应混填，每一层铺层填料中粗细料应摊铺均匀；③填筑时应横断面全宽，纵向分