德邦完整版管理制度样本

德邦物流车辆管理制度（DOC完整版）序言本管理制度中，ABC绩效考核扣分由当事人直接上级在QCT看板上扣；除警、告严重警告、记过等处分与员工手册相衔接，即一年内合计两次警告等于一次严重警告，两次严重警告等于一次记过，记过达两次及以上（包括两次）者公司可与其解除劳动关系。所有处分由当事人直接管理上级记录，当一年合计达到两次记过处分时，管理人员将当事人处分记录明细上报运营中心车队领导。一合用范畴：德邦物流有限公司二执行范畴：全国所有运营车队德邦物流有限公司二零零九年八月二十日目录序言···········································1第一章车队人员管理规定··························1第一节短途车队人员管理规定···················1第二节长途车队人员管理规定···················6第二章短途车队车辆管理规定······················9第三章车队安全与违章管理规定····················12第一节短途车队安全与违章管理规定·············12第二节长途车队安全与违章管理规定·············17第四章短途车队司机技能与岗位提高管理规定········20附件驾驶员排除车辆故障知识························22第一章车队人员管理规定第一节短途车队人员管理规定目为了规范车队人员招聘流程，让车队员工理解自身工作岗位职责，懂得咱们应当做什么，不应当做什么以及为什么要做/不能做：为了规范司机驾驶操作，提高司机驾驶技能，保障司机人身与财产安全；减少车辆负面磨损，提高车辆运用率，增长车辆经济效益，延长车辆使用寿命。第二条范畴我司短途车队所有司机第三条内容一、岗位职责1、新招聘司机随从指定师傅跟车学习（5—15）天依照个车队以及新司机实际状况而定，所有新入职司机必要通过防御性驾驶测试，并且熟悉线路知识、签单知识才干正式上岗参加营运驾驶，司机上岗后来统一先开小车（金杯、依维柯、两吨车）当大车组缺人时，在小车组通过考试（倒桩、路面考试、防御性驾、驶线路知识、签单知识）成绩，选拔先进司机到大车组，同样在大车组体现先进、技术出众司机通过考试选拔与竞聘，可以进一步提高到长途车队。2、请严格遵守公司各项规章制度，在出车提货配送方面，一切行动必要服从调度员安排、在营业部服从营业部业务安排，保证公司各部门工作用车：违者ABC绩效考核扣10分，并记严重警告一次。3、为了防止路线不熟对您导致油耗上升、违章等负面影响与损失，出车请按照公司规定线路行驶，以保证及时、安全到达指定地点。4、在运作过程中，司机应当无条件为客户、营业部提供良好服务（涉及一切力所能及且不影响司机正常工作装卸货、接送货等），塑造您和车队在营业部、客户心目中良好形象，提高公司形象。5、请驾驶员在出车前认真实行六检：一检转向器，二检制动、手刹，三检喇叭、灯光电路，四检轮胎气压、螺丝紧固，五检机油、燃油、水，六检随车工具；保证良好车况，从而减少因出车前检查不到位发生途中坏车，甚至事故；如浮现因出车前检查不到位，而导致途中坏车，甚至事故：当事司机ABC绩效考核扣10分，并记严重警告一次。6、为了避免因维修不及时将小问题拖成大故障增长了配件费用，以及因维修不及时导致车辆晚发影响时效，交班人员应向调度交待车辆运营中浮现异常状况，对存在问题/故障车辆及时报修。7、司机要时刻保持头脑苏醒，精力充沛，保证行驶安全，文明驾车，安全礼让，不开“英雄车”、“赌气车”，做到宁停“三分”，不抢“一秒”。8、禁止无证驾车、禁止驾驶员擅自换班，违者ABC绩效考核扣10分，记警告1次；禁止酒后驾驶、禁止将车交与她人驾驶、禁止未通过岗前培训新司机驾车，违者ABC绩效考核扣20分，记过1次。9、为了防止货品被盗对公司导致经济损失，司机在行车时必要保证车门已关好并已上锁，车辆在外停放必要在视线范畴之内，并要关好车门上锁，违者ABC绩效考核扣10分，并记严重警告1次。10、为了您家庭幸福和行车安全，司机上下班时间禁止聚众赌博，违者ABC绩效考核扣20分，并记过1次（由全体员工监督并反馈给当事司机小组经理以及品管，一经查实予以举报人500元/次奖励）。11、为了您和她人人身安全，司机在驾驶时不得与人闲谈、发短信、打电话或饮食；疲劳或患有妨碍行车安全疾病，不能驾驶行车，违者ABC绩效考核扣2分。12、请您积极遵守交通规则和关于规定，驾驶车辆必要证、照齐全，不准驾驶与证件不符车辆，发现证件不全及时报告调度，以消除不必要违章罚款，以及由此导致超时：违者ABC绩效考核扣10分，记警告1次。13、司机或修理工购买配件（含轮胎、机油）必要报修理组长，并附有电话号码和证明人签字，否则不予报销。14、为了加快报销时效，报销路桥费单据请您务必按行车时间顺序粘贴，并在备注栏写上车牌号及小组，否则请重新按规定填写、粘贴后报销。15、为了保证公司对车辆运用状况对的判断与决策，请车队全体司机养成良好行车记录习惯（做到每次出发、到达、接送货都精确记录相应时间、里程；每一趟出车都记录载重/载方），必要如实填写行驶登记表，如有发现数据造假ABC绩效考核扣10分，记警告1次，并对当事司机所在小组经理ABC绩效考核扣3分。二、驾驶员操作规范1、司机上车必要系好安全带，以减少不必要违章；缓和潜在事故也许对您导致伤害，违者ABC考核扣5分。2、车辆启动时，用怠速预热2至3分钟，禁止加大油门或轰空油门，以减少机械磨损，延长车辆使用寿命。3、为了您人身安全，不驾驶机件失灵车辆，车辆发动后应检查各种仪表、转向机构、制动器、灯光等与否敏捷可靠，并确认周边无障碍物后，方可起步。4、请不要超档操作。起步时用一档起步。依照档位状况控制油门大小，按发动机负荷选取恰当档位；禁止拖档行驶，以避免导致车辆机件严重磨损，以及油耗超标负面影响。5、不要因小失大，下坡时请不要熄火或放空挡滑行，为了省点油而增长安全隐患是不明智！并且依照电喷车设计原理，高速（50公里/小时以上）空挡滑行时反而更费油。6、在坡道上被迫熄火停车，应拉紧手制动器，下坡挂倒档，上坡挂迈进档，并将先后轮楔牢，以防止车辆滑坡浮现事故。7、为了您人身安全，重车下坡和转弯应减速慢行，以避免惯性太大导致刹车不及和离心力过大而发生事故；下坡应提前换档，请不要半途换档。由于下坡助力作用，使变速器主、从动齿轮转速差急剧增大，难以换入档位，易发生事故。8、不在车辆停放时启动空调，从而减少车辆百公里油耗。三、行为规范与奖罚规定1、全国短途车队司机及管理人员依照小组每月安全、事故、运作等实际状况，享有相应安全奖励，详细奖励方案依照绩效考核部文献《全国短途车队安全奖考核方案》执行；2、为了保证公司时效，以卓越运作服务经营、服务客户；车队员工必要一切行动听指挥，按排班时间到岗，超过20分钟不到岗，按违纪条例中“无合法理由不接受、不准时按质完毕领导安排职责内工作任务”来解决（记过1次）；部门有紧急任务时，超过40分钟不到岗按“工作急需，不服从暂时紧急任务”条例解决（记过1次）；3、为了让调度实时掌握车辆运作状况，从而合理派车，优化线路，提高车辆运用率；司机出发、到达，在路上浮现堵车等必要及时报告调度，违者ABC绩效考核5分，并记警告1次；手机必要保持24小时畅通，违者ABC绩效考核扣5分，并记严重警告1次；未经调度批准，擅自变化行车线路，所产生多余路桥费和交通罚款由司机自己承担。4、司机上班交接时，车辆证件、货品要交接清晰；当班司机必要检查车辆与否有备胎、车身有无损坏，工具与否齐全，车辆与否有故障；对于车辆附件有缺失、车辆有故障，由上一班司机承担责任ABC绩效考核扣5分，记警告1次，并补齐却是附件；5、司机在公司各营业部装车时，一定要对单装车，做到无单不准装车，避免有无单等现象，并注意有无货品破损或行包破坏现象（如有可以回绝上车或规定营业部注明破损状况），并由外场搬运工封签后双方签名承认（部门当事人、司机要对货品缺失负责）；到达后交给目站有关人员，并由对方确认无误签字承认。6、司机外出接货时要清点好件数装车，确认无误后给对方开单或签名承认，如发现货品有损必要规定对方开具货品破损证明。7、外接货拉回公司或去其她部门，一定要交接清晰，收货部门要在交接本上签名承认。8、司机单独接货过程中，注意装车做到大不压小，重不压轻，木不压纸，对易碎品、不能倒置物品应单独摆放，防止倾倒、破损发生；对于因不按上述规定装车导致损失，由当事司机承担损失50%（最多不超过500元），并记警告1次。9、空运、汽运货装在同一辆车时，一定要把空运汽运隔离开，以免混合影响空运货时效。10、驾驶员在外违章扣证、扣车等，必要立即报告直接上级和调度；因驾驶员自身因素导致违章罚款，由驾驶员自己承担。11、车辆有故障当班司机要及时报修，并将车辆故障与异常部位、异常现象反馈给修理人员，避免故障拖到下一班影响出车时效；违者ABC绩效考核扣5分，并记警告1次。12、为了保障公司财产不受侵害，不准偷油卖油，弄虚作假（油料、路桥费、配件费），勉励人们踊跃举报，一经核算予以举报人500元奖励，被举报人应照价补偿公司损失，并按人品出问题解决（开除）。13、为了提高车辆运用率，保证车辆良好车况；修理成员工必要及时维修好每台报修车辆，作好每台车维修档案，定期对每台车进行正常维护保养，控制所购配件成本费用和质量，并做好所购物品出入记录。14、为了消除由于车辆年审、季审、车辆违章、事故与保险理赔等解决不及时对公司导致扣车、罚款等损失，对负责相应工作安全员ABC绩效考核扣5分，并记警告1次（由安全员直接上级监督并记录）。15、车队员工每周必要参加一次例会，以理解最新文献规定与注意事项，无端不参加例会按旷工解决。16、为了保证公司车辆与财产安全，禁止擅自用车，一经发现由当事司机按照车队签单原则付费，当事司机ABC绩效考核扣10分，并记过1次（全体员工均可监督并反馈给当事司机所在小组经理，一经查实对举报司机予以100元次/奖励）。17、为了避免因交单延迟导致超时司机到达各部门请第一时间完毕交单18、为了消除额外潜在事故纠纷，禁止擅自带人上车，违者负勉励100元/次，ABC绩效考核扣10分，并记过1次（全体员工均可监督并反馈给当事司机所在小组经理，一经查实对举报人予以100元/次奖励）。19、对于因公搭便车办理公司事务人员，经车队有关管理人员批准后，司机必要无条件搭载。20、违背其他条例按有关制度执行。第二节长途车队人员管理规定一、岗位职责第一条车队员工必要一切行动听指挥。第二条司机车辆路线及搭档调配，一定要服从车队领导安排。如果由于不满而导致嘴角及任何吵闹，车队会按情节严重性对司机进行处分。第一次严重警告并培训；第二次则调节车型学习。第三条出发、到达，在路上浮现堵车、违章罚款等异常状况必要报告调度、手机必要保持24小时畅通，违者负勉励20元/次；未经调度批准，擅自变化行车线路，所产生路桥费和交通罚款不得报销，发生交通事故导致损失由负责人全额承担，违者视情节予以培训或调节车型学习惩罚。第四条司机出车前（至少提前1个小时）对车辆以及拖挂进行检查，参照《车辆驾驶员操作规定》中检查内容，禁止病车作业，违者负勉励30元/次，如因检查不当导致车辆部件损坏，由当班司机承担维修费用50%，最多不超过4000元。第五条司机在行车后，必要坚持每行驶160-240公里（或运营2-3小时后）停车到服务站进行对车辆小检工作，及时排除任何异常及损坏，如因由于检查未及时发现异常导致车辆运营中浮现损坏，当班司机承担维修费用50%（最多不超过4000元）并进行培训。第六条司机在行车过程中必要妥善保管好车辆、车架、随车工具和各种证件等车辆配套设施，换班时，车辆证件、拖挂证件要交接清晰，因司机本人工作疏忽导致公司财产损失，所有损失由当事司机承担承担，金额最高不超过4000元。第七条司机发车前12小时前禁止饮酒（涉及所有酒精饮料）。下班后以及在外压车期间禁止赌博，时刻保证有充分精力和良好精神状态驾驶车辆；违规者一经发现则予以解除劳动合同解决。第八条司机接到专线货运单时，必要检查清晰车载清单上面车载重量，运价，发车时间与专线工作人员在行车档案填写数据与否一致。若浮现异常必要第一时间报告调度。第九条司机出车前一定要参照《封签管理规定》中检查内容对厢门封签进行检查，并要上好锁，不得擅自更，换拆。除否则浮现问题所有由司机承担。第十条司机平时一定要时刻注重车容车貌，保持驾驶室内无异味且无异味物，物品清洁且摆放整洁。车头车厢外面要清洁，色彩要有光泽，不得有泥巴，水泥等异物。如发现，则司机要清洗干净。并要接受培训学习，直到合格才干上车。第十一条驾驶员在外违章扣证或产生罚款，必要立即报告直接上级和调度，违者负勉励20元／次，因驾驶员自身因素导致违章罚款，一律不予报销。第十二条司机在车辆浮现故障时要及时报修并准时对车辆进行保养，当班司机必要到位监督车辆维修及保养状况，并验收签字方可，违者负勉励50/元次。第十三条车辆在出发和倒柜时候必要要两名司机都在场才干进行操作，下车时必要拉手刹，违者对当班司机进行培训并且负勉励100元/次惩罚。第十四条不准偷油卖油，弄虚作假（油料、路桥费、配件费、违章罚款等），未经上级领导批准不准擅自用车或擅自将车交给她人驾驶，一经发现按人品出问题解决。第十五条路上坏车需要维修以及购买配件（含轮胎、机油）必要报修调度，并附有电话号码和证明人签字，否则不予报销。第十六条司机出车前必要认真清点出车备用金，核对无误后签字确认，借支条因发车线路更改时必要将借支条返还给调度，违者负勉励20元/次。第十七条司机到达各部门必要第一时间交单，加完油回到车队后需及时报账，违者负勉励100元/次。第十八条所有人员因公乘坐公司卡车需订立《乘车申请表》，禁止司机擅自带人上，车违者处在负勉励200元。第十九条违背其他条例按有关制度执行。违背《车辆驾驶员操作规定》视情节予以司机予停车学习等相应惩罚。二、驾驶员操作规范第一条目为了规范司机驾驶操作，提高司机驾驶技能，保障车辆与司机安全，减少车辆负面磨损，增长车辆经济效益，延长车辆使用寿命。第二条范畴我司所有长途车队司机。第三条内容1、驾驶员出车前检查内容：（1）灯光（大灯刹车灯驻车灯小灯以及某些牌照灯等）；（2）牵引车及挂车侧面反光警示牌；（3）方向灯——别忘了挂车上灯光装置；（4）所有警示信号（灯光、喇叭及报警信号）；（5）挡风玻璃雨刷及挡风玻璃清洗液；（6）后视镜及电加热功能；（7）转向系统；（8）刹车（空气干燥器，检查储气筒并放水）；（9）油水分离器检查及放水；（10）检查油箱实际油量及附油箱联结油管；（11）手刹车功能检查；（12）钢圈及轮胎；（13）货品紧固；（14）挂车电线及刹车气管联接；（15）冬季时，确认车头或挂车未经冰雪冻结；（16）检查车辆下方地面无任何油液泄漏；（17）检查油液平面（发动机机油、离合器油、方向机油及冷却液等）；（18）其他。2、严格遵守交通规则和关于规定，驾驶车辆必要证、照齐全，不准驾驶与证件不符车辆，若司机发现证件不全需及时报告调度。3、发动后应检查各种仪表、转向机构、制动器、灯光等与否敏捷可靠，并确认周边无障碍物后，方可鸣号起步，在公司大院内行驶车速必要控制在15公里/时以内。4、车辆启动时用一档，依照档位状况控制油门速度；按发动机负荷选取恰当档位，禁止拖档。不驾驶机件失灵车辆。5、禁止下坡时熄火或放空档；在坡道上被迫熄火停车，应拉紧手制动器，下坡挂倒档，上坡挂迈进档，并将先后轮楔牢。6、重车下坡和转弯应减速慢行。下坡应提前换档，不得半途换档。7、在行驶时不越线行驶、不占道行驶、不穿拖鞋、不穿背心驾驶车辆，不在车辆停放时启动空调，上班期间不得在公司内及公司门口抽烟。8、雾雨天行车，应恰当减少车速，提前采用办法，不争道抢行；雾大时应启动雾灯或小灯；郊区行车应多鸣喇叭，勿太接近到路边。9、冰雪天行车应做到：油门缓、变速缓、转向缓、制动缓、抬离合器缓、加大转弯半径，尽量采用发动机制动和间断制动。10、驾驶时，不得与人闲谈或饮食，不准解答电话，疲劳或患有妨碍行车安全疾病，不能驾驶行车。11、在行车时必要保证车门已关好并已上锁。车辆勿要在途中随便停止，司机下车时要锁好门窗并检查油箱盖及轮胎，车辆在外停放必要在视线范畴之内，以保证货品安全。12、交接班时，接班驾驶员应当检查车辆外表与否完好，若有碰刮应及时上报，交班人员应向调度交代车辆运营中浮现异常状况。13、司机在出车开始，至到达目地时间，涉及装卸货品等每一种环节（涉及塞车、堵车、修车状况等）均需时刻填写在行车档案上，并必要真实无误，否则浮现问题所有由当班司机负责；司机回来报账时要填写好随车检查表和货柜检查表，并且交给调度。第二章短途车队车辆管理制度第一条目规范购车、用车、修车以及卖车流程，建立车辆档案，便于管理者理解车辆使用状况，制定更加合理有效车辆运营模式。第二条范畴我司短途车队所有车辆。第三条内容1、购车由各部车队队长依照车辆保有现状、车辆构造、车辆技术以及辖区货量等状况分析部门购车必要性，并拟定需求车型及其数量；走购车流程，审批完毕后即可进行购车，当贷款还完后，车队负责人务必及时到贷款公司将此车车辆登记证和购车发票取回；2、新购车有关手续办理由车队安全组负责指定保险公司购买交强险、到辖区国税局交购买税、辖区车管所上牌、辖区运管所办理营运证，车辆即可投入正常营运工作；安全组继续负责车辆后期年审/季审；3、车辆磨合期新购车辆在最初5000公里左右称为磨合期，这个时期汽车要特别小心。一是这个时期安排先进司机来开，二是要低速50—60公里/小时（最佳以低于该车型经济车速3/4速度行驶，以免烧机油现象发生），三是要安排路况好路线；请各车队负责人跟踪监督。4、车辆6S涉及车辆外表与车厢内部卫生；车厢外表与广告就是公司形象，车型内部卫生就涉及到货品污染；规定司机勤洗车、并保持车厢内部清洁；5、随车工具管理新车买来后都会有个工具箱，里面配有惯用修理工具，规定当班司机出车前清点好，车队管理人员不定期检查；发现少了，依照本制度第一章中《行为规范与奖罚规定》4规定执行；6、公司内部车辆上牌与限载重量规定由于当前已经取消路桥费因此公司车辆上牌载重尽量加大以减少超重带来损失9．6米限载15吨；7．6米限载10吨；6．5米限载6吨；依维柯限载1.8吨；面包车限载0.8吨；7、车辆调配管理1）车队必要保证各部门用车。如遇车队车辆紧张导致不能保证调派车型与部门需求车型完全不吻合状况，调度必要跟用车部门协商后，在最大限度满足用车部门规定车型前提下调配车辆。2）驻地部门用车，调度必要在45分钟之内安排发车。若45分钟内不能安排发车，当班调度负责人ABC绩效考核扣5分，3小时之内未安排发车，当班调度ABC绩效考核中扣10分，并记严重警告1次（由营业部监督并反馈给当班调度直接管理上级）。3）用车部门需按照本管理制度“第二章内容第6条、车辆限载重量规定”中各车型限载吨位装货。浮现装载异常时，司机必要第一时间报告车队负责人（调度和经理），如司机未及时告知上级，则当事司机ABC绩效考核扣5分，并记警告一次，因装载异常（如超载装偏等）产生所有费用入用车部门。4）非驻地部门如需外租车，必要先打暂时租车工作流，或者紧急状况下先发短信给车队调度，得到调度批准后可以租车但当天补打暂时租车工作流。5）车队在调派车辆时，如因客观因素不能依照部门规定安排相应车辆，车队有权上下浮动一种档次。按浮动之后原则收费，如浮动档次超过两个（涉及两个）则按浮动一种档次原则收费。6）当公司车辆不够用时，车队调度应当及时请车，从而满足生产性用车需求；在车队车辆使用紧张状况下，“非生产性用车祈求”车队可以回绝。8、车辆维修管理通过对车辆维修过程进行规范控制，保证公司内部车辆能最大限度满足全公司运送服务规定，提高车辆维修时效、保证车辆良好车况，从而减少途中坏车、提高车辆运用率；对于修理组因缺配件导致车辆维修等待，准时间给车队签超时单；详细管理规范参见《车队维修管理制度》。9、车辆档案管理涉及原始档案、车辆证件、缴费凭证、维修记录、事故记录、运营记录等。其中车辆原始档、案车辆证件、缴费凭证等记载存档由安全组负责；维修记录、维修保养换件状况记载存档由修理组负责；运营有关记录，例如，每台车辆每天交付使用时间、运营公里数、百公里油耗等状况记载存档，由各车队后勤组/调度记录组负责车队依照档案记载和实际运营状况，适时对车辆进行维修保养，从而增长车辆使用寿命。10、车辆报废管理由报废车辆所在车队队长，结合使用年限、该车事故状况、以及运营中心制定车辆报废模板对预报废车辆进行综合评估，对于满足报废条件车辆走报废工作流审批后，由车队负责人联系各种买家，询价后来择优卖出，有条件时可以采用拍卖形式解决。

第三章车队安全与违章管理规定第一节短途车队安全与违章管理规定一、交通事故解决规定第一条依照发生交通事故通过进行分析，并按照我司有关规定结合交通安全法制定关于法律、法规对事故进行坚决有效地解决；对于城际运营车辆发生违章、事故后需要安全员协助解决，由司机联系距离事发现场近来运作部安全员协助解决；被联系安全员必要积极配合，违者ABC绩效考核扣10分，并记严重警告一次。第二条报案事故发生后，司机应及时停车，保护现场，急救伤员和财产，并迅速报告车队安全员和经理，并简述事故通过、货品、人员有无损伤等，同步寻找证人(非我司人员二人以上）；由安全员协助解决。重大交通事故应及时拔打“122”报警，并保护好现场。第三条现场紧急解决1、安全员接到报案后，应及时组织人员前去现场协助解决。2、依照现场分析、当事人陈述，针对轻微事故不论哪方责任，尽量当场调解私了，保障货品及时送达目地，不延误时效。3、针对普通交通事故，若车上有货赶急，应组织人员备好车前去现场，随时做好转货准备，原则上是尽量及时私理解决；并用相机拍好现场照片，留备向保险公司索赔。第四条重大交通事故解决1、安全员收到消息，依照当时各种也许进行分析，作出坚决解决。2、针对车上有货赶急，应组织车辆、人员设法进行时效补救。3、重大交通事故解决，原则上一定要报案，由公安交警部门解决，预防意外事故发生。4、安全员按照保险公司规定进行报案，以备保险理赔时，提供完整可靠有效根据。5、依照公安交警事故解决人员开具事故书和预约时间，带齐关于资料，前去进行解决。6、事故结案后，备齐有关出险资料，送交所投保保险公司进行理赔。第五条索赔手续1、被保险人在事故发生后，及时告知公安交通管理部门和所投保保险公司，保险车辆被盗抢后，应在24小时内向出险本地刑侦部门报案；必要在48小时内告知承保车辆保险公司。并携带保险单或保险凭证向保险公司索取出险告知书，由被保险人按表内各栏规定如实填写，字体要端正清晰，如属单位车辆要盖公章，私人车辆要签名。2、如在外地发生事故，应在24小时内告知承保公司和本地保险公司，由承保公司依照实际状况委托本地保险公司办理。3、受损保险车辆，需进厂修理，一律要经承保公司查勘估价，经核损承认，出具估价单后，方可自修或到推荐修理厂维修。对在外地出事并已委托代查勘代定损车辆，其估价单须经承保公司核定承认后，方可维修，否则，承保公司有权重新核损或回绝补偿。4、应提供单证。1）肇事司机详细事故通过报告，并要亲笔签名。肇事司机驾驶证、肇事车辆行驶证复印件，修复后相片。2）公安交通部门交通事故责任认定书、交通事故损害补偿调解书。3）车辆修理、材料、施救费用正式发票及清单，财产损失修复费用发票和清单，保险单正本。4）伤残者医药费发票、急救费单据、住院证明、诊断证明、残废证明、病休证明、工资证明等。如死亡者，要提供死亡证明，生前赡养人员状况证明，以及领取补偿费签收凭证。5）重大事故要提供现场照片和事故现场事故车辆需提供受损车辆照片。6）被盗抢车辆提供购车证明及发票、权益转让书、税务所及公路规费征稽所（站）报停证明，登报收据及登报当天报纸、安装防盗器（锁）发票、行驶证、车匙、防盗匙、购买附加费证，停车场（或保管站）证明及保管人员书面材料等。7）汽车若被盗抢由安全员到本地刑侦处、或公安分局刑侦部门出具被盗抢车辆证明。8）保险车辆发生保险责任范畴内损失，应当由第三方负责补偿时，如第三方不予支付，被保险人应提起诉讼。被保险人书面祈求保险公司先予补偿，应同步提供法院受理证明。9）赔款收据应填上开户银行帐户、盖上公章。如为私人车辆，则由被保险人签名，经保险公司审核无误后，凭本人身份证到保险公司领取赔款。10）交通事故经济补偿部份以出险本地道路交通解决规定原则计算赔款。第六条交通事故责任划分1、机械故障事故解决规定1)因机械部件正常磨损，导致机械事故。没有导致损失，司机不承担责任，如果需要转货或拖车，司机应及时与调度联系派车转货或拖车。2)因机械部件质量因素或修理组维修不当，导致机械事故，没有导致损失，取消修理组绩效奖金100元/次，由修理组经理划分负责人。导致损失取消修理组绩效奖金200元/次，并承担直接损失30%由修理组经理划分责任人，修理组承担损失最高不超过1500元/次。3)因司机操作不当、未做好出车检査等自身因素导致机械事故，取消司机当月安全奖、记警告1次，并由司机承担维修费用15%，最高不超过500元/次，当月如浮现该状况两次及以上司机下车学习2天。2、交通事故责任划分表一：责任划分金额司机承担金额安全奖及连带责任下车学习学习课程M会反思全责1000元以F5%各车队/小组当月发生我方承担总费用为200元以卜•事故不计入安全奖罚。各车队/小组当月发生3起以卜-(涉及3起）事故且每起我方承担总费用为201元一1000元(涉及1000元），不计入安全奖罚。——1000-3000元5%(记蕃告1次）1天表二3000-5000元5%(记严重警告1次）2天表二5000-10000元5%(不超过500元,并记过1次）3天表二10000元以上5%(公司可以与其解除劳动合同）3天表二半责1000元以卜’5%——鉍会反思1000-3000元5%——起会反思3000-5000元5%(记警告1次）1天表二5000-10000元5%(不超过500元，并记严重鳘告1次）2天表二10000元以上5%(公司可以与其解除劳动合同）3天表二无责司机不承担费用，费用由部门承担备：1、司机发生事故导致扣车，补偿金额中涉及拖车费用和停车费用。2、每起事故（涉及我方承担费用，无论金额多少）必要上报，公司任何人可以对事故隐瞒者进行举报。3、我方承担总费用涉及我方车辆修理费用，对方车辆修理费用以及拖车费用、停车费用等一切费用。4、每月事故数（实际）、事故数（剔除3起201-1000元事故；剔除200元如下事故）、事故补偿金额（实际）、事故补偿金额（剔除3起1000元如下事故；剔除200元如下事故）列入每月月册事故记录分析表中，由运营中心负责月册人员汇总，在每月完毕月册终稿后第二天向负责车队绩效考核专人提供。3、事故下车学习原则1)满足表一任一条件下车学习者，严格遵守公司考勤制度，按本地最低生活费（如广州32元/天、上海35.5元/天、深圳37元/天）发放，直到重新考试成绩满80分者，方可上岗。2)详细学习内容和规定如下表二：交通事故下车学习流程安排学习时间详细时间学习内容学习方式地点责任部门（人）规定一天上午8：0010：00写亊故发生通过和事故后感想自行学习培训室/办公室安全组事故后感想字数不少于30010：1012：00安全员针对所写事故后感想予以点评导师跟踪培训室/办公室安全组调粮心态下午13：3015：30防御性驾驶测评导师跟踪室外安全组考试成绩80分以上15：3017：30挑选有参照性事故案例分析学习（PPT放映）自行学习培训室/办公室安全组磁会上解说一周二天上午8：008：30在^会上解说_身事故案例分析经理跟踪培训室小组经理分析要有参照意义9：0012：00学习道路交通法及考试自行学习培训室/办公室安全组考试成绩80分以上下午13：3017：30新版行车线路图学习并制作事故隐患路段导师上课培训室指引员线路隐患或平常操作隐患不少于10个三天上午8：008：30在魬会上解说事故案例分析经理跟踪培训室小组经理分析必要深刻9：0012：00车辆倒桩考试(午:型部门定）导师跟踪公司操场安全组考试成绩80分以上下午13:30—15:30车队管理制度学习自行学习培训室/办公室安全组考试成绩80分以上15:30—17:30QCT学习及制作领导跟踪培训室小组经理独立完毕QCT看板，错误不超过3个备注：1、各车队在规定课程内可以恰当加入a己车队特色课程；2、如果在一种周期内（例如下车学习3天）没有完毕或成绩不合格，将进行第二个周期学习(同样是3天），以此类推，直到成绩完全合格后方可上岗。3、一年内下车学习不超过三次，三次及以上转为洗车工。4、其她1)擅自开车外去或未经调度批准擅自变化行车路线，发生交通事故导致损失，由负责人承担总损失50%(最高不超过500元），ABC绩效考核分别扣10分，并记过1次。2)非因公搭乘货车所有人员，在交通事故屮受伤，公司不予承担医药费，由搭乘人员和批准负责人各承担费用总额50%，对批准负责人、搭乘人员（若为我司员工）和司机三者ABC绩效考核分别扣10分，并分别记过1次。3)因司机本人工作疏忽，导致公司财产损失（丢货、轮胎丢失、车辆丢失、电瓶丢失等），损失在10000元如下，按损失物品原价20%补偿，承担金额最高不超过500元，ABC绩效考核扣15分，并记过1次；损失在10000元以上补偿损失金额50%,并解除劳动合同。二、驾驶员因公违章解决规定为了减少公司车辆超载违章罚款，减少因超载导致车辆故障、事故以及由此产生费用。为了规范驾驶员驾驶证扣分管理，现针对驾驶员因公（因公扣分定义：闯禁行路段、超载等公司强行规定操作状况）导致驾驶证扣分在一种计分周期内合计达到12分状况，作如下管理规定。驾驶员因公扣分解决方式：当车队驾驶员扣分合计达到12分时，以员工带薪休假方式予以补偿基本工资、路费和重新考试费用（仅第一次考试费用可报销）。休假天数及路费、考试费用补贴见下表基准距离驾驶员所在车队驻地至驾驶员驾驶证档案所在地镇一级政府距离因公扣满12分带薪休假基准天数按照实际需求天数计算路费补贴(司机因公扣分+12)X来回火车硬座（在车上时长）间超过5小时可购买硬卧）空调特快重新考试费用补贴(司机因公扣分+12)X重新考试费用注：因公扣满12分带薪休假基准天数如下简称基准天数1、计算公式及举例：(1) 计算公式：（司机因公扣分+12) X基准天数X[(保底工资+补贴）+当月应出勤天数]+路费补贴+重新考试费用举例：驾驶员nx因在一次闯禁行路段被交警扣分，而此时她计分已经合计扣满12分，需回1200公里以外驾驶证档案所在地进行学习和考试以重新获得驾驶资格，来回火车硬卧空调特快票共计600元，学费200元。而此驾驶员实际因公司扣分6分，此外6分为其个人因素扣分，而本月应出勤天数为24天，则驾驶员此期间收入为：(6+12)X15X[(满勤保底工资+补贴)+24]+0.5X(600+200)(2) 实际休假超过规定天数，需向部门（组）经理请假，此某些天数不计发工资；未请假者按公司有关规定解决。(3) 因公扣分超过12分状况，按12分解决。2、申请流程：产生驾驶员因公扣分休假状况，驾驶员所在部门（组）经理应先上报品管部（行政差错）和告知部门会计（月底计算出勤天数），按文献解决成果后再履行休假程序。休假结束后，学费和考试费用由部门（组）经理打费用工作流进行报销（注明实际报销金额）。三、其他未尽事宜，由运营中心车队主管部门负责解释并解决贯彻。第二节长途车队安全与违章管理规定第一条依照发生交通事故通过进行分析，并按照我司原则结合交通安全法制定关于法律、法规对事故进行坚决有效地解决。第二条报案事故发生后，当事人及时告知车队调度及安全员简述事故通过，有无货品损失及人员伤亡等。由调度协助解决。重大交通事故应及时拔打“122”报警，保护好现场。第三条现场紧急解决1、车队调度接到报案后，及时报告有关领导和告知安全组，组织人员前往现场协助解决。2、依照现场分析、当事人陈述，针对轻微事故不论哪方责任，尽量当场调解私了，保障货品及时送达目地，解决时间控制在4小时以内，不延误时效。3、针对普通交通事故，若延误时效导致无法正常转货时，应组织人员备好车前去现场，随时做好转货准备，原则是尽量当时私理解决，用相机拍好现场相片，以备向保险公司索赔。第四条重大交通事故解决1、调度收到消息，依照当时各种也许进行分析，作出坚决解决。2、针对车上有货赶急，应组织车辆、人员设法进行补救。3、重大交通事故解决，原则一定要报案，由公安交警部门解决，防止意外事故发生。4、安全员按照保险公司规定进行报案，以备保险理赔时，提供可靠根据。5、依照公安交警事故解决人员开具事故书和预约时间，带齐关于资料，前去进行解决。6、事故结案后，备齐有关出险资料，送交所投保保险公司进行理赔。第五条索赔手续1、被保险人在事故发生后，及时告知公安交通管理部门和投保保险公司，保险车辆被盗抢后，应在24小时内向出险本地刑侦部门报案；必要在48小时内告知承保车辆保险公司。并携带保险单或保险凭证向保险公司索取出险告知书，由被保险人按表内各栏规定如实填写，字体要端正清晰，如嵐单位车辆要盖公章，私人车辆要签名。2、如在外地发生事故，应在24小时内告知承保公司和本地保险公司，由承保公司依照实际状况委托本地保险公司办理。3、受损保险车辆以及货柜，需进厂修理，一律要经承保公司査勘估价，经核损承认，出具估价单后，方可自修或到推荐修理厂维修。对在外地出事并己委托代舍勘代定损车辆，其估价单须经承保公司核定承认后，方可维修，否则，承保公司有权重新核损或回绝补偿。4、应提供单证。1)肇事司机详细事故通过报告，并要亲笔签名。肇事司机驾驶证、肇事车辆行驶证复印件，修复后相片。2)公安交通部门交通事故责任认定书、交通事故损害补偿调解书。3)车辆修理、材料、施救费用正式发票及清单，财产损失修复费用发票和清单，保险单正本。4)伤残者医药费发票、急救费单据、住院证明、诊断证明、残废证明、病休证明、工资证明等。如死亡者，要提供死亡证明，生前赡养人员状况证明，以及领取补偿费签收凭证。5)重大事故要提供现场照片和事故现场图。事故车辆需提供受损车辆照片。6)保险车辆发生保险责任范畴内损失，应当由第三方负责补偿时，如第三方不予支付，被保险人应提起诉讼。被保险人书面祈求保险公司先予补偿，应同步提供法院受理证明。7)赔款收据应填上幵户银行帐户、盖上公章。如为私人车辆，则由被保险人签名，经保险公司审核无误后，凭本人身份证到保险公司领取赔款。8)交通事故经济补偿部份以出险本地道路交通解决规定原则计算赔款。第六条交通事故责任划分一、事故解决原则1、事故解决原则严格按下表执行金额司机承担金额技能管理方式行为管理方式5000元以K50%调节车型.学习10000元以K(含10000元）事故按《违纪管埋条例》第31条进行解决。5000-10000元40%10000-50000元15%(不超过4000元）10000元以上事故按《违纪管理条例》第32条进行解决。50000元以上10%(不超过5000元）备注：1、我方承担总费f!3涉及我方车辆修理费爪，对方车辆修理费爪以及拖车费爪、停车费用等一切费爪。2、事故发生后若闵为1事nj机通过_身努力为公司避免定损失.经查实后可对司机惩罚减免为原罚款50%。

第四章短途车队司机技能与岗位提高管理规定一、司机职业发展通道为了满足司机员工发展需要，勉励并支持员工积极参加公司各项培训，提高自身综合素质；并通过参加储干培训，向管理岗位晋升。晋升渠道重要有如下两条，管理通道：员工一主管一经理一车队队长一车队总监：专业晋升通道：小车组司机一大车组司机一长途车队司机。二、短途车队优势线路与司机竞争上岗规定为了规范全国短途车队路线上岗原则，提供公幵、公平、透明竞争平台，特制定如下管理规定：1、在中小型车队，签单没有规律（小车签单不不大于大车签单）时(1)填写司机上岗申请表；(2)把司机ABC季度综合成绩进行排名，且司机签字后公示。（因技术类司机上岗与事故、防御性驾驶成绩、油耗、执行力等有紧密联系，因此咱们把这些因素都归纳到ABC中，以ABC来考核最后成果）；(3)依照各线路（以实际收入）进行排序，把司机ABC成绩（40%)、司机互评（10%)、部门领导评分（20%)、防御性驾驶（15%)、倒粧（15%)这五项综合起来进行排名，再与线路排名进行一一相应配对，来拟定司机最后线路。(4)如果有司机成绩相似，可以恰当增长考核附加项，但必要成绩公示，司机签字拟定。2、在大型车队，签单有规律（大车签单不不大于小车签单）时(1)填写司机上岗申请表；(2)在各小组内依照各线路签单金额进行排序，把司机ABC成绩（40%)、司机互评（10%)、部门领导评分（20%)、防御性驾驶（15%)、倒桩（15%)这五项综合起来进行排名与小组线路排名进行配对，来拟定司机最后线路。在小组内采用末位裁减制，每次考核最后一名下调车型（下调详细车型依照部门状况而定）。(3)从小车组中挑选综合成绩先进且符合准驾证、准驾车型司机，到大车组来弥补被下调车型司机，路线也是按照上述综合成绩在本组内排名来决定。3、司机月平均总收入在4500元以上线路，每季度最后一月15日由运营中心负责人力规划专人汇总可竞聘线路发送给全国车队负责人，负责人在本车队内宣传学习，以便于全国车队内有此意向司机都能及时报名参加竞争。月均收入4500线路报名条件：(1)本季度ABC排名在本地车队排名前三名者（其中必要无事故，防御性驾驶测评无不良操作习惯且成绩在90分以上)；(2)在本年度内（每年1月1日至12月31日期间）发生过重大违纪违规者如警告、严重警告、记过等，不予考虑。4、在长途车队对人员有需求时，短途车队司机可以竞聘长途车队线路，由招聘配备部每季度最后一月在OA上发布长途车队岗位需求信息，符合规定短途车队司机可报名参加竞聘（部门经理打人员转岗申请工作流)，在参加考试期间，公司予以相应有薪假期，考试期间按基本工资进行补贴。报名及考核上岗规定按《非长途转岗长途司机岗位有关规定》文献执行。

附件：驾驶员排除车辆故障知识