2023年电子产品-汽车贴膜考试历年参考核心考点荟萃附答案

（图片大小可任意调节）2023年电子产品-汽车贴膜考试历年参考核心考点荟萃附答案第一卷一.参考题库(共20题)1.怎样延长汽车膜的寿命？2.你的太阳膜怎么质保，贴的有泡怎么办？3.汽车安装隔热膜后，一般要多少天才能升降玻璃？4.如何检验汽车膜的安装质量？5.红外线阻断率是不是等于隔热率吗？6.假膜的危害有什么？7.选购汽车贴膜需要看的指标是什么？8.车窗玻璃安装隔热膜后应如何护理？9.汽车太阳膜一般质保是5年、10年是不是到了时间就要换了？10.贴膜运用什么样的水？11.如何利用遮蔽系数来判断膜的隔热率是否真实？12.汽车贴膜的“三率”指的是什么？13.汽车安装隔热膜后要多少天才能升降玻璃？14.什么季节贴汽车膜更合适，否则会有什么影响？15.100%的紫外线阻隔率是否意味着内饰就不会老化？16.清洗贴了膜的玻璃应注意哪些事项？17.汽车玻璃贴膜一定要在“无尘施工间”内操作吗？为什么？18.怎么判断隔热膜是否隔热？19.如何选择贴膜安装店？20.如何判读膜的检测报告？第二卷一.参考题库(共20题)1.啥是清边？啥是压边？2.什么是汽车膜的紫外线阻隔率？3.给汽车玻璃贴膜是否一定要在所谓的“无尘施工间”内操作？4.怎么选择膜的透光性和清晰性？5.只要膜正宗就可以了，哪家贴无所谓？6.如何评判贴膜店的施工质量？7.夏天一定要给汽车玻璃窗贴膜吗？8.VSK汽车贴膜前要做哪些准备作业？9.车窗玻璃装贴隔热膜后应如何护理？10.用过的汽车膜还能再用吗？11.怎样选择前挡隔热防爆膜？12.隔热率是选择汽车贴膜时参考的唯一指标吗？13.一自己怎么贴前后风挡？14.近红外线反射率是否等于太阳能总阻断率？15.常用的玻璃东西有什么？16.红外线反射率是否等于太阳能总阻断率？17.如何知道所售太阳膜是否适合自己的车型？18.太阳膜为什么这么贵？不就是一层塑料纸吗？19.为什么擀水必定要彻底？20.汽车膜是怎么对抗紫外线的？第三卷一.参考题库(共20题)1.隔热防爆膜的颜色越深，膜的隔热效果是不是就越好？2.烤膜进程要注意的事项是什么？3.汽车侧窗玻璃膜有—点破能修补吗？4.汽车膜的隔热工作原理是怎样的？5.如果我回去发现气泡要怎么处理？6.如何判定专业的安装的品质？7.汽车贴膜对GPS或手机信号有影响吗？8.作业区域的墙面和地板怎么安置？9.隔热率是选择汽车贴膜时的重要参考吗？10.购膜的标准是什么？11.撕除膜内衬大概注意什么？12.车膜的防爆性有什么好处？13.威固膜施工如何避免氧化腐蚀？14.汽车太阳膜是用什么材料做的？15.汽车贴膜后应如何养护？16.烤膜有哪几种办法？17.什么是无尘贴膜车间？18.侧挡膜为啥顶部不可贴到窗边缘？19.非常透明的防爆膜，如何减少灰点？20.如何区别吸热膜和反射膜？第一卷参考答案一.参考题库1.正确答案: 尽量按生产商建议的使用要求进行护理。如： 1、在安装隔热防爆膜后3~10天内： A、请勿升降车窗 B、请勿用力擦拭清洁玻璃内侧。 C、因施工过程需要喷洒水，所以一周内有水分未干及小水泡或雾状的水汽属于正常现象，该现象会随着水分的蒸发，于1~4周内（视天气状况而定）渐渐消失。 2、安装隔热防爆膜后一个月内，请勿启动后挡风玻璃之电动除雾线。 3、请避免使用以吸盘吸附之装饰物。 4、日常的保养清洁，可用一般清水沾湿清洁布擦拭即可，亦可搭配专用玻璃清洗剂使用。 5、选择专业汽车美容店为您的爱车做洗车服务，防止混用毛巾划伤膜面，或者自备洁净的擦车巾按你的要求操作。 6、更换年检标时，到施工店免费做封塑处理，不要直接粘贴到膜上。2.正确答案: 我们的至尊Z系列膜质保期是十年，十年内若出现非人为的断裂、脱胶、变色、卷边都可以给与换新。太阳膜施工毕竟是手工作业，如果保证一块玻璃上一个泡都没有那是不太现实的，我们的标准是一块玻璃不超过5-7个点。 建议您：若出现气泡，请24小时内到店里，我们将安排技师给你处理；3.正确答案: 在南京地区汽车玻璃安装安全膜后，一般在六七天之后便可升降玻璃。具体要看质保书的注意事项。汽车玻璃贴上膜后，有一个干燥期让膜中水份完全消失。在干燥期内，暂时不要升降玻璃。所以建议在干燥期内也先别洗车，以防洗车工不知道刚贴完膜而升降玻璃容易引起未完全干的膜卷起来。如果确要洗车，也应告知洗车工不要升降玻璃和擦拭膜的表面，水枪的压力要比平时调低一点，尽量不要用过高的水压正面冲击玻璃。4.正确答案: 3M隔热防爆膜施工质量的检验及标准 1、前风挡玻璃隔热膜验收标准： A、整张安装，不的拼接； B、在有效视觉范围内不能有气泡，折痕； C、从玻璃的左右两侧分别观察，安装液必须刮挤干净； D、坐在驾驶位置上，通过前挡看车外的景物不存在模糊、色差现象； E、查看前挡玻璃外侧有没有强反光现象； F、隔热膜的边缘应该粘贴完好，无起边现象； G、隔热膜的边缘与玻璃的小黑点连接，检查是否平滑，有无明显的凹凸不平感觉。 2、侧窗玻璃隔热膜施工验收标准： A、检查每块玻璃两侧有无明显的漏光现象； B、观察侧窗上缘线是否与隔热膜边缘基本保持平行、刀线是否平滑； C、有无气泡、折痕。 3、后风挡玻璃隔热膜施工验收标准： A、拼接时刀法必须精确，不能出现两次以上未对齐的现象； B、仔细检查最下沿的隔热膜的粘结情况，不应该有安装液残留在隔热膜和玻璃之间； C、不能够有密集的沙点和气泡。5.正确答案: 不，隔热率代表整个太阳光能量的隔断率，其中包括红外线、可见光和紫外线的能量，红外线能量占整个太阳光能量的53%，可见光占44%，紫外线占3%，所以如果红外隔断率是98%的话，只能代表该红外隔断率的有效隔热率仅为53%中的某段波长的阻隔，而不代表所有太阳光热能的阻隔。6.正确答案: 假膜的危害到底有多大呢，伪劣产品的膜稳定性很差，在光合与热效应下很容易分解、老化。有些假膜虽然看起来很光鲜，但一年半载以后就会退色，也不起任何隔热作用了。而且膜的透光率很差，高端产品的透光率可以达到92％，如果装备在汽车玻璃上，在夜间、雨天行车也能保持良好视线。而劣质膜，尤其是彩色的贴膜采用的是普通廉价的颜料合固化工艺，很容易产生光的折射和乱反射。从车里向外看总有雾蒙蒙的感觉。容易使驾驶者产生眼疲劳，严重的还会发生交通事故，危及生命。最重要的是假冒伪劣车膜中有有害物质的挥发，正规的玻璃防护膜产品都是经过健康安全检测、不会产生危害健康的挥发性物质的。但劣质膜因用料低廉、工艺简单，不但容易挥发，材质与黏合剂中往往还含有醛、苯等高危物质，逐渐分解挥发后，会严重危害车主的健康。7.正确答案: 可见光透光率、隔热率、紫外线阻隔率是三个常用的车膜性能指标。前二者的基本关系为：透光率越高、隔热率越低。高反光会给汽车驾乘安全带来极大隐患。所以高透光、高隔热、低反光这三大要求是当今车膜技术的最高境界。在选择车膜时，一定要平衡比较。同时，还应综合考虑车膜的颜色及施工单位的品质等因素。8.正确答案: 在车膜固化期内，暂不要清洁车膜。待车膜完全固化之后，在洗车时告诉洗车工，注意不要拿夹有细砂的毛巾去擦拭车膜，只需用柔软的毛巾醮清水擦拭即可，如确实太脏可用毛巾醮一点加了淡淡的洗洁精的水去擦拭，再用带有清水的毛巾擦一遍便可。不可以用含有氨成分的化学剂去清洁车膜。所有的安全膜都有一层防划伤保护层，保护车膜在正常使用下不会划伤膜面。9.正确答案: 一般的品牌汽车太阳膜一般是5年、10年。这5年、10年是指太阳膜贴到你的爱车玻璃上开始算起，而贴膜后品牌膜都是会给你质保卡，这个质保卡都有详细记录你爱车贴膜的信息和注意事项（比如你车上前风挡贴的型号，测后玻璃贴的什么型号，和质保年限。一般质保卡，在质保时间内不脱胶，不起皱，不退色等；如果你在质保期限内有发生此现象，可以到你施工店去做更换。比如现在车爱依贴膜质保以上工艺技术之外还多保的隔热效果；一般汽车贴膜到的质保期，还是要换掉。重新换一个比较好的太阳膜，太阳膜也都在更新换代，新技术新产品给我们爱车还是带来好处多多！我个人建议1、是为健康，2、是为安全，3、是为更美观！10.正确答案: 水是VSK汽车贴膜进程中的一个要素，虽然蒸馏水是最合适的，但实践上并不常用，如今咱们职业中遍及选用桶装饮用水。在贴膜进程中咱们着重“恰当的用水量”这一概念，满足于清洗、贴膜进程中膜的滑动即可。用水量并不是越多越好，相反超大的用水量很可以给作业带来不必要的费事。11.正确答案: 判断一种膜隔热率的高低、数据是否真实，最好是将这种膜的遮蔽系数和隔热率一起比照来看。因为，膜的隔热率与膜的遮蔽系数存在着一个反比的关系。也就是说，膜的隔热率越高，该膜的遮蔽系数就越低。通常一种膜的遮蔽系数如果在0.5的话，那麽它的隔热率就应该在50%左右，而不会是60%、甚至80%、90%。比如，某种膜的红外线反射率在80%，它的遮蔽系数为0.53，那它的隔热率应该是55%多一点。那些号称可见光穿透率达到70%以上，隔热率达到60%、80%，甚至90%的膜，就目前的工艺技术水平是无法做到的。这种膜恐怕只是人们所追求的理想，但目前在现实中这种膜是不存在的。所以，用户在选膜时，不应片面追求膜的隔热率很高，而忽视了它的遮蔽系数，要两者结合起来看，才能较准确地判断它的隔热率是否准确，是否有数据掺水的现象。目前市面上很多膜都称具有很高的可见光穿透率，又具有80%、90%的隔热率，却唯独不见标出该膜的遮蔽系数，此时用户在选膜时就要格外小心了。12.正确答案: 1、抗紫外线率。紫外线在太阳能中仅占3%，但会造成车饰物品的褪色、塑料橡胶件的老化。过量的紫外线照射还会造成人体皮肤伤害。现在许多汽车膜都宣称隔紫外线率99%，其实只有极少数正规的，具有高涂布技术工艺的膜才能达到这个指标。 2、隔热率。这个指标是车主能直接感受到的，市面有不少品种的膜标出的隔热率在80%以上，实际上汽车膜的隔热率一般在40%～70%之间这个数据才是真实可靠的。而且只有一些高档的含有超薄金属涂层的膜才能达到这些指标。当阳光照射到汽车膜上时，太阳能将被分为三部分：穿透、吸收、反射，三者相加等于100%。其中太阳能被吸收的部分会转变成热量向外再辐射。隔热率就是汽车膜反射和吸收后再辐射出去的能量的总和。所以，汽车膜的隔热性能，取决于膜层中的金属涂层的反射和吸收能力，反射越强烈，吸收能力越强，隔热率也就越高。 3、透光率。这个指标因各种膜的颜色不同而会有差别。消费者也较易辩别，但高档的汽车膜还有两个易忽视的特点，一个是单向透视性，也就是膜贴好后在车内向外看和外面看车室内部的清晰度是完全不同的。二是低内反光。13.正确答案: 根据多年的经验，北京地区气候干燥，一般三天即可升降玻璃。14.正确答案: 专业的汽车贴膜强调在“无尘贴膜施工车间”施工，施工和季节没有关系，和早晚时间段没有关系；但在使用过程中，由于安装隔热防爆膜后一个月内，不能启动后挡风玻璃之电动除雾线，所以冬季贴膜在使用中有些不便。15.正确答案: 紫外线不是导致内饰老化的唯一因素。 除了紫外线，温度和其他日常活动都会导致内饰部件的老化。 尊酷ZUNCOOL汽车膜不会阻止老化，但可以大大减缓内饰老化程度。16.正确答案: 膜外外表的防划伤曾用于避免对膜的损伤，不过再清洗玻璃外表时有必要当心翼翼，以防损伤现已贴好的膜片。 1.用常用的家用玻璃清洗夜，或简略的肥皂水； 2.不要运用任何富含研磨剂的资料，如：小苏打水。要注意不要运用有可以切开或刮凿片的尖利阐明。 3.用无纺布或人工改面蘸清洗液； 4.用软布或橡胶刮板擦干玻璃；17.正确答案: 对，首先了解一下无尘贴膜车间：是特指没有浮尘的贴膜专用封闭车间，无尘贴膜车间是保证汽车隔热防爆膜施工质量的必备条件。主要设施有：封闭车间、喷淋除尘设施、空气加湿器、空调等；其工作原理：通过喷淋器利用水雾沉降飘浮尘埃，同时润湿地面，防止扬尘，并配以加湿器保证空气相对湿度（≥80%），最大限度减少贴膜过程中的浮尘、扬尘和干燥引起的静电吸尘。即使在无尘贴膜车间里施工，在分离膜层时会产生静电吸尘，隐藏在挡风玻璃边条里面的灰尘，容易在赶水时产生真空吸附和膜生产过程中会沾染少许尘点等，都是手工操作难以避免的，所以无尘贴膜不等于贴的膜完全没有尘点。力求完美是专业施工店的诚信服务的表现。目前国内没有权威标准来规范贴膜施工质量，所以有许多非专业施工店在不具备专业贴膜条件下进行施工，甚至露天施工也无人管；加之低档劣质膜，胶层厚，膜面上既使沾有灰尘，甚至小沙粒贴膜时也能将尘埃压进胶里，所以颗粒泡并不明显，蒙蔽了消费者。18.正确答案: 隔热膜的隔热途径只有反射和吸收二种，以反射为隔热方式的膜是真正意义上的隔热膜。可以做个简单的试验：在同一的热源体前，把贴有不同膜的玻璃板置于10公分处测试，在相同时间内，能明显隔断热辐射且膜层升温慢的膜就是测试组里隔热最好的膜。19.正确答案: 1、看贴膜施工店施工环境。 首先施工店要有全封闭的无尘贴膜车间，要求环境清洁，空气中不得有浮尘和飞絮，否则在施工过程中灰尘极易沾到膜面，在玻璃与膜夹层中形成颗粒泡。其次是无尘贴膜车间必须有喷淋降尘设施，能够在施工前后定期喷洒水雾除尘。然后是施工车间必须备有加湿器以保证空气的相对湿度（≥80%）。过于干燥的环境会影响膜的收缩率，不便烤形加工，膜面易带静电吸附杂质。 2、看贴膜施工店的专业性。 选择品牌授权施工店是个好的方法，这种店只对某一种品牌防爆隔热膜进行施工，品牌店不仅拥有标准的无尘贴膜车间及完整的施工操作规程，而且贴膜技师都须经过授权方严格的专业培训考核，并获取资格证书后方可上岗。 3、了解贴膜店的实力和口碑。 选择贴膜施工量大和信誉好的贴膜施工中心，这类店贴膜技师见多识广，有着对不同车型非常丰富的操作经验，做到安全施工、高品质施工。贴膜是手工活，有时难免出现意外，加之贴膜施工质量没有国家标准来判定是否合格，贴膜店的口碑和信誉就是关系到消费者能否安全舒心消费的一把标尺。 4、看贴膜店的售后服务。 一般贴膜施工后，施工店都会提供本店的质量保证卡，而在品牌授权施工店贴膜的客户，能获得该品牌生产商提供的原厂质量保证卡。例如：3M海桥世纪施工中心能够直接对每一位贴膜客户提供原厂5年品质保证卡。同时为了杜绝假冒产品、假冒施工店，3M独家推出产品售后服务质保e化系统，可直接在网上进行质保卡的申请、发放、查询等，轻轻松松e眼就能识别客户所购产品的真伪，保护了消费者正当权益。20.正确答案: 目前很多用户在选膜时会问是否有某某机构的检测报告。但市面上有些膜的供应商会提供此类报告。那麽对这类报告应该如何判读呢？首先要说明一点，玻璃隔热膜这种商品在我国不属于国家规定的法定商检产品，也就是说在进口时，无须强制检验。这种检验只是进口商自愿的委托检验，进口商可检可不检。而且检验机构也只是对进口商所送的检验样品负责，专业上称为“仅对来样负责”。通常所见到的这类检验报告，一般仅对某个型号的膜的可见光透过率、紫外线穿透率、红外线穿透率三项进行检定。然而加拿大ACE公司，产品出厂前不仅要对可见光穿透率、紫外线穿透率进行检测，还要对膜的遮蔽系数、太阳能总阻断率、太阳能总穿透率、太阳能总吸收率、太阳能总反射率、U值等一系列数据作测定。 所以目前国内所常见的仅检测三项指标的检验报告，对判定一种膜的综合性能未必能起到窥斑见豹的作用。第二卷参考答案一.参考题库1.正确答案: 清边：膜片贴好后用无纺布包住刮片沿膜的附近刮水，重复刮三四遍铲除剩下水分，避免“回吸”表象发作。 压边：清边后用铁刮板就膜的附近重点部位再进一步施压，以确保贴膜边际有粘结强度。2.正确答案: 汽车膜阻隔太阳光紫外线穿透的百分比。是汽车膜减少紫外线伤害能力大小的比对参数。目前市场上常见的汽车膜所标示的数据很接近（大于98%），但是其中具有本质的区别。对人体和汽车内饰产生影响的是紫外线中的长波（UVA.和中波（UVB.部分，所以衡量一种膜的抗紫外线率时应该是尽可能阻隔UVA和UVB部分，而不是占据波长范围最广的短波（UVC.部分。例如：3M公司12款膜荣列美国皮肤癌防治基金会的推荐产品。3.正确答案: “三分膜、七分施工”，施工环节的重要性越来越引起消费者的重视，没有规矩不成方圆。在“无尘施工间”里贴膜是专业施工的体现，也是为消费者负责，追求完美贴膜的基本条件。4.正确答案: 这是车用膜中关乎行车安全最重要的性能，建议用户尽量不要选取透光度太低的膜。前挡膜的透光率应在70%以上。侧档膜，尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光率较高的，因为此时侧窗膜无需挖孔且不影响视线，夜间行车时还能把后面来车大灯照射在倒后镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行车、倒车、调头时也能保证视线良好。5.正确答案: 车膜的品质和施工品质同样重要，即便是品质非常好的真膜，也需要很高贴膜的技术及很好的软硬条件才能贴好太阳膜。软硬条件比如无尘的环境、专用设备、规范的操作流程以及熟练的技术等等。若贴膜技师的贴膜技术欠佳，不但会造成贴膜质量达不到要求，还可能对车体及车玻璃有所损伤。6.正确答案: 应尽量接近以下标准： 1、在膜内不应存在疵点和杂物、膜面不能有折痕气泡划伤；施工后膜和玻璃之间存在污点、疵点和杂物是低质量安装的表现； 2、在下摇式的车窗顶部，只应留下1-2mm的微间隙，以粗略观察不容易发现为宜； 3、应该覆盖玻璃边框的黑色釉点区，不漏光，不翘边，美观协调； 4、不应该存在因挤水用力不均匀和挤水路径无规则而产生的视觉重影、水痕。7.正确答案: 部分车主买车后往往喜欢等到夏天天气炎热时贴膜，其实是一个重大的误区，汽车膜有防爆、隔热、抗紫外线、隔眩光和增加私密性防盗等功能，隔热只是给车主带来的好处之一，能提高车主驾车舒适性和降低油耗。防爆、抗紫外线、隔眩光更是保护车主人身安全和身体健康的重要功能，例如：紫外线的中波（UVA.和长波（UVA.都会造成皮肤损伤，波长越长，穿透力越强。其中UVA造成皮肤损伤老化：长波UVA波长介于320-400纳米，具有很强的穿透力，能够穿透大多数玻璃；而且一年四季，不论天气阴晴、朝夕都存在。日常皮肤接触到的紫外线95%以上，因此对于皮肤的伤害最大。UVA能够穿透过表皮袭击真皮层，令皮肤中骨胶原和弹性蛋白受到重创；而且真皮细胞自我保护能力较差，很少量的UVA便能够造成很大的伤害。如果长时间接触，会令皮肤产生松弛、皱纹、毛细血管浮现等问题。同时，它又能激活安酸酶，导致黑色素趁机和新的黑色素形成，使得皮肤过早衰老，所以又被称为老化射线。中波UVB引起皮肤晒伤，中波UVB的波长介于290-320纳米之间，会令表皮具有保护作用的脂质层氧化，使得皮肤变干；进一步则会使得表皮细胞的核酸和蛋白质的核酸和蛋白质变性，产生急性皮炎（即晒伤）等症状，皮肤会变红、发痛。严重时比如长时间的曝晒，还容易导致皮肤癌变。此外，UVB长期伤害还会引起黑色素细胞的变异，造成难以消除的太阳斑。经济条件许可的情况下，买了车就可以去选一个好的品牌膜和施工店，为爱车贴个好膜既安全又舒适，进一步提高生活质量。8.正确答案: 1、）依据室内的温度，使车冷/热力量，意图使挨近室温。 2、）查看车辆是不是有损坏的当地（如划痕、座椅磨损等），并做具体疾速的记载给客户过目、签字、避免发作不必要的误解。 3、）运用罩布维护车座、地毯和装饰品，以及后部盖板及音箱盖。 4、）要尽可以的完满效劳，注意施工艰难区域 1.附加或第三刹车灯，有时分将膜片镂空比拆掉再装刹车灯更简单； 2.天线被固定在玻璃上，可以取下来。注意将天线回装的时分有必要运用新的双面胶； 3.除雾线。若是后挡有除雾线，在清洗和贴膜时就要非常当心。某些类型的除雾线仅仅是金属涂料，不加以满足当心，施工进程中的刮蹭回致使除雾线呈现毛病。 4.基本上除雾线夹子有两种，一种是冲突衔接，撤除的时分小当心拉，避免从玻璃上拉下来。另一种是在平整的一面运用销钉或卡扣。有必要要推进去再松开它。 5.后座头枕以及音箱和音箱盖最佳是移开他们以得到最大的贴膜空间。 6.注意后部盖板可以影响玻璃最底部的贴膜，也可以富含很多的尘埃和尘垢，贴膜的时分很简单粘到膜上。9.正确答案: 一、安装隔热防爆膜后7~10天内，请注意下列建议事项： 1、请勿升降车窗 2、请勿用力擦拭清洁玻璃内侧。 3、因施工过程需要喷洒水，所以一周内有水分未干及小水泡或雾状的水汽属于正常现象，该现象会随着水分的蒸发，于1~4周内（视天气状况而定）渐渐消失。 二、安装隔热防爆膜后一个月内，请勿启动后挡风玻璃之电动除雾线。 三、请避免使用以吸盘吸附之装饰物。 四、日常的保养清洁，可用一般清水沾湿清洁布擦拭即可，亦可搭配3M玻璃清洗剂使用。10.正确答案: 不能使用，因为膜上粘胶会脱落。11.正确答案: 必须选择内反光低，色度浅，符合前档技术标准的专用膜。如果您的前档风玻璃斜度较大，那么施工时就必须注意尽量避免产生反射及波纹。前风档膜比较特殊，国家有关部门专门规定透光率大于70%时，才不会影响行驶安全性，所以对前风档膜提倡选择一种完全无色的高档透明膜，也称白膜，它可以阻隔波长较短的红外线和紫外线而对大部分可见光不加阻档。这种膜不会对视野产生影响，而又能真正起到防爆、抗紫外线、阻隔眩光等作用。车主选膜过程中考虑前挡膜中透光率和隔热率两大指标重要性时，应优先考虑高透光率和低内反光（涉及安全性），其次考虑高隔热性能（涉及舒适性）。当然高透光高隔热前挡膜是最佳选择，例如V-KOOL70膜是金属膜中的典范。12.正确答案: 既然是隔热膜，那么隔热率当然是作为选择汽车膜时的一个很重要的参考指标，但不是唯一的指标。因为，衡量一种隔热膜的质量好坏，不是由一个隔热率就能反映出来的。它还有可见光穿透率、紫外线穿透率、可见光反射率、遮蔽系数、膜的清晰度、保质期长短等一系列指标来评判，还有非常重要的就是安全防暴性。选择车膜时，既要看隔热率的高低，又要看膜的可见光穿透率和膜的颜色与车身的搭配是否协调，车主对膜的颜色的偏好、价格、产品品牌、保质期等，将这些因素综合起来考虑对决策会更有帮助，这样才能选到满意的车膜。13.正确答案: 运用反卷VSK汽车贴膜法： 把膜放到玻璃上，内衬面向上。从膜的一边扯开内衬、撕到膜的大概中心部位时停下来（不要让内衬向后折叠而沾上尘埃），用贴膜溶液彻底喷湿胶面，然后再把内衬铺回到膜上。膜的另一侧也进行相同处置。但要在膜的中心依然留下约2英寸不要扯开，这将确保在将膜平铺到玻璃上时内衬不会移位。 内衬铺回原位后，将膜再彻底喷湿，然后用洁净的手尽可以多地消除很多的气泡，将膜卷起来。要卷的紧，卷完后的直径约1英寸，要平直而不要呈漏斗型。进入车内贴膜，摆开膜的内衬反卷在膜卷上，露出胶面摆开到悉数膜片的3/4时，捉住并撕除剩下的内衬，向外拉使得内衬脱离膜而不粘到玻璃上：当一切的内衬被扯开后，悄悄地将剩下的膜贴到玻璃上，然后正常刮水。14.正确答案: 红外线是太阳光热量的主要组成部分，但是隔热膜具有高的红外线率不代表整体的隔热率就会高。因为太阳光能量的隔断率中包括红外线，可见光和紫外线的能量，其中红外线能量占整个太阳光能量的53%，可见光占44％，紫外线占3％，所以如果红外隔断率是98％的话，只能代表该红外隔断率的有效隔热率仅为53％中的某段波长的阻隔，而不能代表所有太阳光热能的阻隔。 总隔热率=隔近红外线率+隔紫外线率+隔可见光率；其他厂商总隔热率=隔近红外线率。 所以只单独标出近红外线反射率来代替太阳能总阻断率，这种标示方法很容易让用户产生误解，以为近红外线反射率就是太阳能总阻断率。这是用户选膜时应该注意的。15.正确答案: 皮刮：用于清洗玻璃内侧和贴膜时擀除残留在膜内的贴膜溶液； 铁刮板：（同上）并凭借它的弹性及硬度完结塞、压等施工进程； 巨细刮板（硬塑料制品）：多用途刮板，用于铺膜片和擀除贴膜溶液及前后风挡的施工 刮刀：铲除玻璃外表顽渍，仅限于运用不锈钢刀片，避免划伤玻璃 东西围裙：贴膜时用于随身携带自己运用的东西 喷壶：喷洒溶液用于清洗玻璃和贴膜 烤枪：用于贴膜的热车型缩短，消除“指状凸起”有些 无纺布：用于玻璃窗的清洗和吸收剩下的贴膜溶液； 裁膜刀：用于裁膜，修边； 有些规范东西：用于拆掉后刹车灯、后座、车门板等。16.正确答案: 人们都知道，太阳能中主要由可见光、紫外线、红外线等电磁波组成。的确，红外线是导致物体吸收太阳能之后产生热量的主要因素。一种膜的红外线反射率再高，假设是达到100%（现实中不可能达到），这也只是几乎反射太阳能中红外线中的能量。但可见光、紫外线照射物体后也会被吸收后产生热量。而且太阳能照射到贴有隔热膜的玻璃上，会吸收很大一部份能量，这部份太阳能一部份向车内辐射与直接穿透玻璃进入车内的一部份太阳能相加，便是整个车内获取的太阳能总和；而另一部份就随着空气的对流和辐射到车外，这一部份和直接被玻璃反射掉那部份太阳能之和，便是被阻隔在车外的太阳能的总和。因此，红外线反射率并不等于太阳能总阻断率。 在窗膜业内，只要是国际窗膜协会（IWFA.会员工厂的产品技术参数，都标出太阳能的总阻隔率等若干指标，而不会只单独标出红外线反射率或隔热率来代替太阳能总阻断率，这种标示方法很容易让用户产生误解，以为红外线反射率或隔热率就是太阳能总阻断率。这是用户选膜时应该注意的。17.正确答案: 目前市面上销售的单车膜，大部分都采用以下通用尺寸发货： 前挡尺寸：0.95米x1.5米x1片，其中竖裁模式为更易施工模式； 侧挡尺寸：0.5米x0.95米x4片； 后挡尺寸：0.76米x1.5米x1片； 以上尺寸适用于常规的五座车型、小型SUV、SRV。18.正确答案: 太阳膜质量有好有坏，价位从一百多到上万都有，便宜的膜确实就是一层塑料纸隔光不隔热，而且会影响视线。但好的膜则是里面添加了多层贵重金属并且生产设备昂贵、技术复杂、施工难度大、高透光、高隔热。19.正确答案: 擀水进程，一是擀掉剩下的贴膜溶液，确保PS胶不构成胶斑表象，一起确保不呈现气泡。二是给胶片施加必定的压力推进与玻璃的粘结。 擀尽贴膜溶液需求接连用力替换擀水，咱们提出“半板压半板”的办法以进步贴膜质量。贴膜彻底擀水的效果。 1.移送客户后削减模糊水汽； 2.缩短膜片的枯燥时刻 3.改进膜片和玻璃间的粘结强度 4.改进前期和长时间的光学透明度 5.优胜贴膜溶液现已被最大极限地擀除，使得PS胶非常好地发挥效果20.正确答案: 在膜的生产过程中，是通过加入紫外线吸收剂来阻隔紫外线的。目前市场上常见的汽车膜所标示的数据都很接近（大于98%），但是其中具有本质的区别。对人体和汽车内饰产生影响的是紫外线中的长波（UVA，又称老化射线）和中波（UVB，产生太阳斑和皮肤癌）部分，而且波长越长，穿透力越强，所以衡量一种膜的抗紫外线率时应该是尽可能阻隔UVA和UVB部分，而不是占据波长范围最广的短波（UVC.部分。紫外线短波（UVC.部分在穿透大气层时，被臭氧层吸收了，对人体没有影响。用紫外灯演示隔紫外线的试验，仅仅表明试验膜有隔紫外线的效果而已，不能反映试验膜针对太阳中UVA和UVB的阻隔能力和能否有效保护车主健康。第三卷参考答案一.参考题库1.正确答案: 目前市场上的隔热防爆膜都是高分子复合材料构成，其中用于隔断近红外线的膜材料是金属涂层、非金属涂层，所以其透光率和隔热率同膜色的深浅并没绝对的正比关系。3M膜的单向透光率和隔热率参数都很高，看起来颜色很浅，效果却也很好。但一些劣质的染色膜为了掩盖其较差的隔热效果通常做的颜色很深，太深色的膜有可能还影响车主视线，对行车安全造成隐患，也会影响车的美观。2.正确答案: 1、玻璃膜有一个“纹路”，既有方向性。在生产进程中，玻璃贴膜有细微的拉伸，在天然方向上发生应力，当烤膜加热时发生应力松懈，也即是说膜是沿着被拉伸方向缩短。咱们即是经过膜的缩短来定型习惯玻璃形状的。关键是记住只要垂直于天然方向的“指状凸起”可以缩短。在大有些情况下，贴后风挡时，玻璃贴膜在玻璃上的方位与天然方向是一样的，使得一切的缩短都发作在玻璃的上下两头（顶边和底边） 2、敞开烤枪由中到高调整温度，离膜8～10英寸（该间隔依据烤枪的温度而不一样），沿指状凸起横向穿插移动烤枪，直到呈现斑纹褶皱，用手将膜抚平。记住膜的“缩短量”是有限的，不能总在一个区域内烤，用手抚膜简略易行，主要有下列两个缘由： 1.用手不易弄皱膜而易于控制和分隔指状凸起； 2.在烤膜进程中对膜片的改变有直接的感触； 3、干烤和湿烤时烤枪的移动办法不一样，在膜的四分之一方位烤膜，要疾速的圆周运动，在膜的约5～8英寸有些。从中心向外加热，在移动的时分确保堆叠圆周运动。不要中止烤枪接连运动。记住，膜的底下没有水，比湿烤时的反响快。3.正确答案: 这个是修补不了的，只能更换新膜了。 建议你到当时的施工店更换同款膜，这样能保证颜色一致。会产生：膜钱+撕膜费用+贴膜施工费。 但是，有些进货渠道不稳定的施工店，同款膜可能过一段时间就换货了，导致消费者售后出现问题，换不到同样的产品。 而厂商就不会出现这种问题，货源一直稳定，同款货源充足。 比如京东上购买的尊酷汽车膜，就货源稳定，可以提供这个服务，只需联系厂家只发一个同款侧窗膜。4.正确答案: 隔热膜中的隔热层是将镍、银等分子通过溅射的方法涂布在安全基层上，这些金属层会有选择性将阳光中的各种热能源，包括红外线、可见光和紫外线热能反射回去。从而起到隔热作用。吸热膜不是严格意义上的隔热。5.正确答案: 因为施工过程需要喷洒水，所以一周内有水分未干及小水泡或雾状的水气属于正常现象，该现象会随着水分蒸发在1-4周内渐渐消失。但是客户所有疑问，请不要自行处理，可以到原施工店将情况告之专业施工人员，待其检查完毕再做处理。6.正确答案: 专业安装的汽车膜，在膜内不应存在疵点和杂物、膜面不能有折痕气泡划伤；聚集于膜内的污点、疵点和杂物是低质量安装的标志。专业的汽车膜安装工艺中，前后挡玻璃应该采用整张铺贴工艺和干法热定形工艺，从而避免因采用湿法热定形过量加热玻璃、并对玻璃产生过量的热应力造成玻璃当场破碎和存在潜在破碎的危险。专业安装的汽车膜，不应该存在因挤水用力不均匀和挤水路径无规则而产生的视觉重影、水痕，特别是前挡膜将严重影响司机的行车安全。7.正确答案: 目前市场上使用最多的是金属防爆膜，**隔热防爆膜按其性质也分为金属膜、复合金属膜和非金属膜。所以如果想完全不影响GPS或手机信号，则可以选购**公司的非金属膜，分别有晶锐系列（全部），恒色系列（全部）都市系列（全部）8.正确答案: 淡色或白色墙面是首选。色彩越浅，反射的光越多，更便于调查。坚持地板尽可以的洁净，这将下降尘埃的污染。此外还要思考地上防滑，因为在贴膜进程中运用水溶液，地板经常是湿的，防滑地上能避免施工进程中的跌倒。9.正确答案: 对，隔热率高的膜能给车主带来以下好处： 1、营造更舒适驾车空间；权威机构测试表明：在贴了3M隔热防爆膜之后，车内平均环境温度下降5℃、仪表板温度下降10℃、车内降温时间缩短19%，驾驶更加舒适； 2、节约能耗：贴膜能有效阻隔热源及热传导，便可以让冷房效果不再打折、减低油耗。权威部门验证，加装3M隔热防爆膜之后，汽车能源平均节省3%。10.正确答案: 目前购膜没有权威标准，市场混乱，鱼龙混杂，消费者需要慎重选择品牌。11.正确答案: 一边撕膜一边喷水，避免静电吸附尘埃，要均匀的喷雾来潮湿胶面。12.正确答案: 优质防爆膜本身有很强的韧性，玻璃破裂后可被膜粘牢不会飞溅伤人，并且其抗冲击性能很强。而劣质防爆膜手感很软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆。13.正确答案: 1、腐蚀与刀片的锋利程度有关，刀片越锋利，裁膜越