湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街-环漾路段）改造一期工程项目环境影响报告

湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项目环境影响报告书浙江省工业环保设计研究院有限公司湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项 1.1项目由来 -1-1.2评价工作程序 -2-1.3评价关注的主要环境问题 -2-1.4报告书主要结论 -3- -4-2.1编制依据 -4-2.2评价目的 -8-2.3评价原则 -8-2.4环境影响因素及评价因子识别 -8-2.5评价重点 -9-2.6评价时段 -9-2.7环境功能区划 -9-2.8评价工作等级 -12-2.9评价范围与保护目标 -13-2.10评价标准 -16-2.11相关规划介绍 -18- -24-3.1项目名称、性质与建设单位 -24-3.2现状道路情况 -24-3.3道路规模及总投资 -25-3.4道路工程 -26-3.5项目附属工程 -32-3.6施工组织 -33-3.7工程占地情况及拆迁方案 -36-3.8工程土石方平衡 -37-3.9交通量预测 -39- -41-4.1工程地理位置 -41-4.2自然环境概况 -43-4.3社会环境概况 -45-4.4区域环境质量现状评价 -47- -57-5.1环境影响要素识别与分析 -57-5.2污染因子筛选 615.3道路工程污染源强分析 61 656.1施工期社会环境影响分析 656.2施工期废水影响分析 656.3施工期废气影响分析 686.4施工期噪声影响分析 716.5施工期固体废物影响分析 746.6施工期对生态环境影响分析 746.7施工期文物保护 75 777.1气象观测资料 777.2空气环境影响分析 82 948.1声环境影响分析 94 9.1地表水环境影响分析 -110-9.2地下水环境影响分析 -111- 10.1施工期风险分析 -112-10.2运营期风险分析 -112- 11.1施工期社会环境影响分析 -116-11.2施工期文物保护 -117-11.3营运期社会环境影响分析 -117- 12.1施工前期污染防治对策 -119-12.2建设期污染防治对策及建议 -119-12.3营运期污染防治对策及建议 -124-12.4污染防治措施汇总 -126- 13.1公众参与的目的 -129-13.2公众参与的形式 -129-13.3公众参与调查 -130-13.4公示公告 -135- 14.1环境管理 -140-14.2环境监控 -141- 15.1环保投资 -143-15.2环境经济损益分析 -143- 16.1建设项目审批符合性分析 -145-16.2环评基本结论 -147-16.3环评总结论 -151-湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项修补、整治，但总体外观并不理想。交通问题依旧紧张。为加强城市该项目于2015年9月15日由湖州市发展和改革委员会，湖发改审批），号：K1+186.395），设计行车速度为40km/h。路面改造31600平方米，路面拼本项目一期工程拟用地总面积4.1674公顷，土地用途为街巷用地。本项目湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项根据《中华人民共和国环境影响评价法》、环境影响评价法及国务院令第253号《建设项目环境保护管理条例》有关规定，该项目须进行环境影响评价，湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项5、《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，第八届全国人大常委会，8、《中华人民共和国土地管理法》，中华人民共和国主席令第28号，3、《中华人民共和国水污染防治法实施细则》，国务院令第284号，5、《国务院关于加强环境保护重点工作的意见》，国发〔2011〕35号，湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项3、《建设项目环境影响评价分类管理名录》（环境保护部第33号令，9、《关于加强城市建设项目环境影响评价监督管理工作的通知》，环办1、《浙江省建设项目环境保护管理办法》，浙江省人民政府令第288号，2014.3.13修正；湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项10、《环境空气质量评价技术规范》HJ663-2013。5、苕溪东路（北街~环漾路段）改造工程项目情况说明，湖州市住房和城6、湖州市国土资源局关于苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项5、湖州市城市建设发展总公司与浙江省工业环保设计研究院有限公司签订2.4环境影响因素及评价因子识别时间段施工期营运期湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项污染类别污染物污染因子污染物污染因子社会环境征占地、拆迁安置、交通、基础设施、区域社会及居民生活无生态动植物等无废气施工扬尘TSP机动车汽车尾气CO、NOX施工机械等效连续A声级机动车等效连续A声级水土土地、植被无废水施工废水环境风险泄漏入水体危险品生活污水CODCr、NH3-N固体废物生活垃圾-无建筑垃圾-注：道路工程不涉及爆破、隧道施工，施工过程不涉及沥青现场拌合且填方大于挖方，缺方均为外购。类别现状评价因子影响评价因子社会环境征占地、拆迁安置、交通、基础设施、区域社会及居民生活简单影响分析生态动植物简单影响分析空气SO2、NO2、TSP、CONO2、CO声等效连续A声级等效连续A声级水土土地、植被简单影响分析地表水pH、CODcr、CODMn、NH3-N、石油类简单影响分析-资源化利用湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项至交通干线边界线的区域定为4a类声环境功能区。其余执行2类标准。的道路走线，本项目沿线生态功能区属于“优化准入区展生态环境功能小区(Ⅰ1-10502D01）范围内。具体详见附图5。湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项序号项目类别1水环境功能区Ⅲ类2环境空气功能区二类环境空气功能区3声环境功能区相邻区域为2类标准适用区域，距离35m±5m为4a类声环境功能区，其余为2类标准区4是否涉及自然保护区否5是否涉及水源保护区否6是否涉及基本农田保护区否7是否涉及风景名胜区否8是否生态功能保护区湖州中心城区城镇发展生态环境功能小区(Ⅰ1-10502D01）9是否重点文物保护单位否是否水库库区否是否污水处理厂集水范围市北污水处理厂是否有其它重点保护目标否判定类别本项目情况分级包气带防污性能渗透系数为1.2×10-5cm/s~1.0×10-4cm/s中含水层易污染特征多含水层系统且层间水力联系较密切中地下水敏感程序不在集中式饮用水源地的补给径流区内不敏感污水排放量无小水质复杂程序污染物类型=1，需预测的水质指标<6简单湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项感，营运期道路不产生废水；地下水水位变化影响半径<1.5km，可能造成的环周边无集中式排放源（如服务区、车站等大气污染源但项目是“以城本项目拟建地区域声环境属2类标准适用区，受道路影响人口数量增加较-生态影响》HJ19-2011中评价工作等级的划分判据，道路中心线两侧各200m范围内。跨越水体区域，水体上游100米，下游湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项序号坐标位置保护目标名称水质与道路关系通航要求1K0+060~K0+080市河30Ⅲ类被跨越无湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项环境要素保护目标名称位置(桩号)最近住宅与道路红线距最近住宅与中心线最近距离（m）规模建筑物与道路关系敏感性描述保护级别环境空气及声环境苕溪东路西段马军巷北区K0+080~K0+16098幢5层住宅北侧住宅空气环境二级，声环境4a类K0+080~K0+160717幢6层商住房南侧住宅空气环境二级，声环境4a类K0+220~K0+322.14424个班，1212人北侧学校空气环境二级，声环境4a类新世纪花苑K0+322.14~K0+34022北侧住宅空气环境二级，声环境4a类苕溪东路东段康城国际K0+900~K0+960北侧住宅空气环境二级，声环境4a类文苑小区K0+880~K1+0603南侧住宅空气环境二级，声环境4a类交通医院K0+980~K1+060北侧医院空气环境二级，声环境4a类水环境市河K0+060~K0+080//被跨越河流Ⅲ类水体湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项《浙江省水功能区水环境功能区划分方案》未对本项目实施段附近的主要水体小市河进行划分，因此本项目实施段附近的水体水环境质量参照执行水质指标CODCrCODMnBOD5氨氮石油类Ⅲ类6~9≤20.0≥5.0≤6.0≤4.0≤1.0≤0.05标准值标准值6.5~8.5亚硝酸盐≤0.02氨氮≤0.2总硬度≤450高锰酸盐指数≤3.0硫酸盐≤250硝酸盐≤20氯化物≤250挥发酚≤0.002总大肠菌群≤3.0（个/L）污染物名称取值时间二级浓度限值单位SO2年平均60ug/m31小时平均500TSP年平均200ug/m3300NO2年平均40ug/m3801小时平均200PM10年平均ug/m3湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项CO4.0mg/m31小时平均本项目拟改建道路属于城市主干道，与其交叉的外环东路为城市主干道，北街、环城东路为城市次干道，环漾路为支路。声环境分别执行《声环境质类别适用区域昼间（dB）夜间（dB）2类以商业、集市贸易为主要功能或者居住、城镇混杂，需要维护住宅安静的区域60504a类交通干线两侧一定距离以内，需要防止交通噪声对周围环境产生严重影响的区域7055房间名称允许噪声级（A声级，dB）昼间夜间≤45≤37起居室（厅）≤45施工期不设施工营地，厕所借用周边现有，项目施工产生的生活污水利用当地的生活污水处理系统后纳管最终送市北污水处理厂。施工噪声执行GB12523-2011《建筑施工场界环境噪声排放标准》（见表昼间55湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项①污水分区及泵站设置：分区远期最高日旱流污水总量为4.1万吨/日。本湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项路密度，优化路网整体功能。规划道路广场用地共170.89公顷，其中道路用地本项目位于湖州市老城分区，根据《湖州市吴兴区生态环境功能区规划》湖州中心城区城镇发展生态环境功能小区(Ⅰ1-10502D01，优化准入区）。年的监测数据，水质为Ⅳ~劣Ⅴ类，无法达到功能区的要求，主要污染来自城镇湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项近期环境保护目标：城镇污水管网覆盖率大于85%，生活污水集中处理率湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项3、将进一步加快城市建设整体发展进程，增湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项处理厂深度处理，项目的实施符合生态保护湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项第3章工程概况苕溪东路道路宽度约为25m,横断面分幅为：3.0m人行道+2.0m湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项重，绿化品质善有提升空间。24151423湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项路名长度起止点桥梁规划红线宽度设计车速道路形式车行道数苕溪东路西段380m北街-月河小学东侧务前河桥25~36m不等40km/h城市主干道6苕溪东路东段330m外环东路-环漾路/根据本项目规划，苕溪东路为城市主干道，拟改造苕溪东路西段长度为380m，东段长度为330m，道路红线宽度为25~36米不等，设计行车速度为湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项4cm的石料含量占填料30%以下的细粒土采用重型压实度控制，对于粒径大于4cm的石料含量占填料30%以上的粗粒土，采用固体体积率作为压实度控制指浙江省工业环保设计研究院有限公司-27-湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项填挖类型路槽以下深（cm）填料最大粒（cm）填料最小强度（CBR）(%)重型压实度(%)固体体积率(%)填方上路床0～305≥92≥82下路床30～803≥92≥82上路堤80～1503≥91≥81下路堤2≥90≥80零填及挖方0～300～305≥92较经济的双层面层结构，基层采用C25刚性基层，并设置8cm“黑碎”应力吸原则上现状沥青路面予以保留（2013年改造时，统一采用沥青玛蹄脂碎石本次设计综合考虑材质的美观、耐用、工程造价以及与相交道路的和谐统铺装结构：5cm花岗岩（重凿面）+3厘米M10座浆+15厘湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项盲道有两种类型，一种是行进盲道，另一种是提示盲道。盲道不仅引导视行进盲道宜在距树池边缘250~500mm处设置；如无树石上沿在同一平面时，距路缘石不应小于500mm，盲道设置应该避开非机动车路灯基础采用C20钢筋砼，路灯井为砖砌，井盖采用再生树脂复合材料。湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项序号中心桩号被交叉道路交叉类型交角被交叉道路基宽度备注1K0+000北街平面交叉87°建成2K0+200.706环城东路平面交叉89°22m建成3K0+860外环东路平面交叉71°32m建成4K1+070环漾路平面交叉80°建成3、通航等级：规划河道无通航要求，本区域最高设闸水位2.80m，梁底最桥梁名称中心桩号右交角(度)布跨形式上部结构类型下部结构类型务前河桥K0+079.2490°m空心板重力式桥台柱式桥墩苕溪东路现有给水管道DN400，布置于道路北侧人行道下，距道路侧石约湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项地上式，设置于道路北侧人行道上，距离侧石0.5m左右，消火栓间距不大于③对原检查井及井盖统一进行提升改造，并对新建道路侧石有冲突的检查⑤提高排水标准。苕溪东路原设计排水管道设计重现期不足1年，按目前路排水管管径放大至d1200-d1500。故本次改造过程中，在湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项类别管径（mm）主线大致管位燃气北侧人行道下强电架空南侧人行道路灯两侧人行道弱电管沟、架空北侧人行道移动管沟、架空北侧人行道管沟、架空北侧人行道渣泥浆需设沉淀池进行防护，沉淀池布设在河道管理范围之外，临时占地面积序号桥涵名占地（hm²)钻渣沉淀池规格（m×m×m)数量备注1务前河桥0.0681街巷用地临时占地湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项施工另外半幅，路基施工完成后最后是绿化活设施。桥梁施工需要设置临时沉淀池，施工废水经沉淀处理后用回绿化浇灌、洒水抑尘等。湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项主体工程设计在道路拓宽区域路基填筑前对现状部分可清除的人行道铺砖本次改扩建项目涉及路基工程内容较少，大部分路段为在U槽上直接铺设浙江省工业环保设计研究院有限公司-34-垫层夯实后再用细石冲平。用100厚C15砼垫层。采用水泥砂浆砌石块，最后上部结构，13m板、16m板采用C50后张法预应力空心板，桥面铺装要求下部结构桥墩（台）帽采用C30钢筋砼，桥墩（台）基础采用C25水下砼湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项3.7工程占地情况及拆迁方案存量建设用地，用地不涉及基本农田。根据建设项目选址意见书（选字第330501201500021号）和土地预审意见（湖土预字[2015]2湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项建设单位在建设过程中应做好沟通工作，减少电线迁移对周边老百姓产生的影1、土石方平衡根据工程特点，在综合考虑施工时序、材333工程土石方平衡详见表3-9。湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项序号用渣来源物1合法料厂泥浆设钻渣沉淀池固化其余运至指定地点合法处置233456703湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项1．本工程道路车流量预测主要依据项目工可中的交通量3．昼间车流量以全日车流量的85%计、夜间车流量以全日车流量的15%3.9.2设计高峰小时单向交通量时段特征年高峰小时单向交通量（北街～月河小学东侧）高峰小时单向交通量（外环东路~环漾路）近期（2016）501603中期（2023）8591035远期（2031）1386时段特征年高峰小时单向交通量（北街～月河小学东侧）高峰小时单向交通量（外环东路~环漾路）近期（2016）473569中期（2023）810976远期（2031）108513083.9.3道路车流量预测结果年份北街～月河小学东侧外环东路~环漾路昼间平均（辆/h）夜间平均（辆/h）日平均（辆/h）高峰小时（辆/h）昼间平均（辆/h）夜间平均（辆/h）日平均（辆/d）高峰小时（辆/h）2016年6292224939467562675932022年107638084416201297458101719522030年14415092170173861313632616湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项28282828湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项第4章周围环境概况（桩号:K0+840）至环漾路（桩号：K1+186.395）。项目总用地面积4.1674公湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项湖州地区属亚热带季风气候区，夏半年（四~九月）主要受温暖湿润的热带海洋气团的影响；冬半年（十~次年三月）主要受干燥寒冷的极地大陆气团的影年平均气温年平均日照小时2047h最热月平均气温年主导风向SE最冷月平均气温冬季主导风向WNW年平均相对湿度80%春、夏季主导风向ESE年平均降水量1248mm历年平均风速3.2m/s本评价区内平均海拔高度一般在1.0～2.10m（黄海高程地势基本平湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项土层岩性允许承载力（t/m2）第一层亚粘土、轻亚粘土0~0.460.85~518~20第二层淤泥质亚粘土或淤泥质粘土0~11.101.1~12.45~10第三层亚粘土、粘土3~11.351.3~6.514~18第四层轻亚粘土2~17.751.7~19.758~14第五层淤泥质亚粘土或淤泥粘土5~214.1~24.76~10第六层亚粘土、粘土12~29.80.8~12.018~20第七层粉细砂夹轻亚粘土17.5~32.41.25~818~20不足1m。据区域地质资料表明，场地地下水属HCO3-Na（-Ca-Mg）型，PH湖州市区为典型的平原水网特征，区内水网密集，河道纵横，湖泊星罗湖州市属于上海~杭州地震稳定区，第四纪以来地壳以缓慢上移为主，断裂湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项由于湖州地区气候条件适宜，地形地貌多样鱼等20多种；同时湖州盛产桑蚕茧，是浙江省重点产区，素有“湖丝甲天下”有龟、鳖等。植物资源主要有粮、油作物、经济作物、竹林，粮油作物以水稻、因濒临太湖而得名。现辖德清、长兴、安吉三县和吴兴、南浔两区，总面积5817km2，人口256万，东部为水乡平原，西部以山地、丘陵为主，俗称“五山一水四分田”，80%以上的耕地是旱涝保收的高产田，是浙江省和全国的蚕茧、淡水鱼、毛竹的主要产区和重要生产基地。湖州素有“丝绸之府、鱼米之湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项飞英街道、龙泉街道、凤凰街道、康山街道、仁112.24亿元，增长7.6%，其中工业增加值96.78亿元，增长8.5%；第三产业增加值106.86亿元，增长14.6%；一、二、三产业比重为6.0∶48.2∶45.8。湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项测点位置及编号监测日期采样频次SO2(μg/m3）NO2(μg/m3）PM10(μg/m3）吉山新村2014年6月24日02时396508时2065920时382014年6月2502时3856湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项日08时474220时7442014年6月26日02时52908时3976120时62014年6月27日02时73908时820时5262014年6月28日02时53508时2228202120时9452014年6月29日02时76408时23602220时20502014年6月30日02时268208时3483220时2257二级标准μg/m3800.03~0.170.15~0.90.19~0.69评价达标达标达标点位监测日期CO（1小时平均）吉山一社区63幢2015年9月15日0.32015年9月16日0.32015年9月17日0.32015年9月18日0.32015年9月20日0.20.3湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项0.40.22015年9月21日0.22015年9月22日0.3二级标准值10（1小时平均）浓度比标值0.02～0.04超标率03；根据监测结果，在监测期间项目所在区域环境空气中SO2小时均值为1、区域声环境质量现状监测湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项检测点号检测点位检测时间噪声检测结果LeqdB（A）标准值超标值L10L50L90LAeqLminLmax马军巷小区15:04-15:1468.662.758.168.050.090.55.60马军巷小区10幢二单元3楼14:50-15:0067.261.657.265.00马军巷小区10幢二单元5楼13:48-13:5865.560.356.463.302#新世纪花苑13:08-13:1862.958.783.25.003#文苑小区11:14-11:2468.465.760.462.052.582.44.10文苑小区10:46-10:5671.066.360.966.754.481.14.30文苑小区11:00-11:1067.061.761.261.956.880.64.00检测点号检测点位检测时间噪声检测结果LeqdB（A）标准值超标值L10L50L90LAeqLminLmax马军巷小区23:02-23:1270.863.355.167.351.583.36.1+12.3马军巷小区10幢二单元3楼23:15-23:2566.560.653.464.348.685.15.7+9.3马军巷小区10幢二单元5楼23:27-23:3760.155.449.357.043.478.54.1+22#新世纪花苑23:42-23:5260.352.845.256.539.074.96.0+1.53#文苑小区22:32-22:4230.530.430.442.830.3119.74.30文苑小区22:47-22:5763.556.446.459.840.977.76.4+4.8文苑小区23:01-23:1155.342.783.05.10湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项点位编号道路性质点位名称相对项目位置4#改扩建康城国际北侧小区内Aeq123456789湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项大钱港大钱断面、小市河潘公桥断面水环境现状统计数据详见表4-9、表断面名称pHDOCODMnBOD5NH3-N大钱港大钱断面丰水期8.246.763.912.360.219枯水期7.7611.234.272.560.236平水期8.019.084.092.370.313平均值8.08.994.092.430.256小市河潘公桥断面丰水期7.956.314.352.330.291枯水期7.888.675.092.620.301平水期7.656.944.012.610.595平均值7.837.314.482.520.396Ⅲ类标准值6~9≤1.0达标情况达标达标达标达标达标从表4-9监测结果来看，东苕溪潘公桥断面、大钱港大钱断面pH、DO、4.4.4生态环境质量现状湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项第s章工程分析5.1环境影响要素识别与分析2、路线选线及施工方案设计将改变道路沿线两侧土地的性质，影响区域交4、道路等级及主要功能定位，道路景观设计等将对该区域城市品位提升起5.1.2施工期环境影响要素识别与分析湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项333材料的运输、装卸、堆放等会产生扬尘，主要污染因子是TSP；同时土方序号机械名称型号测点距设备距离（m）（dB）1搅拌机LB2.5型（国产）1842搅拌机LB30型（国产）1903搅拌机PLB1000型（英国）1884搅拌机MABINI（意大利）1905轮式装载机ZL40型/ZL50型5906平地机PY160A型5907振动式压路机YZJ10B型5868双轮双振压路机CC21型5819轮胎压路机ZL16型5推土机ZL40型586轮胎式液压挖掘机W4060C型584发电机组2台FKV-75198冲击式钻井机22型187升降机静压式打桩机80湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项2。湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项环境识别项目组成社会环境生态环境水环境大气环境声环境社会发展土地资源工农业交通运输居民生活人行交往人口结构植被水土流失河流水文地面水质NO2TSPLAeq施工期征地拆迁土石方路基工程管线工程路面工程桥梁工程施工场地施工机械及车辆营运期竣工营运/△/●/△交通量增长/△/△/△工程养护/○/●绿化工程/●/△/○/○/○交通事故注：○为轻，●为中，△为重，负影响／正影响。 湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项目根据环境影响要素识别，在表5-2中对各要素主要污染因子进行分阶5.3道路工程污染源强分析汽车主要使用内燃机作为动力源，在行驶过程中，内燃机燃烧时会排汽车尾气中的主要污染物是：CO、HC、NOx及固体颗粒物等，曲轴排放源排放物种类及其排放量CONOX25燃油系统0010-20排气管98-9998-9955-65汽车的载重量、发动机性能、汽车运行工况、道路状况、当地的地形条件使用柴油发动机作为动力源的汽车，其排放的污染物和汽油车类似。浙江省工业环保设计研究院有限公司 湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项但是，这两种发动机的工作特性和使用的燃料有显著的区别，因此，排放的污染物是不完全相同的。柴油车不存在化油器挥发对环境污染的问题。柴油车的排气管排放物和汽油车类似，不同点是柴油车在满负荷工作时，常要使用过量的燃料，所以时常产生大量的黑烟，因此柴油车颗粒物污染物柴油机汽油机CO<0.1%<10%<300ppm<1000ppmNOX1000-4000ppm2000-4000ppm微粒物0.5g/m30.01g/m3本评价根据不同预测年份的车流量，参照不同车型的耗油量、排放系营运期道路汽车尾气的排放量与车流量、车速、不同车型的耗油量及kQj=(AiEij/3600)Ai──表示i类车辆预测年的车流量，辆/h；新车与转入我省车辆，不予注册登记或办理转入手新车注册登记与全国同步执行国家第Ⅲ、Ⅳ阶段机浙江省工业环保设计研究院有限公司 湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项目标准车型轿车中型汽油车轻型柴油车中型柴油车重型柴油车对应车型小汽车小货大客未达到CO20.1530.925NOx64000.330.63CO2.1534.4NOx0.3263.58.75005CO2.3NOx3.087.7PM000.070.130.36标准污染物小汽车小货中货（柴油）大客（柴油）CO40.80.95NOx0.650.78CO0.50.630.74NOx0.030.39注：根据相关研究，城市道路两侧30m之外NO占NO比例在50~80%之间，本次评价取值上限。根据各年份交通量，按道路建设指标参数计算，得到本项目不同预测路段车流量（辆/h）（高峰期）污染物CONO2苕溪东路（北街～月河小学东侧）2016年9461.1390.3132022年1.7310.6662030年21702.0210.752苕溪东路（外环东路~环漾2016年1.3710.3762022年2.0860.7902030年26162.4360.906浙江省工业环保设计研究院有限公司 湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项目(LoE)i—第i类车车速为Vi，km/；水平距离为7.5米处的能量平均ANi—通过某个预测点的第i类车的平均小时交通量，](LAeq)背—预测点的环境噪声背景值，dB。浙江省工业环保设计研究院有限公司 湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项目第‘章施工期环境影响分析6.1施工期社会环境影响分析本工程的建设由于占用了部分沿街店面，造成了土地利用形式变化。府按照地区规划在本地区范围内调整土地。本环评不对拆迁安置房建设所本项目在工程建设过程中可能涉及原地块各类管线迁移，同时项目工程内容包括各类管线敷设，因此，涉及各类管线走向的调整，只要在有关部门的正确指导和配合下，按规范实施，将对基础设施调整带来的社会影响降到最低，尽量减少项目建设给项目建设范围周边的企事业单位的工作6.1.3道路施工对交通运输的影响工程施工过程中，运输车辆会增加，现状道路半幅路面通车，必然会导致短时期内相关路段的交通拥挤和阻塞现象。因此，在整个道路工程开始以前，施工单位和有关部门应该做好疏散交通的计划工作，同时选择好城市景观有一定影响，但施工结束后，将大大改观现有区域交通状况，有浙江省工业环保设计研究院有限公司 湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项目根据道路沿线河流相交的实际情况，经现场调查核实，结合项目《工桥梁上部结构有预应力砼空心板，桥墩采用桩柱接盖梁（钻孔灌注桩会对打入钢板处河底产生扰动，使局部水域的混浊度提高，但围堰工序完钻孔泥浆由水、黏土（或膨涧土）和添加剂（如碳酸钠，掺入量约为钻机设在围堰上的工作平台，钻孔仅限制在孔口护筒内进行，不与围堰外的河水发生关系。钻进过程中假如遇有钻孔漏浆时，应采取增加护筒沉埋度适当减小水头高度或采取加稠护筒泥浆等措施，施工过程中应注意钻孔达到要求深度和满足质量要求后，应立即进行清孔。所清的钻渣均不得倾入河水中。假如清孔的钻渣有泄漏现象发生，也是限制在钢板桩本工程在河道保护区外，工程占地范围内设泥浆池、沉淀池，钻渣泥浙江省工业环保设计研究院有限公司 湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项目将符合工程质量要求的整体制作或分节制作的钢筋骨架，用机械设备吊放进已经清孔的钻孔内。此道工序也是限制在钻孔内进行，而钻孔又限将符合设计配合比要求的混凝土拌和物，通过刚性导管进行灌注。在灌注过程中，应将井孔内溢出的泥浆引流至岸上处理，防止污染环境与河在灌注水下混凝土的过程中，可能会有少量混凝土浆漏出，但仅限制墩所在地表水体影响有限，根据对拟建道路沿线水体功能调查，跨水域桥桥梁的上部施工方法以预制装配为主，在表面铺建过程中，会有大量的建筑垃圾和粉尘不可避免地掉入沿线水体，造成水质污染，因此需要采取一定的保护措施，对施工人员进行严格的管理，严禁乱撒乱抛废弃物，建筑垃圾要集中堆放并送至制定地点，从而最大限度地减少对河流水质造河中桥桩施工在水上直接采用灌注钻孔施工，施工时河道水流没有截断，可以流通，并可以即使在大雨季节施工，也可以保证下泄流量，对防综上，在桥梁施工过程中一定要加强对桥梁施工泥浆、废水、废料的度。桥梁施工对河道水质的影响是短期的，施工完浙江省工业环保设计研究院有限公司 湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项目6.2.2施工物料流失对水体的影响土方等露天堆放，遇暴雨时将可能被冲刷进入水体。尤其是在靠近河道路施工作业应严加管理，确保物料的流失量尽量地减少。施工期物料流失对6.2.3雨污水对水环境的影响雨污水随地表径流进入水体，使水中的悬浮物、油类、好氧类物质增加，影响地表水质。在路面敷设阶段，各种含沥青的雨污水还会使水体中除已铺好的沥青混合料应快铺快压，其余不得继续铺设，尽量减少对水环6.2.4施工人员生活污水对水环境的影响施工人员的生活污水排放量随施工期不同阶段施工人数的不同而不设有公共厕所，施工人员住宿在周边租用闲置房屋解决，利用周围生活设综上所述，工程施工期间，应加强环保管理，对各类废水进行分类处本项目位于老城分区，地处市中心区域，故所需混凝土均使用商品混道路施工阶段扬尘的另一个主要来源是裸露场地的风力扬尘。本项目施工期为十个月，施工过程中，一些施工作业点的表层土壤在经过人工开挖后，在气候干燥且有风的情况下，会产生大量的扬尘，扬尘量可按风力浙江省工业环保设计研究院有限公司 湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项目环境影响报00起尘风速与粒径和含水量有关，因此，减少裸露地面是减少风力起尘的有效手段。粉尘在空气中的扩散稀释与风速等气象条件有关，也与粉尘粉尘粒径(μm）2030405060沉降速度（m/s）0.0030.0120.0270.0480.07501080.147粉尘粒径(μm）8090200250350沉降速度（m/s）0.1580.1700.1820.2390.8041.0051.829粉尘粒径(μm）450550650750850950沉降速度（m/s）2.2112.6143.0163.4183.8204.2224.624在施工期间对施工场地实施洒水抑尘，每天洒水4-5次，可使扬尘减52050PM10小时平均浓度（mg/m3）不洒水10.142.890.86洒水2.010.670.60本项目所在地冬季多为西北风，夏季多为东南风，常年主导风向为西浙江省工业环保设计研究院有限公司 湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项目位于主导风向的上风向。因此，施工场地施工时对周围大气环境的影响较沥青路面施工阶段大气污染除扬尘外，沥青烟气是主要污染源。铺设品后的残留物，再经加工制得的产品。铺路沥青在出厂前的高温加工过程本项目沥青由专门的拌和厂提供，施工过程不涉及现场沥青熬炼、搅拌过程，因此，本项目沥青烟的产生主要来自路面铺设过程，且为短期影响。沥青铺浇路面时所产生的烟气，其污染物影响距离一般在50m之内。本项目沥青路面铺设时间短，对周围空气环境影响不大；路面铺设完据有关调查显示在施工过程中，车辆行驶产生的扬尘占扬尘总量的60%以上。车辆在行驶过程中产生的扬尘，在完全0.850.752。参数Q（kg/km）V（km/h）W（t）P（kg/m2）计算结果0.2875浙江省工业环保设计研究院有限公司 湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项目车速km/h0.40.550.05100.08590.11640.14440.17070.28710.10210.17170.23280.28880.34140.57420.15320.23760.34910.43320.51210.8613250.25530.42930.58190.72200.85361.4355从表6-4可见，在同样路面清洁程度的条件下，车速越快，扬尘量越大；在同样车速条件下，路面越脏，则扬尘量越大。因此，因此，限制车本项目施工期所有运输车辆将利用项目周边现有道路进出，这将对项目周边道路沿线群众带来车辆扬尘的影响。因此，应对驶出施工场地的容易造成扬尘影响的车辆及时清洗，严禁未清洗就上路，并加强与道路沿线本工程施工过程使用的施工机械主要有挖掘机、装载机、推土机等机本项目施工期噪声可分为机械噪声、施工作业噪声和运输车辆噪声，工机械设备也不尽相同。在路基阶段主要采用挖掘机、推土机、平土机及运输车辆等，在路面施工阶段主要有压路机、摊铺机等；施工作业噪声主浙江省工业环保设计研究院有限公司 湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项目序号机械名称型号距设备距离（m）Lmax1轮式装载机ZL40型、ZL50型5902平地机PY160A型5903振动式压路机YZJ10B型5864双轮双振压路机CC21型5815轮胎压路机ZL16型56推土机ZL40型5867轮胎式液压挖掘机W4060C型5848发电机组2台FKV-751989冲击式钻井机22型187升降机静压式打桩机80作业类型地面清理挖掘铺路完成阶段所有可能的设备都在场作业848884尽可能少量的设备在场作业8484注：施工现场中噪声最大的点距工地边界15m处LA(r)=La(r0)-20lgAA0声源峰值离机械设备距离（m）2060载重机9584~8978~8372~7766~71混凝土搅拌机8567装载车9380~8974~8268~7760~71浙江省工业环保设计研究院有限公司湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项推土机87~10281~9675~9069~84铺路机8983平路机88~9182~8576~7970~73挖掘机896660铲土机91~10785~10179~9573~89挖沟机99938781根据施工现场机械噪声影响的类比调查分析，在一般情况下，施工噪本项目施工场地前期土地平整过程中会用到挖掘机、推土机等机械设备，上述设备在运行时会对临近敏感点产生一定的噪声。此外，施工场地使用过程中运输车辆噪声会月河小学师生及马军巷、文苑、吉山附近居民因此，因生产工艺要求确需在夜间连续施工时，施工单位应当持所在地建设行政主管部门的施工意见书，向当地环保部门申领夜间作业证明；环境保护部门出具的夜间作业证明，应当载明作业时间、作业内容、作业方式以及避免或者减轻干扰附近居民正常生活的防范措施等要求。施工单位应当将夜间作业证明提前三日向附近居民公告，并按照夜间作业证明载明的作业时间、作业内容、作业方式以及避免或者减轻干扰附近居民正常生活的防范措施等要求进行施工。以得到群众谅解和支持，并尽量缩短工期的运输车辆进出对周围群众带来多种不便，尤其受车辆噪声和车辆扬尘因此，经采取上述噪声减缓措施后，使得项目施工期噪声对周边声环浙江省工业环保设计研究院有限公司 湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项目6.5施工期固体废物影响分析施工期间需要运输填方，运输各种建设材料（如砂石、水泥、砖、木应当在政府规定的已合法登记的消纳场地内处理，并且运输车辆必须密闭化，严禁在运输过程中跑冒滴漏。建筑垃圾处置不当，由于扬尘和雨水冲万m3、钻渣泥浆0.068万m3、淤泥0.024万m3、拆迁废弃物0.047万另外，施工队的生活垃圾也要收集到指定的垃因此，项目固废均有合理的处置方式，严禁随意倾倒和抛洒，以免造6.6施工期对生态环境影响分析办公用房和住宅等。工程沿线调查范围内未涉及挂牌的古树名木，无需要浙江省工业环保设计研究院有限公司 湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项目根据现场调查以及通过对当地林业部门了解，本工程沿线未发现国家或省级重点保护植物，也不涉及古树名木，因此工程的建设对珍稀保护植本工程为改扩建项目，项目位于湖州市老城分区，该区块已为人工生工程沿线人为活动较为频繁，无珍稀保护动物。工程受影响的常见动物为该区域内的两栖类和爬行类，工程施工期间应加以保护，减少工程施工对其产生的影响，而鸟类迁移能力较强，工程建设过程中会自动迁移至物、植被造成不良影响。但桥梁建设过程中产生的粉尘、固废等污染，会无特殊种类分布，工程建设对本区域浮游生物、底栖生物物种资源影响不桥梁及其两端的道路路线需跨越附近小市河，建设过程中会对河道造入运行期间，车辆尾气、燃油滴露等污染物随着雨水进入沿线水体，对水体生态系统造成局部的负面影响。但工程所经水域附近没有鱼类集中产卵项目建设期间，在地下挖掘施工中要注意文物保护，一旦发现有价值浙江省工业环保设计研究院有限公司 湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项目的文物如古钱币、陶瓷、青铜器等应停止挖掘保护好现场，及时报告文物浙江省工业环保设计研究院有限公司 湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项目第7章空气环境质量影响评价本项目工程拟建于湖州市老城分区，本评价采用湖州市气象台提供的2014年气象观测资料（项目拟建地距离湖州市气象台距离约4km对该地区年平均温度月变化、年平均风速月变化、季小时平均风速的日变化、评价地区全年气温15.6℃,年平均温度月情况见表7-1所示。2月4月温度(℃)2.42.722.224.029.627.725.26.2图7-1年平均温度的月变化曲线2月4月风速（m/s）2.22.1浙江省工业环保设计研究院有限公司 湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项目图7-2年平均风速的月变化曲线小时(h)123456789春季2.02.52.8秋季2.02.7冬季2.02.62.9小时(h)风速(m/s)2021222324春季3.23.02.13.03.33.0秋季冬季2.02.02.0图7-3季小时平均风速的日变化曲线图浙江省工业环保设计研究院有限公司 湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项目区域冬、夏季风向变化明显，冬季盛行偏北风，盛行风向为WNW，风频图7-4年均风向的月变化曲线图7-5风频的季变化曲线根据湖州气象台的气象统计资料，各方位及代表月各类大气稳定度见稳定度ABCDEF100.276.4558.8723.6620.35.067.7466.675.3630.276.725.1171.513.7640.567.558.894.7259.149.6859.684.0360.836.9462.782.78浙江省工业环保设计研究院有限公司湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项75.3865.05803.767.2669.354.5790.287.776.1161.667.780.548.875.1164.257.2603.896.1159.1720.5506.9950.8126.070.525.557.9462.376.48图7-6年均风向的月变化曲浙江省工业环保设计研究院有限公司 风向风频(%)NNNENEENEEESESSESSSWWSWWWNWNWNNWC一月8.13.50.5221.59.33.22.256.343.97.94.2五月2.63.542.6521.14.37.12.82六月13.89.23.86.695.5八月0.12.02.4十一月8.8十二月9.36.54.2风向风频(%)NNNENEENEEESESSESSSWWSWWWNWNWNNWC北东南西春季3.766.343.63.12.49.65.36秋季4.4冬季6.74.433.43.94.1年平均3.74.1浙江省工业环保设计研究院有限公司 湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项目夏N30NWNENWEW-10EWS图7-7湖州市风频玫瑰图浙江省工业环保设计研究院有限公司 湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项目路段车流量（辆/h）（高峰期）污染物CONO2苕溪东路（北街～月河小学东侧）2016年9461.1390.3132022年1.7310.6662030年21702.0210.752苕溪东路（外环东路~环漾2016年1.3710.3762022年2.0860.7902030年26162.4360.906本环评采用导则推荐的AERMOD模式（07026版）系统做为进一步本环评主要就近期和中期的环境影响进行预测，由于中期采用更为先进的国Ⅳ排放标准，CO排放量低于近期，因此中期本环评仅预测NO7.2.4运营期空气影响预测结果苕溪东路近期NO2预测结果详见表7-8和图7-8、图7-浙江省工业环保设计研究院有限公司 路段类型最大值坐标浓度值mg/m3标准值mg/m3比标值%达标情况东段一次值-900，3000.1580.2达标-1200，2500.0310.0838.75达标年均值-50，-1500.00840.0421达标西段一次值-900，3000.1520.2达标-1200，2500.0260.0832.5达标年均值-50，-1500.00690.04达标浙江省工业环保设计研究院有限公司 路段敏感点名称最大小时浓度出现时间贡献值背景值预测值mg/m3标准值mg/m3比标值%达标情况东段康城国际0.1130.0410.1540.2达标2014.07.24.05文苑小区0.1090.0410.1500.2达标2014.09.27.07交通医院0.1160.0410.1570.278.5达标2014.06.04.06西段马军巷北区0.0960.0410.1370.268.5达标2014.05.24.21马军巷南区0.0940.0410.1350.267.5达标2014.05.06.21月河小学0.0880.0410.1290.264.5达标2014.05.06.21新世纪花苑0.1030.0410.1440.2达标2014.05.06.21路段敏感点名称最大日均浓度出现时间贡献值mg/m3标准值mg/m3比标值%达标情况东段康城国际0.0260.0832.5达标2014.10.26文苑小区0.0210.0826.3达标2014.02.21交通医院0.0220.0827.5达标2014.10.21西段马军巷北区0.0170.0821.3达标2014.01.07马军巷南区0.0160.0820达标2014.10.26月河小学0.0170.0821.3达标2014.08.17新世纪花苑0.0180.0822.5达标2014.10.21浙江省工业环保设计研究院有限公司 （东段西段）图7-8苕溪东路近期评价区域近期NO2小时最大值等值线图（东段）（西段）图7-9苕溪东路近期评价区域近期NO2日均最大值等值线图（东段）（西段）图7-10苕溪东路近期评价区域近期NO2年均最大值等值线图浙江省工业环保设计研究院有限公司 路段类型最大值坐标浓度值mg/m3标准值mg/m3比标值%达标情况东段一次值-900，3000.7967.96达标-1200，2500.11242.8达标年均值-50，-1500.0312.3达标西段一次值-900，3000.6626.62达标-1200，2500.09342.32达标年均值-50，-1500.0254达标分析表7-11，运营近期，东段评价区域CO小时浓度最大值与二级标准的比西段评价区域CO小时浓度最大值与二级标准的比标值为6.62%，叠加背景值0.27mg/m3，占标率为9.路段敏感点名称最大小时浓度出现时间浙江省工业环保设计研究院有限公司 贡献值背景值预测值mg/m3标准值mg/m3比标值%达标情况东段康城国际0.4110.40.8118.11达标2014.07.24.05文苑小区0.3960.40.7967.96达标2014.09.27.07交通医院0.4230.40.8238.23达标2014.06.04.06西段马军巷北区0.1540.40.5545.54达标2014.05.24.21马军巷南区0.1510.40.5515.51达标2014.05.06.21月河小学0.1630.40.5635.63达标2014.05.06.21新世纪花苑0.0890.40.4894.89达标2014.01.17.14路段敏感点名称最大日均浓度出现时间贡献值mg/m3标准值mg/m3比标值%达标情况东段康城国际0.094142.35达标2014.10.26文苑小区0.07474达标2014.02.21交通医院0.07864达标2014.10.21西段马军巷北区0.06674达标2014.01.07马军巷南区0.05804达标2014.10.26月河小学0.06284达标2014.08.17新世纪花苑0.06414达标2014.10.21浙江省工业环保设计研究院有限公司 湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项目（东段西段）图7-11苕溪东路评价区域近期CO小时最大值等值线图（东段）（西段）图7-12苕溪东路评价区域近期CO日均最大值等值线图（东段）（西段）图7-13苕溪东路评价区域近期CO年均最大值等值线图浙江省工业环保设计研究院有限公司 路段类型最大值坐标浓度值mg/m3标准值mg/m3%达标情况东段一次值-900，3000.3590.2179.5超标-1200，2500.0640.0880.0达标年均值-50，-1500.0180.0445.0达标西段一次值-900，3000.2870.2143.5超标-1200，2500.0540.0867.5达标年均值-50，-1500.0150.0437.5达标浙江省工业环保设计研究院有限公司 路段敏感点名称最大小时浓度出现时间贡献值背景值预测值mg/m3标准值mg/m3比标值%达标情况东段康城国际0.2370.0410.2780.2超标2014.07.24.05文苑小区0.2280.0410.2690.2134.5超标2014.09.27.07交通医院0.2440.0410.2850.2142.5超标2014.06.04.06西段马军巷北区0.2040.0410.2450.2122.5超标2014.05.24.21马军巷南区0.1990.0410.2400.2120.0超标2014.05.06.21月河小学0.1870.0410.2280.2超标2014.05.06.21新世纪花苑0.2180.0410.2590.2129.5超标2014.01.17.04路段敏感点名称最大日均浓度出现时间贡献值mg/m3标准值mg/m3比标值%达标情况东段康城国际0.0540.0867.5达标2014.10.26文苑小区0.0430.0853.8达标2014.02.21交通医院0.0450.0856.3达标2014.10.21西段马军巷北区0.0370.0846.3达标2014.01.07马军巷南区0.0340.0842.5达标2014.10.26月河小学0.0370.0846.3达标2014.08.17新世纪花苑0.0370.0846.3达标2014.10.21浙江省工业环保设计研究院有限公司 湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造一期工程项目（东段西段）图7-14苕溪东路中期评价区域近期NO2小时最大值等值线图（东段）（西段）图7-15苕溪东路中期评价区域近期NO2日均最大值等值线图（东段）（西段）图7-16苕溪东路中期评价区域近期NO2年均最大值等值线图浙江省工业环保设计研究院有限公司 湖州市城市建设发展总公司苕溪东路（北街——环漾路段）改造