给水泵液力耦合器培训课件

偶合器基础知识2|VC-cret-Feu|2004-25-05工作原理油流涡轮泵轮偶合器液力传动基于泵轮和涡轮的相互作用。偶合器的泵轮和壳体组成工作腔，涡轮被包含在工作腔内，由于泵轮和涡轮并不接触，所以没有任何磨损。电机的机械能由泵轮变成液体的动能，涡轮再将液体的动能转变成机械能3|VC-cret-Feu|2004-25-05工作腔构造图中红色部件为主动部件，蓝色为从动部件4|VC-cret-Feu|2004-25-05调速过程Svtl调速动画通过勺管改变工作腔内介质的多少，调整能量的传递5|VC-cret-Feu|2004-25-05泵轮和涡轮的实际照片6|VC-cret-Feu|2004-25-05偶合器的工作效率根据相似定律：离心设备的1，流量与速度的一次方成正比2，压头与速度的二次方成正比3，功率与速度的三次方成正比电机调速偶合器被驱动设备P额定功率P1，n1，M1P2,n2,M27|VC-cret-Feu|2004-25-05油路损失8|VC-cret-Feu|2004-25-05油路损失9|VC-cret-Feu|2004-25-05油路损失Pvmax

速比0.66时最大抛物线力矩曲线10|VC-cret-Feu|2004-25-05优化设计approx.400kWapprox.650kW11|VC-cret-Feu|2004-25-05图１齿轮式变速液力偶合器的结构12|VC-cret-Feu|2004-25-051带油箱的机壳2输入轴3带齿轮和小齿轮的齿轮箱4主动轴（小齿轮轴）5主涡轮6从动轴7从动涡轮8外壳9工作室10勺管室11止推轴承 12径向轴承13机械工作油泵14机械润滑油泵15带电机的辅助润滑油泵16勺管17VEHS定位控制单元18双向定位液压缸19位置传感器勺管20环流阀 21工作油泄压阀22润滑油泄压阀控制器23双筒油滤器24润滑油冷却器25工作油冷却器26仪表/测试接头27止回阀28流量孔板控制油 机械齿轮箱和偶合器位于两半封闭的壳体内。油箱用法兰连接在壳体底部。偶合器包括·小齿轮轴（主动轴）和主涡轮·从动轴和从动涡轮·外壳（法兰连接在主动轴上，紧盖着从动涡轮）和·带勺管控制器的勺管外罩。主动轴和主涡轮是互相刚性地连接，从动轴和从动涡轮也是同样情况。主动轴通过齿轮箱与驱动机器连接，从动轴与被驱动机械连接。主涡轮、从动涡轮和壳体构成了工作室。工作油在工作室内循环。从动涡轮和壳体构成了勺管室。勺管外壳与齿轮式变速液力偶合器外壳相连。从动轴在勺管和轴承13|VC-cret-Feu|2004-25-05箱中支撑。齿轮箱包括带齿轮的输入轴和小齿轮轴。所有轴都有滑动轴承，并用润滑油润滑。工作油管路和润滑油管路是彼此独立的；但是，使用来自同一油箱的相同的油。油是通过泵输送。工作油泵和润滑油泵组合在泵体中，由齿轮式变速液力偶合器的入口轴机械驱动。电机驱动的润滑油泵用于在启动、运行、以及故障时向装置提供润滑油。

14|VC-cret-Feu|2004-25-0515|VC-cret-Feu|2004-25-05机械能－动能：传动设备的动力通过主涡轮（功能：泵）传递到工作油；工作油在主涡轮内加速，因此机械能转变成动能。从动涡轮（功能：涡轮机）吸收动能，并转化成机械能。该动力传递到被驱动设备。相同的转矩作用于主涡轮和从动涡轮。滑差：在动力传输中，从动涡轮的速度小于主涡轮速度。该速度差称为滑差。由于速度差而导致的动力损失对工作油加热升温。因此需要通过散热，来冷却工作油。工作油回路通过油环流阀，油流入偶合器的工作室，并由于离心力作用在勺管室形成旋转油环。勺管位置决定了勺管室内的油环厚度，并因此注入工作室。勺管从工作室汲取热的工作油，将其导入工作油冷却器，在那里得到冷却，并通过油环流阀返回到偶合器。循环结束。如果必须加大注入偶合器的工作油，调节勺管，工作油泵从油箱向回路提供额外的工作油量。16|VC-cret-Feu|2004-25-05工作油流量：油环流阀根据累计的功率损失，控制工作油流量。回路中多余的油通过泄压阀返回油箱。工作油压力工作油压力在泄压阀处设定。工作油温度工作油温度取决于功率损失（滑差）和工作油流量，且受温度测量仪的监控。油温控制如果需要在工作油冷却器节约冷却水，可能需要提供有水侧节流装置的工作油温度控制。遵守最小水流量。易熔塞如果由于故障，油温上升到16001，偶合器的易熔塞熔毁，油进入齿