改造工程施工技术方案

改造工程施工技术方案一、道路定位根据图纸技术人员进行现场测量，放线定位。发现问题按有关程序及时提出修改意见并上报审批，同时把中桩和水准点基桩增设加密至满足和方便施工生产的需要。详细调查现场，认真测量路基断面，做好土石方调配方案。土石方调配时努力作到少占耕地，变荒为地，运距适中。二、土方开挖⑴、采用挖掘机开挖、自卸汽车运输，自上而下逐层纵向施工，不超挖、乱挖，不爆破施工或掏洞取土，开挖时作业面做成横坡，以利于排水。挖土时预留10cm-20cm厚整修层，由人工整修至设计位置。⑵、开挖中如发现土层性质有变化时，及时修改施工方案，并及时报请工程师批准。⑶、对图纸未标出的地下管线、缆线、文物古迹和其他结构物进行保护，一旦发现立即报告工程师，且停止作业，保护现场并听候处理。⑷、为保证居民区居民及施工人员的安全，首先修建临时便道,并做好防护措施,确保开挖工作的顺利进行。⑸、土方地段的挖方路基施工标高，考虑因压实而产生的下沉量，该值由实验确定。路基顶面以下300mm的压实度，不小于96%，路基顶面以下换填土超过300mm的压实度，不小于96%，按重型击实法进行检验。⑹、因气候条件使挖出的材料无法按照设计文件及技术规范要求用于填筑路基和压实时，停止开挖直至气候条件好转。⑺、路基挖至设计标高后，立即进行过路涵管工程的施工。二、土方回填⑴、排水、清泥①.在地表过分潮湿，在路堤两侧护道外开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水。②.在护道外侧的排水沟，在沟的外侧填筑土埂，防止线外地表水流入。③.在路基范围内有大片低洼积水地段时，先作土埂排除积水，并将废弃物、淤泥以及不适宜的材料清除路堤以外，将此地面翻松，经处理后再进行压实。⑵、路基填筑（土方）①.填料选择：对已确定的取土场，在不同部位取多个土样进行试验，其试验项目按《技术规范》规定。通过试验确定填料类别，提供检测数据。②.试验路段：路基填筑前，按工程师现场选定试验路段进行压实试验，试验路段长度不小于50m（全幅路基），以确定压实机械最佳组合方式，碾压遍数、松铺厚度、填料最佳含水量和施工工序等，加强路基CBR值的控制，提前掌握试验资料，以便后期顺利施工。③.路基填筑流程及方法a.流程：路堤填筑采用“三阶段、四区段、八流程”施工流程组织施工。三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段。四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检查区段。八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、坡度整修。b.方法：采用挖掘机装填料，自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机整平，压路机压实，核子密度仪检测密实度。路基填筑采用先低后高分层进行，先边后中间顺序压实，填料的挖、运、铺、压连续进行。④.填土路基施工a.填土路基按路基面平行线分层控制填土标高，填料分层平行摊铺，松铺厚度不大于300mm。每层、每侧填料铺设宽度超过填层设计宽度500mm，确保修整路基边后，路的边缘有足够的压实度。b.对填土高度小的地方，地表清理与挖除之后，将表面翻松深300mm，然后整平压实，压实度不小于96%。c.在路基填土高度大地方，将路堤基底整平并在填筑前进行碾压，其压实度不小于94%。d.在路堤范围内修筑便道时，该便道不做为路堤填筑的部分，拆除便道后，重新填筑成符合规定要求的新路基。e.任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，予以清除，以便达到要求的压实度。f.填土路基分段施工时，两个相邻作业段交接处不在同一时间填筑，先填段按1∶1坡度分层留台阶，两段同时施工，则分层相互交叠衔接，搭接长度不小于2m四、路基整理、碾压清除路基范围内的树根、草皮、垃圾、有机物残渣，挖除淤泥等。根据地形，用挖掘机开挖边沟，用装载机、自卸车进行高挖、低填，推土机推平，使基本路况成形。按设计图纸要求检查路基的中线位置，宽度、纵坡、横坡、边坡、及相应的标高，根据结果编出整修计划。各种整修均要用仪器控制并挂线操作，路基两侧超填部分应切除。路基应用人工或机械刮土或补土的方法整修成型。路基表面做到设计标高后英才用平地机或推土机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，应采用与路基表面相同的材料填平夯实。路基整修完毕后，堆于路基范围内的废弃土应予清除。五、泥结碎石路面泥结碎石是以粗碎石做主骨料形成嵌锁作用以粘土作填缝结合料，从而具有一定的强度和稳定性，厚度为8cm。石料规格应符合下表的规定，土的含量不应大于15%，塑性指数宜为18～27，石料压碎值小于35。施工常用灌浆法，其一般工序为：①准备工作；②摊铺碎石；③预碾碎石；④灌浆；⑤带浆碾压；⑥最终碾压。⑴、准备工作，包括准备下承层及排水设施、施工放样、布置料堆、拌制泥浆。泥浆一般按水与土为0.8∶1～1∶1的体积比配制。过稠、过稀或不均匀，均将影响施工质量。⑵、碎石摊铺和初碾压，使碎石初步嵌挤稳定为止。过多碾压将堵塞碎石缝隙，妨碍泥浆灌入。摊铺碎石时采用松铺系数1.20～1.30(碎石最大粒径与厚之比为0.5左右时用1.3，比值较大时，系数接近1.2)。摊铺力求表面平整，并具有规定的路拱。初压，用8吨双轮压路机碾压3～4遍，使粗碎石稳定就位。在直线路段，由两侧路肩向路中线碾压；在超高路段，由内侧向外侧，逐渐错轮进行碾压。每次重叠1/3轮宽。碾压完第一遍就应再次找平。初压终了时，表面应平整，并具有规定的路拱和纵坡。⑶、灌浆及带浆碾压。若碎石过干，可先洒水润湿，以利泥浆一次灌透。泥浆浇灌到相当面积后，即可撒5～15mm嵌缝料(约1～1.5立方米/100平方米)。用中型压路机进行带浆碾压，使泥浆能充分灌满碎石缝隙。次日即进行必要的填补和修整工作。⑷、最终碾压，待表面已干内部泥浆尚属半湿状态时，可进行最终碾压，一般碾压1～2遍后撒铺一薄层3～5毫米石屑并扫匀，然后进行碾压，使碎石缝隙内泥浆能翻到表面上与所撒石屑粘结成整体。接缝处及路段衔接处，均应妥善处理，保证平整密合。⑸、泥结碎石面层：施工方法采用拌和法。①.施工程序为：摊铺碎石→铺土→拌和整型→碾压。②.摊铺碎石：按松铺厚度用平地机获人工摊铺碎石，并洒水，使碎石全部湿润。③.铺土：将规定用量的土均匀的摊铺在碎石表层上。④.拌和：采用机械或人工拌和，拌和一遍后边拌边洒水，翻拌3～4遍，以粘土成浆与碎石粘结在一起为度。⑤.整型：用平地机将路面整平，符合路拱要求。⑤.碾压：整形后用6～8t压路机洒水碾压，使泥浆上冒，至表层时缝中有一层泥浆即停止碾压；稍干后再用10～12t压路机进行收浆碾压1遍，随即撒嵌缝料，再碾压2～3遍，至表面无明显轮迹为止。六、混凝土路面⑴、准备工作①.拌和场三通一平及场地硬化，拌和设备安装、调试。②.材料准备和性能报检验：根据施工进度计划，分批备好所需的各种材料，并按规范要求进行抽验，确保材料质量合格。③.测量放样、基层整修、模板安设：根据设计图纸恢复中线、放出路面边缘线，并检查基层标高和路拱横坡。如果标高、横坡的偏差超出允许值，则要整修。模板采用钢模板，稳固支立于基层上，顶面与设计标高一致，底面紧贴基层，模板接头应紧密平顺，不得有离缝、前后错台和高低不平等现象。模板接头和模板与基层接触处均匀不得漏浆。模板安装完毕并经检测合格后，根据施工安排涂好脱模剂。⑵、混凝土拌和与运输①.混凝土拌和混凝土采用强制式搅拌机拌和。搅拌棚应合理布置拌和机和砂石、水泥等材料的堆放地点，力求提高拌和机生产率。拌制混凝土的供料采用计量设备，应按混凝土配合比要求进料。特别应根据天气变化情况，测定砂石材料的含水量，以调整拌制时的实际用量。每一工班至少应检查两次材料的精确度，每半天检查两次混合料的塌落度。搅拌机的装料顺序宜为：砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂。进料后，边搅拌边加水。搅拌时间根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定。混凝土拌和物的最短搅拌时间，自材料全部进入搅拌鼓起，至拌和物开始出料止的连续搅拌时间符合规定。搅拌最长时间不得超过最短时间的三倍。②.凝土运输在运输中应考虑水化失水（指水泥在拌和之后，开始水化反应，其流动性下降），以及因运输的颠簸和振动使混凝土发生离析等。要减少这些因素的影响，其关键是缩短运输时间，并采取适当措施防止水分损失（如用帷布或其他适当方法将其表面覆盖）和离析。混凝土拌和物从搅拌机出料后，采用自卸汽车或拖拉机运输，送至铺筑地点进行摊铺、振捣，直至浇注完毕的容许最长时间，由试验室根据水混初凝时间及施工气温确定，并应符合下表的规定。若时间超过限值，宜使用缓凝剂。装运混凝土拌和物的过程中，不应漏浆，并应防止离析。出料及铺筑时的卸料高度不应超过1.5m。当有明显离析时，应在铺筑时重新人工拌匀。车箱在每天工作结束之后，必须用水冲洗干净。⑶、摊铺与振捣①.摊铺摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和下层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查，并清除表面的浮土杂物。混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。摊铺的松料厚度，应考虑振实的影响而预留一定的高度。具体数值，根据试验确定，一般可取设计厚度的10%左右。用铁锹摊铺时，应用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。②.安放角隅钢筋时，应先在安放钢筋的角隅处摊铺一层混凝土拌合物。摊铺高度应双钢筋设计位置预加一定的沉落度。角隅钢筋就位后，用混凝土拌和物压住。安放边缘钢筋时，应先沿边缘铺筑一条混凝土拌和物，拍实至钢筋设置高度，然后安放边缘钢筋，在两端弯起处，用混凝土拌和物压住。③.振捣与整平摊铺好的混凝土混合料，迅即用频率6000次/min以上的插入式振动棒振捣密实，用三辊轴整平机整平。振捣混凝土混合料时，首先用插入式振捣器在模板边缘角隅等先振一次然后用插入式振捣器全面按顺序插振一次。同一位置不宜少于20s，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋，并应随时检查模板有无下沉、变形或松动。混凝土在振捣后，用三辊轴整平机整平。两道工序的时间间隔不宜超过15min。三辊轴整平机在一个作业长度内，应采用前进振动、后退静滚方式作用业，分别滚压2-3遍，使表面泛浆，赶出气泡。三辊轴整平机的速度要缓慢而均匀，对不平之处，应及时铺以人工补填找平。补填时就用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补。滚压完成后，将振动辊轴抬离模板，用整平轴静滚整平，直到平整度符合要求。表面砂浆厚度控制在3-5mm，三辊轴整平机前方表面过厚、过稀的砂浆必须刮除丢弃。用3-5m刮尺在纵横两个方向进行精平饰面，每个方面不小于两遍。⑷、养生及拆模①.养生混凝土表面修整完毕后进行养生，养生期间，须防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝；须采取措施减少温度变化，以免混凝土板产生过大的温度应力；须管制交通，以防止人畜和车辆损坏混凝土的表面。混凝土板的养生，可根据施工工地的情况及条件，选用稻草湿润养生法。其养生时间按混凝土抗弯拉强度达到14d，使早强水泥约为2d，使用普通硅酸盐水泥约为14d.在混凝土终凝后覆盖于板的表面，每天均匀洒水，保持潮湿状态，但注意洒水时不能有水流冲刷。蓄能期内，每天对含水量润湿2-3次，混凝土板浇注3d内应采取保温措施，防止混凝土板产生收缩裂缝。终结期间内，必须保证混凝土逐渐失水，与周围环境温度保持平衡。②.拆模拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定。使用矿渣水泥时，允许拆模宜延长50-100%。拆模应仔细，不得损坏混凝土板的边、角，尽量保持模板完好。拆模后不能立即开放交通，只有混凝土板达到设计程度时，才允许开放交通。当遇特殊情况时，混凝土板的强度应达到设计强度的80%以上。其车辆荷载不得大于设计荷载。每幅施工最后1-2天浇注的混凝土中应掺适当的外加剂，以便24-48h后开放交通。田间小道路：施工时要便于行走，牢固，注意防渗水。七、钢筋混凝土涵管7.1、沟槽土方开挖：⑴、沟槽开挖前的准备工作：①.根据设计图纸的设计要求进行测量放线，定出中心桩、槽边线。②.先查明段地下管线及其它地下构筑物情况，会同有关部门作出妥善处理，确保施工安全③.沟槽开挖前应做好沟槽外四周的排水工作，保证场外地表水不流入沟槽。④.按工程监测要求，开挖前先布置各种类型的观测点，并测定初始资料。⑤.准备好所有的机械设备及场内外运输道路，以利土方开挖工作连续快速完成。⑵、沟槽开挖方法：①.土方开挖采用自然放坡开挖，放坡系数为1：0.5，喷射10cm厚素混凝土硬化坡面。②.开挖方式以机械开挖为主，人工开挖进行配合。土方采用分段分层开挖的方式进行，开挖深度3.0m以内的采用挖掘机一次开挖至距沟槽底20.0cm，开挖深度超过3.0m的，采用挖掘机分两次开挖至距沟槽底20.0cm，挖出的土方用自卸运土车运至指定余泥堆场。③.沟槽基底标高以上20cm的土层，采用人工开挖、清理、平整，以免扰动基底土，严禁超挖。④.沟槽开挖过程中，不同土层面标高须报验监理、业主确认，并做好记录。⑤.土层与设计不符时，及时通知设计、监理单位，由设计、监理及施工单位共同商讨处理方法。⑶、沟槽排水措施：①.在沟槽外设置排水沟和集水井，截止沟槽外地表水流入沟槽，集水井内的污水经沉淀后排放。②.开挖时基底设置临时排水沟，排水沟的截面尺寸为200mm×300mm，沿着临时排水沟每隔20m设置600mm×600mm×800mm的集水井，采用潜水泵把集水井的水抽出沟槽外③.在沟槽开挖过程中出现的渗漏水应及时进行处理，处理的方法为：a.渗漏水较少时，直接封堵；b.渗漏水较大时，在沟槽外侧施工摆喷或灌浆止水。⑷、开挖后的土方如达到回填质量要求并经监理确认后应用于填筑材料，不适用于回填的土料弃于业主、监理指定地点。⑸、沟槽开挖时其断面尺寸必须准确，沟底平直，沟内无塌方，无积水，无各种油类及杂物，转角符合设计要求。⑹、土方外运采用载重自卸车，沿施工现场临时施工便道，将余泥运至弃土场。⑺、本工程沟槽放坡段采用C15喷射混凝土支护，护坡施工前，必须用人工对边坡进行夯实修整，以免边坡失稳，喷射混凝土时由下而上进行，施工严格按喷射混凝土工艺进行，配合比的设计严格执行相关规范。⑻、夜间开挖时，应有足够的照明设施，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。7.2、钢筋混凝土圆管涵安装⑴、管节端面应平整并与其轴线垂直；斜交管涵进出水口管节的外端面，应接斜交角度进行处理。管壁内外侧表面应平直圆滑，如果缺陷小于下列规定时，应修补完善后方可使用；如果缺陷大于下列规定时，不予验收，并应报监理工程师处理。每处蜂窝面积不得大于30mm×30mm。其蜂窝深度不得超过l0mm。蜂窝总面积不得超过全面积的1%，并不得露筋。管节混凝土强度应符合图纸要求，混凝土配合比、拌和均应符合有关规范要求。管节各部尺寸，不得超过有关规范规定值。⑵、圆管涵敷设施工管节安装从下游开始,每节涵管应紧贴于或基底上，使涵管受力均匀；所有管节应接正确的轴线和图纸所示坡度敷设。如管壁厚度不同，应便内壁齐平。在敷设过程中，应保持管内清洁无赃物、无多余的砂浆及其他杂物。在软基上修筑涵管时，应按图纸和监理工程师指示对地基进行处理，当软基处理达到图纸要求后，方可在上面修筑涵管，管座砌180°或90°的支撑。涵管必须由一端向另一端套装，接头缝隙应用沥青麻刀填塞。涵管如为平接，必须套有管箍，管箍与管之间用水泥石棉粉砂浆填实。⑶、管节接缝本工程圆管管节采用M10砂浆勾缝，应先在涵管接缝处填塞干硬性水泥砂浆，再在接口端表面塞以砂浆，以使接头部位紧密吻合，并将内外壁表面抹平。7.3、进出口M7.5浆砌石挡墙⑴.砌筑前，在砌体外将石料上的泥垢冲洗干净，砌筑时保持砌石表面湿润。⑵.用全站仪在浆砌石基础表面精确放出挡墙基线，用油漆标明，每10～15米一点（即一段）。⑶.挡土墙砌筑分段分层进行，支砌高度控制按设计墙高预留10cm采用C15混凝土压顶。砌筑每层先砌“角石”，校核无误后，将砌筑面控制线移至“角石”上拉线控制，再镶面石，上、下层错缝搭接，两皮错缝搭接宽度不应小于80㎜；外露灰缝宽度不应大于30㎜，然后再砌腹石，砌筑过程中按设计图纸要求预留排水孔。⑷.砌筑采用铺浆法，随铺浆随砌石,第一皮或转角处，应选用较大的块石支砌，大面朝下；分层卧砌、内外搭接，不得采用外面侧立块石、中间填心的砌筑方法。⑸.砂浆应饱满，石块间较大的空隙先填塞砂浆，后用碎块或片石塞实，砌缝内砂浆用扁铁插捣密实；严禁先堆砌石块再用砂浆灌缝；不得先摆块石后填砂浆或干填碎石块，砌缝用砂浆填充饱满，不得无浆直接贴靠。⑹.砌筑因故停顿，砂浆已超过初凝时间，待砂浆强度达到2.5MPa后方继续施工；在继续砌筑前，先将原砌体表面的浮渣清除；砌筑时避免振动下层砌体；⑺.砂浆严格按试验配合比搅拌，施工中在砌筑现场随机制取砂浆取样试件。⑻.砌筑工艺流程为：砌筑面准备(凿毛、清除浮渣、残渣、冲冼)→选料→铺（座）浆→安放石料→竖缝灌浆→捣实→清除石面浮浆检查砌筑质量→勾缝→养护。具体操作如下：①.砌筑面准备：基底在砌筑前清理干净，并保持基础面湿润；砌筑层面清理干净浮浆、残渣，并保持湿润；②.铺浆：基础块石砌体，由于砌筑面参差不齐，支砌时逐块座浆、逐块安砌，在操作时认真调整，务使座浆密实，以免形成空洞。③.摆放石料：把洗净的湿润石料安放在座浆面上，用铁锤轻击石面，使座浆开始溢出为度。石料之间的砌缝宽度应严格控制，灰缝厚度一般为2～3cm，安放石料时应注意，不能产生细石架空现象。④.灌浆与捣实：石料安放就位后，应及时进行竖缝灌浆，灌浆时用捣插棒捣实。7.4、管涵回填：⑴、待管涵安装完成并经验收合格后，方可进行土方回填。⑵、回填材料选用合适的并经监理确认的挖出土或经试验合格的外运材料。回填前，确保沟槽内无积水。不得回填淤泥、腐植土、冻土及有机物质。⑶、土方回填采用分层对称回填分层夯实的方法，每层回填厚度不大于300mm。⑷、回填土夯压密实度达不到要求的密实度时，可根据具体情况加适量石灰土、砂、砂砾或其他可达到要求密实度的材料。⑸、回填管道两侧土方时应避免碰撞管道以免损坏，每层回填完后，采用打夯机夯实。⑹、管顶土方回填时，路基面以下深度范围压实度要求为：0～800mm范围压实度不小于95%，800～1500mm范围压实度不小于93%，1500mm以下压实度不小于90%。八、机耕路浆砌石挡墙⑴、施工方法本段挡墙采用平行流水作业法施工。基坑采用挖机配合人工开挖,基础埋置深度及分段长度应按图纸及规范规定进行。浆砌片石挡墙,砌体应分层自下而上进行砌筑,砌筑上层时,不应振动下层。另外严格按照图纸及规范进行反滤层,泄水孔的施工。⑵、基础开挖①.基础开挖之前通知监理工程师,并对基础平面位置和现有的地面标高测量。首先对挡土墙基础位置进行清表或清淤泥,并将表层土体清除运走;为便于开挖后的检查校核,基础的控制桩应延长至基坑外加以固定。②.基础开挖采用机械开挖,人工配合清理,开挖过程中要认真对照设计提供地质资料,判别土体的地质情况,根据实际地质情况放好边坡度,并做好边坡可靠的支撑防护,基坑宽度每侧要较设计基底宽50cm左右。⑶、挡土墙砌筑①.挡土墙砌筑前先进行施工放样,砌筑时应先两面立杆挂线或样板挂线,外面线应顺直整齐,逐层收坡;砌筑过程中经常校正线杆,以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。②.片石一般采用爆破或楔劈法开采的石块,厚度不应小于150mm(卵形和薄片者不得采用)。用做镶面的片石,应选择表面较平整、尺寸较大者,并应稍加修整。石料在使用前要浇水润湿,表面有泥土、水锈等杂物时要清洗干净,风化片石严禁使用。③.砌体应自下而上逐层砌筑,直至墙顶。砌体应分层坐浆砌筑,砌筑上层时,不应振动下层,不在已砌好的砌体上抛掷滚动、翻转和敲击石块。对于基础的第一层砌块时如基底为岩层或砼基础,应先将基底表面清洗、湿润,再坐浆砌筑;如基底为土质,可直接坐浆砌筑。④.片石分层砌筑,一般2-3cm组成一个工作层,每一个工作层应大致找平。应选用具有比较整齐的大尺寸石块作为角隅石或镶面石,长和短的石块应交错铺在同一层并和帮衬石、腹石交错锁结。各工作层竖缝应相互错开,不得贯通。平缝与竖缝宽度不大于40mm,可以用厚度不比缝宽大的石片填塞宽的竖缝,且石片应被砂浆包裹。砌块要错缝、坐浆挤紧、嵌缝料和砂浆饱满,无空洞、宽逢、大堆砂浆填隙和假缝。⑤.各砌层的砌块应安放稳固,砌块间应砂浆饱满,粘结牢固,不得直接贴靠或脱空。砌筑时,底浆应铺满,坚缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分,然后于石块放好后填满捣实。⑥.砌筑上层块时,应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时,已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。⑦.所有石料均应座浆在新拌的水泥砂浆上,砂浆采用重量比配料,砂浆拌和机拌制,控制拌和时间,保证拌和出的砂浆均匀饱满。砂浆必须具有良好的和易性,其稠度以标准圆锥体沉入度表示,用于石砌体时宜为50-70mm气温较高时可适当增大.零星工程用砂浆的稠度,也可用直观法进行检查,以用于能将砂浆捏成小团,松手后既不松散又不由灰铲上流下为度。砂浆的拌和宜用机械拌和,拌和时间宜为3-5min。砂浆配制应采用质量比,砂浆应随拌随用,保持适宜的稠度,一般宜在3-4h内使用完毕;气温超过30℃时,宜在2-3h内使用完毕。在运输过程或在贮存器中发生离析、泌水的砂浆,砌筑前应重新拌和;已凝结的砂浆,不得使用。每50m3砌体取试件1组,砂浆中砂料宜用中砂或粗砂,砂的最大粒径不宜大于5mm。⑧.挡土墙外露部分和转角石,选择表面较平整及尺寸较大的块石,并加以粗凿,在沉降缝处所有的块石,修凿出规则的棱角线。墙体的沉降缝应符合图纸规定或按监理工程师的指示设置。同时施工时应根据地基和墙高变化情况,每隔10-15m设置伸缩缝或沉降缝,缝宽2cm,缝内填塞沥青木板,填塞深度不小于20cm。⑨.挡土墙高出地面间隔2-3m交错设置泄水孔,泄水孔采用Φ10cmPVC-U管。泄水孔设在常水位30cm以上。⑩.挡土墙墙背填筑应与砌体同步进行,墙背填筑与砌体高差不得高于1m。墙背按设计设置好反滤层和隔水层,且应与墙体同步进行。反滤层采用砂砾填筑,厚度为30cm。隔水层用粘土夯填,厚度为30cm,设置在反滤层的底部和顶部,高度为50cm。eq\o\ac(○,⒒).墙胸外露面应用同标号水泥砂浆进行勾缝。砌体隐蔽面砌缝可随砌随刮平,不另勾缝。墙顶用同标号水泥砂浆进行抹面。同时要及时进行洒水养生。eq\o\ac(○,⒓).砌体完工后及时清除积土,疏通排水沟,整理现场。九、砼路肩及砼排水沟⑴、土石方开挖开挖前，依照设计提供的测量控制点和《水利水电工程施工测量规范》进行地形测量，放出中心线及左、右开挖边线。根据现场情况，按施工图开挖作业。土方开挖采用人工清挖，先土方开挖，后用拖拉机运至指定弃土场。⑵、模板施工模板采用组合钢模板，局部异形断面采用木模板。模板的设计、制作和安装应该使混凝土得以正常的浇筑和捣实，使其形成准确的形状、尺寸和位置。模板有足够的强度，能随混凝土的浇筑和捣固的侧压力与振动力，并牢靠的维持原样，不位移、不变形。模板表面光洁平整，接缝严密，不漏浆，以保证混凝土表面的质量。模板制成每节可以单独拆除，而不损伤混凝土的形状。模板施工遵照原水利电力部（SDJ207-82）规范的规定执行。钢模面板厚度为3-5mm。所有连接件、支撑件的设计须使模板能整装，并使其拆除时不致损坏混凝土。模板连续缝尽可能光滑紧密，不允许带凹、皱折或其它表面缺陷。面板及活动部分应涂防锈的保护涂料，其他部分应涂防锈漆。⑶、钢筋制安①.钢筋混凝土结构用的钢筋、其材料、钢号、直径性能等必须符合国家标准（DB1499-79）的要求。钢筋应有出厂证明或试验报告，使用前仍应作拉力，冷弯试验和焊接工艺试验。②.某种直径的钢筋，用同钢号的另一直径钢筋代替时，其变更后的钢筋总截面积不得小于设计规范的截面面积的98%，或大于设计规定的截面面积的103%，并征得监理人同意。