港口安全隐患排查治理的对策及措施

港口安全隐患排查治理的对策及措施港口企业是物流链重要的一环，也是国家水上进出的门户，无论从国家或者港口企业本身来说，平安工作都非常重要，因此，各港口企业应按国家平安工作要求，落实好事故隐患排查治理工作。港口平安生产特性要排查治理港口平安隐患，先要了解港口的生产作业方式和现状。我国港口装卸生产大致上沿着以人力扛抬为主到机械化、流水化、半自动化和全自动化的轨迹进展。目前我国港口占主体的装卸生产方式是流水化和半自动扮装卸方式，但人力作业和人机协作作业的传统作业方式仍旧大量存在。港口生产作业简单化的特点，给港口平安生产工作带来了很大的难度，从而形成了港口平安生产方面的3大特性：平安操作的简单性由于港口装卸条件的简单，带来了平安操作工艺的简单。港口的平安生产是一个由人—机—货—船—环境等要素组成的、相互交叉、错综简单的大系统，围绕这个大系统的各个分支系统都有一整套平安操作规程和细则。比如：船舶装卸各岗位平安技术操作规程、各货种平安技术操作规程、各种装卸机械平安技术操作规程等，由此形成了操作工艺的简单多样。平安管理的动态性港口的装卸作业往往在一条货船甚至一条装卸作业线（一个舱口）的装卸货过程中，都会同时交叉或变换几个操作过程，加之装卸的生产方式基本上是以拖车、铲车、吊机等大型流淌机械为主要生产工具，并辅之于人力的群体劳动，以及24小时的3班连续作业以进行货物的空间位移，这就打算了港口平安生产的管理方式也必需是同步的、动态的。生产事故的多发性由于港口装卸生产的简单性和平安管理的难度，使港口装卸生产的事故具有多发性、随机性和严峻性的特点。据日本的事故统计分析，日本港口装卸作业中工伤事故的伤亡率仅次于矿业和林业部门。依据我国沿海港口近年来工伤事故的统计分析，工伤死亡率为0.1‰，重伤率为0.33‰。由此说明港口装卸作业是危急性较大、事故率偏高的行业，深化排查事故隐患，降低事故的发生率的工作刻不容缓。港口隐患治理的对策与措施江泽民同志曾指出：“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山。”这一论述深刻地指明隐患治理的重要性。港口要平安，必需从隐患排查治理入手。那么应当如何科学地、系统地开展港口隐患排查呢？隐患排查的主要内容港口隐患排查是指对港口生产作业过程及平安管理中可能存在的隐患、有害与危急因素、缺陷等进行查证，以确定其存在的状态以及转化为事故的条件，以便制定整改措施加以消退。查现场基于港口生产简单化的现状以及呈现出流淌分散、操作简单、劳动密集、露天作业、人机交叉、昼夜连续作业等方面的特点，因此，查现场要重点结合现场作业、港区交通、重点部位监控；落实对大型船舶作业、危急品作业、散粮作业等重点作业的平安检查监控。笔者所在的湛江港（集团）股份有限公司，港口现场检查监控实施“五个重点”：一是重点船舶作业检查监控，比如危急品船舶作业、重大件装卸船作业；二是重点部位检查监控。包括油码头和石化库区、散粮储仓、危急品仓库等；三是重点环节检查监控。包括舱底作业、流淌机械转堆作业等；四是重点群体检查监控。包括农夫劳务工、货主工、作业司机等；五是重点时段检查监控，比如节假日平安检查监控、夜间作业检查监控等。此外，集团还结合薪酬绩效考核实施网络排查方法开展隐患排查，即：二级单位的平安生产第一责任人每月必需至少组织查找两宗事故隐患，直接责任人以及管技术的副总经理，每周必需至少组织查找两宗事故隐患，并准时布置落实整改。二级单位参照该考核方法，逐级往下制定考核排查方法，使整个集团形成网络排查机制。现场抓住了五大重点检查监控并且实施隐患网络排查机制，就等于抓住了问题的症结所在，港口平安也就抓出了实效。通过实行有效措施，今年以来，笔者所在的港口作业生产平安事故发生率得到了有效降低。查思想思想是平安生产的关键环节。因此，在查找港口硬件设备设施的事故隐患的同时，也应检查单位