一建市政典型案例

2023典型案例[典型案例1]

背景材料：某市政公司承包某路段的改建工程，全长2．5km，工期为当年7月至次年2月。该路段为四快二慢主干道，道路结构层：机动车道20cm石灰土底基层，45cm二灰碎石基层，9cm粗、4cm细沥青混凝土面层；非机动车道为20cm石灰土底基层，30cm二灰碎石基层，6cm粗、3cm细沥青混凝土面层；两侧为彩色人行道石板。

工程部进场后，工程技术负责人即编制了实施性的施工组织设计，其中规定由工程部平安员定期组织平安检查。该施工组织设计经上一级技术负责人审批同意后，即开始工程工程的实施。

在实施过程中，工程部将填方工程分包给某工程队，当土方第一层填筑、碾压后，工程部现场取样、测试，求得该层土实测干密度，工程队随即进行上层填土工作。监理工程师发现后，立即向该工程队发出口头指示，责令暂停施工。整改完毕符合验收程序后，又继续施工。在一次平安检查中，监理发现一名道路工在电箱中接线，经查证，属违反平安操作规程。

按工程进展，沥青混凝土面层施工值冬期，监理工程师要求工程部提供沥青混凝土面层施工措施。

问题：

1．监理工程师发出暂停施工指令的原因是什么?其指令方式有哪些应改良的地方?答：原因为(1)填土后未检查就碾压，因为填土应符合：填土长度达50m左右时，检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压先轻后重，最后碾压不应小于12t级压路机。(2)碾压后未进行土质路基的质量检查就进行上层填土工作，因为路基碾压完成时，必须按质量验收工程(宽度、纵、横断面高程、平整度、压实度等)检查，不合格处修整到符合标准、标准要求。

监理工程师指令方式的改良之处为监理工程师应通知承包人暂停施工(而不是立即向该工程队发出口头指示，责令暂停施工)，并在24小时内向乙方提出具体处理意见，乙方应按监理工程师的要求暂停施工。乙方在落实了监理工程师的处理意见后，并在接到监理工程师提出复工通知后，才能继续施工。

2．施工组织设计的审批程序存在问题在哪里?答：存在问题有(1)该施工组织设计仅经上一级技术负责人审批同意不妥，因为施工组织设计必须有上一级技术负责人和部门的审批手续，即有上一级技术负责人审批、加盖公章、填写审批表；这里未说明加盖公章、填写审批表，如果无加盖公章和填写审批表，不能代表上级部门意见。(2)无变更审批程序，因为根据后面“在实施过程中，工程部将填方工程分包给某工程队〞，这属于工程变更，变更时，应有变更审批程序。

3．沥青混凝土冬期施工应采取的措施是什么?答：沥青混凝土面层：应尽量防止冬期施工，必须进行施工时，适当提高出厂温度，但不超过175℃答：违反电工、电焊工、架子工、司炉工、爆破工、机操工、起重工、机械司机、机动车辆司机等特殊工种工人，除一般平安教育外，还要经过专业平安技能培训，经考试合格持证后，方可独立操作。因为该道路工不是电工，在电箱中接线属于违规作业。

5．工程工程平安检查的规定是否正确?请说明理由?

答：施工组织设计中规定由工程部平安员定期组织平安检查不对，因为施工工程的平安检查由工程经理组织，定期进行。

[典型案例2]背景资料某市政工程公司承建一道路工程，基层为180mm水泥稳定碎石，面层为沥青混凝土。工程经理亲自参加了技术准备会议，并强调：“工程技术负责人作为工程质量的第一责任人，必须尽快主持编制工程质量方案，亲自做好技术交底工作。〞施工前工程技术负责人就工程特点、概况、设计要求向施工人员进行了技术交底。基层施工中，以自卸汽车运输混合料，沥青混凝土摊铺机铺筑，12～15t三轮压路机碾压。面层横缝采用平接缝。接缝施工时，先用熨平板预热接缝。摊铺新的沥青混凝土后，由前一日施工结束停放在摊铺机后路面上的压路机顺路线方向从中心向外侧碾压。问题：1．工程经理强调内容中是否有不妥之处?说明理由。答：不妥当。理由：应由工程工程经理主持编制工程施工工程质量方案，工程施工技术负责人应对承当施工的负责人或分包方全体人员进行书面技术交底，办理签字手续并归档。2．工程技术负责人技术交底内容不全面，予以补充。答：技术交底还应包括：施工组织设计、工程质量、工期、进度要求，工程平安方面要求，技术交底要有书面记录。3．指出道路基层施工设备配备存在的问题，并说明应如何调整。答：存在的问题：不应该使用沥青混凝土摊铺机铺筑水泥稳定碎石基层，并应该使用12～15t三轮压路机碾压。调整：应该采用水泥稳定碎石混合料摊铺机摊铺，应使用18～20t的三轮压路机碾压。4．面层施工中存在多处违规操作，针对其中的问题给出正确的做法。答：平接缝施工时不应该先用熨平板预热接缝。正确的方法是：先用直尺检查接缝处已压实的路面，切除不平整及厚度不符合要求的局部，涂刷粘层油并用熨平板预热，铺上新料后一起碾压，骑缝先横向后纵向碾压。前一天停放在摊铺机后面的压路机不对。正确的要求是：在当天成型的路面上不得停放任何机械设备或车辆。碾压从中心向外侧碾压不对。正确的方法是：压路机应从外侧向中心碾压，碾压速度应稳定而均匀。[典型案例3][背景材料]某污水排放工程工程施工采用了包工包全部材料的固定价格合同。工程招标文件参考资料中提供的用砂地点距工地4公里。但是开工后，检查发现该砂质量不符合要求，承包商只得从另一距工地20公里的供砂地点采购。而在一个关键工作面上又发生了以下原因造成临时停工：5月20日至5月26日承包商的施工设备出现了从未出现过的故障；应于5月24日交给承包商的后续图纸直到6月10日才交给承包商；6月7日至6月12日施工现场下了该季节罕见的特大暴雨，造成了6月11日至6月14日的该地区的供电全面中断。问题1．由于供砂距离的增大，必然引起费用的增加，承包商经过仔细认真计算后，在业主指令下达的第3天，向业主的监理工程师提交了将原用砂单价每吨提高5元人民币的索赔要求。作为一名监理工程师，应该批准该索赔要求吗?为什么?2．由于几种情况的暂时停工，承包商在6月15日向监理工程师提交了延长工期25天，本钱损失费人民币2万元／天(此费率已经监理工程师核准)和利润损失费人民币2000元／天的索赔要求，共计索赔款57．2万元。作为一名监理工程师，应该批准该索赔款额多少万元?3．索赔成立的条件是什么?4．假设承包商对因业主原因造成窝工损失进行索赔时，要求设备窝工损失按台班计算，人工的窝工损失按工日计价是否合理?如不合理应怎样计算?5．你认为应该在业主给承包商工程进度款的支付中扣除竣工拖期违约损失赔偿金吗?为什么?参考答案：1．因砂场地点的变化提出的索赔不能被批准。原因是：(1)承包商应对自己就招标文件的解释负责并考虑相关风险；(2)承包商应对自己报价的正确性与完备性负责；(3)材料供给的情况变化是一个有经验的承包商能够合理预见到的。2．可以批准的费用索赔额为32万元人民币。原因是：(1)5月20日至5月26日出现的设备故障，属于承包商应承当的风险，不应考虑承包商的费用索赔要求。(2)5月27日至6月9日是由于业主迟交图纸引起的，为业主应承当的风险，可以索赔，但不应考虑承包商的利润要求，索赔额为14天X2万元／天＝28万元。(3)6月?日至6月12日的特大暴雨属于双方共同的风险，不应考虑承包商的费用索赔要求。(4)6月13日至6月14日的停电属于有经验的承包商无法预见的自然条件变化，为业主应承当的风险，但不应考虑承包商的利润要求，索赔额为2天X2万元／天＝4万元。3．承包商的索赔要求成立必须同时具备如下四个条件：(1)与合同相比拟，已造成了实际的额外费用或工期损失；(2)造成费用增加或工期损失的原因不是由于承包商的过失；(3)按合同规定造成的费用增加或工期损失不是应由承包商承当的风险；(4)承包商在事件发生后的规定时间内提出了索赔的书面意向通知。4．不合理。因窝工闲置的设备按折旧费或停滞台班费或租赁费计价，不包括运转费局部；人工费损失应考虑这局部工作的工人调做其他工作时工效降低的损失费用；一般用工日单价乘以一个测算的降效系数计算这一局部损失，而且只按本钱费用计算，不包括利润。5．由上述事件引起的工程进度拖延不等于竣工工期的延误。原因是：如果不能通过施工方案的调整将延误的工期补回，将会造成工期延误，支付中要扣除拖期违约金；如果能够通过施工方案的调整将延误的工期补回，不会造成工期延误，不产生拖期违约金，支付中不扣。[典型案例4][背景材料]某一般工程工程招标，采用资格后审和工程量清单方式招标。承包商在购置标书后，对报价局部采取了如下计算方法，工程量直接使用清单数量，价格使用某定额站的信息价格，所有组价完成后，按规定时间报送招标单位。[问题]〔1〕承包商除采用了清单工程数量和定额站的信息价格外，还应该参考哪些资料？〔2〕综合单价应该包括哪些费用？[分析]〔1〕一般应注意招标文件提供的工程数量含有预估的成分，所以，可以从为了能准确确定综合单价这个角度分析，应该根据招标文件提供的施工图纸及相关说明，重新核对工程数量，并根据核对后的工程数量，确定组价的工作内容，并以此计算综合单价。应注意除了参考定额站的信息价格外，更重要的是实际询价，调查当地市场价。根据当地的材料供给情况和材料价格的走势，确定报价中使用的材料价格。要使报价具有竞争力，材料价格确实定是至关重要的一个环节，另外，当地的定额、相关费用标准、相关的政策规定等等，都是不可缺少的参考资料。〔2〕综合单价应从完本钱清单工程所需的直接费、间接费以及所发生的利润与税金等方面内容去分析，还要考虑风险费用。[典型案例5]背景材料某建筑公司于2009年3月8日与某建设单位签订了修建建筑面积为3000m2垃圾填埋处理工程的施工合同。该建筑公司编制的施工方案和进度方案已获监理工程师批准。施工进度方案已经达成一致意见。合同规定由于建设单位责任造成施工窝工时，窝工费用按原人工费、机械台班费60%计算。在专用条款中明确6级以上〔含6级〕大风、大雨、大雪、地震等自然灾害按不可抗力因素处理。工程师应在收到索赔报告之日起28d内予以确认，工程师无正当理由不确认时，自索赔报告送达之日起28d后视为索赔已经被确认。根据双方商定，人工费定额为30元/工日，机械台班费为1000元／台班。建筑公司在履行施工合同的过程中发生以下事件：事件1：基坑开挖后发现地下情况和发包商提供的地质资料不符，有古河道，须将河道中的淤泥去除并对地基进行二次处理。为此，业主以书面形式通知施工单位停工l0d，窝工费用合计为3000元。事件2：2009年5月18日发生6级大风，一直到5月21日开始施工，造成20名工人窝工。事件3:2009年5月21日用30个工日修复因大雨冲坏的永久道路，2009年5月22日恢复正常挖掘工作。事件4:2009年5月27日因租赁的挖掘机大修，挖掘工作停工2d，造成人员窝工10个工日。事件5：2009年5月29日，因外部供电故障，使工期延误2d，造成20人窝工，2台施工机械窝工。事件6：在施工过程中，发现因业主提供的图样存在问题，故停工3d进行设计变更，造成人员窝工的60个工日，机械窝工9个台班。问题1．分别说明事件1～6的工期延误和费用增加应由谁承当。并说明理由。如是建设单位的责任应向承包单位补偿工期和费用分别为多少？2.建设单位应给予承包单位补偿工期多少天？补偿费用多少元？参考答案：1．工期延误和费用增加的承当责任划分事件1：应由建设单位承当延误的工期和增加的费用。理由：是因建设单位造成的施工临时中断，从而导致承包商的工期延误和费用的增加。建设单位应补偿承包单位工期lOd，费用3000元。事件2：工期延误3d应由建设单位承当，造成20人窝工的费用应由承包单位承当。理由：因为高于6级大风按合同约定属不可抗力。建设单位应补偿承包单位工期3d。事件3：应由建设单位承当修复冲坏的永久道路所延误的工期和增加的费用。理由：冲坏的永久道路是由于不可抗力〔合同中约定的大雨〕引起的道路损坏，应由建设单位承当其责任。建设单位应补偿承包单位的费用：30工日×30元／工日=900元事件4：应由承包前段时间承当由此造成的工期延误和增加费用。理由：该事件的发生原因属承包商自身的责任。事件5：应由建设单位承当工期延误的责任，承包单位承当费用增加的责任。理由：外部供电故障属于第三方责任，不属于建设单位的责任。建设单位应补偿承包单位工期2天。事件6：应由建设单位承当工期的延误和费用增加的责任。理由：施工图样是由建设单位提供的，停工待图属于建设单位应承当的责任。建设单位应补偿承包单位工期3d，建设单位应补偿承包单位费用：30元／工日×60工日×60%+9台班×1000元／台班×60%=6480元2．建设单位应给予承包单位补偿工期：(l0＋3+2+3)d=18d建设单位应给予承包单位补偿费用：(3000+900+6480)元=10380元[典型案例6]背景材料：某城市热力管道工程，施工单位根据设计单位提供的平面控制网点和城市水准网点按照支线、支干线、主干线的次序进行了施工定线测量后，用皮尺丈量定位固定支架、补偿器、阀门等的位置。在热力管道实施焊接前，根据焊接工艺试验结果编写了焊接工艺方案，并按该工艺方案实施焊接。在焊接过程中，焊接纵向焊缝的端部采用定位焊，焊接温度在-10℃问题1．施工单位在管线工程定线测量时有何不妥之处？并改正。2．焊接工艺方案应包括哪些主要内容？3．判断该施工单位在焊接过程中和焊接质量检验过程中存在哪些不妥之处？并改正。4．热力管道焊接质量的检验次序是怎样的？参考答案：1．施工单位在管线工程定线测量时的不妥之处：(1)不妥之处：按照支线、支干线、主干线的次序进行施工定线测量。正确做法：应按主干线、支干线、支线的次序进行施工定线测量。(2)不妥之处：用皮尺丈量定位固定支架、补偿器、阀门等的位置。正确做法：管线中的固定支架、地上建筑、检查室、补偿器、阀门可在管线定位后，用钢尺丈量方法定位。2．焊接工艺方案应包括的主要内容：(1)母材性能和焊接材料。(2)焊接方法。(3)坡口形式及制作方法。(4)焊接结构形式及外形尺寸。(5)焊接接头的组对要求及允许偏差。(6)焊接电流的选择。(7)检验方法及合格标准。3．施工单位在焊接过程中和焊接质量检验过程中存在的不妥之处：(1)不妥之处：焊接纵向焊缝的端部采用定位焊。正确做法：在焊接纵向焊缝的端部不得进行定位焊。(2)不妥之处：焊接温度在-10℃正确做法：焊接温度在0℃(3)不妥之处：焊缝部位的焊渣在焊缝未完全冷却之前经敲打而除去。正确做法：在焊缝未完全冷却之前，不得在焊缝部位进行敲打。(4)不妥之处：不合格的焊接部位经过三次返修后到达质量要求标准。正确做法：不合格的焊接部位，应采取措施进行返修，同一部位焊缝的返修次数不得超过2次。4．热力管道焊接质量的检验次序：(1)对口质量检验。(2)外表质量检验。(3)无损探伤检验。(4)强度和严密性试验。[典型案例7]背景材料某工程公司中标承包一城市道路施工工程，道路总长15km，其中包括一段燃气管线的敷设。工程建设工期很紧。为抓紧时间，该公司很快组成工程经理部，工程部进行了临建。工程部拿到设计院提供的设计施工图决定立即开始施工，监理工程师尚未到场。开工后工程部组织人员编制了施工组织设计，其内容包括工程概况、施工方案、施工进度方案、平安措施、文明施工、环保措施以及辅助配套施工措施几个方面。编制完成后报上级审批，但上级退回要求补充完善。整个工程实施顺利，在竣工验收前有关部门进行施工技术文件预验收时，发现工程部人员正在补填许多施工过程文件，且施工技术文件不完全。问题1．说明退回该施工组织设计的原因及完善内容。2．工程部开工过程主要错误是什么？3．燃气管线的施工要分包给其他施工单位，总包方如何确定分包方？在确定分包方过程中主要考察哪些方面？4．现场工程经理部，按常规应设立一些什么标牌？5．施工技术文件的编制过程有什么问题？试写出除施工组织设计和竣工验收文件外的施工技术文件的组成。〔最少列出6点〕参考答案：1．退回该施工组织设计的原因：该施工组织设计未考虑工程包括一段燃气管线的敷设这一特殊情况及应采取的措施并且不完善。应完善的内容：①施工平面布置图；②施工部署和管理体系；③质量目标设计；④施工方法及技术措施，即结合市政公用工程特点和由施工组织设计安排的、工程需要所应采取的相应方法与技术措施〔在此例中表现为包括一段燃气管线的敷设这一特殊情况〕。2．工程部开工过程主要错误为未向监理工程师提交开工申请报告，并应按监理工程师下达的开工令指定的日期开工。3．燃气管线的施工要分包给其他施工单位，总包方应这样确定分包方：对确须分包的工程，采取由总包方组织进行招标，由监理、设计与总包方共同组成评审小组对分包招标过程进行监控，以保证分包工程的质量。在确定分包方过程中主要考察分包方的平安施工资格和平安生产保证体系。4．现场工程经理部，按常规应设立的一些标牌包括：①工程概况牌：工程规模、性质、用途、发包人、设计人、承包人、监理单位的名称和施工起止日期等。②平安纪律牌；③防火须知牌；④平安无重大事故计时牌；⑤平安生产、文明施工牌；⑥施工总平面图；⑦施工工程经理部组织及主要管理人员名单图。5．施工技术文件的编制过程的问题：在施工之前，施工单位必须编制施工组织设计，此例中工程部人员在竣工验收前补填许多施工过程文件不合标准。除施工组织设计和竣工验收文件外施工技术文件的组成还应有①施工图设计文件会审、技术交底；②原材料、成品、半成品、构〔配〕件、设备出厂质量合格证；出厂检〔试〕验报告及复试报告；③施工检〔试〕验报告；④施工记录；⑤测量复检及预验记录；⑥隐蔽工程检查验收记录；⑦工程质量检验评定资料；⑧功能性试验记录；⑨质量事故报告及处理记录；⑩设计变更通知单、洽商记录。[典型案例8]背景材料:一座日处理污水能力为11.5万吨的污水处理厂工程由博达公司总承包，工程主要包括曝气沉砂池，初次沉淀池，曝气池，二次沉淀池，加氯接触池，污泥浓缩池等单项工程。初次沉淀池，曝气池，加氯接触池，污泥浓缩池都是大型半埋式储水构筑物。所有工程都是现浇钢筋混凝土。其中有一座混凝土二次沉淀池，其外接一条600mm的硬聚氯乙烯双壁波纹排水管。二次沉淀池施工时正值冬季，工程经理部为了保证工程质量，除按常规做法，又采取了一下措施：(1)采用热水拌和混凝土，以提高入模温度,入模温度28℃硬聚氯乙烯双壁波纹排水管施工时采取以下措施：〔1〕排水管施工采用电熔连接；〔2〕排水管施工时，沟槽采用挖掘机挖至设计标高，槽底宽1.0m；〔3〕二次沉淀池和排水管同时施工完毕后，一起进行功能性试验。问题:1．分析二次沉淀池出现裂缝的原因。2．为防止在其他单位工程中混凝土构筑物出现裂缝，在施工中应该采取哪些控制措施。3．单项工程验收应在什么时候进行？验收应包括哪些内容？4．硬聚氯乙烯双壁波纹排水管施工采取的措施是否正确？参考答案：1．(1)混凝土入模温度高的话，混凝土内外温差过大，增加温度裂缝。入模温度应小于25oC。(2)加大水泥用量会增加水化热，混凝土内外温差大，易产生裂缝。(3)加大坍落度，增加了水泥和用水量，增加了水化热，加剧了混凝土干缩，导致温度裂缝和干缩裂缝。〔4〕选择在低温时浇筑不会导致混凝土产生裂缝。2．(1)混凝土原材料质量控制：砂和碎石要连续级配，含泥量不能超过标准要求。(2)合理设计低水化热混凝土的配合比；通过使用外加剂改善混凝土性能降低水化热峰值。(3)控制入模坍落度，做好浇筑振开工作。(4)防止混凝土结构内外温差过大。采取降低混凝土的入模温度、采取延长拆模时间和外保温等措施，使内外温差在一定的范围内。(5)拆模后及时回填地下工程以控制早期、中期裂缝。3．单项工程验收应在单项工程竣工后进行，单项工程验收包括以下内容：对工程各个局部是否符合设计要求进行逐项检查；按标准对分部工程的质量进行检查和评定；检查施工单位应提供的资料；经验收合格的工程，填写资料移交单及工程验收记录；工程验收合格后，遗留问题仍由施工单位处理。4．〔1〕不正确。硬聚氯乙烯双壁波纹排水管施工应采用弹性密封圈柔性接头连接。〔2〕不正确。排水管施工时，沟槽采用挖掘机要留出200mm～300mm人工开挖。槽底宽应为:管外径+0.6=1.2m。〔3〕不正确。二次沉淀池不能与排水管道一起进行功能性试验。因为排水管功能性试验采用闭水检验方法，检验时充水并保持上游管顶以上2m水头压力。水池功能性试验采用满水试验方法，试验时充水至设计水位。[典型案例9]

背景资料：

A公司中标北方某城市的道路改造工程，合同工期2008年6月1日至9月30日。结构层为：水泥混凝土面层200mm、水泥稳定级配碎石土180mm、二灰碎石180mm。A公司的临时设施和租赁设备在6月1日前全部到达施工现场。因拆迁影响，工程实际工期为2008年7月10日至10月30日。A公司完成基层后，按合同约定，将面层分包给具有相应资质的B公司。B公司采用三辊轴机组铺筑混凝土面层，严格控制铺筑速度，用排式振捣机控制振捣质量。

为防止出现施工缝，施工中利用施工设计的胀缝处作为施工缝；采用土工毡覆盖洒水养护，在路面混撮土强度到达设计强度40％时做横向切缝，经实测切缝深度为45～50mm。A公司自检合格后向建设单位提交工程竣工报告，申请竣工验收。建设单位组织监理、A公司、B公司及时进行验收，同行政主管部门备案。该工程经验收合格备案后，建设单位及时支付了除质保金外的工程款。道路使用四个月后，路面局部出现不规那么的横向收缩裂缝，裂缝距缩缝100mm答：停工损失费〔包括设备租赁费、管理费、人员窝工费等〕;缩短工期增加费用。

2．分析说明路面产生裂缝的原因。答：施工方式问题：还应要求三辊轴机组的直径应与摊铺层厚度匹配；切缝问题:应根据昼夜温差确定切缝的方式和深度，深度为45～50mm可能偏小；养护问题：养护时间可能太短，养护时间不得少于混凝土到达80%设计弯拉强度所需时间，一般14-21天。设计弯拉强度到达100%，才能开放交通。

3．A公司申请竣工验收后到组织竣工验收会需要完成哪些工作？竣工验收会还应有哪些单位参加？答：质量验收，配合分包单位进行资料组卷；还应有监督单位和接收管理单位。

4．指出A公司扣除B公司质保金的不妥之处，说明正确做法及理由。答：不妥，由分包单位进行维修，验收合格后，保修期满退还保证金。[典型案例10]背景资料某道路工程总承包单位为A公司，合同总工期为180天。A公司把雨水管工程分包给B公司。B公司根据分包工程工程量、施工方案及方案投入的工料机，编制了管线施工的进度方案。工程实施后，由于分包单位与总承包单位进度方案不协调，造成总工期为212天。路基工程施工时，A公司工程部发现某里程处存在一处勘察资料中没有提及的大型暗浜。对此，施工单位设计了处理方案，采用换填法进行了处理。施工后，A公司就所发生事件向建设单位提出索赔要求，建设单位要求A公司提供索赔依据.问题：补充B公司编制雨水管施工进度方案的依据，并指明A、B两公司处理进度关系的正确做法。答：补充：还应考虑总包单位的总进度、分包合同、工期等说明：承包单位应将分包的施工进度方案纳入总进度方案的控制范畴，总、分包之间互相协调，处理好进度执行过程中的相关关系，并协助分包单位解决工程施工进度控制中的相关问题。承包商处理暗浜做法是否妥当?应按什么程序进行?答：不妥当。程序：应由施工单位、会同建设单位、监理单位、设计〔勘察〕单位共同研究处理措施。

3.施工单位可索赔的内容有哪些?根据索赔内容应提供哪些索赔依据?答：勘察资料中没有提及的大型暗浜的处理引发的索赔应该受理。索赔依据：〔1〕招标文件、施工合同、经认可的施工方案、施工图；〔2〕双方的来往信件和会议纪要；〔3〕进度方案、具体的进度以及工程现场的有关文件；〔4〕工程检查验收报告；〔5〕换填的材料的使用凭证。[典型案例11]背景资料：A公司中标一城市主干道拓宽改造工程，道路基层结构为150mm石灰土和400mm水泥稳定碎石，面层为150mm沥青混凝土。总工期为7个月。开工前，工程部做好了施工交通准备工作，以减少施工对群众社会经济生活的影响；并根据有关资料，结合工程特点和自身施工能力编制了工程施工方案和质量方案。方案确定水泥稳定碎石采用集中厂拌，为确保质量采取以下措施：不同粒级的石料、细集料分开堆放；水泥、细集料覆盖防雨。质量方案确定沥青混凝土面层为关键工序，制定了面层施工专项方案，安排铺筑面层试验路段，试验包括以下内容：(1)通过试拌确定拌合机的操作工艺，考察计算机的控制及打印装置的可信度o(2)通过试铺确定透层油的喷射方式和效果，摊铺、压实工艺及松铺系数。水泥稳定碎石分两层施工，施工中发现某段成品水泥稳定碎石基层外表出现局部横向收缩裂缝。问题：1．工程施工前施工交通准备工作包括哪些内容?答：工程施工前施工交通准备工作包括以下内容：修建临时便线(道)；导行临时交通(编制交通疏导方案或交通组织方案)；协助交通管理部门管好交通，使施工对群众社会经济生活的影响降到最低。2．补充背景中确保水泥稳定碎石料出厂质量的措施。答：背景中确保水泥稳定碎石料出厂质量的措施补充：严格按设计配合比配料，拌和均匀，混合料的含水量略大于最正确含水量。3．补充面层试验路段的试验内容。答：面层试验路段的试验内容的补充：检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配(施工机械选择)，验证沥青混合料生产配合比设计，提出生产的标准配合比和最正确沥青用量。4．造本钱工程水泥稳定碎石基层外表出现横向裂缝的可能原因有哪些?答：造本钱工程水泥稳定碎石基层外表出现横向裂缝的可能原因：水泥含量过高(配合比不适当)，含水量过高(含水量不符合要求)，养护不周(养护天数缺乏，洒水缺乏).[典型案例6]背景资料：某城市市区主要路段的地下两层结构工程，地下水位在坑底以下2．0mo基坑平面尺寸为145m×20m，基坑挖深为12m，围护结构为600mm厚地下连续墙，采用四道609mm钢管支撑，竖向间距分别为3．5m、3．5m和3m。基坑周边环境：西侧距地下连续墙2．0m处为一条4车道市政道路；距地下连续墙南侧5．0m处有一座5层民房；周边有三条市政管线，离开地下连续墙外沿距离小于12m。工程经理部采用2．0m高平安网作为施工围挡，要求专职平安员在基坑施工期间作为平安生产的第一责任人进行平安管理，对施工平安全面负责。平安员要求对电工及架子工进行平安技能培训，考试合格持证方可上岗。基坑施工方案有如下要求：(1)基坑监测工程主要为围护结构变形及支撑轴力。(2)由于第四道支撑距坑底仅2．0m，造成挖机挖土困难，把第三道支撑下移1．0m，取消第四道支撑。问题:1．现场围挡不合要求，请改正。答：现场围挡的高度不应低于2．5m。2．工程经理部由专职平安员对施工平安全面负责是否妥当?为什么?答：工程经理部由专职平安员对施工平安全面负责不妥当。理由：应由施工单位主要负责人对施工平安全面负责。3．平安员要求持证上岗的特殊工种不全，请补充。答：平安员要求持证上岗的特殊工种不全，还需补充：电焊工、爆破工、机械工、起重工、机械司机。4．根据基坑周边环境，补充监测工程。答：根据基坑周边环境，补充的监测工程：周围建筑物、地下管线变形；地下水位；桩、墙内力；锚杆拉力；立柱变形；土体分层竖向位移；支护结构界面上侧向压力。5．指出支撑做法的不妥之处；假设按该支撑做法施工可能造成什么后果?答：支撑做法的不妥之处：第三道支撑下移1.0m，取消第四道支撑。假设按该支撑做法施工可能造成墙体水平变形和墙体竖向变位的后果。[典型案例12]

背景资料

某城市跨线桥工程，上部结构为现浇预应力混凝土连续梁，其中主跨跨径为30m并跨越一条宽20m河道；桥梁根底采用直径1.5m的钻孔桩，承台尺寸为12.0m×7.0m×2.5m〔长×宽×高〕，承台顶标高为+7.0m，承台边缘距驳岸最近距离为1.5m；河道常水位为+8.0m，河床底标高为+5.0m，河道管理部门要求通航宽度不得小于12m。工程地质资料反映：地面以下2m为素填土，素填土以下为粉砂土，原地面标高为+10.0m。工程部进场后编制了施工组织设计，并对钻孔桩、大体积混凝土、承重支架模板、预应力张拉等关键分项工程编制了平安专项施工方案。工程部的平安负责人组织工程部施工管理人员进行平安技术交底后开始施工。第一根钻孔桩成孔后进入后续工序施工，二次清孔合格后，工程部通知商品混凝土厂家供给混凝土并准备水下混凝土灌注工作。首批混凝土灌注时发生堵管现象，工程部立即按要求进行了处理。现浇预应力混凝土连续梁在跨越河道段采用门洞支架，对通行孔设置了平安设施；在河岸两侧采用满布式支架，对支架根底按设计要求进行处理，并明确在浇筑混凝土时需安排专人值守的保护措施。上部结构施工时，工程部采取如下方法安装钢绞线：纵向长束在混凝土浇筑之前穿入管道；两端张拉的横向束在混凝土浇筑之后穿入管道。

问题:

1．结合背景资料和《建设工程平安生产管理条例》，补齐平安专项施工方案。答：进入施工现场的平安规定；高处、深坑及立体交叉作业的防护措施；施工用电平安；机械设备的平安使用；预防社会和自然灾害的措施。

2．说明工程部平安技术交底的正确做法。答：技术管理人员向所有作业班组、作业人员进行书面交底，履行签字手续并形成记录归档。

3．分析堵管发生的可能原因，给出在确保桩质量的条件下适宜的处理措施。答：原因1：未用同标号砂浆润滑导管;2：导管距底面过底;3：砼坍落度低。

措施:1，去除，重新进行。2，继续灌注，从上面预埋注浆管，将来进行注浆加固。

4．现浇预应力混凝土连续梁的支架还应满足哪些技术要求？答：预拱度，高程，变形，尺寸

5．浇筑混凝土时还应对支架采取什么保护措施？答：防止河水上涨或雨水浸泡支架根底；用撑杆固定支架，确保稳定性。

6．补充工程部采用的钢绞线安装方法中的其余要求。答:混凝土浇筑后立即疏通管道，确保管道畅通;采用蒸汽养护时，养护期内不得安装预应力筋;空气中如含盐，应控制预应力安装后至孔道灌浆完成的时间，否那么采取防锈措施;电焊时，应采取保护措施.

[典型案例13]背景资料：某市政桥梁工程，总包方A市政公司将钢梁安装工程分包给B安装公司。总包方A公司制定了钢梁吊装方案并得到监理工程师的批准。由于工期紧，人员紧缺，B公司将刚招聘的李某与高某经简单内部培训组成吊装组。某日清晨，雾气很浓，能见度较低，吊装组就位，准备对刚组装完成的钢桁梁实施吊装作业，总包现场监管人员得知此事，通过竭力劝阻。为了赶工，分包方无视劝阻，对吊装组仅做简单交底后，由李某将钢丝绳套于边棱锋利的钢梁上。钢丝绳固定完毕，李某随即指挥起重机司机高某，将钢梁吊离地面实施了第一吊。钢梁在2lm高处因突然断绳而坠落，击中正在下方行走的两位工人，致使两位工人当场死亡。事后查明钢丝绳存在断丝超标和严重渗油现象。问题:1．针对本领故，总分包方的平安责任如何划分?说明理由。答：针对本领故，由分包承当主要责任，总包承当连带责任。理由：分包单位没有服从总包的平安管理，所以，应负主要责任。2．本工程施工中的不平安行为有哪些?答：本工程施工中的不平安行为：(1)初次第一吊，对钢梁不做试吊。(2)大雾光线不清吊装作业。(3)李某违章作业、违章指挥。(4)高某违章作业。(5)不听劝阻盲目赶工，平安意识不强。(6)两位工人在吊装区行走。3．本工程施工中物的不平安状态有哪些?答：本工程施工中物的不平安状态：(1)吊绳质量不合格，应报废不用。(2)钢梁边缘锋利，未加衬垫。4．工程部在平安管理方面存在哪些问题？答：工程部在平安管理方面存在的问题：(1)工程部对吊装作业，未坚持持证上岗制度。(2)吊装系危险作业，现场平安监控不到位。(3)吊装作业，平安交底制度未落实。(4)危险作业，现场未设置禁止通行设施。[典型案例14]

背景资料

某城市引水工程，输水管道为长980m、DN3500mm钢管，采用顶管法施工；工作井尺寸8m×20m，挖深15m，围护结构为Φ800mm钻孔灌注桩，设四道支撑。工作井挖土前，经检测发现三根钻孔灌注桩桩身强度偏低，造成围护结构达不到设计要求。调查结果说明混凝土的粗、细骨料合格。

顶管施工前，工程部把原施工组织设计确定的顶管分节长度由6.6m改为8.8m，仍采用原龙门吊下管方案，并准备在现场予以实施。监理工程师认为此做法违反有关规定并存在平安隐患，予以制止。顶管正常顶进过程中，随顶程增加，总顶力持续增加，在顶程达三分之一时，总顶力接近后背设计允许最大荷载。

问题:

1．钻孔灌注桩桩身强度偏低的原因可能有哪些？应如何补救？答：水泥标号低、水灰比过大、水泥用量较少，以及灌注时引起混凝土离析等原因。措施：周围注浆加固.2加支撑加固

2．说明工程部变更施工方案的正确做法。答；重新编制方案，并办理相应的变更手续，审批后执行。

3．改变管节长度后，应对原龙门吊下管方案中哪些平安隐患点进行平安验算？答：重新验算起吊能力能否满足，包括龙门吊自身强度、刚度和稳定性以及龙门吊的根底承载力。

4．顶力随顶程持续增加的原因是什么？应采取哪些措施处理？答：顶管分节长度增加，因而阻力增大。措施，注浆减阻;管壁涂蜡减阻;加设中继间。[典型案例15]

背景资料

某公司中标承建中压A燃气管线工程，管道直径DN30mm，长26km，合同价3600万元。

管道沟槽开挖过程中，遇到地质勘查时未探明的废弃砖沟，经现场监理工程口头同意，施工工程部组织人员、机具及时去除了砖沟，进行换填级配砂石处理，使工程增加了合同外的工作量。工程部就此向发包方提出计量支付，遭到计量工程师拒绝。

监理工程师在工程检查中发现：〔1〕现场正在焊接作业的两名焊工是公司临时增援人员，均已在公司总部从事管理岗位半年以上；〔2〕管道准备连接施焊的数个坡口处有油渍等杂物。

检查后向工程部发出整改通知。问题：

1.工程部处理废弃砖沟在程序上是否妥当？如不妥当，写出正确的程序。答：不妥当〔1分〕。正确程序：应由设计人〔1分〕验收地基，并由设计人提出处理意见〔1分〕。施工工程部应按设计图纸〔1分〕和要求施工〔1分〕。

2.简述计量工程师拒绝此项计量支付的理由。答：因为计量工程师是按施工合同文件〔1分〕执行计量支付的〔1分〕。工程部应就此项增加的工作量，事先征得设计变更或洽商〔2分〕和收集充分证据〔1分〕。

3.两名新增焊接人员是否符合上岗条件？为什么？答：不符合〔1分〕。因为标准规定“凡中断焊接〔1分〕工作六个月〔1分〕以上焊工正式复焊前，应重新参加〔1分〕焊工考试〔1分〕〞。

4.管道连接施焊的坡口处应如何处理方能符合有关标准的要求？答：应将坡口〔1分〕及两侧〔1分〕10mm范围内油、漆、锈、毛刺等污物〔1分〕进行清理，清理合格〔1分〕后应及时〔1分〕施焊。[典型案例16][背景材料]某承包商通过资格预审后，对招标文件进行了仔细分析，发现业主所提出的工期要求过于苛刻，且合同条款中规定每拖延l天工期罚合同价的1‰。假设要保证实现该工期要求，必须采取特殊措施，从而大大增加本钱；还发现原设计结构方案采用框架剪力墙体系过于保守。因此，该承包商在投标文件中说明业主的工期要求难以实现，因而在工期方面按自己认为的合理工期(比业主要求的工期增加6个月)编制施工进度方案并据此报价；还建议将框架剪力墙体系改为框架体系，并对这两种结构体系进行了技术经济分析和比拟，证明框架体系不仅能保证工程结构的可靠性和平安性、增加使用面积、提高空间利用的灵活性，而且可降低造价约3％。该承包商将技术标和商务标分别封装，在封口处加盖本单位公章和工程经理签字后，在投标截止日期前1天上午将投标文件报送业主。次日(即投标截止日当天)下午，在规定的开标时间前1小时，该承包商又递交了一份补充材料，其中声明将原报价降低4％。但是，招标单位的有关工作人员认为，根据国际上“一标一投〞的惯例，一个承包商不得递交两份投标文件，因而拒收承包商的补充材料。开标会由市招投标办的工作人员主持，市公证处有关人员到会，各投标单位代表均到场。开标前，市公证处人员对各投标单位的资质进行审查，并对所有投标文件进行审查，确认所有投标文件均有效后，正式开标。主持人宣读投标单位名称、投标价格、投标工期和有关投标文件的重要说明。[问题]1．该承包商运用了哪几种报价技巧?其运用是否得当?请逐一加以说明。答：1．该承包商运用了三种报价技巧，即多方案报价法、增加建议方案法和突然降价法。其中，多方案报价法运用不当，因为运用该报价技巧时，必须对原方案(本案例指业主的工期要求)报价，而该承包商在投标时仅说明了该工期要求难以实现，却并未报出相应的投标价。增加建议方案法运用得当，通过对两个结构体系方案的技术经济分析和比拟(这意味着对两个方案均报了价)，论证了建议方案(框架体系)的技术可行性和经济合理性，对业主有很强的说服力。突然降价法也运用得当，原投标文件的递交时间比规定的投标截止时间仅提前一天多，这既是符合常理的，又为竞争对手调整、确定最终报价留有一定的时间，起到了迷惑竞争对手的作用。假设提前时间太多，会引起竞争对手的疑心，而在开标前一小时突然递交一份补充文件，这时竞争对手已不可能再调整报价了。2．招标人对投标人进行资格预审应包括哪些内容?答：2．招标人对投标人进行资格预审应包括以下内容：投标人组织与机构和企业概况、企业资质等级、企业质量平安环保认证、近三年完成工程的情况、目前正在履行的合同情况、资源方面，如财务、管理、技术、劳力、设备等方面的情况；其他资料(如各种奖励或处分等)。3.从所介绍的背景资料来看，在该工程招标程序中存在哪些问题?请分别作简单说明。答：3．该工程招标程序中存在以下问题：(1)招标单位的有关工作人员不应拒收承包商的补充文件，因为承包商在投标截止时间之前所递交的任何正式书面文件都是有效文件，都是投标文件的有效组成局部，也就是说，补充文件与原投标文件共同构成一份投标文件，而不是两份相互独立的投标文件。(2)根据《中华人民共和国招标投标法》，应由招标人(招标单位)主持开标会，并宣读投标单位名称、投标价格等内容，而不应由市招投标办工作人员主持和宣读。(3)资格审查应在投标之前进行(背景资料说明了承包商已通过资格预审)，公证处人员无权对承包商资格进行审查，其到场的作用在于确认开标的公正性和合法性(包括投标文件的合法性)。(4)公证处人员确认所有投标文件均为有效标书是错误的，因为该承包商的投标文件仅有投标单位的公章和工程经理的签字，而无法定代表人或其代理人的签字或盖章，应作为废标处理。[典型案例17]平安背景材料：

某桥梁工地的简支板梁架设，由专业架梁分包队伍架设。该分包队伍用2台50t履带吊，以双机抬的吊装方式架设板梁。在架设某跨板梁时，突然一台履带吊倾斜，板梁砸向另一台履带吊驾驶室，将一名吊车驾驶员当场砸死，另有一人受重伤。事故发生后，工程经理立即组织人员抢救伤员，排除险情，防止事故扩大，做好标识，保护了现场，并在事故发生后第一时间内报告企业平安主管部门，内容有：事故发生的时间、地点、伤亡人数和事故发生原因的初步分析。在报告上级以后，工程经理指定技术、平安部门的人员组成调查组，对事故开展调查，企业平安部门和企业负责平安生产的副总经理也赶到现场参加调查，调查中发现下述现象：

①工程部审查了分包方的平安施工资格和平安生产保证体系，并作出了合格评价。在分包合同中明确了分包方平安生产责任和义务，提出了平安要求，但查不到监督、检查记录。

②工程部编制了板梁架设的专项平安施工方案，方案中明确规定履带吊下要满铺路基箱板，路基箱板的长边要与履带吊行进方向垂直，但两台履带吊下铺设的路基箱板，其长边都几乎与履带吊行进方向平行，而这正是造成此次事故的主要原因之一。

③查到了工程部向分包队伍的平安技术交底记录，签字齐全，但查不到分包队伍负责人向全体作业人员的交底记录。

④仔细查看平安技术交底记录，没有发现路基箱板铺设方向不正确给作业人员带来的潜在威胁和避难措施的详细内容。

⑤事故造成的直接经济损失达50万元。

通过调查，查清了事故原因和事故责任者，对事故责任者和员工进行了教育，事故责任者受到了处理。

问题:

1．事故报告应包括哪些内容?签报程序规定是什么?答：事故报告应包括的内容有事故发生的经过、原因、性质、损失、责任、处理意见、纠正和预防措施。

签报程序为平安事故发生后，受伤者或最先发现事故的人员立即用最快的传递手段，将发生事故的时间、地点、伤亡人数、事故原因等情况，上报至企业平安主管部门。企业平安主管部门视事故造成的伤亡人数或直接经济损失情况，按规定向政府主管部门报告。

2．该事故属几级事故?答：一般事故。

3．上述背景资料中①、②、③、④种现象违反了平安控制要求?答：(1)违反的平安控制要求为实行总分包的工程，平安控制由承包方负责，分包方服从承包方的管理。承包方对分包方的平安生产责任包括：审查分包方的平安施工资格和平安生产保证体系，不应将工程分包给不具备平安生产条件的分包方；在分包合同中应明确分包方平安生产责任和义务；对分包方提出平安要求，并认真监督、检查。

(2)违反的平安控制要求为承包方对违反平安规定冒险蛮干的分包方，应令其停工整改。分包方对本施工现场的平安工作负责，认真履行分包合同规定的平安生产责任；遵守承包方的有关平安生产制度，服从承包方的平安生产管理。

(3)违反的平安控制要求为工程经理部必须实行逐级平安技术交底制度，纵向延伸到班组全体作业人员。

(4)违反的平安控制要求为技术交底的内容应针对分局部项工程施工中作业人员带来的潜在隐含危险因素和存在问题。

4．按事故处理的有关规定，还应有哪些人参与调查?答：工程经理应指定技术、平安、质量等部门人员，会同企业工会代表组成调查组

5．对事故处理是否全面?请说明理由。答：不全面，还应制定防范措施。[典型案例18]背景资料某道路工程总承包单位为A公司，合同总工期为180天。A公司把雨水管工程分包给B公司。B公司根据分包工程工程量、施工方案及方案投入的工料机，编制了管线施工的进度方案。工程实施后，由于分包单位与总承包单位进度方案不协调，造成总工期为212天。路基工程施工时，A公司工程部发现某里程处存在一处勘察资料中没有提及的大型暗浜。对此，施工单位设计了处理方案，采用换填法进行了处理。施工后，A公司就所发生事件向建设单位提出索赔要求，建设单位要求A公司提供索赔依据.问题：补充B公司编制雨水管施工进度方案的依据，并指明A、B两公司处理进度关系的正确做法。答：补充：还应考虑总包单位的总进度、分包合同、工期等说明：承包单位应将分包的施工进度方案纳入总进度方案的控制范畴，总、分包之间互相协调，处理好进度执行过程中的相关关系，并协助分包单位解决工程施工进度控制中的相关问题。承包商处理暗浜做法是否妥当?应按什么程序进行?答：不妥当。程序：应由施工单位、会同建设单位、监理单位、设计〔勘察〕单位共同研究处理措施。

3.施工单位可索赔的内容有哪些?根据索赔内容应提供哪些索赔依据?答：勘察资料中没有提及的大型暗浜的处理引发的索赔应该受理。索赔依据：〔1〕招标文件、施工合同、经认可的施工方案、施工图；〔2〕双方的来往信件和会议纪要；〔3〕进度方案、具体的进度以及工程现场的有关文件；〔4〕工程检查验收报告；〔5〕换填的材料的使用凭证。[典型案例19]背景资料某市政工程公司承建一道路工程，基层为180mm水泥稳定碎石，面层为沥青混凝土。工程经理亲自参加了技术准备会议，并强调：“工程技术负责人作为工程质量的第一责任人，必须尽快主持编制工程质量方案，亲自做好技术交底工作。〞施工前工程技术负责人就工程特点、概况、设计要求向施工人员进行了技术交底。基层施工中，以自卸汽车运输混合料，沥青混凝土摊铺机铺筑，12～15t三轮压路机碾压。面层横缝采用平接缝。接缝施工时，先用熨平板预热接缝。摊铺新的沥青混凝土后，由前一日施工结束停放在摊铺机后路面上的压路机顺路线方向从中心向外侧碾压。问题：1．工程经理强调内容中是否有不妥之处?说明理由。答：不妥当。理由：应由工程工程经理主持编制工程施工工程质量方案，工程施工技术负责人应对承当施工的负责人或分包方全体人员进行书面技术交底，办理签字手续并归档。2．工程技术负责人技术交底内容不全面，予以补充。答：技术交底还应包括：施工组织设计、工程质量、工期、进度要求，工程平安方面要求，技术交底要有书面记录。3．指出道路基层施工设备配备存在的问题，并说明应如何调整。答：存在的问题：不应该使用沥青混凝土摊铺机铺筑水泥稳定碎石基层，并应该使用12～15t三轮压路机碾压。调整：应该采用水泥稳定碎石混合料摊铺机摊铺，应使用18～20t的三轮压路机碾压。4．面层施工中存在多处违规操作，针对其中的问题给出正确的做法。答：平接缝施工时不应该先用熨平板预热接缝。正确的方法是：先用直尺检查接缝处已压实的路面，切除不平整及厚度不符合要求的局部，涂刷粘层油并用熨平板预热，铺上新料后一起碾压，骑缝先横向后纵向碾压。前一天停放在摊铺机后面的压路机不对。正确的要求是：在当天成型的路面上不得停放任何机械设备或车辆。碾压从中心向外侧碾压不对。正确的方法是：压路机应从外侧向中心碾压，碾压速度应稳定而均匀。[典型案例20]背景资料：A公司中标一城市主干道拓宽改造工程，道路基层结构为150mm石灰土和400mm水泥稳定碎石，面层为150mm沥青混凝土。总工期为7个月。开工前，工程部做好了施工交通准备工作，以减少施工对群众社会经济生活的影响；并根据有关资料，结合工程特点和自身施工能力编制了工程施工方案和质量方案。方案确定水泥稳定碎石采用集中厂拌，为确保质量采取以下措施：不同粒级的石料、细集料分开堆放；水泥、细集料覆盖防雨。质量方案确定沥青混凝土面层为关键工序，制定了面层施工专项方案，安排铺筑面层试验路段，试验包括以下内容：(1)通过试拌确定拌合机的操作工艺，考察计算机的控制及打印装置的可信度o(2)通过试铺确定透层油的喷射方式和效果，摊铺、压实工艺及松铺系数。水泥稳定碎石分两层施工，施工中发现某段成品水泥稳定碎石基层外表出现局部横向收缩裂缝。问题1．工程施工前施工交通准备工作包括哪些内容?答：工程施工前施工交通准备工作包括以下内容：修建临时便线(道)；导行临时交通(编制交通疏导方案或交通组织方案)；协助交通管理部门管好交通，使施工对群众社会经济生活的影响降到最低。2．补充背景中确保水泥稳定碎石料出厂质量的措施。答：背景中确保水泥稳定碎石料出厂质量的措施补充：严格按设计配合比配料，拌和均匀，混合料的含水量略大于最正确含水量。3．补充面层试验路段的试验内容。答：面层试验路段的试验内容的补充：检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配(施工机械选择)，验证沥青混合料生产配合比设计，提出生产的标准配合比和最正确沥青用量。4．造本钱工程水泥稳定碎石基层外表出现横向裂缝的可能原因有哪些?答：造本钱工程水泥稳定碎石基层外表出现横向裂缝的可能原因：水泥含量过高(配合比不适当)，含水量过高(含水量不符合要求)，养护不周(养护天数缺乏，洒水缺乏).[案例21]背景材料本工程隧道长873m，包括上行线和下行线，隧道外径6．2m，内径5．5m。隧道平面曲线为直线19m+缓和右曲线65m+右曲线(R400m)101m+缓和右曲线65m+直线64m+右曲线(R2000m)36m；隧道竖向曲线为：直线5m／2‰+竖曲线15m(R3000m)+直线22m／3‰+直线40m／2．85‰+直线100m／3‰+直线60m／3．1‰。本工程管片用量为：上873+下873，衬砌的设计强度为C50，抗渗强度为S8。本区段隧道覆土厚度8-17m，，沿途场地平缓，地面标高平均为+3m，表层为褐黄色黏土，隧道主要穿越灰色淤泥质黏土、灰色黏土层，为沉积型流塑～软塑高压缩型土。1．隧道掘进采用土压平衡式盾构。由于隧道长，质量要求高，工程经理部决定将盾构掘进工程分包给专业水平更高的施工队来完成，本工程经理部仅负责技术指导；2．工程利用一废弃的旧井经整修后，作为盾构掘进的始发井，另外还建了以下设施：盾构工作竖井、专用配电室、竖井放雨棚、管片堆场、料具间、机电车电瓶充电间等；3．盾构掘进过程中，发现地面隆起量增大，随即推进，但螺旋输送机保持出土，以便将地面隆起量降下来；4．盾构掘进过程中，盾构机突然出现震颤，盾构刀盘扭矩剧增，土中夹杂有钢筋混凝土块。操作人员认为是遇到了废弃的人防工事，决定仍继续掘进。5．盾构掘进即将完成时，遇到了一块未探明的巨石，掘进无法进行。工程经理部认为在隧道内实施爆破，本身就具有很高的平安性，决定自行组织工人将其爆破撤除。问题：1．本工程是否合理?请说明原因。2．本工程始发井的布置是否全面73．盾构掘进过程中处理地面隆起的方法是否恰当?请说明原因。4．盾构掘进过程中，对遇到的情况的处理是否恰当?请说明原因。5．盾构掘进过程中，对遇到的巨石工程经理部采取自行爆破撤除的措施是否恰当?请说明原因。6．结合本工程情况，简述盾构掘进时对地表沉降的控制措施。7．结合本工程情况，简述管片拼装应注意的问题。8．盾构设施测量工作有哪些?答案：1．不合理。由于本隧道工程的盾构掘进是工程的关键性工程，必须自己完成，禁止分包给他人。2．不全面。缺垂直运输设备井、拌浆站、地面出土设施。3．不恰当。盾构正面土体稳定控制包括推力、推进速度和出土量三者之间的相互关系对施工轴线和地层变形量的控制起主导作用，施工中应根据不同的土质和覆土厚度，对地表建筑物，地表变形的监测数据的综合分析，及时调整平衡点，同时控制每次纠偏量，减少对土体的扰动，及时调整注浆量，可有效地控制轴线和地层变形。4。不恰当。应停止盾构掘进，调查清楚地下障碍物的情况后，制定处理措施。5。不恰当。巨石爆破属于危险性很高的作业，不具备爆破作业资质的施工队不能实施爆破作业。进行爆破作业时，具备爆破作业资质的施工队必须进行爆破方案设计，并报公安部门批准备案后，方可实施爆破。6。地表沉降的控制措施：(1)严格控制盾构正面土压力。盾构切口土压力将影响地表的变形，必须严格控制切口土压力，同时也必须严格控制与切口压力有关的施工参数(掘进速度、总推力、出土量等)，尽量减少土压力波动；(2)严格控制盾构纠偏量。在确保盾构正面沉降控制良好的情况下，使盾构匀速推进施工，尽量缩短穿越建筑物的时间；(3)严格控制同步注浆量和浆液质量。通过同步注浆及时充填建筑空隙，减少施工过程中的土体变形；(4)在新建隧道内进行壁后双液注浆。假设穿越某些建筑物后，地表变形加大，那么需在新建隧道内通过管片注浆孔进行壁后双注浆，范围在前后10环内，在新建隧道内的相应位置隔环注浆；(5)采用多种隧道变形监测手段。采用多种隧道变形监测手段获取变形数据，输入盾构控制系统，指导盾构推进参数优化和调整。7．在盾构掘进时，为减少地面的后期沉降，还要进行衬砌壁后补压浆。(1)环面平整度：必须自负环作起，每环检查，相邻块的踏步应小于3mm，封顶块不能凸出相邻管片的环面，以免邻接块接缝处管片破裂；(2)环面超前量控制：每掘进5环检查一次超前量，及时纠偏，从而保证管片环面与隧道轴线的垂直度；(3)相邻环高差控制：相邻环高差量的大小直接影响到建成隧道轴线质量，因此必须严格控制环高差；(4)纵、环向螺栓连接：纵、环向螺栓连接的紧密度将直接影响隧道的整体性能和质量，因此每环拼装完成后应及时拧紧纵、环向，在推进下一环时，应在千斤顶顶力的作用下，复紧纵向螺栓连接；(5)隧道椭圆度控制：每环拼装完成后，应测量隧道的椭圆度，不合格的要及时纠正，直到直径偏差小于12mm前方能进行下一环推进。8．设施测量工作有：(1)平面测量。平面控制网连布连测，作为工程首级平面控制；(2)高程测量。按国家3级水准标准进行；(3)井下测量。包括井下平面控制网、井下高程测量；(4)联系三角测量。包括平面坐标的传递(定向测量)、高程点的传递；(5)曲线段施工测量，包括：①建立盾构掘进方向理论曲线输入计算机；②盾构测量仪安装；在支撑环上安装前后测量标志；测量并保存结果；③用平面控制网来控制综合曲线隧道平面和高程；④用高精度的几何定向手段来确保定向精度，建立准确的竖向面，定向精度不超过8″，确保全线准确贯穿。[案例22]背景资料某城市隧道工程工程，采用喷锚暗挖法施工，该工程施工工程部针对工程的特点，在施工组织设计的每一个环节抓住其关键，做出了最恰当的安排，并选择了合理有效的措施。在施工过程中，采用喷锚暗挖加固支护的方法，小导管注浆措施，小导管注浆采用石灰砂浆，并充满钢管及周围空隙，经过试验确定了合理的注浆量和注浆压力。在砂层注浆施工中采用了渗入注浆法，这样可提高固结后的强度、抗渗稳定和耐久性能。在注浆施工期内，为了防止注浆液溢出或超出注浆范围，施工人员随时监测地下水的受污染情况。问题1．城市隧道工程的主要施工方法有哪些?2．喷锚暗挖隧道的施工组织设计必须包括哪些内容?3．简述喷锚暗挖法。4．喷锚暗挖法具体包括哪些方法?5．指出背景材料中有关小导管注浆施工中的不妥之处，并指正。6．在砂卵石地层、砂层、黏土层、淤泥质土层中注浆施工时分别宜采用何种方法?7．喷锚暗挖法隧道施工时进行现场监测的目的是什么?参考答案1．城市隧道工程的主要施工方法是：明挖法、盖挖逆筑法、喷锚暗挖法和盾构法。2．喷锚暗挖隧道的施工组织设计与其他工程类别的施工组织设计一样，必须包括：工程概况、施工平面布置图、施工部署和管理体系、质量目标设计、施工方法及技术措施、平安措施、文明施工措施、环保措施、节能降耗措施、其他专项设计等内容。3．喷锚暗挖法是边挖边支护，约束围岩变位，使围岩和支护结构共同形成护环、实现稳定的人工掘进作业。4．喷锚暗挖法具体包括全断面法、台阶法、台阶分部法、上下导洞法，上导洞法、单侧壁导洞法、双侧壁导洞法、漏斗棚架法和蘑菇法等。5．背景材料中小导管注浆施工中的不妥之处(1)不妥之处：小导管注浆采用石灰砂浆。正确做法：小导管注浆采用水泥浆或水泥砂浆。(2)不妥之处：在砂层中注浆施工中采用渗人注浆法。正确做法：在砂层中宜采用劈裂注浆法进行注浆。6．注浆施工中的注浆方法的选用原那么(1)在砂卵石地层中注浆宜采用渗入注浆法；(2)在砂层中注浆宜采用劈裂注浆法；(3)在黏土层中注浆宜采用劈裂式电动硅化注浆法；(4)在淤泥质软土层中宜采用高压喷射注浆法。7．喷锚暗挖法隧道施工时进行现场监测的目的(1)提供监控设计的依据和信息；(2)预报和监视险情；(3)校核地下工程理论计算结果，完善工程类比法。[案例23]背景材料某地下立交工程采用地道方式穿越街道和铁路客技站。地道总长450m，其中南引道长120m，北引道长150m，箱体长200m。本工程地处铁路、地面道路和高架路交错的复杂地段，因为在本施工期间不能中断铁路、街道的双向交通，故应采用铁路线下箱涵顶进和街道上半幅路面翻交等施工方法使地道全线贯穿。本工程施工现场的地面标高在+2．5-+3.3m之间，地下水位在+2．60—0．79m之间，属潜水层类型。箱涵地道工程地段的地质状况比拟、古河道发育、其最大埋深达30m，地道位于灰色砂质粉土层上。本工程范围内地下管线较多，类型有雨水管、上水管和煤气管等。铁路围墙内有铁路系统的各类管线。地道两侧有居民、工厂、酒店等建筑物，据地道10-20m左右。工程施工时的根本情况如下：1．由于本地段工程降水任务重，决定将工程降水任务分包给专业队伍，工程经理部要求将地下水降到基坑底板1．0m以下，其他方面根本不加干预；2．因逆作法箱涵局部管线多，工程采用钻孔灌注桩加深层搅拌桩的隔水帷幕形式作为主要阻水措施；3．铁路过轨段箱涵顶进施工采取了如下方法：(1)箱涵顶进后靠可用拉森板桩，组成小咬口振人。后靠拉森板桩宽度与工作坑内净尺寸一致，两侧各一排。两桩之间上部用组合工字钢作围檩；坑底挖到标高后，修筑滑板锯齿槽，事前要挖好排水明沟和集水井；(3)滑板养护后，涂刷减摩擦剂；(4)在滑板两侧距箱涵20cm处，设置钢筋混凝土导向墩，与滑板连接成整体。问题：1．本工程施工应做哪些前期工作?2．简述本工程地道施工方法。3．请补充完成铁路过轨段箱涵顶进施工方法。4．简述在钻孔灌注桩外侧设置深层搅拌桩隔水帷幕的作用及布置形式。5．简述坑内井点降水的作用和布置形式。6．简述箱涵顶进的技术措施要点。7．工程经理部对分包方的要求是否全面。8．总包和分包之间的平安责任是如何分工的7答案：1．本工程施工的前期工作有：施工场地围护、施工便道修筑、施工用电、用水设施建设、工地排水、其他临时施工设施等。2．本工程地道施工技术(1)地道结构分段。因地道较长，可将地道工程按长度、方位和工程结构分成假设干段，如箱涵式结构段、坞式结构段等；(2)地道施工方法。暗挖段通过街道和铁路客技站，以确保交通在施工期间不中断。通过街道局部用半幅翻交方法贯穿地道，通过铁路客技站局部用箱涵顶进的方法贯穿地道；其他段采用明挖顺筑法施工；(3)地道施工顺序。先进行街道局部的翻交段和铁路下的过轨段，然后把翻交段和过轨段的箱涵接通。最后，从翻交段和过轨段开始，各方向上的地道由深到浅构筑箱涵式和坞式结构地道，直至全线贯穿；(4)基坑围护结构形式。基坑围护结构采用SMW工法；因逆作法箱涵局部管线多，可采用钻孔灌注桩加深层搅拌桩的隔水帷幕形式；(5)基坑支撑体系。可采用在坑内工字钢围檩和钢管支撑形式，不能设置支撑的地方可用拉锚代替；(6)坞式结构段施工。开挖时采用喷射井点降水，开挖基坑至设计标高，设置第一、二道支撑；浇筑素混凝土垫层和结构地板，埋地板斜撑预埋件；撤除第二道支撑、浇筑下节混凝土侧墙，埋侧墙斜撑预埋件；撤除第一道支撑，浇筑上节混凝土侧墙；(7)箱涵式结构施工。基坑开挖至素混凝土地面、地板施工、设置第一、二道支撑；撤除第二道支撑，箱涵侧墙和顶板施工；撤除第一道支撑，顶板养护，回填土；(8)半翻交方案施工。街道一侧半幅路封闭、引道段围护结构施工、箱涵逆筑法顶板施工；箱涵结构施工，街道另一侧半幅路封闭；引道段结构施工，街道交通恢复；(9)铁路过轨段顶进施工。包括基坑挖掘和支护、滑板制作、管节顶进、铁轨临时托护加固等。3．缺失的3个关键点(1)在第(1)步完成后加人：在围护桩和后靠桩施工之后，开启井点降水，使地下水降至基坑底板1．0m以下，便进行基坑开挖和支撑施工；(2)在第(3)步完成后参加：回填碎石后浇筑l0cm混凝土，然后绑扎钢筋，浇钢筋混凝土锯齿形滑板及“后靠背〞混凝土梁；(3)在第(4)步完成后参加：箱涵到位后要保持一定的坡度，顶进时将滑板预抬头+0、3％，以防止箱涵顶进时扎头。4．作用：阻止坑外地下水和流砂从钻孔灌注桩缝隙中向坑内渗漏，从而控制坑外地表沉降，有利于邻近地下管线与构筑物的平安。布置形式：采用双轴横向两排错缝布置的形式，如某根桩发生接缝开叉现象，那么另一排错缝布置的桩可作保险。5．坑内井点降水的作用1)防止砂质粉土液化，保证坑内土坡稳定；(2)加固基坑内和坑底下的土体，增强坑内土体的被动压力，从而减少坑底隆起和围护结构的变形，防止坑外地表过量沉降；(3)疏干坑内地下水，便于工人在坑内施工。布置形式：当基坑开挖深度小于5m时，采用轻型井点；当基坑开挖深度大于5m时，采用喷射井点。6．箱涵顶进的技术措施(1)正面土体千万不能超挖，尽量不扰动土体、尽可能采用人工挖土，每次挖土深度不超过20cm；(2)箱涵顶进前和顶进中，可以使用先进的技术(如气垫技术)，尽量减小启动顶力和顶进中的箱底阻力，防止滑板和后顶梁拉断；(3)顶进施工中，要保证井点降水效果，加强井点值班人员责任心，控制好地下水位，杜绝井点喷射倒灌事故；(4)箱涵前进过程中，要监测头部高程和平面位置，头部高程可用控制挖土量、气垫技术、船头坡、铺筑快硬水泥、头部地基土压人桩等多种方法纠偏。平面位置可用顶进千斤顶编组、两侧导向墩来调整。7．不全面。工程经理部应对分包方的工程进度、质量、平安、现场施工进行管理，不能一包了之。8．实行总分包的工程，平安控制责任有总承包方负责，分包方服从总承包方的管理。具体包括：审查分包方的平安施工资质和平安生产保证体系；不应将工程分包给不具备平安生产条件的分包方；在分包合同中应明确分包方的平安生产责任和义务；对分包方提出平安要求，并认真监督、检查；对违反平安规定冒险蛮干的分包方，应令其整改；总承包方应统计分包方的伤亡事故，按规定上报，并按分包合同约定协助处理分包方的伤亡事故。[案例24]背景材料本工程是54m+128m+54m预应力混凝土系杆拱连续梁高架桥工程，上部结构主纵梁为箱形断面的预应力混凝土连续梁，采用预埋金属波纹管成孔。系杆拱采用圆端形钢管混凝土拱结构，吊索采用预应力高强度钢丝。系杆拱设于中跨，通过吊索与主纵梁组成整体受力结构，钢拱每侧设14根吊杆。下部结构为直径1m的钻孔灌注桩，最大深度66m；承台最大17m×7．5m×2．5m；墩身为矩形抹圆双立柱加帽梁，最高立柱14．5m。本工程地段地下有地铁线和各类地下管线、地面有城市交通主干道、地上有立交桥等。施工场地狭窄。施工地段土层主要为粉质黏土层。本工程实施时的根本情况如下：1．施工组织结构为：工程经理；工程副经理、总工程师；物质设备科、质检科、方案科、平安科、综合办公室、财务科；测量队、试验室、桥梁施工队、综合施工队；2．钻孔灌注桩施工方法，工艺流程为：场地平整→桩位放样→钻机就位→钻机成孔→提钻→下钢筋笼→下导管→二次清孔→水下混凝土浇筑→沉渣测量→道渣填孔→机具清理；3．承台施工的工艺流程为：挖掘机放坡开挖、不能开挖地段要用钢板桩进行支护→人工挖孔30cm至设计标高→桩身检测→绑扎桩身与承台接缝钢筋，浇筑桩与承台接缝混凝土→绑扎承台钢筋→安装模板→商品混凝土运至现场、制作试件→浇筑混凝土；4．本年4月10日—15日进行的主纵梁预应力张拉施工，采用OVM锚具+YCW型千斤顶进行张拉，采取的技术方法和措施如下：(1)张拉采用双控：以伸长量为主、预应力作为校核；(2)张拉机具由经主管部门授权的法定计量技术机构进行了校核；(3)张拉时，A—2号千斤顶出现了问题，施工人员只好从另一套张拉设备中，拆下对应的B—2号千斤顶临时顶替使用；(4)张拉时，只要到达控制的应力，即可锚固；(5)3号压力表指针不归零，又没有备用压力表，只好从市场购回一台有出厂合格证的压力表安上使用；(6)张拉时，第3束12股(每股30根)钢绞线中，有一股钢绞线断了4根，因工期紧，未作处理就锚固灌浆了；(7)张拉时，实际伸长值与理论伸长值的差值控制在5％以内；(8)千斤顶是上一年12月15日校验