黄桷渡至玄坛庙DN1200给水管道工程详细详勘报告

场地稳定性评价4.1场地稳定性和适宜性评价场地经人工改造，在拟建管道32#～126#井段外侧为长江南滨路岸坡、南滨路路堤，135#～151#井段西侧为慈云路边坡，143#～145#井段东北侧为慈云路填方边坡。稳定性评价如下南滨路岸坡：拟建32#～126#井段外侧为长江南滨路岸坡，拟建管道约3.3km从长江护岸上方花带通过（图4.1-1）。根据收集资料，南滨路段长江岸坡采用衡重式挡墙支挡（见图4.1-2）。挡墙已建成近20年，未见变形、开裂等迹象，长江岸坡现状总体稳定。拟建管网位于挡墙内侧上方的花带，管道开挖深度深度较小（一般1.4m）,对支护结构影响较小，适宜拟建管网建设。图4.1-1南滨路长江岸坡图4.1-2南滨路段长江岸坡挡墙典型剖面南滨路路堤边坡：拟建32#～62#、85#～126#井段位于南滨路路堤边坡花带通过（图4.1-1）。根据收集资料及调查访问，南滨路段路堤边坡采用堡坎+放坡形式。靠近长江护岸侧为堡坎，堡坎高1.3～1.5m。堡坎至南滨路路肩为1:2～1:1.75放坡。路堤边坡、堡坎未见变形、开裂等迹象，现状总体稳定。拟建管道距离堡坎较近，开挖将可能破坏现有堡坎，并可能导致现有路堤边坡失稳破坏，拟建管道开挖深度深度较小（一般1.4m左右）,在对边坡进行有效防护后，适宜拟建管网建设。慈云路西侧边坡：边坡长约264m，高约12～30m，坡角一般40～60°，中部为缓平台。为岩质边坡，岩性为砂岩、泥岩。边坡赤平投影见4.1-4，由持平投影可知，边坡为反向坡，裂隙1、裂隙2均与坡面向切，对边坡稳定性影响较小；裂隙1、裂隙2交线倾角32°，滑移方向99°，该边坡可能发生楔形体破坏。图4.1-3慈云路西侧岩质边坡图4.1-4慈云路西侧岩质边坡赤平投影表4.1-5慈云路西侧岩质边坡楔形体计算计算示意图计算参数计算结果慈云路填方边坡（143#～144#段）：根据收集资料及调查访问，拟建管道143#～144#段为慈云路衡重式/重力式挡墙，挡墙高度大于7m段为衡重式挡墙，高度不超过7m段为重力式挡墙。基础持力层为中风化基岩，挡墙基础埋深不小于1m。拟建管网距离挡墙较近，而挡墙埋置深度较小，管网开挖可能影响挡墙基础。建议适合拟建143#～144#段管道适当向西南方向调整，移至梯道外侧。图4.1-5慈云路挡墙（143#～144#）图4.1-6慈云路挡墙（145#～150#）图4.1-7143#～144#段慈云路挡墙立面图慈云路填方边坡（144#～150#段）：根据收集资料及调查访问，拟建管道144#～150#段为慈云路桩板挡墙（桩型为1.5×2.2），基础嵌入中风化基岩不小于6m。桩板挡墙基础埋深较大，拟建管网开挖深度较小，对桩板挡墙影响较小。适合拟建管道建设。图4.1-7145#～150#段慈云路挡墙立面图场地在钻探深度范围内未发现断层、滑坡、泥石流、地下采空区等不良地质作用；未见埋藏的沟浜、墓穴、防空洞等对工程不利的埋藏物；未见暗浜、暗塘、地下障碍物；场地稳定性总体较好，在对143#～144#段管道位置适当优化，对拟建管道附近填方边坡进行放坡、护坡等必要防护的基础上，适宜拟建物的建设。4.2地震效应评价根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2015），场区地震动峰值加速度0.05g。据《建筑抗震设计规范》GB50011-2010（2016年版）勘察区设计地震分组为第一组，抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值0.05g。根据《建筑工程抗震设防分类标准》（GB50223-2008），本工程抗震设防类别为丙类，抗震设防标准为标准设防类。按设计标高整平场地，场地内的土层主要为人工素填土。根据类似场地工程经验，素填土等效剪切波波速130m/s，属于软弱土，粉质粘土等效剪切波波速平均值154m/s，属于中软土；强风化基岩属软质岩石；基岩剪切波速大于800m/s，为岩石。拟建场地各建筑场地震效应评价详见表4.2-1。表4.2-1地震效应评价表检查井号整平后土层最大厚度（m）等效剪切波速Vse(m/s)建筑场地类别设计特征周期抗震地段0#～26#20134III0.45一般地段27#～126#20134III0.45不利地段126#～136#9.8133II0.35一般地段136#～142#2.2130Ⅰ10.25一般地段142#～144#5.3134.6III0.45不利地段144#～151#2.5130Ⅰ10.25不利地段本场地抗震设防烈度为6度，无沙土，场地范围内无液化土等分布，地震作用下可能会导致慈云路边坡发生楔形体破坏，对边坡进行有效防护后，场地地震稳定。5工程地质评价及工程防防治措施建议5.1AD段（0#～31#井）明挖工程地质评价根据设计方案，本段管长754m，管径DN1200、D1220，埋深1.6～3.1m；采用明挖施工。按设计管底标高整平后，管底主要为管底主要为人工填土，人工填土处于稍密～中密状态，拟建管道荷载较小，填土可以直接作为拟建管道基础持力层。该段最大开挖深度3.1m，主要岩性为素填土。拟建管道开挖将形成最大高度约3.1m的临时基坑边坡，为土质边坡，边坡安全等级为二级。下覆基岩面埋深较大，土质边坡易发生圆弧型滑动破坏。建议对临时边坡采用放坡处理，枯季临时边坡坡率取1:1（雨季按1:1.75）。其岩土物理力学参数建表3.3。该段拟建管道附近管网较多，基坑边坡变形可能造成已有管网破坏。施工应加强已建管网保护，必要时采用内支撑，施工前先编制管网保护方案。建议分段跳槽开挖，开挖验槽后及时铺设管网封填。该段拟建管网低于50年一遇洪水位，雨季修建可能遭遇洪水影响。5.2DE段（31#～32#）顶管工程地质评价根据设计方案，该段长度42m，设计埋深约4.2～5.5m，包含31#井和32#井，设计管径D1220。本段管网属暗挖管道。按设计管底标高整平后，管底岩性为填土，素填土总体处于稍密～状态，由于素填土自稳能力差，且顶管埋深浅，上部为城市主干道，建议进行注浆处理。对该段评价如下：1、围岩分级素填土围岩级别为Ⅴ级。结合地区经验，场地填土处于松散～稍密状态，孔隙率大，渗透系数高，场地内补给面积有限，地下水总体较缺乏。雨季降雨易入渗形成地下水，综合考虑地下水状态分级，地表水下渗可能形成地下水，定为Ⅱ级（偶有渗水）。强风化基岩上部覆有粉质粘土，粉质粘土相对隔水，地表水下渗可能性小，地下水较贫乏，定位Ⅰ级（湿润状态）。由于隧道埋深较小，位于温塘峡背斜东翼，岩层产状稳定，初始地应力较小，且顶管段以填土为主，故不考虑地应力对围岩分级影响，综合围岩基本分级及地下水状态分级（根据《市政工程地质勘察规范》（DBJ50-174-2014）），对隧道围岩分级如表5.4：表5.2围岩分级表岩土类别岩土体特征围岩基本分级地下水状态分级修正后围岩分级备注素填土松散ⅤⅡⅥ2、顶管段地下水特征及涌水量预测及防治措施由于填土工作区表层多已硬化，且早已形成相对完善的市政排水系统。补给面积有限，地下水总体较缺乏。本次对隧道涌水量预测采用大气降水入渗系数法进行计算。顶管段穿越地段的汇水面积（F）为1.8×104m2（从1:10000地形图量测），年平均降雨量（A）为1.095m，根据1:20万区域水文地质普查报告（重庆幅），结合该区地形特征，植被覆盖情况，降雨渗入系数（α）第四系孔隙水选用0.2根据裸露情况而定，则顶管段涌水量根据大气降水渗入法为：Q=α·F·A/365=0.2×1.8×104×1.095/365=10.76m3/d；预测一般涌水量Q==10.76m3/d；预测最大涌水量Qmax=5Q=53.80m3/d。建议雨季施工过程中加强排水措施并增设排水管道，防治施工完毕后检查井积水给后期维护工作带来影响。该段拟建管网低于50年一遇洪水位，雨季修建可能遭遇洪水影响。3、管道洞身工程地质评价洞顶主要为填土，填土的工程特性差，该顶管段埋深小，且受上部车辆荷载，综合评述本段管道成洞条件差。当顶部无支护时施工开挖极易引起垮塌，建议采用顶管施工，严格把控泥浆浓度，用以起到护壁的作用，防止钻孔坍塌，并可以悬浮和携带钻屑，使混合后的钻屑成为流动的泥浆顺利地排出孔外。管道贯通期间，需同步进行注浆加固处理，保证孔洞与管壁间隙段有充填物，避免后续的地面沉降。4、工程建议措施主要由素填土组成，围岩基本分级为Ⅵ级。综合考虑地下水状态分级，地表水下渗可能形成地下水，定为Ⅱ级（偶有渗水）。故综合确定围岩级别为Ⅵ级，无自稳能力，围岩易失稳垮塌。由于土体均匀性差，且有砂岩块石，可能会出现顶偏现象，采取相应防范措施。该段填土顶管开挖易发生垮塌情况，建议采用注浆处理。若不进行注浆处理，可能发生垮塌严重顶管失败情况。顶管段31#、32#井基坑边坡高度大，高4.2～5.5m,易发生圆弧型滑动破坏。基坑边坡威胁南滨路安全，建议进行护壁施工，必要时采用内支撑。顶管出口段（32号井附近）可能破坏滨江路现有堡坎，进而可能导致南滨路路基失稳，建议对出口段加强支护，先支护后开挖。此外，该段拟建管道附近管网较多，基坑边坡变形可能造成已有管网破坏。施工应加强已建管网保护，施工前先编制管网保护方案。5.3EI段（32#～62#井）明挖工程地质评价根据设计方案，本段管长961m，管径DN1200、D1220，埋深0.7～4.2m（一般小于2m,以1.4m左右为主，仅在靠近顶管带等局部段深度大于2m）,采用明挖施工。按设计管底标高整平后，管底主要为管底主要为人工填土，人工填土处于稍密～中密状态，拟建管道荷载较小，填土可以直接作为拟建管道基础持力层。该段最大开挖深度4.2m（位于靠近32#顶管段附近），一般埋深小于2m，主要岩性为素填土，边坡安全等级为二级。拟建管网管底标高一般高于长江护岸挡墙高顶高，管道开挖对长江护岸挡墙影响较小。拟建管网位于南滨路路堤边坡花带，花带为坡率1:2～1:1.75边坡，管道开挖必然破坏南滨路现状路堤边坡，可能造成南滨路局部失稳破坏。建议对临时边坡采用放坡处理，枯季临时坡率1:1（雨季临时坡率1:1.75），应分段跳槽开挖（分段以管道最小节长控制），开挖验槽后及时铺设管网封填。该段长江护岸挡墙高程与花带外侧人行道相近，部分挡墙深入花台下部，特别是51#井左侧梯道至62#井间花带外侧为拱式扩展平台段，建议该段管道开挖深度不得超过花台外侧行人道高程（不得低于180.2m）。该段拟建管网低于50年一遇洪水位，雨季修建可能遭遇洪水影响。5.4IL段（62#～85#井）明挖工程地质评价根据设计方案，本段管长约750m，管径DN1200，埋深1.7～2.9m,采用明挖施工。按设计管底标高整平后，管底主要为管底主要为人工填土，人工填土处于稍密～中密状态，拟建管道荷载较小，填土可以直接作为拟建管道基础持力层。该段最大开挖深度2.9m，主要岩性为素填土。拟建管道开挖将形成最大高度约3.1m的临时基坑边坡，为土质边坡，边坡安全等级为二级。下覆基岩面埋深较大，土质边坡易发生圆弧型滑动破坏。建议对临时边坡采用放坡处理，枯季临时坡率1:1（雨季临时坡率1:1.75）。其岩土物理力学参数建表3.3。该段拟建管道附近管网较多，基坑边坡变形可能造成已有管网破坏。施工应加强已建管网保护，必要时采用内支撑，施工前先编制管网保护方案。建议分段跳槽开挖，开挖验槽后及时铺设管网封填。该段拟建管网低于50年一遇洪水位，雨季修建可能遭遇洪水影响。5.5IR段（85#～126#井）明挖工程地质评价根据设计方案，本段管长1603m，管径DN1200、D1220，埋深1.4～2.4m（一般小于1.6m,以1.4m左右为主）,采用明挖施工。按设计管底标高整平后，管底主要为管底主要为人工填土，人工填土处于稍密～中密状态，拟建管道荷载较小，填土可以直接作为拟建管道基础持力层。该段最大开挖深度2.4m，一般埋深小于1.6m，主要岩性为素填土，边坡安全等级为二级。拟建管网管底标高一般高于长江护岸挡墙高顶高，管道开挖对长江护岸挡墙影响较小。拟建管网位于南滨路路堤边坡花带，花带为坡率1:2～1:1.75边坡，管道开挖必然破坏南滨路现状路堤边坡，可能造成南滨路局部失稳破坏。建议对临时边坡采用放坡处理，枯季临时坡率1:1（雨季临时坡率1:1.75），应分段跳槽开挖（分段以管道最小节长控制），开挖验槽后及时铺设管网封填。该段长江护岸挡墙高程与花带外侧人行道相近，部分挡墙深入花台下部，特别是梯道段（如92#检查井附近，剖面34等），建议该段管道开挖深度不得超过花台外侧行人道高程（不得低于180.2m）。该段拟建管网低于50年一遇洪水位，雨季修建可能遭遇洪水影响。5.6RS段（126#～127#）顶管工程地质评价根据设计方案，该段长度52m，设计埋深约1.5～8.9m，包含126#井和127#井，设计管径D1220。本段管网属暗挖管道。按设计管底标高整平后，管底岩性为填土，素填土总体处于稍密～状态，由于素填土自稳能力差，且顶管埋深浅，上部为城市主干道，建议进行注浆处理。对该段评价如下：1、围岩分级素填土围岩级别为Ⅴ级。结合地区经验，场地填土处于松散～稍密状态，孔隙率大，渗透系数高，场地内补给面积有限，地下水总体较缺乏。雨季降雨易入渗形成地下水，综合考虑地下水状态分级，地表水下渗可能形成地下水，定为Ⅱ级（偶有渗水）。强风化基岩上部覆有粉质粘土，粉质粘土相对隔水，地表水下渗可能性小，地下水较贫乏，定位Ⅰ级（湿润状态）。由于隧道埋深较小，位于温塘峡背斜东翼，岩层产状稳定，初始地应力较小，且顶管段以填土为主，故不考虑地应力对围岩分级影响，综合围岩基本分级及地下水状态分级（根据《市政工程地质勘察规范》（DBJ50-174-2014）），对隧道围岩分级如表5.6：表5.6围岩分级表岩土类别岩土体特征围岩基本分级地下水状态分级修正后围岩分级备注素填土松散ⅤⅡⅥ2、顶管段地下水特征及涌水量预测及防治措施由于填土工作区表层多已硬化，且早已形成相对完善的市政排水系统。补给面积有限，地下水总体较缺乏。本次对隧道涌水量预测采用大气降水入渗系数法进行计算。顶管段穿越地段的汇水面积（F）为2.5×104m2（从1:10000地形图量测），年平均降雨量（A）为1.095m，根据1:20万区域水文地质普查报告（重庆幅），结合该区地形特征，植被覆盖情况，降雨渗入系数（α）第四系孔隙水选用0.2根据裸露情况而定，则顶管段涌水量根据大气降水渗入法为：Q=α·F·A/365=0.2×2.5×104×1.095/365=14.95m3/d；预测一般涌水量Q==14.95m3/d；预测最大涌水量Qmax=5Q=74.73m3/d。建议雨季施工过程中加强排水措施并增设排水管道，防治施工完毕后检查井积水给后期维护工作带来影响。该段拟建管网低于50年一遇洪水位，雨季修建可能遭遇洪水影响。3、管道洞身工程地质评价洞顶主要为填土，填土的工程特性差，该顶管段埋深小，且承受上部车辆荷载，综合评述本段管道成洞条件差。当顶部无支护时施工开挖极易引起垮塌，建议采用顶管施工，严格把控泥浆浓度，用以起到护壁的作用，防止钻孔坍塌，并可以悬浮和携带钻屑，使混合后的钻屑成为流动的泥浆顺利地排出孔外。管道贯通期间，需同步进行注浆加固处理，保证孔洞与管壁间隙段有充填物，避免后续的地面沉降。4、工程建议措施主要由素填土组成，围岩基本分级为Ⅵ级。综合考虑地下水状态分级，地表水下渗可能形成地下水，定为Ⅱ级（偶有渗水）。故综合确定围岩级别为Ⅵ级，无自稳能力，围岩易失稳垮塌。由于土体均匀性差，且有砂岩块石，可能会出现顶偏现象，采取相应防范措施。该段填土顶管开挖易发生垮塌情况，建议采用注浆处理。若不进行注浆处理，可能发生垮塌严重顶管失败情况。顶管段126#、127#井基坑边坡高度大，高1.5～8.9m,易发生圆弧型滑动破坏。基坑边坡威胁南滨路安全，建议进行护壁施工，必要时采用内支撑。此外，该段拟建管道附近管网较多，基坑边坡变形可能造成已有管网破坏。施工应加强已建管网保护，施工前先编制管网保护方案。5.7SV段（127#～137#井）明挖工程地质评价根据设计方案，本段管长约368m，管径DN1200，埋深1.4～3.7m（一般小于2.2m,3.7m段位于靠近顶端127#井附近）,采用明挖施工。按设计管底标高整平后，管底主要为管底主要为人工填土，人工填土处于稍密～中密状态，拟建管道荷载较小，填土可以直接作为拟建管道基础持力层。该段最大开挖深度3.7m（一般小于2.2m），主要岩性为素填土。拟建管道开挖将形成最大高度约3.7m的临时基坑边坡，为土质边坡，边坡安全等级为二级。下覆基岩面埋深较大，土质边坡易发生圆弧型滑动破坏。建议对临时边坡采用放坡处理，枯季临时边坡坡率取1:1。无放坡条件区段采用内支撑支护，其岩土物理力学参数建表3.3。该段拟建管道附近管网较多，基坑边坡变形可能造成已有管网破坏。施工应加强已建管网保护，可采用内支撑，施工前先编制管网保护方案。建议分段跳槽开挖，开挖验槽后及时铺设管网封填。135#-137#井西侧为道路边坡，边坡可能发生楔形体形式破坏，稳定性分析见“4.1场地适宜性评价”。拟建管道为埋入式，边坡对拟建管道影响主要是施工期间威胁。现场调查边坡失稳破坏迹象不明显，建议施工期间加强监测。5.8VW段（137#～142#井）明挖工程地质评价根据设计方案，本段管长约143m，管径DN1200，埋深2.0～2.2m,采用明挖施工。按设计管底标高整平后，管底主要为管底主要为基岩，拟建管道荷载较小，基岩可以直接作为拟建管道基础持力层。该段最大开挖深度2.2m，将形成最大高度约2.2m的土质边坡，边坡安全等级为二级。下覆基岩面埋深较大，土质边坡易发生圆弧型滑动破坏。建议对临时边坡采用放坡处理，枯季临时边坡坡率取1:1（雨季临时坡率1:1.75）。无放坡条件区段采用内支撑支护，其岩土物理力学参数建表3.3。拟建管道西侧为道路边坡，边坡已支护，支护方式为格构，现场调查未见变形迹象，治理后边坡总体稳定。该段拟建管道附近管网较多，基坑边坡变形可能造成已有管网破坏。施工应加强已建管网保护，可采用内支撑，施工前先编制管网保护方案。建议分段跳槽开挖，开挖验槽后及时铺设管网封填。5.9WX段（142#～144#井）明挖工程地质评价根据设计方案，本段管长约58m，管径DN1200，埋深2～2.2m,采用明挖施工。按设计管底标高整平后，管底主要为管底主要为人工填土，人工填土处于稍密～中密状态，拟建管道荷载较小，填土可以直接作为拟建管道基础持力层。该段最大开挖深度3.7m（一般小于2.2m），主要岩性为素填土。拟建管道开挖将形成最大高度约2.2m的临时基坑边坡，为土质边坡，边坡安全等级为二级。下覆基岩面埋深较大，土质边坡易发生圆弧型滑动破坏。建议对临时边坡采用放坡处理，枯季临时边坡坡率取1:1（雨季临时坡率1:1.75）。无放坡条件区段采用内支撑支护，其岩土物理力学参数建表3.3。该段拟建管道附近管网较多，基坑边坡变形可能造成已有管网破坏。施工应加强已建管网保护，可采用内支撑，施工前先编制管网保护方案。建议分段跳槽开挖，开挖验槽后及时铺设管网封填。拟建管道西侧为道路边坡，边坡已支护，支护方式为格构，现场调查未见变形迹象，治理后边坡总体稳定。143#～144#井东侧道路填方边坡，采用桩板挡墙支护，基础埋深大，拟建管道开挖深度较小，对已建桩板挡墙影响较小。5.10XY段（145#～151#井）明挖工程地质评价根据设计方案，本段管长约58m，管径DN1200，埋深2.0～2.2m,采用明挖施工。按设计管底标高整平后，管底主要为管底主要为基岩，拟建管道荷载较小，基岩可以直接作为拟建管道基础持力层。该段最大开挖深度2.2m，将形成最大高度约2.2m的土质边坡，边坡安全等级为二级。下覆基岩面埋深较大，土质边坡易发生圆弧型滑动破坏。建议对临时边坡采用放坡处理，枯季临时边坡坡率取1:1（雨季临时坡率1:1.75）。无放坡条件区段采用内支撑支护，其岩土物理力学参数建表3.3。拟建管道西侧为西北侧道路边坡，已采用桩板挡墙支护，基础埋深大，拟建管道开挖深度较小，对已建桩板挡墙影响较小。该段拟建管道附近管网较多，基坑边坡变形可能造成已有管网破坏。施工应加强已建管网保护，可采用内支撑，施工前先编制管网保护方案。建议分段跳槽开挖，开挖验槽后及时铺设管网封填。5.11检测井工程地质评价0#～30#、33#～125#、128#～151#井检查井呈方形结构，最大截面尺寸2.5×3m，井深2.78～3.60m。主要穿过地层为素填土，土体稳定性较差，建议对土层支护一段开挖一段。31#井、127#位于南滨路内侧，为发射井，呈圆形结构，直径6m，井深5.5～8.9m。主要穿过地层为素填土。下覆基岩埋深大。由于土层自身稳定性较差，易发生圆弧型破坏，建议对土层进行支护，且支护一段开挖一段。发射井直径较大，32#井、126#位于南滨路外侧，为接收井，呈圆形结构，直径3m，井深1.5～4.2m。主要穿过地层为素填土。下覆基岩埋深大。由于土层自身稳定性较差，易发生圆弧型破坏，建议对土层进行支护，且支护一段开挖一段。顶管段发射井、接收井井径较大，周边管网较多，且基坑边坡变形直接威胁南滨路主干道安全，建议加强支护，采用内支撑支护。6地基评价6.1地基均匀性评价场地内填土层厚度不一，主要由砂泥岩碎块石、卵石及粉质粘土等组成，土质不均匀，回填年限10年以上，总体处于稍密～中密状态。粉质粘土仅在靠近终点附近（慈云路）局部出露，钻孔揭露最高厚度为1.50m，随岩土界面起伏较大，属不均匀地基.强风化层分布厚度不均，并随基岩面起伏，也属不均匀地基。中风化基岩厚度大，分布稳定，为均匀地基。6.2地下水作用评价场地无周边无化工生产企业，污水经市政管道排放，根据前期资料和相邻场地资料得知，场地水对混凝土结构有微腐蚀；对钢筋混凝土结构中钢筋在干湿交替的情况下有微腐蚀。场地内地下水主要为第四系水，主要靠大气降水补给，向长江排泄。由于填土表层多已硬化，且工作区早已形成相对完善的市政排水系统。由于补给面积有限，地下水总体较缺乏。6.3持力层选择及基础型式建议。6.3.1、持力层选择管线区素填土回填年限10年以上，碎块粒径一般1～25cm,土石比约6：4，总体处于稍密～中密状态，拟建管网荷载较小，填土可以作为基础持力层。粉质粘土：仅在靠近终点附近（慈云路）局部出露，拟建管网荷载较小，粉质黏土可以作为基础持力层。强风化基岩：厚度较薄，分布不均，拟建管网荷载较小，强风化基岩可以作为基础持力层。6.3.2、基础型式建议场地内基岩均可直接作为管网的基础持力层。素填土可以作为明挖段基础持力层，顶管段素填土围岩自稳能力差，建议进行注浆处理。6.4特殊性岩土评价拟建场地内特殊岩土主要为填土、强风化基岩。填土呈杂色，主要由粉质粘土、砂泥岩碎块石等组成，土质不均匀，结构总体处于稍密～中密状态。素填土可以作为明挖段基础持力层，顶管段素填土围岩自稳能力差，建议进行注浆处理。强风化基岩强度明显较中风化基岩低，随岩土界面起伏，由于拟建管道荷载总体较小，强风化基岩可以作为拟建管道基础。6.5拟建物施工对环境及相邻建构筑物的影响评价拟建工程加强科学施工、文明施工后对环境不会产生不良影响。拟建管道附近管网较多，基坑边坡变形可能造成已有管网破坏。施工应加强已建管网保护，必要时采用内支撑，施工前先编制管网保护方案。建议分段跳槽开挖，开挖验槽后及时铺设管网封填。31#—32#、126#—127#顶管穿越南滨路，填土自稳能力差，且上部有车辆荷载，顶管段已发生围岩垮塌情况，威胁南滨路主干道安全，建议进行注浆处理。32#—62#、85#—126#拟建管网位于南滨路路堤边坡花带，花带为坡率1:2～1:1.75边坡，管道开挖必然破坏南滨路现状路堤