特大桥连续钢构专项施工方案

1燕湾特大桥连续刚构专项施工方案第一章编制说明 1 1 1 1第二章工程概况 22.1工程简介 22.1.1总体工程概况 2 2 4 4 4 5 5 6 6 7 8 8 10 11 12 12 13 13 14 142中铁大桥局集团宜来高速公路鹤峰东段土建二标燕湾特大桥连续刚构专项施工方案3.7.1混凝土搅拌站 14 15 15 15 16 17 18 18 194.30#块施工 30 31 32 33 33 36 39 39 43 44 454.5挂篮悬浇施工 45 45 463中铁大桥局集团宜来高速公路鹤峰东段土建二标燕湾特大桥连续刚构专项施工方案4.5.3钢筋、预应力安装 48 51 54 57 594.6边跨现浇直线段施工 60 664.8挂篮防护 4.8.2平台、通道、临边防护 第五章冬季、雨季及高温施工措施 82 82 83 835.1.7冬季混凝土施工设备保养措施 84 84 84 855.2.5材料存放 85 865.3夏季施工 4中铁大桥局集团宜来高速公路鹤峰东段土建二标燕湾特大桥连续刚构专项施工方案5.3.1混凝土配制和搅拌 87 87 88 88第六章质量保证措施 89 89 92 92 926.2.3培训、教育制度 92 92 92 926.2.7施工技术交底制度 926.2.8专项施工方案评审制度 936.2.9开工报告制度 93 93 936.2.12工序交接及隐蔽工程、关键部位检查验收制度 93 93 936.2.15质量事故报告、调查和处理制度 946.2.16质量保证体系运行例会制度 94 946.2.18施工技术资料(档案)管理制度 94 94 946.3.2工序质量控制措施 94 5中铁大桥局集团宜来高速公路鹤峰东段土建二标燕湾特大桥连续刚构专项施工方案6.4.1岗前培训教育 1006.4.2作业指导书编制、技术交底 1006.4.3工序检查制度 1006.4.4奖惩措施 1006.4.4设备维修保养 1016.5质量验收标准 1016.6工程质量通病及防治措施 1066.6.1钢筋工程 1066.6.2混凝土工程 1086.6.3预应力工程 109第七章安全保证措施 1127.1安全管理机构 1127.1.1安全生产领导小组职责 1127.2安全保证体系 1137.3安全管理责任制 1157.3.1项目经理安全管理职责 1157.3.2项目书记安全管理职责 1157.3.3总工程师安全管理职责 1167.3.4生产副经理安全管理职责 1167.3.5副总工程师安全管理职责 1177.3.6安全总监安全管理职责 1177.3.7安全部部长安全管理职责 1177.3.8质量部长安全管理职责 1187.3.9工程部部长安全管理职责 1187.3.10物机部部长安全管理职责 1197.3.11总经济师安全管理职责 1197.3.12综合办公室主任安全管理职责 1207.3.13试验室主任安全管理职责 1207.3.14测量组长安全管理职责 1206中铁大桥局集团宜来高速公路鹤峰东段土建二标燕湾特大桥连续刚构专项施工方案7.3.15安全员安全管理职责 121 7.3.18作业队伍技术负责人安全管理 7.6.6机械伤害预防措施 7中铁大桥局集团宜来高速公路鹤峰东段土建二标燕湾特大桥连续刚构专项施工方案7.6.14挂篮拼装施工安全措施 1387.6.15挂篮拆除施工安全措施 第八章安全生产事故应急救援 8.2.1总指挥(组长)职责 8.2.2副指挥(副组长)职责 8.2.8后勤保障组职责 8.2.10各施工队应急领导小组职责 8.4.1通信与信息保障 8.4.2应急队伍保障 8.4.3应急物资装备保障 145 8.5.3事故后果影响消除 8中铁大桥局集团宜来高速公路鹤峰东段土建二标燕湾特大桥连续刚构专项施工方案8.5.4生产秩序恢复 145 第九章文明施工及环境保护 9.3.4水土保持措施 1中铁大桥局集团宜来高速公路鹤峰东段土建二标燕湾特大桥连续刚构专项施工方案1.1编制范围1.2编制依据1.3编制原则2中铁大桥局集团宜来高速公路鹤峰东段土建二标燕湾特大桥连续刚构专项施工方案第二章工程概况2.1工程简介宜来高速公路鹤峰东段为湖北省公路水运交通运输"十三五"发展规划纲要年)的“横5线”阳新至咸丰高速公路的鹤峰东段。宜来高速鹤峰东段土建二标全长18.2km,标段内有桥梁、涵洞、隧道和路基工程，以及改路改河工程，其中桥梁18座，互通式立体交叉1座，隧道2座。走向跨越燕湾山间斜坡沟谷而建设。燕湾特大桥连续刚构跨度采用×4.5m,每个承台下布置4根φ2.5m嵌岩桩，主墩20#墩桩长44m,21#墩桩长15m。主墩高度为62～66m,主墩截面尺寸为6.0×6.5m。主梁桥面宽12.5m,底宽为6.5m,悬臂宽度3m,悬臂根部桥面厚度0.7m,悬臂翼缘板厚0.2m。主墩处梁高7m,跨中梁高3m,顶板厚度0.3m,底板厚度从1.5m～0.32m均匀变化，腹边跨直线段长度4m,悬浇节段长度3.5～4.5m,合拢段长度2m,单个挂篮悬浇13个节段。箱梁浇筑分段长度依次为：13.0m长0号段+4×3.5m+4×4.0m+5×重量为166.4t。和横向预应力钢束采用GB/T5224-2014标准钢绞线，单根钢绞线直径15.2mm,图2.1-1图2.1-1燕湾特大桥主桥平面位置图图2.1-2燕湾特大桥连续刚构立面图(单位：m)图2.1-1主桥中跨悬浇节段划分(单位：cm)4中铁大桥局集团宜来高速公路鹤峰东段土建二标燕湾特大桥连续刚构专项施工方案路线区地处上杨子台坪(Ⅲ1)八面山台褶带(Ⅲ13)内的长阳台褶束(Ⅲ13-3)5中铁大桥局集团宜来高速公路鹤峰东段土建二标燕湾特大桥连续刚构专项施工方案3～9cm碎块状，岩质硬，锤击声脆，岩芯采取率约80%～90%,RQD=10%。柱状，局部裂隙发育，呈3～9cm碎块状，岩质硬，岩芯采取率约85%～90%,6中铁大桥局集团宜来高速公路鹤峰东段土建二标燕湾特大桥连续刚构专项施工方案震设计规范》规定，重点桥梁按7度设防。温下降0.56～0.66℃的特征。温差变化较大的月份为7、8两月，温差变化较大区内冬季有寒冻现象发生，海拔1000m上的中山、高中山区以上积雪现象7中铁大桥局集团宜来高速公路鹤峰东段土建二标2.3工程数量材料名称规格型号单位数量钢筋HPB300-16Kg2526.4HRB400-12Kg247296.3HRB400-16Kg566880.3HRB400-20Kg混凝土C507274.7钢板Q235Kg24479.4预应力材料φ32精轧螺纹Kg93741钢绞线Kg417454.6φ50*1.5钢管mφ40波纹管m5120φ50波纹管mφ90波纹管m21193.3YM15-3锚具套992YM15-3p锚具套992YM15-12锚具套YM15-15锚具套YM15-17锚具套YGM锚具张拉套3024YGM锚具固定套3024第三章施工部署施工场地利用墩柱及0#块已有施工布置。考虑左右幅及20#、21#墩顶同时施工，布置四套菱形挂篮。在右幅20号墩、左幅21#墩外侧各设置16t塔吊1部，在墩柱上设置一道附着；每个墩柱上均设置1部施工电梯，并设置电梯安全通道。在墩柱附近设置材料堆放和拼装场地，并给吊车等机械预留足够的摆放空间。施工平面布置如下图所示，详见“附件1:施工平面布置图”。图3.1-1施工现场平面布置示意图本桥悬臂梁施工利用既有乡道B2-1(2#主便道)到达施工点位，乡道无法到达工点修建支线便道到达工点。支线便道路基宽7.5m,路面宽7m,使用C20混凝土硬化20cm。2#-4次便道2#-5次便道3.2施工塔吊根据墩柱施工需要，主墩(20#、21#)塔吊型号为TC7530(65M臂长),臂长(作业半径)为65m,最大起重量为16t,基本参数见下表：塔吊基本参数塔吊型号TC7530额定起重力矩315t*m最大起重量最终安装高度80.4m安装臂长60m起重臂吊点26.9m吊钩工作幅度2.5~60m标准节尺寸(m)2.1×2.11×3.306附着道数1塔吊TC7530吊装性能见"表3.2-2TC753060m臂长起重性能特性表"。作业半径小第11页幅度(m)4.0～19.420.022.525.027.530.032.535.0二倍率(t)8.0四倍率(t)9.58.6幅度(m)40.042.545.047.550.052.555.057.560.0二倍率(t)4.74.5四倍率(t)过渡墩(19#、22#)塔吊型号为T7020-12E(60M臂长),臂长(作业半径)为60m,幅度(m)吊重(t)幅度(m)吊重(1)a=23.00a=42.343.3施工升降梯项目规格参数梯型垂直梯型号SC200G吊笼方向左笼速度0-63吊笼尺寸2.4×1.5×2.5单笼电机功率(kw)3×11单笼变频器功率标准节规格650×650×1508外笼门槛高度950电缆小车形式500小车驾驶室无门形式前单+后双+侧门附墙架类型加长Ⅱ型3.4施工用电用水中铁大桥局集团宜来高速鹤峰东段土建二标燕湾特大桥连续刚构专项施工方案考虑墩旁设置蓄水池来满足现浇梁混凝土养生及防火等施工用水需求，蓄水池水源来自九峰河，采用水车运至墩旁蓄水池。每个墩柱布设1套φ50mmPVC管供水，通过水泵对电箱、水箱设置防护棚，棚顶采用8mm花纹钢板进行防护。3.5钢筋加工厂现浇梁钢筋全部由桥梁钢筋加工厂(2#钢筋车间)统一加工成半成品，通过平板车运输至桥位，运距约2.1km,然后通过塔吊吊装至施工节2#钢筋加工厂长100m宽32m,占地面积3200m2约4.8亩，场地硬化采要机械设备为：跨度30m的10T龙门吊2台、数控钢筋笼液焊机1台、数台、数控弯曲机1台、数控切断机1台、液压弯箍机2台、调直机1台、弯曲机1台、套丝机2台、电焊机10台。2#桥梁钢筋加工厂布置如下图所示：件道LSW32件道SCS100数控钢筋剪切m轨进第14页3.6钢结构加工厂特大桥13#主墩旁设置钢结构加工厂。该加工厂长67m宽32m,占地面积2144m2约3.2龙门吊2台、型钢切割机1台、电焊机10台。钢结构加工厂布置如“图3.6-1钢结构加工3.7混凝土生产、运输、浇筑方式生产混凝土。本项目共设置有3座集中砼搅拌站，燕湾特大桥悬臂现浇梁施工采用就近原则，使用2#集中砼拌合站，距施工现场2.3公里。位于鹤峰县容美镇境庙湾村内，主线里程K42+900左侧，G351国道附近，交通便利，占地约16亩，规格型号为2×HZS180型，12个水泥罐仓，2个四仓集料斗，8个储料仓。主要机械设备配置：400kw发电机1台，装载机2台，HZS180拌合机2台，8m³混凝土罐车15台。工地试验室设置在2#拌合站旁，中铁大桥局集团宜来高速鹤峰东段土建二标燕湾特大桥连续刚构专项施工方案00.豆00.豆仓科料盖图3.7-12#混凝土拌合站平面布置图(单位：m)考虑到两个主墩高度均超过了60米，且主桥因跨越燕湾山间斜坡沟谷而建，所以0#块及悬浇节段均由地泵泵送混凝土浇筑，边跨现浇段由塔吊+大型吊斗方式进行浇筑。3.8资源配置悬臂现浇梁施工拟投入的人员见下表：表3.8-1悬臂现浇梁施工主要管理人员配置表姓名备注总负责人夏智技术负责人李一石现场负责人熊绍明现场技术负责人崔健全交通运输组杨蕾质检工程师韩伯志专职安全员邓宏波安全员姚利明测量负责人南鹏超现场技术员钟礼邦作业队负责人程志表3.8-2悬臂现浇梁施工主要作业人员配置表施工阶段人员人数备注现浇梁施工现场作业管理人员(班组长)2现场作业人员协调组织、组织钢筋、模板、混凝土等工序施工塔吊司机4负责吊装作业升降梯司机负责施工升降梯起升、下降电工及维修工1负责施工用电、机械维修装吊工6负责吊装作业的捆绑及信号指挥钢筋工负责预拼区钢筋骨架拼装及节段安装模板工8负责墩柱模板制作与安装、爬模系统操作架子工6负责挂篮及支架安装混凝土工墩柱混凝土浇筑、养护普工零星工作悬浇梁施工拟投入的主要设备见“表3.8-3主要机械设备投入计划表”。表3.8-3主要机械设备投入计划表序号设备型号单位数量备注1塔吊TC7530台2钢筋、模板、钢结构、混凝土等吊装2SC200G台4运输作业人员及小型工具上塔作业3挂篮MAX166t只84平板车台2钢筋及其他运输倒运5搅拌机HZS180台22#搅拌站，混凝土生产6砼罐车8m3台混凝土运输7地泵HBTS80台2混凝土浇筑8水泵台4蓄水池供水9电焊机BX1-500台8钢筋及钢结构安装振捣棒50/30台40混凝土振捣导链葫芦3t、5t套若干根据施工需要配置燕湾特大桥连续刚构专项施工方案中铁大桥局集团宜来高速鹤峰东段土建二标燕湾特大桥连续刚构专项施工方案全站仪徕卡TCA2003台2施工测量水准仪DSZ2台2施工测量智能张拉设备YCW500套4预应力施工千斤顶400T个8油泵台8油表个智能压浆设备AHCK-500F台23.9工期计划根据计划安排，燕湾特大桥悬浇施工计划时间为2021年4月10日-2021年12月17日，工期持续254天，具体计划详见“附件2:燕湾特大桥连续刚构悬浇施工工期计划”。附件2:燕湾特大桥连续用构是浇施工工期计划度任务名称工期开始时间完成时间前置任务备注1燕湾特大桥主桥上部结*310d0#块施工99d2021年2月18日2021年12月24E2021年2月23日2021年6月1日2321#左幅0#块45d2021年2月23日2021年4月8日420#左幅0#块45d2021年4月18日2021年6月1日521#右幅0#块45d2021年3月2日2021年4月15日620#右幅0#块悬浇段施工21#左幅悬浇段20#左幅悬浇段20#右幅0#块悬浇段施工21#左幅悬浇段20#左幅悬浇段20#右幅悬浇段边跨现浇段施工210d2021年4月19日156d2021年4月19日156d2021年6月12日156d2021年4月26日156d2021年6月9日163d2021年2月18日19#左幅边跨现浇60d2021年2月18日19#右幅边趵现浇60d2021年2月25日22#左幅边跨现浇60d2021年5月22日22#右幅边跨现浇60d2021年6月1日合扰段施工43d2021年11月12日左幅边跨合拢段20d2021年11月15日右幅边跨合拢段20d2021年11月12日左幅中跨合拢20.d2021年12月5日右幅中跨合找20d2021年12月2日2021年5月29日2021年11月14E2021年11月14日2021年11月11日2021年7月30日2021年4月18日2021年4月25日2021年7月20日2021年7月30日2021年12月24E2021年12月4日2021年12月1日2021年12月24日2021年12月21日73FS+10d4f+10d5FS+10d6FS+10d每个节段块施工12天每个节段块施工12天每个节段块施工12天每个节段块施工12天899.820任务拆分里程碑摘要项目摘要非活动任务非活动里程碑非活动摘要手动任务仅工期手动摘要总成手动摘要仅开始时间[仅完成时间]外部任务外部里程碑最后期限进度手动进度第四章主要施工方案4.1总体施工方案燕湾特大桥主桥(65+120+65)m连续刚构采用挂篮悬臂浇筑法施工，其中0#块长度13m,直线段长度4m,悬浇节段长度3.5～4.5m,合拢段长度2m,单个挂篮悬浇13个节段。箱梁浇筑分段长度依次为：13.0m长0号段+4×3.5m+4×4.0m+5×4.5m,边、中跨合拢段长均采用2.0m,边跨现浇段长3.84m。共计需要四套挂篮。1#节段为悬浇最重节段，重量为166.4t。具体施工步骤为：第一步：在主墩墩身上埋设预埋件，搭设0#块支架，预压0#块支架，完成0#块箱梁混凝土浇筑、张拉、压浆施工；第二步：在0#块上安装挂篮，挂篮预压，再浇筑1、1’号梁段，完成后依次对称悬臂浇筑2～13、2'～13'号块，张拉相对应梁段纵向、横向、竖向预应力钢束，达到最大悬臂状态；第三步：在边墩墩身及盖梁上埋设预埋件，搭设边跨现浇直线段支架，支架预压，进行边跨直线段混凝土浇筑；第四步：利用原有边跨直线段托架形成吊架平台，同步在跨中悬臂端部施加边跨合拢段配重P1(P1为吊架重量);各悬臂端施加配重P2(P2为边跨现浇段重量的1/2),浇筑边跨直线段混凝土，同步卸载平衡配重P2'(P2'为已浇筑混凝土重量的一半，当浇筑完毕时P2=P2'),混凝土养生，张拉边跨顶、底板预应力钢束；第五步：拆除边跨直线段吊架，安装中跨合拢段吊架，并卸载平衡配重P1+P2;第六步：中跨安装平衡配重P3(P3为合拢段混凝土重量的1/2),合拢段两端施加顶推力F,顶推施加完毕后安装劲性骨架，浇筑中跨合拢段混凝土，同步卸载平衡配重P3'(P3'为已浇筑混凝土重量的一半，当浇筑完毕时P3=P3');第七步：全桥合拢，混凝土养生，张拉边跨顶、底板预应力钢束，拆除中孔合拢吊架，主桥竖向预应力复拉。为配合连续刚构施工，在各主墩旁设置一台塔吊。其关键施工工序及控制要点如下表：表4.1-1悬浇段关键施工工序及控制要点序号施工工序关键控制点1挂篮安装及预压挂篮锚固及预压方法第18页2钢筋及预应力管道安装管道定位与保护3混凝土浇筑混凝土浇筑顺序与振捣措施4张拉及压浆张拉、压浆注意事项5挂篮前移与锚固挂篮走行注意事项6挂篮拆除拆除时间及拆除顺序4.2施工工艺流程左幅20#21#、右幅20#21#墩身施工边跨合龙(劲性骨架焊接)边跨15#块施工中跨合龙(劲性骨架)第20页0#块长度13m,横隔板厚1m,横隔板人孔高1.8mx宽1.0m;梁高6.516～7m,底板厚1.5m,腹板厚0.7m,两侧腹板高度不同，顶板厚0.5m;桥面宽12.5m,底宽为6.5m,悬臂宽度3m,悬臂根部桥面厚度0.7m,悬臂翼缘板厚0.2m;0#块混凝土方量：347.5m³,重母图4.3-1燕湾特大桥0#块断面图0#块与主墩之间采用墩梁固结形式，竖向预应力采用直径32mm精轧螺纹钢筋，共计84束。根据“图4.3-2墩梁固接钢筋构造图”,竖向预应力钢筋在墩顶四周双层布置，精轧螺纹钢筋有四种，即N1长1660mm、N2长1110mm、Nla长1260mm、N2a长710mm。从墩顶往下埋入墩身9m(N1、N2)及5m(Nla、N2a)位置，交替布置。竖向预应力钢筋在主墩范围内未浇筑混凝土之前固定在管道内，浇筑完成后沿墩中心线两侧对称进行逐根张拉锚固。预应力管道采用内径50mm的金属波纹管，锚具采用YGM-32,垫板采用YGD-32。张拉吨位为635.7kN,预应力管道周围设置加强网片，网片钢筋间距10cm,防止混凝土开裂。第21页第22页图4.3-3墩顶0#块施工工艺流程图由于大桥地处山区，且空心薄壁墩身较高，对于0#块施工期间的承重结构，拟选用托架和牛腿组合架。0#块托架从下至上主要由托架1、托架2、垫块、分配梁、纵梁，底模系统等组成。其中托架1采用由2工56b。托架2采用2[16/2[14,斜杆、水平杆采用2 [16,竖杆采用2[14。横联采用[10。托架1上方分配梁采用2工45b,操作平台纵梁采用工16。主梁底板下方纵梁采用2[32b,主梁翼缘板下方纵梁采用2[22a。底模采用钢模，侧模采用带排架的定型钢模板，内模支架采用钢管脚手架。0#块托架布置如下图所第23页中铁大桥局集团宜来高速鹤峰东段土建二标燕湾特大桥连续刚构专项施工方案L图4.3-40#块托架布置图表4.3-10#块托架材料表序号材料型号数量单重(kg)总重(kg)备注1牛腿4400.62预埋件Y14720.83托架12工56b42793.3含横联4托架22[16/2[146253.15含横联第24页燕湾特大桥连续刚构专项施工方案燕湾特大桥连续刚构专项施工方案序号材料型号数量单重(kg)总重(kg)备注5分配梁12工45b43247.26分配梁2工164225.64902.67纵梁A2[32b537.58纵梁C2[22a89纵梁D4316.9纵梁E工16475.8606.4纵梁F工164482.3侧模排架734.77均重侧模模板4795031800含翼缘模板底模模板A4477.5底模模板B4634.92539.6单套合计：100463.5kg两套合计：200927kg共两套0#块托架按照从下至上的顺序依次逐根吊装，最大吊装重量为托架1塔吊最不利工况主臂安装长度60m,二倍率工况下，额定吊重4.9t,负载率57.1%(1)牛腿安装员站在挂篮上作业。牛腿与预埋件间进行焊接连接，焊缝高度不小于10mm。牛腿安装时控制牛腿安装高程，在预埋件上划十字线，保障牛(2)三角托架安装缝高度不小于10mm。托架预压之前采用4根φ32精轧螺纹对牛腿进行预紧，单根精轧螺第25页(3)垫块、横向分配梁1及撑杆安装安装前托架间满铺木跳板，施工人员站在托架上，绑好安全带，进行垫块、分配梁1及撑杆安装。垫块制作时垫块高度根据托架标高确定致，垫块安装完成后进行分配梁1安装，同时设置撑杆。(4)分配梁及底模系统安装分配梁1安装完成后，施工人员站在分配梁1上，绑好安全带，利用施工塔吊进行纵序号措施内容单位数量备注1施工托架t2012施工操作平台面板t46mm钢板3施工平台防护栏杆t11.2m高4.3.4托架预压(1)预压目的及设计详见“附件4:0#块托架预压架”。「(2)预压荷载土自重，总预压荷载取1.2倍钢筋混凝土自重，分三级加载，即60%、100%、120%。预压力计算：0#块全长为13m,墩顶长度为6m,则两边各悬出主墩长度为3.5m,悬出现浇梁自重为1880KN,最大预压荷载按混凝级别顶号1#千斤顶09402#千斤顶0940负载率78.8%,16t塔吊满足吊装要求。(4)托架预压所有准备工作完成做最后全面检查，无误后采用预压墩位的10%荷载进行试预压，以托架预压分3级加载，3级加载依次为钢筋混凝土自重的60%、100%、120%。加载加载过程中做好防护工作，操作人员应注意(4)监测图4.3-6监测点布置示图(5)卸载第28页卸载时按要求分三次进行，第一次卸载至设计荷载的100%;第二次卸载至设计荷的60%,第三次卸载所有重量。卸载应同步、均衡进行。每次卸压完成后，要再次复测各监测点标高，以便得出托架的弹性变形量，用总变形量减去弹性变形量为挂篮的非弹性变形量。支架预压合格后拆除托架预压体系，进行侧模板安装。侧模板采用新制钢模，面板厚度6mm,采用[8作为背肋，模板外侧设槽钢排架，排架最大间距1.4m。内模使用18mm竹胶板，背肋使用10×10方木，内支撑使用建筑钢管扣件脚手架。0#块模板支撑体系见下图“图6.5-70#块模板支架布置图”所示。图4.3-70#块模板支架布置图(单位：mm)1、模板的制作及安装0#块外侧底模均可直接利用挂篮模板，主桥墩中间底模则采用6mm钢板制作即可，平整度按照钢模板要求进行控制。底板标高的控制严格按照监控方及设计图纸提供的数据进行把控，确保线形。2、侧模侧模包括侧模面板和支架两部分，中间段为额外加工，两端的节段为挂篮外模。侧模支架为桁架式结构，长度和分段均与底模相同。侧模支架与侧模之间采用焊接连接，在支架外侧升降器，能够对侧模的标高进行调整。每节侧模之间采用法兰、螺栓连接，模板拼第29页端模现场采用6mm钢板加工制作即可，端模加工时根据箱梁纵向钢筋布置来设置钢1)模板的强度及刚度满足受力要求，避免模板太薄弱造成变形。2)端模与侧模及底模合理连接，避免模板松动造成跑模，影响梁体尺寸。3)模板在吊装及拆除过程规范，避免模板自身的变形。4)端模在使用前检查模板的平整度，严格控制端模的平面位置，避免安装误差造成墩顶横隔板及倒角处模板拟采用竹胶板、木方(5×10cm、10×10cm木方间距25cm交替布置)、[10等材料加工。模板加工、安装标准：相邻两板面高差允允许偏差(mm)外形尺寸长和高0,-1肋高面板端偏斜连接配件(螺栓、卡子等)的孔眼位置孔中心与板面的间距板端中心与板端的间距0,-0.5沿板长、宽方向的孔板面局部不平板面和板侧挠度梁体混凝土强度达2.5Mpa以上，方可拆除封头模板。拆模时，梁体温度与环境温度之差不得大于15℃,且气候急剧变化为采取任何保温防护措施时不得自行拆除模板。拆模中铁大桥局集团宜来高速鹤峰东段土建二标燕湾特大桥连续刚构专项施工方案模板在设计制作时虽然考虑了很多因素，但应(1)钢筋制作及安装尺寸相对应，制定0#块箱梁及其横隔板钢筋绑扎方同等级、同寿命的混凝土垫块，按4/m2个布置，转角、圆弧处加(2)波纹管的安装②钢束管道位置按设计图纸用定位钢筋固③波纹管接头要连接牢固，纵向波纹管道随节段的推进，逐段安装时一般先用一段30cm长的套管套住两端接头，然后在接缝左右各5cm长度范围内缠一层(3)钢筋和波纹管道安装注意事项②本节段由于钢筋、管道密集，若钢绞线、精轧螺纹钢筋等管道与普通钢筋发生冲③悬臂浇筑法施工，预应力管道多且长，混凝土堵塞管道的现二是在浇筑混凝土过程中不准碰坏或压偏管道，可采取在混凝土由2#拌合站供应，搅拌输送车运输，地泵第32页的80%后，可适当松开模板，向模板内混凝土进行浇水养护直至拆模覆盖养护。级的90%,龄期不少于7天才可张拉。(1)预应力钢绞线张拉(2)竖向预应力精轧螺纹钢筋张拉第33页本桥采用MAX-166t挂篮，共需8只，挂篮重量共计约680t。挂篮的主要由主桁架、底模平台及吊挂系统、内外模吊挂及走行系统、后锚固、内外模、施顶系统等组成。挂篮结构见下图“图4.4-1挂篮结构图”,详见“附件5:挂篮设计图”。2图4.4-1挂篮结构图(1)结构组成①主桁架：挂篮为左右两片主桁(2[32b/Q235b),通过联结系(2[14b/Q235b)联结成整体；每片主桁由上下弦杆、斜撑杆、斜拉杆组成；挂篮主桁各杆件之间以及主桁与连接系之间均为销接(100/40Cr)。②底模平台由前下横梁(工40b/Q235b)、后下横梁(工40b/Q235b)、底模纵梁([32b/(20/Q235b)及底模、前后吊挂系统{含前上横梁(工40b/Q235b)、分配梁([16b/Q235b)、吊带(□160×20/Q345b)、吊带连接销轴(50/40Cr)、千斤顶)}、防护围栏系统组成。③内外模吊挂系统包括内外导梁(□11100×12/o11100×10/Q235b)、吊环([18b/Q235b)、吊带、支座等组成。④挂篮走行系统包括走道梁([40/Q235b)、千斤顶、后勾板、内外导梁及走行吊环。⑤锚固系统的作用是在挂篮悬浇混凝土施工过程中，在主桁尾部提供一向下的压力，以平衡挂篮前方的倾覆力矩，包括锚固梁(M1:10mm和12mm厚钢板焊接组成/Q235b、M2:(32b/Q235b)及竖向锚固筋(○40/PSB930)。⑥挂篮模板及限位系统：挂篮外模采用钢模，内模采用组合模板，内外模之间设对拉筋对拉，侧模夹底模形式布置；外侧模与其支撑架焊为一体，但在梁高变化节段需要及时切割外侧模底部，以适应变化的梁高；内模和外模一样，每施工完一个节段后需进行现场调整；箱梁最下层位于底板位置处的对拉拉杆与箱梁钢筋焊接牢固，以达到外侧模夹紧底模的效序号名称数量单重(kg)总重(kg)备注1主桁及连接系12底模平台13前上横梁14内外导梁16615.36615.35吊挂系统15927.25927.26走道梁22492.64985.27后锚固结构18外侧模支架19内侧模支架14315.24315.2外侧模板25538.78端头模板122442244主桁操作平台1YDC240QX千斤顶2台用于主桁走行小计84955.6kg单个挂篮合计679644.8kg共8个挂篮(2)加工制造要求及安装使用说明②各加工件所有孔眼均采用钻(镗)孔，不得现场冲孔，孔壁及销轴光洁度应严格按要求，并要消除热影响区对钢材力学性能的不良影响(考虑热影响，下料时应放大5mm,然后再加工到设计尺寸)。⑦挂篮主构件中(包括主桁、前后下横梁、前上横梁及内外导梁),除缀板及加劲板作人员通道；吊带分段由现场根据所进钢板长度确定，但要保证等强接长(以销轴孔截面控制强度)。⑨各构件加工完成后，底模平台及主桁部分(含连接系)应进行试拼，试拼合格后进好的0#梁段顶面拼装，拼装完毕后，进行挂篮安装主要步骤：安装走道梁、前支点及后勾板→组拼安装后锚固→安装前上横梁→提升并组装挂篮底模平台→收紧挂篮底模平台→安装外侧(1)安装走道梁按设计图纸安装走道梁，由于0#块箱梁表面存在3%的横坡，两侧走道中心线之间的相邻走道梁的接头应平顺，安装锚固梁M1,将走道梁锚固在梁内的精轧螺纹钢筋上。(2)安装前支点和后钩板在已安装好的走道梁上放线，安装并固定前支点和后钩板。安装后钩板时注意方向性，使走行反力作用点位置面向前进方向。(3)安装菱形桁架和后锚固系统①挂篮有左右2只桁片，先安装一侧的主桁，之后再安装另一侧。②先吊装单只桁片，将其固定在滑道垫梁上，桁片两侧各拉设2根缆风绳，将其临时③摆放桁架尾部的后锚分配梁M2,安装后锚固精轧螺纹钢筋。④接着按上述方法安装另外一只桁片。⑤检查菱形桁架的平面位置和标高，先安装横向联接系，再安装水平连接系，最后解除缆风绳。⑥对桁架结构，包括所有的螺栓紧固情况进行全面检查验收。(4)安装前上横梁前上横梁自重约1.8t,起吊就位后由人工辅助对位，安装横梁与桁架之间的连接螺栓。前上横梁的顶面事先用油漆将所有前吊带的安装位置标识清楚。(5)安装底模平台①吊装前下横梁在前上横梁的前边吊带孔附近，栓挂1只10t导链。安装起吊钢丝绳，将前下横梁起吊至与前上横梁齐平。将打梢钢丝绳吊挂在10t导链上，塔吊缓慢松钩，直至打梢钢丝绳带劲后，塔吊自然脱钩。收紧导链，以调整前下横梁的高度。②吊装后下横梁在后边吊带框的外侧，栓挂打梢用的钢丝绳。钢丝绳直径不小于φ22.5mm,且应双头使用，在横梁的棱角处要用方木等抄垫。利用箱梁翼缘板上的外导梁后吊带预留孔，安装栓挂10t导链。方法：在梁面上摆放分配梁，通过孔洞下放一根钢丝绳，10t导链吊挂在钢丝绳上。安装起吊钢丝绳，将后下横梁起吊至0#块底板前端附近，将打梢钢丝绳吊挂在10t导链上。根据挂篮图纸，塔吊缓慢松钩，直至打梢钢丝绳带劲、横梁摆正后，塔吊自然脱钩。(6)安装底模吊带第38页①通过导链调整前后下横梁，使二者处于同一标高面，且梁面保持水平。后下横梁距梁底的预留高度约50cm。②在墩旁场地上将4根底模纵梁按照设计间距提前组拼好，用联接角钢连成整体。将其起吊架设在前后下横梁之间，并尽量靠近边吊带框，构成临时操作平台。③安装底模吊带后吊挂安装：边吊带(左右各1根)利用塔吊辅助安装，中吊带(4根)由人工安装。吊带底孔插入吊带框内，安装销轴完成连接。吊带的上锚固端安装前，首先对梁面进行抄平，依次安装分配梁G2、15t螺旋千斤顶、分配梁G1。前吊挂安装：塔吊将吊带从前上横梁的顶面穿入，吊带底孔插入吊带框内，安装销轴完成连接。吊带的上锚固端，依次安装垫梁、15t螺旋千斤顶、扁担梁。④千斤顶同步顶升，收紧吊带，完成与打梢钢丝绳的受力转换。(7)安装并调整底模平台继续安装剩余的底模纵梁和操作平台。纵梁与前后下横梁之间用螺栓连接。在纵梁的下底面焊接联接角钢。挂篮尾部的工作平台采用10#槽钢作为挑梁，现场可根据施工需要进行优化。底模板单块吊装，模板之间用螺栓连接。模板点焊在底模纵梁上。底模平台安装完成后，30t千斤顶顶升前后吊带，按照设计坡度和标高，将底模平台调整到位。最后将所有的打梢钢丝绳全部拆除。(8)安装走行系统走行系统主要由内外导梁、前后吊挂、走行吊架等组成。①外导梁安装吊环提前穿挂在导梁的后端，导梁起吊后穿入侧模桁架的设计位置，从新增吊带将走孔内安装临时后吊挂。导梁前端用打梢钢丝绳临时吊挂在前上横梁上。塔吊将前吊带从前上横梁的顶面穿入，吊带底孔与导梁的前吊点用销轴连接。松脱打梢钢丝绳。30t千斤顶顶升前后吊带，使导梁保持水平。将0#块前端的侧模桁片落在外导梁上，用导链将其向前拖拉至1#块。安装正式的导梁后吊挂，解除临时后吊挂，将走行吊架拖拉至设计位置，安装吊架吊带。解除导梁前吊带，将导梁沿前进方向拖拉至设计位置，重新安装前吊带。②内导梁安装将走行吊架提前穿挂在导梁上，导梁起吊对位，依次安装导梁后吊挂、走行吊架、导第39页荷载，以检验挂篮的强度、刚度和稳定性，并消除技术标准》知静载试验按照各跨最重梁段的1.2倍进行模拟压重，分三级进行：0→50%→100%→120%→卸载，每级荷载加上后都要进行测量并记录原始数据，为预抬提各千斤顶加压的重量根据各自分担的1#节段截面面积比例进行分配，如下图所示，截面总级别顶号1#千斤顶0416832998.42#千斤顶0416832998.4加载按照施工荷载的50%、100%和120%分三级加载，加载载的±5%以内，加载过程中，必须对称、程中发生异常情况时应立即停止加载，经查明原因载。卸载时也必须对称、分层、均匀卸载，挂篮预压立面、侧面如下图所示，预压反力架结构图详见“附件6:挂篮预压反力架1)连续梁0#块浇筑前，注意预埋反力架M42爬锥，平面位置、间距及锚固深度应符2)配备千斤顶2台，配套的防震压力表、油泵，压力表精度应不低于1.0级。千斤顶、第42页3)在0#块上组拼挂篮，完成检查合格后进行走行试验，再一次检查所有限位或锚固4)安装1#、2#顶反力架钢板、焊接横梁及斜撑，所有杆件连接处应满焊，焊缝应连以单个0#块计序号名称图号/规格数量重量(kg)备注1FI见附件三0243227.242F2见附件三0341922.483F32工40a×680021838.664预埋件1M42爬锥4个5预埋件2M42爬锥4个6千斤顶44个钢材总计6988.38kg:M42爬锥64个；千斤顶4个1)所有现场准备工作完成，安全技术交底到位，相关技术人员、安2)开机试压荷载值的10%,以检查设备及油路是否正常，各千斤顶间是否协调、同第43页第二级加载设计荷载的100%,第三级加载设计荷载的120%。4)加载应缓慢、均衡、同步，力值到相应级别后应保持油压表油压恒定，待挂篮变5)加载过程中做好防护工作，操作人员应注意安全，与千斤顶保持安全距离。挂篮卸载时按要求分三次进行，第一次卸载至设计荷载的100%;第二次卸载至设计荷的50%,第三次卸载所有重量。卸载应同步、均衡进行。2)前移千斤顶动作正确性、稳定性；3)油泵分阀畅通，压力平稳，液压油路密封性；4)铰接销轴的强度、刚度；5)滑轮组件是否转动灵活，有无卡掐现象；6)走行轨道锚固是否安全。2)加强前移过程中观察观察的关键部位包括：走行轨道、前滑船、后勾3)保证挂篮使用中常态性的检查安装内外导梁在1#块上的吊挂(0#块上的吊挂不松),解除内外导梁与前上横梁的连1)挂篮拼装、拆除应保持两端基本对称同时进行。2)挂篮拼装按照各自的顺序逐步操作，作业前对吊装机械及机具进行安全检查，在3)挂篮的拼装、拆除是高空作业，每道工序务必经过认真的检查无误后方可进行下4.5挂篮悬浇施工第46页(1)各节段悬臂浇筑施工采用菱形挂篮施工，(2)模板安装按下列顺序进行：底模、外模安装→底腹板堵头→(梁体底腹板钢筋安(4)安装底模时，底模标高需根据支架设计结果及实测预压数据合理确定。(5)模板安装完毕后，对平面布置、顶部标高(6)模板安装时，联结要牢固，严防漏浆。接(7)模板与前段混凝土紧密贴合，块、段分段尺寸准确，误差十5cm。端模板和安装序号允许偏差(mm)检验方法1梁段长尺量2梁高+10,03顶板厚+10,0尺量检查不少于5处4底板厚+10,05腹板厚+10,06横隔板厚+10,07腹板间距8腹板中心偏离设计位置9梁体宽+10,0模板表面平整度31m靠尺测量不少于5处模板接缝错台2尺量孔道位置1尺量梁段纵向旁弯拉线测量不少于5处梁段高度变化段位置测量检查底模拱度偏差3测量检查底模同一端两角高差2桥面预留钢筋位置尺量支座板四角高度差1水平尺靠量检查四周螺栓中心位置2尺量检查(包括对角线)平整度2尺量中铁大桥局集团宜来高速鹤峰东段土建二标燕湾特大桥连续刚构专项施工方案第48页(1)钢筋加工(2)钢筋焊接与绑扎1)接缝表面松弱层应凿除、清理干净，露出不少于75%的新鲜混凝土面。2)接缝面及附近的钢筋和模板上黏附的水泥砂浆应清理干净。3)接缝面凿毛时，混凝土应不低于下列强度：人工凿毛2.5MPa,机械凿毛10MPa。5)浇筑混凝土前，应将接缝面混凝土充分润湿但不应有积水。焊应不小于10d,双面焊不小于5d。钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞且每平方不少于4个。(3)钢筋安装允许偏差和检验方法序号允许偏差检验方法1受力钢筋全长尺量2弯起钢筋的弯折位置3箍筋内净尺寸4受力钢筋排距尺量两端、中间各1处5同一排中受力钢筋间距梁6分布钢筋间距尺量连续3处7箍筋间距8弯起点位置(加工偏差20mm包括在内)尺量9钢筋保护层厚度cc≥30mm+10,0尺量两端、中间各2处c<30mm+5,0预应力安装(1)预应力束下料(2)金属波纹管安装与定位定位后，定位钢筋采用φ12钢筋按"井"字型点焊成型，纵向预应力定位间距为直线段设置间距为80cm,曲线段设置间距为40cm;横、竖向束按80cm间距布置。第50页底板防崩钢筋布置示意o底板防崩钢筋布置示意o钢束定位钢筋布置示意图4.5-2预应力钢筋管道定位布置示意图若普通钢筋与预应力钢束相碰，及时上报至监理及设计方研究处理方案。将波纹管定位准确、尤其控制好纵向槽口处锚端位置并固定牢固。锚固端部应严格垂直于锚固平面(锚垫板),注意不要堵塞锚垫板上的压浆孔。对于圆弧段腹板需按图纸要求设置防崩钢筋。锚后螺旋筋和锚后加强钢筋网片均需按图纸要求设置，钢筋网片和螺旋筋间距相同。现场波纹管的位置由项目部安排专人进行控制。③底板设预应力钢束防崩钢筋，勾在最外层钢筋上，每隔30cm设置一组；齿板内钢束曲线范围设防崩钢筋，每隔15cm设置一组。防崩钢筋大样1919述中铁大桥局集团宜来高速鹤峰东段土建二标燕湾特大桥连续刚构专项施工方案(3)穿束项次规定值或允许偏差检查方法和频率权值1管道坐标梁长方向尺量：抽查30佩每根查10个点2梁高方向2管道间距尺量：抽查30%,每根查5个点1上下层3张拉应力值符合设计要求查油压表读数：全部44张拉伸长率符合设计规定，无设计规定时尺量：全部35断丝滑丝数钢束每束1根，且每断面不超过钢丝总数的1%目测：每根(束)3钢筋不允许4.5.4混凝土浇筑悬臂连续梁段的浇筑一般选择在一天温度较低的时段进行，以降低混凝土的入模温(1)混凝土浇筑前，对模板、钢筋、预应力(2)模板内的杂物和钢筋上的油污必须清除干净；穿好波纹管内的衬管全(1)箱梁混凝土施工要在下一层混凝土初凝前进行，且振捣时振捣棒要插入下④混凝土浇筑前应做好充足的准备工作，时间选择尽量避开与其他部位同时进行浇板下口翻入底板(1、适当减少坍落度；2、在底板与腹板倒角面加盖模板；3、放慢浇注速度)。腹板浇筑采用水平分层，每层浇筑厚度不大于30cm。称浇筑的原则(左右方向对称、上下游方向对称)。臂过大，模板支架变形而产生裂纹，顶板采用由外向内(横向)的浇筑顺序。顺桥向由箱(2)振捣连接，振捣混凝土时要严格控制好振捣深度，为避免振捣棒触及侧模侧模和内模保持5～10cm的距离。(3)收面、养护得使用污水及含有有机或无机有害物质的水，以免影响混凝土凝结硬化。项次规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录D检查32轴线偏位(mm)L≤100m全站仪或经纬仪：每个节段检查2处2L>100mL/100003顶面高程(mm)L≤100m水准仪：每个节段检查2处2L>100m相邻节段高差尺量：检查3~5处14断面尺寸(mm)高度+5,-10尺量：每个节段检查1个断面2顶宽底宽顶底腹板厚+10,-05合龙后同跨对称点高程差L≤100m水准仪：每跨检查5~71L>100mL/50006平整度(mm)82m直尺：检查竖直、水平两个方向，每侧面每10m梁长测1处14.5.5预应力张拉锚固压浆本桥连续梁设置的纵向和横向预应力采用高强度、低松弛的预应力钢胶线，竖向预应力采用直径为32mm粗精扎螺纹钢筋。预应力的施工是连续梁施工的关键工序，纵向预应力张拉在混凝土强度不小于90%,混凝土龄期不少于7天后方可进行；横、竖向预应力筋应在混凝土强度达到设计强度等级的95%以后才能进行张拉。箱梁横、竖向预应力钢束(筋)采用滞后张拉工艺，即n号节段箱梁施工完毕后，张拉(n-2)号节段箱梁横向、竖向预应力钢束(筋)。(1)纵向预应力筋张拉、锚固按先后顺序分：先张拉纵向预应力腹板F钢束，再张拉顶板T钢束、底板钢束及边跨顶板合龙束的张拉顺序应遵循先长束，后短束，左右对称张拉。预应力张拉按设计要求左右对称进行，张拉顺序要按设计图纸要求进行。两端张拉的预应力钢丝束在张拉过程中原保持两端的伸长基本一致。第55页张拉程序：安装锚具、千斤→拉到初应力(设计应力的10～25%)→测量初始长度→张拉至2倍初应力→量伸长量→张拉设计应力→持荷5分钟→量伸长量→回油锚固→量出(2)预应力张拉的注意事项及要求④张拉完毕，卸下千斤顶及工具锚后要检查工具锚处每根钢绞线上夹片刻痕是否平齐，若不平齐说明有滑丝现象。如遇此现场应用千斤顶对其进行补拉。⑧每束张拉完毕，要及时计算伸长率。如伸长率不在规定范围(±6%)之内，应向项⑨采用自锚穿心式双作用千斤顶及相应高压油泵，额定张拉吨位约为张拉力的1.2~1.5倍。张拉千斤顶在张拉前必须经过校正，校正有效期为6个月且张拉不超过300次张束长度在30m以下时，初应力宜取10%～15%的范围之内；钢束在30～60m时，初应力宜取15%～20%的范围之内；钢束长度大于60m时，宜取上限25%控制力作为初应力。第56页储浆桶内。储浆桶要不停地低速搅拌并保持足够的完成。水泥浆自压浆到结束压入管道的时间不得超过40分钟。(1)水泥浆标号(3)真空压浆施工步骤⑧将接驳在真空泵负压容器上的三向阀的上端出口用透明喉管连接到抽真空端的快第57页端的阀门。抽吸真空度要求达到-0.08～-0.1MPa负压值。④启动压浆机并压出残存在压浆机及喉管的水份、气泡，并检查所排出的水泥浆的稠度。在满意的水泥浆从喉管排出后，暂停压浆机并将压浆喉管通过快换接头接到锚座的压浆快换接头上。⑫保持真空泵启动状态，开启压浆端阀门并将已搅拌好的水泥浆往管道压注。⑬待水泥浆从出浆端接往负压容器的透明喉管压出时，检查所压出水泥浆的稠度。直至稠度一致及流动顺畅后，关闭出浆端阀门，暂停压浆机。④开启置于压浆盖上的出气孔，开动压浆机。直至水泥浆从出气孔流出，待流出的水泥浆稠度一致及流动顺畅时，暂停压浆机，密封出气孔。⑮开动压浆机，横向预应力(精轧螺纹钢)、纵向预应力管道保持压力于0.7MPa,持压不少于2分钟。⑯关闭压浆机及压浆端阀门，完成压浆。④清洗连接至负压容器上的透明喉管，以便下次压浆时能容易分辨水泥浆从抽空端流⑱确保负压容器内水泥浆不会超过容量的50%,并定时将负压容器拆开，倾倒容器内水泥浆，清洗容器。⑲在完成当日全部压浆后，必须将所有压浆喉管、压浆机、负压容器、透明喉管、三向球阀等进行清理，以方便下一次压浆之用。配合第三方监测单位，根据桥梁施工实际工况跟踪监测取得的真实施工结构参数，运用预控制技术及时进行施工阶段线形计算，对梁体结构的未来状态做出预测，确定每一悬浇梁段立模高程，并在施工过程中依据施工监测成果，对施工偏差进行分析、识别、预测后，对下一施工梁段的立模高程进行调整，以此来保证每一悬浇梁段和合龙段的两悬臂端中线及高程偏差符合相关规定，保证成桥线形和结构内力状态符合设计要求。其过程为：施工一→监测一→识别一→修正一→预告一→施工的循环过程。在施工全过程中根据结构设计参数和每一梁段计划施工进度、施工时环境温度、混凝土龄期和所有挂篮的结构类型及重量等施工技术参数，进行悬臂浇筑梁段施工预拱度计算，作为每一梁段立模高程计算依据和全桥桥梁线形控制依据。确定施工预拱度时考虑下列因素：设计预拱度；在荷载作用下已经施工梁段的线形；箱梁悬臂施工过程中，受各种荷载作用，在各梁段产生一定的箱梁节段自重、张拉预应力及挂篮自重。在施工时，模板安装高度沉落值);f3—挂篮自重产生的挠度(预压推算值);设计单位提供的箱梁施工各阶段计算挠度、箱梁标高，作工中制定挠度观测方案，进行挠度观测。将每一梁段施工过程中测点布置：悬臂浇筑梁段前端顶面设置高程测量桩。每一横截面设置7个点(中线、底板边线、腹板顶部、两侧边缘)。高程测量桩设置在每一梁段的前端边缘0.2m范围内。并在桥梁中心处及两侧共预设5个钢质测量桩，桩顶高出混凝土面5～10mm。同时在挂篮一块箱梁上的监测点进行测量。挠度观测的相对基准点设置在主墩轴线0号梁段上，绝对基准点设置在桥下安全的固定地点上。并经常对0号梁段上的基准点进行校核。段的挠度观测。在每一节梁段挂篮前移后、梁上的监测点测量。其标高的变化代表了该点所在的箱梁的不同施工阶段的挠度变形过观测的水准路线形式：以各墩0号梁段上的水准点作为起终点，采用闭合水准路线的观测精度：施工测量达到国家二等水准测量或工程三等水准测量的精度等级要求。挠度观测点的埋设：在每一节箱梁两侧腹板顶面埋设直径约16mm、长度约10cm~12cm的钢棒作为测点。钢棒预先加工顶部磨圆，在浇筑时预埋到位，端头外露2cm。挠度观测时间：挠度观测应安排在清晨6时～8时，同时记录空气温度和箱内温度。 (2)外侧铺设两层安全网(内侧为密目安全网，外侧为绳制安全网)组成。在施工中因工人操4.6边跨现浇直线段施工第61页托架搭设托架搭设铺设底模墩顶支座安装堆载预压根据预压结果调整底模标高留设预拱度安装侧模、绑扎底、腹板钢筋、安装底、腹板预应力管道支立内模支立顶板、翼缘和端头模板绑扎顶板钢筋、安装顶板预应力管道预设合拢段施工预埋件及预留设施混凝土浇筑、养护预应力张拉、压浆拆除侧模和内模(2)施工方法1)支架安装2)支架搭设预埋件上固定，牛腿距下预埋件间距为2.79m,水平间距4.2m,预埋件上安装托架(托架横杆使用双拼槽28b,撑杆使用双拼槽32b),托架使用精轧螺纹钢筋每根张拉25t预紧力，设置两道连接系，托架上放置脱模垫块，再在脱模垫块上放置纵向水平分配梁1双拼HM588*300,在分配梁1上放置分配梁2与分配梁3工14,最后布置方木及底模，形成直图4.6-2边跨现浇直线段支架立面图3)模板工程现浇段底模及内、外模均采用18mm厚的竹胶板，采用10×10cm的方木作底模面板分配梁，间距按30cm布置。外模和内模采用钢管支架，立柱上设置顶托，以利于调节，然后铺设底模板。4)支架预压支架预压是支架验收的一个重要环节，它是模拟上部结构的施工过程对支架进行检验，是验证支架设计是否合理、可否交付使用的必要条件。通过预压以检查支架强度、刚度及稳定性，消除非弹性变形。测量出支架的弹性变形，并根据支架的弹性变形设置施工预拱度。根据现场情况及施工进度，连续刚构边跨现浇段支架预压拟采用砂袋、钢筋等压重物，以重量能准确计量、安全可行、便于施工为宜。边跨现浇段支架按一次浇筑成型设计。①预压分区及荷载为模拟箱梁边跨现浇段浇筑工况，根据各部重量的不同对支架进行预压单元划分，主要分为中部区域、翼缘板区域等4个单元。经计算，边跨现浇段各区域内混凝土体积如表所示。燕湾特大桥连续刚构专项施工方案第63页表4.6-1边跨现浇段各部混凝土体积一览表序号部位砼体积(m3)自重(kN)1翼缘板B12中部A121.01546.33中部A220.46532.04翼缘板B2面尺寸如"图4.6-4边跨现浇段支架预压单元尺寸示图"所示。图4.6-3边跨现浇段支架预压单元划分示图图4.6-4边跨现浇段支架预压单元尺寸示图预压荷载包含混凝土钢筋自重、模板支架自重及施工荷载，为支架需承受全部荷载的1.1倍，将模板支架自重及施工荷载换算成钢筋混凝土自重，总预压荷载取1.2倍钢筋混凝土自重，分三级加载，各级荷载如表所示。表4.6-2边跨现浇段各单元预压荷载一览表序号单元号平面尺寸(m)60%荷载100%荷载120%荷载1B12.28×3.84224.32A13.25×3.84327.8546.3655.63A23.25×3.84319.2532.0638.44B22.28×3.84224.3小计871.2②加载加载前，边跨托架及底模系统安装完毕，各单元边线标记清晰，验收合格。临边防护及防坠落设施安装到位，确保施工人员安全，特别是各分配梁与托架应采取固定措施，防止分配梁倾倒或移动。支架预压按单元进行分3级加载，3级加载依次为单元内钢筋混凝土自重的60%、100%、120%。加载时各单元应从中间向两边对称堆载，防止偏载造成失稳。原则上各单元区域堆载重量应符合设计要求。每级加载完成后，应先停止下一级加载，并应每隔12h对支架沉降量进行一次监测。当支架顶部监测点12h的沉降量平均值小于2mm时，可进行下一级加载。支架预压宜选择晴朗天气进行，并做好天气预报信息收集，避开雨天施工。加载过程中，应做好监测与巡查工作，当支架发出异常声响、托架焊缝开裂、支架变形急剧增大的情况时，应立即停止加载，人员撤离现场。待查明原因、妥善研究处理排除危险后方可继续施工。③监测为全面评价支架性能，计算支架弹性变形量和非弹性变形量，在箱梁腹板、翼板、底板中间等对应部位布置监测点，如“图4.6-5监测点布置示图”所示。 第65页.观测点c.加载至120%后每隔12h监测点标高；c.全部预压荷载施加完毕后，每隔12h应监测一次并记录各测点a.各监测点最初24h的沉降量平均值小于1mm;第66页b.各监测点最初72h的沉降量平均值小于5mm。支架预压一次性卸载，预压荷载应对称、均衡、同步卸载。⑤支架预压控制要点试压前认真按设计图纸及标准验收支架。测量点的标记必须牢固不滑移。个测站测完。均匀加载。5)钢筋绑扎及预应力管道安装在支架预压卸载完毕后，按照图纸进行梁底和梁腹板钢筋绑扎和焊接。6)混凝土浇筑边跨现浇直线段混凝土在2号拌和站生产，由搅拌车运送到施工现场，采用混凝土输送泵输送、浇筑。7)养生混凝土灌注完毕后，底板、顶板覆盖麻袋等吸湿物并洒水养护，直至达到强度后拆除侧模和内模模板，严禁拆除底模楔块。边跨合拢段长度为2m,中跨合拢段长度为2m,梁高均为3.0m,底板宽6.5m,顶板宽12.5m,利用边跨直线段托架与吊杆形成吊架平台，如“图4.7-1边跨合拢段吊架示意图”图4.7-1边跨合拢段吊架示意图第67页合拢段施工遵循"先边跨、后中跨"的原则，边孔13'号节段施工完成后开始先边跨合拢，待完成后再进行中跨合拢段的施工。中跨合拢段使用单侧挂篮进行合拢段施工，另外图4.7-2中跨合拢段布置图合拢段施工工艺流程详见下图“图4.7-3合拢段施工工艺流程图”。中铁大桥局集团宜来高速鹤峰东段土建二标燕湾特大桥连续刚构专项施安装合拢梁段施工吊架安装合拢梁段施工吊架合拢口悬臂端中线、高程测量检查悬臂端中线、高程偏差校正安装合拢口临时锁定设施合拢口临时锁定悬臂端面及接茬钢筋检查验收安装合拢梁段模板、钢筋、预应力管道浇筑合拢梁段混凝土预应力筋张拉解除合拢口临时锁定预应力口道压浆、封锚、拆除合拢梁段施工吊架或挂篮(1)边跨直线段浇筑完成，拆除侧模及排架，混凝土达到设计强度等级的90%后，(2)挂篮走行前清除箱顶、箱内的施工材料图4.7-4边跨合龙段挂篮施工示意图(一)(4)在15#节段安装内、外导梁走行吊挂；拖拉内、外导梁到边跨吊挂位置，将其后图4.7-5边跨合龙段挂篮施工示意图(二)(5)检查挂篮结构后，于走道梁上安装拽拉第70页图4.7-6边跨合龙段施工示意图(三)(6)解除外导梁前吊挂，保留底模平台前吊挂；底模平台前外吊点吊挂外导梁上，解除底模平台其他前吊挂。图4.7-7边跨合龙段施工示意图(四)(7)安装内、外导梁牵引导链；挂篮前上横梁移至设计位置。(8)导链拖拽内、外导梁前移1m,主桁架后退至预定位置；安装底模平台前后吊挂，图4.7-9边跨合龙段施工示意图(六)(9)混凝土养生，待合拢段混凝土强度及弹性模量达到设计要求的90%,且混凝土第72页完成后，准备浇筑中跨合龙段14#节段；放松挂篮吊挂系统，下落底模平台、侧模系统及(2)无挂篮侧主梁13#节段安装内、外导梁走行吊挂；接长内、外导梁，将其后吊点图(8)安装内外刚性支撑；临时.张拉中跨钢束(9)选择日温差变化较小的天气，宜控制在20±2℃范围内，保证风速小于19m/s,(10)混凝土养生，待合拢段混凝土强度及弹性模量均达到设计要求的90%,且混凝土龄期不少于7天后；(11)张拉中跨顶、底板预应力钢束；张拉顺序为第75页(1)合拢口锁定第76页中铁大桥局集团宜来高速鹤峰东段土建二标燕湾特大桥连续刚构专项施工方案4454蕃梁中心线s吊4aCB4CB3CB1CB2CB1CB2CB4'CB5CB6CB7CBY(2)钢筋制安及预应力管道安装位置预留，等劲性骨架锁定后补充绑扎。底(3)混凝土浇筑合拢段混凝土灌注一次浇筑成型，时间尽量缩短，控制在2～3小时内完成，不得多于4小时。(4)预应力施工(5)合拢段施工注意事项前，需对悬臂断面进行48小时连续观测，一般间隔时间为气温变化幅度大时每1小时一次，气温变化幅度小的夜间每2小时一次。观测气温与悬臂端的标高变化、气温与合拢段2)加强合拢前的监测和分析：为保证合拢精度，避免强迫合拢，使合拢后的结构状第78页段上，使各T型刚构架上的施工荷载处于相对平衡状态。合拢时卸载也必须对称同步进行，避免在合拢段端部造成相对变形，产生"剪力差"变位，影响合拢精度。4)在孔道密集的部位，采用竹片插捣和插棒振捣相结合，慎重操作，不得漏振、欠振、过振；振捣时不得触碰钢支撑和波纹管。5)合拢段混凝土加强养护，梁体受日照部分加以覆盖。6)混凝土强度达到设计要求后方可张拉预应力钢束，合拢段预应力钢束张拉前，拆除刚性锁定。预应力束须严格按照设计要求的张拉顺序双向对称张拉。7)在跨中合拢段混凝土合拢束未张拉之前，不得在跨中范围内堆放重物或行走施工挂篮悬浇施工过程中，为防止坠物或坠人、确保安全，挂篮在上跨乡道侧设计为全封闭结构，实行封闭施工。挂篮底模平台以下设置兜底防护，兜底防护横桥向长14m(连续梁底板宽6.5m)、纵桥向长10m(连续梁最长节段4.5m)。兜底平台横梁为双拼][20槽钢，纵梁采用[10槽钢，间距1.0m。兜底平台底板满铺2.5mm厚花纹板，四周设0.3m高踢脚板及1.2m高栏杆，花纹板及踢脚板间隙采用发泡剂填充密实，防止漏水漏浆。挂篮底模平台以下挂篮端面及两侧面采用全高防护网封闭，防护网采用8cm×4cm方管作为骨架，横竖间距约1.5m,骨架上设置两道钢丝网，外层钢丝网直径2mm,孔径10×10cm;内层钢丝网为密目型，钢丝直径0.1mm,网眼不大于0.25cm²。防护网底部支承于兜底平台顶面，与其栏杆绑扎固定，顶板采用活动拉杆固定于吊带。全封闭挂篮防护如“图4.8-1挂篮防护示图”所示。设置兜底防护。如需在挂篮上另行增加设施，不得损坏挂篮既有结构及改变其受力形式，注意每套挂篮前后平衡力荷载。挂篮主析架构件统一刷漆防锈，底篮下挂的安全防护棚架，其外侧面须统一涂刷，且与挂篮体系颜色一致。施工过程中对防护网造成损伤的应及时修复。兜底平台严禁堆放材料机械，每次挂篮走行前，应将兜底平台清理干净。序号措施内容单位数量备注1挂篮封闭防护型钢t8只挂篮量2外层钢丝网m²22568只挂篮量3外层钢丝网m²22568只挂篮量(1)总体要求：挂篮临边应设置安全防护网，做到上下施工范围全封闭；桥面临边台脚手板及踢脚板统一使用标准钢踏板或厚木板；所有平台包括临时平台均须满铺脚手(2)已成梁段两侧临边应设置1.2m高栏杆，底部设0.2m高踢脚板，注意挂篮前移中铁大桥局集团宜来高速公路鹤峰东段土建二标燕湾特大桥连续刚构专项施工方案(5)梁面至挂篮主桁顶面的通道、挂篮主桁顶面施工平台应设置牢固、方便通行，密封，并设置0.2m高踢脚板，防止杂物坠落。吊带销轴、销座、垫板、千斤顶等工器具(6)梁顶面至挂篮底平台应设置安全通道，通道宽不小于50cm,踏步应焊接稳固、(7)挂篮前端应设置作业平台，四周应设置围栏，外侧采用密目安全网围护，底部(8)挂篮走行到位后，外侧模及内侧在腹板侧临边应设置1.2m高栏杆，底部设腹板护栏腹板护栏侧面护栏内模外侧模踢脚板腹板护栏可予以拆除。为确保工人作业安全，绑扎顶板钢筋时必须佩带安全带，安全带长约4.5m,(9)外挂于挂篮的箱梁底板及腹板外侧施工平台应焊接牢固、稳定可靠，四周应设(10)箱梁顶面及内箱应每隔约30m设置一组灭火器，以防火灾。(11)加强动态安全管理。挂篮安装拆除过程、设施前移时，不得出现安全漏洞或违序号措施内容单位数量备注1挂篮封闭防护栏杆t26.16含爬梯2桥面两侧防护栏杆m第82页第五章冬季、雨季及高温施工措施①焊接钢筋宜在室内进行，必须在室外时，最低温度不宜低于-20℃,并应采取防雪挡风等措施，减少焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。②预应力筋张拉时的温度不宜低于-15℃。③钢筋的冷拉设备、预应力筋张拉设备、以及仪表工作油液，应根据实际使用时的环境温度选用，并应在使用时的环境温度条件下进行配套校验。①配制混凝土时，选用硅酸盐水泥及普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级不低于32.5,水灰比不大于0.5。采用蒸汽养护时，选用矿渣硅酸盐水泥。用加热法养护掺加外加剂的混凝土，严禁使用高铝水泥。②浇筑混凝土宜掺用引气剂、引气型减水剂等外加剂，以提高混凝土的抗冻性。③拌制混凝土的各种材料的温度，应满足混凝土拌和物搅拌合成后所需要的温度。当材料原有温度不能满足需要时，考虑对拌和用水加热，仍不能满足要求时，再考虑对骨料加热。水泥只能保温，不得加热。④冬期搅拌混凝土时，严格控制混凝土的配合比和坍落度。骨料采用保温材料进行覆盖，不得带有冰雪和冻结团块。投料前，先用热水或蒸汽冲洗搅拌机。加料顺序为骨料、水，稍加搅拌，再加水泥搅拌，时间比常温时延长50%。混凝土拌和物的出机温度不低于10℃,入模温度不低于5℃。5.1.3混凝土运输和浇筑①混凝土的运输时间尽可能缩短，运输混凝土的容器应有保温措施。②混凝土在浇筑前应清除模扳、钢筋上的冰雪和污垢。浇筑完成后开始养护时的温度，用蓄热法养护时不得低于10℃;用蒸汽法养护时不得低于5℃,细薄结构不得低于8℃。③冬期施工在浇筑下一级混凝土时，在新混凝土浇筑前对接合面加热，其温度应保持5℃以上。浇筑完成后，采取措施使混凝土结合面继续保持正温，直至新浇混凝土达到规定的抗冻强度。④浇筑预应力混凝土构件的湿接缝时，采用热混凝土或热水泥浆，并应适当降低水灰比。浇筑完成后应加热或连续保温养护，直至接缝混凝土或水泥砂浆抗压强度达到设计强 燕湾特大桥连续刚构专项施工方案度的75%。⑤预应力混凝土的孔道压浆应在正温下进行，压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5℃。⑥冬期铺设防水层时，先将结构物加热到施工操作和设计要求的温度，并应按防水层产品冬期施工的规定执行。⑦较大体积的混凝土墩台及基础施工，当设计规定在混凝土中埋放片石时，气温低于0℃不得放入。①冬期施工期间，用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土，在抗压强度未达到设计强度的40%及5MPa时，不得受冻。用矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土，在抗压强度未达到设计强度的50%时，不得受冻。②混凝土浇筑完毕后，梁体外露表面采用加厚薄膜加土工布进行覆盖，并对梁体进行蒸气养护。水通过锅炉集中加热后，通过自动喷淋养护系统对梁体整体进行蒸气养护。①应根据与结构同条件养护的试件试验，证明混凝土已达到要求的抗冻强度及拆模强度后方可拆模。②加热养护的结构模板和保温层，在混凝土冷却到+5℃以后，方可拆模。当混凝土与外界气温相差大于20℃时，拆除模板后混凝土表面应加以覆盖，使其缓慢冷却。5.1.6冬季施工混凝土质量检查①冬期施工时，混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土工程的质量应对混凝土用水、骨料的加热温度、混凝土的加热养护方法和时间、混凝土在浇筑及养护的环境温度等进行检查，并制取相同数量与结构同条件养护的试件；每一工作班至少检查3次，并将检查结果分别记入施工记录和温度检查记录。②冬季混凝土质量检