单片机出租车计价器的设计

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出租车计价器的设计

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一、设计背景

现在各大中城市出租车行业都已普及自动计费器，所以计费器技术的发展已成定局。而部分小城市尚未普及，但随着城市建设日益加快，象征着城市面貌的出租车行业也将加速发展，计费器的普及也是毫无疑问的，所以未来汽车计费器的市场还是十分有潜力的。

随着出租车行业的发展，对出租车计费器的要求也越来越高。二十世纪后半期，随着集成电路和计算机技术的飞速发展，数字系统也得到了飞速发展，其实现方法经历了由分立元件、SSI、MSI到LSI、VLSI以及UVLSI的过程。同时为了提高系统的可靠性与通用性，微处理器和专业集成电路（ASIC）逐渐取代了通用全硬件LSI电路，而单片机开发的系统以其体积小、重量轻、功耗低、速度快、成本低、保密性好而脱颖而出。

二、设计方案

1.设计功能：

计价功能:3.5公里以内（含3.5公里）价格为8元,超过3.5公里以后每0.5公里加0.8元,不足0.5公里按0.5公里计。2.设计过程：

分为软件设计及硬件设计两个主要部分。其中，软件设计包括基于C语言的单片机源程序设计。硬件设计包括四个模块的设计即：主控模块，通信模块，电源模块，按键及显示模块。

三、软件设计

1.设计流程单片机的软件设计流程如右图所示

其中初始化模块由硬件初始化和软件初始化两部分组成,硬件初始化主要是对单片机及其它相关芯片进行初始

化;而软件初始化主要是对各种软件标志进行初始化,同时将断电前保存的各种状态数据读入单片机的RAM中。

2.单片机源程序

#include\#include\#defineucharunsignedcharuchara,b=0,temp=0x01;unsignedchar

table[]={0x3F,0x06,0x5B,0x4F,0x66,0x6D,0x7D,0x07,0x7F,0x6F,

0xBF,0x86,0xDB,0xCF,0xE6,0xED

,0xFD,0x87,0xFF,0xEF

};

unsigned

char

table1[]={0xBF,0x3F,0x3F,0x3F,0x3F,0xBF,0x3F,0x3F};intm=0,n=10,ge=0,shi=0,h=0;uchar

n1=0,n2=0,n3=0,n4=0,n5=0,n6=0,n7=0,n8=0;

voiddelay(uchart)for(t1=0;t1<10;t1++)for(t2=0;t2<t;t2++);

}

voidinit(){P1_3=0;P2=0xff;P0=table[10];delay(10);}

voiddisplay(){

P2_0=0;P0=table[n1+10];delay(1);

P2_0=1;P2_1=0;

if(h<3000)

P0=table[n2];delay(1);P2_1=1;

}

{

else{P0=table[n2+n];delay(1);

P2_1=1;

}P2_2=0;P0=table[n3];delay(10);

P2_2=1;

P2_3=0;P0=table[n4];delay(1);

P2_3=1;

P2_4=0;P0=table[n5];delay(1);P2_4=1;P2_5=0;P0=table[n6];delay(1);P2_5=1;P2_6=0;

P0=table[n7];

delay(1);P2_6=1;P2_7=0;P0=table[n8];delay(1);

P2_7=1;

}

voiddisplay1(){{

n7=n7+8;

}

if(n7<10)

{n7=n7;

}

else{

n7=n7-10;n6++;}

if(n6==20)//{n6=10;n5++;}

if(n5==10)

{n5=0;

n4++;

}

}

voidmain(){

TMOD=0X01;TH0=0X00;TL0=0X00;ET0=1;TR0=1;init();while(1){

if(P1_1==0){

EA=0;init();break;

}

if(P1_0==0){EA=1;

}

else{EA=0;

}

display();

}

}

voidint0()interrupt1{

TH0=0X00;TL0=0X00;b++;h++;if(b==3){

b=0;if(n3<10){n3++;}

if(n3==10){n3=0