隧道二衬实体检测方案

隧道二衬实体检测方案一、检测依据及原则《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》〔TB10753-2023)；《铁路混凝土工程施工质量验收标准》〔TB10424-2023)；《铁路工程构造混凝土强度检测规程》〔TB10426-2023)；《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》〔TB10223-2023)；二、抽检内容、部位、数量钢筋保护层厚度、混凝土强度等内容，抽检内容及频次见下表：序号序号检测内容厚度、密实度、钢筋保护层厚度检测方法检测数量备注15地质雷达法每板二衬 条测线7素混凝土测条线2仪检测法每板二衬5条测线3混凝土强度回弹法10拱顶、左右拱两点检测地质雷达法、钢筋保护层检测仪检测法主要抽检本标段14天的二衬，回弹法主要抽检56三、各标段检测工作组人员工作组由以下人员组成：施工单位分管检测的副经理〔或总工〕、分部〔或工区〕检测负责人、监理单位分管副总监、检测单位负责人，共同帮助开展检测工作。四、检测部位及点数75具体布点位置见图1:51。22100.04m2五、检测方法及结果地质雷达法依据《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》〔TB10223-2023〕中地质雷达法场对介电常数进展标定，确定本隧道的介电常数：依据检测台车行走速度选择适宜打标，分段测量时重复长度不得小于lm：准确记录每根测线起始以及终止里程衬砌界面应依据反射信号的强弱、频率变化及延长状况确定。衬砌背后密实度主要判定特征符合以下要求：①密实：信号幅度较弱，甚至没有界面反射信号：②不密实：衬砌界面的强反射信号同相轴呈绕射弧形，且不连续，衬砌内部钢架、钢筋位置分布的主要判定特征符合以下要求：钢筋保护层检测仪检测法依据所测钢筋的规格、深度以及间距选择适宜的仪器按仪器说GB50204-2023〕E构造实体钢筋保护层厚度检验中局部要求对纵向受力筋保护层厚度沿给定测线进展检测，准确记录每根测线起始以及终止里程并对数据进展处理分回弹法依据《铁路工程构造混凝土强度检测规程》〔TB10426-2023〕进展检测，所选仪器满足该标准要求。检测时，回弹仪的轴线应始终垂直于构造物或构件的混凝土面，缓慢施压，准确读数，快速复位；测点不应在气孔或外露石子上，同一测点只应弹击一次，每个测区16量碳化深度值，测点数不应少于构件测区数的30%，取其平均值为该构件每个测区的碳化深度值。当碳化深度值极差大于2.Omm构件测区平均回弹值计算时，从该测区的16个回弹值中剔除3个最大值和3个最小值，其余的10式中：Rm0.1；Rni时，当测区数为10个及以上时，应计算强度标准差平均值及标准差应按以下公式计算：式中：mc 一构件测区混凝土强度换算值的平均值〔MPa〕，fcu准确至0.lMPa；nsc 一构造或构件测区混凝土强度换算值的标准差〔MPa〕，fcu0.OlMPa。3、构件的现龄期混凝土强度推定值〔f 〕应符合以下规定：cu，e10个时：cu，min式中：fc 一构件中最小的测区混凝土强度换算值。当构件测区数不少于10个时，应按以下计算cu，minI六、检测结果评定I地质雷达法依据《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》〔TB10753-20239.3.7条〔钢筋保护层检测仪检测法依据《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》〔TB10753-20239.3.8条〔钢筋混凝土的钢筋保护层厚度应符合设计要求〕15.0.5〔混凝90%测点实测厚度不小于设计值〕回弹