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文档简介

海商法萌芽阶段

这个时期的海商法，从严格意义上说还不构成法律，但是海商法一些制度都是起源于这个时期。

萌芽时期的海商法主要是指“罗得法（LexRhodia）。其中包括有关海损分担和海上保险的规定。

这标志着古代海商法的萌芽。上图：罗德岛

中世纪——私人编纂海事惯例时期

奥列隆惯例集（LexOleron）形成于欧洲中世纪的海商习惯及判例汇集，得名于法国西海岸罗歇尔附近的奥列隆岛。全篇共24章，内容偏重船舶法，海上救助和船长出售货物的权利等。康索拉度法（LexConsolato）汇集了当时地中海西岸的海事判例。康索拉度海法手抄本的内容包括三个相对独立的部分维斯比法（LawsofVisby）15世纪在瑞典果特兰岛维斯比城编纂的，继承了奥列隆惯例集的传统。左图：法国罗谢尔左图：巴塞罗那上图：维斯比城近代——国家制定海商法时期

这一阶段，欧洲各国先后制定了海商法典或是各种单行的海事法规，海商法进入了国内化时期。在这期间，法国路易十四于1681年颁布《海事条例》英美法系国家虽未颁布专门的海商法典，但也制定了一系列单行海商法规。现代——海商法国际统一化时期《1910年避碰规则》《1989年救助公约》《1924年海牙规则》《2004年约克—安特卫普规则》《维斯比规则》、《汉堡规则》、《鹿特丹》《海上人命安全公约》《国际防止船舶造成污染公约》《国际海事劳工公约》《国际油污损害民事责任公约》…左图：IMO总部大楼上图：CMI标志上图：IMO标志未来——海商法发展趋势海事法律冲突的范围缩小，海商法进一步出现国际统一的趋势船方责任加重，海商

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