内页资料常见问题及资料填写

福州东南绕城高速公路文控平台培训会福州闽通信息技术有限公司-0-内页资料常见问题及资料填写·一表格体系不统一·二收集范围不明确·三划分不规范、与工程实体不对应·四表格填写实例分析·五竣工图编制·六照片编制一表格体系不统一尽管省质监局给出了高速公路内业资料整理提纲，但是由于提纲是按分项工程分类的，而工程实际是由工序组成的，内业资料也是从每个工序产生的，从而导致在选用表格上会因人而异。最早福建省的内业资料题纲是以分项工程为单元整理的，对于测表、监表5等没有按照工序去做，导致在资料形成时某些表格的填写不明确，不知是一个分项出一份，还是每个工序都需要，同时对于监理需要做哪些表格没有要求，目前修改为工序质保资料目录题纲，解决了以上问题。二收集范围不明确省高指下发2011年06号文《福建省高速公路建设项目文件材料立卷归档实施细则》明确规定了施工、监理单位的主要资料收集范围，但是由于没有细化，导致大家对部分资料不知是否要归档。《施工单位综合资料收集范围》设计变更文件与竣工图档号对照一览表；总体开工令、总体开工报告、总体施工组织设计；沉降、位移观测记录、桥梁荷载试验报告、桥梁桩基检测汇总；标准及工艺试验资料；工程技术要求、图纸会审记录；单位工程的开工报告、施工组织设计；只针对该单位工程使用的原材料、外购成品、半成品、设备试验（含委托书、材料进场报验单、试验报告、试验记录、出厂证明），配合比试验报告及记录；现场试验汇总表及评定报告；工程变更、延误索赔相关资料；变更台账；工程变更相关批复文件；单位、分部、分项评定表；分项工程材料A、分项开工申请批复单及附件；B、技术交底；C、检验申请批复单及附件（施工放样报验单及附件、监表5、检表、施表、测表、试验报告）D、中间交工证书；E、监理就工序文件所发的整改指令及相关整改回复报告；三划分不规范、与工程实体不对应一些没有的结构物在单位、分部、分项也划分出来，一些现场有的，需要评定的反而没有划分，变更引起的构造物的变化，在单位、分部、分项划分中没体现，划分不详细。例：某标段划分如下1、没有划分子分项导致分项工程无法评定。如：基础及下部构造分部工程包含基础、台身、台帽等分项工程，钢筋加工及安装分项工程包含所有部位的钢筋加工及安装子分项工程，因各个部位的设计值不同、检验项次也有差别所以没法在一张评定表中评定。只能是每个部位先评定在做汇总，所以一定要划到能评定的最低单元，这个单元有利于质量控制要求、质量评定的打分。2、结构物划分有误导致收集资料误导。如：某单位工程中部分的工作内容不在本标段的施工范围内，但是划分中也划分出来。一般表现在桥梁工程中的伸缩缝。3、把工程类型作为一个分项工程划分。如：截水沟属于浆砌排水沟分项工程的一种类型，划分应属于浆砌排水沟分项工程的一个子分项。3、划分的单元与规范要求不符。如：路基工程砌筑防护分部工程中挡土墙分项按照每处划分为一个分项工程，不管一处的挡土墙的大小、长短如何只要属于小型砌体挡土墙的在划分中每处都要作为一个分项工程，不能按段落划分，每个段落只是挡土墙的施工段落及报验单元。隧道中洞身衬砌是按照衬砌类型划分后再按段落划分，即按照衬砌类型划分为锚杆支护、喷射砼支护等分项工程后再按衬砌类型每100m划分子分项工程。

四表格填写实例分析1、资料涂改、污染内业资料填写时一律要求用黑色碳素墨水书书写，不可用铅笔、圆珠笔、红墨水笔等书写；字迹要清晰、不允许涂改、不允许用涂改液；页面设置不符合要求，左侧未留装订线；表格打印污染严重造成字迹模糊，不够美观。2、工程部位填写不明确“工程项目”填单位工程，“工程地点及桩号”填分项工程名称及桩号；“具体部位”填该分项工程的工序名称或具体部位。3、检测频率不足。每个检查项目的检测频率应满足JTGF80/1-2004的最低检测频率要求。（1）纵断高程：每200m测4个断面；每断面根据不同的情况；所测点数数量也不同，如果是分离式路基每断面2个点，实际上每个4车道路基的一个断面3个点。（2）宽度、横坡、平整度等对于以延米计算的双向4车道的路基所有的频率需*2，规范中严格规定“如果检查路段以延米计时，则为双车道公路每一检查段内的最低频率，多车道公路必须按车道数与双车道之比，相应增加检查数量”。如：平整度检测频率为每200m测2处×10尺也就是每测1处就会有10个检测值，2处就是20个检测值，4车道的检车数为40个值。（3）横坡的测量方法是从路基的起拱点到路基边线的坡度、不是从路基中心点到路基边点的坡度、因为路基的中间段为拱不存在坡度的问题；（4）同排受力钢筋间距：是2个断面每个间距都要测；例如：同排有主筋40根那么每个断面的间距要测39个点总共要测78个点；不是多个间距测一个值。（5）断面尺寸：对于矩形断面的每个断面要测2个数值即底*高；对于T形断面要测3个数值即（上底+下底）*高；对于圆形断面测1个数值即直径。轴线偏位纵、横各两点即为4个数值；（6）墩顶高程：测量3处，习惯性只测实1处；相邻间距：底、中、顶三处，习惯性只测底、顶两处；如下：（7）平整度检测频率为：每200m测2处×10尺：对于双向4车道应为：每200m测2处×10尺×2；也就是最少40个点；（8）一、八字墙的检测、都是按照每墙检测、一个涵洞有4个一墙、所有的频率在规范要求的每墙的基础上*4；同时有些项目的检测需要检测墙的两端；如下：（9）钢筋网的检测：网眼尺寸即为：每个网眼为长*宽两个点；（10）支座垫石的检测频率是按照每个支座垫石来抽检的、所以检验频率是规范要求的检测频率*支座垫石数量：（11）原材抽检的频率:原材的抽检是按照原材的抽检频率来进行的；也就是小于抽检要求数量的做一次试验；大于抽检批次的按照实际数量与批次的数量相除在取整作为抽检要求的试验次数：例如：报验单如下：进场碎石500m3、检验批次为400m3抽检一次；需要做实验2次。（12）隧道的钢支撑支护保护层的检测是按照每榀检测、每榀在自拱顶每3m检测一个点；计算频率时先要算有几榀钢支撑；然后每榀钢支撑的长度是多少，再按照每3m检测一个点计算检测频率。（13）喷射砼支护的厚度检测和钢支撑支护保护层的检测一样：（14）隧道锚杆支护的检测频率时按照锚杆总数的10%抽检、例如：检验300根锚杆需要抽检的数量为：300*10%=30根；然后再用30*每根锚杆的抽检点数：本份资料中锚杆的数量为100根，那么孔位的检查结果应为：100*10%=10根、要对10根锚杆进行检验、每根锚杆检验1个点；那么抽检的最小点数为：10*1=10个点；如果锚杆的数量为104根、那么孔位的检查结果应为：104*10%=10.4根取整为11根；4、测表不闭合。对于水准测量，为了保证测量数据的准确性，需要对水准点进行闭合，闭合差应在规定的水准测量精度等级要求的范围内。如上要到SZ12或下一个导线点上进行闭合。5、施工原始记录、基础测量记录打印。根据《福建省高速公路建设项目文件材料立卷归档实施细则》的要求，施工原始记录、基础测量资料，须是现场原始记录，如需清稿，须将原始记录与清稿后的记录文件一并归档保存。首先所有的施工原始记录、测量资料都不能用打印的数据；如果用打印数据的表格、在其后需要附现场的记录数据；现在一般的要求是把表格带到现场直接填写现场的数据；作为原始的资料归档；但是要说明的是手写的数据并不代表本份资料是原始记录；原始记录是施工现场第一手的真实数据、是未经过加工修改的数据；这个数据是现场施工情况最真实的记录。表格中所有的数据均为电脑打印；若没有现场的原始记录附在其后，不能作为原始件归档。6、前后数据、时间、部位等不对应。各类表格中的中的数据都是相互与联系的；基本上检验报告单上的数据是由其后的试验报告、测量表、检测记录表引用而来；是同一组数据；还有分项工程评定的数据来源于本分项工程中不同段落的报告单的数据；同时工程评定中试验汇总评定的数据来源于试验汇总评定报告；所以说这几类表格的数据是一一对应的。对应关系分为：数值对应点数对应顺序对应时间、部位等对应。（1）报告单与测表不对应：水准测量表数据为：水准测表：（2）报告单与施表的部位不对应；时间不对应：注：工程部位一个为1号墩1—1桩；一个为1号墩1—2桩；不对应；（3）点数及顺序不对应：注：报告单中的点数比记录表中的多；注：报告单中的点数和数值虽然和记录表中的一样；但是数据太多时无法检查；如果只抽查前面10个点就会认为数据不对应；（4）报告单与试验报告不对应：注：桩号部位不对应、试验数据不对应；试验数据频率不足：至少为6个点；（5）评定数据与报告单不对应：7、隧道中试验报告与质检资料桩号错位的；如喷射混凝土支护、锚杆支护。8、表格套用错误的。一些构造物没有专用表格的，应该选择检验项目比较对应的表格，不能随意套用。（1）系梁一般可套用承台的表格，横隔板、湿接缝、现浇连续段一般可套用就地浇筑现场质量检验报告单。（2）有专用表格的一定要用专用表格；例如桩基的钢筋加工及安装就要用桩基的钢筋加工及安装的报告单不能用钢筋加工及安装的报告单；（3）路基分层要用路基分层现场质量报告单，不能用土方或、石方路基现场质量报告单。（4）隧道洞口开挖的表格、可套用土方或石方路基的表格；（5）砼浇筑，对于一般的砼统一用砼施工原始记录；对于水下砼用水下砼施工原始记录；对于路面用砼路面施工原始记录；对于桥面铺装的采用桥面铺装施工原始记录。9、施表中用不能用“..”代替相同填写项的。如桩基钻（挖）孔施工原始记录中的地质情况，砼构件养护记录中构件表面湿润情况等等。桩基钻（挖）孔施工原始记录养护记录：10、代签字现象(1)多个人代签一个人的名字：注：承包人签字为多人代签；(2)一个人签多个人的名字：11、分项资料不齐全的。按照要求每个分项工程都需要有开工报告及附件、技术交底、放样放样报验单及附件、检验申请批复单及附件、评定表、中间交工证书；有些施工放样缺失；检验批的测表附件缺失，造成数据没有来源；中间交工缺少；施表不全等。12、外观质量、意见填写不规范、不完整（1）要求：必须本人签署意见；意见不能模糊、意思表达清楚；外观质量必须按照规范要求去描述；（2）没有具体的意见，如下：3、意见不全面、规范签署不全；规范签署不全；规范签署不全（4）没按照规范要求填写：钢筋安装现场质量检验报告单（5）意见不全；工作指令回复单4、6、没有具体的结果。13、数据不真实混凝土施工原始记录混凝土施工原始记录混凝土施工原始记录注：多次施工时砼施工配合比一样、塌落度一样；不真实基础报告单基础报告单基础报告单基础报告单数据重复出现几率太高；14、不用检测的项目或没有的项目检测了（1）预制构件的模板：（2）路基每层的纵断高程：（3）钢筋的弯起钢筋位置：（4）相邻间距：注：1—1施工时1#墩的其他墩柱未施工。（5）间段间错台（6）湿接缝（7）横隔板：、（8）隧道开挖（9）梁板预制：对于空心板好多只有一排对于圆形的支座：15、数据的表现形式不对；1、计量单位不同；实测塌落度变为单位为mm砌体挡土墙现场质量检验报告单竖直度或坡度单位为你（%）：实际数据单位为mm;基地承载力单位为（MP）、实测为KN;钻孔倾斜度单位是mm、实际为%；高程单位为m、实测单位为mm。施工资料与监理资料不对应；部位不对应施工资料：监理资料：数值不对应：（一般表现在共同检验的时候）施工单位：监理单位：（3）时间不对应：施工单位：监理单位：检测项目不对应：施工单位：监理单位：17、设计数据未填写或填写有误18、检验时间有误与实际相冲突；对于桩基的检验、一定要等到桩基破完桩头后才能检测；所以不可能在刚浇筑砼当天就能检验；一般情况下要等到7、8天后凿除桩头才能检测。19、部分工艺试验资料没有桥梁现浇箱梁的堆载预压资料一般给遗漏了。20、资料与现场不对应。部分已变更的工程结构没按照变更后的做资料；实体工程划分：实际资料：K3+106.452-K3+136.452张继庄桥；21、计算及概念有误：（1）桩长：一般检验表填写的是设计桩长；有下面情况的要单独考虑：如果要接桩就要按照实际要施工的长度作为桩长的设计值；如果施工过程中桩长发生变更已变更后的桩长作为桩长的设计值；（2）设计孔深：一般为护筒、护壁顶标高到设计孔底的距离，有人认为是设计桩长有误；（3）灌注前孔底沉渣厚度=灌注前的孔底标高--终孔后的孔底标高。（4）保护层厚度最早的规范为钢筋主筋的