地下空间设计知识

地下空间设计知识地下空间开发的五大耍素一大要素：建设理念地下空间开发的建设理念是大问题，在很大程度上是城市建设者和管理者的思想意识问题和心态问题。在当前地下空间开发尤其是地铁持续升温的情况下，应当进行“冷思考”，要谢却繁华，追求实质。因地制宜地推进我国城市地下空间开发与利用，不同适应度的城市应该针对口己城市的特点，立足于解决城市白身发展中的问题，制定不同的建设理念。从宏观上看，抛开各式各样“理念”的华丽外衣，地下空间开发与利用应着眼丁•解决我国作为发展中国家城市建设中存在的一些问题。这些问题是：第一、城市急剧的需求膨胀与转型中多变的空间结构。由于城市经济的粗犷发展，导致城市空间结构单维高速蔓延，土地资源在数量和结构上出现紧缺。甚至有专家惊呼：“似乎任何城市发展的经典理论和技术控制手段，都无法准确而有效地应对转型中的城市嫗变”。从这个角度讲，地下空间开发要但导“紧凑+协调”的建设理念。第二、城市对历史的传承以及现代化创新。随着我国城市化的深入，人们开始理性反思多年來城市发展模式雷同的问题。我国拥有一批具有鲜明地方特色的城市，如水乡城市、高原城市、山海城市、沙漠城市、丝绸之都等等。地下空间开发应用于保护和发掘城市的文脉与景观特色，继承地方文化，是功在千秋的。从这个角度讲，地下空间开发要倡导“人文+特色”的建设理念。第三、市民的半等需求与分化的城市阶层。地下空间开发和利用不能停留在“技术口诩”，而要代表社会“公共利益”。地下空间开发首先要满足最广大市民对城市功能的需求，如通勤的需要、能源供给的需耍、公半参与的需耍等。从这个角度讲，地下空间开发要倡导“公平+功能”的建设理念。二大要素：规划布局一般的，城市规划部门应对地下空间开发进行详细论证，制定总体规划。规划中应着重处理好城市地下空间与地面环境、周围建筑及地下其他设施之间的关系。在功能上、视觉上和心理上形成有机的联系，以保证地下、地面和地上一体化的城市景观质量。针对地下空间缺乏口然光、外向景观和封闭性等特点，在内部空间环境上要处理好地面、地下的易达性、室内环境的开放感、通透性、动态感和口然化。同时要强调地下防灾的特殊耍求。对于地下空间开发适合度髙的城市，地下空间开发与利用应作为城市发展的重要增长极，在城市规划上力求做到全面完善。此类城市在制定地下空间开发规划的时候应当贯彻以下五项原则：一是综合原则一实现城市土地的集约化使用，对城市空间进行立体综合设计，分合得体，整体有序。二是防护原则一一地下空间具有良好的抗震、防空袭和防化学武器的功能，是防止口然灾害和战争危险的重要场所。三是环保原则——地下空间开发要有利于改善城市生态环境。四是法制原则——依法规划、依法实施、依法管理，一切活动在法制框架内运行。五是效益原则一一社会、经济、环境效益兼顾。至于地下空间开发适合度低的城市，地下空间开发与利用不能求全责备，规划的侧重面应根据城市的特点而异。可以选择功能优先模式、生态优先模式、人防模式或延后发展模式等。三大要素：工程项目人们熟知的地下工程项目有：地铁、建筑物附建地下室、地下街、防空洞、各类市政基础设施管线等。实际上，地下工程项目远不止这些。地下空间开发的建设项目种类繁多,如住宅、宗教、运动娱乐、图书馆等等，归纳起來共为13大类。各类地下工程设施的建设不仅是人类科学技术进步的产物，更是不同城市结合口身特点而应运而生的。越是突出和卓越的地下建筑，越有其产生的独特背景和特殊的适用范围。无论哪个城市的地下空间开发都不可能也没有必要样样占全，在工程项目的选择上要量身定做。同时，也不能“一棵树上吊死”，认准一个项目不放手。城市在选择地下空间开发的工程项目上有一个特别引人关注的问题 个城市在可预见的时期内，是否有必要修建地铁对地下空间开发适合度低的城市以及是否有必要大规模的修建地铁网络对丁-地下空间开发适合度高的城市。尤其是现实中地铁建设的两大特征促使我们需要科学和冷静地分析地铁建设的可行性。这两大特征，一是地铁造价昂贵，而资金來源实质上只有政府财政支出这一个渠道;二是地铁的部分可经营属性还没有产生真正的效益。我国已投入使用的地铁极少赢利，即便赢利也是收入覆盖运营成本的狭义赢利，而不是覆盖整个建设成本的真正的贏利。上海地铁1号线如果按照商业回报率來计算,票价要定为50元才能赢利，就是一个典型例子。地铁包括轨道交通对城市的经济发展具有促进作用，这是没有疑问的。但是，修建地铁对城市经济发展的总效益还没有一个成熟的定量分析。即使有、即使分析的结果是正效益，那么这个效益能否最终、大部分回归到作为地铁投资者的政府手里，仍然是个问号。所以，地铁建设要慎重，分析不清楚可以來日方长。摊子铺开了，调子起高了，收场就难了。尤其是对于那些不是“非常适合”开发地下空间的城市，它们或由于整体实力不足，或由于地质条件的制约，在建设地铁这个问题上要慎之乂慎。四大要素：工程规模和一般的建设项目不同，地下空间开发在工程规模上讲究经济实用的同时还耍留有余量。比如共同沟的建设不便分期进行，对预测的准确性要求就高。如果设计容量不足，将來在旁边重新挖沟铺管，就导致共同沟失去了效益。而且各种管线组合在一起，易发干扰事故。其他地下工程的规模在与地上的城市规划相协调的同时也要留有余地。因为地上建筑、设施的拆改扩建都比较容易，而地下工程一旦建成就不容易动了。针对不同城市、不同项目确定工程规模的具体技术问题，可以利用城市规划的相关理论并参照已有经验测算。在确定一个城市地下空间开发的工程规模时，对丁•具有可替代性的基础设施项目如地铁、地下停车场可以少留余量。对于具有不可替代性的基础设施项目，要多留余量如排污管道、雨水管道、口來水管道、共同沟等。还要注意的是建设标准问题。对于那些今后有增改余地的单项、单位工程，应当控制建设标准如地下建筑内装饰工程。对于地下空间开发适合度高的城市，由于它的经济实力、技术水平、地质状况均较好，可以在资金允许的情况下把工程做得尽量美观。但是，对于地下空间开发适合度不高的城市“一般适合”、“局部适合”，它的地质条件可能不好，基坑标准很高，在土建上要花很多钱，或者它的经济实力本身就不是很强，那么就可以把工程中不影响功能发挥部分的建设标准适当降低,比如地铁车站的内装饰工程。实际上，不仅是为了节省造价，现代建筑本身就一直在倡导“功能主义”和“机械美学”°五大要素：投融资模式城市地下空间开发的投融资与一般企业的融资行为的不同之处在于：其一，城市地下空间开发投融资以项目为出发点，并以项目为导向，而企业融资以资金运动为出发点;其二，在城市地下空间开发投融资中，资金提供者关心的是项目本身的经济强度、战略地位,而在企业融资中，资金提供者关心的是企业资信和偿债能力;其三，城市地下空间开发的资金需求量比一般企业融资更大、更集中并要求更长的占用周期。融资主体不同、融资方式不同，它们的资金构成不同。不同來源的资金，成本和风险不同。根据城市特点和对地下空间开发的适合度，具体分析不同的地下工程项目，从而确定最佳的融资结构。这是城市地下空间开发中投融资的核心问题。城市地下空间开发融资方案的关键是确定恰当的项目股本资金与债务资金的比例。由于债务利息可以计入成本冲抵所得税，故使用债务资金可以降低项目的资金成本。但是债务覆盖率升高会伤害项目的经济强度和抗风险能力。地下空间开发适合度高的城市可以采用比较高的负债率。地下空间开发适合度低的城市，或是因为地质条件差，地下工程的风险高，事故损失的概率大，或是经济基础薄弱，就都不适宜负债过多。需要注意的是城市地下空间开发中的绝大部分项目是基础性、公益性的。当前，还没有令人满意的科学分析手段对此类项目的融资方案进行准确测算。针对基础性、公益性项目通常所采用的“成本效用分析法”在对比分析中是有效的，但对于单个项目缺乏同类参考，其过多的定性判断和文字描述使结论的有效性大打折扣。因此，目前对城市地下空间开发的投融资模式的选择还处于模索阶段。其实，城市的基础设施不一定非得赚钱不可，甚至不赚钱是合情合理的。比如地铁，它的赢利问题是世界性难题，并非我国独有。城市搞地下空间开发的生态效益、社会效益非常明显，可以负债建设。这和老白姓贷款买房、买车是一个道理 用将來的钱提高现在的生活质量。生活质量提高了，工作效率提高了，挣钱多了，房子车子的贷款也还上了。但是人们可以花明夭的钱却不能花下辈子的钱。过了度，就不好了。确定地下空间开发的投融资模式要结合该城市的实力水平、工程条件和未來发展。总之，要结合该城市地下空间开发的适合度，适度负债。既不能缩手缩脚，更不能“今朝有酒今朝醉”。毕竞，一个城市的发展不是短短十年、二十年的事。建筑发展的趋势一地下空间及设计方法地下空间的艺术设计主要表现在以下儿个方面：一、出空间的设计；地下商业空间的出设计，最主要是要解决两方面的问题，第一，在形式上，创造显著的建筑形象与清晰的形式。对于地下建筑來说，由丁•其形体大部分或完全位丁•地下，出实际上是地下建筑中唯一的可见要素，建筑物的外观形象方面起着别的要素所无法替代的作用，人们可以借助清晰的建筑边界与暴露的建筑要素來对建筑的功能、范围有一个大概了解，并找到进入的出；第二，解决人的心理过渡问题，即尽量消除人们在进入地下商业空间的过程中产生的心理问题。地下商业空间的在空间过渡上，它通过从上到下，从亮度到暗处，从开放到封闭的转换，使人从地表的具有熟悉的模式和景象的环境到达一个未知的环境，因此相应的出空间形式要多样化，过渡舒适，并IL乂能为人提供明确的向导。一隧道的棚架及半隧半明设计受线形、地形地貌等因素的影响，山区公路的傍山路段不可避免地要形成高边坡或偏压隧道，现在大部分釆用挡土墙设计，但是这样会大量开挖土方，过陡的挡土墙随时间会风化产生剥落，容易引发安全事故，为最大限度地保护口然生态环境和交通安全，棚架结构或半明半隧结构是一个很好的选择。江苏的老山隧道就是个很好的典范。二利用下沉广场设置出下沉式广场是地下街常用的手法，出可直接在广场内解决。它可以打破地下空间的封闭感，把地下、地面空间及出巧妙地联系在一起。下沉广场空间大，人流速度慢，可以添加多种文化元素，设计成文化广场，作为一种城市景观。三开敞式在建筑密集处，由于地段狭窄，通常简单地经由露天开敞楼梯或口动扶梯进入地下商业空间中。如果能够在这种露夭的垂直之上覆以柱子、空间网架及蓬帐式结构支撑的屋顶等敞开式结构，就能够明确地下商业空间的出形象，并形成一种过渡空间，强化从地上的外部空间到地下的内部空间过渡的感受。日本大阪虹之町地下街出设计成拱形玻璃网罩，上有金属骨膜，表面为彩色图案，很容易同时“虹”联系起來，取得了一定的艺术效果。四地上门厅地上出门厅内包含有通向地下的垂直交通，地下门厅具有传统建筑出的一些特征。如可以从远处看见设计恰当的形象能传递关丁-地下商业的某些信息;能提供不受夭气影响的围和空间。？在地下出门厅这样的出形式中，由丁•地面环境比较宽阔，有条件进行顶部采光，一般都采用拱形、穹形玻璃顶进行采光，人在口然光线的照射下从楼梯、口动扶梯向下运动，使人们不自觉的到达地下，人们的心理过渡比较自然。五利用地上建筑设置出当地下商业空间与地铁车站、商场等建筑相毗邻，或其本身具有地上部分时，就可以通过相邻建筑或同一幢建筑的地面部分进入地下商业空间，使地上空间和地下商业空间在其交汇处融为一体，让人们不知不觉地走入地下商业空间中。这种方式的优点在于它总有一个可见的建筑体量，所以在远处也很容易识别。自然要素的运用？在地下空间中运用口然要素能够创造温暖而舒适的空间感受。利用口然要素不单是出于人们在视觉上对其的要求，更重要的是带來一种总体感受，包括视觉声音、嗅觉及触觉上的联系。一引入绿色植物绿色植物不仅能够起到美化环境及组织空间的作用，还能够缓解人们的紧张感。特别是花草植物还能利用其积极的生理行为，來改善地下空间的空气质量。这一点比在地上还显的突出，绿色植物在光合作用下能够产生氧气，吸收二氧化碳。此外绿色植物还可以吸收空气中的有害物质，如在日常生活中，人体本身、香烟烟尘，建筑材料、清洁用品、空调器、化纤地淡等均会释放出诸多污染物质，绿色植物均可加以净化。此外在长及超长公路隧道中隔段布置绿色植物还可以缓解驾驶员的视觉疲劳，减少事故的发生。二引入水体水体在地下空间的利用与维护较为方便和简单，其对于地下环境的要求及艺术处理手法与地面上的并无差异。为了在地下商业空间中取得声情并茂的水体景观效果，常做成地下叠水、瀑布、喷泉等形式，或有事在静水部分放置一些动雕，这些都会引起人们的视觉兴奋，给沉闷的地下环境带來动感和一些声音刺激。水体的处理也必常与绿化有机结合组成“口然景观”，使室内具有室外感，给地下空间平添出大口然的无限情趣；三引入口然光地下空间深置地下，一直以來都大量釆用电力灯具，不仅容易产生视觉疲劳，而11大量耗费电力，当遇到停电事故时还会造成地下系统瘫痪和人们心理的恐慌，所以应该利用导光管引入口然光源，通过合理的布置可以营造与外面一样的环境，缓和人们的心理。空间与色彩调整地下商业空间设计一般先确定室内空间的基本特征，然后营业厅空间进行调整与再创造，将将建筑设计与室内设计融为一体。通过对空间和色彩的调整可以产生独特的视觉和心理效果。对于人流量大的狭窄通道，可以设计能给人直接的视觉效果的大视角艺术图形。而对丁-空间大，人流速度慢的空间比如地下车站的候车间，可以添加细部的艺术元素，让人仔细欣赏，可以消磨时间。1、 空间的延伸与扩大利用人们视觉的特点，通过对空间界面如顶棚、地面、墙面的处理，玻璃、镜面等材料的应用，使空间产生扩大和延伸感。哈尔滨市人和地下街在设计上巧妙地运用镜子的转折、反射，使空间印象充分扩张，使人有“豁然开朗”的感觉。2、 色彩调配在营业空间中，色彩设计以突出商品为重要目的，同时乂要创造琳琅满目的环境特征,剌激