甘肃省某三级公路改建工程项目建议书

三级公路改建工程总论1.1项目名称与建设单位1.2项目概况—2—三级公路改建工程1.3编制依据B6、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62—2004)1.4编制原则强城镇防灾减灾能力；优先恢复，适当优化提升公路基础设施建设水—3—三级公路改建工程1.5研究范围在广泛收集原有道路设计、施工、养护及交通量调查资料的基础上，通过实地勘测，对工程地质、河流水文情况进行了调查。结合影响区的社会经济、交通运输、国防战备等有关资料，分析了现有公路的技术状况、交通量建设管理、工程进度计划、招投标、投资估算、等方面的问题进行了认真的论面建设小康社会的必然要求。本项目建设尽快实施，有利于路网结构的优化交通运输发展的形势需要；有利于对经济社会发展产生巨大的拉动作用，充—4—三级公路改建工程内容合理、规模适当、建设任务紧迫，项目资金来源有保证，建议尽快实施—5—三级公路改建工程内东西长流通、科技和文化交发展，该路路面已经严重破损，大多数路段路面由原来的沥青路面破损为砂—6—三级公路改建工程X社会、经济环境已有了很大的变化。但是在城镇基础设施配套建设方面，发来了前所未有的发展机遇。城镇基础设施建设加快，为吸引各方面投资提供在城镇建设中，基础设施要先行，抓好基础设施建设也是发展规划中的—7—三级公路改建工程能不断地做大做强，形成规模化发展。随着城镇基础设施建设的逐步落实完该项目作为XX县连接肃南县的重要的交通道路，同时，也是连接国道通流量也将随之不断增长，现有道路已经不能满足交通量增长的需要，本项X—8—三级公路改建工程祁连山与肃南裕固族自治县接壤，北毗内蒙古自治区阿拉善右旗。总面积为277月变化平稳，春季和秋季各月变化剧烈，秋温略高于春温。最热月平均气温为30.6℃，最冷月为-9.5℃。极端最高气温为39℃，极端最低气温为-24.5℃。—9—三级公路改建工程单位：℃月份月份123456789101112全年项目平均气温-9.5-2.43.914.216.521.223.520.615.97.40.5-4.78.9极端最高6.717.821.733.532.734.534.433.829.424.818.610.839极端最低-24.5-20.1-11.5-0.8-0.47.712.26.71.3-6.8-17.8-22.6-24.5风，其余各季盛行西北风。风速的季变化春季最大，夏季次之，秋冬两季最绿洲—荒漠Ⅵ区，项目区属青藏高原祁连山地与内蒙古阿拉善右旗交汇地2三级公路改建工程走廊平原区。该段工程路线布设走廊平原区，走廊平原依地貌形态可分为四种形态：洪积碎石戈壁平原、绿洲平原、沼泽湖滩多发育于冲积、沙丘。项土层肥沃，开垦年代久远，是主要农本路段根据中国地震烈度区划图(1990)确定地震动峰值加速度系数0.10，地震动反本沿原路改建，部分路段需调整纵坡和平曲线半径。施工地段大多处于非居三级公路改建工程案XX线是XX县路网的主要构成部分，是国道XX线与省道XX线在XX县境内主要的连接线，也是连接XX县和肃南县主要的载体。该公路的设计应遵循以下原则：1、在XX公路分局路网总体规划的指导下，结合XX县、肃南县公路建设的特点，改善并提高公路交通条件。2、结合本路段的实际情况，本着经济、适用、美观的原则，道路路线尽量依照原路，并按相应规范要求进行设计。1、《公路工程技术标准》(JTGB01—2003)2、《公路路线设计规范》(JTGD20—2006)3、《公路路基设计规范》(JTGD30—2004)4、《公路沥青路面设计规范》(JTGD50—2006)5、《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60—2004)6、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62—2004)7、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63—2007)8、《公路交通安全设施设计规范》(JTGD81—2006)该公路作为国道XX线与省道XX线的连接线，交通承载力大。所存在三级公路改建工程(1)公路路况路面病害严重，通行条件差路面病害多，多数路段坑槽、沉陷严重。其余路段路面破损非常严重，基本(2)路基排水设施不完善原路只在个别路段有排水设施，但已经破损，不能完全利用。大多数路段没有排水设施。雨水对路基的危害比较严重，由于路基较低，雨水往往对路面也造成危害。全线大多数涵洞净高较低，淤塞严重，排洪能力很差。见三级公路改建工程(3)桥梁状况根据就地取材，节约投资为原则，经过现场查勘，路线利用原路，原路基稳定性好，可以利用。如果选择其他路线走向，工程量较大，所需构造物较多。同时考虑当地施工技术，以方便施工为前提进行设计，力求选材合理量检验均易于科学管理和控制，施工质量易于保证。沥青路面铺筑速度快，相对水泥混凝土路面开放交通早，可以提前发挥路面的使用功能。沥青混凝路基设计包括路基土方、桥涵及构造物；路面设计内容包括行车道、路三改建工程对部分路基较低的路段进行适当的提高。完善路基排水设施，对不能利三级公路改建工程该建设工程的实施对周围环境会产生一定的影响。主要表现在工程施工1、《公路建设项目环境影响评价规范》(JTGB03—2006)项目建成后为该区域提供了良好的交通条件，促进了沿线区域的资源开发，刺激产业结构调整，从而带动沿线经济发展。有利于沿线土地资源进一步利用与开发，带动该地区的经济文化交流和第三产业的发展，从而提高居本项目在建设过程中只涉及少量土建工程，对施工路段周边会产生轻微三级公路改建工程(1)生态及景观环境扰动原有地表产生裸露作业面，在大雨或暴雨天气下受地表径流的冲刷作用易产生水土流失，将对施工场地周边地区生态环境及景观环境产生短暂的不(2)施工噪声、振动施工过程中使用各类施工机械设备，如装载机、破碎机、汽车、切割机等产生的施工噪声、施工振动，也会对周边居民建筑产生不利影响，由于本(3)施工废气施工过程中路面拆除、混凝土搅拌、车辆运输、建材装卸等施工过程中(4)施工废水本项目施工期间地面开挖、边坡防护、场地平整等产生松动土，在大雨或暴雨天气下受地表径流冲刷进入城市雨水管网或地表水体，会增加雨水中的泥沙等悬浮物，堵塞城市管网或影响地表水质。施工机械跑、冒、滴、漏的污油及露天机械被暴雨冲刷后产生的油污进入地表水体将造成一定程度的(5)施工固体废物三级公路改建工程(1)生态及景观环境本项目是道路改建工程，将有助于改善道路状况，路面为沥青路面。项目建成后将较大地改善原有道路交通，将对项目区生态及景观环境将得到较(2)交通噪声面、路况的改善，将减少鸣笛、刹车、车辆颠簸等产生的交通噪声，在车流量变化不大的情况(3)废气以CO、NO2、TSP、PM10为代表性污染因子。汽车尾气是空气污染物的主要来源，污染物排放量与交通量成正比，与车辆的类型及汽车运行情况有关。本项目实施后由于路面、路况的改善，汽车尾气及路面扬尘的污染物排放量(4)废水城市道路营运期废水主要为雨季初期雨水冲刷路面产生的路面径流，由于本项目属于市政道路，路面径流中主要为少量泥沙，项目营运期对水环境(5)固体废物施工期项目建设单位及施工单位应制定详细的施工组织方案，施工期间三级公路改建工程须应留出必要的安全防护通道，并采取有效的防护措施，做好施工场地的封申请备案，并在施工场地及施工运输道路附近发布安民告示；优先选用优质低噪声、低振动的机械设备进行施工，施工中加强设备维护，杜绝非正常运行；施工期在人居密集区、学校、医院等需要特殊安静的区域，应对施工机械采取隔声罩或施工场地设置隔声挡护屏障等措施，以减缓对周边环境的影响；施工单位应合理安排施工时间，高噪声、强振动等机械作业时间应避开在夜间。对运营期交通噪声的干扰，通过采取在道路两侧设置绿化带，在学校、居民区施工期应对施工场地、施工运输通道定期洒水抑尘，人居密集或扬尘严重的施工场地应使用防尘帏幕，运输车辆加遮盖蓬布密闭运输；对于本项目设置混凝土搅拌站、沥青拌合站不应设置在城镇区域内，应远离城镇居民区道路施工应按施工段建设施工废水临时沉淀池，施工废水经处理后方可排入雨水系统；施工人员应就近租住当地居民房，生活污水排入既有排水系施工期产生的挖方、建筑垃圾、废弃施工材料等尽量用于道路回填或绿三级公路改建工程(1)交通组织、分流措施。(2)风险预防措施。项目主要位于县城西部非城市区域，属非污染类的项目，不涉及水源保护区、风景名胜区等敏感区域。项目区道路两侧居民住宅较少，施工期和运营期项目作业对周边环境会产生一定的影响，但通过采取有针对性的污染防施工过程中对环境的影响较小，通过采取有针对性的污染防治措施及加强施工期管理等，其影响可以得到缓减或消除。工程完工后，工程区域的生—20—三级公路改建工程本建设项目，对工程质量要求起点高、质量好，在建设全过程中，要全对各专项工程的设计按规定选用具备国家要求资质的设计单位进行设计，各项工程施工队伍采取招标方式确定，并委托有相应资质的工程监理单位进行建设全过程监理，切实保证从工程设计、设备选型及采购、材料采购、工程施工各环节均按照国家有关设计和施工技术规范执行。同时严格按照相关质项目施工由中标单位专职人员成立工程项目经理部。项目办全面负责本项目的建设管理，监理办负责项目监理工作，项目经理部具体负责项目的施工等—21—三级公路改建工程设施工进度67序1234489—22—三级公路改建工程共和国铁道部、中华人民共和国交通部、中华人民共和国信息产业部、按照《甘肃省招投标条例》的规定，达到下列标准之一的，必须进行招招标人自行招标应当具备以下条件：(一)具有项目法人资格；(二)具—23—三级公路改建工程有与招标项目规模和复杂程序相适应的工程技术、概预算、财务和工程管理等方面专业技术力量；(三)有从事同类工程建设项目招标的经验；(四)设招标人不具备自行招标条件时，可以选择招标代理机构，委托其办理招项目招标均均采用国内公开招标。招标前，在国内相关媒体上发布招标公告，根据项目的特点选择合适的初选入围单位，在入围单位中确定中标单8.4评标组织、评标原则及决标(1)报价合理保证。(3)技术力量和管理水平符合要求以及单位资信业绩良好。—24—三级公路改建工程估算与资金筹措计(万元)1234—25—三级公路改建工程表1路基工程费2路面工程费3桥梁涵洞4其他设施5税金比例(%)(万元)—26—三级公路改建工程为了适应目前县域经济发展的需要，就要逐步完善基础设施建设，以服务于社会。本项目为改造工程项目，改善交通环境，保障行车安全、行人人身安全为主要目的。所产生的效益难以用货币量化表示，本项目表现为经济效益和社会效益，因此应以宏观的特点，把该公路改造工程与交通条件改善网总体形象的重要举措。本项目的建设可以提升车辆行驶速度，提高办事效率，为人民群众提供了一个良好的交通环境；改善项目影响区域的社会和自该项目的实施完善了城市基础配套设施，是提高城市现代化和文明程度通过本项目的实施将彻底改善区域道路交通环境质量，提高周边居民的生活质量，为人民群众创造一个良好的生存、出行环境；项目的建设将进一线未开发土地价值，吸引更多的资金进入项目建设地区，其间接的经济效益—27—三级公路改建工程随着人类文明的进步和社会经济的发展，人类已逐渐认识到环境保护对促进社会和经济持续、稳定协调发展的重要意义，在我国环境保护已作为一项基本国策，受到了全社会的关注和重视。本项目在设计和建设中，在满足人民生产生活需要的基础上，始终围绕自然生态环境保护