道公祠建筑工程工作报告

道公祠建筑工程工作报告道公祠建筑工程工作报告篇一

寒假社会实践

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本文包括城市轨道交通掌握专业社会实践目的、实践内容、心得体会三部分，共4页。

一、社会实践目的

实践是检验真理的唯一标准。作为城市轨道交通掌握专业的当代高校生，社会实践活动可以说是每个城市轨道交通掌握专业同学假期的必修课。随着时代进展，城市轨道交通掌握专业与时俱进、日新月异。为了更好地了解城市轨道交通掌握专业在社会实践中的应用，更好地理论联系实际，我特地参与了城市轨道交通掌握专业相关岗位的实践活动。

道公祠建筑工程工作报告篇二

  时间如梭，转瞬间几个月的实习期即将过去，在这几个月的实习期里，在学校、公司、站区领导的关怀下，在各位师傅的细心培育、热忱鼓舞关心下，我不断学习、实践，使自己由一个懵懂迷茫的毕业生渐渐成长为一名合格的地铁新员工。

  通过这几个月的实习工作，我不光巩固了以往在课堂上所把握的相关专业学问，也学习到了一些为人处事办事效率课堂上学习不到的新的内容，而且自己的个人力量、社会交往力量也有了较大的提高。

  感觉时间过的真是挺快的，几个月的实习生活就这样结束了，似乎就是那么一转瞬的功夫。在这段时间了，我经受了许多，收获了许多，也学到了许多。那么，接下来就来简洁的总结一下我这几个月以来的实习生活。

  记得刚刚分到站区的时候，虽然带着从学校学习成果进入这里，不过还是对于一些以前并没有接触过的东西而感到有些茫然，而且对于这儿的日常的工作也并不是很熟识。我想，我们的四周环境是在不断变化的，而我所能做的，就是要不断调整自己的思想和行为，才能适应这种变化。

  好在，在站区领导和师傅们很热心，有时候我提出了各种问题，他们会很急躁的给我讲解；有时候也会主动给我介绍这里，不管在综控还是在票务给我讲解各个设备的相关专业学问。所以，我很快地就熟识了这儿的工作，适应了这儿的环境。这对于以后能够做好自己的工作也打下了一个良好的基础。

  刚开头我们在公司里学习了平安及劳动纪律。到站区班组都进行了平安生产以及我们从业人员具备必要的平安学问，使用有关的平安规章制度和平安操作规程，把握本岗位的平安操作技能。在工作中，假如不知道什么是平安的，什么是担心全的，那么就会很简单消失问题，在综控行车造成不良的后果，严峻还有担当法律责任。

  所以，学习平安教育，是一项很重要的课程。劳动纪律，劳动纪律要求全体员工在集体劳动、工作、生活过程中，以及与劳动、工作紧密相关的其他过程中必需共同遵守的规章。从其中的内涵可以知道，劳动纪律的目的是保证生产、工作的正常运行，劳动纪律的本质是全体员工共同遵守的规章。学好劳动纪律是做好本职工作的重要保证。

  记得站区报道那天，我们来到站区，站区领导在会议室问了问我们几个相关的专业学问，当时正直10月份。冬天比较冷，这个站的男同事现在都已经穿上秋裤了，叫我们多穿衣服，站区领导对我们说道，当时就感觉挺好的，感觉真的很暖和。

  其次天到放寒假都始终在综控跟着师傅们做行车每天相关的工作，间或人员紧缺的状况下，也到票务去替替岗，比如交接班，开关各种设备，调度电话，命令，施工登记、注销，还有就是掌握台的排列进路等等，自己也给自己制定了要求，就是工作上要虚心、仔细、努力、乐观主动，踏踏实实的做好师傅布置的任务。师傅们也很负责，督促我没事多背背题库，以后早晚都要考的，慢慢地，熟识了综控室里的相关设备设施。清晰了作为一个合格综控员每天工作的的内容和步骤。

  寒假回来后，依据站区领导的支配开头下半学期的实习，主要支配在票务作业，熟识票务人员的工作内容，比如运营结束后afc作业的结算，售检票，站台清人，还有就是接送残疾人等等内容，跟在综控的区分就是接触乘客多了，记得师傅跟我说过，肯定要掌握好自己的心情，不要由于不理智的行为，而影响工作，在我的票务实习中感觉还真是什么样的人都有，但大多是还都很有礼貌，最重要的我学到了，一些突发紧急大事的处理方法和许多学校里没有的常识，对今后工作中有了很大的关心。

  通过这几个月的实习，我学会了许多之前没有接触过的专业性的学问。使我对地铁客运服务这个专业有了更深化的熟悉和了解，一些的日常工作我也能够试着自己去独立完成。我在思想上由一个涉世未深的毕业生转化为一名地铁分公司的新员工，工作方面和个人力量方面也有了肯定的进步。但是也可以看到自身的缺陷和不足，在票务实习中，对面乘客心中不免有些压力，究竟自己阅历太少。

  但是站区领导、师傅非常关怀我，让我渐渐来，一步一步的，不焦急，不要有压力，像对综控各种突发大事办理的过程学问把握很欠缺，tvm暂停服务后的处理工作把握的力度仍旧不够等，这些都是我今后努力的重点。我个人认为，我给了自己的实习生活留下了一个较为满足的答案！当然，这只是个开头，以后还有更多的东西等着我去学习，我也会连续努力，把握住每一个机遇，迎接每一次挑战，争取为xx地铁做得更好！

道公祠建筑工程工作报告篇三

  首先特别感谢公司给我到xx轨道交通工作的机会，对此，我感到无比的荣幸和感动。我肯定会珍惜这来之不易的机会，在今后的工作中，好好表现自己，全身心地投入到工作中去，为xx轨道交通的进展，贡献自己全部的力气。

  我叫陈俊年，于20xx年09月04日成为xx轨道交通的试用员工，目前担当信号楼值班员一职，依据公司的相关规定，现申请转为公司正式员工。

  在这3个月中，让我感受了学习、开放、和谐以及宽松融洽的工作氛围和坚韧、善为、创新、求精的企业文化，要特地感谢部门的领导和同事对我的入职指引和关心，感谢他们对我工作中消失的失误的提示和指正。我本人性格开朗工作仔细，擅长与他人沟通，注意团队的合作协调，责任感强。我会把全部的精力都投入到工作中去。乐观协作各部门负责人，胜利地完成各项工作。今后，我会更乐观学习新的学问，新技能，注意自身进展和进步，努力提高自己的综合素养，努力成为公司所需要的合格人才。

  因现任工作与以前工作性质多少有些不同，公司支配我去xx地铁学习，为期一个月，通过这一个月的学习，我对自己的工作岗位有了更进一步的了解，也明白了该怎么开展工作、干好工作以及本岗位的重要性。

  在以后的工作中我还需要连续学习，盼望早日得到公司的认可，以便更乐观地深化开展工作，同时，我还有许多不足，需要不断连续学习以提高自己工作力量。

  总之，在这三个月的工作中，我深深体会到有一个和谐、共进的团队是特别重要的，有一个乐观向上、大气磅礴的公司和领导是员工前进的动力。xx轨道交通公司给了我这样一个发挥的舞台，我就要珍惜这次机会，为公司的进展竭尽全力。在此我提出转正申请，恳请领导给我连续熬炼自己，实现抱负的机会。我会用虚心的态度和饱满的热忱做好我的本质工作，为公司制造价值，同公司一起展望美妙的将来！

道公祠建筑工程工作报告篇四

  时间飞逝，经过一个月的理论学习，我最终踏上了实习的岗位，并在其仔细学习。

  对于我个人而言通过层层选拔能被列入实习的岗位是艰辛而又难而珍贵的，这是一次机遇也是一种挑战，我盼望能通过自己的努力不断学习不断进步为实习生活画上圆满的句号。

  在这几个星期以来，虽然一开头无论是从工作还是生活上都需要适应，但经过几天的磨合都能融入在实习生活的气氛中，这离不开带队老师以及校领导的细心关注和付出。在此也要深深的感谢老师们的辛勤付出，定会谨记在心，我会以更加优秀的态度去努力学习工作。

  经过理论的学习，我对平安操作意识更加剧烈，在这几天的上岗实习中肯定要留意平安，只有平安才能确保一切工作顺当的开展。

  实习是坚持努力学习不断提升工作的力量。今日是实习后的其次个星期，通过真实的实习学习我在车站，信号楼中都学习到更多理论课上学习不到的技能，与师傅的跟岗操作学习，对各个设备的了解熟悉，如何在实际岗位中详细的绽开工作都是我所学习到的地方，对实物的工作才能将自己的理论学问与实际结合，才能更好的发挥自己的力量和同事间的合作精神对工作上也有更加深刻的了解与熟悉。

  在车站的跟岗实习中我学习到厅巡、站台、客值、行值等相关绽开的工作，我都仔细学习，以乐观的态度工作每一天。在厅巡中要负责站厅的秩序和平安工作，关心乘客解决疑问，在站台岗中要确保乘客乘车平安以及列车进站的平安。客值负责票务工作，对战台的各种自动票机，票岗起管理作用。在行值工作中要求对站台，站厅的人员调度以及工作支配，在信号楼中学习车辆段内车辆进出的信号掌握以及各条线路列车的检修状况。通过实习时以上车站运行的掌握有肯定的了解，加深车站的运作模式，对各个岗位都有很深的熟悉。

  经过几个星期的实习岗位培训，对车站运作有肯定的了解。也对整个地铁行业的进展有所熟悉，在整个实习中主要先对最浅层也是最重要的车站进行学习，车站是服务乘客的平台，能把现实学习放到理论相结合，更有助于学习学问和把握技术，不断学习，不断进步。

  总结，这几个星期以来的实习成果，必需专心思索每一天的实习任务，温故而知新，有任何不明白的地方都需要准时向师傅请教，每天回顾自己所做的工作，还有哪些地方需要改进，才能不断汗自己，做到每一天都能学到东西，因此要珍惜每一天的实习过程，把接下来的实习工作任务当作正式工作来完成。

  感知每一天的体会，发觉存在的问题，解决困难怀疑，收获阅历与力量，信任在接下来的实习生活中无论是工作还是生活上都会以一个更加乐观向上，仔细学习的态度去学习，不断进取，不断超越，为今后的实习工作打下良好的基础，以认知的态度去学习，以乐观的态度去工作，以平衡的心态去收获，懂得付出才有收获，仔细对待每一天的实习工作。

道公祠建筑工程工作报告篇五

关于函授教育专科毕业生实习报告撰写的要求

毕业实习是高等教育同学在把握基本理论学问和技能的基础上，综合运用所学基础理论学问、基本技能和专业学问与工作实践相结合，全面检验同学分析和解决问题的力量和基本训练的重要环节。

为了保证明习报告的完成质量，有关实习报告的要求规范如下：实习报告在实习的基础上完成，运用基础理论学问结合实习资料，进行比较深化的分析、总结。实习报告内容要求实事求是，简明扼要，能反映出实习单位的状况及本人实习的状况、体会和感受。报告的资料必需真实牢靠，有独立的见解，重点突出、条理清楚，字数4000字以上。

一、毕业实习及撰写毕业实习报告时间一般支配8--10周，同学自行联系实习单位。需要学校出具证明的可以到学校开具介绍信。

二、实习报告的基本结构

实习报告正文内容必需包含以下五个方面：

1、实习目的：要求言简意赅，点明主题。

2、实习单位及岗位介绍：要求详略得当、重点突出，着重介绍实习岗位的介绍。

3、实习内容及过程：这是重点，篇幅不少于2000字。要求内容详实、层次清晰；侧重实际动手力量和技能的培育、熬炼和提高，但切忌记帐式或日记式的简洁排列。

道公祠建筑工程工作报告篇六

2022～2022学年其次学期

学院：

一、实习目的和主要任务

2、了解城轨交通通信系统组成；了解6502继电联锁及计算机联锁系统；了解转辙机、信号机；了解cbtc。

3、了解轨道交通车站环境，依据要求设计车站布局；把握轨道交通运营职能部门的工作职责以及相关流程；了解车站环控设备及行车组织及调度。

4、了解地铁工务分公司的主要设备及线路维护过程。

二、实习设备与场景要求

实习地点为上海申通地铁集团有限公司龙阳路及张江基地，实习设备为现场设备。

三、相关学问要点

道公祠建筑工程工作报告篇七

  一、业务力量方面：前期的不足之处：

  1、对有些部位的施工细节不娴熟。例如：

  （3）在基坑开挖的施工作业中，要实时关注地连墙是否侵线以及开挖标高的掌握，每开挖出一段就要准时跟进测量及支撑，以便准时处理，在顶板作业过程中掌握好垫层厚度，脚手架高度；防水材料的铺设问题，搭接要求满意规定；尤其是钢筋制安过程中钢筋的机械连接，各种规格的钢筋车死长度的掌握，钢筋的搭接长度必需满意规范要求，钢筋的锚固长度、钢筋数量及位置，预埋件的位置及环框梁数量，暗柱的位置、数量以及钢筋的规格；梁的尺寸及要求；焊缝的焊接长度及饱满度；模板的平整度；浇筑混凝土时的振捣，快插慢拔及标高掌握，浇筑完成后的养护；预留孔洞处的配筋及尺寸位置等等。这些施工中的细节问题都要准时总结准时发觉，避开每一次的主观错误。

  能准时改正。这样的小错误也反映出我们年轻技术员在平常施工中没有严格按程序施工，这在我们今后的工作重要严格规范遵守。

  3、对现场的一些工作考虑不到，有些工作没有准时上报给领导，导致一些没必要的麻烦。对于现场的工作，我们年轻技术员要学着多角度的考虑问题，而且要多向阅历丰富的领导、老师傅学习，对于初次接触的施工问题要多方面听取他们的看法。

  4、现场工作交接班不清晰，有时候由于白班和夜班之间没有准时交接清晰导致工作没有按要求完成，在这个问题上我们在平常的工作中肯定要养成现场交接班的习惯，对于施工作业、施工台帐及资料有涉及到多个部门要准时沟通，做好口头与书面的技术交底。

  5、施工日志记录有些地方不够具体，对于施工日志我们技术员要足够重视，做好每天的记录可以了解整个施工的状况和进度，有便于我们以后对下道工序的支配，可以准时发觉问题，提前方案，把自己分内的事情做得更好。

  6、有些现场交底不到位，有时候跟班作业不到位，这就需要我们每个技术员要有高度的责任心，对于自己分内的事情肯定要按质按量的完成。

  二、交际协调方面：

  和施工队沟通协调缺乏阅历。在不断的沟通磨合中还是进步很大，在后期中有问题还是可以准时协作解决。信任在以后的处理问题中可以不断进步；在和部门之间的交际协调方面也需要不断的加强，做事要更加主动。

  三、学习方面：

  1、学习不够主动，遇到问题没准时请教。

  2、缺少总结，图纸看得不够认真。

  即日完成，在做资料中养成细心的习惯，尤其在施工现场中，要擅长发觉问题并准时改正。

  1、在各项工作开展前必需预备工作要到位。

  2、进行主体施工的、肯定要仔细、严厉 、从大局着想，管理肯定要到位。

  3、做好各项技术方面的交底。

  4、不能年轻气盛、搞好人际关系。