地铁车站施工组织设计

*＊路地铁车站施工组织设计第一章工程概况1。1工程简介＊＊路车站位于零陵路地下，横穿＊＊路,呈东西走向，明珠线二期的线路走向、车站站位基本上与零陵路地面规划道路红线相吻合。周围集中了上海医科大学附属肿瘤医院、上海市医药大学等医疗、教学单位和中科院多种研究所，其中在交叉路口，四面有二幢高层和肿瘤医院放射治疗室。在东端基坑贴近正在施工的有机所大楼基坑,此外车站出入口与周围环境保护局等建筑贴近。（详见附录图纸1～工程环境图）本工程为十字换乘车站，车站外包总长214。8m,原则段宽度为19。20m，总建筑面积9361。4m2。原则段分二层，地下一层为站厅层、地下二层为站台层，站台宽度为10m,车站构造高度为12。07m，站台底板埋深为14。57m，基坑开挖深度14。87m,顶板覆土厚度为2.25～2。67m；换乘段（长度为22。4m，宽度为25.6m）分三层，地下一层、二层同原则段，地下三层为换乘线站台层，换乘线站台宽度为12m，换乘段构造高度为18。74m，底板埋深21。34m,基坑开挖深度21.64m;车站两端各设一只端头井，西端头井平面内净尺寸为12.5＊21。4m，东端为盾构扩大端头井，平面内净尺寸为11。7＊1。2地质水文编号分层层厚（m）层底标高（m)1—1人工填土0。8~2.23。46～1。712—1褐黄色粘土0.0～1。82。11～1。042—1灰黄色粉质粘土0.6~1。51。11~—0。463灰色淤泥质粉质粘土2。5～3.8—2。04～-3。764—1灰色淤泥质粘土7。6～9。5-10。59～—11.994-2灰色淤泥质粘土(粘砂互层）1.0~2.0—11.86~—13。895灰色粘土1.5～7。0—14。49～—18。865灰色粉质粘土4.7~10.0-23。46～-25.495-3灰色粉质粘土12。5~15。6-37.29~—39。995-4灰绿色粘土0。6～5.3—39.29~—43。347—1灰绿色粘质粉土1。1～2。0—40。56~—44.547-2青灰色～草黄色粉细砂36。3～40。2-76.07～-76。109-1灰色粉细砂未穿未穿地下水埋深为0。5～0。7m。71层灰绿色粘质粉土及72层青灰色～草黄色粉细砂,为上海地区第一承压含水层,水位动态相对稳定，根据区域经验，该承压水头离地面埋深约为10米。1.3工期及质量目的1。3。1技术目的:我企业自地铁一号线陕西路车站采用逆作法施工技术以来，已在二号线的河南路车站、恒积大厦、明天广场、规划展示馆、金沙住业大厦、航站楼等多种项目，采用了逆作法施工.在逆作法施工技术方面积累了丰富的施工实践经验。在1997年我企业首创的逆作法荣获了上海市科技进步一等奖，并被建设部授予逆作法施工技术的依托单位。**路地铁车站的施工，将努力发挥我司在逆作法施工方面的优势，不停完善与深入提高逆作法施工技术,为＊＊路车站的建设作出应有的奉献.1。3。2工期目的:我企业全力以赴、克服现场困难,配合业主设计一起，在总竣工期不推迟的前提下，全面协调好各工种施工以及社会的协调工作,我们将千方百计发明条件保证主体工程在402天内所有完毕.1.3.3质量目的：我们将全面执行提出的质量和技术规定,按国家质量规范、市政工程施工技术原则结合我司ISO9002质量保证体系程序，实行创优目的管理，保证工程到达国家质量验收原则的“优良”等级，争创上海市市政工程金奖。为完毕质量目的，建立立体质量概念,在施工全过程贯彻企业“以质取信，以严求进”的质量方针.规定每个工序合格率到达100％,优良率到达90%.1.3。4文明施工目的：我们按上海市建委有关建筑工程施工现场原则化管理规定,对工地分隔围护和生活设施布置等组织施工,做到“两通三无五必须”，保证工程到达上海市文明工地。1.4编制原则及根据明珠二号线＊＊路车站构造工程施工招标文献；明珠二号线*＊路车站构造工程施工图纸；招标文献规定的技术规范、规定、规程及其他文献；上海市有关安全、文明施工的有关规定；专家论证结论；业主的规定及我们的承诺：1、该工程在整个施工过程中必须保持＊＊路一条7～8米左右的通道畅通。2、肿瘤医院放射室沉降倾斜≯1/2500。1。5工程特点1.5。1重点保护对象及须引起重视的问题本车站周围状况复杂，在＊＊路和零陵路交叉口，西北肿瘤医院放射治疗室为重点环境保护对象，规定该构筑物水平倾斜≤1/2500（不均匀沉降〈9mm)。放射治疗室构造基础为600厚片筏基础，无桩且离基坑近来净距1.151.5。2道路交通对施工的规定该工程在整个施工过程中必须保持＊＊路一条7~8米左右的通道畅通。为此我企业采用逆作法施工先集中力量完毕7～10轴顶板,随即完毕防水覆土，翻交道路管线，临时将＊＊路交通移至该位置(参见场布图）。1。5.3其他规定本工程采用为二墙合一地下持续墙，除端头井及换乘段地下三层构造有混凝土内衬构造外其他均为单墙，地墙施工规定较高，必须精心组织施工保证地墙使用时不渗漏.第二章施工总体布署及技术要点2。1施工区域工程分项的划分A区（110轴）:东端头井是必须准时交付给盾构施工的：原则段7～10轴是因翻交规定必须加紧施工，完毕顶板后立即进行＊＊路翻交。B区（1013轴）：该区域的地下持续墙、土体加固、钻孔灌注桩在A区7—10轴之后施工,挖土在A区顶板完毕之后施工。C区（1329轴）：该区域包括西端头井和1327轴的原则段，该区域的地下持续墙、土体加固、钻孔灌注桩在B区之后施工。工程分项划分：1)、1~3、27～29轴为东西端头井工程项目.2）、3～10、13～27轴为地下二层构造原则段工程项目。3)、10—13轴为地下三层、换乘段工程项目。4）、出入口、风井工程项目。2。2总体设施布置2。2。1临时设施布置本工程的办公区选在基地的西北角，生活区布置在东北角.办公区内有二层彩钢板办公室、旗杆、宣传栏.生活区有工人宿舍、食堂、厕所、浴室和报廊.其他部分为施工区，设有施工道路危险品仓库、水泥库、木工间和堆场。（参见附图2、3～临时设施布置图)2。2。2临时道路布置在场地内修筑50T—150T履带吊车行走道和30T的钢筋笼制作平台。如地基土扰动过必须加双向φ12＠200的配筋，宽6m，构造为100厚碎石+150厚C20混凝土。为保证车辆在顶板上的通行，在顶板上制作斜道与施工便道连接.（参见2、3～临时设施布置图)2.2.3用电布置本工程业主提供临时配电房的用电量为800KVA.我司接手后按安全规定配置95mm2、70mm2、50mm2、35mm2、10mm2橡皮绝缘护套线电缆,电缆线需五相线（双接地）,电缆沿基地围墙根挂于围墙上，离地高度不不不小于2m，过门处须挖沟后埋地敷设，沟深0。4m、宽0.3m，内填细砂，上盖铁板。当电缆需穿越道路时,穿钢管后埋设，埋设深度不不不小于0.6m。每隔30至40m设一只玻璃钢电箱。详见水电布置图。根据本工程实际状况，配电箱应进行编号,并实行一机一闸一保险，插座标明大型机型.移动箱380V与220V2.2。4用水布置业主提供一根4寸给水管，在接入现场后由我部提成2根2寸管，南北方向围现场兜通。除在电箱旁预留T头外,在大门旁安装冲洗龙头、沉淀池（按三级规定设置）.临时给水管敷设时须考虑防轧、撞等损坏。水管沿基地围墙根布置，过门处挖沟后埋地敷设，沟深0。4m、宽0。3m，内填细砂，上盖铁板.当水管需穿越道路时,穿钢管后埋设，埋设深度不不不小于0。6m。(参见附图6～临时用水布置图）2。2.5排水布置在围墙内侧挖统长排水沟，排水沟坡度0。3%，经三级沉淀后按i=0。3%坡度排入原有下水道。在冲洗沟和砂浆机处均须设沉淀池。沉淀池应根据实际状况及时清除沉淀垃圾,以保证排水系统的畅通。在地下持续墙外侧挖统长排水沟,排水沟坡度0。3％，经三级沉淀后按i=0.3％坡度排入围墙内侧的统长排水沟。详见水电布置图.（参见附图6~临时用水布置图）2。2。6消防布置现场消防采用灭火器及消防水管相结合的措施。灭火器和消防水管均按企业的消防原则布置,在危险品仓库、两边、砂浆机旁放置二氧化碳灭火器，在办公室、生活宿舍楼楼梯旁、木工间、水泥仓库放置清水灭火器。配电间、各电箱使用ABC干粉灭火机。2。2.7文明施工布置所有现场管理人员、施工人员,均需佩带胸卡上班，在生活及办公区域设置夜间及节假日值班制度,加强工地的管理。要搞好室内外卫生，每一楼层设置垃圾箱，定期清理,施工现场安设便溺设施，严禁随地大小便，以保持施工现场整洁和卫生.2。2。8现场原则化管理按照上海市有关政策法规和地铁企业的原则布置十牌一图，做好材料现场堆存制度，按原则化模式管理。各施工单位的所有材料,尤其夜间进材料,必须做到事先到有关部门申报批复后才能实行进场。(提前两天到总包综合办办理有关手续）各施工单位的所有材料,必须按材料的特点,上摆轻,下摆重，常用的放在明显处，认真做到大的成方、小的成垛、带的成层、带眼的成串、易受潮的要有有效的防潮措施.材料按场布图所划分的区域堆放整洁，保证道路的畅通,施工完毕及时清理，做好落手清工作，尽量做到及时退场处理。氧气、乙炔应有独立的危险品仓库，互相间隔应在2m以上，并配置清水灭火器。2.3各阶段施工场布图参见附录图纸附图2、3～现场平面布置图1、2附图4、5～现场用电平面布置图1、2附图6～现场用水平面布置图2。4重点难点施工对策措施2。4。1环境保护对策(有关监测内容参见附录的分包施工组织设计）2。4。1。1肿瘤医院放疗室本工程周围建筑中肿瘤医院放射治疗室为特级保护对象，规定该构筑物水平倾斜≤1/2500（不均匀沉降<9mm)。由于此建筑基础外边线离本工程地墙外边线最小净距只有1.151、监测（1)监测单位对该建筑的监测专门配一台高精度水平仪，并在该建筑上设置沉降及水平观测点，该建筑物容许合计最大沉降差为9mm沉降差监测报警指标分解施工阶段合计沉降量合计倾斜率树根桩施工31/3500地墙施工51/3000基坑挖土9mm1/2500注：当分施工阶段最大沉降超过指标80％时采用对应加固措施。（2)对观测规定:A．固定人员观测和整顿成果。B．固定使用的水平仪及量尺。C．使用固定的水准点.D．按规定的日期、措施及路线进行观测。(3）为了清晰地表达沉降、时间、荷重、工况之间的互相关系，建立每一观测点的时间、工况与沉降量的关系曲线及时间、工况与荷重的关系曲线。（4）当在监测过程中发现曲线表有异常状况时，首先立即检察观测点与否被破坏并重测一遍,当证明数据无误后再采用对应措施进行沉降控制和纠偏.2、树根桩围护（1）在地墙和肿瘤医院放射治疗室之间设计有一排40m宽φ300长20m的树根桩与注浆点.为了深入有助于保护该建筑物我司提议树根桩加固范围向东侧延伸6米(2）为了保护施工树根桩过程中减小土体位移，施工时严格控制成桩时间，成桩采用三根间隔跳跃的方式。施工树根桩时由较远的两端试打，获得有效的变动数据，在充足有准备的条件下，应贴近该建筑物树根桩先打，起到隔断保护作用。在贴近放疗室约30根树根桩必要时加掺速凝剂.（3)为了做到信息化施工,加强对放射室的保护，在树根桩内设置测倾管，根据监测数据确定应急保护措施.3、当正常施工中产生超过报警范围不均匀沉降应采用如下补救措施:（1）定向控量压密注浆:但放疗室变形超过各阶段报警值后,采用定向压密注浆纠偏.（2）锚杆桩加固：其他措施无效状况下,采用锚杆加固的施工措施.（参见后页附录示意图）2。4。1.2有机所基坑东侧端头井（1~3轴)距在建有机所基坑围护580mm。两个基坑的施工阶段安全十分重要，目前有机所地下室施工靠近尾声，我司的施工要根据两工程基坑的工况不一样阶段加强联络,加强监测在该位置布设有B24、Q24持续墙监测点、JS24地面沉降点，在地墙施工时在搅拌桩顶进行水平位移监控,严密控制该位置的土体变化状况,土体倾斜超过20mm,沉降超过20mm即报警,一旦发生不良征兆.采用如下的补救加固措施：1、注浆及加设支撑2、回填土2。4.1。3环境保护局25轴～29轴出入口基坑距环境保护局大楼2500mm，在环境保护局大楼布设F45~F50六个建筑沉降控制点。该建筑物不均匀沉降1/500报警。在该出入口基坑围护施工及挖土过程中出现沉降值急剧变化,可采用跳打扰拌桩等措施。2.4.1.4两座18、7层住宅工程16～17轴出入口处基坑与基坑南侧紧临两幢建筑物相距1000mm.分别为1幢7层混合构造住宅及一幢18层钢筋混凝土构造住宅.在该两座建筑物四面布置沉降观测点F33~F44。另设地表沉降观测点及土体测斜点JS27～JS31、T2，加上场地内南侧JS7～JS～11作为参照。西南侧风井紧贴与七层住宅（近来38。2cm），需采用静压锚杆桩加固的措施加固(参见附图～30）。该风井围护改为600厚地下持续墙。亲密跟踪该建筑物的沉降状况，尤其是出入口围护及挖土阶段,需亲密注意合计变化及其他异常变化，出现合计沉降超过15mm或忽然沉降超过2mm/12h，施工需采用措施。如修改SMW桩施工流程,根据监测信息,控制速率，控制浆液压力合适调小，同步提高成桩垂直度等。2。4。1.5道路及管线的保护＊*路周围管线密布,处对既有管线设置M1～M10、S1～S10、D1～D10三组监测点，并对＊＊路翻交后管线补设监测点.管线局部最大沉降≤10mm.对管线监测数据进行分析，管线位移较大报警即变化围护施工流程,加大间隔跳打跨度，或作其他加固及防护措施。如注浆，挖设防震沟.2.4.2、翻交施工组织为保障＊＊路在整个工程施工全过程可以保持畅通，施工中需采用翻交措施,即临时将＊*路道路及管线移至抢先完毕的7～10轴顶板上行走。为此结合逆作法施工流程，需在10轴位置设置托换柱，目的在于在底板完毕前，在多种荷载尚不能通过构造柱传递至底板时，由7～10轴插在Φ1200灌注桩中4根450×450钢格构柱，及S10～S13、N9～N12地墙联合作用，承担顶板构造、覆土及路面车辆的载荷.原＊*路过路管线均从该翻交段通过。翻交流程安排:7～10轴地墙～土体加固～立柱桩～挖土支撑～顶板构造～防水～顶板覆土~交市政施工管线道路～翻交。注意事项:1、精心安排施工计划,精心组织施工排好周计划，贯彻到每日施工中去。2、抓好顶板施工的关键节点的机械劳动力材料。3、抓好安全质量贯彻责任制。包括行人及车辆的安全。2.4.3支承柱本工程采用一柱一桩逆作法施工，桩基兼作逆作法工程桩使用，采用在Φ1200灌注桩内插450×450格构柱的施工措施，其中钻孔桩打至－70。77米(72层)格构柱桩长17～20米插入灌注桩1。0米,露出自然地面格构柱在插入灌注桩时垂直度只能做到1/600左右。因此对灌注桩成孔，格构柱安放规定较高,现场采用计算机测量调控一体装置纠正格构柱垂直度。（详细做法参见后录支承桩章节中详细论述）2。5信息化施工（参见施组附册监测施工组织设计)本基坑为一级监测保护，全逆作法施工。施工中监测数据是指导施工措施重要指针.2.5.1测点布置参见后页附录测点平面布置图2。5。2控制报警值各项指标到达设计值的80%将尤其报警。a）地表最大沉降应≤0.1％H(H为各段开挖深度），速率应≤3mm/d.b）地墙最大水平位移应≤0。14%H（H为各段开挖深度），速率应≤2mm/d，假如在原本光滑变化的曲线上出现明显的折点变化,也应报警.c)管线的最大沉降量应≤20mm，变化速率应≤2mm/12h。d）建筑物不均匀沉降δ／h≤1/500（δ为建筑物不均匀沉降值、h为建筑物监测点间距)f）肿瘤医院的放射室的最大合计沉降量超过7mm，最大倾斜靠近1/2500时都应报警.g）支撑轴力值≤80％设计值2。5。3监测与反馈⑴本工程属于一级基坑,监测项目为：周围地下管线位移、坑周地表沉降、周围建筑物沉降、周围建筑物倾斜、墙体水平位移、支撑轴力、地下水位、墙顶沉降、立柱沉降.⑵在监测中,必须根据施工的节奏、工地状况增减监测次数，必须加强对测点的保护以提高使用过程中的精确性.(3)对被保护的建筑和管线，在动工前应至少测两次初值，这样才能提供对的的、有指导性的信息.(4）东西端头井、特殊段的钴60放射室、换乘段、西端头井旁的大型管线、环境保护局的后加层楼房是需要重点保护的对象。（5)监测频率：施工前至少测2次初值,桩基施工时3天测一次，地墙施工时1天测一次，地基加固和降水施工时3天测一次，开挖0-15m时1天测一次，必要时二次，开挖不小于15m到浇捣垫层时1天测二次,必要时三次,浇好垫层到浇好底板后七天内1天测一次,浇好底板后七到三十天内2天测一次,主体构造完毕前7天测一次.(6）测量精度规定：沉降位移测量≤0.5mm，地墙平面位移≤1mm，地墙垂直位移≤0。5mm，支撑轴力测量≤10％,地下水位测量≤10mm。所使用的所有仪器都必须满足精度规定。应对仪器建立计量台帐，保证使用的仪器都在检定周期内.(7）每一施工阶段结束后的一周内提交有数据和分析结论的阶段小节,所有工程结束后的一种月内提供监测总结汇报.（8）监测的详细施工方案详见附件监测施工组织设计。第三章一明二暗、一明三暗逆作法施工方案简述3。1总体施工流程参见前页～施工总流程图3。2逆作法施工3。2.1逆作法施工工况图参见附图7—24～纵横剖面逆作法工况图1~183。2.2逆作法方案简述:本工程除出入口及风井采用明作法施工外，其他包括各段采用全逆作法施工。1、即各施工区域完毕地墙及土体加固后,开槽架设首道支撑，明挖土至顶板底完毕200厚垫层，铺设顶板底模及梁模，扎铁,浇筑顶板砼。顶板构造靠450×450格构柱及地墙联合作用承担顶板及覆土翻交路面荷载.2、顶板强度到达设计规定后,从顶板预留出土口先向下盆式暗挖3米深、6米左右宽通道，然后纵向每挖6米架设二根支撑。第二道支撑架设完毕，继续向下挖土至中楼板底随挖随浇200厚C30混凝土垫层，铺设中楼板底模及梁模，扎铁,浇筑中楼板砼.3、中楼板强度到达设计规定后，从中楼板底向下盆式暗挖3米深6米宽通道，架设第三道支撑完毕。继续向下挖土至底板底,每挖6米跟进浇捣垫层，完毕300厚垫层，铺设梁模,扎铁,浇筑底板砼.4、由下向上施工构造柱、衬墙、扶梯扶壁柱站台等构造。5、顶板处设7只取土口，取土口在主体构造施工阶段作为钢筋、模板、砌体材料入口处、采用春光履带吊作为垂直运送机械.第四章围护施工4.1地下持续墙本车站主体部分围护构造采用地下持续墙形式，东西端头井和原则段为800厚，逆作法换乘段厚1000；端头井地墙底标高—25。2m深29.0m；原则段底标高—23.2m，深26。7m；换乘段地墙底标高4。1.1施工措施1、本工程的地下持续墙除换乘段处宽度为1000mm外，其他宽度都为800mm.换乘段、东、西端头井有内衬墙,其他均为单墙。原则段采用刚性接头、地墙深度27m;端头井采用柔性接头、地墙深度29m；换乘段除10轴、13轴需凿处的6幅中有二幅不到头，接头也采用柔性接头，其他均采用钢性接头、地墙深度37.7m.2、施工流程:先施工A区,10轴1轴施工,B区从1013轴，施工C区2913轴。3、选用两台有良好自动纠偏功能的成槽机，必以保证地墙的垂直度到达3/1000的规定。4、导墙的开挖深度应保证导墙置于密实的粘土层（老土）上,导墙背侧的回填土应用粘土并扎实不得漏浆.当地基较差，导墙做成“］[”的,应先浇筑底板，再浇筑侧板，最终回填后才能浇筑顶板.导墙施工完毕后，导墙之间必须加设对撑，在混凝土未到达设计强度时，严禁重型机械设备在导墙附近停置或进行作业以防止导墙开裂或位移变形。5、泥浆池必须牢固，泥浆不得随意排放.废泥浆应及时回收并运送到指定的排放点,不得污染市容。6、钢筋笼制作平台平整度控制在5mm以内。钢筋笼吊放前，应由总包和监理验收钢筋和接驳器，并办理隐蔽工程验收单.7、钢筋笼吊放时严禁碰撞槽壁.由一台150吨履带吊为主吊，一台50吨履带吊为辅助吊的措施，采用双机四点吊。1m厚、37m长的钢筋笼，由一台≥200吨履带吊主吊,一台≥8、地墙接头处，旧混凝土面必须刷洁净,经验定泥皮厚度不不小于规定厚度,接头箱（管）的中心线必须与设计中心线想吻合，应按施工组织设计的规定一次逐节所有拔出接头箱（管）并及时展开清洁和保养工作。9、地墙施工要亲密注意监测状况,根据监测汇报随时调整施工方案.4。1。2地墙施工中接驳器、埋件位置及垂直度控制在地下持续墙施工中，由于钢筋接驳器均预埋在地墙之内,地墙位置的误差将直接会引起接驳器位置的不准从而使梁、板钢筋与接驳器无法连接,为保证梁、板钢筋能与地墙中接驳器有效连接，必须对地墙施工的精度进行控制。首先,在地下持续墙的制作过程中，必须尽量减少地墙钢筋笼的制作误差，使之满足预定规定，在现场布置钢筋笼制作平台，平台平整度控制在5mm以内.保证钢筋笼的水平边及垂直边夹角为直角，并根据桩位对预留在钢筋笼上的钢筋接驳器位置进行复核，保证接驳器安放位置的精确。用油漆标出钢筋笼搁置位置、其中心以及安放位置，将钢筋笼安放位置处垫平，保证钢筋笼搁置保持水平，在笼中心弹一条竖直控制线,在其下笼过程中，通过经纬仪进行观测，使其笼中心线与导墙上所弹的中心线重叠,保证使钢筋笼均匀垂直下沉.接驳器保护措施：安装塑料保护套，钢筋笼起吊前，检查保护套不遗漏，待挖土完毕后凿出。在地墙背土侧的钢筋接驳器上覆一层泡沫板或夹板,既对接驳器进行保护,防止被移位，同步也以便此后的凿出。地墙接缝位置无法直接安装接驳器，按设计规定置于两侧补足根数.4.1。3地下持续墙刚性接头防绕流措施1)．钢筋笼两侧焊接铁皮,减少浆液渗出的机会。保证砼不绕流。(后页附地墙防绕流措施剖面图）2）．在接头箱位置根据测孔资料回填砂石至接头箱底标高，防止砼绕流，导致接头箱拔除困难或拔除时带动钢筋笼，从而影响钢筋笼位置.4）．待母槽段的钢筋笼吊放结束后,接头箱安放时应紧贴封头钢板,并在接头箱背后用土回填密实，防止砼通过接头箱与槽壁的间隙至接头箱背后。5）．母槽段砼浇灌时,应严格控制导管的埋深,尤其浇灌至槽壁塌方处导管应尽量注意横向晃动,并严格控制砼浇灌持续性，缩短砼浇灌时间。6）．刚性接头施工时，应严格控制接头箱的顶拔时间,不能过早或过迟，根据现场砼的初凝状况掌握顶拔时间.4.1。4地墙墙趾注浆为减少不均匀沉降,我们采用积极的措施，在每一幅地墙中增设注浆管2根,注浆管重要作用为消除地下墙的沉碴，增长地下墙的承重荷载刚度。注浆管伸出钢筋笼，插入底土。4。2土体加固4.4.1施工内容本工程原则段基坑内5米裙边加固，使用Φ700双轴机，底板以上掺量7％，底板如下4米14％，局部设置3200宽加固带，放射治疗室段对撑加固；端头井4。4～4.9米裙边加固，使用双轴机，底板以上掺量7％，底板如下4米14%,使用Φ650三轴机,底板以上掺量7％，底板如下4米14％。（附图29～土体加固平剖面）4。4。2施工流程及准备（1）．施工流程放线定位、样槽开挖→路基平整、轨道铺设→桩架组装搭设、供浆设备等组装→桩架就位、钻头对中桩位→预搅下沉至桩底标高→配制水泥浆液、第一次喷浆提高搅拌至桩顶标高→反复搅拌下沉至桩底标高→第二次喷浆搅拌提高至地面.本分项工程原则上待地墙施工完毕后50％进行,如现场条件容许可穿插于地下持续墙及工程桩施工过程中，原则是不影响重要分项工程计划流程安排，布置五～六套设备进行施工。(2)．施工准备A清除成桩部分的块石、旧基础等障碍物，重新分层回填素土或三合一（黄砂、少许水泥、粉煤灰），以保证工程施工的正常进行.B平整垫实桩基，铺设轨道和枕木，必须做到施工时桩机不下陷，保证安全施工。C做好进场设备的维修保养，做到对应配套,性能最佳、应用以便,器具齐全。4。4。3施工注意事项1、搅拌桩与地墙间留200mm的空隙进行压密注浆.2、必须处理好土体加固与工程桩定位的位置问题.因此要先施工土体加固，再施工灌注桩。。3、原则段、特殊段、端头井处采用国产双轴机施工;换乘段处由于施工深度超过了国产机械的能力,必须使用进口三轴机施工。4、采用双轴机的搅拌桩，桩与桩的搭接长度为200mm。相邻桩的施工时间间隔不得超过市政、地铁操作规程时间。对溢出的土与浆液应在基地内集中堆放并及时外运至指定地点，不得污染市容。5、施工中应亲密注意监测状况，并按监测汇报及时调整施工方案。6、土体加固的详细施工方案详见附册分包施工组织设计。4.3树根桩树根桩长20m，桩径300mm，主筋6Ф12、箍筋6＠200，布置在肿瘤医院的放射室旁，总延长米约为40m。为了深入有助于保护该建筑物我司提议树根桩加固范围向东侧延伸6米，以防施工换乘段1m厚地墙对其产生不良影响.(后页附录树根桩平面布置图）1、先施工放射室东西两测(与基坑平行）的树根桩，再施工南北测(与基坑垂直)的树根桩。树根桩施工前，应对肿瘤医院的放射室至少测两次初始值,以明确被保护对象的原始状况。2、为了减小树根桩施工过程中的土体位移，施工时严格控制成桩时间,成桩采用三根间隔跳跃方式.施工树根桩时由较远的两端试打，获得有效的变动数据，在充足有准备的条件下，应贴近该建筑物树根桩先打，起到隔断保护作用。在贴近放疗室约30根树根桩必要时加掺速凝剂.3、树根桩施工时应防止出现穿孔和浆液沿砂层大量流失的现象.树根桩的额定注浆量不超过按桩身体积计算量1。2倍，当注浆量到达额定注浆量时应停止注浆。同步采用跳孔施工、间歇施工和增长速凝剂掺量等措施来防备上述现象.4、为了做到信息化施工，加强对放射室的保护，在树根桩内或对应土体里设置测倾管,根据监测数据确定应急保护措施。5、注浆压力应控制在0。2～0。3Mpa。6、分包单位应及时提供成孔记录单、钢筋笼绑扎评分表、注浆记录单及试块（每组三块15cm试块）。7、树根桩的详细施工方案详见附册分包施工组织设计。4。4SMW桩车站三个出入口及东西通风亭部位挖深部位采用SMW工法施工，围护桩，采用φ700搅拌桩，水泥掺量14％。该部位的主体构造围护施工基本完毕后,即可跟进施工。SMW桩施工质量的优劣,直接影响基坑和周围环境的安全。(后页附录SMW桩局部平面图）4。4。1施工流程测量放线→沟槽开挖→导墙定位→桩基就位→钻进→成桩→桩基移位→吊插型钢→下道工序施工(泥土处理）→构造施工结束回收型钢4。4.2注意事项1、在贴近保护对象施工时必须控制成桩速率和调整施工次序，以减少对环境的影响，如在西端头井成桩时距环境保护局仅2。5米，故在该处打设时应首先打但速度需减慢，尤其是提杆压浆时，不仅速度要慢，浆液的压力也可减小以警报值8mm（容许值的80%）为限。18层、7层及靠近地下管线较近的几种位置同样要采用以上措施。2、成桩的相邻桩间隔时间不适宜过长,垂直度和型钢插入位置垂直度都必须到达规定，以防止基坑开挖后漏水。3、一旦基坑开挖后有渗漏现象必须做好补漏抢修措施，场配置一支具有足够经验的堵漏队伍。开挖时须准备补漏人员与材料，小渗漏可采用基坑内侧注浆堵漏措施进行处理，基本操作参照“上海防水堵漏施工法”进行,重要设备：手动注浆泵或电动齿轮泵、希里德钻机、电焊机,重要材料：双迅速凝水泥、聚氨酯堵漏剂、预埋注浆嘴、封孔用钢扳。发生严重渗漏水的处理措施:一般采用迎土面插注浆管和水玻璃管注浆构成新的防水帷幕或基坑外侧堵漏措施.4、SMW桩与地墙接口位置必须补压浆管封缝。5、本工程SMW工法型钢均需回收,为便于型钢回收，在插入前，型钢表面涂刷减摩剂，主体构造结束回填土后,凿除锁口梁，用吊机结合振动锤进行回收,回收型钢后及时对孔内填砂，以防孔位坍塌。4.5支承桩本工程逆作法构造支承桩为450×450格构柱（16锰钢），底端插入钢筋混凝土钻孔灌注桩内(为φ1200）,钻孔灌注桩打至地下74米左右。为此在施工中必须保证钻孔灌注桩施工质量和立柱桩的垂直度.由于本工程为逆作法施工一柱一桩格构柱有较大荷载，插入工程桩2米对格构柱及灌注桩垂直度有很高规定,分别需到达1/600，1/300,施工难度较大.4。5。1施工流程定位～埋设护筒～钻孔～测孔～第一次清孔~吊钢筋笼～第二次清孔～安装格构柱~导管～浇砼~移机4。5.2施工注意事项1、平面定位误差控制在3mm以内.根据设计图纸进行场地测量放样,对桩位定位采用TC1800全站仪,事先运用CAD将原始坐标点、桩坐标及各引测点坐标及控制点坐标换算成测量过程中的长度读数及角度读数及，经复核后现场放点,放样时应打好钢筋定位桩，做好标识.在可靠位置正交线，用于架设仪器控制桩机及格构柱垂直度。2、钻进成孔采用PH~30转机,需加重钻头自重,重心要保证在中心线上，叶片大小必须一致。成孔开始前充足做好准备工作，施工过程做好施工原始记录。成孔时钻机定位精确、水平、稳固，倾斜≯2mm,钻机钻杆中心与放样点误差控制在5mm以内.以保证1/300的垂直度。进钻速度不能太快,根据不一样土质调整钻进速度。安装格构柱前测孔理解孔径与垂直度，达不到精度规定重钻。3、钢筋笼用吊车分节吊入桩孔.现场焊接接长伸入孔内直至设计标高，并保证焊接长度到达10d，焊接段的强度应不小于原材强度.吊筋长度必须精确计算，并须经技术负责人复验，吊筋应牢固、稳定,以防浇灌砼时钢筋笼位移上浮.4、格构柱制作精度控制在5mm以内,进场前需对格构柱进行验收。格构柱安放垂直度规定极高为1/600,可采用气囊法来调整精度。在格构柱设置电脑控制垂直监控器.通过经纬仪测垂直为垂直控制器清零，向对操作平台定位，由二台垂直方向经纬仪确定操作平台中心位置及方向,格构柱经操作平台吊入孔内，再由经纬仪为操作平台复核，如有偏差对操作平台进纠正.立柱下放过程中，同步在四边各放一种气囊于立柱外侧，随立柱一起下放，最终固定于受力很好的土层.另在立柱上安放测斜仪,其终端与电脑相连接，通过测斜数据，由电脑对气囊的进出气口进行控制；通过对气囊加压,从而调整立柱的垂直度最终保证立柱的垂直度，力争将其垂直度控制在1‰之内(详见后页附图)。浇捣混凝土后拔除导管速度要慢且轻，不得撞击格构柱并随时纠正垂直度。浇捣混凝土后待灌注桩有一定强度后拆除操作平台及气囊.回填素土或砂石.加强保护防止意外撞击导致变形。4。6.支撑与挖土4。6.1施工概况本工程总长约212。8米，原则段分二层，地下一层为站厅层、地下二层为站台层，站台宽度为10m,车站构造高度为12。07m，站台底板埋深为14.57m，基坑开挖深度14.87m,顶板覆土厚度为2。25～2.67m；换乘段(长度为22。4m,宽度为25。6m）分三层,地下一层、二层同原则段，地下三层为换乘线站台层，换乘线站台宽度为12m，换乘段构造高度为18。74m，底板埋深21。34m,基坑开挖深度21.64m;车站两端各设一只端头井，西端头井平面内净尺寸为12.5*21.4m，东端为盾构扩大端头井，平面内净尺寸为11。7*1）、原则段挖土深度14。63m，3道φ609对撑钢管，第一道撑3。5m，第二道撑—0。8m2）、东西端头井挖土深度16.428m(西),4道φ609钢管斜撑，第一道撑3。5m,第二道撑—0.8m3）、换乘段挖土深度21.64m(中），架设5次φ609钢管对撑，第一次撑3。1m，第二次撑－0。8m，第三次撑—7.5m,第四次撑—1土方量约80000余m34。6。2土方工程4.6。2.1挖土机械安排及排水沟设置（1)、做好挖土前的准备工作：包括基坑土体加固,大量支撑材料的贯彻，以及挖出应急措施等。(2）、挖土机械选择：顺作法顶板以上土方采用液压反铲挖土机抽条安装支撑.其他土方采用挖机在基坑边缘配合挖土的措施。对于逆作法段土方采用在顶板预留取土口，滑臂或履带吊机垂直取土的措施，挖机停在顶板上。水平由0。4，0.1挖5机翻运。（3）、土方分层分段施工：严格按照时空效应原理,土方分层分段施工,做好支撑和挖土的紧密配合,随挖随撑，每挖土段控制在6m（4）、暗挖阶段材料的运送：根据施工需要，运用出土口,以处理逆作法施工的出土，材料进出;在顶板上安装划臂吊机或履带吊进行支撑及构造材料的垂直运送等.水平运送采用单轨桁车搬运支撑(单轨桁车做法见下页附图）（5）各层挖土结合井电降水及明沟排水的措施，在挖土过程中在挖土方向上开挖400宽200深明沟,每10米左右设置集水井，随时将积水排除。4。6。2。2明挖土方案（1）先施工7～10轴翻交段浇捣该段顶板,接着施工7～1轴及13～29轴推挖,最终施工换乘段顶板土方.出入口围护桩到达设计强度后,采用盆式挖土的措施分层分块挖土并浇捣垫层.(2）施加支撑预应力：在明挖土的过程中支撑的架设不仅需要迅速到位、安全可靠，还须结合测得的轴力进行必要的调整（在设计承认许可下进行复加预应力).支撑的架设与挖土16~24小时，控制在时空效应内.支撑预应力为轴力50％。4。6。2。3逆作法深基坑暗挖施工方案(参见后页横断面工况）（1）、在顶板设置若干取土口，用于出土及材料人员垂直运送.（参见现场平布图及附录上下梯简图)（2）、由取土口向下，逆作法挖掘顶板下3米土层，沿中轴线抽心挖掘一底宽6米，1：3放坡通道，之后边挖余土边跟进H型钢桁架轨道,运送钢支撑，架设支撑.设置好第二道支撑支撑后。挖掘中板上剩余土层,浇捣中板垫层，施工中楼板完毕，待中板到达设计强度时向下挖掘，挖掘中板下3米土层，沿中轴线抽心挖掘一底宽6米，1:3放坡通道,边挖余土边跟进H型钢桁架轨道，运送钢支撑，开槽架设第3道支撑。随即在支撑之间停机向下挖至底块垫层面随挖随浇捣垫层，端头井尚有一道撑边挖边撑不得超挖。挖掘边插条待两取土口贯穿,设置支撑。挖掘顶板板上剩余土层，浇捣中板垫层浇捣底板.（3）、换乘段最底部一层由于有纵横方向二道支撑，第5道支撑下土体机械无法挖掘,需人工挖掘,该段施工需保证该位置排气通风。4.6。2.4信息化施工和时空效应指导挖土施工技术深基坑施工加强监测工作可以可靠而合理地运用土体自身在基坑开挖过程中控制土体位移的潜力而到达保护环境的目的，在保护基坑安全的同步保护周围环境安全.在当地铁车站的深基坑开挖施工中,要保护基坑和周围环境的安全，必须亲密监测下列内容：①墙体的水平位移（测斜）；②立柱沉降；③引起坑内外的水位差;④地表沉降；⑤持续墙墙顶位移；⑥地下管线.⑦支撑轴力;⑧建筑物的不均匀沉降和垂直度.根据特级环境保护的有关变形控制指标规定,加强深基坑施工环境监测，尤其是根据地墙位移、支撑轴力、建筑物沉降等监测数据综合分析,具有积极的现实意义.基坑开挖其关键是怎样控制围护地墙的水平位移和对基坑外土体的扰动，从而有效控制基坑外建筑物的沉降。本车站深基坑挖土采用换乘段的逆作法施工工艺，其挖土的原则是，“先撑后挖、随挖随撑和边挖边撑”，在不一样阶段、不一样工况下通过对土的应力途径（卸载)作用和土的流变特性分析，采用不一样的时空效应施工参数，并动态调整。从以往同类工程实践中,我们深刻体会到深基坑施工“施工参数"的重要性，施工参数是对开挖分步和每步开挖的实际尺寸、开挖时限、支撑时限、支撑预应力等各道工序的定量施工管理指标.动工前定施工参数,是当地铁车站深基坑和环境安全的关键。4。6.2.5中板、顶板垫层分块(后页附图)为逆作法按挖时垫层易于脱落，中板、顶板垫层每1。5米×1米分块，中间用纤维板分隔。（详细内容参见分包施工组织设计）4。6.3支撑工程施工方案4.6.3.1支撑施工总规定1、发挥“时空效应”作用：在软土地基进行深基坑开挖及支撑施工过程中,须充足掌握和发挥土体变形的“时空效应”的作用。每个分布开挖的空间几何尺寸和土体开挖部分的无支撑暴露时间，从24小时减少到争取不超过16小时。2、支撑布置：本工程支撑，为Φ609×16,A3钢，第一道除特殊段需重点保护对象，肿瘤医院加速器房支撑间距为3米外其他原则为6米。标高设在顶3.5米（绝对标高）处,后来诸道间隔均为3米。(见附图26～各层支撑平面图及工况图挖土剖面）3、加撑和及时施加预应力按照分步分段分层开挖规定及时加撑和及时施加预应力，端头钢榫打入不小于二分之一，速凝细石砼必须同步完毕。（后页附录预应力施加节点图)4、钢支撑焊接规定支撑的焊接必须牢固，焊缝须密实饱满，hf=12mm满足抗剪应力规定,每二根支撑完毕须总包经监理验收合格后方可进行下二根。本工程支撑为在软土地基中进行深基坑开挖及支撑施工过程中，每个分步开挖的空间几何尺寸和土体开挖部分的无支撑暴露时间,与周围墙体、土体位移有一定的有关性，因此按照地铁车站施工的有关规定规定，在车站深坑挖土过程中,对钢支撑的总体施工规定为：5、监测信息化规定:在深基坑挖土及支撑施工时,一明二暗逆作法段必须对支撑设轴力监测点（详细布置详见2。5节监测点平面布置图),同步定期或根据实际施工状况随时进行监测,提供支撑轴力、地墙位移、土体回弹、地表沉降、建筑物沉降等监测数据,指导挖土工况和支撑预应力复加调整。4。6。3。2支撑材料选用：原则段和端头井斜支撑均采用φ609厚16mmA3钢管，钢管进场时项目上要有专人负责检查和验收,保证钢管支撑材料的质量，以免在此后使用过程中发生意外事故,每根横支撑由固定尺寸的中间节接管、固接头，可调接头和非定量的调整节接管构成.4.6。3。3逆作法支撑的运送及安装由于逆作法暗挖土受到构造空间限制，支撑只能分节运进坑道内,本工程拟将逆作法支撑分为3段,在就位前,支撑钢管与钢管之间通过法兰盘以及螺栓拼装连接。分节吊运采用两只神仙葫芦,最大起重为5T，悬挂于顶板，中楼板底H型钢导轨上。各节钢管（中间节、调整节、端头节）连接成整体后，再采用两只神仙葫芦悬挂于顶板，中楼板底的预埋吊钩上，起吊就位;就位时，两只神仙葫芦同步均匀起吊，将横支撑吊放在托架上，同步做好施加预应力的准备工作.（后页附桁车详图）4。6。3首道支撑施加轴力50％，如下各层施加轴力的70%～80％.支撑就位后，在两端部与持续墙接触处，用不一样铁砧厚度,使之在两小时内到达C15强度.然后用两只200T级千斤顶置于钢支撑可调接头两侧，同步顶升，对横支撑钢管施加预应力.（后页附图)当到达设计压力值后，并保证杆片之间紧密接触，以防止预应力损失。最终千斤顶御载完毕横支撑预应力施工。对此部分特级环境保护施工区域，在第一次加预应力后12小时内,必须观测预应力损失及墙体水平位移,根据监测数据确定与否施加预应力。预应力施加必须由分包告知总包，由总包项目工程师决定后，方能进行.4.6。3。5支撑管在取土口处理由于原则段第2、3道支撑间距3米,取土口为8×4米，为进出机械材料，取土口位置支撑进行局部修改，加设钢围檩双钢管对撑及琵琶撑，将取土口位置支撑间距拉开。(详见后页附录剖面图）4。7深井降水本工程采用分区间分段分层降水。由于分层开挖，深井管采用多节滤头，伴随逆作法开挖逐层下降,深井管亦逐层下降.基坑土方开挖前20天须进行预降水，水位最终须降至坑底如下0。5～1m.逐层开挖至坑底,施工底板时拆除井管.本工程基坑呈长方形,根据一口井控制200平米左右，基坑内布置13口深井，出入口和通风井处布置9口，合计22口深井.同步布置7口水位观测井，坑内2～3口，各出入口共4口，以及时掌握坑内外水位状况，深井布置时需避开支撑。风井、出入口是顺作法，挖土深度约为8米，亦采用深井与明排水结合原则。(附图27～井点降水平面布置图）1．井点施工（1）施工次序：进场→定井位→立钻架→成孔→清孔→灌井底砂→下钢套管→回灌砂→安装井管→调试→预降水→挖土节节拆井管→降水至每层板下1.0m处→闷井管施工楼板……→整体构造完毕→拆井管滤头→退场.（2）深井成孔：深井成孔用钻机，按不一样的挖土深度成孔,孔径700毫米，成孔垂直度偏差≤l％。（3）成孔后应严格清孔，让泥浆翻清，经测绳测量，确准孔深到达规定后,钻机方可移位。(4)钻机移位后，先向孔内灌砂2米垫底,然后再沉放钢套管,钢套管置入孔中对接。（5）沉放钢套管采用履带吊车,为以便施工，可先将单节井管（4～5米）每节焊接好,然后分段安装。(6）为减少降水时间提高降水速率,本工程原则段钢套管设3道滤管，换乘段钢套管设4道滤管，滤管下口标高详见降水平面布置图,上几道滤管长2.5米，最下端滤管长3米；滤管用50目滤网包裹4层，并用18#铅丝扎牢。（7）钢套管沉放后,在套管四面均匀灌砂，直至地表.待第二天灌砂下沉后，再次封上至地面平。灌砂规定采用粗径2毫米左右的粗砂。(8）喷井管用履带式吊车安装,为防止喷井管起吊时弯曲，采用汽车吊配合，用二点方式起吊。（9)井管插入钢套管后，向钢套管灌砂，以固定喷井管下端部,并保证井管位于钢套管中央,钢套管上口用6～8mm钢板封头。（10)每台5。5KW离心泵最多不得带超过5口井,现场设5台真空泵.深井施工完毕后，接通回水总管。每口井与总管的连接处均安装法兰。每只真空泵均安装一只压力表.首层挖土经计算理论涌水量33.4m3/d。中板挖土经计算理论涌水量15。1m3/d。底板挖土经计算理论涌水量4.2m3/d。Q＝1.366×K×Σ［(2×H－S）×S]/（lgRo（11）检查水、电管路无误，即可开机抽水,每日作好抽水记录。（12)当土方开挖后，暴露出的深井钢套管要及时与φ609钢管支撑用环箍电焊连接，防止套管自由高度过大而扭曲。（13）当土方开挖露出滤头时，应立即将滤头封闭，并用粘土及时将井管四面密封，防止漏气。2．挖土施工时基坑排水基坑一周顶圈梁外侧设排水沟,坑内在开挖到预定标高时，设置排水沟及集水井，坑内地表水通过排水沟汇集至集水井，由高压水泵抽至顶圈梁外侧的排水沟内,经沉淀池沉淀后接市政管道，以保证基坑干燥，便于支撑制作及挖土的基坑质量。3.注意事项1）、降水须按工况规定进行降水，不适宜超降或降水不到位.2）、降水井管须加强施工中保护措施。尤其是在挖土中要有醒目的识.3)、各层楼板施工前做好井点保护措施.第五章构造施工5.1测量5.1.1人员配置根据＊＊路车站工程的特点和施工规定，项目部将成立以项目工程师为组长的项目测量工作小组，下设专职测量技术员，全面负责本工程的测量及管理工作（交接有关轴线、标高及办理有关手续,轴线标高引测、设置、复核、测量仪器的平常管理及送检等)。5.1。2仪器配置测量器具一览表序号仪器名称规格精度数量1全站仪TC18002＋2PPM1台2经纬仪J22”2台3水准仪Z1、Z2+2。0mm/km2台4钢卷尺50m±1mm3把5钢卷尺5m±1mm10把6铝合金塔尺5m1台7钢卷尺30m±1mm5把8质检器±1mm2台9激光铅垂仪1台10铟钢尺5.1。3平面测量根据建筑物平面形状及施工措施，由已知平面控制点向基坑外围布设6条十字相交轴线，短向轴线为1、10、19、22、29轴,长向轴线以A轴作控制轴线.在地下基础的施工过程中,轴线投点采用极坐标法,根据基坑外围控制轴线及基准点,投放各主轴线控制点,然后用J2经纬仪引测出各条轴线.（详见附图25~引测剖面图）施工过程中，对导线、轴线基准控制点定期进行复测，尤其是在基坑外围基准点也许由于持续墙位移而走动，挖土施工及底板浇筑完毕，必须根据业主提供的原点坐标对外围闭合导线、轴线基准控制点进行复核、调整,并在底板面布设轴线控制检测点。5。1.4高程测量在围墙脚内侧每隔20m左右设一高程引测点,使之形成一条闭合水准导线,并与高程控制基准点联测，再由水准点向基坑用吊钢尺法向下传递高程；沿持续墙墙面每隔30m测量人员要定期对持续墙上的高程控制点进行复核.5.1。5沉降观测5。1.5。1一般性沉降观测(1）构造沉降观测:沉降观测点每隔12m（2）临近房屋沉降观测：开始挖土之前，在临近基坑的居民住宅及其他单位建筑物转角部位测设高程原始点，用红油漆作出标志并记录原始数据,挖土及地下构造施工时,在施工过程中进行严密观测（必要时需每天进行观测），坚持全过程控制，保证临近建筑的安全。5。1。5.2逆作法立柱沉降点布置由于基坑逆作法工程桩和地下持续墙的深度不一样样，受力不一样，两者之间存在差异沉降，逆作法施工中必须必须严格控制立柱与地墙之间的差异沉降量。一般一周一次挖土时一周2次,如出现2cm以上误差需采用有效控制措施。如地墙趾压浆本次施工所有立柱均设置沉降点.5.1。6测量精度保障措施1)．平面测量控制：J2经纬仪测量角采用三测回，测距采用四次读数二测回。测量偏差不不小于2mm。2)．测距采用来回测法，取平均值。3）．钢尺传递高程采用正反测各二测回.4)．定期对测量仪器进行检校.5.2模板工程（参见第九章模板质量保证措施）5。2。1模板形式1、园柱采用定形钢模，分节分块，拼装园柱,每轮模板至少三块，防止模板咬死.方柱采用机制木板对橇螺栓,300～500围檩。2、附壁柱、内衬墙采用机制夹板，吊紧穿墙螺栓，和φ48钢管做围檩支撑，散装散拆.3、顶板、中板当垫层完毕后用50×100木搁栅＠450铺设2cm机制夹板，木模由西＝向东有0。2%坡度.底板垫层替代模板4、地梁采用以砖代模（见附图－32）。5、站台、出入口、风井构造搭设Φ48钢管排架支模。连杆@1500。5。2。2柱梁模板节点构造为便于构造柱浇捣，决定在上层板施工时浇捣下层柱的上50cm，详细节点参见节附图32。5.3钢筋工程5。3.1板、墙、梁钢筋在绑扎钢筋前先对模板进行清理，梁模需校正。各楼板接头形式有三种A、直螺纹,用于各楼板纵向钢筋，及钢筋笼、柱接驳器。B焊接接头,横向板钢筋需焊接。C、冷压接头钢筋安装质量规定应符合GB50204～02“钢筋混凝土构造工程施工验收规范”和GB1499—91钢筋机械连接应按DB08—209-93进行操作和验收。5.3。2．楼板钢筋顶板厚800，施工原则段底板厚900,换乘段底板厚1200.为加紧施工进度及保证施工质量，所有底板钢筋按翻样图由工厂加工成成型钢筋后运至现场，根据施工规定分批进场，用逆作法和顺作法挖土设施配合运送。底板下皮钢筋先进场进行绑扎，随即是上皮钢筋。钢筋支架采用角钢排架形式（附图－32顶底板上皮钢筋支撑排架图），支架间距为4×4m5.3。3格构柱位置钢筋构造由于本工程逆作法施工采用一柱一桩形式,梁板筋必然从格构柱位置穿过如穿筋处理不妥将影响格构柱及楼板.（附图－32格构柱穿筋示意图）5.4混凝土5.4.1各楼板混凝土浇捣安排本工程采用商品砼，用汽车泵输料,硬管布料.由于施工场地狭小，在砼浇捣时我们考虑在＊*路2＃大门处安排2～3部汽车泵，备泵一台。施工原则即不得产生冷缝,万一产生混凝土接济不上导致冷缝,必须按规定接浆重新浇捣（详见附图28～混凝土浇捣平面布置图）。本工程逆作法施工段有900厚(原则段）,端头井1000厚，1200厚(换乘段）两种大底板,顶板厚800。根据我司以往同类工程施工经验大底板应分块分区浇捣，应设分块施工缝，设置止水钢板250宽3mm厚.施工时应严格按大体积混凝土施工规范操作。材料选用时，必须采用低水化热的水泥,黄砂、石子必须符合规范规定,一次浇捣成形.时间不超过12小时。浇捣时泵管从挖土口和预留孔口进入施工部位，浇捣时应按泵管的操作半径分批分段浇捣，采用斜坡薄层浇捣法，增大散热面积。薄层浇捣间隔时间不不小于混凝土初凝时间，混凝土内掺外加剂和填充料来减少水化热.5。4。2构造柱、护壁柱、混凝土内衬墙浇捣孔的设置由于逆作法施工在浇捣构造柱时，上一层楼板已浇捣完毕，一般采用设置浇灌孔.（附图－33构造柱混凝土浇灌剖面图）.浇灌混凝土时搭设脚手管支架。每柱设2个浇灌口（顶板4个）,内衬墙每1米一处。强度生成后将多出部分凿去.混凝土浇捣完毕后，孔内浇捣至板定,将浇灌口用铁板封住,用50厚细石混凝土覆盖,之后做好防水处理。端头井内衬墙分二次进行，交替需换撑(参见横断面工况），中缝设置止水钢板，顶缝设置2道膨润土止水条或膨胀止水条。（参见后图）5。4。3顶底板养护1）。保温覆盖物:特选保温覆盖物如下：①一般塑料簿膜：宽幅，厚度０.